2026 Q1-rapport
32 dager siden
‧32min
4,5496 NOK/aksje
Siste utbytte
12,53%Direkteavkastning
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 20. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 8. mai | ||
2025 Q4-rapport 25. feb. | ||
2025 Q3-rapport 30. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 22. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 25. apr. 2025 |
Kunder besøkte også
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
·for 1 t sidenHöegh Autoliners ASA (HAUTO) – Mai 2026 Handelsrapport I mai 2026 transporterte Höegh Autoliners (Selskapet, ticker "HAUTO") 1.2 millioner cbm last på pro rata-basis. Transportert volum i de siste tre månedene (mars - mai) var 3.8 millioner cbm. Den pro rata-beregnede bruttofraktprisen i mai 2026 var USD 98.2 per cbm (+4.4% sammenlignet med den gjennomsnittlige pro rata-beregnede bruttofraktprisen de siste tre månedene på USD 94.1 per cbm). Den pro rata-beregnede nettofraktprisen i mai 2026 var USD 77.5 per cbm (-1.0% sammenlignet med den gjennomsnittlige pro rata-beregnede nettofraktprisen de siste tre månedene på USD 78.3 per cbm). HH/BB-andelen av pro rata-volumer fraktet i mai var 23%. De siste tre månedene var den pro rata-beregnede HH/BB-andelen 22%. Andreas Enger, CEO Höegh Autoliners, kommenterer: "Mai leverte innenfor forventningene, med fortsatte forstyrrelser knyttet til Midtøsten-bundne volumer og sterk etterspørsel fra Asia. Økningen i bruttorater gjenspeiler i stor grad engangsgebyrer som dekker ytterligere reise- og håndteringskostnader knyttet til omdirigert last etter forstyrrelsen i Midtøsten. For ytterligere informasjon, vennligst kontakt: Investor Relations ir@hoegh.com
4. juni4. juniDet er ganske vilt at noen forventer denne til over 160 NOK og at vi ser et 3% hopp i dag. Forstår at bilsalget er opp i Europa, men har vi virkelig så solid fremtidstro akkurat nå? Jeg har solgt over 200 aksjer i det siste og har lite igjen, men det ser jo ut som en feilberegning nå.
for 15 t sidenfor 15 t sidenKrig er jo positivt for shipping (som regel). Men noen realiteter må vi ta innover oss: Global light vehicle sales fell 5% Y-o-Y in Q1 2026; full-year outlook downgraded. High&Heavy (H&H) som har høyere rater vil: Global H&H sales are expected to rise by 2-4% in 2026 and 2027. For øvrig så er 82% av volum på faste kontrakter/rater og bare 1% av disse skal fornyes i år så lite påvirkning av markeds index.
28. mai28. maiNoen som har mottatt utbytte i dag?·2. juniDet tar minst 2 år før du ser de pengene!
28. mai28. maiFra Investtech i dag: Middels lang sikt Höegh Autoliners ligger i en stigende trendkanal på mellomlang sikt. Det viser at investorer over tid har kjøpt til stadig høyere kurser for å komme seg inn i aksjen og indikerer en god utvikling for bedriften. Aksjen ga kjøpssignal fra en rektangelformasjon ved bruddet opp gjennom motstanden ved 142 kroner. Videre oppgang til 162 kroner eller mer er signalisert. Det er ingen motstand i kursdiagrammet og en videre oppgang indikeres. Ved reaksjoner tilbake har aksjen støtte ved cirka 105 kroner. Aksjen anses samlet sett teknisk positiv på mellomlang sikt. Anbefaling en til seks måneders sikt: Kjøp (Score: 98)
28. mai28. maiHei, Her er en kort og grei gjennomgang av Cup and Handle formasjonen på Høegh Autoliners: Formasjonen startet allerede høsten 2024 med en fin, rund bunn (cupen) som ble dannet fra september 2024 og frem til mars 2025. Etter toppen av cupen kom en typisk handle konsolidering gjennom våren 2025. Breakout skjedde så rundt 130–140 NOK, og mønsteret ble bekreftet. Aksjen har siden vært i en klar opptrend, men har de siste ukene gått inn i en naturlig konsolidering. Dagens ex dividend justering tok oss ned til 137 NOK, som er akkurat i den nedre delen av handle området og en klassisk re test av støtten. Viktige nivåer akkurat nå: Støtte: 137–138 NOK (svært viktig i dag), deretter 130–132 NOK og 115–118 NOK lengre ned. Motstand: Første motstand ligger på 142–145 NOK, deretter 150–155 NOK. Langsiktig mål for hele mønsteret: 180–200 NOK hvis det fortsetter å spille ut som det skal. Mønsteret er fortsatt helt intakt så lenge vi holder oss over 130–132 NOK. Det vi ser nå er bare en sunn pause etter den sterke oppgangen tidligere i vår. Tanker/innspill?
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-rapport
32 dager siden
‧32min
4,5496 NOK/aksje
Siste utbytte
12,53%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·for 1 t sidenHöegh Autoliners ASA (HAUTO) – Mai 2026 Handelsrapport I mai 2026 transporterte Höegh Autoliners (Selskapet, ticker "HAUTO") 1.2 millioner cbm last på pro rata-basis. Transportert volum i de siste tre månedene (mars - mai) var 3.8 millioner cbm. Den pro rata-beregnede bruttofraktprisen i mai 2026 var USD 98.2 per cbm (+4.4% sammenlignet med den gjennomsnittlige pro rata-beregnede bruttofraktprisen de siste tre månedene på USD 94.1 per cbm). Den pro rata-beregnede nettofraktprisen i mai 2026 var USD 77.5 per cbm (-1.0% sammenlignet med den gjennomsnittlige pro rata-beregnede nettofraktprisen de siste tre månedene på USD 78.3 per cbm). HH/BB-andelen av pro rata-volumer fraktet i mai var 23%. De siste tre månedene var den pro rata-beregnede HH/BB-andelen 22%. Andreas Enger, CEO Höegh Autoliners, kommenterer: "Mai leverte innenfor forventningene, med fortsatte forstyrrelser knyttet til Midtøsten-bundne volumer og sterk etterspørsel fra Asia. Økningen i bruttorater gjenspeiler i stor grad engangsgebyrer som dekker ytterligere reise- og håndteringskostnader knyttet til omdirigert last etter forstyrrelsen i Midtøsten. For ytterligere informasjon, vennligst kontakt: Investor Relations ir@hoegh.com
- 4. juni4. juniDet er ganske vilt at noen forventer denne til over 160 NOK og at vi ser et 3% hopp i dag. Forstår at bilsalget er opp i Europa, men har vi virkelig så solid fremtidstro akkurat nå? Jeg har solgt over 200 aksjer i det siste og har lite igjen, men det ser jo ut som en feilberegning nå.for 15 t sidenfor 15 t sidenKrig er jo positivt for shipping (som regel). Men noen realiteter må vi ta innover oss: Global light vehicle sales fell 5% Y-o-Y in Q1 2026; full-year outlook downgraded. High&Heavy (H&H) som har høyere rater vil: Global H&H sales are expected to rise by 2-4% in 2026 and 2027. For øvrig så er 82% av volum på faste kontrakter/rater og bare 1% av disse skal fornyes i år så lite påvirkning av markeds index.
- 28. mai28. maiNoen som har mottatt utbytte i dag?·2. juniDet tar minst 2 år før du ser de pengene!
- 28. mai28. maiFra Investtech i dag: Middels lang sikt Höegh Autoliners ligger i en stigende trendkanal på mellomlang sikt. Det viser at investorer over tid har kjøpt til stadig høyere kurser for å komme seg inn i aksjen og indikerer en god utvikling for bedriften. Aksjen ga kjøpssignal fra en rektangelformasjon ved bruddet opp gjennom motstanden ved 142 kroner. Videre oppgang til 162 kroner eller mer er signalisert. Det er ingen motstand i kursdiagrammet og en videre oppgang indikeres. Ved reaksjoner tilbake har aksjen støtte ved cirka 105 kroner. Aksjen anses samlet sett teknisk positiv på mellomlang sikt. Anbefaling en til seks måneders sikt: Kjøp (Score: 98)
- 28. mai28. maiHei, Her er en kort og grei gjennomgang av Cup and Handle formasjonen på Høegh Autoliners: Formasjonen startet allerede høsten 2024 med en fin, rund bunn (cupen) som ble dannet fra september 2024 og frem til mars 2025. Etter toppen av cupen kom en typisk handle konsolidering gjennom våren 2025. Breakout skjedde så rundt 130–140 NOK, og mønsteret ble bekreftet. Aksjen har siden vært i en klar opptrend, men har de siste ukene gått inn i en naturlig konsolidering. Dagens ex dividend justering tok oss ned til 137 NOK, som er akkurat i den nedre delen av handle området og en klassisk re test av støtten. Viktige nivåer akkurat nå: Støtte: 137–138 NOK (svært viktig i dag), deretter 130–132 NOK og 115–118 NOK lengre ned. Motstand: Første motstand ligger på 142–145 NOK, deretter 150–155 NOK. Langsiktig mål for hele mønsteret: 180–200 NOK hvis det fortsetter å spille ut som det skal. Mønsteret er fortsatt helt intakt så lenge vi holder oss over 130–132 NOK. Det vi ser nå er bare en sunn pause etter den sterke oppgangen tidligere i vår. Tanker/innspill?
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 20. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 8. mai | ||
2025 Q4-rapport 25. feb. | ||
2025 Q3-rapport 30. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 22. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 25. apr. 2025 |
2026 Q1-rapport
32 dager siden
‧32min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 20. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 8. mai | ||
2025 Q4-rapport 25. feb. | ||
2025 Q3-rapport 30. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 22. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 25. apr. 2025 |
4,5496 NOK/aksje
Siste utbytte
12,53%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·for 1 t sidenHöegh Autoliners ASA (HAUTO) – Mai 2026 Handelsrapport I mai 2026 transporterte Höegh Autoliners (Selskapet, ticker "HAUTO") 1.2 millioner cbm last på pro rata-basis. Transportert volum i de siste tre månedene (mars - mai) var 3.8 millioner cbm. Den pro rata-beregnede bruttofraktprisen i mai 2026 var USD 98.2 per cbm (+4.4% sammenlignet med den gjennomsnittlige pro rata-beregnede bruttofraktprisen de siste tre månedene på USD 94.1 per cbm). Den pro rata-beregnede nettofraktprisen i mai 2026 var USD 77.5 per cbm (-1.0% sammenlignet med den gjennomsnittlige pro rata-beregnede nettofraktprisen de siste tre månedene på USD 78.3 per cbm). HH/BB-andelen av pro rata-volumer fraktet i mai var 23%. De siste tre månedene var den pro rata-beregnede HH/BB-andelen 22%. Andreas Enger, CEO Höegh Autoliners, kommenterer: "Mai leverte innenfor forventningene, med fortsatte forstyrrelser knyttet til Midtøsten-bundne volumer og sterk etterspørsel fra Asia. Økningen i bruttorater gjenspeiler i stor grad engangsgebyrer som dekker ytterligere reise- og håndteringskostnader knyttet til omdirigert last etter forstyrrelsen i Midtøsten. For ytterligere informasjon, vennligst kontakt: Investor Relations ir@hoegh.com
- 4. juni4. juniDet er ganske vilt at noen forventer denne til over 160 NOK og at vi ser et 3% hopp i dag. Forstår at bilsalget er opp i Europa, men har vi virkelig så solid fremtidstro akkurat nå? Jeg har solgt over 200 aksjer i det siste og har lite igjen, men det ser jo ut som en feilberegning nå.for 15 t sidenfor 15 t sidenKrig er jo positivt for shipping (som regel). Men noen realiteter må vi ta innover oss: Global light vehicle sales fell 5% Y-o-Y in Q1 2026; full-year outlook downgraded. High&Heavy (H&H) som har høyere rater vil: Global H&H sales are expected to rise by 2-4% in 2026 and 2027. For øvrig så er 82% av volum på faste kontrakter/rater og bare 1% av disse skal fornyes i år så lite påvirkning av markeds index.
- 28. mai28. maiNoen som har mottatt utbytte i dag?·2. juniDet tar minst 2 år før du ser de pengene!
- 28. mai28. maiFra Investtech i dag: Middels lang sikt Höegh Autoliners ligger i en stigende trendkanal på mellomlang sikt. Det viser at investorer over tid har kjøpt til stadig høyere kurser for å komme seg inn i aksjen og indikerer en god utvikling for bedriften. Aksjen ga kjøpssignal fra en rektangelformasjon ved bruddet opp gjennom motstanden ved 142 kroner. Videre oppgang til 162 kroner eller mer er signalisert. Det er ingen motstand i kursdiagrammet og en videre oppgang indikeres. Ved reaksjoner tilbake har aksjen støtte ved cirka 105 kroner. Aksjen anses samlet sett teknisk positiv på mellomlang sikt. Anbefaling en til seks måneders sikt: Kjøp (Score: 98)
- 28. mai28. maiHei, Her er en kort og grei gjennomgang av Cup and Handle formasjonen på Høegh Autoliners: Formasjonen startet allerede høsten 2024 med en fin, rund bunn (cupen) som ble dannet fra september 2024 og frem til mars 2025. Etter toppen av cupen kom en typisk handle konsolidering gjennom våren 2025. Breakout skjedde så rundt 130–140 NOK, og mønsteret ble bekreftet. Aksjen har siden vært i en klar opptrend, men har de siste ukene gått inn i en naturlig konsolidering. Dagens ex dividend justering tok oss ned til 137 NOK, som er akkurat i den nedre delen av handle området og en klassisk re test av støtten. Viktige nivåer akkurat nå: Støtte: 137–138 NOK (svært viktig i dag), deretter 130–132 NOK og 115–118 NOK lengre ned. Motstand: Første motstand ligger på 142–145 NOK, deretter 150–155 NOK. Langsiktig mål for hele mønsteret: 180–200 NOK hvis det fortsetter å spille ut som det skal. Mønsteret er fortsatt helt intakt så lenge vi holder oss over 130–132 NOK. Det vi ser nå er bare en sunn pause etter den sterke oppgangen tidligere i vår. Tanker/innspill?
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data