2025 Q3-rapport
53 dager siden14min
1,0142 NOK/aksje
Siste utbytte
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
641
Selg
Antall
218
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 1 | - | - | ||
| 2 | - | - | ||
| 137 | - | - | ||
| 156 | - | - | ||
| 2 182 | - | - |
Høy
90,5VWAP
Lav
89,3OmsetningAntall
2,5 27 363
VWAP
Høy
90,5Lav
89,3OmsetningAntall
2,5 27 363
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 25. mars 2026 |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 6. nov. | |
| 2025 Q2-rapport | 8. aug. | |
| 2025 Q1-rapport | 22. mai | |
| 2024 Q4-rapport | 20. feb. | |
| 2024 Q3-rapport | 7. nov. 2024 |
Data hentes fra FactSet, Quartr
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
for 2 t sidenfor 2 t sidenDet skulle vel komme utbytte 23. Desember? Har ikke mottatt dette pr 29. desember. Noen andre?
·for 2 t sidenPå grunn av implementeringen av CSDR i Norge forventes utdelinger som skal utbetales på aksjer registrert hos Euronext VPS å bli distribuert til Euronext VPS-aksjonærer den eller omkring 31. desember 2025.for 2 t sidenfor 2 t sidenI børsmeldingen hvor utbytte ble annonsert.
for 22 t siden · Endretfor 22 t siden · EndretHar brukt deler av romjulen til å oppsummere alt jeg vet/har funnet ut om Himalaya Shipping og tørrbulk-segmentet de opererer i, siden jeg startet å investere i tørrbulk i 2019. Kommenter gjerne om det er ting du er uenig i, enig i, om du finner noen feil eller mangler. Dokumentet er først og fremst for meg selv, men hvis noen andre kan ha nytte av det, så er det fint. Edit: Kortere lenke: https://bit.ly/HSHP-guide
Mindre enn ett minutt siden · EndretMindre enn ett minutt siden · EndretVeldig bra analyse. Oppfordrer alle potensielle investorer til å lese dokumentet. Det gir et godt fundament. Noen innspill til forbedringer. Skipene kjører per i dag ikke på LNG. Verdien av å ha denne muligheten bør derfor ses på som en opsjon til å bruke LNG når infrastruktur/regulativ kan gjøre det lønnsomt en gang i fremtiden. Premium skipene får i spot markedet i forhold til Capesize indeksen består av scrubber/størrelse og effektivitet. Scrubber premium per dag er tonn forbruk * pris differansen på VLSFO og HSFO. Himalaya får ikke beholde hele denne oppsiden selv da de må gi bort noe av oppsiden til charterer. Jeg antar at de får beholde 75% av scrubber besparelsen. Himalayas skip er større en Capesize skipene som er basis for indeksen. De får derfor en høyere betaling da de frakter flere tonn per reise enn en tradisjonell Capesize. Skipene er også mer drivstoffeffektive, kostnader per fraktet tonn er derfor lavere (economies of scale). Større skip med scrubber og mulighet for å brenne LNG gjør også at kjøpsprisen er høyere enn en tradisjonell Capesize. Dette gjør at Capex blir høyere enn en tradisjonell Capesize.
24. des.24. des.Årets siste index klar så MTD for desember endte rett under 35000. Med halve flåten på faste rater ca 26000 så blir snittraten ca 30500, ca 13500 (alle tall på capenivå) over CBE og dermed ligger det an til all time high-utbytte for desember på $0,13-0,14. Neste år FFA ser slik ut akkurat nå (betydelig bedre enn vi så for 2025 for ett år siden): 👇for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenJeg tror utbytte blir på minst $0,14, regnearket mitt sier 0,149.- ·24. des.@HimalayaShip: BCI i dag: 27,523 -153 MTD 34,969 YTD 21,400 2026 FFA 23,000 Årets siste indeks. God Jul og Godt Nyttår $HSHP #himalayashipping #dividendsfor 2 døgn siden · Endretfor 2 døgn siden · EndretMTD er feil, den er 34.696, ikke 34.969. Håper de er mer nøyaktige når de skal regne ut utbytte.
22. des.22. des.Noen som har regnet/estimert et nivå for utbyttene i 2026?
23. des.23. des.HIM med utg.pkt i cal26 vil med dagens kurs yielde 10%. Det kunne selskapet ha låst inn i dag men velger heldigvis å ha eksponering mot spot og trolig vesentlig høyere inntjening/yield. Nettopp pga nivået på cal26 er det vanskelig å se for seg stor nedside på kursen og en repeat av kursdippen vi så i H1 i år.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q3-rapport
53 dager siden14min
1,0142 NOK/aksje
Siste utbytte
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 2 t sidenfor 2 t sidenDet skulle vel komme utbytte 23. Desember? Har ikke mottatt dette pr 29. desember. Noen andre?·for 2 t sidenPå grunn av implementeringen av CSDR i Norge forventes utdelinger som skal utbetales på aksjer registrert hos Euronext VPS å bli distribuert til Euronext VPS-aksjonærer den eller omkring 31. desember 2025.for 2 t sidenfor 2 t sidenI børsmeldingen hvor utbytte ble annonsert.
- for 22 t siden · Endretfor 22 t siden · EndretHar brukt deler av romjulen til å oppsummere alt jeg vet/har funnet ut om Himalaya Shipping og tørrbulk-segmentet de opererer i, siden jeg startet å investere i tørrbulk i 2019. Kommenter gjerne om det er ting du er uenig i, enig i, om du finner noen feil eller mangler. Dokumentet er først og fremst for meg selv, men hvis noen andre kan ha nytte av det, så er det fint. Edit: Kortere lenke: https://bit.ly/HSHP-guideMindre enn ett minutt siden · EndretMindre enn ett minutt siden · EndretVeldig bra analyse. Oppfordrer alle potensielle investorer til å lese dokumentet. Det gir et godt fundament. Noen innspill til forbedringer. Skipene kjører per i dag ikke på LNG. Verdien av å ha denne muligheten bør derfor ses på som en opsjon til å bruke LNG når infrastruktur/regulativ kan gjøre det lønnsomt en gang i fremtiden. Premium skipene får i spot markedet i forhold til Capesize indeksen består av scrubber/størrelse og effektivitet. Scrubber premium per dag er tonn forbruk * pris differansen på VLSFO og HSFO. Himalaya får ikke beholde hele denne oppsiden selv da de må gi bort noe av oppsiden til charterer. Jeg antar at de får beholde 75% av scrubber besparelsen. Himalayas skip er større en Capesize skipene som er basis for indeksen. De får derfor en høyere betaling da de frakter flere tonn per reise enn en tradisjonell Capesize. Skipene er også mer drivstoffeffektive, kostnader per fraktet tonn er derfor lavere (economies of scale). Større skip med scrubber og mulighet for å brenne LNG gjør også at kjøpsprisen er høyere enn en tradisjonell Capesize. Dette gjør at Capex blir høyere enn en tradisjonell Capesize.
- 24. des.24. des.Årets siste index klar så MTD for desember endte rett under 35000. Med halve flåten på faste rater ca 26000 så blir snittraten ca 30500, ca 13500 (alle tall på capenivå) over CBE og dermed ligger det an til all time high-utbytte for desember på $0,13-0,14. Neste år FFA ser slik ut akkurat nå (betydelig bedre enn vi så for 2025 for ett år siden): 👇for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenJeg tror utbytte blir på minst $0,14, regnearket mitt sier 0,149.
- ·24. des.@HimalayaShip: BCI i dag: 27,523 -153 MTD 34,969 YTD 21,400 2026 FFA 23,000 Årets siste indeks. God Jul og Godt Nyttår $HSHP #himalayashipping #dividendsfor 2 døgn siden · Endretfor 2 døgn siden · EndretMTD er feil, den er 34.696, ikke 34.969. Håper de er mer nøyaktige når de skal regne ut utbytte.
- 22. des.22. des.Noen som har regnet/estimert et nivå for utbyttene i 2026?23. des.23. des.HIM med utg.pkt i cal26 vil med dagens kurs yielde 10%. Det kunne selskapet ha låst inn i dag men velger heldigvis å ha eksponering mot spot og trolig vesentlig høyere inntjening/yield. Nettopp pga nivået på cal26 er det vanskelig å se for seg stor nedside på kursen og en repeat av kursdippen vi så i H1 i år.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
641
Selg
Antall
218
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 1 | - | - | ||
| 2 | - | - | ||
| 137 | - | - | ||
| 156 | - | - | ||
| 2 182 | - | - |
Høy
90,5VWAP
Lav
89,3OmsetningAntall
2,5 27 363
VWAP
Høy
90,5Lav
89,3OmsetningAntall
2,5 27 363
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 25. mars 2026 |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 6. nov. | |
| 2025 Q2-rapport | 8. aug. | |
| 2025 Q1-rapport | 22. mai | |
| 2024 Q4-rapport | 20. feb. | |
| 2024 Q3-rapport | 7. nov. 2024 |
Data hentes fra FactSet, Quartr
2025 Q3-rapport
53 dager siden14min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 25. mars 2026 |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 6. nov. | |
| 2025 Q2-rapport | 8. aug. | |
| 2025 Q1-rapport | 22. mai | |
| 2024 Q4-rapport | 20. feb. | |
| 2024 Q3-rapport | 7. nov. 2024 |
Data hentes fra FactSet, Quartr
1,0142 NOK/aksje
Siste utbytte
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 2 t sidenfor 2 t sidenDet skulle vel komme utbytte 23. Desember? Har ikke mottatt dette pr 29. desember. Noen andre?·for 2 t sidenPå grunn av implementeringen av CSDR i Norge forventes utdelinger som skal utbetales på aksjer registrert hos Euronext VPS å bli distribuert til Euronext VPS-aksjonærer den eller omkring 31. desember 2025.for 2 t sidenfor 2 t sidenI børsmeldingen hvor utbytte ble annonsert.
- for 22 t siden · Endretfor 22 t siden · EndretHar brukt deler av romjulen til å oppsummere alt jeg vet/har funnet ut om Himalaya Shipping og tørrbulk-segmentet de opererer i, siden jeg startet å investere i tørrbulk i 2019. Kommenter gjerne om det er ting du er uenig i, enig i, om du finner noen feil eller mangler. Dokumentet er først og fremst for meg selv, men hvis noen andre kan ha nytte av det, så er det fint. Edit: Kortere lenke: https://bit.ly/HSHP-guideMindre enn ett minutt siden · EndretMindre enn ett minutt siden · EndretVeldig bra analyse. Oppfordrer alle potensielle investorer til å lese dokumentet. Det gir et godt fundament. Noen innspill til forbedringer. Skipene kjører per i dag ikke på LNG. Verdien av å ha denne muligheten bør derfor ses på som en opsjon til å bruke LNG når infrastruktur/regulativ kan gjøre det lønnsomt en gang i fremtiden. Premium skipene får i spot markedet i forhold til Capesize indeksen består av scrubber/størrelse og effektivitet. Scrubber premium per dag er tonn forbruk * pris differansen på VLSFO og HSFO. Himalaya får ikke beholde hele denne oppsiden selv da de må gi bort noe av oppsiden til charterer. Jeg antar at de får beholde 75% av scrubber besparelsen. Himalayas skip er større en Capesize skipene som er basis for indeksen. De får derfor en høyere betaling da de frakter flere tonn per reise enn en tradisjonell Capesize. Skipene er også mer drivstoffeffektive, kostnader per fraktet tonn er derfor lavere (economies of scale). Større skip med scrubber og mulighet for å brenne LNG gjør også at kjøpsprisen er høyere enn en tradisjonell Capesize. Dette gjør at Capex blir høyere enn en tradisjonell Capesize.
- 24. des.24. des.Årets siste index klar så MTD for desember endte rett under 35000. Med halve flåten på faste rater ca 26000 så blir snittraten ca 30500, ca 13500 (alle tall på capenivå) over CBE og dermed ligger det an til all time high-utbytte for desember på $0,13-0,14. Neste år FFA ser slik ut akkurat nå (betydelig bedre enn vi så for 2025 for ett år siden): 👇for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenJeg tror utbytte blir på minst $0,14, regnearket mitt sier 0,149.
- ·24. des.@HimalayaShip: BCI i dag: 27,523 -153 MTD 34,969 YTD 21,400 2026 FFA 23,000 Årets siste indeks. God Jul og Godt Nyttår $HSHP #himalayashipping #dividendsfor 2 døgn siden · Endretfor 2 døgn siden · EndretMTD er feil, den er 34.696, ikke 34.969. Håper de er mer nøyaktige når de skal regne ut utbytte.
- 22. des.22. des.Noen som har regnet/estimert et nivå for utbyttene i 2026?23. des.23. des.HIM med utg.pkt i cal26 vil med dagens kurs yielde 10%. Det kunne selskapet ha låst inn i dag men velger heldigvis å ha eksponering mot spot og trolig vesentlig høyere inntjening/yield. Nettopp pga nivået på cal26 er det vanskelig å se for seg stor nedside på kursen og en repeat av kursdippen vi så i H1 i år.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
641
Selg
Antall
218
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 1 | - | - | ||
| 2 | - | - | ||
| 137 | - | - | ||
| 156 | - | - | ||
| 2 182 | - | - |
Høy
90,5VWAP
Lav
89,3OmsetningAntall
2,5 27 363
VWAP
Høy
90,5Lav
89,3OmsetningAntall
2,5 27 363
Meglerstatistikk
Fant ingen data