2025 Q4-rapport
45 dager siden
‧39min
0,30 NOK/aksje
Siste utbytte
0,00%Direkteavkastning
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 549 | - | - | ||
| 96 | - | - | ||
| 417 | - | - | ||
| 766 | - | - | ||
| 129 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 12. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 14. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13. feb. 2025 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
for 17 t sidenfor 17 t sidenRNG-markedet vokser raskt på grunn av endringer i transport- og varmesektoren. Etterspørselen øker fordi flåter konverterer til RNG for tunge kjøretøy. Pipeline-injeksjon støtter bredere bruk. Montauk konkurrerer med jevnaldrende som Clean Energy Fuels og Archaea Energy. Porteføljen legger vekt på eide eiendeler for kontroll over produksjonen. Geografisk mangfold demper regional gassprisvolatilitet. https://www.ad-hoc-news.de/boerse/news/ueberblick/montauk-renewables-stock-renewable-natural-gas-leader-faces-analyst/69014993
·for 1 døgn sidenhttps://www.reddit.com/r/CLNE/comments/1s5ci44/sales_of_x15n_equipped_trucks_are_reaching_sold/ 14h ago Salget av X15N-utstyrte lastebiler er i ferd med å nå "utsolgt"-status. Bestillinger plassert i dag krever lange ventetider: Peterbilt NG-lastebiler, modellene 579 og 567, har en 8-10 måneders ventetid for levering. De er utsolgt gjennom tredje kvartal og nesten utsolgt for fjerde kvartal. Deres 579 sleeper er spesielt populær. Kenworth NG-lastebiler, T680 og T880, har en 9-11 måneders ventetid for levering. Rapporter sier at UPS og J.B. Hunt har overveldet Kenworth med bestillinger, og Kenworth er tvunget til å avvise andre kjøpere. Freightliners NG-modell, Gen 5 Cascadia, har en 6-8 måneders ventetid. Cascadia er den mest solgte klasse 8-lastebilen. Det anslås at Freightliners nå produserer rundt 1 000 naturgasslastebiler per måned. Cummins øker produksjonen av X15N-motoren, men en 4-6 ukers ventetid på Type IV High-Pressure Fuel Tanks begrenser leveringstidene for OEM-er. Noen forhandlere begrenser også salget fordi de ikke klarer å ansette nok teknikere kvalifisert til å utføre service på naturgasslastebiler. Hva betyr dette for CLNE? Det vil sannsynligvis være mer enn 25 000 langtransport NG-lastebiler på veiene innen utgangen av året, som forbruker i størrelsesorden 500 millioner DGE naturgassdrivstoff. CLNE har guidet salg på 324 millioner DGE i 2026 (hvorav 250 er RNG). Økningen i lastebiltransport i 2026 bør skyve opp CLNEs inntekter for 2027 med minst 50 %. Det virker for meg sannsynlig at dette bare er begynnelsen på et skifte bort fra diesel og mot NG, så utover 2027 er himmelen grensen!- for 1 døgn siden · Endretfor 1 døgn siden · Endret
for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenHøyere oljepriser kan være fantastisk nyhet fort HEX siden ca. 50% av omsetningen er Mobile Pipline. Omsetningen i USA har gått rett ned pga lave oljepriser i følge ledelsen. Eventuelt salgsnedgang i utlandet kompenseres av økt omsetning i USA + gir overskudd Iran har også ødelagt mange olje- og gassinstallasjoner i Gulfen og Israel. Vet noen om HEX selger produkter til olje- og gassnæringen?- for 2 døgn siden · Endretfor 2 døgn siden · EndretQ1 er snart over, og ser for meg at innsiderne allerede er hindret for innside kjøp, da vi vet hva dette dreier seg om og hva som er i gjære, og kurs triggere som er i vente i tiden fremover. Ut i fra handelen siste tiden, kan det se ut som en melding er like "rundt hjørne", og kan slippes når tid som helst. Kommer det melding i slutten av dagen, før påske, midt i påske uka, eller rett over påske gjenstår å se. Synes rett og slett er fint gjort av enkelte, at de har såpass empati, ved å sende kursen ned, så flere får anledning å bli med på oppgangen. Så får etter nølerne en grei inngang kurs i andre etappe, så slipper de å stå igjen på perrongen og sutre og si at de ikke fikk samme muligheten som oss andre. Er ikke så mange dagene til blir salgs ordrene fra mars publisert, på Class 8 bilene :-)
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-rapport
45 dager siden
‧39min
0,30 NOK/aksje
Siste utbytte
0,00%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 17 t sidenfor 17 t sidenRNG-markedet vokser raskt på grunn av endringer i transport- og varmesektoren. Etterspørselen øker fordi flåter konverterer til RNG for tunge kjøretøy. Pipeline-injeksjon støtter bredere bruk. Montauk konkurrerer med jevnaldrende som Clean Energy Fuels og Archaea Energy. Porteføljen legger vekt på eide eiendeler for kontroll over produksjonen. Geografisk mangfold demper regional gassprisvolatilitet. https://www.ad-hoc-news.de/boerse/news/ueberblick/montauk-renewables-stock-renewable-natural-gas-leader-faces-analyst/69014993
- ·for 1 døgn sidenhttps://www.reddit.com/r/CLNE/comments/1s5ci44/sales_of_x15n_equipped_trucks_are_reaching_sold/ 14h ago Salget av X15N-utstyrte lastebiler er i ferd med å nå "utsolgt"-status. Bestillinger plassert i dag krever lange ventetider: Peterbilt NG-lastebiler, modellene 579 og 567, har en 8-10 måneders ventetid for levering. De er utsolgt gjennom tredje kvartal og nesten utsolgt for fjerde kvartal. Deres 579 sleeper er spesielt populær. Kenworth NG-lastebiler, T680 og T880, har en 9-11 måneders ventetid for levering. Rapporter sier at UPS og J.B. Hunt har overveldet Kenworth med bestillinger, og Kenworth er tvunget til å avvise andre kjøpere. Freightliners NG-modell, Gen 5 Cascadia, har en 6-8 måneders ventetid. Cascadia er den mest solgte klasse 8-lastebilen. Det anslås at Freightliners nå produserer rundt 1 000 naturgasslastebiler per måned. Cummins øker produksjonen av X15N-motoren, men en 4-6 ukers ventetid på Type IV High-Pressure Fuel Tanks begrenser leveringstidene for OEM-er. Noen forhandlere begrenser også salget fordi de ikke klarer å ansette nok teknikere kvalifisert til å utføre service på naturgasslastebiler. Hva betyr dette for CLNE? Det vil sannsynligvis være mer enn 25 000 langtransport NG-lastebiler på veiene innen utgangen av året, som forbruker i størrelsesorden 500 millioner DGE naturgassdrivstoff. CLNE har guidet salg på 324 millioner DGE i 2026 (hvorav 250 er RNG). Økningen i lastebiltransport i 2026 bør skyve opp CLNEs inntekter for 2027 med minst 50 %. Det virker for meg sannsynlig at dette bare er begynnelsen på et skifte bort fra diesel og mot NG, så utover 2027 er himmelen grensen!
- for 1 døgn siden · Endretfor 1 døgn siden · Endret
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenHøyere oljepriser kan være fantastisk nyhet fort HEX siden ca. 50% av omsetningen er Mobile Pipline. Omsetningen i USA har gått rett ned pga lave oljepriser i følge ledelsen. Eventuelt salgsnedgang i utlandet kompenseres av økt omsetning i USA + gir overskudd Iran har også ødelagt mange olje- og gassinstallasjoner i Gulfen og Israel. Vet noen om HEX selger produkter til olje- og gassnæringen?
- for 2 døgn siden · Endretfor 2 døgn siden · EndretQ1 er snart over, og ser for meg at innsiderne allerede er hindret for innside kjøp, da vi vet hva dette dreier seg om og hva som er i gjære, og kurs triggere som er i vente i tiden fremover. Ut i fra handelen siste tiden, kan det se ut som en melding er like "rundt hjørne", og kan slippes når tid som helst. Kommer det melding i slutten av dagen, før påske, midt i påske uka, eller rett over påske gjenstår å se. Synes rett og slett er fint gjort av enkelte, at de har såpass empati, ved å sende kursen ned, så flere får anledning å bli med på oppgangen. Så får etter nølerne en grei inngang kurs i andre etappe, så slipper de å stå igjen på perrongen og sutre og si at de ikke fikk samme muligheten som oss andre. Er ikke så mange dagene til blir salgs ordrene fra mars publisert, på Class 8 bilene :-)
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 549 | - | - | ||
| 96 | - | - | ||
| 417 | - | - | ||
| 766 | - | - | ||
| 129 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 12. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 14. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13. feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
45 dager siden
‧39min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 12. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 14. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13. feb. 2025 |
0,30 NOK/aksje
Siste utbytte
0,00%Direkteavkastning
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 17 t sidenfor 17 t sidenRNG-markedet vokser raskt på grunn av endringer i transport- og varmesektoren. Etterspørselen øker fordi flåter konverterer til RNG for tunge kjøretøy. Pipeline-injeksjon støtter bredere bruk. Montauk konkurrerer med jevnaldrende som Clean Energy Fuels og Archaea Energy. Porteføljen legger vekt på eide eiendeler for kontroll over produksjonen. Geografisk mangfold demper regional gassprisvolatilitet. https://www.ad-hoc-news.de/boerse/news/ueberblick/montauk-renewables-stock-renewable-natural-gas-leader-faces-analyst/69014993
- ·for 1 døgn sidenhttps://www.reddit.com/r/CLNE/comments/1s5ci44/sales_of_x15n_equipped_trucks_are_reaching_sold/ 14h ago Salget av X15N-utstyrte lastebiler er i ferd med å nå "utsolgt"-status. Bestillinger plassert i dag krever lange ventetider: Peterbilt NG-lastebiler, modellene 579 og 567, har en 8-10 måneders ventetid for levering. De er utsolgt gjennom tredje kvartal og nesten utsolgt for fjerde kvartal. Deres 579 sleeper er spesielt populær. Kenworth NG-lastebiler, T680 og T880, har en 9-11 måneders ventetid for levering. Rapporter sier at UPS og J.B. Hunt har overveldet Kenworth med bestillinger, og Kenworth er tvunget til å avvise andre kjøpere. Freightliners NG-modell, Gen 5 Cascadia, har en 6-8 måneders ventetid. Cascadia er den mest solgte klasse 8-lastebilen. Det anslås at Freightliners nå produserer rundt 1 000 naturgasslastebiler per måned. Cummins øker produksjonen av X15N-motoren, men en 4-6 ukers ventetid på Type IV High-Pressure Fuel Tanks begrenser leveringstidene for OEM-er. Noen forhandlere begrenser også salget fordi de ikke klarer å ansette nok teknikere kvalifisert til å utføre service på naturgasslastebiler. Hva betyr dette for CLNE? Det vil sannsynligvis være mer enn 25 000 langtransport NG-lastebiler på veiene innen utgangen av året, som forbruker i størrelsesorden 500 millioner DGE naturgassdrivstoff. CLNE har guidet salg på 324 millioner DGE i 2026 (hvorav 250 er RNG). Økningen i lastebiltransport i 2026 bør skyve opp CLNEs inntekter for 2027 med minst 50 %. Det virker for meg sannsynlig at dette bare er begynnelsen på et skifte bort fra diesel og mot NG, så utover 2027 er himmelen grensen!
- for 1 døgn siden · Endretfor 1 døgn siden · Endret
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenHøyere oljepriser kan være fantastisk nyhet fort HEX siden ca. 50% av omsetningen er Mobile Pipline. Omsetningen i USA har gått rett ned pga lave oljepriser i følge ledelsen. Eventuelt salgsnedgang i utlandet kompenseres av økt omsetning i USA + gir overskudd Iran har også ødelagt mange olje- og gassinstallasjoner i Gulfen og Israel. Vet noen om HEX selger produkter til olje- og gassnæringen?
- for 2 døgn siden · Endretfor 2 døgn siden · EndretQ1 er snart over, og ser for meg at innsiderne allerede er hindret for innside kjøp, da vi vet hva dette dreier seg om og hva som er i gjære, og kurs triggere som er i vente i tiden fremover. Ut i fra handelen siste tiden, kan det se ut som en melding er like "rundt hjørne", og kan slippes når tid som helst. Kommer det melding i slutten av dagen, før påske, midt i påske uka, eller rett over påske gjenstår å se. Synes rett og slett er fint gjort av enkelte, at de har såpass empati, ved å sende kursen ned, så flere får anledning å bli med på oppgangen. Så får etter nølerne en grei inngang kurs i andre etappe, så slipper de å stå igjen på perrongen og sutre og si at de ikke fikk samme muligheten som oss andre. Er ikke så mange dagene til blir salgs ordrene fra mars publisert, på Class 8 bilene :-)
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 549 | - | - | ||
| 96 | - | - | ||
| 417 | - | - | ||
| 766 | - | - | ||
| 129 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data