2025 Q3-rapport
75 dager siden41min
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
5 000
Selg
Antall
132 643
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 10 402 | - | - | ||
| 11 598 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 1 659 | - | - | ||
| 1 660 | - | - |
Høy
2,305VWAP
Lav
2,225OmsetningAntall
6,1 2 692 364
VWAP
Høy
2,305Lav
2,225OmsetningAntall
6,1 2 692 364
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 25. feb. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 5. nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 12. aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 7. mai 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 25. feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 5. nov. 2024 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
for 10 t sidenfor 10 t sidenNoen som tror vi skal ned mandag ettersom trump truer med toll igjen
for 5 t siden · Endretfor 5 t siden · EndretPsykologi er dessverre veldig viktig for kursen. Er i utgangspunktet ikke bekymret på lang sikt, 2-3 år, men her er en rettet toll mot Norge og en håndfull andre land. Land som også er viktige for Norge og KA. Og det er varslet ytterligere 25 % toll snart. Tror dette kan svi på Oslo Børs og for KA.for 5 t sidenfor 5 t sidenSant. Blir spennende å se hva de andre gjør med tollen i morgen.
·for 1 døgn siden · EndretFransk militær velger den kampsikre Mercedes Zetros fremfor innenlandske alternativer i en avtale på 2 milliarder euro, ukrainsk erfaring sannsynligvis avgjørende De franske væpnede styrkene vil motta den lenge ventede flåtefornyelsen av sine fraktlastebiler i 4-6 tonns kategorien med den tyske Mercedes-Benz Zetros 6×6. Denne lastebilen ble valgt for å erstatte Renaults GBC 180, som har vært i drift siden 1997. Beslutningen gir også detaljer om en ganske storstilt innkjøpsplan. Totalt er det planlagt kjøp av 7.000 lastebiler i to faser for cirka 2 milliarder euro. Kontrakten inkluderer også en opsjon på ytterligere 3.000 kjøretøy.
for 11 t sidenfor 11 t sidenHer er noe av det KOA kan bidra med, og som det er muligheter for at er "indigrenser" i disse kjøretøyene.:- for 2 døgn siden · Endretfor 2 døgn siden · EndretTilbake til denne posten til salgs for 2,4 som har ligget der en god stund, langt over den pågående omsetningskursenen. Var i overkant av 1,2 millioner aksjer i går kveld. Den vises neste kun etter stengetid da ordrebildet blir litt "komprimert" Om det er en taktisk "psykologisk" salgsordre... Vil den blant trygge langsiktige heller stå som en bekreftelse på positivet sentimentet, der aktøren er den "skremte" og usikre.... Noen som har formening her? Om det kan være Mr. Veddeng som har satt opp en "støttemur," der han i siste liten vil prøve å hente tilbake mens det stanges mot ordren , er uvisst. Uansett så fikk jeg et morsomt bilde i hodet nå: (Tante Braaten setter på igjen støttehjulene til sykkelen, og trekker den og gutten inn i den innehagede sikre lekeplassen . " - Kom Eivind, vi leker heller litt her nå..."😉)for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenKan se ordren nå på Euronext: 1.225.640 aksjer, 4640 mer en i går ( 1.221.000) Lagt inn av en ny selger , siden det nå er økt til 3 ... Tipper den store ordren her er 1,2 millioner aksjerfor 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenJa, egentlig viser de hvem som er "skremte " for at kursen vil gå opp, og burde virke mot sin " hensikt " i så måte... Altså et bra tegn for sentimentet...
for 3 døgn sidenfor 3 døgn sidenDen hemmelige bilen i samarbeid med stor OEM? Et innlegg inspirert av en stor bidragsyter i forumet, Rørleggeren777. Jeg har litt skrivekløe for å belyse en teori jeg har hatt en god stund. Dette innlegget handler først å fremst om hvem CA samarbeider med i utvikling av steer by wire. Jeg har mine tanker og kall det gjerne en konspirasjonsteori rundt temaet. Som kjent har CA montert og tester sin steer by wire teknologi i 4 biler i dag. 2 av disse i Polestar, som jeg fikk gleden av å prøve sitte (lekekjøre) under CMD i Kongsberg. Tidligere CEO i CA fotalte om en bil 4 som var på test i Sverige, men hadde ikke anledning eller lov til å fortelle hvilken bil dette var. Det han sa var at dette var en stor OEM. Sept. 2025 kom børsmeldingen der KA hadde besluttet å konsolidere sin Svenske virksomhet i Mullsjø, og etablere et kompetansesenter og et komplett miljø for innovasjon og produksjon. Dette ligger i samme region (Jønkøping) som CA er etablert, og også Volvo cars og lastebil. Et annet poeng å ta med er eierskap i prosjektet. Rørleggeren777 hjalp meg med å finne en link for å understøtte min konspirasjon. Eieren av både Polestar og Volvo er i hovedsak Kinesisk eide Geely, med hovedeier Li Shufu. Mer om dette under Rørleggeren sin egen tråd, men juni 2025 økte Greely sitt eierskap i Polestar til 78%. Volvo reduserte sitt eierskap i Polestar til 16%. Så tenker jeg mitt når KA i aug. samme år kjøper restrerende 75% av CA. Med tanke på hvorfor Polestar blir brukt som testplatform for Steer by wire, er det åpenbart for meg at beslutningstagning kommer fra øverste hold i Kina. Kjempefordel for prosessen i så måte. Om det blir Polestar som rulleres ut først er derimot høyst usikkert, og hadde det vært Polestar som var den hemmelige ingrediensen hadde det neppe vært så hemmelighetsfullt. Det fører meg mer mot Volvo, evt. Kinesiske Zeekr eller Lynk & Co. Kina ligger hakket foran også når det gjelder godkjenninger, og har allerede en ny nasjonal standard som trer i kraft 1 juli 2026. Her blir det da mulig å fjerne den mekaniske rattstammen, som har vært et hinder internasjonalt for å godkjennes. I løpet av 2026 vil flere følge dette opp. Men når det er sagt, så er det ingen hinder fra å teste produktet i en Volvo. Steer by wire skal kunne monteres i et hvilket som helst kjøretøy med små modifikasjoner. Et annet punkt som styrker min hypotese, er sikkerhets samarbeidet SAFE- prosjektet i UK/Sverige sammen med partnere som har tette bånd til Volvo og Polestar. Nettop sikkerhets momentet for systemet passer som hånd i hanske sammen med Volvo. CA's system skal være så sikkert, at bilen uansett skal kunne ta seg videre til sikkert sted ved uønskede hendelser. Dette har ingen andre system fremlagt løsning på. Her ble mye skriverier, men gjerne kommenter under om noen har tanker/refleksjoner rundt tema CA og hemmelig OEM. Jeg har siste tiden gått fra hvis CA lykkes, til når CA lykkes, og er overbevist om at dette blir et nytt industri eventyr i Koa's historie. Fasit kommer, kanskje om et år ?💎
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q3-rapport
75 dager siden41min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 10 t sidenfor 10 t sidenNoen som tror vi skal ned mandag ettersom trump truer med toll igjenfor 5 t siden · Endretfor 5 t siden · EndretPsykologi er dessverre veldig viktig for kursen. Er i utgangspunktet ikke bekymret på lang sikt, 2-3 år, men her er en rettet toll mot Norge og en håndfull andre land. Land som også er viktige for Norge og KA. Og det er varslet ytterligere 25 % toll snart. Tror dette kan svi på Oslo Børs og for KA.for 5 t sidenfor 5 t sidenSant. Blir spennende å se hva de andre gjør med tollen i morgen.
- ·for 1 døgn siden · EndretFransk militær velger den kampsikre Mercedes Zetros fremfor innenlandske alternativer i en avtale på 2 milliarder euro, ukrainsk erfaring sannsynligvis avgjørende De franske væpnede styrkene vil motta den lenge ventede flåtefornyelsen av sine fraktlastebiler i 4-6 tonns kategorien med den tyske Mercedes-Benz Zetros 6×6. Denne lastebilen ble valgt for å erstatte Renaults GBC 180, som har vært i drift siden 1997. Beslutningen gir også detaljer om en ganske storstilt innkjøpsplan. Totalt er det planlagt kjøp av 7.000 lastebiler i to faser for cirka 2 milliarder euro. Kontrakten inkluderer også en opsjon på ytterligere 3.000 kjøretøy.for 11 t sidenfor 11 t sidenHer er noe av det KOA kan bidra med, og som det er muligheter for at er "indigrenser" i disse kjøretøyene.:
- for 2 døgn siden · Endretfor 2 døgn siden · EndretTilbake til denne posten til salgs for 2,4 som har ligget der en god stund, langt over den pågående omsetningskursenen. Var i overkant av 1,2 millioner aksjer i går kveld. Den vises neste kun etter stengetid da ordrebildet blir litt "komprimert" Om det er en taktisk "psykologisk" salgsordre... Vil den blant trygge langsiktige heller stå som en bekreftelse på positivet sentimentet, der aktøren er den "skremte" og usikre.... Noen som har formening her? Om det kan være Mr. Veddeng som har satt opp en "støttemur," der han i siste liten vil prøve å hente tilbake mens det stanges mot ordren , er uvisst. Uansett så fikk jeg et morsomt bilde i hodet nå: (Tante Braaten setter på igjen støttehjulene til sykkelen, og trekker den og gutten inn i den innehagede sikre lekeplassen . " - Kom Eivind, vi leker heller litt her nå..."😉)for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenKan se ordren nå på Euronext: 1.225.640 aksjer, 4640 mer en i går ( 1.221.000) Lagt inn av en ny selger , siden det nå er økt til 3 ... Tipper den store ordren her er 1,2 millioner aksjerfor 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenJa, egentlig viser de hvem som er "skremte " for at kursen vil gå opp, og burde virke mot sin " hensikt " i så måte... Altså et bra tegn for sentimentet...
- for 3 døgn sidenfor 3 døgn sidenDen hemmelige bilen i samarbeid med stor OEM? Et innlegg inspirert av en stor bidragsyter i forumet, Rørleggeren777. Jeg har litt skrivekløe for å belyse en teori jeg har hatt en god stund. Dette innlegget handler først å fremst om hvem CA samarbeider med i utvikling av steer by wire. Jeg har mine tanker og kall det gjerne en konspirasjonsteori rundt temaet. Som kjent har CA montert og tester sin steer by wire teknologi i 4 biler i dag. 2 av disse i Polestar, som jeg fikk gleden av å prøve sitte (lekekjøre) under CMD i Kongsberg. Tidligere CEO i CA fotalte om en bil 4 som var på test i Sverige, men hadde ikke anledning eller lov til å fortelle hvilken bil dette var. Det han sa var at dette var en stor OEM. Sept. 2025 kom børsmeldingen der KA hadde besluttet å konsolidere sin Svenske virksomhet i Mullsjø, og etablere et kompetansesenter og et komplett miljø for innovasjon og produksjon. Dette ligger i samme region (Jønkøping) som CA er etablert, og også Volvo cars og lastebil. Et annet poeng å ta med er eierskap i prosjektet. Rørleggeren777 hjalp meg med å finne en link for å understøtte min konspirasjon. Eieren av både Polestar og Volvo er i hovedsak Kinesisk eide Geely, med hovedeier Li Shufu. Mer om dette under Rørleggeren sin egen tråd, men juni 2025 økte Greely sitt eierskap i Polestar til 78%. Volvo reduserte sitt eierskap i Polestar til 16%. Så tenker jeg mitt når KA i aug. samme år kjøper restrerende 75% av CA. Med tanke på hvorfor Polestar blir brukt som testplatform for Steer by wire, er det åpenbart for meg at beslutningstagning kommer fra øverste hold i Kina. Kjempefordel for prosessen i så måte. Om det blir Polestar som rulleres ut først er derimot høyst usikkert, og hadde det vært Polestar som var den hemmelige ingrediensen hadde det neppe vært så hemmelighetsfullt. Det fører meg mer mot Volvo, evt. Kinesiske Zeekr eller Lynk & Co. Kina ligger hakket foran også når det gjelder godkjenninger, og har allerede en ny nasjonal standard som trer i kraft 1 juli 2026. Her blir det da mulig å fjerne den mekaniske rattstammen, som har vært et hinder internasjonalt for å godkjennes. I løpet av 2026 vil flere følge dette opp. Men når det er sagt, så er det ingen hinder fra å teste produktet i en Volvo. Steer by wire skal kunne monteres i et hvilket som helst kjøretøy med små modifikasjoner. Et annet punkt som styrker min hypotese, er sikkerhets samarbeidet SAFE- prosjektet i UK/Sverige sammen med partnere som har tette bånd til Volvo og Polestar. Nettop sikkerhets momentet for systemet passer som hånd i hanske sammen med Volvo. CA's system skal være så sikkert, at bilen uansett skal kunne ta seg videre til sikkert sted ved uønskede hendelser. Dette har ingen andre system fremlagt løsning på. Her ble mye skriverier, men gjerne kommenter under om noen har tanker/refleksjoner rundt tema CA og hemmelig OEM. Jeg har siste tiden gått fra hvis CA lykkes, til når CA lykkes, og er overbevist om at dette blir et nytt industri eventyr i Koa's historie. Fasit kommer, kanskje om et år ?💎
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
5 000
Selg
Antall
132 643
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 10 402 | - | - | ||
| 11 598 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 1 659 | - | - | ||
| 1 660 | - | - |
Høy
2,305VWAP
Lav
2,225OmsetningAntall
6,1 2 692 364
VWAP
Høy
2,305Lav
2,225OmsetningAntall
6,1 2 692 364
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 25. feb. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 5. nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 12. aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 7. mai 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 25. feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 5. nov. 2024 |
2025 Q3-rapport
75 dager siden41min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 25. feb. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 5. nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 12. aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 7. mai 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 25. feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 5. nov. 2024 |
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 10 t sidenfor 10 t sidenNoen som tror vi skal ned mandag ettersom trump truer med toll igjenfor 5 t siden · Endretfor 5 t siden · EndretPsykologi er dessverre veldig viktig for kursen. Er i utgangspunktet ikke bekymret på lang sikt, 2-3 år, men her er en rettet toll mot Norge og en håndfull andre land. Land som også er viktige for Norge og KA. Og det er varslet ytterligere 25 % toll snart. Tror dette kan svi på Oslo Børs og for KA.for 5 t sidenfor 5 t sidenSant. Blir spennende å se hva de andre gjør med tollen i morgen.
- ·for 1 døgn siden · EndretFransk militær velger den kampsikre Mercedes Zetros fremfor innenlandske alternativer i en avtale på 2 milliarder euro, ukrainsk erfaring sannsynligvis avgjørende De franske væpnede styrkene vil motta den lenge ventede flåtefornyelsen av sine fraktlastebiler i 4-6 tonns kategorien med den tyske Mercedes-Benz Zetros 6×6. Denne lastebilen ble valgt for å erstatte Renaults GBC 180, som har vært i drift siden 1997. Beslutningen gir også detaljer om en ganske storstilt innkjøpsplan. Totalt er det planlagt kjøp av 7.000 lastebiler i to faser for cirka 2 milliarder euro. Kontrakten inkluderer også en opsjon på ytterligere 3.000 kjøretøy.for 11 t sidenfor 11 t sidenHer er noe av det KOA kan bidra med, og som det er muligheter for at er "indigrenser" i disse kjøretøyene.:
- for 2 døgn siden · Endretfor 2 døgn siden · EndretTilbake til denne posten til salgs for 2,4 som har ligget der en god stund, langt over den pågående omsetningskursenen. Var i overkant av 1,2 millioner aksjer i går kveld. Den vises neste kun etter stengetid da ordrebildet blir litt "komprimert" Om det er en taktisk "psykologisk" salgsordre... Vil den blant trygge langsiktige heller stå som en bekreftelse på positivet sentimentet, der aktøren er den "skremte" og usikre.... Noen som har formening her? Om det kan være Mr. Veddeng som har satt opp en "støttemur," der han i siste liten vil prøve å hente tilbake mens det stanges mot ordren , er uvisst. Uansett så fikk jeg et morsomt bilde i hodet nå: (Tante Braaten setter på igjen støttehjulene til sykkelen, og trekker den og gutten inn i den innehagede sikre lekeplassen . " - Kom Eivind, vi leker heller litt her nå..."😉)for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenKan se ordren nå på Euronext: 1.225.640 aksjer, 4640 mer en i går ( 1.221.000) Lagt inn av en ny selger , siden det nå er økt til 3 ... Tipper den store ordren her er 1,2 millioner aksjerfor 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenJa, egentlig viser de hvem som er "skremte " for at kursen vil gå opp, og burde virke mot sin " hensikt " i så måte... Altså et bra tegn for sentimentet...
- for 3 døgn sidenfor 3 døgn sidenDen hemmelige bilen i samarbeid med stor OEM? Et innlegg inspirert av en stor bidragsyter i forumet, Rørleggeren777. Jeg har litt skrivekløe for å belyse en teori jeg har hatt en god stund. Dette innlegget handler først å fremst om hvem CA samarbeider med i utvikling av steer by wire. Jeg har mine tanker og kall det gjerne en konspirasjonsteori rundt temaet. Som kjent har CA montert og tester sin steer by wire teknologi i 4 biler i dag. 2 av disse i Polestar, som jeg fikk gleden av å prøve sitte (lekekjøre) under CMD i Kongsberg. Tidligere CEO i CA fotalte om en bil 4 som var på test i Sverige, men hadde ikke anledning eller lov til å fortelle hvilken bil dette var. Det han sa var at dette var en stor OEM. Sept. 2025 kom børsmeldingen der KA hadde besluttet å konsolidere sin Svenske virksomhet i Mullsjø, og etablere et kompetansesenter og et komplett miljø for innovasjon og produksjon. Dette ligger i samme region (Jønkøping) som CA er etablert, og også Volvo cars og lastebil. Et annet poeng å ta med er eierskap i prosjektet. Rørleggeren777 hjalp meg med å finne en link for å understøtte min konspirasjon. Eieren av både Polestar og Volvo er i hovedsak Kinesisk eide Geely, med hovedeier Li Shufu. Mer om dette under Rørleggeren sin egen tråd, men juni 2025 økte Greely sitt eierskap i Polestar til 78%. Volvo reduserte sitt eierskap i Polestar til 16%. Så tenker jeg mitt når KA i aug. samme år kjøper restrerende 75% av CA. Med tanke på hvorfor Polestar blir brukt som testplatform for Steer by wire, er det åpenbart for meg at beslutningstagning kommer fra øverste hold i Kina. Kjempefordel for prosessen i så måte. Om det blir Polestar som rulleres ut først er derimot høyst usikkert, og hadde det vært Polestar som var den hemmelige ingrediensen hadde det neppe vært så hemmelighetsfullt. Det fører meg mer mot Volvo, evt. Kinesiske Zeekr eller Lynk & Co. Kina ligger hakket foran også når det gjelder godkjenninger, og har allerede en ny nasjonal standard som trer i kraft 1 juli 2026. Her blir det da mulig å fjerne den mekaniske rattstammen, som har vært et hinder internasjonalt for å godkjennes. I løpet av 2026 vil flere følge dette opp. Men når det er sagt, så er det ingen hinder fra å teste produktet i en Volvo. Steer by wire skal kunne monteres i et hvilket som helst kjøretøy med små modifikasjoner. Et annet punkt som styrker min hypotese, er sikkerhets samarbeidet SAFE- prosjektet i UK/Sverige sammen med partnere som har tette bånd til Volvo og Polestar. Nettop sikkerhets momentet for systemet passer som hånd i hanske sammen med Volvo. CA's system skal være så sikkert, at bilen uansett skal kunne ta seg videre til sikkert sted ved uønskede hendelser. Dette har ingen andre system fremlagt løsning på. Her ble mye skriverier, men gjerne kommenter under om noen har tanker/refleksjoner rundt tema CA og hemmelig OEM. Jeg har siste tiden gått fra hvis CA lykkes, til når CA lykkes, og er overbevist om at dette blir et nytt industri eventyr i Koa's historie. Fasit kommer, kanskje om et år ?💎
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
5 000
Selg
Antall
132 643
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 10 402 | - | - | ||
| 11 598 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 1 659 | - | - | ||
| 1 660 | - | - |
Høy
2,305VWAP
Lav
2,225OmsetningAntall
6,1 2 692 364
VWAP
Høy
2,305Lav
2,225OmsetningAntall
6,1 2 692 364
Meglerstatistikk
Fant ingen data