2025 Q3-rapport
84 dager siden43min
6,7542 NOK/aksje
Siste utbytte
0,00%Direkteavkastning
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
16 927
Selg
Antall
35 238
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 3 101 | - | - | ||
| 1 899 | - | - | ||
| 2 941 | - | - | ||
| 160 | - | - | ||
| 470 | - | - |
Høy
7,97VWAP
Lav
7,8OmsetningAntall
5,7 732 343
VWAP
Høy
7,97Lav
7,8OmsetningAntall
5,7 732 343
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 12. feb. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 6. nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 14. aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 15. mai 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 13. feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 7. nov. 2024 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenGårdagens nyhet i Hexagon Purus kan etter min mening tolkes forsiktig positivt for Hexagon Composites, men dette er selvfølgelig ingen sikker konklusjon. Nyheten peker på at el-løsninger i tungtransport fortsatt har utfordringer når det gjelder kostnad, rekkevidde og infrastruktur. Det betyr ikke at el er ute, men at utrullingen går tregere enn mange forventet. Når el blir mindre aktuelt i enkelte bruksområder, står OEM-er og flåter i praksis igjen med færre valg – typisk diesel eller gass. Hvis totale Class 8-ordrer holder seg, kan det innebære at gass tar en noe større relativ andel i segmenter der el ikke passer. Med Cummins X15N tilgjengelig, er gass et mer modent alternativ enn tidligere, særlig i long-haul.
·for 1 døgn siden
for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenInteressant lesing fra AI angående bruk av naturgass i India. Husk nylig inngått handelsavtale EU - India. "Ja, India har et betydelig og voksende marked for CNG (Compressed Natural Gas), som er den dominerende formen for naturgass i transportsektoren. CNG er det største og mest utviklede segmentet for naturgass i India, spesielt for biler, busser, rickshaws og lette lastebiler i byer. • Det finnes over 8 000–8 150 CNG-stasjoner i landet per 2025/2026 (med planer om å doble til rundt 18 000 innen 2030). • Markedet vokser sterkt: Verdien var rundt 22–23 milliarder USD i 2024, og forventes å nå rundt 52 milliarder USD innen 2034 med en årlig vekstrate (CAGR) på rundt 8–9 % (noen estimater viser enda høyere vekst i forbruk, opp mot 18 % CAGR i visse segmenter). • Antall CNG-kjøretøy har økt dramatisk – fra rundt 2,6 millioner i 2016 til ca. 7,5 millioner i 2025, med salget ventet å nå 1,1 millioner nye enheter i FY25 alene. • Regjeringen støtter utvidelse med mål om tusenvis av nye stasjoner, millioner av tilkoblinger og politikk for renere drivstoff gjennom City Gas Distribution (CGD)-programmet. • CNG er populært fordi det er billigere enn bensin/diesel, renere, og støttes av tiltak mot luftforurensning i byer som Delhi. CNG dominerer transportsektoren for naturgass i India i dag, med rask utvidelse av infrastruktur og økende adopsjon av CNG-kjøretøy (inkludert nye modeller fra Maruti, Tata og andre). Regjeringen har mål om å øke naturgassens andel i energimiksen fra ca. 6–7 % til 15 % innen 2030, med store investeringer i rørledninger og bygassdistribusjon – der CNG er en sentral del. Kort oppsummert • Ja, det er et stort marked – spesielt for CNG i transport (svært utbredt i byer og voksende raskt). • Det støttes sterkt av politikk, men konkurrerer med billig kull, fornybar energi og elbiler."- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenBra økning i omsetning for Purus i Q4 i forhold til Q3, fra 252 til 468. Kan vi håpe på samme prosentvis økningen for HEX Comp i kvartalet?
for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenEU’s samarbeid med India må være veldig positivt for dette selskapet. I India brukes mye gass og det er stort behov for Hexagon sine produkter…
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q3-rapport
84 dager siden43min
6,7542 NOK/aksje
Siste utbytte
0,00%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenGårdagens nyhet i Hexagon Purus kan etter min mening tolkes forsiktig positivt for Hexagon Composites, men dette er selvfølgelig ingen sikker konklusjon. Nyheten peker på at el-løsninger i tungtransport fortsatt har utfordringer når det gjelder kostnad, rekkevidde og infrastruktur. Det betyr ikke at el er ute, men at utrullingen går tregere enn mange forventet. Når el blir mindre aktuelt i enkelte bruksområder, står OEM-er og flåter i praksis igjen med færre valg – typisk diesel eller gass. Hvis totale Class 8-ordrer holder seg, kan det innebære at gass tar en noe større relativ andel i segmenter der el ikke passer. Med Cummins X15N tilgjengelig, er gass et mer modent alternativ enn tidligere, særlig i long-haul.
- ·for 1 døgn siden
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenInteressant lesing fra AI angående bruk av naturgass i India. Husk nylig inngått handelsavtale EU - India. "Ja, India har et betydelig og voksende marked for CNG (Compressed Natural Gas), som er den dominerende formen for naturgass i transportsektoren. CNG er det største og mest utviklede segmentet for naturgass i India, spesielt for biler, busser, rickshaws og lette lastebiler i byer. • Det finnes over 8 000–8 150 CNG-stasjoner i landet per 2025/2026 (med planer om å doble til rundt 18 000 innen 2030). • Markedet vokser sterkt: Verdien var rundt 22–23 milliarder USD i 2024, og forventes å nå rundt 52 milliarder USD innen 2034 med en årlig vekstrate (CAGR) på rundt 8–9 % (noen estimater viser enda høyere vekst i forbruk, opp mot 18 % CAGR i visse segmenter). • Antall CNG-kjøretøy har økt dramatisk – fra rundt 2,6 millioner i 2016 til ca. 7,5 millioner i 2025, med salget ventet å nå 1,1 millioner nye enheter i FY25 alene. • Regjeringen støtter utvidelse med mål om tusenvis av nye stasjoner, millioner av tilkoblinger og politikk for renere drivstoff gjennom City Gas Distribution (CGD)-programmet. • CNG er populært fordi det er billigere enn bensin/diesel, renere, og støttes av tiltak mot luftforurensning i byer som Delhi. CNG dominerer transportsektoren for naturgass i India i dag, med rask utvidelse av infrastruktur og økende adopsjon av CNG-kjøretøy (inkludert nye modeller fra Maruti, Tata og andre). Regjeringen har mål om å øke naturgassens andel i energimiksen fra ca. 6–7 % til 15 % innen 2030, med store investeringer i rørledninger og bygassdistribusjon – der CNG er en sentral del. Kort oppsummert • Ja, det er et stort marked – spesielt for CNG i transport (svært utbredt i byer og voksende raskt). • Det støttes sterkt av politikk, men konkurrerer med billig kull, fornybar energi og elbiler."
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenBra økning i omsetning for Purus i Q4 i forhold til Q3, fra 252 til 468. Kan vi håpe på samme prosentvis økningen for HEX Comp i kvartalet?for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenEU’s samarbeid med India må være veldig positivt for dette selskapet. I India brukes mye gass og det er stort behov for Hexagon sine produkter…
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
16 927
Selg
Antall
35 238
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 3 101 | - | - | ||
| 1 899 | - | - | ||
| 2 941 | - | - | ||
| 160 | - | - | ||
| 470 | - | - |
Høy
7,97VWAP
Lav
7,8OmsetningAntall
5,7 732 343
VWAP
Høy
7,97Lav
7,8OmsetningAntall
5,7 732 343
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 12. feb. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 6. nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 14. aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 15. mai 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 13. feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 7. nov. 2024 |
2025 Q3-rapport
84 dager siden43min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 12. feb. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 6. nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 14. aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 15. mai 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 13. feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 7. nov. 2024 |
6,7542 NOK/aksje
Siste utbytte
0,00%Direkteavkastning
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenGårdagens nyhet i Hexagon Purus kan etter min mening tolkes forsiktig positivt for Hexagon Composites, men dette er selvfølgelig ingen sikker konklusjon. Nyheten peker på at el-løsninger i tungtransport fortsatt har utfordringer når det gjelder kostnad, rekkevidde og infrastruktur. Det betyr ikke at el er ute, men at utrullingen går tregere enn mange forventet. Når el blir mindre aktuelt i enkelte bruksområder, står OEM-er og flåter i praksis igjen med færre valg – typisk diesel eller gass. Hvis totale Class 8-ordrer holder seg, kan det innebære at gass tar en noe større relativ andel i segmenter der el ikke passer. Med Cummins X15N tilgjengelig, er gass et mer modent alternativ enn tidligere, særlig i long-haul.
- ·for 1 døgn siden
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenInteressant lesing fra AI angående bruk av naturgass i India. Husk nylig inngått handelsavtale EU - India. "Ja, India har et betydelig og voksende marked for CNG (Compressed Natural Gas), som er den dominerende formen for naturgass i transportsektoren. CNG er det største og mest utviklede segmentet for naturgass i India, spesielt for biler, busser, rickshaws og lette lastebiler i byer. • Det finnes over 8 000–8 150 CNG-stasjoner i landet per 2025/2026 (med planer om å doble til rundt 18 000 innen 2030). • Markedet vokser sterkt: Verdien var rundt 22–23 milliarder USD i 2024, og forventes å nå rundt 52 milliarder USD innen 2034 med en årlig vekstrate (CAGR) på rundt 8–9 % (noen estimater viser enda høyere vekst i forbruk, opp mot 18 % CAGR i visse segmenter). • Antall CNG-kjøretøy har økt dramatisk – fra rundt 2,6 millioner i 2016 til ca. 7,5 millioner i 2025, med salget ventet å nå 1,1 millioner nye enheter i FY25 alene. • Regjeringen støtter utvidelse med mål om tusenvis av nye stasjoner, millioner av tilkoblinger og politikk for renere drivstoff gjennom City Gas Distribution (CGD)-programmet. • CNG er populært fordi det er billigere enn bensin/diesel, renere, og støttes av tiltak mot luftforurensning i byer som Delhi. CNG dominerer transportsektoren for naturgass i India i dag, med rask utvidelse av infrastruktur og økende adopsjon av CNG-kjøretøy (inkludert nye modeller fra Maruti, Tata og andre). Regjeringen har mål om å øke naturgassens andel i energimiksen fra ca. 6–7 % til 15 % innen 2030, med store investeringer i rørledninger og bygassdistribusjon – der CNG er en sentral del. Kort oppsummert • Ja, det er et stort marked – spesielt for CNG i transport (svært utbredt i byer og voksende raskt). • Det støttes sterkt av politikk, men konkurrerer med billig kull, fornybar energi og elbiler."
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenBra økning i omsetning for Purus i Q4 i forhold til Q3, fra 252 til 468. Kan vi håpe på samme prosentvis økningen for HEX Comp i kvartalet?for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenEU’s samarbeid med India må være veldig positivt for dette selskapet. I India brukes mye gass og det er stort behov for Hexagon sine produkter…
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
16 927
Selg
Antall
35 238
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 3 101 | - | - | ||
| 1 899 | - | - | ||
| 2 941 | - | - | ||
| 160 | - | - | ||
| 470 | - | - |
Høy
7,97VWAP
Lav
7,8OmsetningAntall
5,7 732 343
VWAP
Høy
7,97Lav
7,8OmsetningAntall
5,7 732 343
Meglerstatistikk
Fant ingen data