Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 547 | - | - | ||
| 633 | - | - | ||
| 24 681 | - | - | ||
| 1 703 | - | - | ||
| 12 341 | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Ingen fond rapporterer aksjen blant sine ti største beholdninger.
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
| Kommende | |
|---|---|
Selskapskalender ikke tilgjengelig | |
| Historisk | ||
|---|---|---|
Selskapskalender ikke tilgjengelig | ||
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
for 4 t sidenTar veddemål i tankfersking Forvalter dumpet Frontline-aksjene og kjøper i «billig tankrederi». https://e24.no/i/vlWkMV/tar-veddemaal-i-tankfersking?utm_source=androidapp&utm_medium=share Kort oppsummert: Beregnet spot-NAV-en per aksje fremstår som svært attraktiv sammenlignet med det etablerte og høyt prisede shippingselskapet Frontline. Forvaltere velger derfor å rotere kapitalen for å fange opp det de vurderer som bedre oppside og "billigere" verdier direkte i underliggende skipsverdier.
for 4 t sidenHva tenker man om utbytte politikken her da? Ingen utbytter alt skal reinvesteres, for å generere vekst. Veldig ulikt andre tankselskaper. Bra eller dårlig? Selv liker jeg å få utbetalt en del av «kaka» underveis. Kan det gjøre aksjen mer uattraktiv iforhold til de andre tank selskapene?
for 5 t sidenHei alle, jeg er ny i aksjemarkedet her og ser etter selskaper jeg kan investere i og bare ha ligenes. Er Volare et nytt spennende prosjekt eller man burde gå for?
for 4 t sidenJeg er ganske fersk her selv, har holdt på i 6+ måneder elns, så jeg er vel neppe noen god referanse til virkeligheten her, men kan ihvertfall give it a shot: Tankskip-aksjer er jo veldig i vinden for tiden, og har vært det en stund nå, kanskje hovedsakllig pga. konflikten med Iran og blokkeringene i Hormuz og al-Mandeb. Fraktratene på spesielt VLCC-skip (de største tankskipene) har tatt av fullstendig, og det har smittet over på de mindre skipene (Suezmax, Aframax etc), og det har gjort at kursen på tankskip-aksjer har steget ganske voldsomt over tid. So far so good. Hva skjer så hvis Hormuz åpnes og konflikten med Iran løses? Mange vil si at det fortsatt vil være stort behov for frakt av bla. olje og diesel, og at markedet vil være stort nok til å opprettholde gode aksjekurser. Imidlertid så vi for et par uker siden at en artikkel i en japansk avis om at Iran kunne tenkes å åpne Hormuz-stredet i løpet av 7 dager førte til at kursen på tankskip-aksjer stupte utover uka, godt hjulpet av at Trump nok en gang var ute og påsto at det var gode samtaler og snarlig håp om løsning. Så jeg vil si at aksjer som dette er ganske volatile, altså at de kan variere veldig i verdi. Veien fra himmel til helvete kan være kort, så personlig ville jeg ikke kjøpt denne og "bare ha den liggende", jeg ville ihvertfall ikke hatt den som hoveddelen av porteføljen min. Men spørsmålet er om du ønsker deg vekstaksjer, altså selskap som er i vekst og hvor kursen kan komme til å øke relativt mye på kort tid, eller utbytteaksjer, som er mer etablerte stabile bedrifter (hvis jeg har forstått dette riktig), hvor kursen holder seg forholdsvis stabil og man gjerne får utbetalt et utbytte en eller flere ganger i året. Det blir på en måte som å ha pengene på (høyrente-)konto. Veidekke er et eksempel på en slik aksje, selv om den også sikkert kan være ganske følsom for lavkonjunkturer. Så mitt syn på dette, for hva det er verdt: ja, Volare er et nytt og spennende prosjekt, og det kan være lurt og/eller spennende å ha en del av porteføljen sin her og håpe at kursen "løper avgårde", men jeg hadde ikke villet hatt brorparten av porteføljen min her (eller i CAPT eller Frontline eller et av de andre selskapene i samme bransje, selv om alle disse er innbyrdes forskjellige også. De har forskjellig antall skip og forskjellige sammensetninger av skipstyper (VLCC, Suezmax, Aframax, LR2, LPG etc) Selv har jeg aksjer i CAPT, men vurderer å kjøpe noen i Volare også, da CAPT foreløpig har bare én VLCC, mens Volare har 6(?) Uansett hva du bestemmer deg for: lykke til!
for 6 t sidenFikk tildeling på 154 og synes fortsatt Volare ser attraktiv ut rundt 170. IPO-verdiene på flåten var fra starten av september, og med dagens vessel values får jeg grovt spot-NAV rundt 215-220 kr per aksje. Seks moderne VLCC-er er allerede på vannet og fullt spoteksponert, mens seks nye skip leveres i 2027. Risikoen er selvfølgelig at dagens ekstreme rater og asset values normaliseres raskt, men rundt 170 synes jeg fortsatt risk/reward ser god ut
for 8 t siden · EndretTanker her? Aksjekommentator i Finansavisen Molnes sier i dagens Børsmorgen at dette er et selskap han vil ha nederst på kjøpslista for tankers
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Relaterte produkter
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
- for 4 t sidenTar veddemål i tankfersking Forvalter dumpet Frontline-aksjene og kjøper i «billig tankrederi». https://e24.no/i/vlWkMV/tar-veddemaal-i-tankfersking?utm_source=androidapp&utm_medium=share Kort oppsummert: Beregnet spot-NAV-en per aksje fremstår som svært attraktiv sammenlignet med det etablerte og høyt prisede shippingselskapet Frontline. Forvaltere velger derfor å rotere kapitalen for å fange opp det de vurderer som bedre oppside og "billigere" verdier direkte i underliggende skipsverdier.
- for 4 t sidenHva tenker man om utbytte politikken her da? Ingen utbytter alt skal reinvesteres, for å generere vekst. Veldig ulikt andre tankselskaper. Bra eller dårlig? Selv liker jeg å få utbetalt en del av «kaka» underveis. Kan det gjøre aksjen mer uattraktiv iforhold til de andre tank selskapene?
- for 5 t sidenHei alle, jeg er ny i aksjemarkedet her og ser etter selskaper jeg kan investere i og bare ha ligenes. Er Volare et nytt spennende prosjekt eller man burde gå for?for 4 t sidenJeg er ganske fersk her selv, har holdt på i 6+ måneder elns, så jeg er vel neppe noen god referanse til virkeligheten her, men kan ihvertfall give it a shot: Tankskip-aksjer er jo veldig i vinden for tiden, og har vært det en stund nå, kanskje hovedsakllig pga. konflikten med Iran og blokkeringene i Hormuz og al-Mandeb. Fraktratene på spesielt VLCC-skip (de største tankskipene) har tatt av fullstendig, og det har smittet over på de mindre skipene (Suezmax, Aframax etc), og det har gjort at kursen på tankskip-aksjer har steget ganske voldsomt over tid. So far so good. Hva skjer så hvis Hormuz åpnes og konflikten med Iran løses? Mange vil si at det fortsatt vil være stort behov for frakt av bla. olje og diesel, og at markedet vil være stort nok til å opprettholde gode aksjekurser. Imidlertid så vi for et par uker siden at en artikkel i en japansk avis om at Iran kunne tenkes å åpne Hormuz-stredet i løpet av 7 dager førte til at kursen på tankskip-aksjer stupte utover uka, godt hjulpet av at Trump nok en gang var ute og påsto at det var gode samtaler og snarlig håp om løsning. Så jeg vil si at aksjer som dette er ganske volatile, altså at de kan variere veldig i verdi. Veien fra himmel til helvete kan være kort, så personlig ville jeg ikke kjøpt denne og "bare ha den liggende", jeg ville ihvertfall ikke hatt den som hoveddelen av porteføljen min. Men spørsmålet er om du ønsker deg vekstaksjer, altså selskap som er i vekst og hvor kursen kan komme til å øke relativt mye på kort tid, eller utbytteaksjer, som er mer etablerte stabile bedrifter (hvis jeg har forstått dette riktig), hvor kursen holder seg forholdsvis stabil og man gjerne får utbetalt et utbytte en eller flere ganger i året. Det blir på en måte som å ha pengene på (høyrente-)konto. Veidekke er et eksempel på en slik aksje, selv om den også sikkert kan være ganske følsom for lavkonjunkturer. Så mitt syn på dette, for hva det er verdt: ja, Volare er et nytt og spennende prosjekt, og det kan være lurt og/eller spennende å ha en del av porteføljen sin her og håpe at kursen "løper avgårde", men jeg hadde ikke villet hatt brorparten av porteføljen min her (eller i CAPT eller Frontline eller et av de andre selskapene i samme bransje, selv om alle disse er innbyrdes forskjellige også. De har forskjellig antall skip og forskjellige sammensetninger av skipstyper (VLCC, Suezmax, Aframax, LR2, LPG etc) Selv har jeg aksjer i CAPT, men vurderer å kjøpe noen i Volare også, da CAPT foreløpig har bare én VLCC, mens Volare har 6(?) Uansett hva du bestemmer deg for: lykke til!
- for 6 t sidenFikk tildeling på 154 og synes fortsatt Volare ser attraktiv ut rundt 170. IPO-verdiene på flåten var fra starten av september, og med dagens vessel values får jeg grovt spot-NAV rundt 215-220 kr per aksje. Seks moderne VLCC-er er allerede på vannet og fullt spoteksponert, mens seks nye skip leveres i 2027. Risikoen er selvfølgelig at dagens ekstreme rater og asset values normaliseres raskt, men rundt 170 synes jeg fortsatt risk/reward ser god ut
- for 8 t siden · EndretTanker her? Aksjekommentator i Finansavisen Molnes sier i dagens Børsmorgen at dette er et selskap han vil ha nederst på kjøpslista for tankers
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 547 | - | - | ||
| 633 | - | - | ||
| 24 681 | - | - | ||
| 1 703 | - | - | ||
| 12 341 | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Ingen fond rapporterer aksjen blant sine ti største beholdninger.
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
| Kommende | |
|---|---|
Selskapskalender ikke tilgjengelig | |
| Historisk | ||
|---|---|---|
Selskapskalender ikke tilgjengelig | ||
Relaterte produkter
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
| Kommende | |
|---|---|
Selskapskalender ikke tilgjengelig | |
| Historisk | ||
|---|---|---|
Selskapskalender ikke tilgjengelig | ||
Relaterte produkter
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
- for 4 t sidenTar veddemål i tankfersking Forvalter dumpet Frontline-aksjene og kjøper i «billig tankrederi». https://e24.no/i/vlWkMV/tar-veddemaal-i-tankfersking?utm_source=androidapp&utm_medium=share Kort oppsummert: Beregnet spot-NAV-en per aksje fremstår som svært attraktiv sammenlignet med det etablerte og høyt prisede shippingselskapet Frontline. Forvaltere velger derfor å rotere kapitalen for å fange opp det de vurderer som bedre oppside og "billigere" verdier direkte i underliggende skipsverdier.
- for 4 t sidenHva tenker man om utbytte politikken her da? Ingen utbytter alt skal reinvesteres, for å generere vekst. Veldig ulikt andre tankselskaper. Bra eller dårlig? Selv liker jeg å få utbetalt en del av «kaka» underveis. Kan det gjøre aksjen mer uattraktiv iforhold til de andre tank selskapene?
- for 5 t sidenHei alle, jeg er ny i aksjemarkedet her og ser etter selskaper jeg kan investere i og bare ha ligenes. Er Volare et nytt spennende prosjekt eller man burde gå for?for 4 t sidenJeg er ganske fersk her selv, har holdt på i 6+ måneder elns, så jeg er vel neppe noen god referanse til virkeligheten her, men kan ihvertfall give it a shot: Tankskip-aksjer er jo veldig i vinden for tiden, og har vært det en stund nå, kanskje hovedsakllig pga. konflikten med Iran og blokkeringene i Hormuz og al-Mandeb. Fraktratene på spesielt VLCC-skip (de største tankskipene) har tatt av fullstendig, og det har smittet over på de mindre skipene (Suezmax, Aframax etc), og det har gjort at kursen på tankskip-aksjer har steget ganske voldsomt over tid. So far so good. Hva skjer så hvis Hormuz åpnes og konflikten med Iran løses? Mange vil si at det fortsatt vil være stort behov for frakt av bla. olje og diesel, og at markedet vil være stort nok til å opprettholde gode aksjekurser. Imidlertid så vi for et par uker siden at en artikkel i en japansk avis om at Iran kunne tenkes å åpne Hormuz-stredet i løpet av 7 dager førte til at kursen på tankskip-aksjer stupte utover uka, godt hjulpet av at Trump nok en gang var ute og påsto at det var gode samtaler og snarlig håp om løsning. Så jeg vil si at aksjer som dette er ganske volatile, altså at de kan variere veldig i verdi. Veien fra himmel til helvete kan være kort, så personlig ville jeg ikke kjøpt denne og "bare ha den liggende", jeg ville ihvertfall ikke hatt den som hoveddelen av porteføljen min. Men spørsmålet er om du ønsker deg vekstaksjer, altså selskap som er i vekst og hvor kursen kan komme til å øke relativt mye på kort tid, eller utbytteaksjer, som er mer etablerte stabile bedrifter (hvis jeg har forstått dette riktig), hvor kursen holder seg forholdsvis stabil og man gjerne får utbetalt et utbytte en eller flere ganger i året. Det blir på en måte som å ha pengene på (høyrente-)konto. Veidekke er et eksempel på en slik aksje, selv om den også sikkert kan være ganske følsom for lavkonjunkturer. Så mitt syn på dette, for hva det er verdt: ja, Volare er et nytt og spennende prosjekt, og det kan være lurt og/eller spennende å ha en del av porteføljen sin her og håpe at kursen "løper avgårde", men jeg hadde ikke villet hatt brorparten av porteføljen min her (eller i CAPT eller Frontline eller et av de andre selskapene i samme bransje, selv om alle disse er innbyrdes forskjellige også. De har forskjellig antall skip og forskjellige sammensetninger av skipstyper (VLCC, Suezmax, Aframax, LR2, LPG etc) Selv har jeg aksjer i CAPT, men vurderer å kjøpe noen i Volare også, da CAPT foreløpig har bare én VLCC, mens Volare har 6(?) Uansett hva du bestemmer deg for: lykke til!
- for 6 t sidenFikk tildeling på 154 og synes fortsatt Volare ser attraktiv ut rundt 170. IPO-verdiene på flåten var fra starten av september, og med dagens vessel values får jeg grovt spot-NAV rundt 215-220 kr per aksje. Seks moderne VLCC-er er allerede på vannet og fullt spoteksponert, mens seks nye skip leveres i 2027. Risikoen er selvfølgelig at dagens ekstreme rater og asset values normaliseres raskt, men rundt 170 synes jeg fortsatt risk/reward ser god ut
- for 8 t siden · EndretTanker her? Aksjekommentator i Finansavisen Molnes sier i dagens Børsmorgen at dette er et selskap han vil ha nederst på kjøpslista for tankers
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 547 | - | - | ||
| 633 | - | - | ||
| 24 681 | - | - | ||
| 1 703 | - | - | ||
| 12 341 | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Ingen fond rapporterer aksjen blant sine ti største beholdninger.
Kunder besøkte også
Meglerstatistikk
Fant ingen data