2025 Q4-rapport
14 dager siden
‧35min
1,55 USD/aksje
Siste utbytte
4,17%Direkteavkastning
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 16 | - | - | ||
| 126 | - | - | ||
| 113 | - | - | ||
| 130 | - | - | ||
| 5 | - | - |
Høy
493VWAP
Lav
474,5OmsetningAntall
47,6 99 365
VWAP
Høy
493Lav
474,5OmsetningAntall
47,6 99 365
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 19. feb. | ||
2025 Q3-rapport 13. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 13. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 20. feb. 2025 |
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
·for 3 t siden$ 697.000.-pr dag. Thursday, 5 Mar D Kalamos (2010) Embiricos Bharat Petroleum Corp. On Subs 697k/Day
for 2 t sidenfor 2 t sidenEnig, Og nå meldes det at et amerikansk skip er satt i brann inne i Persiagulfen; det skal ikke mye fantasi til for å skjønne at Trump allerede tenker på hvordan han skal hevne dette. Hørte ellers nettopp på CNBC at Kina faktisk har lagre for 200 dager; hvilket kan bety at de ikke er blant dem som stresser mest med å legge press på Iran for å få åpnet Hormuzstredet.
for 13 min sidenfor 13 min sidenKortsiktig støy tipper jeg - på 1 uke og 1 måned så ser det ut som at de har fulgt hverandre bra OET har et skip som sitter fast hvis jeg husker rett, så 1/8 av VLCCene. FRO har en mindre andel av sine (4 skip, men ikke bare VLCC). Ellers så har jo OET mye erfaring i å plukke enkeltseilas for hvert enkelt skip, mens FRO er for store og må ta en del fra midtøsten - så hvordan FRO klarer seg når de må hive seg rundt og kjøre mindre på autopilot blir spennende å se (ikke at FRO vil gjøre det dårlig, jeg bare håper at OET vil gruse de mer enn vanlig hehe)- for 3 t sidenfor 3 t sidenSenator Jim Risch, som er republikanernes leder av utenrikskomiteen, avviste sammenligningen med Irak og Afghanistan. – Dette er ikke en evig krig, faktisk ikke engang i nærheten. Dette kommer til å ta slutt veldig raskt, svarte Risch. Det hvite hus støtter seg på ferske tall fra US Central Command (Centcom), som viser at Irans evne til å svare har falt dramatisk. Rakettangrepene fra iransk side skal ha sunket med 86 prosent siden lørdag, mens droneaktiviteten er ned 73 prosent. Mer enn 20 iranske marinefartøyer er rapportert senket.
- for 16 t sidenfor 16 t sidenTil Finansavisen sier Tønne at markedet priser inn en hurtig avklaring på krigen, og at dersom man trodde at Hormuzstredet ville være stengt i flere uker ville prisen vært over 100 dollar. På onsdag ettermiddag koster et fat med Brent-oljen 80,80 dollar. At det skal bli en kortvarig krig har også vært budskapet i USA og Israels uttalelser, mens Iran på sin side nekter for at det har tatt initiativ til fredsforhandlinger. På onsdag sa Iran at landet var forberedt på en langvarig krig.
- for 18 t siden · Endretfor 18 t siden · EndretTidsspørsmål før trafikken igjenom Hormuz er i gang igjen. Kort tid, er min mening. Og så har vi rater på ALL-TIME HIGH!!, og så er det selgere på kr 480.-!!?? Det er utenfor min logiske/grådige sans. https://e24.no/energi-og-klima/i/GxMRB9/iran-vil-ikke-lenger-kontrollere-hormuzstredetfor 17 t sidenfor 17 t sidenDisse ekspertene! De ligger alltid på efterskudd. Og de tar ingen sjangser. Hvis de hadde vært "flinke" så hadde de vært rike/startet for seg selv. Se feks .på Jørgen Lian; "Festen er over". https://www.finansavisen.no/shipping/2025/08/01/8282599/dagens-aksjetips-nedgraderer-shippingfavoritt-mener-prisingen-er-for-hoy
- for 18 t sidenfor 18 t sidenSer ut som at det er fart i ratene ut fra Yanbu (vestkysten av Saudi-Arabia), men jeg vet ikke om det er VLCC (via rødehavet forbi Houtiene) eller Suez (gjennom kanalen) - tipper det er VLCC https://www.sahmcapital.com/news/content/shipping-rates-at-yanbu-saudi-arabia-double-as-aramco-seeks-to-divert-oil-from-hormuz-to-red-sea-sources-say-2026-03-03
for 15 t sidenfor 15 t sidenHovedruter for VLCC Midtøsten til Asia (TD3C/TD2): Dette er den viktigste ruten, ofte fra den Persiske Gulf (Saudi-Arabia, UAE, Oman) til Kina, Sør-Korea, Japan og Singapore. Vest-Afrika til Asia (TD15): Transport fra land som Nigeria og Angola til Kina. USA (Gulfkysten) til Kina/Asia (TD22): En voksende rute for eksport av amerikansk skiferolje. Sør-Amerika (Brasil) til Asia: Økende bruk av VLCC for frakt av brasiliansk råolje.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-rapport
14 dager siden
‧35min
1,55 USD/aksje
Siste utbytte
4,17%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- ·for 3 t siden$ 697.000.-pr dag. Thursday, 5 Mar D Kalamos (2010) Embiricos Bharat Petroleum Corp. On Subs 697k/Dayfor 2 t sidenfor 2 t sidenEnig, Og nå meldes det at et amerikansk skip er satt i brann inne i Persiagulfen; det skal ikke mye fantasi til for å skjønne at Trump allerede tenker på hvordan han skal hevne dette. Hørte ellers nettopp på CNBC at Kina faktisk har lagre for 200 dager; hvilket kan bety at de ikke er blant dem som stresser mest med å legge press på Iran for å få åpnet Hormuzstredet.for 13 min sidenfor 13 min sidenKortsiktig støy tipper jeg - på 1 uke og 1 måned så ser det ut som at de har fulgt hverandre bra OET har et skip som sitter fast hvis jeg husker rett, så 1/8 av VLCCene. FRO har en mindre andel av sine (4 skip, men ikke bare VLCC). Ellers så har jo OET mye erfaring i å plukke enkeltseilas for hvert enkelt skip, mens FRO er for store og må ta en del fra midtøsten - så hvordan FRO klarer seg når de må hive seg rundt og kjøre mindre på autopilot blir spennende å se (ikke at FRO vil gjøre det dårlig, jeg bare håper at OET vil gruse de mer enn vanlig hehe)
- for 3 t sidenfor 3 t sidenSenator Jim Risch, som er republikanernes leder av utenrikskomiteen, avviste sammenligningen med Irak og Afghanistan. – Dette er ikke en evig krig, faktisk ikke engang i nærheten. Dette kommer til å ta slutt veldig raskt, svarte Risch. Det hvite hus støtter seg på ferske tall fra US Central Command (Centcom), som viser at Irans evne til å svare har falt dramatisk. Rakettangrepene fra iransk side skal ha sunket med 86 prosent siden lørdag, mens droneaktiviteten er ned 73 prosent. Mer enn 20 iranske marinefartøyer er rapportert senket.
- for 16 t sidenfor 16 t sidenTil Finansavisen sier Tønne at markedet priser inn en hurtig avklaring på krigen, og at dersom man trodde at Hormuzstredet ville være stengt i flere uker ville prisen vært over 100 dollar. På onsdag ettermiddag koster et fat med Brent-oljen 80,80 dollar. At det skal bli en kortvarig krig har også vært budskapet i USA og Israels uttalelser, mens Iran på sin side nekter for at det har tatt initiativ til fredsforhandlinger. På onsdag sa Iran at landet var forberedt på en langvarig krig.
- for 18 t siden · Endretfor 18 t siden · EndretTidsspørsmål før trafikken igjenom Hormuz er i gang igjen. Kort tid, er min mening. Og så har vi rater på ALL-TIME HIGH!!, og så er det selgere på kr 480.-!!?? Det er utenfor min logiske/grådige sans. https://e24.no/energi-og-klima/i/GxMRB9/iran-vil-ikke-lenger-kontrollere-hormuzstredetfor 17 t sidenfor 17 t sidenDisse ekspertene! De ligger alltid på efterskudd. Og de tar ingen sjangser. Hvis de hadde vært "flinke" så hadde de vært rike/startet for seg selv. Se feks .på Jørgen Lian; "Festen er over". https://www.finansavisen.no/shipping/2025/08/01/8282599/dagens-aksjetips-nedgraderer-shippingfavoritt-mener-prisingen-er-for-hoy
- for 18 t sidenfor 18 t sidenSer ut som at det er fart i ratene ut fra Yanbu (vestkysten av Saudi-Arabia), men jeg vet ikke om det er VLCC (via rødehavet forbi Houtiene) eller Suez (gjennom kanalen) - tipper det er VLCC https://www.sahmcapital.com/news/content/shipping-rates-at-yanbu-saudi-arabia-double-as-aramco-seeks-to-divert-oil-from-hormuz-to-red-sea-sources-say-2026-03-03for 15 t sidenfor 15 t sidenHovedruter for VLCC Midtøsten til Asia (TD3C/TD2): Dette er den viktigste ruten, ofte fra den Persiske Gulf (Saudi-Arabia, UAE, Oman) til Kina, Sør-Korea, Japan og Singapore. Vest-Afrika til Asia (TD15): Transport fra land som Nigeria og Angola til Kina. USA (Gulfkysten) til Kina/Asia (TD22): En voksende rute for eksport av amerikansk skiferolje. Sør-Amerika (Brasil) til Asia: Økende bruk av VLCC for frakt av brasiliansk råolje.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 16 | - | - | ||
| 126 | - | - | ||
| 113 | - | - | ||
| 130 | - | - | ||
| 5 | - | - |
Høy
493VWAP
Lav
474,5OmsetningAntall
47,6 99 365
VWAP
Høy
493Lav
474,5OmsetningAntall
47,6 99 365
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 19. feb. | ||
2025 Q3-rapport 13. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 13. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 20. feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
14 dager siden
‧35min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 19. feb. | ||
2025 Q3-rapport 13. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 13. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 20. feb. 2025 |
1,55 USD/aksje
Siste utbytte
4,17%Direkteavkastning
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- ·for 3 t siden$ 697.000.-pr dag. Thursday, 5 Mar D Kalamos (2010) Embiricos Bharat Petroleum Corp. On Subs 697k/Dayfor 2 t sidenfor 2 t sidenEnig, Og nå meldes det at et amerikansk skip er satt i brann inne i Persiagulfen; det skal ikke mye fantasi til for å skjønne at Trump allerede tenker på hvordan han skal hevne dette. Hørte ellers nettopp på CNBC at Kina faktisk har lagre for 200 dager; hvilket kan bety at de ikke er blant dem som stresser mest med å legge press på Iran for å få åpnet Hormuzstredet.for 13 min sidenfor 13 min sidenKortsiktig støy tipper jeg - på 1 uke og 1 måned så ser det ut som at de har fulgt hverandre bra OET har et skip som sitter fast hvis jeg husker rett, så 1/8 av VLCCene. FRO har en mindre andel av sine (4 skip, men ikke bare VLCC). Ellers så har jo OET mye erfaring i å plukke enkeltseilas for hvert enkelt skip, mens FRO er for store og må ta en del fra midtøsten - så hvordan FRO klarer seg når de må hive seg rundt og kjøre mindre på autopilot blir spennende å se (ikke at FRO vil gjøre det dårlig, jeg bare håper at OET vil gruse de mer enn vanlig hehe)
- for 3 t sidenfor 3 t sidenSenator Jim Risch, som er republikanernes leder av utenrikskomiteen, avviste sammenligningen med Irak og Afghanistan. – Dette er ikke en evig krig, faktisk ikke engang i nærheten. Dette kommer til å ta slutt veldig raskt, svarte Risch. Det hvite hus støtter seg på ferske tall fra US Central Command (Centcom), som viser at Irans evne til å svare har falt dramatisk. Rakettangrepene fra iransk side skal ha sunket med 86 prosent siden lørdag, mens droneaktiviteten er ned 73 prosent. Mer enn 20 iranske marinefartøyer er rapportert senket.
- for 16 t sidenfor 16 t sidenTil Finansavisen sier Tønne at markedet priser inn en hurtig avklaring på krigen, og at dersom man trodde at Hormuzstredet ville være stengt i flere uker ville prisen vært over 100 dollar. På onsdag ettermiddag koster et fat med Brent-oljen 80,80 dollar. At det skal bli en kortvarig krig har også vært budskapet i USA og Israels uttalelser, mens Iran på sin side nekter for at det har tatt initiativ til fredsforhandlinger. På onsdag sa Iran at landet var forberedt på en langvarig krig.
- for 18 t siden · Endretfor 18 t siden · EndretTidsspørsmål før trafikken igjenom Hormuz er i gang igjen. Kort tid, er min mening. Og så har vi rater på ALL-TIME HIGH!!, og så er det selgere på kr 480.-!!?? Det er utenfor min logiske/grådige sans. https://e24.no/energi-og-klima/i/GxMRB9/iran-vil-ikke-lenger-kontrollere-hormuzstredetfor 17 t sidenfor 17 t sidenDisse ekspertene! De ligger alltid på efterskudd. Og de tar ingen sjangser. Hvis de hadde vært "flinke" så hadde de vært rike/startet for seg selv. Se feks .på Jørgen Lian; "Festen er over". https://www.finansavisen.no/shipping/2025/08/01/8282599/dagens-aksjetips-nedgraderer-shippingfavoritt-mener-prisingen-er-for-hoy
- for 18 t sidenfor 18 t sidenSer ut som at det er fart i ratene ut fra Yanbu (vestkysten av Saudi-Arabia), men jeg vet ikke om det er VLCC (via rødehavet forbi Houtiene) eller Suez (gjennom kanalen) - tipper det er VLCC https://www.sahmcapital.com/news/content/shipping-rates-at-yanbu-saudi-arabia-double-as-aramco-seeks-to-divert-oil-from-hormuz-to-red-sea-sources-say-2026-03-03for 15 t sidenfor 15 t sidenHovedruter for VLCC Midtøsten til Asia (TD3C/TD2): Dette er den viktigste ruten, ofte fra den Persiske Gulf (Saudi-Arabia, UAE, Oman) til Kina, Sør-Korea, Japan og Singapore. Vest-Afrika til Asia (TD15): Transport fra land som Nigeria og Angola til Kina. USA (Gulfkysten) til Kina/Asia (TD22): En voksende rute for eksport av amerikansk skiferolje. Sør-Amerika (Brasil) til Asia: Økende bruk av VLCC for frakt av brasiliansk råolje.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 16 | - | - | ||
| 126 | - | - | ||
| 113 | - | - | ||
| 130 | - | - | ||
| 5 | - | - |
Høy
493VWAP
Lav
474,5OmsetningAntall
47,6 99 365
VWAP
Høy
493Lav
474,5OmsetningAntall
47,6 99 365
Meglerstatistikk
Fant ingen data