Gå til hovedinnhold
Nettleseren du benytter deg av, støttes ikke lenger av Nordnet. Klikk her for å se hvilke nettlesere vi støtter og anbefaler at du bruker.
8,25NOK
+0,24% (+0,02)
Ved stenging
Høy8,38
Lav8,10
Omsetning
7,5 MNOK
8,25NOK
+0,24% (+0,02)
Ved stenging
Høy8,38
Lav8,10
Omsetning
7,5 MNOK
8,25NOK
+0,24% (+0,02)
Ved stenging
Høy8,38
Lav8,10
Omsetning
7,5 MNOK
8,25NOK
+0,24% (+0,02)
Ved stenging
Høy8,38
Lav8,10
Omsetning
7,5 MNOK
8,25NOK
+0,24% (+0,02)
Ved stenging
Høy8,38
Lav8,10
Omsetning
7,5 MNOK
8,25NOK
+0,24% (+0,02)
Ved stenging
Høy8,38
Lav8,10
Omsetning
7,5 MNOK
2025 Q4-rapport
15 dager siden
0,30 NOK/aksje
Siste utbytte
0,00%Direkteavkastning

Ordredybde

Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
2 189--
1 546--
2 170--
2 540--
1 512--
Høy
8,38
VWAP
-
Lav
8,1
OmsetningAntall
7,5 903 904
VWAP
-
Høy
8,38
Lav
8,1
OmsetningAntall
7,5 903 904

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr
Kommende
2026 Q1-rapport
13. mai
Historisk
2025 Q4-rapport
12. feb.
2025 Q3-rapport
6. nov. 2025
2025 Q2-rapport
14. aug. 2025
2025 Q1-rapport
15. mai 2025
2024 Q4-rapport
13. feb. 2025

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
  • for 4 t siden
    for 4 t siden
    Alt av ferger på LNG langs norskekysten er eller blir ombygd til diesel i disse dager. Hvorfor gjør de det og hvorfor skal lastebiler gå på gass? Har mistet troen.
    for 24 min siden · Endret
    for 24 min siden · Endret
    Etter å ha sjekket litt finner jeg ingen dekning for at ferger i hovedsak går tilbake fra LNG og grønne løsninger - enkelttilfeller ja og noen går for hybrider, men det store bildet er at det grønne skiftet faktisk styrker seg i fergesektoren i Norge. Uansett og som nevnt - denne diskusjonen er i hovedsak uvesentlig for Hex C
  • for 7 t siden · Endret
    for 7 t siden · Endret
    Med økende oljepris er det enda større grunn for transport selskaper å velge RNG og hydrogen fremfor Diesel. :-) Det blir jo netto tap for hver dag som går om de ikke skifter. Tror neppe du kun sitter å ser pengene renner rett ut i transport utgifter, de kunne spart seg for.
    for 5 t siden
    for 5 t siden
    Det er ikke fullt så enkelt dessverre. Mange opererer med tynne marginer, så det er et spørsmål om kapital til ny bilpark samt midler til å tåle en ganske lang overgangsperiode. Det er en grunn til at dette tar tid.
    for 29 min siden
    for 29 min siden
    Jeg ville ikke hatt en slik leder som deg i en bedrift jeg eide, med en slik tanke. Man må ta grep og omstille seg, og ikke ls prngene renne ut der lekkasjen kan tettes med enkle grep. Det er det de handker om. Sparer man eks 1 mill i drivstoff utgifter i året på en bil i drift, kun på å skifte over til en som kan drives langt billegere kun på drivstoff utgifter, skal msn ikke være så veldig smart for å skjønne jo for jo bedre. Ikke rart det er stor etterspørsel etter X15N motorene fra det største transport selskapene. Tydeligvis har du din egen agenda på HEX tråden.
  • for 11 t siden
    ·
    for 11 t siden
    ·
    Under 8 i dag?🤔
    for 7 t siden
    for 7 t siden
    Hva med de som prøver å presse opp?
    for 7 t siden
    for 7 t siden
    Er det noen som prøver å presse opp? Synes ikke akkurat det ser slik ut.
  • for 1 døgn siden
    for 1 døgn siden
    Synlig short fortsetter å falle, ligger nå på 7,26% uten nyheter vil denne handelen vi ser nå fortsette, at ordreboken manipuleres konstant for å riste ut selgere. Heldigvis ser det ut til at hvis man skal ha større volumer så begynner det å bli vanskelig ved å presse nedover, trolig må de oppover for å få et større volum av aksjer.
    for 1 døgn siden
    for 1 døgn siden
    Ser litt slapt ut nå, men snur veldig fort når det snur.
  • for 1 døgn siden
    for 1 døgn siden
    Etter Cummins bygget ut produksjons kapasiteten i Jamestown i NY, hva var produksjon kapasiteten og målet til Cummins per måned av X15N motorene?
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Relaterte produkter

2025 Q4-rapport
15 dager siden
0,30 NOK/aksje
Siste utbytte
0,00%Direkteavkastning

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
  • for 4 t siden
    for 4 t siden
    Alt av ferger på LNG langs norskekysten er eller blir ombygd til diesel i disse dager. Hvorfor gjør de det og hvorfor skal lastebiler gå på gass? Har mistet troen.
    for 24 min siden · Endret
    for 24 min siden · Endret
    Etter å ha sjekket litt finner jeg ingen dekning for at ferger i hovedsak går tilbake fra LNG og grønne løsninger - enkelttilfeller ja og noen går for hybrider, men det store bildet er at det grønne skiftet faktisk styrker seg i fergesektoren i Norge. Uansett og som nevnt - denne diskusjonen er i hovedsak uvesentlig for Hex C
  • for 7 t siden · Endret
    for 7 t siden · Endret
    Med økende oljepris er det enda større grunn for transport selskaper å velge RNG og hydrogen fremfor Diesel. :-) Det blir jo netto tap for hver dag som går om de ikke skifter. Tror neppe du kun sitter å ser pengene renner rett ut i transport utgifter, de kunne spart seg for.
    for 5 t siden
    for 5 t siden
    Det er ikke fullt så enkelt dessverre. Mange opererer med tynne marginer, så det er et spørsmål om kapital til ny bilpark samt midler til å tåle en ganske lang overgangsperiode. Det er en grunn til at dette tar tid.
    for 29 min siden
    for 29 min siden
    Jeg ville ikke hatt en slik leder som deg i en bedrift jeg eide, med en slik tanke. Man må ta grep og omstille seg, og ikke ls prngene renne ut der lekkasjen kan tettes med enkle grep. Det er det de handker om. Sparer man eks 1 mill i drivstoff utgifter i året på en bil i drift, kun på å skifte over til en som kan drives langt billegere kun på drivstoff utgifter, skal msn ikke være så veldig smart for å skjønne jo for jo bedre. Ikke rart det er stor etterspørsel etter X15N motorene fra det største transport selskapene. Tydeligvis har du din egen agenda på HEX tråden.
  • for 11 t siden
    ·
    for 11 t siden
    ·
    Under 8 i dag?🤔
    for 7 t siden
    for 7 t siden
    Hva med de som prøver å presse opp?
    for 7 t siden
    for 7 t siden
    Er det noen som prøver å presse opp? Synes ikke akkurat det ser slik ut.
  • for 1 døgn siden
    for 1 døgn siden
    Synlig short fortsetter å falle, ligger nå på 7,26% uten nyheter vil denne handelen vi ser nå fortsette, at ordreboken manipuleres konstant for å riste ut selgere. Heldigvis ser det ut til at hvis man skal ha større volumer så begynner det å bli vanskelig ved å presse nedover, trolig må de oppover for å få et større volum av aksjer.
    for 1 døgn siden
    for 1 døgn siden
    Ser litt slapt ut nå, men snur veldig fort når det snur.
  • for 1 døgn siden
    for 1 døgn siden
    Etter Cummins bygget ut produksjons kapasiteten i Jamestown i NY, hva var produksjon kapasiteten og målet til Cummins per måned av X15N motorene?
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Ordredybde

Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
2 189--
1 546--
2 170--
2 540--
1 512--
Høy
8,38
VWAP
-
Lav
8,1
OmsetningAntall
7,5 903 904
VWAP
-
Høy
8,38
Lav
8,1
OmsetningAntall
7,5 903 904

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr
Kommende
2026 Q1-rapport
13. mai
Historisk
2025 Q4-rapport
12. feb.
2025 Q3-rapport
6. nov. 2025
2025 Q2-rapport
14. aug. 2025
2025 Q1-rapport
15. mai 2025
2024 Q4-rapport
13. feb. 2025

Relaterte produkter

2025 Q4-rapport
15 dager siden

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr
Kommende
2026 Q1-rapport
13. mai
Historisk
2025 Q4-rapport
12. feb.
2025 Q3-rapport
6. nov. 2025
2025 Q2-rapport
14. aug. 2025
2025 Q1-rapport
15. mai 2025
2024 Q4-rapport
13. feb. 2025

Relaterte produkter

0,30 NOK/aksje
Siste utbytte
0,00%Direkteavkastning

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
  • for 4 t siden
    for 4 t siden
    Alt av ferger på LNG langs norskekysten er eller blir ombygd til diesel i disse dager. Hvorfor gjør de det og hvorfor skal lastebiler gå på gass? Har mistet troen.
    for 24 min siden · Endret
    for 24 min siden · Endret
    Etter å ha sjekket litt finner jeg ingen dekning for at ferger i hovedsak går tilbake fra LNG og grønne løsninger - enkelttilfeller ja og noen går for hybrider, men det store bildet er at det grønne skiftet faktisk styrker seg i fergesektoren i Norge. Uansett og som nevnt - denne diskusjonen er i hovedsak uvesentlig for Hex C
  • for 7 t siden · Endret
    for 7 t siden · Endret
    Med økende oljepris er det enda større grunn for transport selskaper å velge RNG og hydrogen fremfor Diesel. :-) Det blir jo netto tap for hver dag som går om de ikke skifter. Tror neppe du kun sitter å ser pengene renner rett ut i transport utgifter, de kunne spart seg for.
    for 5 t siden
    for 5 t siden
    Det er ikke fullt så enkelt dessverre. Mange opererer med tynne marginer, så det er et spørsmål om kapital til ny bilpark samt midler til å tåle en ganske lang overgangsperiode. Det er en grunn til at dette tar tid.
    for 29 min siden
    for 29 min siden
    Jeg ville ikke hatt en slik leder som deg i en bedrift jeg eide, med en slik tanke. Man må ta grep og omstille seg, og ikke ls prngene renne ut der lekkasjen kan tettes med enkle grep. Det er det de handker om. Sparer man eks 1 mill i drivstoff utgifter i året på en bil i drift, kun på å skifte over til en som kan drives langt billegere kun på drivstoff utgifter, skal msn ikke være så veldig smart for å skjønne jo for jo bedre. Ikke rart det er stor etterspørsel etter X15N motorene fra det største transport selskapene. Tydeligvis har du din egen agenda på HEX tråden.
  • for 11 t siden
    ·
    for 11 t siden
    ·
    Under 8 i dag?🤔
    for 7 t siden
    for 7 t siden
    Hva med de som prøver å presse opp?
    for 7 t siden
    for 7 t siden
    Er det noen som prøver å presse opp? Synes ikke akkurat det ser slik ut.
  • for 1 døgn siden
    for 1 døgn siden
    Synlig short fortsetter å falle, ligger nå på 7,26% uten nyheter vil denne handelen vi ser nå fortsette, at ordreboken manipuleres konstant for å riste ut selgere. Heldigvis ser det ut til at hvis man skal ha større volumer så begynner det å bli vanskelig ved å presse nedover, trolig må de oppover for å få et større volum av aksjer.
    for 1 døgn siden
    for 1 døgn siden
    Ser litt slapt ut nå, men snur veldig fort når det snur.
  • for 1 døgn siden
    for 1 døgn siden
    Etter Cummins bygget ut produksjons kapasiteten i Jamestown i NY, hva var produksjon kapasiteten og målet til Cummins per måned av X15N motorene?
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Ordredybde

Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
2 189--
1 546--
2 170--
2 540--
1 512--
Høy
8,38
VWAP
-
Lav
8,1
OmsetningAntall
7,5 903 904
VWAP
-
Høy
8,38
Lav
8,1
OmsetningAntall
7,5 903 904

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data