Gå til hovedinnhold
Nettleseren du benytter deg av, støttes ikke lenger av Nordnet. Klikk her for å se hvilke nettlesere vi støtter og anbefaler at du bruker.

Höegh Autoliners

Høy-
Lav-
Omsetning-
2026 Q1-rapport
97 dager siden
4,5496 NOK/aksje
Siste utbytte
10,31%Direkteavkastning

Ordredybde

Ingen data funnet

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
----

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Selskapshendelser

Data hentes fra Quartr
Kommende
2026 Q2-rapport
20. aug.

7 dager

Historisk
2026 Q1-rapport
8. mai
2025 Q4-rapport
25. feb.
2025 Q3-rapport
30. okt. 2025
2025 Q2-rapport
22. aug. 2025
2025 Q1-rapport
25. apr. 2025

Forum

Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
  • for 1 t siden
    ·
    🚀🚀
    for 46 min siden
    Ikke bli skremt av att den har hvert så høyt som 184,4 og går litt ned nå, sånn har det hvert hele veien se på mønsteret i grafene fra start til slutt
  • for 1 t siden
    Har sagt det før, det kommer til å fortsette å stige bare å kaste seg på mens man kan
    for 50 min siden
    Jeg eide Hoegh og Wawa langsiktig investeringen sist 4 årene. Men jeg måtte revurdere strategien lett. Syns begge selskaper har steget enormt i siste tiden, så jeg solgte 90% av porteføljen og siste salgsordre på 184 gjennomført i dag. Må ha lett krøtter til høsten. Eventuelt bedre engang senere. Lykke til alle sammen som fortsatt eier Höegh, det har vært eventyrlig reise. Eier fortsatt 100 aksje av begge selskaper og dermed jeg ikke helt ut enda
  • for 1 t siden
    Denne fortsetter opp og opp og opp. Jeg har tatt litt profitt, men sitter igjen med det meste av beholdningen. Det ser ut som man skal ha litt is i magen. Men hvor tror dere vi finner toppen? Umulig å si, selvfølgelig, men interessant å gjette. Rundt 200 nok?
    for 1 t siden
    Høyere
  • for 19 t siden
    Tok meg en fin gevinst i dag og solgte meg helt ut, 77% avkastning og masse fine utbytter, har hvert med på lave bunner og fine oppturer, nå hva tiden inne for meg og ta all gevinst. Re-investering av pengene et annet sted, og litt gevinst i lommen🤩💸
    for 14 t siden
    Så lenge markedet er sterkt og Kina fortsetter å sprute ut disse bilene så sitter jeg. Ingenting som tyder på at det vil forandre seg i nærmeste fremtid.
  • for 22 t siden
    Panamakanalens myndigheter tilbyr imidlertid auksjoner der rederier kan kjøpe seg forbi den ordinære køen. Det er denne muligheten som nå prises stadig høyere. Prisene har eksplodert Så langt i august har auksjoner for passering gjennom kanalens mye brukte sluser i gjennomsnitt kostet rundt 1,1 millioner dollar. Det er mer enn 16 ganger så mye som i samme periode i fjor, ifølge Financial Times. For de større slusene har gjennomsnittsprisen de siste ukene vært oppe i rundt 2,5 millioner dollar. Bak prisøkningen ligger en kombinasjon av geopolitikk og vær. Krigen mot Iran og den kraftig reduserte trafikken gjennom Hormuzstredet har fått kjøpere i Asia til å se etter alternative ruter. Blant annet har etterspørselen etter olje fra den amerikanske gulfkysten økt, noe som igjen gir større press på Panamakanalen. El Niño skaper problemer Samtidig faller vannstanden. Et stadig sterkere El Niño-fenomen kan føre til mindre nedbør i området. Vannstanden i Gatúnsjøen, som forsyner kanalen med vann, ligger under det historiske gjennomsnittet og ventes å falle ytterligere de kommende månedene. Myndighetene har derfor redusert hvor dypt enkelte skip får ligge i vannet. Lavere tillatt dypgang betyr at skipene må frakte mindre last. – Problemet akkurat nå er at vannstanden faller jevnt, og det skal den egentlig ikke gjøre fra mai til desember, sier Ross Griffith, leder for amerikansk fraktprising i Argus, til Financial Times. Ifølge ham kan situasjonen potensielt bli verre enn i 2023, da ekstrem tørke førte til store problemer for trafikken gjennom kanalen. Over 100 skip i kø Ved inngangen til august ventet 113 fartøy på å passere kanalen, enten gjennom forhåndsbestilte tider eller ved å delta i auksjonene. Ved årsskiftet var tallet 40. Vedlikeholdsarbeid ved slusene, som skal pågå frem til september, bidrar til å gjøre køene enda lengre.
    for 20 t siden · Endret
    Håper dette ikke er kostnader som Höegh må betale
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Relaterte produkter

2026 Q1-rapport
97 dager siden
4,5496 NOK/aksje
Siste utbytte
10,31%Direkteavkastning

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Forum

Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
  • for 1 t siden
    ·
    🚀🚀
    for 46 min siden
    Ikke bli skremt av att den har hvert så høyt som 184,4 og går litt ned nå, sånn har det hvert hele veien se på mønsteret i grafene fra start til slutt
  • for 1 t siden
    Har sagt det før, det kommer til å fortsette å stige bare å kaste seg på mens man kan
    for 50 min siden
    Jeg eide Hoegh og Wawa langsiktig investeringen sist 4 årene. Men jeg måtte revurdere strategien lett. Syns begge selskaper har steget enormt i siste tiden, så jeg solgte 90% av porteføljen og siste salgsordre på 184 gjennomført i dag. Må ha lett krøtter til høsten. Eventuelt bedre engang senere. Lykke til alle sammen som fortsatt eier Höegh, det har vært eventyrlig reise. Eier fortsatt 100 aksje av begge selskaper og dermed jeg ikke helt ut enda
  • for 1 t siden
    Denne fortsetter opp og opp og opp. Jeg har tatt litt profitt, men sitter igjen med det meste av beholdningen. Det ser ut som man skal ha litt is i magen. Men hvor tror dere vi finner toppen? Umulig å si, selvfølgelig, men interessant å gjette. Rundt 200 nok?
    for 1 t siden
    Høyere
  • for 19 t siden
    Tok meg en fin gevinst i dag og solgte meg helt ut, 77% avkastning og masse fine utbytter, har hvert med på lave bunner og fine oppturer, nå hva tiden inne for meg og ta all gevinst. Re-investering av pengene et annet sted, og litt gevinst i lommen🤩💸
    for 14 t siden
    Så lenge markedet er sterkt og Kina fortsetter å sprute ut disse bilene så sitter jeg. Ingenting som tyder på at det vil forandre seg i nærmeste fremtid.
  • for 22 t siden
    Panamakanalens myndigheter tilbyr imidlertid auksjoner der rederier kan kjøpe seg forbi den ordinære køen. Det er denne muligheten som nå prises stadig høyere. Prisene har eksplodert Så langt i august har auksjoner for passering gjennom kanalens mye brukte sluser i gjennomsnitt kostet rundt 1,1 millioner dollar. Det er mer enn 16 ganger så mye som i samme periode i fjor, ifølge Financial Times. For de større slusene har gjennomsnittsprisen de siste ukene vært oppe i rundt 2,5 millioner dollar. Bak prisøkningen ligger en kombinasjon av geopolitikk og vær. Krigen mot Iran og den kraftig reduserte trafikken gjennom Hormuzstredet har fått kjøpere i Asia til å se etter alternative ruter. Blant annet har etterspørselen etter olje fra den amerikanske gulfkysten økt, noe som igjen gir større press på Panamakanalen. El Niño skaper problemer Samtidig faller vannstanden. Et stadig sterkere El Niño-fenomen kan føre til mindre nedbør i området. Vannstanden i Gatúnsjøen, som forsyner kanalen med vann, ligger under det historiske gjennomsnittet og ventes å falle ytterligere de kommende månedene. Myndighetene har derfor redusert hvor dypt enkelte skip får ligge i vannet. Lavere tillatt dypgang betyr at skipene må frakte mindre last. – Problemet akkurat nå er at vannstanden faller jevnt, og det skal den egentlig ikke gjøre fra mai til desember, sier Ross Griffith, leder for amerikansk fraktprising i Argus, til Financial Times. Ifølge ham kan situasjonen potensielt bli verre enn i 2023, da ekstrem tørke førte til store problemer for trafikken gjennom kanalen. Over 100 skip i kø Ved inngangen til august ventet 113 fartøy på å passere kanalen, enten gjennom forhåndsbestilte tider eller ved å delta i auksjonene. Ved årsskiftet var tallet 40. Vedlikeholdsarbeid ved slusene, som skal pågå frem til september, bidrar til å gjøre køene enda lengre.
    for 20 t siden · Endret
    Håper dette ikke er kostnader som Höegh må betale
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Ordredybde

Ingen data funnet

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
----

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Selskapshendelser

Data hentes fra Quartr
Kommende
2026 Q2-rapport
20. aug.

7 dager

Historisk
2026 Q1-rapport
8. mai
2025 Q4-rapport
25. feb.
2025 Q3-rapport
30. okt. 2025
2025 Q2-rapport
22. aug. 2025
2025 Q1-rapport
25. apr. 2025

Relaterte produkter

2026 Q1-rapport
97 dager siden

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Selskapshendelser

Data hentes fra Quartr
Kommende
2026 Q2-rapport
20. aug.

7 dager

Historisk
2026 Q1-rapport
8. mai
2025 Q4-rapport
25. feb.
2025 Q3-rapport
30. okt. 2025
2025 Q2-rapport
22. aug. 2025
2025 Q1-rapport
25. apr. 2025

Relaterte produkter

4,5496 NOK/aksje
Siste utbytte
10,31%Direkteavkastning

Forum

Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
  • for 1 t siden
    ·
    🚀🚀
    for 46 min siden
    Ikke bli skremt av att den har hvert så høyt som 184,4 og går litt ned nå, sånn har det hvert hele veien se på mønsteret i grafene fra start til slutt
  • for 1 t siden
    Har sagt det før, det kommer til å fortsette å stige bare å kaste seg på mens man kan
    for 50 min siden
    Jeg eide Hoegh og Wawa langsiktig investeringen sist 4 årene. Men jeg måtte revurdere strategien lett. Syns begge selskaper har steget enormt i siste tiden, så jeg solgte 90% av porteføljen og siste salgsordre på 184 gjennomført i dag. Må ha lett krøtter til høsten. Eventuelt bedre engang senere. Lykke til alle sammen som fortsatt eier Höegh, det har vært eventyrlig reise. Eier fortsatt 100 aksje av begge selskaper og dermed jeg ikke helt ut enda
  • for 1 t siden
    Denne fortsetter opp og opp og opp. Jeg har tatt litt profitt, men sitter igjen med det meste av beholdningen. Det ser ut som man skal ha litt is i magen. Men hvor tror dere vi finner toppen? Umulig å si, selvfølgelig, men interessant å gjette. Rundt 200 nok?
    for 1 t siden
    Høyere
  • for 19 t siden
    Tok meg en fin gevinst i dag og solgte meg helt ut, 77% avkastning og masse fine utbytter, har hvert med på lave bunner og fine oppturer, nå hva tiden inne for meg og ta all gevinst. Re-investering av pengene et annet sted, og litt gevinst i lommen🤩💸
    for 14 t siden
    Så lenge markedet er sterkt og Kina fortsetter å sprute ut disse bilene så sitter jeg. Ingenting som tyder på at det vil forandre seg i nærmeste fremtid.
  • for 22 t siden
    Panamakanalens myndigheter tilbyr imidlertid auksjoner der rederier kan kjøpe seg forbi den ordinære køen. Det er denne muligheten som nå prises stadig høyere. Prisene har eksplodert Så langt i august har auksjoner for passering gjennom kanalens mye brukte sluser i gjennomsnitt kostet rundt 1,1 millioner dollar. Det er mer enn 16 ganger så mye som i samme periode i fjor, ifølge Financial Times. For de større slusene har gjennomsnittsprisen de siste ukene vært oppe i rundt 2,5 millioner dollar. Bak prisøkningen ligger en kombinasjon av geopolitikk og vær. Krigen mot Iran og den kraftig reduserte trafikken gjennom Hormuzstredet har fått kjøpere i Asia til å se etter alternative ruter. Blant annet har etterspørselen etter olje fra den amerikanske gulfkysten økt, noe som igjen gir større press på Panamakanalen. El Niño skaper problemer Samtidig faller vannstanden. Et stadig sterkere El Niño-fenomen kan føre til mindre nedbør i området. Vannstanden i Gatúnsjøen, som forsyner kanalen med vann, ligger under det historiske gjennomsnittet og ventes å falle ytterligere de kommende månedene. Myndighetene har derfor redusert hvor dypt enkelte skip får ligge i vannet. Lavere tillatt dypgang betyr at skipene må frakte mindre last. – Problemet akkurat nå er at vannstanden faller jevnt, og det skal den egentlig ikke gjøre fra mai til desember, sier Ross Griffith, leder for amerikansk fraktprising i Argus, til Financial Times. Ifølge ham kan situasjonen potensielt bli verre enn i 2023, da ekstrem tørke førte til store problemer for trafikken gjennom kanalen. Over 100 skip i kø Ved inngangen til august ventet 113 fartøy på å passere kanalen, enten gjennom forhåndsbestilte tider eller ved å delta i auksjonene. Ved årsskiftet var tallet 40. Vedlikeholdsarbeid ved slusene, som skal pågå frem til september, bidrar til å gjøre køene enda lengre.
    for 20 t siden · Endret
    Håper dette ikke er kostnader som Höegh må betale
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Ordredybde

Ingen data funnet

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
----

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data