2026 Q3 - rapport
10 dager siden
‧1t 59min
5,20 EUR/aksje
Siste utbytte
7,28%Direkteavkastning
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall |
|---|---|---|
| - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Ingen fond rapporterer aksjen blant sine ti største beholdninger.
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q4 - rapport 9. mars 2027 |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q3 - rapport 29. okt. | ||
2026 Q2 - rapport 24. juli | ||
Årlig generalforsamling 2026 18. juni | ||
2026 Q1 - rapport 30. apr. | ||
2025 Q4 - rapport 10. mars |
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
·4. nov.VW er et skremmende godt eksempel på hva ekstremistisk venstreorientert EU-politikk kan føre til, når politiske og personlige ambisjoner får lov til å overtrumfe industriell virkelighet. Resultatet er at over 100 års vitenskapelig og teknologisk utvikling i europeisk bilindustri blir totalsmadret og utlendinger kommer til markedet. Nå er det så bøndene og fiskernes tur, de har jo tilsynelatende også blitt alt for konkurransedyktige sammenlignet med resten av verden. Hvis planen er å bryte ned alt det våre forfedre gjennom generasjoner har bygget opp i Europa, så går det i hvert fall akkurat som forventet.
Absolutt godt skrevet og tenkt! Det er en naiv oppfatning av at Europa er en privilegert enklave hvor vi kan klare oss fint med lønninger x 5 av Asia, mindre arbeidstid etc. Underforstått: vi er så mye mer intelligente. Men det er Kina som utdanner hundretusener av høyt utdannede ingeniører og som pt. kjører forbi oss i 1 000 km i timen. Forbrukerne er dønn likegyldige til etikk, det er Temu og kineserbiler som vinner fram (dog uten meg). I Europa må vi redusere skattebyrden markant, arbeiderne på VW si ja takk til lønnsstopp frem til 2032 mot jobbsekkuritet som foreslått av ledelsen. VW omsettes nå til en brøkdel av sin teoretiske konkursverdi. Hvis ikke det får IG Metal til å tenke, står Tyskland overfor et gigantisk problem. VW omsetter nesten det samme som Danmark. Men det er omtrent null igjen på bunnlinjen når året er omme. Det samme gjelder, nesten, BMW og Mercedes. Rart at Tyskland, som reiste seg flyvende etter total ødeleggelse under VK 2, nå har falt i koma med venstreorientert pseudoromantikk og lammende EU-byråkrati.
1. okt.Kjøpt mer på 69,05€ Snart oppgang ? 😊
15. okt.Den var sikkert billig på 69 og ble billigere dagen etter på 68. Nå to uker senere er den billigere ved 66 og til uka er den sikkert billigere ved 63-64. Her er det tilbud hver dag.
21. sep.Kan det snu?
- 18. sep.Lurer på hva jeg tenkte med når jeg bestemte meg for å investere i Volkswagen. Snakk om å bomme grovt. Noen ganger skulle man ønske det fantes en angre-knapp her et sted :/
·16. sep.Ingen kan konkurrere med kineserne innenfor noen områder fremover. Dette skyldes at hele deres samfunnsmodell er innrettet for å være verdens fabrikk. Mens man i Europa investerer i velferd, eldreomsorg, miljø, osv., så investerer man i Kina kun i infrastruktur, skoler og statsstøttede virksomheter som alle har et styremedlem fra kommunistpartiet. Med andre ord kan man aldri vinne en slik konkurranse da vi ikke er interessert i å leve på den måten. Det er bare én måte å gjøre det på. EU skal øke tollen markant. Handelshindringer er eneste vern mot et land som ikke verdsetter levestandarden for sin egen befolkning og spesielt syke, gamle osv.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Relaterte produkter
Meglerstatistikk
Fant ingen data
2026 Q3 - rapport
10 dager siden
‧1t 59min
5,20 EUR/aksje
Siste utbytte
7,28%Direkteavkastning
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
- ·4. nov.VW er et skremmende godt eksempel på hva ekstremistisk venstreorientert EU-politikk kan føre til, når politiske og personlige ambisjoner får lov til å overtrumfe industriell virkelighet. Resultatet er at over 100 års vitenskapelig og teknologisk utvikling i europeisk bilindustri blir totalsmadret og utlendinger kommer til markedet. Nå er det så bøndene og fiskernes tur, de har jo tilsynelatende også blitt alt for konkurransedyktige sammenlignet med resten av verden. Hvis planen er å bryte ned alt det våre forfedre gjennom generasjoner har bygget opp i Europa, så går det i hvert fall akkurat som forventet.Absolutt godt skrevet og tenkt! Det er en naiv oppfatning av at Europa er en privilegert enklave hvor vi kan klare oss fint med lønninger x 5 av Asia, mindre arbeidstid etc. Underforstått: vi er så mye mer intelligente. Men det er Kina som utdanner hundretusener av høyt utdannede ingeniører og som pt. kjører forbi oss i 1 000 km i timen. Forbrukerne er dønn likegyldige til etikk, det er Temu og kineserbiler som vinner fram (dog uten meg). I Europa må vi redusere skattebyrden markant, arbeiderne på VW si ja takk til lønnsstopp frem til 2032 mot jobbsekkuritet som foreslått av ledelsen. VW omsettes nå til en brøkdel av sin teoretiske konkursverdi. Hvis ikke det får IG Metal til å tenke, står Tyskland overfor et gigantisk problem. VW omsetter nesten det samme som Danmark. Men det er omtrent null igjen på bunnlinjen når året er omme. Det samme gjelder, nesten, BMW og Mercedes. Rart at Tyskland, som reiste seg flyvende etter total ødeleggelse under VK 2, nå har falt i koma med venstreorientert pseudoromantikk og lammende EU-byråkrati.
- 1. okt.Kjøpt mer på 69,05€ Snart oppgang ? 😊15. okt.Den var sikkert billig på 69 og ble billigere dagen etter på 68. Nå to uker senere er den billigere ved 66 og til uka er den sikkert billigere ved 63-64. Her er det tilbud hver dag.
- 21. sep.Kan det snu?
- 18. sep.Lurer på hva jeg tenkte med når jeg bestemte meg for å investere i Volkswagen. Snakk om å bomme grovt. Noen ganger skulle man ønske det fantes en angre-knapp her et sted :/
- ·16. sep.Ingen kan konkurrere med kineserne innenfor noen områder fremover. Dette skyldes at hele deres samfunnsmodell er innrettet for å være verdens fabrikk. Mens man i Europa investerer i velferd, eldreomsorg, miljø, osv., så investerer man i Kina kun i infrastruktur, skoler og statsstøttede virksomheter som alle har et styremedlem fra kommunistpartiet. Med andre ord kan man aldri vinne en slik konkurranse da vi ikke er interessert i å leve på den måten. Det er bare én måte å gjøre det på. EU skal øke tollen markant. Handelshindringer er eneste vern mot et land som ikke verdsetter levestandarden for sin egen befolkning og spesielt syke, gamle osv.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall |
|---|---|---|
| - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Ingen fond rapporterer aksjen blant sine ti største beholdninger.
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q4 - rapport 9. mars 2027 |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q3 - rapport 29. okt. | ||
2026 Q2 - rapport 24. juli | ||
Årlig generalforsamling 2026 18. juni | ||
2026 Q1 - rapport 30. apr. | ||
2025 Q4 - rapport 10. mars |
Relaterte produkter
Meglerstatistikk
Fant ingen data
2026 Q3 - rapport
10 dager siden
‧1t 59min
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q4 - rapport 9. mars 2027 |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q3 - rapport 29. okt. | ||
2026 Q2 - rapport 24. juli | ||
Årlig generalforsamling 2026 18. juni | ||
2026 Q1 - rapport 30. apr. | ||
2025 Q4 - rapport 10. mars |
Relaterte produkter
5,20 EUR/aksje
Siste utbytte
7,28%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
- ·4. nov.VW er et skremmende godt eksempel på hva ekstremistisk venstreorientert EU-politikk kan føre til, når politiske og personlige ambisjoner får lov til å overtrumfe industriell virkelighet. Resultatet er at over 100 års vitenskapelig og teknologisk utvikling i europeisk bilindustri blir totalsmadret og utlendinger kommer til markedet. Nå er det så bøndene og fiskernes tur, de har jo tilsynelatende også blitt alt for konkurransedyktige sammenlignet med resten av verden. Hvis planen er å bryte ned alt det våre forfedre gjennom generasjoner har bygget opp i Europa, så går det i hvert fall akkurat som forventet.Absolutt godt skrevet og tenkt! Det er en naiv oppfatning av at Europa er en privilegert enklave hvor vi kan klare oss fint med lønninger x 5 av Asia, mindre arbeidstid etc. Underforstått: vi er så mye mer intelligente. Men det er Kina som utdanner hundretusener av høyt utdannede ingeniører og som pt. kjører forbi oss i 1 000 km i timen. Forbrukerne er dønn likegyldige til etikk, det er Temu og kineserbiler som vinner fram (dog uten meg). I Europa må vi redusere skattebyrden markant, arbeiderne på VW si ja takk til lønnsstopp frem til 2032 mot jobbsekkuritet som foreslått av ledelsen. VW omsettes nå til en brøkdel av sin teoretiske konkursverdi. Hvis ikke det får IG Metal til å tenke, står Tyskland overfor et gigantisk problem. VW omsetter nesten det samme som Danmark. Men det er omtrent null igjen på bunnlinjen når året er omme. Det samme gjelder, nesten, BMW og Mercedes. Rart at Tyskland, som reiste seg flyvende etter total ødeleggelse under VK 2, nå har falt i koma med venstreorientert pseudoromantikk og lammende EU-byråkrati.
- 1. okt.Kjøpt mer på 69,05€ Snart oppgang ? 😊15. okt.Den var sikkert billig på 69 og ble billigere dagen etter på 68. Nå to uker senere er den billigere ved 66 og til uka er den sikkert billigere ved 63-64. Her er det tilbud hver dag.
- 21. sep.Kan det snu?
- 18. sep.Lurer på hva jeg tenkte med når jeg bestemte meg for å investere i Volkswagen. Snakk om å bomme grovt. Noen ganger skulle man ønske det fantes en angre-knapp her et sted :/
- ·16. sep.Ingen kan konkurrere med kineserne innenfor noen områder fremover. Dette skyldes at hele deres samfunnsmodell er innrettet for å være verdens fabrikk. Mens man i Europa investerer i velferd, eldreomsorg, miljø, osv., så investerer man i Kina kun i infrastruktur, skoler og statsstøttede virksomheter som alle har et styremedlem fra kommunistpartiet. Med andre ord kan man aldri vinne en slik konkurranse da vi ikke er interessert i å leve på den måten. Det er bare én måte å gjøre det på. EU skal øke tollen markant. Handelshindringer er eneste vern mot et land som ikke verdsetter levestandarden for sin egen befolkning og spesielt syke, gamle osv.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall |
|---|---|---|
| - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Ingen fond rapporterer aksjen blant sine ti største beholdninger.
Kunder besøkte også
Meglerstatistikk
Fant ingen data