2026 Q1-rapport
NY
I dag
‧46min
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 324 | - | - | ||
| 6 250 | - | - | ||
| 12 500 | - | - | ||
| 24 232 | - | - | ||
| 768 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 19. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 12. mai | ||
2025 Q4-rapport 12. feb. | ||
2025 Q3-rapport 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 20. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 14. mai 2025 |
Kunder besøkte også
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·for 39 min sidenFra Petter Kongslie i SB1M: Link Mobility Group | LINK NO Sterkt kommersielt momentum støtter høye ensifrede estimatendringer Konklusjon Etter Link Mobilitys 1Q26 løfter vi vår FCF for 2026 og 2027 med gjennomsnittlig 9%, modellerer med 2027 CEPS på NOK2.5 (tidligere NOK2.3), løfter vårt kursmål fra NOK30 til NOK35 og gjentar vår Kjøpsanbefaling. Sentralt i vårt syn er 1) store vekstmuligheter i eksisterende geografisk fotavtrykk med en gjennomsnittlig penetrasjon på 16% av Norge, 2) kommersielt momentum med forretningsgevinster på 10% av bruttofortjenesten (støtter høy ensifret bruttofortjenestevekst med normalt kundefrafall) og økende andel av CPaaS i miksen, noe som 3) er viktig for den operasjonelle skalerbarheten gitt at denne inntektsstrømmen kommer med ~2x bruttomarginer sammenlignet med SMS. Følgelig, selv om vi modellerer med 6.3% organisk bruttofortjenestevekst i 2027 (~3.5% i 2026), modellerer vi med 11% EBIT-vekst og kombinert med 100% kontantkonvertering, argumenterer vi for at selskapet er posisjonert for utbytte (vi modellerer 50% utbetalingsgrad, tilsvarende NOK1.4 per aksje eller 5% utbytteavkastning), bolt-on M&A og nedbygging av gjeld (NIBD/EBITDA 1.3x ved utgangen av 2026 og 1.0x ved utgangen av 2027). Ved nåværende aksjekurs handles Link Mobility til en 2026/2027 P/CEPS på henholdsvis 15x og 11x, og vårt kursmål tilsvarer henholdsvis 20x og 14x. Alle verdidrivere på plass. Sentralt i vårt syn er 1) store vekstmuligheter i eksisterende geografisk fotavtrykk med en gjennomsnittlig penetrasjon på 16% av Norge, 2) kommersielt momentum med forretningsgevinster på 10% av bruttofortjenesten (støtter høy ensifret bruttofortjenestevekst med normalt kundefrafall) og økende andel av CPaaS i miksen, noe som 3) er viktig for den operasjonelle skalerbarheten gitt at denne inntektsstrømmen kommer med ~2x bruttomarginer sammenlignet med SMS. Følgelig, selv om vi modellerer med 6.5% bruttofortjenestevekst i 2027 (~3.5% i 2026), modellerer vi med 11% EBIT-vekst og kombinert med 100% kontantkonvertering, argumenterer vi for at selskapet er posisjonert for utbytte (vi modellerer 50% utbetalingsgrad, tilsvarende NOK1.4 per aksje eller 5% utbytteavkastning), bolt-on M&A og nedbygging av gjeld (NIBD/EBITDA 1.3x ved utgangen av 2026 og 1.0x ved utgangen av 2027). FCF løftet med gjennomsnittlig 9% i 2026 og 2027. Etter rapporten løfter vi våre FCF-estimater for 2026 og 2027 med gjennomsnittlig 9% og modellerer med CEPS på NOK2.5 i 2027 (tidligere NOK2.3). I 2026 modellerer vi med 3.3% organisk bruttofortjenestevekst og 1.6% bruttofortjenestevekst i lokal valuta i Sør-Afrika. I 2027 modellerer vi med organisk vekst på 6.3%. Basert på dette vokser vår EBIT med 11% med 5% utbytteavkastning i tillegg, forutsatt en utbetalingsgrad på 50%. Gjentar vår Kjøpsanbefaling og løfter vårt kursmål fra NOK30 til NOK35. Etter Link Mobilitys 1Q26 løfter vi vår FCF for 2026 og 2027 med gjennomsnittlig 9%, modellerer med 2027 CEPS på NOK2.5 (tidligere NOK2.3), løfter vårt kursmål fra NOK30 til NOK35 og gjentar vår Kjøpsanbefaling. Ved nåværende aksjekurs handles Link Mobility til en 2026/2027 P/CEPS på henholdsvis 15x og 11x, og vårt kursmål tilsvarer henholdsvis 20x og 14x. Hvis vi skulle flytte nåværende verdsettelse ett år frem, ville vår implisitte kursmål ha vært NOK37.5. Tilsvarende 2026 og 2027 EV/EBITA på nåværende aksjekurs er henholdsvis 12.3x og 10.9x.
- for 4 t sidenfor 4 t sidenMed at Link er nr.2 på listen over selskaper med størst oms i dag på hele 184 mill. Slår DnB. -Hva er det som faktisk har skjedd i dag, er det mange store investorer som har kommet inn, eller er det andre grunner til at oms er på hele 184 Mill?
- for 5 t sidenfor 5 t sidenDNB: Fra Link Mobility ventet vi i dag en rapport som ville vise en omsetning i Q1 på NOK 2 mrd., en bruttofortjeneste på NOK 496 mill. og en EBITDA på NOK 268 mill. Vi lå med det noe over tilsvarende konsensus på henholdsvis NOK 2 mrd., NOK 490 mill. og NOK 258 mill. Fasiten viser en EBITDA på NOK 265 mill. Etter at selskapet i starten av februar sendte ut et resultatvarsel for Q4 og deretter la fram en skuffende rapport i midten av samme måned hvor de samtidig kommuniserte utfordringer med å innfri vekstambisjonene også i Q1 kom aksjekursen først betydelig ned. Den har deretter hentet inn igjen noe av fallet og stengte i går på NOK 25.72 pr. aksje. Så langt i år er kursen imidlertid fortsatt ned rundt 24 %. I tillegg til å avhenge av tallene venter vi at kursreaksjonen i dag vil være avhengig av hva ledelsen sier om endringer i aktiviteten fra de kundene som i Q4 reduserte andelen markedsmidler allokert til bruk på selskapets løsninger. Videre vil det være fokus på veksten i nye kontrakter og hvor raskt disse kundene trapper opp bruken av de samme løsningene. Vi ser et attraktivt langsiktig potensial for selskapet, men på kort sikt er vi mer usikre på om netto effekt av faktorene beskrevet over vil være tilstrekkelig til å overbevise investorene om at veksten er tilbake på tidligere nivå. Vi har før eventuelle endringer en holdanbefaling med et kursmål på NOK 22 pr. aksje.
- for 5 t sidenfor 5 t sidenSer at Hvaler Invest tok ut 900k aksjer i forrige uke, tydeligvis litt risikoreduksjon i forkant av Q1 - midlene er ikke brukt til andre store kjøp i Norge samtidig som H.I. også har frigjort mye likviditet ved å selge tungt i Protector siste par mndr.
- for 6 t sidenfor 6 t sidenHar short folket våknet lit til liv nå Så da er spørsmålet om hvor langt ned dem greier å kjøre den nå. Men vi kan fortsatt håpe på en sluttkurs opp mot 28
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-rapport
NY
I dag
‧46min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·for 39 min sidenFra Petter Kongslie i SB1M: Link Mobility Group | LINK NO Sterkt kommersielt momentum støtter høye ensifrede estimatendringer Konklusjon Etter Link Mobilitys 1Q26 løfter vi vår FCF for 2026 og 2027 med gjennomsnittlig 9%, modellerer med 2027 CEPS på NOK2.5 (tidligere NOK2.3), løfter vårt kursmål fra NOK30 til NOK35 og gjentar vår Kjøpsanbefaling. Sentralt i vårt syn er 1) store vekstmuligheter i eksisterende geografisk fotavtrykk med en gjennomsnittlig penetrasjon på 16% av Norge, 2) kommersielt momentum med forretningsgevinster på 10% av bruttofortjenesten (støtter høy ensifret bruttofortjenestevekst med normalt kundefrafall) og økende andel av CPaaS i miksen, noe som 3) er viktig for den operasjonelle skalerbarheten gitt at denne inntektsstrømmen kommer med ~2x bruttomarginer sammenlignet med SMS. Følgelig, selv om vi modellerer med 6.3% organisk bruttofortjenestevekst i 2027 (~3.5% i 2026), modellerer vi med 11% EBIT-vekst og kombinert med 100% kontantkonvertering, argumenterer vi for at selskapet er posisjonert for utbytte (vi modellerer 50% utbetalingsgrad, tilsvarende NOK1.4 per aksje eller 5% utbytteavkastning), bolt-on M&A og nedbygging av gjeld (NIBD/EBITDA 1.3x ved utgangen av 2026 og 1.0x ved utgangen av 2027). Ved nåværende aksjekurs handles Link Mobility til en 2026/2027 P/CEPS på henholdsvis 15x og 11x, og vårt kursmål tilsvarer henholdsvis 20x og 14x. Alle verdidrivere på plass. Sentralt i vårt syn er 1) store vekstmuligheter i eksisterende geografisk fotavtrykk med en gjennomsnittlig penetrasjon på 16% av Norge, 2) kommersielt momentum med forretningsgevinster på 10% av bruttofortjenesten (støtter høy ensifret bruttofortjenestevekst med normalt kundefrafall) og økende andel av CPaaS i miksen, noe som 3) er viktig for den operasjonelle skalerbarheten gitt at denne inntektsstrømmen kommer med ~2x bruttomarginer sammenlignet med SMS. Følgelig, selv om vi modellerer med 6.5% bruttofortjenestevekst i 2027 (~3.5% i 2026), modellerer vi med 11% EBIT-vekst og kombinert med 100% kontantkonvertering, argumenterer vi for at selskapet er posisjonert for utbytte (vi modellerer 50% utbetalingsgrad, tilsvarende NOK1.4 per aksje eller 5% utbytteavkastning), bolt-on M&A og nedbygging av gjeld (NIBD/EBITDA 1.3x ved utgangen av 2026 og 1.0x ved utgangen av 2027). FCF løftet med gjennomsnittlig 9% i 2026 og 2027. Etter rapporten løfter vi våre FCF-estimater for 2026 og 2027 med gjennomsnittlig 9% og modellerer med CEPS på NOK2.5 i 2027 (tidligere NOK2.3). I 2026 modellerer vi med 3.3% organisk bruttofortjenestevekst og 1.6% bruttofortjenestevekst i lokal valuta i Sør-Afrika. I 2027 modellerer vi med organisk vekst på 6.3%. Basert på dette vokser vår EBIT med 11% med 5% utbytteavkastning i tillegg, forutsatt en utbetalingsgrad på 50%. Gjentar vår Kjøpsanbefaling og løfter vårt kursmål fra NOK30 til NOK35. Etter Link Mobilitys 1Q26 løfter vi vår FCF for 2026 og 2027 med gjennomsnittlig 9%, modellerer med 2027 CEPS på NOK2.5 (tidligere NOK2.3), løfter vårt kursmål fra NOK30 til NOK35 og gjentar vår Kjøpsanbefaling. Ved nåværende aksjekurs handles Link Mobility til en 2026/2027 P/CEPS på henholdsvis 15x og 11x, og vårt kursmål tilsvarer henholdsvis 20x og 14x. Hvis vi skulle flytte nåværende verdsettelse ett år frem, ville vår implisitte kursmål ha vært NOK37.5. Tilsvarende 2026 og 2027 EV/EBITA på nåværende aksjekurs er henholdsvis 12.3x og 10.9x.
- for 4 t sidenfor 4 t sidenMed at Link er nr.2 på listen over selskaper med størst oms i dag på hele 184 mill. Slår DnB. -Hva er det som faktisk har skjedd i dag, er det mange store investorer som har kommet inn, eller er det andre grunner til at oms er på hele 184 Mill?
- for 5 t sidenfor 5 t sidenDNB: Fra Link Mobility ventet vi i dag en rapport som ville vise en omsetning i Q1 på NOK 2 mrd., en bruttofortjeneste på NOK 496 mill. og en EBITDA på NOK 268 mill. Vi lå med det noe over tilsvarende konsensus på henholdsvis NOK 2 mrd., NOK 490 mill. og NOK 258 mill. Fasiten viser en EBITDA på NOK 265 mill. Etter at selskapet i starten av februar sendte ut et resultatvarsel for Q4 og deretter la fram en skuffende rapport i midten av samme måned hvor de samtidig kommuniserte utfordringer med å innfri vekstambisjonene også i Q1 kom aksjekursen først betydelig ned. Den har deretter hentet inn igjen noe av fallet og stengte i går på NOK 25.72 pr. aksje. Så langt i år er kursen imidlertid fortsatt ned rundt 24 %. I tillegg til å avhenge av tallene venter vi at kursreaksjonen i dag vil være avhengig av hva ledelsen sier om endringer i aktiviteten fra de kundene som i Q4 reduserte andelen markedsmidler allokert til bruk på selskapets løsninger. Videre vil det være fokus på veksten i nye kontrakter og hvor raskt disse kundene trapper opp bruken av de samme løsningene. Vi ser et attraktivt langsiktig potensial for selskapet, men på kort sikt er vi mer usikre på om netto effekt av faktorene beskrevet over vil være tilstrekkelig til å overbevise investorene om at veksten er tilbake på tidligere nivå. Vi har før eventuelle endringer en holdanbefaling med et kursmål på NOK 22 pr. aksje.
- for 5 t sidenfor 5 t sidenSer at Hvaler Invest tok ut 900k aksjer i forrige uke, tydeligvis litt risikoreduksjon i forkant av Q1 - midlene er ikke brukt til andre store kjøp i Norge samtidig som H.I. også har frigjort mye likviditet ved å selge tungt i Protector siste par mndr.
- for 6 t sidenfor 6 t sidenHar short folket våknet lit til liv nå Så da er spørsmålet om hvor langt ned dem greier å kjøre den nå. Men vi kan fortsatt håpe på en sluttkurs opp mot 28
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 324 | - | - | ||
| 6 250 | - | - | ||
| 12 500 | - | - | ||
| 24 232 | - | - | ||
| 768 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 19. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 12. mai | ||
2025 Q4-rapport 12. feb. | ||
2025 Q3-rapport 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 20. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 14. mai 2025 |
2026 Q1-rapport
NY
I dag
‧46min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 19. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 12. mai | ||
2025 Q4-rapport 12. feb. | ||
2025 Q3-rapport 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 20. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 14. mai 2025 |
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·for 39 min sidenFra Petter Kongslie i SB1M: Link Mobility Group | LINK NO Sterkt kommersielt momentum støtter høye ensifrede estimatendringer Konklusjon Etter Link Mobilitys 1Q26 løfter vi vår FCF for 2026 og 2027 med gjennomsnittlig 9%, modellerer med 2027 CEPS på NOK2.5 (tidligere NOK2.3), løfter vårt kursmål fra NOK30 til NOK35 og gjentar vår Kjøpsanbefaling. Sentralt i vårt syn er 1) store vekstmuligheter i eksisterende geografisk fotavtrykk med en gjennomsnittlig penetrasjon på 16% av Norge, 2) kommersielt momentum med forretningsgevinster på 10% av bruttofortjenesten (støtter høy ensifret bruttofortjenestevekst med normalt kundefrafall) og økende andel av CPaaS i miksen, noe som 3) er viktig for den operasjonelle skalerbarheten gitt at denne inntektsstrømmen kommer med ~2x bruttomarginer sammenlignet med SMS. Følgelig, selv om vi modellerer med 6.3% organisk bruttofortjenestevekst i 2027 (~3.5% i 2026), modellerer vi med 11% EBIT-vekst og kombinert med 100% kontantkonvertering, argumenterer vi for at selskapet er posisjonert for utbytte (vi modellerer 50% utbetalingsgrad, tilsvarende NOK1.4 per aksje eller 5% utbytteavkastning), bolt-on M&A og nedbygging av gjeld (NIBD/EBITDA 1.3x ved utgangen av 2026 og 1.0x ved utgangen av 2027). Ved nåværende aksjekurs handles Link Mobility til en 2026/2027 P/CEPS på henholdsvis 15x og 11x, og vårt kursmål tilsvarer henholdsvis 20x og 14x. Alle verdidrivere på plass. Sentralt i vårt syn er 1) store vekstmuligheter i eksisterende geografisk fotavtrykk med en gjennomsnittlig penetrasjon på 16% av Norge, 2) kommersielt momentum med forretningsgevinster på 10% av bruttofortjenesten (støtter høy ensifret bruttofortjenestevekst med normalt kundefrafall) og økende andel av CPaaS i miksen, noe som 3) er viktig for den operasjonelle skalerbarheten gitt at denne inntektsstrømmen kommer med ~2x bruttomarginer sammenlignet med SMS. Følgelig, selv om vi modellerer med 6.5% bruttofortjenestevekst i 2027 (~3.5% i 2026), modellerer vi med 11% EBIT-vekst og kombinert med 100% kontantkonvertering, argumenterer vi for at selskapet er posisjonert for utbytte (vi modellerer 50% utbetalingsgrad, tilsvarende NOK1.4 per aksje eller 5% utbytteavkastning), bolt-on M&A og nedbygging av gjeld (NIBD/EBITDA 1.3x ved utgangen av 2026 og 1.0x ved utgangen av 2027). FCF løftet med gjennomsnittlig 9% i 2026 og 2027. Etter rapporten løfter vi våre FCF-estimater for 2026 og 2027 med gjennomsnittlig 9% og modellerer med CEPS på NOK2.5 i 2027 (tidligere NOK2.3). I 2026 modellerer vi med 3.3% organisk bruttofortjenestevekst og 1.6% bruttofortjenestevekst i lokal valuta i Sør-Afrika. I 2027 modellerer vi med organisk vekst på 6.3%. Basert på dette vokser vår EBIT med 11% med 5% utbytteavkastning i tillegg, forutsatt en utbetalingsgrad på 50%. Gjentar vår Kjøpsanbefaling og løfter vårt kursmål fra NOK30 til NOK35. Etter Link Mobilitys 1Q26 løfter vi vår FCF for 2026 og 2027 med gjennomsnittlig 9%, modellerer med 2027 CEPS på NOK2.5 (tidligere NOK2.3), løfter vårt kursmål fra NOK30 til NOK35 og gjentar vår Kjøpsanbefaling. Ved nåværende aksjekurs handles Link Mobility til en 2026/2027 P/CEPS på henholdsvis 15x og 11x, og vårt kursmål tilsvarer henholdsvis 20x og 14x. Hvis vi skulle flytte nåværende verdsettelse ett år frem, ville vår implisitte kursmål ha vært NOK37.5. Tilsvarende 2026 og 2027 EV/EBITA på nåværende aksjekurs er henholdsvis 12.3x og 10.9x.
- for 4 t sidenfor 4 t sidenMed at Link er nr.2 på listen over selskaper med størst oms i dag på hele 184 mill. Slår DnB. -Hva er det som faktisk har skjedd i dag, er det mange store investorer som har kommet inn, eller er det andre grunner til at oms er på hele 184 Mill?
- for 5 t sidenfor 5 t sidenDNB: Fra Link Mobility ventet vi i dag en rapport som ville vise en omsetning i Q1 på NOK 2 mrd., en bruttofortjeneste på NOK 496 mill. og en EBITDA på NOK 268 mill. Vi lå med det noe over tilsvarende konsensus på henholdsvis NOK 2 mrd., NOK 490 mill. og NOK 258 mill. Fasiten viser en EBITDA på NOK 265 mill. Etter at selskapet i starten av februar sendte ut et resultatvarsel for Q4 og deretter la fram en skuffende rapport i midten av samme måned hvor de samtidig kommuniserte utfordringer med å innfri vekstambisjonene også i Q1 kom aksjekursen først betydelig ned. Den har deretter hentet inn igjen noe av fallet og stengte i går på NOK 25.72 pr. aksje. Så langt i år er kursen imidlertid fortsatt ned rundt 24 %. I tillegg til å avhenge av tallene venter vi at kursreaksjonen i dag vil være avhengig av hva ledelsen sier om endringer i aktiviteten fra de kundene som i Q4 reduserte andelen markedsmidler allokert til bruk på selskapets løsninger. Videre vil det være fokus på veksten i nye kontrakter og hvor raskt disse kundene trapper opp bruken av de samme løsningene. Vi ser et attraktivt langsiktig potensial for selskapet, men på kort sikt er vi mer usikre på om netto effekt av faktorene beskrevet over vil være tilstrekkelig til å overbevise investorene om at veksten er tilbake på tidligere nivå. Vi har før eventuelle endringer en holdanbefaling med et kursmål på NOK 22 pr. aksje.
- for 5 t sidenfor 5 t sidenSer at Hvaler Invest tok ut 900k aksjer i forrige uke, tydeligvis litt risikoreduksjon i forkant av Q1 - midlene er ikke brukt til andre store kjøp i Norge samtidig som H.I. også har frigjort mye likviditet ved å selge tungt i Protector siste par mndr.
- for 6 t sidenfor 6 t sidenHar short folket våknet lit til liv nå Så da er spørsmålet om hvor langt ned dem greier å kjøre den nå. Men vi kan fortsatt håpe på en sluttkurs opp mot 28
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 324 | - | - | ||
| 6 250 | - | - | ||
| 12 500 | - | - | ||
| 24 232 | - | - | ||
| 768 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data






