2025 Q4-rapport
42 dager siden
‧46min
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 504 | - | - | ||
| 5 000 | - | - | ||
| 900 | - | - | ||
| 3 868 | - | - | ||
| 6 901 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 30. apr. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 25. feb. | ||
2025 Q3-rapport 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 12. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 7. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 25. feb. 2025 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
for 4 t sidenfor 4 t sidenMed bakteppet til kursutviklingen til KOA på ATH børs , og sett mot andre aksjer i samme bransjesegmenter bør aksjen i dag bryte gjennom 2 kr. Det er foreløpig bare en liten rekyl mot fallet tidligere forrige uke/denne uka. Det må da være en prising etterhvert av alle disse positive meldingene om kostnadsbesparelse/super ledelse/styre mv.....og ikke minst at segmentene deres vil bli bedre jo lengre fram man ser i tid.......?
for 2 t sidenfor 2 t sidenJeg er enig at kursen bør bryte gjennom kr 2 i dag, men foreløpig for lite volum. For meg er det åpenbart at noen ønsker lavest mulig kurs og har roboter programmert for dette. Det som stopper den manipulasjonen er volum. KOA har fortsatt ikke fått mye igjen kursmessig av tiltakene som er utført. Jeg tror mange ikke er klar over hvor mye besparelsene vil utgjøre på bunnlinjen. Guiding er også basert på dagens labre omsetning. Økt omsetning vil booste bunnlinjen. Sannsynligvis kommer det en del kjøpere når kr2 brytes, enda flere når 2.3 brytes og interessen vil øke enda mer med kurs over kr 3 osv.
·for 7 t siden · EndretEtter det shit show vi har sett i Iran de siste mange ukene, og hvis freden blir varig, så gjetter jeg på at den helt store elektrifiseringsbølgen av bilparken begynner NÅ. Dette kan ha satt i gang noe kjempestort for et selskap som KA. Jeg tenker at det må komme vanvittig mange ordrer inn hos KA fra de store Produsentene, og tror det blir en ketchup-effekt for kursen herfra. I løpet av April vinker vi farvel til 1,?? for de neste mange årene, og kurs 3,00 kan komme raskere enn vi aner ;)
for 14 min sidenfor 14 min sidenI tillegg gjør bilindustrien come back mot forbrenningsmotor og hybrider med alt det fører med seg av transmisjoner etc. Dette burde gi KOA tilvekst i en bred portefølje samtidig som det dreies mer over til tunge kjøretøy. Ting se lysere ut enn på lenge.......:)
for 23 t sidenfor 23 t sidenTikker stadig nedover sammen med resten av industrien. Jeg har vært investert stort i denne i snart 4 år, stadig med negaiv avkastning. Men for første gang vet jeg ikke om jeg tør å holde over kvartalsrapport, tror det kan bli stygt, hva tror dere ?
for 22 t siden · Endretfor 22 t siden · EndretBørsmelding fra Volvo idag. Noramerika som har vært ett litt trått Marked i 2025 -Nordamerikanske bestillinger av tunge lastebiler (Class 8) nådde foreløpig 37 200 enheter i mars, noe som representerer en økning på 126 % fra år til år. Rekordstor ordre fra februars 46 200 enheter, anser analytikere mars' ordreinngang for Class 8 som solid og litt over markedsforventningene. Spørs hva tidsperspektivet er, om man skal sitte med aksjen til sommeren eller 2 -5 år frem itid, så er nok det her bare en liten fartsdump på veien.
for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenSATS er en lærebok i hva en ekte turnaround kan være: Kursen lå mellom 6–9 kroner. Lite interesse. Lav tillit. På forum var de opptatt av hva det kostet at folk dusjet etter trening. Det var en kjedelig investering. Kurs bedret seg i 2023: Fjerde største eier, Ferd, selger først halvparten til kurs 10,45, og resten noen måneder senere. Man tenker: “Ferd er smarte penger. De vet noe.” Ferd hadde totalt dumpet 8,8 millioner aksjer, så man er også redd for at kurs kan falle tilbake. Det skjedde ikke: Kurs gikk til 20. Så 30. Så 40. I dag ligger kurs rundt 43–44. Selv Ferd må kjenne litt på den exiten. Historien om SATS handler om psykologi og tålmodighet i turnaround-selskaper. Flere ble nok påvirket av at Ferd-sjef Morten Borge (som sitter i styret i Folketrygdfondet) solgte seg helt ut. Mønsteret er nesten alltid det samme. Man eier en aksje som har gått dårlig i flere år: Dårlige tall. Tillit forsvinner. Aksjonærene blir slitne. Så starter de riktige endringene: ny ledelse, kostnadskutt, bedre struktur, flere positive presentasjoner på rad. Men markedet tror ikke på det enda: Kursen går sidelengs. Volumet er lavt. Ingen interesse. Ingen bryr seg. Smertegrensen undervurderes. Folk tenker: “Jeg har ventet i 3–4 år. Nå må jeg videre.” Man er mentalt ferdig. Det er som å sitte fast i en evig ørkenvandring. Så folk gir opp. Og deretter kommer reprisingen. Når det først løsner, går det fort.
for 22 t sidenfor 22 t sidenFerd solgte også Scatec aksjene sine 15 april 2023. Ser man på kursgrafen så kan man begynne å lure på hva de tenkte. Hvis man skal følge bjellesauer så burde man i hvert fall følge de sauene som er flinke, det vil si Peter Hermanrud, Fredly osv. Ikke Spetalen eller Johan Andresen.
4. apr. · Endret4. apr. · EndretEn svært hyggelig artikkel, og et oppløftende avslutning på Q1, Ekstra hyggelig for KOA som har redusert seg fra person biler, som har øket fokus og eksponeringen tungt mot kunder i tungtransport. Klasse 8-ordrer avslutter første kvartal med 96 % økning hittil i år Fjerde måned på rad med 20 % forbedring år-til-år viser et marked på et 'svært solid grunnlag' når sesongbestillings sesong avsluttes. https://www.truckpartsandservice.com/trucks-trailers/class-7-8/article/15821314/class-8-truck-orders-surge-130-yearoveryear-in-march-2026
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-rapport
42 dager siden
‧46min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 4 t sidenfor 4 t sidenMed bakteppet til kursutviklingen til KOA på ATH børs , og sett mot andre aksjer i samme bransjesegmenter bør aksjen i dag bryte gjennom 2 kr. Det er foreløpig bare en liten rekyl mot fallet tidligere forrige uke/denne uka. Det må da være en prising etterhvert av alle disse positive meldingene om kostnadsbesparelse/super ledelse/styre mv.....og ikke minst at segmentene deres vil bli bedre jo lengre fram man ser i tid.......?for 2 t sidenfor 2 t sidenJeg er enig at kursen bør bryte gjennom kr 2 i dag, men foreløpig for lite volum. For meg er det åpenbart at noen ønsker lavest mulig kurs og har roboter programmert for dette. Det som stopper den manipulasjonen er volum. KOA har fortsatt ikke fått mye igjen kursmessig av tiltakene som er utført. Jeg tror mange ikke er klar over hvor mye besparelsene vil utgjøre på bunnlinjen. Guiding er også basert på dagens labre omsetning. Økt omsetning vil booste bunnlinjen. Sannsynligvis kommer det en del kjøpere når kr2 brytes, enda flere når 2.3 brytes og interessen vil øke enda mer med kurs over kr 3 osv.
- ·for 7 t siden · EndretEtter det shit show vi har sett i Iran de siste mange ukene, og hvis freden blir varig, så gjetter jeg på at den helt store elektrifiseringsbølgen av bilparken begynner NÅ. Dette kan ha satt i gang noe kjempestort for et selskap som KA. Jeg tenker at det må komme vanvittig mange ordrer inn hos KA fra de store Produsentene, og tror det blir en ketchup-effekt for kursen herfra. I løpet av April vinker vi farvel til 1,?? for de neste mange årene, og kurs 3,00 kan komme raskere enn vi aner ;)for 14 min sidenfor 14 min sidenI tillegg gjør bilindustrien come back mot forbrenningsmotor og hybrider med alt det fører med seg av transmisjoner etc. Dette burde gi KOA tilvekst i en bred portefølje samtidig som det dreies mer over til tunge kjøretøy. Ting se lysere ut enn på lenge.......:)
- for 23 t sidenfor 23 t sidenTikker stadig nedover sammen med resten av industrien. Jeg har vært investert stort i denne i snart 4 år, stadig med negaiv avkastning. Men for første gang vet jeg ikke om jeg tør å holde over kvartalsrapport, tror det kan bli stygt, hva tror dere ?for 22 t siden · Endretfor 22 t siden · EndretBørsmelding fra Volvo idag. Noramerika som har vært ett litt trått Marked i 2025 -Nordamerikanske bestillinger av tunge lastebiler (Class 8) nådde foreløpig 37 200 enheter i mars, noe som representerer en økning på 126 % fra år til år. Rekordstor ordre fra februars 46 200 enheter, anser analytikere mars' ordreinngang for Class 8 som solid og litt over markedsforventningene. Spørs hva tidsperspektivet er, om man skal sitte med aksjen til sommeren eller 2 -5 år frem itid, så er nok det her bare en liten fartsdump på veien.
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenSATS er en lærebok i hva en ekte turnaround kan være: Kursen lå mellom 6–9 kroner. Lite interesse. Lav tillit. På forum var de opptatt av hva det kostet at folk dusjet etter trening. Det var en kjedelig investering. Kurs bedret seg i 2023: Fjerde største eier, Ferd, selger først halvparten til kurs 10,45, og resten noen måneder senere. Man tenker: “Ferd er smarte penger. De vet noe.” Ferd hadde totalt dumpet 8,8 millioner aksjer, så man er også redd for at kurs kan falle tilbake. Det skjedde ikke: Kurs gikk til 20. Så 30. Så 40. I dag ligger kurs rundt 43–44. Selv Ferd må kjenne litt på den exiten. Historien om SATS handler om psykologi og tålmodighet i turnaround-selskaper. Flere ble nok påvirket av at Ferd-sjef Morten Borge (som sitter i styret i Folketrygdfondet) solgte seg helt ut. Mønsteret er nesten alltid det samme. Man eier en aksje som har gått dårlig i flere år: Dårlige tall. Tillit forsvinner. Aksjonærene blir slitne. Så starter de riktige endringene: ny ledelse, kostnadskutt, bedre struktur, flere positive presentasjoner på rad. Men markedet tror ikke på det enda: Kursen går sidelengs. Volumet er lavt. Ingen interesse. Ingen bryr seg. Smertegrensen undervurderes. Folk tenker: “Jeg har ventet i 3–4 år. Nå må jeg videre.” Man er mentalt ferdig. Det er som å sitte fast i en evig ørkenvandring. Så folk gir opp. Og deretter kommer reprisingen. Når det først løsner, går det fort.for 22 t sidenfor 22 t sidenFerd solgte også Scatec aksjene sine 15 april 2023. Ser man på kursgrafen så kan man begynne å lure på hva de tenkte. Hvis man skal følge bjellesauer så burde man i hvert fall følge de sauene som er flinke, det vil si Peter Hermanrud, Fredly osv. Ikke Spetalen eller Johan Andresen.
- 4. apr. · Endret4. apr. · EndretEn svært hyggelig artikkel, og et oppløftende avslutning på Q1, Ekstra hyggelig for KOA som har redusert seg fra person biler, som har øket fokus og eksponeringen tungt mot kunder i tungtransport. Klasse 8-ordrer avslutter første kvartal med 96 % økning hittil i år Fjerde måned på rad med 20 % forbedring år-til-år viser et marked på et 'svært solid grunnlag' når sesongbestillings sesong avsluttes. https://www.truckpartsandservice.com/trucks-trailers/class-7-8/article/15821314/class-8-truck-orders-surge-130-yearoveryear-in-march-2026
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 504 | - | - | ||
| 5 000 | - | - | ||
| 900 | - | - | ||
| 3 868 | - | - | ||
| 6 901 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 30. apr. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 25. feb. | ||
2025 Q3-rapport 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 12. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 7. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 25. feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
42 dager siden
‧46min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 30. apr. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 25. feb. | ||
2025 Q3-rapport 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 12. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 7. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 25. feb. 2025 |
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 4 t sidenfor 4 t sidenMed bakteppet til kursutviklingen til KOA på ATH børs , og sett mot andre aksjer i samme bransjesegmenter bør aksjen i dag bryte gjennom 2 kr. Det er foreløpig bare en liten rekyl mot fallet tidligere forrige uke/denne uka. Det må da være en prising etterhvert av alle disse positive meldingene om kostnadsbesparelse/super ledelse/styre mv.....og ikke minst at segmentene deres vil bli bedre jo lengre fram man ser i tid.......?for 2 t sidenfor 2 t sidenJeg er enig at kursen bør bryte gjennom kr 2 i dag, men foreløpig for lite volum. For meg er det åpenbart at noen ønsker lavest mulig kurs og har roboter programmert for dette. Det som stopper den manipulasjonen er volum. KOA har fortsatt ikke fått mye igjen kursmessig av tiltakene som er utført. Jeg tror mange ikke er klar over hvor mye besparelsene vil utgjøre på bunnlinjen. Guiding er også basert på dagens labre omsetning. Økt omsetning vil booste bunnlinjen. Sannsynligvis kommer det en del kjøpere når kr2 brytes, enda flere når 2.3 brytes og interessen vil øke enda mer med kurs over kr 3 osv.
- ·for 7 t siden · EndretEtter det shit show vi har sett i Iran de siste mange ukene, og hvis freden blir varig, så gjetter jeg på at den helt store elektrifiseringsbølgen av bilparken begynner NÅ. Dette kan ha satt i gang noe kjempestort for et selskap som KA. Jeg tenker at det må komme vanvittig mange ordrer inn hos KA fra de store Produsentene, og tror det blir en ketchup-effekt for kursen herfra. I løpet av April vinker vi farvel til 1,?? for de neste mange årene, og kurs 3,00 kan komme raskere enn vi aner ;)for 14 min sidenfor 14 min sidenI tillegg gjør bilindustrien come back mot forbrenningsmotor og hybrider med alt det fører med seg av transmisjoner etc. Dette burde gi KOA tilvekst i en bred portefølje samtidig som det dreies mer over til tunge kjøretøy. Ting se lysere ut enn på lenge.......:)
- for 23 t sidenfor 23 t sidenTikker stadig nedover sammen med resten av industrien. Jeg har vært investert stort i denne i snart 4 år, stadig med negaiv avkastning. Men for første gang vet jeg ikke om jeg tør å holde over kvartalsrapport, tror det kan bli stygt, hva tror dere ?for 22 t siden · Endretfor 22 t siden · EndretBørsmelding fra Volvo idag. Noramerika som har vært ett litt trått Marked i 2025 -Nordamerikanske bestillinger av tunge lastebiler (Class 8) nådde foreløpig 37 200 enheter i mars, noe som representerer en økning på 126 % fra år til år. Rekordstor ordre fra februars 46 200 enheter, anser analytikere mars' ordreinngang for Class 8 som solid og litt over markedsforventningene. Spørs hva tidsperspektivet er, om man skal sitte med aksjen til sommeren eller 2 -5 år frem itid, så er nok det her bare en liten fartsdump på veien.
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenSATS er en lærebok i hva en ekte turnaround kan være: Kursen lå mellom 6–9 kroner. Lite interesse. Lav tillit. På forum var de opptatt av hva det kostet at folk dusjet etter trening. Det var en kjedelig investering. Kurs bedret seg i 2023: Fjerde største eier, Ferd, selger først halvparten til kurs 10,45, og resten noen måneder senere. Man tenker: “Ferd er smarte penger. De vet noe.” Ferd hadde totalt dumpet 8,8 millioner aksjer, så man er også redd for at kurs kan falle tilbake. Det skjedde ikke: Kurs gikk til 20. Så 30. Så 40. I dag ligger kurs rundt 43–44. Selv Ferd må kjenne litt på den exiten. Historien om SATS handler om psykologi og tålmodighet i turnaround-selskaper. Flere ble nok påvirket av at Ferd-sjef Morten Borge (som sitter i styret i Folketrygdfondet) solgte seg helt ut. Mønsteret er nesten alltid det samme. Man eier en aksje som har gått dårlig i flere år: Dårlige tall. Tillit forsvinner. Aksjonærene blir slitne. Så starter de riktige endringene: ny ledelse, kostnadskutt, bedre struktur, flere positive presentasjoner på rad. Men markedet tror ikke på det enda: Kursen går sidelengs. Volumet er lavt. Ingen interesse. Ingen bryr seg. Smertegrensen undervurderes. Folk tenker: “Jeg har ventet i 3–4 år. Nå må jeg videre.” Man er mentalt ferdig. Det er som å sitte fast i en evig ørkenvandring. Så folk gir opp. Og deretter kommer reprisingen. Når det først løsner, går det fort.for 22 t sidenfor 22 t sidenFerd solgte også Scatec aksjene sine 15 april 2023. Ser man på kursgrafen så kan man begynne å lure på hva de tenkte. Hvis man skal følge bjellesauer så burde man i hvert fall følge de sauene som er flinke, det vil si Peter Hermanrud, Fredly osv. Ikke Spetalen eller Johan Andresen.
- 4. apr. · Endret4. apr. · EndretEn svært hyggelig artikkel, og et oppløftende avslutning på Q1, Ekstra hyggelig for KOA som har redusert seg fra person biler, som har øket fokus og eksponeringen tungt mot kunder i tungtransport. Klasse 8-ordrer avslutter første kvartal med 96 % økning hittil i år Fjerde måned på rad med 20 % forbedring år-til-år viser et marked på et 'svært solid grunnlag' når sesongbestillings sesong avsluttes. https://www.truckpartsandservice.com/trucks-trailers/class-7-8/article/15821314/class-8-truck-orders-surge-130-yearoveryear-in-march-2026
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 504 | - | - | ||
| 5 000 | - | - | ||
| 900 | - | - | ||
| 3 868 | - | - | ||
| 6 901 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data