2025 Q4-rapport
63 dager siden
‧39min
0,30 NOK/aksje
Siste utbytte
0,00%Direkteavkastning
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 3 896 | - | - | ||
| 6 104 | - | - | ||
| 94 | - | - | ||
| 875 | - | - | ||
| 200 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 12. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 14. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13. feb. 2025 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
for 37 min sidenfor 37 min sidenhttps://www.finansavisen.no/energi/2026/04/16/8344226/usa-i-ferd-med-a-bli-nettoeksportor-av-olje-for-forste-gang-siden-1943 Dette er faktisk et ganske interessant signal for Mobile Pipeline. Når USA øker oljeeksporten, skjer veksten primært i shale-områder som Permian og Bakken – steder hvor infrastrukturen ofte henger etter produksjonen. Det er nettopp i slike faser at mobile pipeline-løsninger brukes mest, for å håndtere gasslogistikk før permanente rørledninger er på plass. Mer aktivitet i shale = mer “associated gas” som må transporteres = økt behov for fleksible løsninger. Helt klart positivt for Hexagon!- for 57 min siden · Endretfor 57 min siden · EndretÅrsrapport i morgen, og bare 27 dager til q1 legges frem. Historisk sett er vi inne i "high season" for børsmeldinger. Jeg er I alle fall skikkelig spent 🤑
for 49 min sidenfor 49 min sidenHva får vi vite i årsrapporten?for 46 min sidenfor 46 min sidenÅrsrapporten gir som regel mer kjøtt på beinet enn Q4, spesielt rundt etterspørsel, ordrebok og markedsutvikling. Det viktigste å følge nå blir hva de sier om aktiviteten i Fuel Systems (Class 8), utviklingen rundt X15N og om ordreinngangen faktisk begynner å ta seg opp. I tillegg kan vi få bedre innsikt i Mobile Pipeline og hvor godt de utnytter kapasiteten de har bygget ut. Små endringer i språk og tone her pleier å være tidlige signaler på hvordan 2026 kan bli. 
for 23 t sidenfor 23 t sidenCummins X15N, RNG og nye drivstoffsystemer bringer naturgass tilbake i klasse 8-samtalen Den 15-liters motoren gir kraft og dreiemoment som trengs for tyngre og lengre kjøreturer som tidligere var vanskelige å betjene med naturgassplattformer. Cummins og Hexagon Agility posisjonerer begge fornybar naturgass som nøkkelfaktoren som gjør det mulig for flåter å redusere livssyklusutslipp samtidig som de fortsetter å operere med kjente utstyrs- og drivstoffrutiner. Ny kompositt-sylinderteknologi og mer fleksible tankkonfigurasjoner gjør det enklere for flåter å spesialisere naturgasslastebiler for lengre ruter uten å gi avkall på like mye nyttelast eller operasjonell fleksibilitet. Med sterkere motorytelse, økende tilgang til drivstoff og mer integrerte lastebilplattformer, argumenterer Cummins og Hexagon Agility for at RNG-drevne lastebiler blir et mer praktisk alternativ for vanlig tungt gods. https://www.act-news.com/news/x15n-put-natural-gas-back-in-the-conversation/
for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenHåp om bittelitt guiding på årsrapporten? Eller er det låst til kjedelige tall som alle vet fra før?for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenJa ut fra hvordan oppsettet var i den forrige rapporten så kan man få ny info nå om hvordan utsiktene er for 2026. Så det blir spennende!- ·for 1 døgn sidenfor 1 døgn siden · Endretfor 1 døgn siden · EndretSagepoint har meldt sin ordre av 60 stk lastebiler fra Freightliner med Cummins X15N Er vel en del av en større kontrakt. Vi vet at Hexagon er underleverandør, og dette blir da i grunn en bekreftelse på at ordrene er i ferd med å rulles ut og begynner å bli synlige i markedet. Hexagon har monopol her. Hexagon kan ikke melde noe som helt de, før Cummins sender de en ordre bekreftelse, som kan dreie seg om 100 til flere tusen biler på en PO (samle ordre) Er ikke verre enn det.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-rapport
63 dager siden
‧39min
0,30 NOK/aksje
Siste utbytte
0,00%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 37 min sidenfor 37 min sidenhttps://www.finansavisen.no/energi/2026/04/16/8344226/usa-i-ferd-med-a-bli-nettoeksportor-av-olje-for-forste-gang-siden-1943 Dette er faktisk et ganske interessant signal for Mobile Pipeline. Når USA øker oljeeksporten, skjer veksten primært i shale-områder som Permian og Bakken – steder hvor infrastrukturen ofte henger etter produksjonen. Det er nettopp i slike faser at mobile pipeline-løsninger brukes mest, for å håndtere gasslogistikk før permanente rørledninger er på plass. Mer aktivitet i shale = mer “associated gas” som må transporteres = økt behov for fleksible løsninger. Helt klart positivt for Hexagon!
- for 57 min siden · Endretfor 57 min siden · EndretÅrsrapport i morgen, og bare 27 dager til q1 legges frem. Historisk sett er vi inne i "high season" for børsmeldinger. Jeg er I alle fall skikkelig spent 🤑for 49 min sidenfor 49 min sidenHva får vi vite i årsrapporten?for 46 min sidenfor 46 min sidenÅrsrapporten gir som regel mer kjøtt på beinet enn Q4, spesielt rundt etterspørsel, ordrebok og markedsutvikling. Det viktigste å følge nå blir hva de sier om aktiviteten i Fuel Systems (Class 8), utviklingen rundt X15N og om ordreinngangen faktisk begynner å ta seg opp. I tillegg kan vi få bedre innsikt i Mobile Pipeline og hvor godt de utnytter kapasiteten de har bygget ut. Små endringer i språk og tone her pleier å være tidlige signaler på hvordan 2026 kan bli.
- for 23 t sidenfor 23 t sidenCummins X15N, RNG og nye drivstoffsystemer bringer naturgass tilbake i klasse 8-samtalen Den 15-liters motoren gir kraft og dreiemoment som trengs for tyngre og lengre kjøreturer som tidligere var vanskelige å betjene med naturgassplattformer. Cummins og Hexagon Agility posisjonerer begge fornybar naturgass som nøkkelfaktoren som gjør det mulig for flåter å redusere livssyklusutslipp samtidig som de fortsetter å operere med kjente utstyrs- og drivstoffrutiner. Ny kompositt-sylinderteknologi og mer fleksible tankkonfigurasjoner gjør det enklere for flåter å spesialisere naturgasslastebiler for lengre ruter uten å gi avkall på like mye nyttelast eller operasjonell fleksibilitet. Med sterkere motorytelse, økende tilgang til drivstoff og mer integrerte lastebilplattformer, argumenterer Cummins og Hexagon Agility for at RNG-drevne lastebiler blir et mer praktisk alternativ for vanlig tungt gods. https://www.act-news.com/news/x15n-put-natural-gas-back-in-the-conversation/
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenHåp om bittelitt guiding på årsrapporten? Eller er det låst til kjedelige tall som alle vet fra før?for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenJa ut fra hvordan oppsettet var i den forrige rapporten så kan man få ny info nå om hvordan utsiktene er for 2026. Så det blir spennende!
- ·for 1 døgn sidenfor 1 døgn siden · Endretfor 1 døgn siden · EndretSagepoint har meldt sin ordre av 60 stk lastebiler fra Freightliner med Cummins X15N Er vel en del av en større kontrakt. Vi vet at Hexagon er underleverandør, og dette blir da i grunn en bekreftelse på at ordrene er i ferd med å rulles ut og begynner å bli synlige i markedet. Hexagon har monopol her. Hexagon kan ikke melde noe som helt de, før Cummins sender de en ordre bekreftelse, som kan dreie seg om 100 til flere tusen biler på en PO (samle ordre) Er ikke verre enn det.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 3 896 | - | - | ||
| 6 104 | - | - | ||
| 94 | - | - | ||
| 875 | - | - | ||
| 200 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 12. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 14. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13. feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
63 dager siden
‧39min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 12. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 14. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13. feb. 2025 |
0,30 NOK/aksje
Siste utbytte
0,00%Direkteavkastning
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 37 min sidenfor 37 min sidenhttps://www.finansavisen.no/energi/2026/04/16/8344226/usa-i-ferd-med-a-bli-nettoeksportor-av-olje-for-forste-gang-siden-1943 Dette er faktisk et ganske interessant signal for Mobile Pipeline. Når USA øker oljeeksporten, skjer veksten primært i shale-områder som Permian og Bakken – steder hvor infrastrukturen ofte henger etter produksjonen. Det er nettopp i slike faser at mobile pipeline-løsninger brukes mest, for å håndtere gasslogistikk før permanente rørledninger er på plass. Mer aktivitet i shale = mer “associated gas” som må transporteres = økt behov for fleksible løsninger. Helt klart positivt for Hexagon!
- for 57 min siden · Endretfor 57 min siden · EndretÅrsrapport i morgen, og bare 27 dager til q1 legges frem. Historisk sett er vi inne i "high season" for børsmeldinger. Jeg er I alle fall skikkelig spent 🤑for 49 min sidenfor 49 min sidenHva får vi vite i årsrapporten?for 46 min sidenfor 46 min sidenÅrsrapporten gir som regel mer kjøtt på beinet enn Q4, spesielt rundt etterspørsel, ordrebok og markedsutvikling. Det viktigste å følge nå blir hva de sier om aktiviteten i Fuel Systems (Class 8), utviklingen rundt X15N og om ordreinngangen faktisk begynner å ta seg opp. I tillegg kan vi få bedre innsikt i Mobile Pipeline og hvor godt de utnytter kapasiteten de har bygget ut. Små endringer i språk og tone her pleier å være tidlige signaler på hvordan 2026 kan bli.
- for 23 t sidenfor 23 t sidenCummins X15N, RNG og nye drivstoffsystemer bringer naturgass tilbake i klasse 8-samtalen Den 15-liters motoren gir kraft og dreiemoment som trengs for tyngre og lengre kjøreturer som tidligere var vanskelige å betjene med naturgassplattformer. Cummins og Hexagon Agility posisjonerer begge fornybar naturgass som nøkkelfaktoren som gjør det mulig for flåter å redusere livssyklusutslipp samtidig som de fortsetter å operere med kjente utstyrs- og drivstoffrutiner. Ny kompositt-sylinderteknologi og mer fleksible tankkonfigurasjoner gjør det enklere for flåter å spesialisere naturgasslastebiler for lengre ruter uten å gi avkall på like mye nyttelast eller operasjonell fleksibilitet. Med sterkere motorytelse, økende tilgang til drivstoff og mer integrerte lastebilplattformer, argumenterer Cummins og Hexagon Agility for at RNG-drevne lastebiler blir et mer praktisk alternativ for vanlig tungt gods. https://www.act-news.com/news/x15n-put-natural-gas-back-in-the-conversation/
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenHåp om bittelitt guiding på årsrapporten? Eller er det låst til kjedelige tall som alle vet fra før?for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenJa ut fra hvordan oppsettet var i den forrige rapporten så kan man få ny info nå om hvordan utsiktene er for 2026. Så det blir spennende!
- ·for 1 døgn sidenfor 1 døgn siden · Endretfor 1 døgn siden · EndretSagepoint har meldt sin ordre av 60 stk lastebiler fra Freightliner med Cummins X15N Er vel en del av en større kontrakt. Vi vet at Hexagon er underleverandør, og dette blir da i grunn en bekreftelse på at ordrene er i ferd med å rulles ut og begynner å bli synlige i markedet. Hexagon har monopol her. Hexagon kan ikke melde noe som helt de, før Cummins sender de en ordre bekreftelse, som kan dreie seg om 100 til flere tusen biler på en PO (samle ordre) Er ikke verre enn det.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 3 896 | - | - | ||
| 6 104 | - | - | ||
| 94 | - | - | ||
| 875 | - | - | ||
| 200 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data