2025 Q4-rapport
17 dager siden
‧25min
4,9606 NOK/aksje
Siste utbytte
17,50%Direkteavkastning
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 5 151 | - | - | ||
| 226 | - | - | ||
| 1 809 | - | - | ||
| 3 967 | - | - | ||
| 411 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 8. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 25. feb. | ||
2025 Q3-rapport 30. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 22. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 25. apr. 2025 | ||
2024 Q4-rapport 14. feb. 2025 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenDette er helt vanlig for både HOEG, MPCC og WAWI at de synker en stund etter EX dato. Effekten blir nok en del forsterket av tolltrusler i tillegg. Mange velger å bare sitte i ro og høste utbytte over tid, som har vist seg å være en god og lønnsom strategi. Jeg solgte nært ATH i både HOEG og WAWI, nettopp pga dette. Da er det bare å kjøpe seg inn igjen når man føler at dippen er dyp nok. Samtidig er det bare å understreke, at disse sannsynligvis vil opp igjen etter å ha nådd en form for bunn på et par mnd perspektiv.
·for 1 døgn sidenNok en upopulær mening. Men jeg har det fint med at den dykker. Har ennå ikke kjøpt aksjer for utbyttepengene. Jeg har en drøm om at verdenssituasjonen får höegh ned i 80-årene. Da skal det kjøpes 1000. Det er den våte drømmen.·for 1 døgn sidenAmen, vi er jo alle så fornuftige. God helg.
for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenOm vi kommer under 120 vil vi igjen komme inn under taket på den stigende trenden fra okt/nov 2025. Viktig da også å merke seg at gulvet i denne trenden (109) ligger over forrige toppnotering fra sommeren 2025 (108). Slik jeg ser det vil det være et kjøpssignal. Inntil da, velger jeg hold.for 1 døgn sidenfor 1 døgn siden80 viker veldig spekulativt og håpefult, men ikk eumulig. Sist kjøpte jeg på 107kr og solgte på 134 eller tilsvarende. Denne gangen håper jeg å treffe nærmere 95-105.
·for 1 døgn sidenSelg selg selg fort nå….prisen stuper
for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenTull. Höegh har solide utsikter. Men man får tro hva man vil…for 1 døgn siden · Endretfor 1 døgn siden · EndretSvinger vel i takt med politiske signaler som i konsekvens skifter mellom å peke mot økende og synkende nybilsalg. Salget av elbiler ser jo ut til å gå tregt generelt. Mye pga vestens, EU’s og særlig USA’s varierende handelspolitiske signaler i alle himmelretninger. Det er over 1,5 milliarder fossile kjøretøy på kloden, som bør byttes ut med utslippsfrie alternativer innen 2050, og helst innen 2040. Om planeten skal unngå katastrofe, er det grense for hvor lenge visse konflikter kan pågå og grense for hvor kraftig svekkelse av global kjøpekraft det kan tillates. Tenker at Ro-Ro-skipene har kraftig økning i oppdrag i vente - litt avhengig av hvor selvforsynt hvert kontinent klarer å bli på produksjon av kjøretøy. Blir det ikke vekst, må det være fordi globale «forstyrrelser» får pågå for lenge. Da forsvinner isåfall også alle muligheter for et grønt skifte.
for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenOljemangel vil treffe Hoegh hardt i slutten av måneden. Det blir lite bilfrakt på tomme tanker.
for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenNei, ingen skip går tomme. Det vil bli dyrere å tanke pga bortfall av olje i markedet. Denne kostnaden blir dyttet nedover i kjeden og vil til sist føre til en høyere pris på varer og tjenester for mannen i gata.for 1 døgn siden · Endretfor 1 døgn siden · EndretJeg deler din bekymring for inflasjon og at det kan føre til mindre etterspørsel etter frakt av varer, men tror det er et stykke frem dit. De landene som har mulighet vil nok sette inn tiltak for å unngå resesjon.Senke renter, fjerne avgifter etc blir nok en gjenganger for å stimulere økonomiene. Kriger kommer og går, så man må ikke bli for opphengt i dette. Det er lett å legge for mye vekt på dette når man står midt oppi det. Personlig ser jeg slike dipper som muligheter for å få kvalitetselskaoer som Hoegh og MPCC billig. Husk at Hoegh også er veldig langt fremme mtp innovasjon nåt det gjelder biofuel og nye skip vil i fremtiden være bygget med duel engine, så kostnadene på bunkers vil bli lavere. Jeg har iallfall ståltro på markedet i det lange bildet. Husk at det blir manko på kapisitetnår skip må seile lengre, da man får fordelt mindre tonnage/mile. Ha en fin kveld👍
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-rapport
17 dager siden
‧25min
4,9606 NOK/aksje
Siste utbytte
17,50%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenDette er helt vanlig for både HOEG, MPCC og WAWI at de synker en stund etter EX dato. Effekten blir nok en del forsterket av tolltrusler i tillegg. Mange velger å bare sitte i ro og høste utbytte over tid, som har vist seg å være en god og lønnsom strategi. Jeg solgte nært ATH i både HOEG og WAWI, nettopp pga dette. Da er det bare å kjøpe seg inn igjen når man føler at dippen er dyp nok. Samtidig er det bare å understreke, at disse sannsynligvis vil opp igjen etter å ha nådd en form for bunn på et par mnd perspektiv.
- ·for 1 døgn sidenNok en upopulær mening. Men jeg har det fint med at den dykker. Har ennå ikke kjøpt aksjer for utbyttepengene. Jeg har en drøm om at verdenssituasjonen får höegh ned i 80-årene. Da skal det kjøpes 1000. Det er den våte drømmen.·for 1 døgn sidenAmen, vi er jo alle så fornuftige. God helg.
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenOm vi kommer under 120 vil vi igjen komme inn under taket på den stigende trenden fra okt/nov 2025. Viktig da også å merke seg at gulvet i denne trenden (109) ligger over forrige toppnotering fra sommeren 2025 (108). Slik jeg ser det vil det være et kjøpssignal. Inntil da, velger jeg hold.for 1 døgn sidenfor 1 døgn siden80 viker veldig spekulativt og håpefult, men ikk eumulig. Sist kjøpte jeg på 107kr og solgte på 134 eller tilsvarende. Denne gangen håper jeg å treffe nærmere 95-105.
- ·for 1 døgn sidenSelg selg selg fort nå….prisen stuperfor 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenTull. Höegh har solide utsikter. Men man får tro hva man vil…for 1 døgn siden · Endretfor 1 døgn siden · EndretSvinger vel i takt med politiske signaler som i konsekvens skifter mellom å peke mot økende og synkende nybilsalg. Salget av elbiler ser jo ut til å gå tregt generelt. Mye pga vestens, EU’s og særlig USA’s varierende handelspolitiske signaler i alle himmelretninger. Det er over 1,5 milliarder fossile kjøretøy på kloden, som bør byttes ut med utslippsfrie alternativer innen 2050, og helst innen 2040. Om planeten skal unngå katastrofe, er det grense for hvor lenge visse konflikter kan pågå og grense for hvor kraftig svekkelse av global kjøpekraft det kan tillates. Tenker at Ro-Ro-skipene har kraftig økning i oppdrag i vente - litt avhengig av hvor selvforsynt hvert kontinent klarer å bli på produksjon av kjøretøy. Blir det ikke vekst, må det være fordi globale «forstyrrelser» får pågå for lenge. Da forsvinner isåfall også alle muligheter for et grønt skifte.
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenOljemangel vil treffe Hoegh hardt i slutten av måneden. Det blir lite bilfrakt på tomme tanker.for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenNei, ingen skip går tomme. Det vil bli dyrere å tanke pga bortfall av olje i markedet. Denne kostnaden blir dyttet nedover i kjeden og vil til sist føre til en høyere pris på varer og tjenester for mannen i gata.for 1 døgn siden · Endretfor 1 døgn siden · EndretJeg deler din bekymring for inflasjon og at det kan føre til mindre etterspørsel etter frakt av varer, men tror det er et stykke frem dit. De landene som har mulighet vil nok sette inn tiltak for å unngå resesjon.Senke renter, fjerne avgifter etc blir nok en gjenganger for å stimulere økonomiene. Kriger kommer og går, så man må ikke bli for opphengt i dette. Det er lett å legge for mye vekt på dette når man står midt oppi det. Personlig ser jeg slike dipper som muligheter for å få kvalitetselskaoer som Hoegh og MPCC billig. Husk at Hoegh også er veldig langt fremme mtp innovasjon nåt det gjelder biofuel og nye skip vil i fremtiden være bygget med duel engine, så kostnadene på bunkers vil bli lavere. Jeg har iallfall ståltro på markedet i det lange bildet. Husk at det blir manko på kapisitetnår skip må seile lengre, da man får fordelt mindre tonnage/mile. Ha en fin kveld👍
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 5 151 | - | - | ||
| 226 | - | - | ||
| 1 809 | - | - | ||
| 3 967 | - | - | ||
| 411 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 8. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 25. feb. | ||
2025 Q3-rapport 30. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 22. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 25. apr. 2025 | ||
2024 Q4-rapport 14. feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
17 dager siden
‧25min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 8. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 25. feb. | ||
2025 Q3-rapport 30. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 22. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 25. apr. 2025 | ||
2024 Q4-rapport 14. feb. 2025 |
4,9606 NOK/aksje
Siste utbytte
17,50%Direkteavkastning
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenDette er helt vanlig for både HOEG, MPCC og WAWI at de synker en stund etter EX dato. Effekten blir nok en del forsterket av tolltrusler i tillegg. Mange velger å bare sitte i ro og høste utbytte over tid, som har vist seg å være en god og lønnsom strategi. Jeg solgte nært ATH i både HOEG og WAWI, nettopp pga dette. Da er det bare å kjøpe seg inn igjen når man føler at dippen er dyp nok. Samtidig er det bare å understreke, at disse sannsynligvis vil opp igjen etter å ha nådd en form for bunn på et par mnd perspektiv.
- ·for 1 døgn sidenNok en upopulær mening. Men jeg har det fint med at den dykker. Har ennå ikke kjøpt aksjer for utbyttepengene. Jeg har en drøm om at verdenssituasjonen får höegh ned i 80-årene. Da skal det kjøpes 1000. Det er den våte drømmen.·for 1 døgn sidenAmen, vi er jo alle så fornuftige. God helg.
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenOm vi kommer under 120 vil vi igjen komme inn under taket på den stigende trenden fra okt/nov 2025. Viktig da også å merke seg at gulvet i denne trenden (109) ligger over forrige toppnotering fra sommeren 2025 (108). Slik jeg ser det vil det være et kjøpssignal. Inntil da, velger jeg hold.for 1 døgn sidenfor 1 døgn siden80 viker veldig spekulativt og håpefult, men ikk eumulig. Sist kjøpte jeg på 107kr og solgte på 134 eller tilsvarende. Denne gangen håper jeg å treffe nærmere 95-105.
- ·for 1 døgn sidenSelg selg selg fort nå….prisen stuperfor 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenTull. Höegh har solide utsikter. Men man får tro hva man vil…for 1 døgn siden · Endretfor 1 døgn siden · EndretSvinger vel i takt med politiske signaler som i konsekvens skifter mellom å peke mot økende og synkende nybilsalg. Salget av elbiler ser jo ut til å gå tregt generelt. Mye pga vestens, EU’s og særlig USA’s varierende handelspolitiske signaler i alle himmelretninger. Det er over 1,5 milliarder fossile kjøretøy på kloden, som bør byttes ut med utslippsfrie alternativer innen 2050, og helst innen 2040. Om planeten skal unngå katastrofe, er det grense for hvor lenge visse konflikter kan pågå og grense for hvor kraftig svekkelse av global kjøpekraft det kan tillates. Tenker at Ro-Ro-skipene har kraftig økning i oppdrag i vente - litt avhengig av hvor selvforsynt hvert kontinent klarer å bli på produksjon av kjøretøy. Blir det ikke vekst, må det være fordi globale «forstyrrelser» får pågå for lenge. Da forsvinner isåfall også alle muligheter for et grønt skifte.
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenOljemangel vil treffe Hoegh hardt i slutten av måneden. Det blir lite bilfrakt på tomme tanker.for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenNei, ingen skip går tomme. Det vil bli dyrere å tanke pga bortfall av olje i markedet. Denne kostnaden blir dyttet nedover i kjeden og vil til sist føre til en høyere pris på varer og tjenester for mannen i gata.for 1 døgn siden · Endretfor 1 døgn siden · EndretJeg deler din bekymring for inflasjon og at det kan føre til mindre etterspørsel etter frakt av varer, men tror det er et stykke frem dit. De landene som har mulighet vil nok sette inn tiltak for å unngå resesjon.Senke renter, fjerne avgifter etc blir nok en gjenganger for å stimulere økonomiene. Kriger kommer og går, så man må ikke bli for opphengt i dette. Det er lett å legge for mye vekt på dette når man står midt oppi det. Personlig ser jeg slike dipper som muligheter for å få kvalitetselskaoer som Hoegh og MPCC billig. Husk at Hoegh også er veldig langt fremme mtp innovasjon nåt det gjelder biofuel og nye skip vil i fremtiden være bygget med duel engine, så kostnadene på bunkers vil bli lavere. Jeg har iallfall ståltro på markedet i det lange bildet. Husk at det blir manko på kapisitetnår skip må seile lengre, da man får fordelt mindre tonnage/mile. Ha en fin kveld👍
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 5 151 | - | - | ||
| 226 | - | - | ||
| 1 809 | - | - | ||
| 3 967 | - | - | ||
| 411 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data