Gå til hovedinnhold
Nettleseren du benytter deg av, støttes ikke lenger av Nordnet. Klikk her for å se hvilke nettlesere vi støtter og anbefaler at du bruker.
Høy-
Lav-
Omsetning-
Høy-
Lav-
Omsetning-
Høy-
Lav-
Omsetning-
Høy-
Lav-
Omsetning-
Høy-
Lav-
Omsetning-
Høy-
Lav-
Omsetning-
2025 Q4-rapport
28 dager siden
0,30 NOK/aksje
Siste utbytte
0,00%Direkteavkastning

Ordredybde

NorwayOslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
1 056--
1 031--
1 550--
857--
728--

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr
Kommende
2026 Q1-rapport
13. mai
Historisk
2025 Q4-rapport
12. feb.
2025 Q3-rapport
6. nov. 2025
2025 Q2-rapport
14. aug. 2025
2025 Q1-rapport
15. mai 2025
2024 Q4-rapport
13. feb. 2025

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
  • for 2 t siden
    for 2 t siden
    Shortbildet begynner å bli interessant nå. Samlet short ligger på 7,46 %, tilsvarende rundt 19 millioner aksjer. De største shorterne er: GSA Capital Argonaut Capital D. E. Shaw PDT Partners Connor, Clark & Lunn Squarepoint Two Sigma Spark Investment Management De fleste av disse er modell- og momentumstyrte kvantfond. Når kursen begynner å stige og momentum snur, har slike aktører ofte en tendens til å dekke posisjonene relativt raskt. Unntaket er Argonaut, som i større grad shorter på fundamentale vurderinger. Nettopp derfor er det interessant at de nå har begynt å redusere shorten. De har gått fra 2,18 % til 1,59 %, men sitter fortsatt med rundt 4 millioner aksjer short. Aksjen er opp ca. 8 % siste uke og handles rundt 8,65 kr. Et brudd over 9 kr kan fort endre dynamikken i shortbildet. Dersom momentum fortsetter opp, kan vi fort få en kaskade av inndekning fra de modellstyrte shorterne. Med nær 19 millioner aksjer short skal det ikke mye til før kjøpspresset øker merkbart hvis flere begynner å dekke samtidig.
    for 1 t siden
    Litt teknisk...
  • for 2 t siden
    for 2 t siden
    Oljeprisen er ikke akkurat på shorternes side i HEX :-) Høy oljepriser = "lave" RGN priser, som blir rene katalysatoren for "diesel killer" og etterspørselen etter X15N motoren :-)
    for 38 min siden
    for 38 min siden
    Voksent 👍 Ha en super dag 🌞
  • for 2 t siden
    ·
    for 2 t siden
    ·
    🚀🚀🚀
  • for 2 t siden
    for 2 t siden
    Nytt forsøk på motstand i dag? 🫡
    for 2 t siden
    for 2 t siden
    Der gikk det en halvfeit post på 94000 aksjer.
  • for 19 t siden
    for 19 t siden
    Foreløpige tall fra mars 2026 viser at ordreinngangen for tunge lastebiler (Class 8) i Nord-Amerika har eksplodert, med en økning på hele 156 % til 159 % i februar sammenlignet med året før (ACT Research / FTR Intelligence). Analyseselskapet FTR melder om totalt 47 200 enheter i februar, noe som markerer det høyeste ordrenivået siden september 2022 og bekrefter at markedet nå har lagt pilotfasen bak seg. Den massive veksten forklares med en kraftig "pre-buy effect", der flåtene nå bestiller utstyr for å sikre kapasitet før de strengere og dyrere EPA 2027-reglene trer i kraft. Senest 9. mars 2026 bekreftet Daimler Truck North America at de nå åpner ordrebøkene for full integrasjon av Cummins-porteføljen, inkludert X15N-motoren, som en standardløsning for Freightliner og Western Star. Denne kommersielle skaleringen gjenspeiles i ordrebøkene til Hexagon Agility, som i februar meldte om en storordre på 12 millioner USD til et ledende transportselskap spesifikt for nettopp X15N-utstyrte biler. Bransjeanalytikere i ACT Research påpeker at februar 2026 var den 8. sterkeste ordremåneden i historien, noe som underbygger at vi nå ser en reell industriell utrulling i stor skala. Samlet sett viser disse dataene at 2026 markerer det definitive vendepunktet der teknologien går fra testing til å bli en dominerende markedskraft i tungtransporten.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Relaterte produkter

2025 Q4-rapport
28 dager siden
0,30 NOK/aksje
Siste utbytte
0,00%Direkteavkastning

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
  • for 2 t siden
    for 2 t siden
    Shortbildet begynner å bli interessant nå. Samlet short ligger på 7,46 %, tilsvarende rundt 19 millioner aksjer. De største shorterne er: GSA Capital Argonaut Capital D. E. Shaw PDT Partners Connor, Clark & Lunn Squarepoint Two Sigma Spark Investment Management De fleste av disse er modell- og momentumstyrte kvantfond. Når kursen begynner å stige og momentum snur, har slike aktører ofte en tendens til å dekke posisjonene relativt raskt. Unntaket er Argonaut, som i større grad shorter på fundamentale vurderinger. Nettopp derfor er det interessant at de nå har begynt å redusere shorten. De har gått fra 2,18 % til 1,59 %, men sitter fortsatt med rundt 4 millioner aksjer short. Aksjen er opp ca. 8 % siste uke og handles rundt 8,65 kr. Et brudd over 9 kr kan fort endre dynamikken i shortbildet. Dersom momentum fortsetter opp, kan vi fort få en kaskade av inndekning fra de modellstyrte shorterne. Med nær 19 millioner aksjer short skal det ikke mye til før kjøpspresset øker merkbart hvis flere begynner å dekke samtidig.
    for 1 t siden
    Litt teknisk...
  • for 2 t siden
    for 2 t siden
    Oljeprisen er ikke akkurat på shorternes side i HEX :-) Høy oljepriser = "lave" RGN priser, som blir rene katalysatoren for "diesel killer" og etterspørselen etter X15N motoren :-)
    for 38 min siden
    for 38 min siden
    Voksent 👍 Ha en super dag 🌞
  • for 2 t siden
    ·
    for 2 t siden
    ·
    🚀🚀🚀
  • for 2 t siden
    for 2 t siden
    Nytt forsøk på motstand i dag? 🫡
    for 2 t siden
    for 2 t siden
    Der gikk det en halvfeit post på 94000 aksjer.
  • for 19 t siden
    for 19 t siden
    Foreløpige tall fra mars 2026 viser at ordreinngangen for tunge lastebiler (Class 8) i Nord-Amerika har eksplodert, med en økning på hele 156 % til 159 % i februar sammenlignet med året før (ACT Research / FTR Intelligence). Analyseselskapet FTR melder om totalt 47 200 enheter i februar, noe som markerer det høyeste ordrenivået siden september 2022 og bekrefter at markedet nå har lagt pilotfasen bak seg. Den massive veksten forklares med en kraftig "pre-buy effect", der flåtene nå bestiller utstyr for å sikre kapasitet før de strengere og dyrere EPA 2027-reglene trer i kraft. Senest 9. mars 2026 bekreftet Daimler Truck North America at de nå åpner ordrebøkene for full integrasjon av Cummins-porteføljen, inkludert X15N-motoren, som en standardløsning for Freightliner og Western Star. Denne kommersielle skaleringen gjenspeiles i ordrebøkene til Hexagon Agility, som i februar meldte om en storordre på 12 millioner USD til et ledende transportselskap spesifikt for nettopp X15N-utstyrte biler. Bransjeanalytikere i ACT Research påpeker at februar 2026 var den 8. sterkeste ordremåneden i historien, noe som underbygger at vi nå ser en reell industriell utrulling i stor skala. Samlet sett viser disse dataene at 2026 markerer det definitive vendepunktet der teknologien går fra testing til å bli en dominerende markedskraft i tungtransporten.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Ordredybde

NorwayOslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
1 056--
1 031--
1 550--
857--
728--

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr
Kommende
2026 Q1-rapport
13. mai
Historisk
2025 Q4-rapport
12. feb.
2025 Q3-rapport
6. nov. 2025
2025 Q2-rapport
14. aug. 2025
2025 Q1-rapport
15. mai 2025
2024 Q4-rapport
13. feb. 2025

Relaterte produkter

2025 Q4-rapport
28 dager siden

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr
Kommende
2026 Q1-rapport
13. mai
Historisk
2025 Q4-rapport
12. feb.
2025 Q3-rapport
6. nov. 2025
2025 Q2-rapport
14. aug. 2025
2025 Q1-rapport
15. mai 2025
2024 Q4-rapport
13. feb. 2025

Relaterte produkter

0,30 NOK/aksje
Siste utbytte
0,00%Direkteavkastning

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
  • for 2 t siden
    for 2 t siden
    Shortbildet begynner å bli interessant nå. Samlet short ligger på 7,46 %, tilsvarende rundt 19 millioner aksjer. De største shorterne er: GSA Capital Argonaut Capital D. E. Shaw PDT Partners Connor, Clark & Lunn Squarepoint Two Sigma Spark Investment Management De fleste av disse er modell- og momentumstyrte kvantfond. Når kursen begynner å stige og momentum snur, har slike aktører ofte en tendens til å dekke posisjonene relativt raskt. Unntaket er Argonaut, som i større grad shorter på fundamentale vurderinger. Nettopp derfor er det interessant at de nå har begynt å redusere shorten. De har gått fra 2,18 % til 1,59 %, men sitter fortsatt med rundt 4 millioner aksjer short. Aksjen er opp ca. 8 % siste uke og handles rundt 8,65 kr. Et brudd over 9 kr kan fort endre dynamikken i shortbildet. Dersom momentum fortsetter opp, kan vi fort få en kaskade av inndekning fra de modellstyrte shorterne. Med nær 19 millioner aksjer short skal det ikke mye til før kjøpspresset øker merkbart hvis flere begynner å dekke samtidig.
    for 1 t siden
    Litt teknisk...
  • for 2 t siden
    for 2 t siden
    Oljeprisen er ikke akkurat på shorternes side i HEX :-) Høy oljepriser = "lave" RGN priser, som blir rene katalysatoren for "diesel killer" og etterspørselen etter X15N motoren :-)
    for 38 min siden
    for 38 min siden
    Voksent 👍 Ha en super dag 🌞
  • for 2 t siden
    ·
    for 2 t siden
    ·
    🚀🚀🚀
  • for 2 t siden
    for 2 t siden
    Nytt forsøk på motstand i dag? 🫡
    for 2 t siden
    for 2 t siden
    Der gikk det en halvfeit post på 94000 aksjer.
  • for 19 t siden
    for 19 t siden
    Foreløpige tall fra mars 2026 viser at ordreinngangen for tunge lastebiler (Class 8) i Nord-Amerika har eksplodert, med en økning på hele 156 % til 159 % i februar sammenlignet med året før (ACT Research / FTR Intelligence). Analyseselskapet FTR melder om totalt 47 200 enheter i februar, noe som markerer det høyeste ordrenivået siden september 2022 og bekrefter at markedet nå har lagt pilotfasen bak seg. Den massive veksten forklares med en kraftig "pre-buy effect", der flåtene nå bestiller utstyr for å sikre kapasitet før de strengere og dyrere EPA 2027-reglene trer i kraft. Senest 9. mars 2026 bekreftet Daimler Truck North America at de nå åpner ordrebøkene for full integrasjon av Cummins-porteføljen, inkludert X15N-motoren, som en standardløsning for Freightliner og Western Star. Denne kommersielle skaleringen gjenspeiles i ordrebøkene til Hexagon Agility, som i februar meldte om en storordre på 12 millioner USD til et ledende transportselskap spesifikt for nettopp X15N-utstyrte biler. Bransjeanalytikere i ACT Research påpeker at februar 2026 var den 8. sterkeste ordremåneden i historien, noe som underbygger at vi nå ser en reell industriell utrulling i stor skala. Samlet sett viser disse dataene at 2026 markerer det definitive vendepunktet der teknologien går fra testing til å bli en dominerende markedskraft i tungtransporten.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Ordredybde

NorwayOslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
1 056--
1 031--
1 550--
857--
728--

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data