2026 Q2-rapport
14 dager siden
‧45min
3,00 NOK/aksje
Siste utbytte
0,00%Direkteavkastning
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 30. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 1. sep. | ||
2026 Q1-rapport 26. mai |
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
for 22 t sidenNå hoppet Suezmax ratene rett før helga med ca 30% til 304.000$, og det er denne typen Capt har mest av akkurat nå, så blir en hyggelig uke for kursen ser jeg for meg. Samt Aframax hoppet også ca 28% til 129.000$ dagen pr skip. Fortsetter Q3 sånn,så blir nok aksjonærene overrasket med forhøyet utbytte.
for 21 t sidenPå tross av dette virker det som om "alle andre" tanker-aksjer stiger mye mer enn denne
for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenRedusert trafikk i Panamakanalen også, pga mangel på ferskvann. Mange må kjøre lange omveier. Men Saudi Arabias oljelagre er i ferd med å tømmes. Er det mer olje igjen å frakte noe sted, tro. Vil disse aksjene gå til himmels, eller tvert imot?
for 3 døgn sidenGir disse kvartalsvis utbytter?- for 3 døgn sidenJeg kan ta feil, er absolutt ingen ekspert på feltet, så korriger meg gjerne. Men slik jeg forstår det har CAPT 15 skip på vannet, hvorav 1 VLCC, 6 Suezmax og resten mindre enn Suezmax. Det kan virke som om houtiene driver og posisjonerer seg for å blokkere Bab-el-Mandeb-stredet. Om det faktisk skjer må tankskip i mange tilfeller kjøre en lang omvei utenfor hele Afrika og gjennom Suezkanalen. Gjennom Suez kan man visstnok ikke seile med fullastet VLCC, man må seile med redusert last. Suezmax og mindre skip kan imidlertid seile her uten problemer, og det kan kanskje gi økning i fraktrater på slike skip? Et slikt scenario kan altså passe bra for flåten til CAPT?
Fraktmarkedet er på steroider, alt som skjer i verden nå skaper enorm ineffektivitet (omlastinger via STS og seilinger lengre distanser) som gjør at du trenger flere skip for å transportere samme volum over samme tid.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
2026 Q2-rapport
14 dager siden
‧45min
3,00 NOK/aksje
Siste utbytte
0,00%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 22 t sidenNå hoppet Suezmax ratene rett før helga med ca 30% til 304.000$, og det er denne typen Capt har mest av akkurat nå, så blir en hyggelig uke for kursen ser jeg for meg. Samt Aframax hoppet også ca 28% til 129.000$ dagen pr skip. Fortsetter Q3 sånn,så blir nok aksjonærene overrasket med forhøyet utbytte.for 21 t sidenPå tross av dette virker det som om "alle andre" tanker-aksjer stiger mye mer enn denne
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenRedusert trafikk i Panamakanalen også, pga mangel på ferskvann. Mange må kjøre lange omveier. Men Saudi Arabias oljelagre er i ferd med å tømmes. Er det mer olje igjen å frakte noe sted, tro. Vil disse aksjene gå til himmels, eller tvert imot?
- for 3 døgn sidenGir disse kvartalsvis utbytter?
- for 3 døgn sidenJeg kan ta feil, er absolutt ingen ekspert på feltet, så korriger meg gjerne. Men slik jeg forstår det har CAPT 15 skip på vannet, hvorav 1 VLCC, 6 Suezmax og resten mindre enn Suezmax. Det kan virke som om houtiene driver og posisjonerer seg for å blokkere Bab-el-Mandeb-stredet. Om det faktisk skjer må tankskip i mange tilfeller kjøre en lang omvei utenfor hele Afrika og gjennom Suezkanalen. Gjennom Suez kan man visstnok ikke seile med fullastet VLCC, man må seile med redusert last. Suezmax og mindre skip kan imidlertid seile her uten problemer, og det kan kanskje gi økning i fraktrater på slike skip? Et slikt scenario kan altså passe bra for flåten til CAPT?Fraktmarkedet er på steroider, alt som skjer i verden nå skaper enorm ineffektivitet (omlastinger via STS og seilinger lengre distanser) som gjør at du trenger flere skip for å transportere samme volum over samme tid.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 30. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 1. sep. | ||
2026 Q1-rapport 26. mai |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
2026 Q2-rapport
14 dager siden
‧45min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 30. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 1. sep. | ||
2026 Q1-rapport 26. mai |
3,00 NOK/aksje
Siste utbytte
0,00%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 22 t sidenNå hoppet Suezmax ratene rett før helga med ca 30% til 304.000$, og det er denne typen Capt har mest av akkurat nå, så blir en hyggelig uke for kursen ser jeg for meg. Samt Aframax hoppet også ca 28% til 129.000$ dagen pr skip. Fortsetter Q3 sånn,så blir nok aksjonærene overrasket med forhøyet utbytte.for 21 t sidenPå tross av dette virker det som om "alle andre" tanker-aksjer stiger mye mer enn denne
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenRedusert trafikk i Panamakanalen også, pga mangel på ferskvann. Mange må kjøre lange omveier. Men Saudi Arabias oljelagre er i ferd med å tømmes. Er det mer olje igjen å frakte noe sted, tro. Vil disse aksjene gå til himmels, eller tvert imot?
- for 3 døgn sidenGir disse kvartalsvis utbytter?
- for 3 døgn sidenJeg kan ta feil, er absolutt ingen ekspert på feltet, så korriger meg gjerne. Men slik jeg forstår det har CAPT 15 skip på vannet, hvorav 1 VLCC, 6 Suezmax og resten mindre enn Suezmax. Det kan virke som om houtiene driver og posisjonerer seg for å blokkere Bab-el-Mandeb-stredet. Om det faktisk skjer må tankskip i mange tilfeller kjøre en lang omvei utenfor hele Afrika og gjennom Suezkanalen. Gjennom Suez kan man visstnok ikke seile med fullastet VLCC, man må seile med redusert last. Suezmax og mindre skip kan imidlertid seile her uten problemer, og det kan kanskje gi økning i fraktrater på slike skip? Et slikt scenario kan altså passe bra for flåten til CAPT?Fraktmarkedet er på steroider, alt som skjer i verden nå skaper enorm ineffektivitet (omlastinger via STS og seilinger lengre distanser) som gjør at du trenger flere skip for å transportere samme volum over samme tid.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Kunder besøkte også
Meglerstatistikk
Fant ingen data