2025 Q3-rapport
Kun PDF
66 dager siden
1,91 EUR/aksje
Siste utbytte
5,02%Direkteavkastning
Ordredybde
Xetra
Antall
Kjøp
1 350
Selg
Antall
481
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
38,01VWAP
Lav
37,53OmsetningAntall
2,2 58 644
VWAP
Høy
38,01Lav
37,53OmsetningAntall
2,2 58 644
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr, FactSet| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 26. mars |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 11. nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 13. aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 14. mai 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 26. mars 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 13. nov. 2024 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
23. okt. 202523. okt. 2025Ny toppsjef i Porsche idag.
·4. des. 2025Det er ok. Vi eier jo både VW og Porsche her (altså over 50% av stemmene i begge selskapene).
·29. sep. 2025Her er en oppdatering om Porsche Holding SE (NB – en rettelse – jeg ble lurt av markedsverdien – men jeg synes fortsatt Porsche Holding er en spennende aksje. I dag tror jeg mange i Europa nøler med å kjøpe en amerikansk eller kinesisk elbil – det er tryggere med en europeisk bil – det burde være til fordel for Porsche.) Det er litt forvirrende med Porsche på den tyske børsen. Det er faktisk to selskaper med navnet Porsche notert på den tyske børsen. I noen år nå har sportsbilmerket vært notert, som har en markedsverdi på rundt 20 milliarder euro. I tillegg er investeringsselskapet Porsche SE Holding – selskapet som dette innlegget handler om – notert på den tyske børsen. Det er et investeringsselskap som hovedsakelig eier i underkant av 32 prosent av Volkswagen (som eier lastebilmerket Traton) og 25 prosent av Porsche, pluss at det har eierandeler i selskaper som jobber med støttefunksjoner for bilindustrien. Det kjøpte nylig inn i ABBs e-mobilitetsdel og EQT Future. Kort historie: Bilmerket Porsche ble grunnlagt i 1931 av Ferdinand Porsche i Stuttgart. I 2007 ble Volkswagen truet av et oppkjøpstilbud, og for å sikre (tysk) kontroll over gruppen inngikk VW/Porsche en bytteavtale med Porsche og deres eierfamilie i 2009. VW-gruppen kjøpte Porsche-merket, og i bytte mottok Porsche 31 prosent av kapitalen i VW-gruppen (de har 51 prosent av stemmene). Siden høsten 2022 eier de også 25 prosent av Porsche (bilmerket). Porsche (investeringsselskapet) investerer også i selskaper relatert til bilindustrien. De eier aksjer i blant annet ABB, PTV Group, Inrix, Markgorged, Aeva og Seurat Technologies. Porsche (investeringsselskapet) på børsen I skrivende stund (mandag 22. september 2025) er Porsche Se Holding (PAH3) notert til 33,42 euro. På sitt høyeste i 2024 og 2025 var den rett under 38 euro og på sitt laveste rett over 32 euro. Den totale markedsverdien er 10 milliarder euro. Utbyttet er 1,91 euro. Direkteavkastningen er 5,44 prosent. Min kommentar Volkswagen har for tiden en markedsverdi på omtrent 48 milliarder euro, og Porsche (bilmerket) har en markedsverdi på omtrent 18 milliarder euro. Dette betyr at Porsches (investeringsselskapets) eierandel i Volkswagen er verdt omtrent 14 milliarder euro, og eierandel i Porsche er verdt rundt 4,5 milliarder euro. Totalt vil den være på rundt 18 milliarder euro. Nettogjelden er rundt 4,9 milliarder euro. Dette betyr en netto formuesverdi på rundt 13–14 milliarder euro. Sammenlign det med dagens markedsverdi til Porsche Holding (investeringsselskapet), som er rett under 10 milliarder euro. I mine øyne virker Porsche utrolig billig i dag. Men det har de vært i rett under fem år. I tillegg er utbytteavkastningen 5,4 prosent. Jeg tror det kan være et godt tidspunkt å se på Porsche nå, men som sagt har jeg trodd det i flere år. Jeg kjøpte i dag – de siste årene har det vært bra å kjøpe i september og selge i mai.
·13. okt. 2025Har vært i Porsche SE i 5 år. Utmerket anmeldelse du gjør. VW har derfor omtrent samme omsetning som nasjonen Danmark. HVIS de endelig tør å kutte kostnader, og der hever de de nå altfor små marginene, bør en dobling av prisen være konservativt. 9 millioner. biler mot Teslas under 2. For tiden er VW spesielt suksessfulle på elbilområdet med Skoda. De nye Porsche Macan og Taycan, 2025-modellene, er utmerkede teknologisk, men så vidt jeg kan se på veiene, er det for få som er villige til å betale omtrent. 100 prosent. i premium mot for eksempel Skoda eller Tesla 3. Finansministerens uttalelse om å fortsette med forbrenningsmotorer lenger enn EU ønsket kan gi litt luft under vingene.- ·22. sep. 2025Her er en oppdatering om Porsche Holding SE Det er litt forvirrende med Porsche på den tyske børsen. Det er faktisk to selskaper med navnet Porsche notert på den tyske børsen. I noen år nå har sportsbilmerket vært notert, med en markedsverdi på rundt 20 milliarder euro. I tillegg er investeringsselskapet Porsche SE Holding – selskapet dette innlegget handler om – notert på den tyske børsen. Det er et investeringsselskap som primært eier i underkant av 32 prosent av Volkswagen (som eier lastebilmerket Traton) og 25 prosent av Porsche, pluss at det har eierandeler i selskaper som jobber med støttefunksjoner for bilindustrien. Det kjøpte nylig inn i ABBs e-mobilitetsdivisjon og EQT Future. Kort historie: Bilmerket Porsche ble grunnlagt i 1931 av Ferdinand Porsche i Stuttgart. I 2007 ble Volkswagen truet av et oppkjøpstilbud, og for å sikre (tysk) kontroll over gruppen inngikk VW/Porsche en bytteavtale med Porsche og deres eierfamilie i 2009. VW-gruppen kjøpte Porsche-merket, og til gjengjeld fikk Porsche 31 prosent av kapitalen i VW-gruppen (de har 51 prosent av stemmene). Siden høsten 2022 eier de også 25 prosent av Porsche (bilmerket). Porsche (investeringsselskapet) investerer også i selskaper relatert til bilindustrien. De eier aksjer i blant annet ABB, PTV Group, Inrix, Markgorged, Aeva og Seurat Technologies. Porsche (investeringsselskapet) på børsen I skrivende stund (mandag 22. september 2025) er Porsche SE Holding (PAH3) notert til 32,50 euro. På sitt høyeste i 2024 og 2025 var den rett under 38 euro og på sitt laveste rett over 32 euro. Den totale markedsverdien er 5,07 milliarder euro. Utbyttet er 1,91 euro. Direkteavkastningen er 5,44 prosent. Min kommentar Volkswagen har for tiden en markedsverdi på omtrent 48 milliarder euro, og Porsche (bilmerket) har en markedsverdi på omtrent 18 milliarder euro. Dette betyr at Porsches (investeringsselskapets) eierandel i Volkswagen er verdt omtrent 14 milliarder euro, og eierandel i Porsche er verdt rundt 4,5 milliarder euro. Totalt vil det være rundt 18 milliarder euro. Nettogjelden er rundt 4,9 milliarder euro. Dette betyr en nettoformue på rundt 13–14 milliarder euro. Sammenlign det med dagens markedsverdi til Porsche Holding (investeringsselskapet) som er rett under 5,1 milliarder euro. I mine øyne virker Porsche utrolig billig i dag. Men det har de vært i litt under fem år. I tillegg er utbyttet på 5,4 prosent. Jeg tror det kan være et godt tidspunkt å se på Porsche nå, men som sagt har jeg trodd det i flere år. Jeg kjøpte i dag – de siste årene har det vært bra å kjøpe i september og selge i mai.·24. sep. 2025Markedsverdien du angir er halvparten av den reelle markedsverdien til Porsche Automobil Holding SE. Jeg antar at du har sett på antall aksjer av den typen som omsettes på børsen, men det er også en mer stemmeberettiget andel eid av de to eierfamiliene.
12. des. 202512. des. 2025Innlegget er slettet.·1. okt. 2025Ikke glem at det finnes to Porscher, én for bilen og ett holdingselskap som eier VW og Porsche. Dette er Holdingselskapet. Jeg tror VW og Porsche vil tjene på at mange faktisk ikke vil kjøpe en kinesisk eller amerikansk elbil i dag. Det er der Porsche og VW har en stor sjanse.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q3-rapport
Kun PDF
66 dager siden
1,91 EUR/aksje
Siste utbytte
5,02%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- 23. okt. 202523. okt. 2025Ny toppsjef i Porsche idag.·4. des. 2025Det er ok. Vi eier jo både VW og Porsche her (altså over 50% av stemmene i begge selskapene).
- ·29. sep. 2025Her er en oppdatering om Porsche Holding SE (NB – en rettelse – jeg ble lurt av markedsverdien – men jeg synes fortsatt Porsche Holding er en spennende aksje. I dag tror jeg mange i Europa nøler med å kjøpe en amerikansk eller kinesisk elbil – det er tryggere med en europeisk bil – det burde være til fordel for Porsche.) Det er litt forvirrende med Porsche på den tyske børsen. Det er faktisk to selskaper med navnet Porsche notert på den tyske børsen. I noen år nå har sportsbilmerket vært notert, som har en markedsverdi på rundt 20 milliarder euro. I tillegg er investeringsselskapet Porsche SE Holding – selskapet som dette innlegget handler om – notert på den tyske børsen. Det er et investeringsselskap som hovedsakelig eier i underkant av 32 prosent av Volkswagen (som eier lastebilmerket Traton) og 25 prosent av Porsche, pluss at det har eierandeler i selskaper som jobber med støttefunksjoner for bilindustrien. Det kjøpte nylig inn i ABBs e-mobilitetsdel og EQT Future. Kort historie: Bilmerket Porsche ble grunnlagt i 1931 av Ferdinand Porsche i Stuttgart. I 2007 ble Volkswagen truet av et oppkjøpstilbud, og for å sikre (tysk) kontroll over gruppen inngikk VW/Porsche en bytteavtale med Porsche og deres eierfamilie i 2009. VW-gruppen kjøpte Porsche-merket, og i bytte mottok Porsche 31 prosent av kapitalen i VW-gruppen (de har 51 prosent av stemmene). Siden høsten 2022 eier de også 25 prosent av Porsche (bilmerket). Porsche (investeringsselskapet) investerer også i selskaper relatert til bilindustrien. De eier aksjer i blant annet ABB, PTV Group, Inrix, Markgorged, Aeva og Seurat Technologies. Porsche (investeringsselskapet) på børsen I skrivende stund (mandag 22. september 2025) er Porsche Se Holding (PAH3) notert til 33,42 euro. På sitt høyeste i 2024 og 2025 var den rett under 38 euro og på sitt laveste rett over 32 euro. Den totale markedsverdien er 10 milliarder euro. Utbyttet er 1,91 euro. Direkteavkastningen er 5,44 prosent. Min kommentar Volkswagen har for tiden en markedsverdi på omtrent 48 milliarder euro, og Porsche (bilmerket) har en markedsverdi på omtrent 18 milliarder euro. Dette betyr at Porsches (investeringsselskapets) eierandel i Volkswagen er verdt omtrent 14 milliarder euro, og eierandel i Porsche er verdt rundt 4,5 milliarder euro. Totalt vil den være på rundt 18 milliarder euro. Nettogjelden er rundt 4,9 milliarder euro. Dette betyr en netto formuesverdi på rundt 13–14 milliarder euro. Sammenlign det med dagens markedsverdi til Porsche Holding (investeringsselskapet), som er rett under 10 milliarder euro. I mine øyne virker Porsche utrolig billig i dag. Men det har de vært i rett under fem år. I tillegg er utbytteavkastningen 5,4 prosent. Jeg tror det kan være et godt tidspunkt å se på Porsche nå, men som sagt har jeg trodd det i flere år. Jeg kjøpte i dag – de siste årene har det vært bra å kjøpe i september og selge i mai.·13. okt. 2025Har vært i Porsche SE i 5 år. Utmerket anmeldelse du gjør. VW har derfor omtrent samme omsetning som nasjonen Danmark. HVIS de endelig tør å kutte kostnader, og der hever de de nå altfor små marginene, bør en dobling av prisen være konservativt. 9 millioner. biler mot Teslas under 2. For tiden er VW spesielt suksessfulle på elbilområdet med Skoda. De nye Porsche Macan og Taycan, 2025-modellene, er utmerkede teknologisk, men så vidt jeg kan se på veiene, er det for få som er villige til å betale omtrent. 100 prosent. i premium mot for eksempel Skoda eller Tesla 3. Finansministerens uttalelse om å fortsette med forbrenningsmotorer lenger enn EU ønsket kan gi litt luft under vingene.
- ·22. sep. 2025Her er en oppdatering om Porsche Holding SE Det er litt forvirrende med Porsche på den tyske børsen. Det er faktisk to selskaper med navnet Porsche notert på den tyske børsen. I noen år nå har sportsbilmerket vært notert, med en markedsverdi på rundt 20 milliarder euro. I tillegg er investeringsselskapet Porsche SE Holding – selskapet dette innlegget handler om – notert på den tyske børsen. Det er et investeringsselskap som primært eier i underkant av 32 prosent av Volkswagen (som eier lastebilmerket Traton) og 25 prosent av Porsche, pluss at det har eierandeler i selskaper som jobber med støttefunksjoner for bilindustrien. Det kjøpte nylig inn i ABBs e-mobilitetsdivisjon og EQT Future. Kort historie: Bilmerket Porsche ble grunnlagt i 1931 av Ferdinand Porsche i Stuttgart. I 2007 ble Volkswagen truet av et oppkjøpstilbud, og for å sikre (tysk) kontroll over gruppen inngikk VW/Porsche en bytteavtale med Porsche og deres eierfamilie i 2009. VW-gruppen kjøpte Porsche-merket, og til gjengjeld fikk Porsche 31 prosent av kapitalen i VW-gruppen (de har 51 prosent av stemmene). Siden høsten 2022 eier de også 25 prosent av Porsche (bilmerket). Porsche (investeringsselskapet) investerer også i selskaper relatert til bilindustrien. De eier aksjer i blant annet ABB, PTV Group, Inrix, Markgorged, Aeva og Seurat Technologies. Porsche (investeringsselskapet) på børsen I skrivende stund (mandag 22. september 2025) er Porsche SE Holding (PAH3) notert til 32,50 euro. På sitt høyeste i 2024 og 2025 var den rett under 38 euro og på sitt laveste rett over 32 euro. Den totale markedsverdien er 5,07 milliarder euro. Utbyttet er 1,91 euro. Direkteavkastningen er 5,44 prosent. Min kommentar Volkswagen har for tiden en markedsverdi på omtrent 48 milliarder euro, og Porsche (bilmerket) har en markedsverdi på omtrent 18 milliarder euro. Dette betyr at Porsches (investeringsselskapets) eierandel i Volkswagen er verdt omtrent 14 milliarder euro, og eierandel i Porsche er verdt rundt 4,5 milliarder euro. Totalt vil det være rundt 18 milliarder euro. Nettogjelden er rundt 4,9 milliarder euro. Dette betyr en nettoformue på rundt 13–14 milliarder euro. Sammenlign det med dagens markedsverdi til Porsche Holding (investeringsselskapet) som er rett under 5,1 milliarder euro. I mine øyne virker Porsche utrolig billig i dag. Men det har de vært i litt under fem år. I tillegg er utbyttet på 5,4 prosent. Jeg tror det kan være et godt tidspunkt å se på Porsche nå, men som sagt har jeg trodd det i flere år. Jeg kjøpte i dag – de siste årene har det vært bra å kjøpe i september og selge i mai.·24. sep. 2025Markedsverdien du angir er halvparten av den reelle markedsverdien til Porsche Automobil Holding SE. Jeg antar at du har sett på antall aksjer av den typen som omsettes på børsen, men det er også en mer stemmeberettiget andel eid av de to eierfamiliene.
- 12. des. 202512. des. 2025Innlegget er slettet.·1. okt. 2025Ikke glem at det finnes to Porscher, én for bilen og ett holdingselskap som eier VW og Porsche. Dette er Holdingselskapet. Jeg tror VW og Porsche vil tjene på at mange faktisk ikke vil kjøpe en kinesisk eller amerikansk elbil i dag. Det er der Porsche og VW har en stor sjanse.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Xetra
Antall
Kjøp
1 350
Selg
Antall
481
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
38,01VWAP
Lav
37,53OmsetningAntall
2,2 58 644
VWAP
Høy
38,01Lav
37,53OmsetningAntall
2,2 58 644
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr, FactSet| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 26. mars |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 11. nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 13. aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 14. mai 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 26. mars 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 13. nov. 2024 |
2025 Q3-rapport
Kun PDF
66 dager siden
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr, FactSet| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 26. mars |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 11. nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 13. aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 14. mai 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 26. mars 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 13. nov. 2024 |
1,91 EUR/aksje
Siste utbytte
5,02%Direkteavkastning
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- 23. okt. 202523. okt. 2025Ny toppsjef i Porsche idag.·4. des. 2025Det er ok. Vi eier jo både VW og Porsche her (altså over 50% av stemmene i begge selskapene).
- ·29. sep. 2025Her er en oppdatering om Porsche Holding SE (NB – en rettelse – jeg ble lurt av markedsverdien – men jeg synes fortsatt Porsche Holding er en spennende aksje. I dag tror jeg mange i Europa nøler med å kjøpe en amerikansk eller kinesisk elbil – det er tryggere med en europeisk bil – det burde være til fordel for Porsche.) Det er litt forvirrende med Porsche på den tyske børsen. Det er faktisk to selskaper med navnet Porsche notert på den tyske børsen. I noen år nå har sportsbilmerket vært notert, som har en markedsverdi på rundt 20 milliarder euro. I tillegg er investeringsselskapet Porsche SE Holding – selskapet som dette innlegget handler om – notert på den tyske børsen. Det er et investeringsselskap som hovedsakelig eier i underkant av 32 prosent av Volkswagen (som eier lastebilmerket Traton) og 25 prosent av Porsche, pluss at det har eierandeler i selskaper som jobber med støttefunksjoner for bilindustrien. Det kjøpte nylig inn i ABBs e-mobilitetsdel og EQT Future. Kort historie: Bilmerket Porsche ble grunnlagt i 1931 av Ferdinand Porsche i Stuttgart. I 2007 ble Volkswagen truet av et oppkjøpstilbud, og for å sikre (tysk) kontroll over gruppen inngikk VW/Porsche en bytteavtale med Porsche og deres eierfamilie i 2009. VW-gruppen kjøpte Porsche-merket, og i bytte mottok Porsche 31 prosent av kapitalen i VW-gruppen (de har 51 prosent av stemmene). Siden høsten 2022 eier de også 25 prosent av Porsche (bilmerket). Porsche (investeringsselskapet) investerer også i selskaper relatert til bilindustrien. De eier aksjer i blant annet ABB, PTV Group, Inrix, Markgorged, Aeva og Seurat Technologies. Porsche (investeringsselskapet) på børsen I skrivende stund (mandag 22. september 2025) er Porsche Se Holding (PAH3) notert til 33,42 euro. På sitt høyeste i 2024 og 2025 var den rett under 38 euro og på sitt laveste rett over 32 euro. Den totale markedsverdien er 10 milliarder euro. Utbyttet er 1,91 euro. Direkteavkastningen er 5,44 prosent. Min kommentar Volkswagen har for tiden en markedsverdi på omtrent 48 milliarder euro, og Porsche (bilmerket) har en markedsverdi på omtrent 18 milliarder euro. Dette betyr at Porsches (investeringsselskapets) eierandel i Volkswagen er verdt omtrent 14 milliarder euro, og eierandel i Porsche er verdt rundt 4,5 milliarder euro. Totalt vil den være på rundt 18 milliarder euro. Nettogjelden er rundt 4,9 milliarder euro. Dette betyr en netto formuesverdi på rundt 13–14 milliarder euro. Sammenlign det med dagens markedsverdi til Porsche Holding (investeringsselskapet), som er rett under 10 milliarder euro. I mine øyne virker Porsche utrolig billig i dag. Men det har de vært i rett under fem år. I tillegg er utbytteavkastningen 5,4 prosent. Jeg tror det kan være et godt tidspunkt å se på Porsche nå, men som sagt har jeg trodd det i flere år. Jeg kjøpte i dag – de siste årene har det vært bra å kjøpe i september og selge i mai.·13. okt. 2025Har vært i Porsche SE i 5 år. Utmerket anmeldelse du gjør. VW har derfor omtrent samme omsetning som nasjonen Danmark. HVIS de endelig tør å kutte kostnader, og der hever de de nå altfor små marginene, bør en dobling av prisen være konservativt. 9 millioner. biler mot Teslas under 2. For tiden er VW spesielt suksessfulle på elbilområdet med Skoda. De nye Porsche Macan og Taycan, 2025-modellene, er utmerkede teknologisk, men så vidt jeg kan se på veiene, er det for få som er villige til å betale omtrent. 100 prosent. i premium mot for eksempel Skoda eller Tesla 3. Finansministerens uttalelse om å fortsette med forbrenningsmotorer lenger enn EU ønsket kan gi litt luft under vingene.
- ·22. sep. 2025Her er en oppdatering om Porsche Holding SE Det er litt forvirrende med Porsche på den tyske børsen. Det er faktisk to selskaper med navnet Porsche notert på den tyske børsen. I noen år nå har sportsbilmerket vært notert, med en markedsverdi på rundt 20 milliarder euro. I tillegg er investeringsselskapet Porsche SE Holding – selskapet dette innlegget handler om – notert på den tyske børsen. Det er et investeringsselskap som primært eier i underkant av 32 prosent av Volkswagen (som eier lastebilmerket Traton) og 25 prosent av Porsche, pluss at det har eierandeler i selskaper som jobber med støttefunksjoner for bilindustrien. Det kjøpte nylig inn i ABBs e-mobilitetsdivisjon og EQT Future. Kort historie: Bilmerket Porsche ble grunnlagt i 1931 av Ferdinand Porsche i Stuttgart. I 2007 ble Volkswagen truet av et oppkjøpstilbud, og for å sikre (tysk) kontroll over gruppen inngikk VW/Porsche en bytteavtale med Porsche og deres eierfamilie i 2009. VW-gruppen kjøpte Porsche-merket, og til gjengjeld fikk Porsche 31 prosent av kapitalen i VW-gruppen (de har 51 prosent av stemmene). Siden høsten 2022 eier de også 25 prosent av Porsche (bilmerket). Porsche (investeringsselskapet) investerer også i selskaper relatert til bilindustrien. De eier aksjer i blant annet ABB, PTV Group, Inrix, Markgorged, Aeva og Seurat Technologies. Porsche (investeringsselskapet) på børsen I skrivende stund (mandag 22. september 2025) er Porsche SE Holding (PAH3) notert til 32,50 euro. På sitt høyeste i 2024 og 2025 var den rett under 38 euro og på sitt laveste rett over 32 euro. Den totale markedsverdien er 5,07 milliarder euro. Utbyttet er 1,91 euro. Direkteavkastningen er 5,44 prosent. Min kommentar Volkswagen har for tiden en markedsverdi på omtrent 48 milliarder euro, og Porsche (bilmerket) har en markedsverdi på omtrent 18 milliarder euro. Dette betyr at Porsches (investeringsselskapets) eierandel i Volkswagen er verdt omtrent 14 milliarder euro, og eierandel i Porsche er verdt rundt 4,5 milliarder euro. Totalt vil det være rundt 18 milliarder euro. Nettogjelden er rundt 4,9 milliarder euro. Dette betyr en nettoformue på rundt 13–14 milliarder euro. Sammenlign det med dagens markedsverdi til Porsche Holding (investeringsselskapet) som er rett under 5,1 milliarder euro. I mine øyne virker Porsche utrolig billig i dag. Men det har de vært i litt under fem år. I tillegg er utbyttet på 5,4 prosent. Jeg tror det kan være et godt tidspunkt å se på Porsche nå, men som sagt har jeg trodd det i flere år. Jeg kjøpte i dag – de siste årene har det vært bra å kjøpe i september og selge i mai.·24. sep. 2025Markedsverdien du angir er halvparten av den reelle markedsverdien til Porsche Automobil Holding SE. Jeg antar at du har sett på antall aksjer av den typen som omsettes på børsen, men det er også en mer stemmeberettiget andel eid av de to eierfamiliene.
- 12. des. 202512. des. 2025Innlegget er slettet.·1. okt. 2025Ikke glem at det finnes to Porscher, én for bilen og ett holdingselskap som eier VW og Porsche. Dette er Holdingselskapet. Jeg tror VW og Porsche vil tjene på at mange faktisk ikke vil kjøpe en kinesisk eller amerikansk elbil i dag. Det er der Porsche og VW har en stor sjanse.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Xetra
Antall
Kjøp
1 350
Selg
Antall
481
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
38,01VWAP
Lav
37,53OmsetningAntall
2,2 58 644
VWAP
Høy
38,01Lav
37,53OmsetningAntall
2,2 58 644
Meglerstatistikk
Fant ingen data