2025 Q3-rapport
90 dager siden48min
2,986 EUR/aksje
Siste utbytte
1,05%Direkteavkastning
Ordredybde
CBOE Europe
Antall
Kjøp
0
Selg
Antall
0
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
284,1VWAP
Lav
277,8OmsetningAntall
44,9 159 649
VWAP
Høy
284,1Lav
277,8OmsetningAntall
44,9 159 649
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 10. feb. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 4. nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 31. juli 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 6. mai 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 4. feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 5. nov. 2024 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
·for 3 døgn siden1. Senket kursmål men beholdt kjøpsanbefaling: Analytikerne senker sitt kursmål fra 415 til 360 euro. Dette skyldes primært tekniske justeringer i deres verdsettelsesmodell snarere enn en fundamental mistillit til selskapet. De anser fortsatt at aksjen er kjøpsverdig ("buy rating"). 2. Justering av vekst og avkastning: • Terminal vekst: De har senket den langsiktige vekstprognosen fra 4 % til 3,5 %. • Miks og prissetting: De forventer en noe dårligere "produktmiks" (kanskje flere billigere modeller eller færre ekstremt dyre spesialmodeller) og at prisøkningene ikke vil skje i samme takt som tidligere. 3. Nytt sammenligningsobjekt (LVMH): At de inkluderer luksusvarekonsernet LVMH som et sammenligningsobjekt (peer) er interessant. Det viser at Ferrari ikke lenger bare verdsettes som en bilprodusent, men som et rendyrket luksusvaremerke. At de gjør dette nå skyldes at investorer har blitt mer skeptiske, og LVMHs multipler hjelper til med å sette en ny ramme for verdsettelsen. 4. Etterspørselen er fortsatt sterk: Analytikerne går imot rykter om at Ferrari skulle ha vanskelig for å selge sine biler. De peker på sin "restverdi-analyse" (hva brukte Ferrari'er selges for), hvilket er en sterk indikator på et varemerkes helse. Hvis restverdiene er høye, er etterspørselen etter nye biler ofte også høy. 5. Konklusion: Analytikerne ser en "kjøpsmulighet". De mener at markedet har overreagert negativt og at Ferraris kjernevirksomhet – å bevisst produsere færre biler enn hva markedet etterspør for å opprettholde eksklusivitet – fortsatt er veldig sterk og forutsigbar.
20. jan.20. jan.Da ble det første kjøp i Ferrari. Kjøper mer hvis den faller til 245-277
·15. jan.Kjøper du?
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q3-rapport
90 dager siden48min
2,986 EUR/aksje
Siste utbytte
1,05%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- ·for 3 døgn siden1. Senket kursmål men beholdt kjøpsanbefaling: Analytikerne senker sitt kursmål fra 415 til 360 euro. Dette skyldes primært tekniske justeringer i deres verdsettelsesmodell snarere enn en fundamental mistillit til selskapet. De anser fortsatt at aksjen er kjøpsverdig ("buy rating"). 2. Justering av vekst og avkastning: • Terminal vekst: De har senket den langsiktige vekstprognosen fra 4 % til 3,5 %. • Miks og prissetting: De forventer en noe dårligere "produktmiks" (kanskje flere billigere modeller eller færre ekstremt dyre spesialmodeller) og at prisøkningene ikke vil skje i samme takt som tidligere. 3. Nytt sammenligningsobjekt (LVMH): At de inkluderer luksusvarekonsernet LVMH som et sammenligningsobjekt (peer) er interessant. Det viser at Ferrari ikke lenger bare verdsettes som en bilprodusent, men som et rendyrket luksusvaremerke. At de gjør dette nå skyldes at investorer har blitt mer skeptiske, og LVMHs multipler hjelper til med å sette en ny ramme for verdsettelsen. 4. Etterspørselen er fortsatt sterk: Analytikerne går imot rykter om at Ferrari skulle ha vanskelig for å selge sine biler. De peker på sin "restverdi-analyse" (hva brukte Ferrari'er selges for), hvilket er en sterk indikator på et varemerkes helse. Hvis restverdiene er høye, er etterspørselen etter nye biler ofte også høy. 5. Konklusion: Analytikerne ser en "kjøpsmulighet". De mener at markedet har overreagert negativt og at Ferraris kjernevirksomhet – å bevisst produsere færre biler enn hva markedet etterspør for å opprettholde eksklusivitet – fortsatt er veldig sterk og forutsigbar.
- 20. jan.20. jan.Da ble det første kjøp i Ferrari. Kjøper mer hvis den faller til 245-277
- ·15. jan.Kjøper du?
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
CBOE Europe
Antall
Kjøp
0
Selg
Antall
0
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
284,1VWAP
Lav
277,8OmsetningAntall
44,9 159 649
VWAP
Høy
284,1Lav
277,8OmsetningAntall
44,9 159 649
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 10. feb. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 4. nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 31. juli 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 6. mai 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 4. feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 5. nov. 2024 |
2025 Q3-rapport
90 dager siden48min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 10. feb. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 4. nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 31. juli 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 6. mai 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 4. feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 5. nov. 2024 |
2,986 EUR/aksje
Siste utbytte
1,05%Direkteavkastning
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- ·for 3 døgn siden1. Senket kursmål men beholdt kjøpsanbefaling: Analytikerne senker sitt kursmål fra 415 til 360 euro. Dette skyldes primært tekniske justeringer i deres verdsettelsesmodell snarere enn en fundamental mistillit til selskapet. De anser fortsatt at aksjen er kjøpsverdig ("buy rating"). 2. Justering av vekst og avkastning: • Terminal vekst: De har senket den langsiktige vekstprognosen fra 4 % til 3,5 %. • Miks og prissetting: De forventer en noe dårligere "produktmiks" (kanskje flere billigere modeller eller færre ekstremt dyre spesialmodeller) og at prisøkningene ikke vil skje i samme takt som tidligere. 3. Nytt sammenligningsobjekt (LVMH): At de inkluderer luksusvarekonsernet LVMH som et sammenligningsobjekt (peer) er interessant. Det viser at Ferrari ikke lenger bare verdsettes som en bilprodusent, men som et rendyrket luksusvaremerke. At de gjør dette nå skyldes at investorer har blitt mer skeptiske, og LVMHs multipler hjelper til med å sette en ny ramme for verdsettelsen. 4. Etterspørselen er fortsatt sterk: Analytikerne går imot rykter om at Ferrari skulle ha vanskelig for å selge sine biler. De peker på sin "restverdi-analyse" (hva brukte Ferrari'er selges for), hvilket er en sterk indikator på et varemerkes helse. Hvis restverdiene er høye, er etterspørselen etter nye biler ofte også høy. 5. Konklusion: Analytikerne ser en "kjøpsmulighet". De mener at markedet har overreagert negativt og at Ferraris kjernevirksomhet – å bevisst produsere færre biler enn hva markedet etterspør for å opprettholde eksklusivitet – fortsatt er veldig sterk og forutsigbar.
- 20. jan.20. jan.Da ble det første kjøp i Ferrari. Kjøper mer hvis den faller til 245-277
- ·15. jan.Kjøper du?
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
CBOE Europe
Antall
Kjøp
0
Selg
Antall
0
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
284,1VWAP
Lav
277,8OmsetningAntall
44,9 159 649
VWAP
Høy
284,1Lav
277,8OmsetningAntall
44,9 159 649
Meglerstatistikk
Fant ingen data