Gå til hovedinnhold
Nettleseren du benytter deg av, støttes ikke lenger av Nordnet. Klikk her for å se hvilke nettlesere vi støtter og anbefaler at du bruker.

D/S Norden

Høy-
Lav-
Omsetning-
2026 Q1-rapport
57 dager siden
2,00 DKK/aksje
Siste utbytte
2,92%Direkteavkastning

Ordredybde

Ingen data funnet

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
----

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr
Kommende
2026 Q2-rapport
13. aug.
Historisk
2026 Q1-rapport
6. mai
2025 Q4-rapport
4. feb.
2025 Q3-rapport
30. okt. 2025
2025 Q2-rapport
14. aug. 2025
2025 Q1-rapport
1. mai 2025

Forum

Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
  • for 6 min siden
    ·
    Pen oppjustering ….. mon ikke vi snart ser +300 igjen. D/S Norden hevet sine forventninger til årets nettoresultat for 2026 til 120-190 millioner USD, opp fra de tidligere 70-140 millioner USD.
  • for 23 t siden
    ·
    Jeg kan godt undre meg, både Maersk og DFDS er i pluss i dag, men Norden er ned, synes de pleier å følge hverandre litt.
    for 22 t siden
    ·
    Det virker voldsomt, men mon ikke det har noe å si når A/S Motortramp velger å selge ut samtidig med tilbakekjøpet av egne aksjer. Det demper effekten.
  • for 1 døgn siden
    ·
    ca -13% på en uke, hva skyldes det enorme fallet?
    for 1 døgn siden
    ·
    Jeg synes det er et voldsomt skifte, som jeg husker det hadde maersk både en lavere P/E og P/S enn norden for omtrent 1.5 år siden da jeg eide maersk, nå har det snudd og norden er mye lavere på begge nøkkeltallene.
  • for 3 døgn siden
    ·
    D/S Nordens overordnede forretningsstrategi bygger på å være en agil operatør fremfor en tradisjonell skipsreder. De opererer primært innenfor to hovedsegmenter: Tørrlast (Dry Cargo) og Tank (Tankers). De sentrale elementene i deres strategi er: Agil flåtestyring og "Asset Trading": Norden binder ikke altfor mye kapital i å eie skip permanent. I stedet leaser de en stor del av flåten sin med kjøpsopsjoner. De kjøper og selger skip aktivt for å utnytte svingninger i skipsprisene ("asset play") og frigjøre kapital når prisene er høye. Datadrevet risikostyring: De benytter in-house research, avansert data og handelsmodeller for å optimalisere plasseringen av skip og laster. Dette gjør dem i stand til å navigere i og utnytte de svært volatile fraktmarkedene. Høy aksjonæravkastning: Strategien har et sterkt fokus på løpende å returnere en stor del av overskuddet til aksjonærene gjennom utbytter og aksjetilbakekjøp. Grønn omstilling (Dekarbonisering): Norden har en ambisiøs klimastrategi, hvor de aktivt forsøker å hjelpe kundene sine med å redusere CO2 i forsyningskjedene deres (f.eks. via biodrivstoff). De har forpliktet seg til kun å bestille nullutslippsskip fra senest 2030 og sikter mot å være fullt ut CO2-nøytrale (net-zero) i 2050.
    for 2 døgn siden
    ·
    Mht tørrlastavdelingen er det bra at de ikke skal leve av driften. De nye befrakterne kan helt åpenbart ikke fylle hullet etter at de forrige forlot firmaet i flokk.
  • 18. juni
    ·
    Er det ikke snart på tide Norden letter anker og kommer ut og tjener litt penger, så kursen kan stige litt igjen.
    18. juni
    ·
    I hvert fall skikkelig irriterende at den skal ta så voldsomme dykk for så å komme tilbake og gå litt høyere for så igjen å gjøre det samme -.-
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Relaterte produkter

2026 Q1-rapport
57 dager siden
2,00 DKK/aksje
Siste utbytte
2,92%Direkteavkastning

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Forum

Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
  • for 6 min siden
    ·
    Pen oppjustering ….. mon ikke vi snart ser +300 igjen. D/S Norden hevet sine forventninger til årets nettoresultat for 2026 til 120-190 millioner USD, opp fra de tidligere 70-140 millioner USD.
  • for 23 t siden
    ·
    Jeg kan godt undre meg, både Maersk og DFDS er i pluss i dag, men Norden er ned, synes de pleier å følge hverandre litt.
    for 22 t siden
    ·
    Det virker voldsomt, men mon ikke det har noe å si når A/S Motortramp velger å selge ut samtidig med tilbakekjøpet av egne aksjer. Det demper effekten.
  • for 1 døgn siden
    ·
    ca -13% på en uke, hva skyldes det enorme fallet?
    for 1 døgn siden
    ·
    Jeg synes det er et voldsomt skifte, som jeg husker det hadde maersk både en lavere P/E og P/S enn norden for omtrent 1.5 år siden da jeg eide maersk, nå har det snudd og norden er mye lavere på begge nøkkeltallene.
  • for 3 døgn siden
    ·
    D/S Nordens overordnede forretningsstrategi bygger på å være en agil operatør fremfor en tradisjonell skipsreder. De opererer primært innenfor to hovedsegmenter: Tørrlast (Dry Cargo) og Tank (Tankers). De sentrale elementene i deres strategi er: Agil flåtestyring og "Asset Trading": Norden binder ikke altfor mye kapital i å eie skip permanent. I stedet leaser de en stor del av flåten sin med kjøpsopsjoner. De kjøper og selger skip aktivt for å utnytte svingninger i skipsprisene ("asset play") og frigjøre kapital når prisene er høye. Datadrevet risikostyring: De benytter in-house research, avansert data og handelsmodeller for å optimalisere plasseringen av skip og laster. Dette gjør dem i stand til å navigere i og utnytte de svært volatile fraktmarkedene. Høy aksjonæravkastning: Strategien har et sterkt fokus på løpende å returnere en stor del av overskuddet til aksjonærene gjennom utbytter og aksjetilbakekjøp. Grønn omstilling (Dekarbonisering): Norden har en ambisiøs klimastrategi, hvor de aktivt forsøker å hjelpe kundene sine med å redusere CO2 i forsyningskjedene deres (f.eks. via biodrivstoff). De har forpliktet seg til kun å bestille nullutslippsskip fra senest 2030 og sikter mot å være fullt ut CO2-nøytrale (net-zero) i 2050.
    for 2 døgn siden
    ·
    Mht tørrlastavdelingen er det bra at de ikke skal leve av driften. De nye befrakterne kan helt åpenbart ikke fylle hullet etter at de forrige forlot firmaet i flokk.
  • 18. juni
    ·
    Er det ikke snart på tide Norden letter anker og kommer ut og tjener litt penger, så kursen kan stige litt igjen.
    18. juni
    ·
    I hvert fall skikkelig irriterende at den skal ta så voldsomme dykk for så å komme tilbake og gå litt høyere for så igjen å gjøre det samme -.-
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Ordredybde

Ingen data funnet

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
----

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr
Kommende
2026 Q2-rapport
13. aug.
Historisk
2026 Q1-rapport
6. mai
2025 Q4-rapport
4. feb.
2025 Q3-rapport
30. okt. 2025
2025 Q2-rapport
14. aug. 2025
2025 Q1-rapport
1. mai 2025

Relaterte produkter

2026 Q1-rapport
57 dager siden

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr
Kommende
2026 Q2-rapport
13. aug.
Historisk
2026 Q1-rapport
6. mai
2025 Q4-rapport
4. feb.
2025 Q3-rapport
30. okt. 2025
2025 Q2-rapport
14. aug. 2025
2025 Q1-rapport
1. mai 2025

Relaterte produkter

2,00 DKK/aksje
Siste utbytte
2,92%Direkteavkastning

Forum

Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
  • for 6 min siden
    ·
    Pen oppjustering ….. mon ikke vi snart ser +300 igjen. D/S Norden hevet sine forventninger til årets nettoresultat for 2026 til 120-190 millioner USD, opp fra de tidligere 70-140 millioner USD.
  • for 23 t siden
    ·
    Jeg kan godt undre meg, både Maersk og DFDS er i pluss i dag, men Norden er ned, synes de pleier å følge hverandre litt.
    for 22 t siden
    ·
    Det virker voldsomt, men mon ikke det har noe å si når A/S Motortramp velger å selge ut samtidig med tilbakekjøpet av egne aksjer. Det demper effekten.
  • for 1 døgn siden
    ·
    ca -13% på en uke, hva skyldes det enorme fallet?
    for 1 døgn siden
    ·
    Jeg synes det er et voldsomt skifte, som jeg husker det hadde maersk både en lavere P/E og P/S enn norden for omtrent 1.5 år siden da jeg eide maersk, nå har det snudd og norden er mye lavere på begge nøkkeltallene.
  • for 3 døgn siden
    ·
    D/S Nordens overordnede forretningsstrategi bygger på å være en agil operatør fremfor en tradisjonell skipsreder. De opererer primært innenfor to hovedsegmenter: Tørrlast (Dry Cargo) og Tank (Tankers). De sentrale elementene i deres strategi er: Agil flåtestyring og "Asset Trading": Norden binder ikke altfor mye kapital i å eie skip permanent. I stedet leaser de en stor del av flåten sin med kjøpsopsjoner. De kjøper og selger skip aktivt for å utnytte svingninger i skipsprisene ("asset play") og frigjøre kapital når prisene er høye. Datadrevet risikostyring: De benytter in-house research, avansert data og handelsmodeller for å optimalisere plasseringen av skip og laster. Dette gjør dem i stand til å navigere i og utnytte de svært volatile fraktmarkedene. Høy aksjonæravkastning: Strategien har et sterkt fokus på løpende å returnere en stor del av overskuddet til aksjonærene gjennom utbytter og aksjetilbakekjøp. Grønn omstilling (Dekarbonisering): Norden har en ambisiøs klimastrategi, hvor de aktivt forsøker å hjelpe kundene sine med å redusere CO2 i forsyningskjedene deres (f.eks. via biodrivstoff). De har forpliktet seg til kun å bestille nullutslippsskip fra senest 2030 og sikter mot å være fullt ut CO2-nøytrale (net-zero) i 2050.
    for 2 døgn siden
    ·
    Mht tørrlastavdelingen er det bra at de ikke skal leve av driften. De nye befrakterne kan helt åpenbart ikke fylle hullet etter at de forrige forlot firmaet i flokk.
  • 18. juni
    ·
    Er det ikke snart på tide Norden letter anker og kommer ut og tjener litt penger, så kursen kan stige litt igjen.
    18. juni
    ·
    I hvert fall skikkelig irriterende at den skal ta så voldsomme dykk for så å komme tilbake og gå litt høyere for så igjen å gjøre det samme -.-
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Ordredybde

Ingen data funnet

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
----

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data