2026 H1 - rapport
71 dager siden
‧37min
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall |
|---|---|---|
| 38 | ||
| 202 | ||
| 1 413 | ||
| 87 | ||
| 2 466 |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Ingen fond rapporterer aksjen blant sine ti største beholdninger.
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 5. nov. | 7 dager |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 H1 - rapport 19. aug. | ||
2026 Q1 - rapport 7. mai | ||
2025 H2 - rapport 16. apr. | ||
2025 Q4 - rapport 25. feb. | ||
2025 Q3 - rapport 6. nov. 2025 |
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
for 7 t sidenKundelisten begynner jo å bli ganske rå nå. Airbus, Boeing, Northrop Grumman, General Atomics, Hittech og nå Rolls-Royce. Stadig flere tunge navn rundt NTI og teknologien deres🍻 Hadde vært fint med en positiv rapport nå også🤞🏽
for 1 t sidenDet er vel mer for å teste levering/kvalitet etc enn kjernekunder egentlig. Men bra er det jo uansett. Vi forventer jo at NTI leverer på det de lover, så det er bare en kort tur innom før det kommer noen ordentlige ordrer.
for 7 t sidenMerkelig at så få på forumet virker til å få med seg de store nyhetene som siver ut fra de andre aktørene i økosystemet NTI er en del av. Det skjer svært mye positivt om dagen og nye milepæler blir stadig nådd.
for 1 t sidenHer hva Titomic fikk til nå i september, kontrakten her alene er større enn hele fjorårets omsetning hos NTI (som var 4.1 MUSD i 2025 og 4,48 MUSD i 2024): "In September 2026, Titomic secured a US$5.0 million contract with the U.S. Air Force to deliver and integrate its next-generation Titomic Kinetic Fusion (TKF) 1000 system at Tinker Air Force Base." (KI generert forklaring av bruken under) "U.S. Air Force uses titanium within this specific process for the following reasons: • The Fusing Process (Cold Spray): Traditional 3D printing uses lasers or heat to melt metal. However, titanium reacts poorly with oxygen when melted, which makes it brittle. Titomic's machine shoots titanium powder particles at supersonics speeds (up to Mach 3). Upon impact, the particles deform and bond on an atomic level without melting. This preserves the full strength and structural integrity of the titanium. • Component Restoration: Military aircraft feature highly stressed structural parts made of titanium (such as bulkheads and landing gear components). Instead of scrapping a worn or scratched part, the TKF 1000 robot arm 3D-prints new layers of titanium directly onto the damaged area, rebuilding it to its exact original dimensions. • Protective Coatings: The machine is used to spray thin, ultra-durable layers of titanium onto other metals (like aluminum) to provide extreme corrosion resistance and wear protection. • Supply Chain Speed: Buying new titanium components can take months and cost a fortune. Using this 3D cold spray process allows the Air Force to repair and return vital titanium parts to service in just a few hours. Would you like to know which specific titanium alloys (like Ti-6Al-4V) are standard for these military aircraft, or look closer at the deposition rate (how fast it applies the metal)? Og i Oktober, en ny utviklingskontrakt riktignok : "Titomic USA, Inc. has secured a contract with defense prime contractor Bechtel Plant Machinery, Inc. (BPMI) to evaluate and develop advanced material solutions for the U.S. Navy's submarine industrial base. Key details of the agreement: • Financial Value: The initial order is valued at USD 250,000 (approximately AUD 361,000). • Core Technology: The partnership utilizes Titomic's proprietary Titomic Kinetic Fusion™ (TKF™) cold spray technology. • Primary Objective: To develop next-generation repair materials and manufacturing processes that extend the service life of critical naval assets, enhance supply chain resilience, and improve military readiness. • Strategic Impact: This contract marks a milestone in Titomic's expansion into the U.S. defense sector, moving their innovative additive manufacturing capabilities into active applications for naval submarines." Riktignok vedlikeholdsteknologi dette og annerledes teknologi enn NTI, men likevel litt frustrerende at NTI ikke har klart å lande produksjonskontrakter av betydning etter all den tid som har gått. Hos Airbus er NTI "mest inne i varmen" av 3D Titanium løsningene de for tiden evaluerer slik jeg ser det og ut fra media, men her har vi jo ventet på "ny større kontrakt om hjørnet" i flere år nå.
for 8 t siden · EndretDenne ordren gir nok ikke store summer på kort sikt, nei, men det er enda et svært stort kvalitetstegn for NTI som bekrefter caset (for de som fremdeles lurte). Så er det mange som griner og er utålmodig. Gå og finn på noe annet da. Men forstå dette - RR skal bruke delene i motorer. Dvs. bevegelige deler, i fly, som utsettes for store krefter og som av sikkerhetsmessige årsaker stilles svært strenge kraft til. Vil du sette deg på et fly hvor ikke alle deler, og spesielt de aller viktigse er grundig sjekket ? Tror ikke det. Bare spør Boeing om erfaring med å hoppe bukk over kvalitetskravene. Det er svært skadelig for omdømmet og pengeflyten til kassen. Så for de som har tålmodighet så tror jeg de skjønner at dette bare er enda en bekreftelse for at NTI er riktig hest å vedde på. Så ja, det kan hende det kommer en til emisjon, ingen kan garantere at det ikke kan skje, men den emisjonen kommer til å gå gjennom, for du kaster ikke et slik produkt i båset med begrunnelse - nei, det tok for lang tid ! Du kan jo ringe Airbus og RR og be de handle på Temu i stedet og se om de finner noen billige flydeler der da…
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Relaterte produkter
Meglerstatistikk
Fant ingen data
2026 H1 - rapport
71 dager siden
‧37min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
- for 7 t sidenKundelisten begynner jo å bli ganske rå nå. Airbus, Boeing, Northrop Grumman, General Atomics, Hittech og nå Rolls-Royce. Stadig flere tunge navn rundt NTI og teknologien deres🍻 Hadde vært fint med en positiv rapport nå også🤞🏽for 1 t sidenDet er vel mer for å teste levering/kvalitet etc enn kjernekunder egentlig. Men bra er det jo uansett. Vi forventer jo at NTI leverer på det de lover, så det er bare en kort tur innom før det kommer noen ordentlige ordrer.
- for 7 t sidenMerkelig at så få på forumet virker til å få med seg de store nyhetene som siver ut fra de andre aktørene i økosystemet NTI er en del av. Det skjer svært mye positivt om dagen og nye milepæler blir stadig nådd.for 1 t sidenHer hva Titomic fikk til nå i september, kontrakten her alene er større enn hele fjorårets omsetning hos NTI (som var 4.1 MUSD i 2025 og 4,48 MUSD i 2024): "In September 2026, Titomic secured a US$5.0 million contract with the U.S. Air Force to deliver and integrate its next-generation Titomic Kinetic Fusion (TKF) 1000 system at Tinker Air Force Base." (KI generert forklaring av bruken under) "U.S. Air Force uses titanium within this specific process for the following reasons: • The Fusing Process (Cold Spray): Traditional 3D printing uses lasers or heat to melt metal. However, titanium reacts poorly with oxygen when melted, which makes it brittle. Titomic's machine shoots titanium powder particles at supersonics speeds (up to Mach 3). Upon impact, the particles deform and bond on an atomic level without melting. This preserves the full strength and structural integrity of the titanium. • Component Restoration: Military aircraft feature highly stressed structural parts made of titanium (such as bulkheads and landing gear components). Instead of scrapping a worn or scratched part, the TKF 1000 robot arm 3D-prints new layers of titanium directly onto the damaged area, rebuilding it to its exact original dimensions. • Protective Coatings: The machine is used to spray thin, ultra-durable layers of titanium onto other metals (like aluminum) to provide extreme corrosion resistance and wear protection. • Supply Chain Speed: Buying new titanium components can take months and cost a fortune. Using this 3D cold spray process allows the Air Force to repair and return vital titanium parts to service in just a few hours. Would you like to know which specific titanium alloys (like Ti-6Al-4V) are standard for these military aircraft, or look closer at the deposition rate (how fast it applies the metal)? Og i Oktober, en ny utviklingskontrakt riktignok : "Titomic USA, Inc. has secured a contract with defense prime contractor Bechtel Plant Machinery, Inc. (BPMI) to evaluate and develop advanced material solutions for the U.S. Navy's submarine industrial base. Key details of the agreement: • Financial Value: The initial order is valued at USD 250,000 (approximately AUD 361,000). • Core Technology: The partnership utilizes Titomic's proprietary Titomic Kinetic Fusion™ (TKF™) cold spray technology. • Primary Objective: To develop next-generation repair materials and manufacturing processes that extend the service life of critical naval assets, enhance supply chain resilience, and improve military readiness. • Strategic Impact: This contract marks a milestone in Titomic's expansion into the U.S. defense sector, moving their innovative additive manufacturing capabilities into active applications for naval submarines." Riktignok vedlikeholdsteknologi dette og annerledes teknologi enn NTI, men likevel litt frustrerende at NTI ikke har klart å lande produksjonskontrakter av betydning etter all den tid som har gått. Hos Airbus er NTI "mest inne i varmen" av 3D Titanium løsningene de for tiden evaluerer slik jeg ser det og ut fra media, men her har vi jo ventet på "ny større kontrakt om hjørnet" i flere år nå.
- for 8 t siden · EndretDenne ordren gir nok ikke store summer på kort sikt, nei, men det er enda et svært stort kvalitetstegn for NTI som bekrefter caset (for de som fremdeles lurte). Så er det mange som griner og er utålmodig. Gå og finn på noe annet da. Men forstå dette - RR skal bruke delene i motorer. Dvs. bevegelige deler, i fly, som utsettes for store krefter og som av sikkerhetsmessige årsaker stilles svært strenge kraft til. Vil du sette deg på et fly hvor ikke alle deler, og spesielt de aller viktigse er grundig sjekket ? Tror ikke det. Bare spør Boeing om erfaring med å hoppe bukk over kvalitetskravene. Det er svært skadelig for omdømmet og pengeflyten til kassen. Så for de som har tålmodighet så tror jeg de skjønner at dette bare er enda en bekreftelse for at NTI er riktig hest å vedde på. Så ja, det kan hende det kommer en til emisjon, ingen kan garantere at det ikke kan skje, men den emisjonen kommer til å gå gjennom, for du kaster ikke et slik produkt i båset med begrunnelse - nei, det tok for lang tid ! Du kan jo ringe Airbus og RR og be de handle på Temu i stedet og se om de finner noen billige flydeler der da…
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall |
|---|---|---|
| 38 | ||
| 202 | ||
| 1 413 | ||
| 87 | ||
| 2 466 |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Ingen fond rapporterer aksjen blant sine ti største beholdninger.
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 5. nov. | 7 dager |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 H1 - rapport 19. aug. | ||
2026 Q1 - rapport 7. mai | ||
2025 H2 - rapport 16. apr. | ||
2025 Q4 - rapport 25. feb. | ||
2025 Q3 - rapport 6. nov. 2025 |
Relaterte produkter
Meglerstatistikk
Fant ingen data
2026 H1 - rapport
71 dager siden
‧37min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 5. nov. | 7 dager |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 H1 - rapport 19. aug. | ||
2026 Q1 - rapport 7. mai | ||
2025 H2 - rapport 16. apr. | ||
2025 Q4 - rapport 25. feb. | ||
2025 Q3 - rapport 6. nov. 2025 |
Relaterte produkter
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
- for 7 t sidenKundelisten begynner jo å bli ganske rå nå. Airbus, Boeing, Northrop Grumman, General Atomics, Hittech og nå Rolls-Royce. Stadig flere tunge navn rundt NTI og teknologien deres🍻 Hadde vært fint med en positiv rapport nå også🤞🏽for 1 t sidenDet er vel mer for å teste levering/kvalitet etc enn kjernekunder egentlig. Men bra er det jo uansett. Vi forventer jo at NTI leverer på det de lover, så det er bare en kort tur innom før det kommer noen ordentlige ordrer.
- for 7 t sidenMerkelig at så få på forumet virker til å få med seg de store nyhetene som siver ut fra de andre aktørene i økosystemet NTI er en del av. Det skjer svært mye positivt om dagen og nye milepæler blir stadig nådd.for 1 t sidenHer hva Titomic fikk til nå i september, kontrakten her alene er større enn hele fjorårets omsetning hos NTI (som var 4.1 MUSD i 2025 og 4,48 MUSD i 2024): "In September 2026, Titomic secured a US$5.0 million contract with the U.S. Air Force to deliver and integrate its next-generation Titomic Kinetic Fusion (TKF) 1000 system at Tinker Air Force Base." (KI generert forklaring av bruken under) "U.S. Air Force uses titanium within this specific process for the following reasons: • The Fusing Process (Cold Spray): Traditional 3D printing uses lasers or heat to melt metal. However, titanium reacts poorly with oxygen when melted, which makes it brittle. Titomic's machine shoots titanium powder particles at supersonics speeds (up to Mach 3). Upon impact, the particles deform and bond on an atomic level without melting. This preserves the full strength and structural integrity of the titanium. • Component Restoration: Military aircraft feature highly stressed structural parts made of titanium (such as bulkheads and landing gear components). Instead of scrapping a worn or scratched part, the TKF 1000 robot arm 3D-prints new layers of titanium directly onto the damaged area, rebuilding it to its exact original dimensions. • Protective Coatings: The machine is used to spray thin, ultra-durable layers of titanium onto other metals (like aluminum) to provide extreme corrosion resistance and wear protection. • Supply Chain Speed: Buying new titanium components can take months and cost a fortune. Using this 3D cold spray process allows the Air Force to repair and return vital titanium parts to service in just a few hours. Would you like to know which specific titanium alloys (like Ti-6Al-4V) are standard for these military aircraft, or look closer at the deposition rate (how fast it applies the metal)? Og i Oktober, en ny utviklingskontrakt riktignok : "Titomic USA, Inc. has secured a contract with defense prime contractor Bechtel Plant Machinery, Inc. (BPMI) to evaluate and develop advanced material solutions for the U.S. Navy's submarine industrial base. Key details of the agreement: • Financial Value: The initial order is valued at USD 250,000 (approximately AUD 361,000). • Core Technology: The partnership utilizes Titomic's proprietary Titomic Kinetic Fusion™ (TKF™) cold spray technology. • Primary Objective: To develop next-generation repair materials and manufacturing processes that extend the service life of critical naval assets, enhance supply chain resilience, and improve military readiness. • Strategic Impact: This contract marks a milestone in Titomic's expansion into the U.S. defense sector, moving their innovative additive manufacturing capabilities into active applications for naval submarines." Riktignok vedlikeholdsteknologi dette og annerledes teknologi enn NTI, men likevel litt frustrerende at NTI ikke har klart å lande produksjonskontrakter av betydning etter all den tid som har gått. Hos Airbus er NTI "mest inne i varmen" av 3D Titanium løsningene de for tiden evaluerer slik jeg ser det og ut fra media, men her har vi jo ventet på "ny større kontrakt om hjørnet" i flere år nå.
- for 8 t siden · EndretDenne ordren gir nok ikke store summer på kort sikt, nei, men det er enda et svært stort kvalitetstegn for NTI som bekrefter caset (for de som fremdeles lurte). Så er det mange som griner og er utålmodig. Gå og finn på noe annet da. Men forstå dette - RR skal bruke delene i motorer. Dvs. bevegelige deler, i fly, som utsettes for store krefter og som av sikkerhetsmessige årsaker stilles svært strenge kraft til. Vil du sette deg på et fly hvor ikke alle deler, og spesielt de aller viktigse er grundig sjekket ? Tror ikke det. Bare spør Boeing om erfaring med å hoppe bukk over kvalitetskravene. Det er svært skadelig for omdømmet og pengeflyten til kassen. Så for de som har tålmodighet så tror jeg de skjønner at dette bare er enda en bekreftelse for at NTI er riktig hest å vedde på. Så ja, det kan hende det kommer en til emisjon, ingen kan garantere at det ikke kan skje, men den emisjonen kommer til å gå gjennom, for du kaster ikke et slik produkt i båset med begrunnelse - nei, det tok for lang tid ! Du kan jo ringe Airbus og RR og be de handle på Temu i stedet og se om de finner noen billige flydeler der da…
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall |
|---|---|---|
| 38 | ||
| 202 | ||
| 1 413 | ||
| 87 | ||
| 2 466 |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Ingen fond rapporterer aksjen blant sine ti største beholdninger.
Kunder besøkte også
Meglerstatistikk
Fant ingen data