2025 Q4-rapport
41 dager siden
‧39min
0,30 NOK/aksje
Siste utbytte
0,00%Direkteavkastning
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 229 | - | - | ||
| 92 | - | - | ||
| 56 | - | - | ||
| 58 | - | - | ||
| 320 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 12. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 14. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13. feb. 2025 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
for 1 t sidenfor 1 t sidenSå dagen Argonaut visstnok kjøper tilbake minst 2 millioner aksjer, så faller kursen 7% på det meste?? Gir jo ingen mening.
for 2 t sidenfor 2 t sidenDer var Argonaut borte fra listen, gitt ;-) De som 17.desember hadde en short-posisjon på 6.500.000 aksjer. Ny synlig short er da 15.865.085 aksjer / 6,26%. https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0003067902
for 2 t sidenfor 2 t sidenShorterne gir opp!!!
for 1 t sidenfor 1 t sidenSer ut som han har gitt opp komiske EmiJohnny trollet også, som trollet på HEX tråden.
for 4 t sidenfor 4 t sidenNoe jeg tror mange undervurderer i Hexagon-caset er hvor ekstrem gearing selskapet har mot økt gassandel i Class-8 markedet i Nord-Amerika. Markedet for nye Class-8 trucks ligger rundt 300 000 enheter årlig. Per nå ligger vi ann til å gå mye over dette for 2026. Selv små endringer i hvor stor andel som velger naturgass/RNG kan derfor flytte veldig mye volum. Et enkelt regnestykke viser hvor kraftig dette kan slå ut: Hvis gassandelen i nye truckbestillinger øker fra 5% til 10%, betyr det omtrent en dobling av volumet av gass-trucker. For en leverandør av drivstoffsystemer som Hexagon – med høy markedsandel – kan dette alene gi rundt dobling av omsetningen i Fuel Systems. Men det stopper ikke der. Industriselskaper som dette får normalt betydelig bedre marginer når volumene øker, fordi fabrikkene utnyttes bedre og faste kostnader fordeles over flere enheter. Når man legger sammen volumvekst og potensial for marginekspansjon, kan en økning i gassandel fra 5% til 10% i teorien løfte EBITDA flere hundre prosent. Poenget er ikke at dette skjer over natten – men at selv små endringer i penetrasjon i Class-8 markedet kan ha enorm effekt på bunnlinjen til Hexagon. Med sterk ordreinngang i Class-8 de siste månedene og økende fokus på drivstoffkostnader, er det etter min mening nettopp denne asymmetrien markedet fortsatt undervurderer.for 3 t sidenfor 3 t sidenHva jeg tror er sikkert lite interessant for de fleste. Jeg er bare en stakkars sivilingeniør så jeg har ikke noe bedre forutsetninger for å gjøre økonomiske vurderinger enn de fleste andre. Og markedet er jo stort sett irrasjonelt enten den ene eller den andre veien. Men jeg har brukt en del timer sammen med chatgpt for å analysere dette caset. Og nesten uansett hvor konservative antakelser jeg legger til grunn både for total gassandel for Nord-Amerika, Hexagons markedsandel innen fuel systems i kombinasjon med fravær av nye ordrer innen mobilepipeline. Så kommer jeg alltid frem til en fair price over 20 kr. Så mitt anslag er 20-30 kroner for slutten av 2026 og opp mot det dobbelte i slutten av 2027 :)
for 5 t sidenfor 5 t sidenLets go, short squeeze. Det hadde vært noe. Må da snart komme noen gode nyheter fra selskapetfor 5 t sidenfor 5 t sidenJeg får faktisk en svak ereksjon bare med tanken på en positiv melding fra selskapet nå :Dfor 4 t sidenfor 4 t sidenEnig der. Om vi ser effekten av det allerede nå, eller på april-tallene eller senere er usikkert, men tror helt klart det blir en høyere andel fremover! ��
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-rapport
41 dager siden
‧39min
0,30 NOK/aksje
Siste utbytte
0,00%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 1 t sidenfor 1 t sidenSå dagen Argonaut visstnok kjøper tilbake minst 2 millioner aksjer, så faller kursen 7% på det meste?? Gir jo ingen mening.
- for 2 t sidenfor 2 t sidenDer var Argonaut borte fra listen, gitt ;-) De som 17.desember hadde en short-posisjon på 6.500.000 aksjer. Ny synlig short er da 15.865.085 aksjer / 6,26%. https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0003067902
- for 2 t sidenfor 2 t sidenShorterne gir opp!!!for 1 t sidenfor 1 t sidenSer ut som han har gitt opp komiske EmiJohnny trollet også, som trollet på HEX tråden.
- for 4 t sidenfor 4 t sidenNoe jeg tror mange undervurderer i Hexagon-caset er hvor ekstrem gearing selskapet har mot økt gassandel i Class-8 markedet i Nord-Amerika. Markedet for nye Class-8 trucks ligger rundt 300 000 enheter årlig. Per nå ligger vi ann til å gå mye over dette for 2026. Selv små endringer i hvor stor andel som velger naturgass/RNG kan derfor flytte veldig mye volum. Et enkelt regnestykke viser hvor kraftig dette kan slå ut: Hvis gassandelen i nye truckbestillinger øker fra 5% til 10%, betyr det omtrent en dobling av volumet av gass-trucker. For en leverandør av drivstoffsystemer som Hexagon – med høy markedsandel – kan dette alene gi rundt dobling av omsetningen i Fuel Systems. Men det stopper ikke der. Industriselskaper som dette får normalt betydelig bedre marginer når volumene øker, fordi fabrikkene utnyttes bedre og faste kostnader fordeles over flere enheter. Når man legger sammen volumvekst og potensial for marginekspansjon, kan en økning i gassandel fra 5% til 10% i teorien løfte EBITDA flere hundre prosent. Poenget er ikke at dette skjer over natten – men at selv små endringer i penetrasjon i Class-8 markedet kan ha enorm effekt på bunnlinjen til Hexagon. Med sterk ordreinngang i Class-8 de siste månedene og økende fokus på drivstoffkostnader, er det etter min mening nettopp denne asymmetrien markedet fortsatt undervurderer.for 3 t sidenfor 3 t sidenHva jeg tror er sikkert lite interessant for de fleste. Jeg er bare en stakkars sivilingeniør så jeg har ikke noe bedre forutsetninger for å gjøre økonomiske vurderinger enn de fleste andre. Og markedet er jo stort sett irrasjonelt enten den ene eller den andre veien. Men jeg har brukt en del timer sammen med chatgpt for å analysere dette caset. Og nesten uansett hvor konservative antakelser jeg legger til grunn både for total gassandel for Nord-Amerika, Hexagons markedsandel innen fuel systems i kombinasjon med fravær av nye ordrer innen mobilepipeline. Så kommer jeg alltid frem til en fair price over 20 kr. Så mitt anslag er 20-30 kroner for slutten av 2026 og opp mot det dobbelte i slutten av 2027 :)
- for 5 t sidenfor 5 t sidenLets go, short squeeze. Det hadde vært noe. Må da snart komme noen gode nyheter fra selskapetfor 5 t sidenfor 5 t sidenJeg får faktisk en svak ereksjon bare med tanken på en positiv melding fra selskapet nå :Dfor 4 t sidenfor 4 t sidenEnig der. Om vi ser effekten av det allerede nå, eller på april-tallene eller senere er usikkert, men tror helt klart det blir en høyere andel fremover! ��
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 229 | - | - | ||
| 92 | - | - | ||
| 56 | - | - | ||
| 58 | - | - | ||
| 320 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 12. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 14. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13. feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
41 dager siden
‧39min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 12. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 14. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13. feb. 2025 |
0,30 NOK/aksje
Siste utbytte
0,00%Direkteavkastning
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 1 t sidenfor 1 t sidenSå dagen Argonaut visstnok kjøper tilbake minst 2 millioner aksjer, så faller kursen 7% på det meste?? Gir jo ingen mening.
- for 2 t sidenfor 2 t sidenDer var Argonaut borte fra listen, gitt ;-) De som 17.desember hadde en short-posisjon på 6.500.000 aksjer. Ny synlig short er da 15.865.085 aksjer / 6,26%. https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0003067902
- for 2 t sidenfor 2 t sidenShorterne gir opp!!!for 1 t sidenfor 1 t sidenSer ut som han har gitt opp komiske EmiJohnny trollet også, som trollet på HEX tråden.
- for 4 t sidenfor 4 t sidenNoe jeg tror mange undervurderer i Hexagon-caset er hvor ekstrem gearing selskapet har mot økt gassandel i Class-8 markedet i Nord-Amerika. Markedet for nye Class-8 trucks ligger rundt 300 000 enheter årlig. Per nå ligger vi ann til å gå mye over dette for 2026. Selv små endringer i hvor stor andel som velger naturgass/RNG kan derfor flytte veldig mye volum. Et enkelt regnestykke viser hvor kraftig dette kan slå ut: Hvis gassandelen i nye truckbestillinger øker fra 5% til 10%, betyr det omtrent en dobling av volumet av gass-trucker. For en leverandør av drivstoffsystemer som Hexagon – med høy markedsandel – kan dette alene gi rundt dobling av omsetningen i Fuel Systems. Men det stopper ikke der. Industriselskaper som dette får normalt betydelig bedre marginer når volumene øker, fordi fabrikkene utnyttes bedre og faste kostnader fordeles over flere enheter. Når man legger sammen volumvekst og potensial for marginekspansjon, kan en økning i gassandel fra 5% til 10% i teorien løfte EBITDA flere hundre prosent. Poenget er ikke at dette skjer over natten – men at selv små endringer i penetrasjon i Class-8 markedet kan ha enorm effekt på bunnlinjen til Hexagon. Med sterk ordreinngang i Class-8 de siste månedene og økende fokus på drivstoffkostnader, er det etter min mening nettopp denne asymmetrien markedet fortsatt undervurderer.for 3 t sidenfor 3 t sidenHva jeg tror er sikkert lite interessant for de fleste. Jeg er bare en stakkars sivilingeniør så jeg har ikke noe bedre forutsetninger for å gjøre økonomiske vurderinger enn de fleste andre. Og markedet er jo stort sett irrasjonelt enten den ene eller den andre veien. Men jeg har brukt en del timer sammen med chatgpt for å analysere dette caset. Og nesten uansett hvor konservative antakelser jeg legger til grunn både for total gassandel for Nord-Amerika, Hexagons markedsandel innen fuel systems i kombinasjon med fravær av nye ordrer innen mobilepipeline. Så kommer jeg alltid frem til en fair price over 20 kr. Så mitt anslag er 20-30 kroner for slutten av 2026 og opp mot det dobbelte i slutten av 2027 :)
- for 5 t sidenfor 5 t sidenLets go, short squeeze. Det hadde vært noe. Må da snart komme noen gode nyheter fra selskapetfor 5 t sidenfor 5 t sidenJeg får faktisk en svak ereksjon bare med tanken på en positiv melding fra selskapet nå :Dfor 4 t sidenfor 4 t sidenEnig der. Om vi ser effekten av det allerede nå, eller på april-tallene eller senere er usikkert, men tror helt klart det blir en høyere andel fremover! ��
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 229 | - | - | ||
| 92 | - | - | ||
| 56 | - | - | ||
| 58 | - | - | ||
| 320 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data