2025 Q4-rapport
18 dager siden
‧39min
0,30 NOK/aksje
Siste utbytte
0,00%Direkteavkastning
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 1 | - | - | ||
| 913 | - | - | ||
| 4 793 | - | - | ||
| 1 212 | - | - | ||
| 3 491 | - | - |
Høy
8,2VWAP
Lav
7,92OmsetningAntall
12 1 484 184
VWAP
Høy
8,2Lav
7,92OmsetningAntall
12 1 484 184
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 12. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 14. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13. feb. 2025 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
for 2 t sidenfor 2 t sidenInteressant og relativt fersk artikkel vedrørende truck markedet i nordamerika. Kort oppsummert: Class 8-ordreaktiviteten har bedret seg markant inn i 2026; desember leverte en kraftig surge og januar fulgte med sterkere volum enn året før, og ordreinngangen ved inngangen til februar ligger fortsatt betydelig over replacement-nivået. Dette er drevet av større engasjement fra store for-hire flåter, bedre fraktrater, og økt regulatorisk klarhet rundt EPA 2027-regelverket, noe som gir flåter insentiver til å sikre nytt utstyr før kostnader øker. https://www.actresearch.net/resources/data-tracking/class-8-truck-orders?utm_source=chatgpt.com
for 14 min sidenfor 14 min sidenHydrogen selskaper fikk et løft på Nasdaq i kveld og i etterhandelen.
for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenI det kortsiktige bildet vil Irankonflikten sannsynligvis skape turbulens og mulig kursnedgang de neste ukene grunnet stor usikkerhet generelt. Men dersom krigen ikke avsluttes raskt kan dette også føre til massiv LNG utbygging fremover, økt behov for lagrings- og transportsystemer og etter hvert vekst i mobile pipeline-segmentet, jf det som skjedde ifm i Europa ifm med invasjonen av Ukrainia. Samtidig kan en langvarig konflikt selsagt også ta ned hele verdenshandelen betydelig, som også vil påvirke Hex. Men alt i alt så kan krigen faktisk føre til en BULL situasjon i et 6-12 mnd perspektiv. Vi lever dessverre i en "syk" verden for tiden, men paradoksalt nok kan dette gi noen gode muligheter og ekstra energi inn i Hex selskapet i løpet av 2026.
for 11 t sidenfor 11 t sidenDet blir spennende å se om selskapet klarer å overholde bankforpliktelsene i Q2.- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenSer ikke bort i fra det skapes stort volum så snart børsen åpner på mandag, og forsøker å kjøre kursen ned kortsiktig ved åpning, etter helgens hendelse, for å skape usikkerhet og frykt, til hjelp for shorterne tilbakekjøp av aksjer, som vi alle ser allerede er i ferd med å dekke seg inn. Fokuset fra meglerhusene blir satt på en høyere oljepris og oppgang i oljerelaterte aksjer, i håp at noen kaster ut i HEX aksjer, og over på Oljerelaterte aksjer. Sannsynlig at transportselskaper som eks UPS kan faktisk oppleve positiv vekst ved å bruke fornybar energi som RNG og metan, spesielt med stigende oljepriser. Når oljeprisen stiger, blir selvfølgelig fossil diesel dyrere, og oppgang på oljerelaterte aksjer, noe det fleste bør skjønne. Selskaper som bruker RNG eller metan kan redusere sine drivstoffkostnader, spesielt hvis de har langsiktige kontrakter eller har egen produksjon av fornybar gass. Stigende oljepriser kombinert med økt fokus på bærekraft gjør det selvfølgelig enda mer attraktivt for transportselskaper å investere i fornybare alternativer som RNG og metan gass. Sier seg nesten selv, vil øke pågangen og etterspørsel etter X15N, og en snarlig konvertering enda mer.
·for 1 døgn sidenIrankrisen truer verste forstyrrelsen i gassmarkedene siden 2022 https://www.japantimes.co.jp/business/2026/03/01/economy/iran-disruption-gas-markets/for 1 døgn siden · Endretfor 1 døgn siden · EndretLammelse i LNG leveranser kan akselerere overgangen til fornybar drivstoffer, ved å øke etterspørselen etter RNG og metan gass. Lammelsen i LNG leveransene er jo rene katalysatoren til fornybare drivstoffer som RNG og metan gass. Må jo være ekstremt gode nyheter for Cummins salg av X15N motoren som kan drives med både LNG og RNG :-) - for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenOm oljeprisen nå går i taket vil det påvirke Hexagon? Jeg tror det vil føre til en massiv etterspørsel etter X15N. Gjelder å være tidlig ute med bestillinger for kommer til å bli lang ventetid om det blir mange som vil over til gass. Betydelig billigere å kjøre på gass og når oljeprisen gjør eit byks så vil det bli enda mer aktuellt å gå over. Så blir spennende å se hvordan dette kommer til å påvirke Hexagon i tiden som kommer.for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenDet skaper usikkerhet, noe som igjen gjør at det blir holdt igjen på investeringer, dersom det trekker ut kan vi få høyere inflasjon og høyere renter! Absolutt ikke positivt annen enn for olje og shipping! Dette er bare negativt for Hex.
- for 3 døgn sidenfor 3 døgn sidenAt short forsøker å dekke seg inn uten å drive kursen opp for mye er det tydelige tegn på. Dette har vist både i handelen, og i slutt auksjonen gjentatte ganger, samtidig short har krympet forsiktig siste uken. Ingen endringer blant topp 20 bortsett fra JPM, mekker med kursen, og handler mellom egne kontoer. Siste "sjakktrekk" på topp 20, den ene kontoen til JPM byttet plass med NY banken, som tydeligvis har overtatt minst et par mill aksjer fra JPM i dette "sjakktrekket" Heller ingen store endringer på topp 50, Når vi ser kjøper legger seg på 8,25 i slutt auksjonen, og kjøperen etter hvert driver volumet opp og til 475738 aksjer til 8,25 på kjøp, men det selges kun 127840. Det er lite reelle villige selgere på dette nivå. slik har det vært siste dagene stort volum på kjøp i slutt auksjonen, og lite selgere. Derfor ser vi en tendens til at handelen nærmest stopper opp utover dagen, men det tas noen strategiske jafs oppover, for så å flytte kursen bevisst nedover igjen på mindre volum. Hadde vært på sin plass med en kontrakt, eller et innside kjøp her nå, så kan vi tenke resten selv.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-rapport
18 dager siden
‧39min
0,30 NOK/aksje
Siste utbytte
0,00%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 2 t sidenfor 2 t sidenInteressant og relativt fersk artikkel vedrørende truck markedet i nordamerika. Kort oppsummert: Class 8-ordreaktiviteten har bedret seg markant inn i 2026; desember leverte en kraftig surge og januar fulgte med sterkere volum enn året før, og ordreinngangen ved inngangen til februar ligger fortsatt betydelig over replacement-nivået. Dette er drevet av større engasjement fra store for-hire flåter, bedre fraktrater, og økt regulatorisk klarhet rundt EPA 2027-regelverket, noe som gir flåter insentiver til å sikre nytt utstyr før kostnader øker. https://www.actresearch.net/resources/data-tracking/class-8-truck-orders?utm_source=chatgpt.comfor 14 min sidenfor 14 min sidenHydrogen selskaper fikk et løft på Nasdaq i kveld og i etterhandelen.
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenI det kortsiktige bildet vil Irankonflikten sannsynligvis skape turbulens og mulig kursnedgang de neste ukene grunnet stor usikkerhet generelt. Men dersom krigen ikke avsluttes raskt kan dette også føre til massiv LNG utbygging fremover, økt behov for lagrings- og transportsystemer og etter hvert vekst i mobile pipeline-segmentet, jf det som skjedde ifm i Europa ifm med invasjonen av Ukrainia. Samtidig kan en langvarig konflikt selsagt også ta ned hele verdenshandelen betydelig, som også vil påvirke Hex. Men alt i alt så kan krigen faktisk føre til en BULL situasjon i et 6-12 mnd perspektiv. Vi lever dessverre i en "syk" verden for tiden, men paradoksalt nok kan dette gi noen gode muligheter og ekstra energi inn i Hex selskapet i løpet av 2026.for 11 t sidenfor 11 t sidenDet blir spennende å se om selskapet klarer å overholde bankforpliktelsene i Q2.
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenSer ikke bort i fra det skapes stort volum så snart børsen åpner på mandag, og forsøker å kjøre kursen ned kortsiktig ved åpning, etter helgens hendelse, for å skape usikkerhet og frykt, til hjelp for shorterne tilbakekjøp av aksjer, som vi alle ser allerede er i ferd med å dekke seg inn. Fokuset fra meglerhusene blir satt på en høyere oljepris og oppgang i oljerelaterte aksjer, i håp at noen kaster ut i HEX aksjer, og over på Oljerelaterte aksjer. Sannsynlig at transportselskaper som eks UPS kan faktisk oppleve positiv vekst ved å bruke fornybar energi som RNG og metan, spesielt med stigende oljepriser. Når oljeprisen stiger, blir selvfølgelig fossil diesel dyrere, og oppgang på oljerelaterte aksjer, noe det fleste bør skjønne. Selskaper som bruker RNG eller metan kan redusere sine drivstoffkostnader, spesielt hvis de har langsiktige kontrakter eller har egen produksjon av fornybar gass. Stigende oljepriser kombinert med økt fokus på bærekraft gjør det selvfølgelig enda mer attraktivt for transportselskaper å investere i fornybare alternativer som RNG og metan gass. Sier seg nesten selv, vil øke pågangen og etterspørsel etter X15N, og en snarlig konvertering enda mer.·for 1 døgn sidenIrankrisen truer verste forstyrrelsen i gassmarkedene siden 2022 https://www.japantimes.co.jp/business/2026/03/01/economy/iran-disruption-gas-markets/for 1 døgn siden · Endretfor 1 døgn siden · EndretLammelse i LNG leveranser kan akselerere overgangen til fornybar drivstoffer, ved å øke etterspørselen etter RNG og metan gass. Lammelsen i LNG leveransene er jo rene katalysatoren til fornybare drivstoffer som RNG og metan gass. Må jo være ekstremt gode nyheter for Cummins salg av X15N motoren som kan drives med både LNG og RNG :-)
- for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenOm oljeprisen nå går i taket vil det påvirke Hexagon? Jeg tror det vil føre til en massiv etterspørsel etter X15N. Gjelder å være tidlig ute med bestillinger for kommer til å bli lang ventetid om det blir mange som vil over til gass. Betydelig billigere å kjøre på gass og når oljeprisen gjør eit byks så vil det bli enda mer aktuellt å gå over. Så blir spennende å se hvordan dette kommer til å påvirke Hexagon i tiden som kommer.for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenDet skaper usikkerhet, noe som igjen gjør at det blir holdt igjen på investeringer, dersom det trekker ut kan vi få høyere inflasjon og høyere renter! Absolutt ikke positivt annen enn for olje og shipping! Dette er bare negativt for Hex.
- for 3 døgn sidenfor 3 døgn sidenAt short forsøker å dekke seg inn uten å drive kursen opp for mye er det tydelige tegn på. Dette har vist både i handelen, og i slutt auksjonen gjentatte ganger, samtidig short har krympet forsiktig siste uken. Ingen endringer blant topp 20 bortsett fra JPM, mekker med kursen, og handler mellom egne kontoer. Siste "sjakktrekk" på topp 20, den ene kontoen til JPM byttet plass med NY banken, som tydeligvis har overtatt minst et par mill aksjer fra JPM i dette "sjakktrekket" Heller ingen store endringer på topp 50, Når vi ser kjøper legger seg på 8,25 i slutt auksjonen, og kjøperen etter hvert driver volumet opp og til 475738 aksjer til 8,25 på kjøp, men det selges kun 127840. Det er lite reelle villige selgere på dette nivå. slik har det vært siste dagene stort volum på kjøp i slutt auksjonen, og lite selgere. Derfor ser vi en tendens til at handelen nærmest stopper opp utover dagen, men det tas noen strategiske jafs oppover, for så å flytte kursen bevisst nedover igjen på mindre volum. Hadde vært på sin plass med en kontrakt, eller et innside kjøp her nå, så kan vi tenke resten selv.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 1 | - | - | ||
| 913 | - | - | ||
| 4 793 | - | - | ||
| 1 212 | - | - | ||
| 3 491 | - | - |
Høy
8,2VWAP
Lav
7,92OmsetningAntall
12 1 484 184
VWAP
Høy
8,2Lav
7,92OmsetningAntall
12 1 484 184
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 12. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 14. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13. feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
18 dager siden
‧39min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 12. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 14. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13. feb. 2025 |
0,30 NOK/aksje
Siste utbytte
0,00%Direkteavkastning
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 2 t sidenfor 2 t sidenInteressant og relativt fersk artikkel vedrørende truck markedet i nordamerika. Kort oppsummert: Class 8-ordreaktiviteten har bedret seg markant inn i 2026; desember leverte en kraftig surge og januar fulgte med sterkere volum enn året før, og ordreinngangen ved inngangen til februar ligger fortsatt betydelig over replacement-nivået. Dette er drevet av større engasjement fra store for-hire flåter, bedre fraktrater, og økt regulatorisk klarhet rundt EPA 2027-regelverket, noe som gir flåter insentiver til å sikre nytt utstyr før kostnader øker. https://www.actresearch.net/resources/data-tracking/class-8-truck-orders?utm_source=chatgpt.comfor 14 min sidenfor 14 min sidenHydrogen selskaper fikk et løft på Nasdaq i kveld og i etterhandelen.
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenI det kortsiktige bildet vil Irankonflikten sannsynligvis skape turbulens og mulig kursnedgang de neste ukene grunnet stor usikkerhet generelt. Men dersom krigen ikke avsluttes raskt kan dette også føre til massiv LNG utbygging fremover, økt behov for lagrings- og transportsystemer og etter hvert vekst i mobile pipeline-segmentet, jf det som skjedde ifm i Europa ifm med invasjonen av Ukrainia. Samtidig kan en langvarig konflikt selsagt også ta ned hele verdenshandelen betydelig, som også vil påvirke Hex. Men alt i alt så kan krigen faktisk føre til en BULL situasjon i et 6-12 mnd perspektiv. Vi lever dessverre i en "syk" verden for tiden, men paradoksalt nok kan dette gi noen gode muligheter og ekstra energi inn i Hex selskapet i løpet av 2026.for 11 t sidenfor 11 t sidenDet blir spennende å se om selskapet klarer å overholde bankforpliktelsene i Q2.
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenSer ikke bort i fra det skapes stort volum så snart børsen åpner på mandag, og forsøker å kjøre kursen ned kortsiktig ved åpning, etter helgens hendelse, for å skape usikkerhet og frykt, til hjelp for shorterne tilbakekjøp av aksjer, som vi alle ser allerede er i ferd med å dekke seg inn. Fokuset fra meglerhusene blir satt på en høyere oljepris og oppgang i oljerelaterte aksjer, i håp at noen kaster ut i HEX aksjer, og over på Oljerelaterte aksjer. Sannsynlig at transportselskaper som eks UPS kan faktisk oppleve positiv vekst ved å bruke fornybar energi som RNG og metan, spesielt med stigende oljepriser. Når oljeprisen stiger, blir selvfølgelig fossil diesel dyrere, og oppgang på oljerelaterte aksjer, noe det fleste bør skjønne. Selskaper som bruker RNG eller metan kan redusere sine drivstoffkostnader, spesielt hvis de har langsiktige kontrakter eller har egen produksjon av fornybar gass. Stigende oljepriser kombinert med økt fokus på bærekraft gjør det selvfølgelig enda mer attraktivt for transportselskaper å investere i fornybare alternativer som RNG og metan gass. Sier seg nesten selv, vil øke pågangen og etterspørsel etter X15N, og en snarlig konvertering enda mer.·for 1 døgn sidenIrankrisen truer verste forstyrrelsen i gassmarkedene siden 2022 https://www.japantimes.co.jp/business/2026/03/01/economy/iran-disruption-gas-markets/for 1 døgn siden · Endretfor 1 døgn siden · EndretLammelse i LNG leveranser kan akselerere overgangen til fornybar drivstoffer, ved å øke etterspørselen etter RNG og metan gass. Lammelsen i LNG leveransene er jo rene katalysatoren til fornybare drivstoffer som RNG og metan gass. Må jo være ekstremt gode nyheter for Cummins salg av X15N motoren som kan drives med både LNG og RNG :-)
- for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenOm oljeprisen nå går i taket vil det påvirke Hexagon? Jeg tror det vil føre til en massiv etterspørsel etter X15N. Gjelder å være tidlig ute med bestillinger for kommer til å bli lang ventetid om det blir mange som vil over til gass. Betydelig billigere å kjøre på gass og når oljeprisen gjør eit byks så vil det bli enda mer aktuellt å gå over. Så blir spennende å se hvordan dette kommer til å påvirke Hexagon i tiden som kommer.for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenDet skaper usikkerhet, noe som igjen gjør at det blir holdt igjen på investeringer, dersom det trekker ut kan vi få høyere inflasjon og høyere renter! Absolutt ikke positivt annen enn for olje og shipping! Dette er bare negativt for Hex.
- for 3 døgn sidenfor 3 døgn sidenAt short forsøker å dekke seg inn uten å drive kursen opp for mye er det tydelige tegn på. Dette har vist både i handelen, og i slutt auksjonen gjentatte ganger, samtidig short har krympet forsiktig siste uken. Ingen endringer blant topp 20 bortsett fra JPM, mekker med kursen, og handler mellom egne kontoer. Siste "sjakktrekk" på topp 20, den ene kontoen til JPM byttet plass med NY banken, som tydeligvis har overtatt minst et par mill aksjer fra JPM i dette "sjakktrekket" Heller ingen store endringer på topp 50, Når vi ser kjøper legger seg på 8,25 i slutt auksjonen, og kjøperen etter hvert driver volumet opp og til 475738 aksjer til 8,25 på kjøp, men det selges kun 127840. Det er lite reelle villige selgere på dette nivå. slik har det vært siste dagene stort volum på kjøp i slutt auksjonen, og lite selgere. Derfor ser vi en tendens til at handelen nærmest stopper opp utover dagen, men det tas noen strategiske jafs oppover, for så å flytte kursen bevisst nedover igjen på mindre volum. Hadde vært på sin plass med en kontrakt, eller et innside kjøp her nå, så kan vi tenke resten selv.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 1 | - | - | ||
| 913 | - | - | ||
| 4 793 | - | - | ||
| 1 212 | - | - | ||
| 3 491 | - | - |
Høy
8,2VWAP
Lav
7,92OmsetningAntall
12 1 484 184
VWAP
Høy
8,2Lav
7,92OmsetningAntall
12 1 484 184
Meglerstatistikk
Fant ingen data