2026 Q1-rapport
109 dager siden
‧46min
2,328 NOK/aksje
Siste utbytte
4,75%Direkteavkastning
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 25. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 28. apr. | ||
2025 Q4-rapport 13. feb. | ||
2025 Q3-rapport 28. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 21. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8. mai 2025 |
Kunder besøkte også
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
for 13 t sidenKlaveness Combination Carriers (KCC) har tatt levering av <<MV Baltazar>>, ifølge en melding torsdag. Dette er det tredje og siste skipet i serien av tredje generasjons CABU-fartøy fra New Yangzi-verftet i Kina og fullfører selskapets nybyggingsprogram for CABU III-klassen.
for 21 t siden · EndretQ2 snittrate på ca 38 000$ pr Dag. Break even på ca 13 000$.. Fortjeneste pr skip 25 000$. Pr Dag !!!!! Så har de 19 skip... blir penger av sånt. 80 % av ovetdkudd blir utbetalt som utbytte . Blir et knallår 👍 Hvorfor går denne under radaren for mange ??
for 1 døgn sidenFin bevegelse i dag. Skulle gjerne sett det ta seg opp på denne måten med noe mer kraftfullt volum. Men bevegelsen er fin.
·6. aug.KCC: Klaveness Combination Carriers ASA mottar levering av siste tredjegenerasjons CABU-fartøy Oslo, 6. august 2026: Klaveness Combination Carriers ASA ("KCC") mottok i dag levering av MV Baltazar, dets tredje og siste kontrakterte tredjegenerasjons CABU-fartøy, fra New Yangzi Shipyard i Kina. Utstyrt med det første vindassisterte fremdriftssystemet i KCCs flåte og en rekke avanserte energieffektivitetsteknologier, fullfører MV Baltazar CABU III nybyggingsprogrammet og bringer KCCs flåte til 19 kombinasjonsfartøy. Designet for handler som frakter kaustisk soda-løsning til Australia og returnerer med tørrbulkvarer, tilbyr fartøyet rundt 35% lavere karbonavtrykk og omtrent 20% høyere inntjeningskapasitet enn KCCs førstegenerasjons CABU-fartøy. I likhet med søsterfartøyene MV Balder og MV Bastion, inkorporerer MV Baltazar også en rekke energieffektivitetstiltak, inkludert et luftsmøresystem, en akselgenerator, en EcoEGR drivstoffoptimalisert hovedmotor, og en Mewis-kanal. I tillegg er fartøyet utstyrt med to bound4blue eSAIL® sugeseil, noe som gjør det til det første fartøyet i KCCs flåte som benytter vindassistert fremdriftsteknologi. Fartøyet er også forberedt for fremtidig ettermontering for å muliggjøre bruk av null- eller nær-nullutslipps drivstoff. Med leveringen av MV Baltazar opererer KCC nå en full flåte på 11 CABU og åtte CLEANBU kombinasjonsfartøy. Fortsetter en lang tilstedeværelse i Australia MV Baltazar bygger på tiår med kombinasjonsfartøyoperasjoner i Australia, hvor KCCs unike evne til å kombinere våt- og tørrbulklaster resulterer i svært effektiv handel med begrenset ballastering. CABU-aktivitetene har blitt en integrert del av aluminiumsverdikjeden som støtter kundenes forsyningskjeder og langsiktig logistikkplanlegging. Med disse tre CABU nybyggene vil KCCs tjeneste ytterligere forbedre fleksibiliteten og kostnadseffektiviteten av scope tre-utslippene fra våre kunders sjøfrakt. Som en refleksjon av viktigheten av disse handlene og KCCs langvarige tilstedeværelse i regionen, vil KCC etter MV Baltazars jomfrutur være vertskap for kunder, partnere og bransjeinteressenter for fartøyets navneseremoni i Fremantle, Western Australia den 9. september.
5. aug. · EndretEkstremt vanskelig å være med på sluttauksjonen når den blir styrt av roboter!☹️ Skulle ikke vært lov!! Jeg la inn kjøpsordre nøyaktig kl 16.20 satt med klokken og på sekundet kl 16.20 la jeg in. Kjøprordre på 98,7 pr stk, den ble kansellert. Mens andre får kjøpt for nedtil 84 kr!
6. aug.Det ble aldri handlet til 84kr. Det er den laveste bid orderen som ble vist på det tidspunktet, altså den laveste prisen noen var villige til å kjøpe for, uten at det ble gjennomført en handel til den prisen. Hvis du vil se til hvilken pris aksjen har blitt handlet for gjennom dagen så kan du trykke helt nederst på «siste handler»
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-rapport
109 dager siden
‧46min
2,328 NOK/aksje
Siste utbytte
4,75%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 13 t sidenKlaveness Combination Carriers (KCC) har tatt levering av <<MV Baltazar>>, ifølge en melding torsdag. Dette er det tredje og siste skipet i serien av tredje generasjons CABU-fartøy fra New Yangzi-verftet i Kina og fullfører selskapets nybyggingsprogram for CABU III-klassen.
- for 21 t siden · EndretQ2 snittrate på ca 38 000$ pr Dag. Break even på ca 13 000$.. Fortjeneste pr skip 25 000$. Pr Dag !!!!! Så har de 19 skip... blir penger av sånt. 80 % av ovetdkudd blir utbetalt som utbytte . Blir et knallår 👍 Hvorfor går denne under radaren for mange ??
- for 1 døgn sidenFin bevegelse i dag. Skulle gjerne sett det ta seg opp på denne måten med noe mer kraftfullt volum. Men bevegelsen er fin.
- ·6. aug.KCC: Klaveness Combination Carriers ASA mottar levering av siste tredjegenerasjons CABU-fartøy Oslo, 6. august 2026: Klaveness Combination Carriers ASA ("KCC") mottok i dag levering av MV Baltazar, dets tredje og siste kontrakterte tredjegenerasjons CABU-fartøy, fra New Yangzi Shipyard i Kina. Utstyrt med det første vindassisterte fremdriftssystemet i KCCs flåte og en rekke avanserte energieffektivitetsteknologier, fullfører MV Baltazar CABU III nybyggingsprogrammet og bringer KCCs flåte til 19 kombinasjonsfartøy. Designet for handler som frakter kaustisk soda-løsning til Australia og returnerer med tørrbulkvarer, tilbyr fartøyet rundt 35% lavere karbonavtrykk og omtrent 20% høyere inntjeningskapasitet enn KCCs førstegenerasjons CABU-fartøy. I likhet med søsterfartøyene MV Balder og MV Bastion, inkorporerer MV Baltazar også en rekke energieffektivitetstiltak, inkludert et luftsmøresystem, en akselgenerator, en EcoEGR drivstoffoptimalisert hovedmotor, og en Mewis-kanal. I tillegg er fartøyet utstyrt med to bound4blue eSAIL® sugeseil, noe som gjør det til det første fartøyet i KCCs flåte som benytter vindassistert fremdriftsteknologi. Fartøyet er også forberedt for fremtidig ettermontering for å muliggjøre bruk av null- eller nær-nullutslipps drivstoff. Med leveringen av MV Baltazar opererer KCC nå en full flåte på 11 CABU og åtte CLEANBU kombinasjonsfartøy. Fortsetter en lang tilstedeværelse i Australia MV Baltazar bygger på tiår med kombinasjonsfartøyoperasjoner i Australia, hvor KCCs unike evne til å kombinere våt- og tørrbulklaster resulterer i svært effektiv handel med begrenset ballastering. CABU-aktivitetene har blitt en integrert del av aluminiumsverdikjeden som støtter kundenes forsyningskjeder og langsiktig logistikkplanlegging. Med disse tre CABU nybyggene vil KCCs tjeneste ytterligere forbedre fleksibiliteten og kostnadseffektiviteten av scope tre-utslippene fra våre kunders sjøfrakt. Som en refleksjon av viktigheten av disse handlene og KCCs langvarige tilstedeværelse i regionen, vil KCC etter MV Baltazars jomfrutur være vertskap for kunder, partnere og bransjeinteressenter for fartøyets navneseremoni i Fremantle, Western Australia den 9. september.
- 5. aug. · EndretEkstremt vanskelig å være med på sluttauksjonen når den blir styrt av roboter!☹️ Skulle ikke vært lov!! Jeg la inn kjøpsordre nøyaktig kl 16.20 satt med klokken og på sekundet kl 16.20 la jeg in. Kjøprordre på 98,7 pr stk, den ble kansellert. Mens andre får kjøpt for nedtil 84 kr!6. aug.Det ble aldri handlet til 84kr. Det er den laveste bid orderen som ble vist på det tidspunktet, altså den laveste prisen noen var villige til å kjøpe for, uten at det ble gjennomført en handel til den prisen. Hvis du vil se til hvilken pris aksjen har blitt handlet for gjennom dagen så kan du trykke helt nederst på «siste handler»
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 25. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 28. apr. | ||
2025 Q4-rapport 13. feb. | ||
2025 Q3-rapport 28. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 21. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8. mai 2025 |
2026 Q1-rapport
109 dager siden
‧46min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 25. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 28. apr. | ||
2025 Q4-rapport 13. feb. | ||
2025 Q3-rapport 28. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 21. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8. mai 2025 |
2,328 NOK/aksje
Siste utbytte
4,75%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 13 t sidenKlaveness Combination Carriers (KCC) har tatt levering av <<MV Baltazar>>, ifølge en melding torsdag. Dette er det tredje og siste skipet i serien av tredje generasjons CABU-fartøy fra New Yangzi-verftet i Kina og fullfører selskapets nybyggingsprogram for CABU III-klassen.
- for 21 t siden · EndretQ2 snittrate på ca 38 000$ pr Dag. Break even på ca 13 000$.. Fortjeneste pr skip 25 000$. Pr Dag !!!!! Så har de 19 skip... blir penger av sånt. 80 % av ovetdkudd blir utbetalt som utbytte . Blir et knallår 👍 Hvorfor går denne under radaren for mange ??
- for 1 døgn sidenFin bevegelse i dag. Skulle gjerne sett det ta seg opp på denne måten med noe mer kraftfullt volum. Men bevegelsen er fin.
- ·6. aug.KCC: Klaveness Combination Carriers ASA mottar levering av siste tredjegenerasjons CABU-fartøy Oslo, 6. august 2026: Klaveness Combination Carriers ASA ("KCC") mottok i dag levering av MV Baltazar, dets tredje og siste kontrakterte tredjegenerasjons CABU-fartøy, fra New Yangzi Shipyard i Kina. Utstyrt med det første vindassisterte fremdriftssystemet i KCCs flåte og en rekke avanserte energieffektivitetsteknologier, fullfører MV Baltazar CABU III nybyggingsprogrammet og bringer KCCs flåte til 19 kombinasjonsfartøy. Designet for handler som frakter kaustisk soda-løsning til Australia og returnerer med tørrbulkvarer, tilbyr fartøyet rundt 35% lavere karbonavtrykk og omtrent 20% høyere inntjeningskapasitet enn KCCs førstegenerasjons CABU-fartøy. I likhet med søsterfartøyene MV Balder og MV Bastion, inkorporerer MV Baltazar også en rekke energieffektivitetstiltak, inkludert et luftsmøresystem, en akselgenerator, en EcoEGR drivstoffoptimalisert hovedmotor, og en Mewis-kanal. I tillegg er fartøyet utstyrt med to bound4blue eSAIL® sugeseil, noe som gjør det til det første fartøyet i KCCs flåte som benytter vindassistert fremdriftsteknologi. Fartøyet er også forberedt for fremtidig ettermontering for å muliggjøre bruk av null- eller nær-nullutslipps drivstoff. Med leveringen av MV Baltazar opererer KCC nå en full flåte på 11 CABU og åtte CLEANBU kombinasjonsfartøy. Fortsetter en lang tilstedeværelse i Australia MV Baltazar bygger på tiår med kombinasjonsfartøyoperasjoner i Australia, hvor KCCs unike evne til å kombinere våt- og tørrbulklaster resulterer i svært effektiv handel med begrenset ballastering. CABU-aktivitetene har blitt en integrert del av aluminiumsverdikjeden som støtter kundenes forsyningskjeder og langsiktig logistikkplanlegging. Med disse tre CABU nybyggene vil KCCs tjeneste ytterligere forbedre fleksibiliteten og kostnadseffektiviteten av scope tre-utslippene fra våre kunders sjøfrakt. Som en refleksjon av viktigheten av disse handlene og KCCs langvarige tilstedeværelse i regionen, vil KCC etter MV Baltazars jomfrutur være vertskap for kunder, partnere og bransjeinteressenter for fartøyets navneseremoni i Fremantle, Western Australia den 9. september.
- 5. aug. · EndretEkstremt vanskelig å være med på sluttauksjonen når den blir styrt av roboter!☹️ Skulle ikke vært lov!! Jeg la inn kjøpsordre nøyaktig kl 16.20 satt med klokken og på sekundet kl 16.20 la jeg in. Kjøprordre på 98,7 pr stk, den ble kansellert. Mens andre får kjøpt for nedtil 84 kr!6. aug.Det ble aldri handlet til 84kr. Det er den laveste bid orderen som ble vist på det tidspunktet, altså den laveste prisen noen var villige til å kjøpe for, uten at det ble gjennomført en handel til den prisen. Hvis du vil se til hvilken pris aksjen har blitt handlet for gjennom dagen så kan du trykke helt nederst på «siste handler»
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data