2025 Q4-rapport

NY

1 dag siden

Ordredybde

Oslo Børs

Antall

Kjøp

10 900

Selg

Antall

3 000

Siste handler

Tid	Antall	Kjøpere	Selger
16:25:23	12 860	-	-
16:25:23	167	-	-
16:25:23	2 587	-	-
16:25:23	652	-	-
16:25:23	5 558	-	-

Høy

1,376

VWAP

-

Lav

1,214

OmsetningAntall

1,1 832 543

VWAP

-

Høy

1,376

Lav

1,214

OmsetningAntall

1,1 832 543

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr

Kommende
2026 Q1-rapport 12. mai

Historisk
2025 Q4-rapport 10. feb.
2025 Q3-rapport 21. okt. 2025
2025 Q2-rapport 17. juli 2025
2025 Q1-rapport 6. mai 2025
2024 Q4-rapport 11. feb. 2025

Kunder besøkte også

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.

Logg inn

Anden65
for 1 t siden
·
Anden65
for 1 t siden
·
https://www.linkedin.com/posts/hydrogen-freight-energy-share-7427253010969313280-Vxy6?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAABi4rKYBg0OU7ZjECP1S-lsMJ4yff0jyg8 Ja — **Hexagon Purus kan meget vel være relevant i forbindelse med en slik stor ordre i Kina, nettopp fordi de har etablert en betydelig produksjons- og samarbeidsstruktur i Kina sammen med lokale partnere. Her er hvorfor det gir mening: 🔧 1. Lokal produksjon i Kina via joint venture Hexagon Purus har etablert et joint venture med CIMC Enric (et stort kinesisk energiselskap) for å produsere hydrogenlagringssystemer — spesielt Type 3 og Type 4 høytrykks hydrogencylindere og systemer — i Kina og Sørøst-Asia. Dette joint venturet er satt opp for å bygge produksjonslinjer med en kapasitet på ~100.000 sylindere i året og levere både til det kinesiske markedet og eksport. Det er en komplett produksjonsfasilitet i Shijiazhuang, Hebei-provinsen, som er sertifisert og i gang med å ramp up produksjon. 📈 2. Strategisk posisjon i et voksende marked Kina er verdens raskest voksende marked for hydrogenmobilitet (hydrogenbiler, lastebiler, busser) og hydrogeninfrastruktur, og lokale myndigheter har satt mål for både FCEV-flåter og produksjon av Type 4 lagringssystemer. Det betyr at Hexagon Purus ikke bare har produksjonskapasitet, men også den lokale tilstedeværelsen og sertifiseringen som gjør dem til en naturlig leverandør i store kontrakter i Kina. 📦 3. Relevans for ordrer på store flåter Hvis ordren (som i LinkedIn-innlegget) omhandler hundrevis av hydrogendrevne kjøretøy eller store hydrogenløsninger i Kina, så: • Den lokale JV-produksjonen betyr at Hexagon Purus’ komponenter kan leveres fra Kina direkte uten store importbarrierer eller ekstra kostnader. • Mange OEM-er og hydrogenprosjekter i Kina foretrekker lokal produksjon og sertifiserte løsninger (nasjonal sertifisering og lokal partner). 🧩 Konklusion ➡️ Ja — Hexagon Purus kan teoretisk og praktisk sett være involvert i en slik ordre i Kina, spesielt hvis den omfatter hydrogenlagringsmoduler, tanksystemer eller annet utstyr relatert til FCEV-kjøretøy eller hydrogeninfrastruktur. ➡️ Det er ikke offentliggjort en spesifikk bekreftet ordre fra Hexagon Purus i det konkrete innlegget, men deres produksjon, joint ventures og kapasitet i Kina gjør dem til en realistisk kandidat i store kinesiske hydrogenprosjekter. Hvis du vil, kan jeg hjelpe med å finne konkrete pressemeldinger fra Hexagon Purus eller CIMC-Hexagon
Anden65
for 1 t siden
·
Anden65
for 1 t siden
·
https://www.hydrogeninsight.com/transport/bestillinger-signert-for-mer-enn-600-hydrogendrevne-kjøretøy-i-den-kinesiske-byen-Wuhan/2-1-1941763
Anden65
for 2 t siden
·
Anden65
for 2 t siden
·
Søren, det må finnes mer penger å kjøpe for 😁 Hvorfor selger folk til de prisene? 😱
Todareistodo
for 2 t siden
·
Todareistodo
for 2 t siden
·
Vær grådig når andre er redde
Ringhorne
for 4 t siden
Ringhorne
for 4 t siden
Ble positivt overrasket over Q4, selskapet tar grep for betydelige kostnadskutt, i tillegg til salg av virksomhet som er positivt for kapitalsituasjonen. HEX leverer rapport imorgen, blir spennende.
benguiguix
for 1 døgn siden
·
benguiguix
for 1 døgn siden
·
1.1kr her kommer vi... Hvis det skjer, vil jeg kanskje DCAe likevel.. for øyeblikket altfor mye i rødt..
Stretford End
for 8 t siden
Stretford End
for 8 t siden
Tenker at inngang på disse nivåene kan vise seg å være en meget bra inngang hvis man tenker litt på sikt - hydrogen kommer og oppsiden er veldig stor her nå...
Gamle_Erik
for 1 døgn siden · Endret
Gamle_Erik
for 1 døgn siden · Endret
Når H. Purus produserer bl. annet kompositt cylinder no 4, og denne foretrekkes, vil jeg også tro vi vil se en økning av kontrakter i takt med utrulling av RNG og class 8 flåten. Kan ikke skjønne at kursen skulle gå ned på dagen resultat, når vi ser utviklingen av hydrogen og RNG, og behovet vil bli stort fremover.
AlbertBerthelsen
for 1 døgn siden
·
AlbertBerthelsen
for 1 døgn siden
·
Jeg er helt enig. Hydrogenøkonomien er forsinket - men på ingen måte avlyst. Det gjelder bare å ha tålmodighet

Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Nyheter

Siste

Vis alle nyheter

Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Relaterte produkter

2025 Q4-rapport

NY

1 dag siden

Nyheter

Siste

Vis alle nyheter

Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.

Logg inn

Anden65
for 1 t siden
·
Anden65
for 1 t siden
·
https://www.linkedin.com/posts/hydrogen-freight-energy-share-7427253010969313280-Vxy6?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAABi4rKYBg0OU7ZjECP1S-lsMJ4yff0jyg8 Ja — **Hexagon Purus kan meget vel være relevant i forbindelse med en slik stor ordre i Kina, nettopp fordi de har etablert en betydelig produksjons- og samarbeidsstruktur i Kina sammen med lokale partnere. Her er hvorfor det gir mening: 🔧 1. Lokal produksjon i Kina via joint venture Hexagon Purus har etablert et joint venture med CIMC Enric (et stort kinesisk energiselskap) for å produsere hydrogenlagringssystemer — spesielt Type 3 og Type 4 høytrykks hydrogencylindere og systemer — i Kina og Sørøst-Asia. Dette joint venturet er satt opp for å bygge produksjonslinjer med en kapasitet på ~100.000 sylindere i året og levere både til det kinesiske markedet og eksport. Det er en komplett produksjonsfasilitet i Shijiazhuang, Hebei-provinsen, som er sertifisert og i gang med å ramp up produksjon. 📈 2. Strategisk posisjon i et voksende marked Kina er verdens raskest voksende marked for hydrogenmobilitet (hydrogenbiler, lastebiler, busser) og hydrogeninfrastruktur, og lokale myndigheter har satt mål for både FCEV-flåter og produksjon av Type 4 lagringssystemer. Det betyr at Hexagon Purus ikke bare har produksjonskapasitet, men også den lokale tilstedeværelsen og sertifiseringen som gjør dem til en naturlig leverandør i store kontrakter i Kina. 📦 3. Relevans for ordrer på store flåter Hvis ordren (som i LinkedIn-innlegget) omhandler hundrevis av hydrogendrevne kjøretøy eller store hydrogenløsninger i Kina, så: • Den lokale JV-produksjonen betyr at Hexagon Purus’ komponenter kan leveres fra Kina direkte uten store importbarrierer eller ekstra kostnader. • Mange OEM-er og hydrogenprosjekter i Kina foretrekker lokal produksjon og sertifiserte løsninger (nasjonal sertifisering og lokal partner). 🧩 Konklusion ➡️ Ja — Hexagon Purus kan teoretisk og praktisk sett være involvert i en slik ordre i Kina, spesielt hvis den omfatter hydrogenlagringsmoduler, tanksystemer eller annet utstyr relatert til FCEV-kjøretøy eller hydrogeninfrastruktur. ➡️ Det er ikke offentliggjort en spesifikk bekreftet ordre fra Hexagon Purus i det konkrete innlegget, men deres produksjon, joint ventures og kapasitet i Kina gjør dem til en realistisk kandidat i store kinesiske hydrogenprosjekter. Hvis du vil, kan jeg hjelpe med å finne konkrete pressemeldinger fra Hexagon Purus eller CIMC-Hexagon
Anden65
for 1 t siden
·
Anden65
for 1 t siden
·
https://www.hydrogeninsight.com/transport/bestillinger-signert-for-mer-enn-600-hydrogendrevne-kjøretøy-i-den-kinesiske-byen-Wuhan/2-1-1941763
Anden65
for 2 t siden
·
Anden65
for 2 t siden
·
Søren, det må finnes mer penger å kjøpe for 😁 Hvorfor selger folk til de prisene? 😱
Todareistodo
for 2 t siden
·
Todareistodo
for 2 t siden
·
Vær grådig når andre er redde
Ringhorne
for 4 t siden
Ringhorne
for 4 t siden
Ble positivt overrasket over Q4, selskapet tar grep for betydelige kostnadskutt, i tillegg til salg av virksomhet som er positivt for kapitalsituasjonen. HEX leverer rapport imorgen, blir spennende.
benguiguix
for 1 døgn siden
·
benguiguix
for 1 døgn siden
·
1.1kr her kommer vi... Hvis det skjer, vil jeg kanskje DCAe likevel.. for øyeblikket altfor mye i rødt..
Stretford End
for 8 t siden
Stretford End
for 8 t siden
Tenker at inngang på disse nivåene kan vise seg å være en meget bra inngang hvis man tenker litt på sikt - hydrogen kommer og oppsiden er veldig stor her nå...
Gamle_Erik
for 1 døgn siden · Endret
Gamle_Erik
for 1 døgn siden · Endret
Når H. Purus produserer bl. annet kompositt cylinder no 4, og denne foretrekkes, vil jeg også tro vi vil se en økning av kontrakter i takt med utrulling av RNG og class 8 flåten. Kan ikke skjønne at kursen skulle gå ned på dagen resultat, når vi ser utviklingen av hydrogen og RNG, og behovet vil bli stort fremover.
AlbertBerthelsen
for 1 døgn siden
·
AlbertBerthelsen
for 1 døgn siden
·
Jeg er helt enig. Hydrogenøkonomien er forsinket - men på ingen måte avlyst. Det gjelder bare å ha tålmodighet

Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Ordredybde

Oslo Børs

Antall

Kjøp

10 900

Selg

Antall

3 000

Siste handler

Tid	Antall	Kjøpere	Selger
16:25:23	12 860	-	-
16:25:23	167	-	-
16:25:23	2 587	-	-
16:25:23	652	-	-
16:25:23	5 558	-	-

Høy

1,376

VWAP

-

Lav

1,214

OmsetningAntall

1,1 832 543

VWAP

-

Høy

1,376

Lav

1,214

OmsetningAntall

1,1 832 543

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Kunder besøkte også

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr

Kommende
2026 Q1-rapport 12. mai

Historisk
2025 Q4-rapport 10. feb.
2025 Q3-rapport 21. okt. 2025
2025 Q2-rapport 17. juli 2025
2025 Q1-rapport 6. mai 2025
2024 Q4-rapport 11. feb. 2025

Relaterte produkter

2025 Q4-rapport

NY

1 dag siden

Nyheter

Siste

Vis alle nyheter

Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr

Kommende
2026 Q1-rapport 12. mai

Historisk
2025 Q4-rapport 10. feb.
2025 Q3-rapport 21. okt. 2025
2025 Q2-rapport 17. juli 2025
2025 Q1-rapport 6. mai 2025
2024 Q4-rapport 11. feb. 2025

Relaterte produkter

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.

Logg inn

Anden65
for 1 t siden
·
Anden65
for 1 t siden
·
https://www.linkedin.com/posts/hydrogen-freight-energy-share-7427253010969313280-Vxy6?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAABi4rKYBg0OU7ZjECP1S-lsMJ4yff0jyg8 Ja — **Hexagon Purus kan meget vel være relevant i forbindelse med en slik stor ordre i Kina, nettopp fordi de har etablert en betydelig produksjons- og samarbeidsstruktur i Kina sammen med lokale partnere. Her er hvorfor det gir mening: 🔧 1. Lokal produksjon i Kina via joint venture Hexagon Purus har etablert et joint venture med CIMC Enric (et stort kinesisk energiselskap) for å produsere hydrogenlagringssystemer — spesielt Type 3 og Type 4 høytrykks hydrogencylindere og systemer — i Kina og Sørøst-Asia. Dette joint venturet er satt opp for å bygge produksjonslinjer med en kapasitet på ~100.000 sylindere i året og levere både til det kinesiske markedet og eksport. Det er en komplett produksjonsfasilitet i Shijiazhuang, Hebei-provinsen, som er sertifisert og i gang med å ramp up produksjon. 📈 2. Strategisk posisjon i et voksende marked Kina er verdens raskest voksende marked for hydrogenmobilitet (hydrogenbiler, lastebiler, busser) og hydrogeninfrastruktur, og lokale myndigheter har satt mål for både FCEV-flåter og produksjon av Type 4 lagringssystemer. Det betyr at Hexagon Purus ikke bare har produksjonskapasitet, men også den lokale tilstedeværelsen og sertifiseringen som gjør dem til en naturlig leverandør i store kontrakter i Kina. 📦 3. Relevans for ordrer på store flåter Hvis ordren (som i LinkedIn-innlegget) omhandler hundrevis av hydrogendrevne kjøretøy eller store hydrogenløsninger i Kina, så: • Den lokale JV-produksjonen betyr at Hexagon Purus’ komponenter kan leveres fra Kina direkte uten store importbarrierer eller ekstra kostnader. • Mange OEM-er og hydrogenprosjekter i Kina foretrekker lokal produksjon og sertifiserte løsninger (nasjonal sertifisering og lokal partner). 🧩 Konklusion ➡️ Ja — Hexagon Purus kan teoretisk og praktisk sett være involvert i en slik ordre i Kina, spesielt hvis den omfatter hydrogenlagringsmoduler, tanksystemer eller annet utstyr relatert til FCEV-kjøretøy eller hydrogeninfrastruktur. ➡️ Det er ikke offentliggjort en spesifikk bekreftet ordre fra Hexagon Purus i det konkrete innlegget, men deres produksjon, joint ventures og kapasitet i Kina gjør dem til en realistisk kandidat i store kinesiske hydrogenprosjekter. Hvis du vil, kan jeg hjelpe med å finne konkrete pressemeldinger fra Hexagon Purus eller CIMC-Hexagon
Anden65
for 1 t siden
·
Anden65
for 1 t siden
·
https://www.hydrogeninsight.com/transport/bestillinger-signert-for-mer-enn-600-hydrogendrevne-kjøretøy-i-den-kinesiske-byen-Wuhan/2-1-1941763
Anden65
for 2 t siden
·
Anden65
for 2 t siden
·
Søren, det må finnes mer penger å kjøpe for 😁 Hvorfor selger folk til de prisene? 😱
Todareistodo
for 2 t siden
·
Todareistodo
for 2 t siden
·
Vær grådig når andre er redde
Ringhorne
for 4 t siden
Ringhorne
for 4 t siden
Ble positivt overrasket over Q4, selskapet tar grep for betydelige kostnadskutt, i tillegg til salg av virksomhet som er positivt for kapitalsituasjonen. HEX leverer rapport imorgen, blir spennende.
benguiguix
for 1 døgn siden
·
benguiguix
for 1 døgn siden
·
1.1kr her kommer vi... Hvis det skjer, vil jeg kanskje DCAe likevel.. for øyeblikket altfor mye i rødt..
Stretford End
for 8 t siden
Stretford End
for 8 t siden
Tenker at inngang på disse nivåene kan vise seg å være en meget bra inngang hvis man tenker litt på sikt - hydrogen kommer og oppsiden er veldig stor her nå...
Gamle_Erik
for 1 døgn siden · Endret
Gamle_Erik
for 1 døgn siden · Endret
Når H. Purus produserer bl. annet kompositt cylinder no 4, og denne foretrekkes, vil jeg også tro vi vil se en økning av kontrakter i takt med utrulling av RNG og class 8 flåten. Kan ikke skjønne at kursen skulle gå ned på dagen resultat, når vi ser utviklingen av hydrogen og RNG, og behovet vil bli stort fremover.
AlbertBerthelsen
for 1 døgn siden
·
AlbertBerthelsen
for 1 døgn siden
·
Jeg er helt enig. Hydrogenøkonomien er forsinket - men på ingen måte avlyst. Det gjelder bare å ha tålmodighet

Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Ordredybde

Oslo Børs

Antall

Kjøp

10 900

Selg

Antall

3 000

Siste handler

Tid	Antall	Kjøpere	Selger
16:25:23	12 860	-	-
16:25:23	167	-	-
16:25:23	2 587	-	-
16:25:23	652	-	-
16:25:23	5 558	-	-

Høy

1,376

VWAP

-

Lav

1,214

OmsetningAntall

1,1 832 543

VWAP

-

Høy

1,376

Lav

1,214

OmsetningAntall

1,1 832 543

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Risikoinformasjon om aksjehandel

Risikoinformasjon om aksjehandel

Risikoinformasjon om aksjehandel

Risikoinformasjon om aksjehandel

Risikoinformasjon om aksjehandel

Risikoinformasjon om aksjehandel