2025 Q4-rapport
11 dager siden
‧1t 1min
7,00 DKK/aksje
Ex-dag 20. mars
0,41%Direkteavkastning
Ordredybde
Nasdaq Copenhagen
Antall
Kjøp
410 508
Selg
Antall
415 149
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 1 630 | - | - | ||
| 22 | - | - | ||
| 1 622 | - | - | ||
| 60 | - | - | ||
| 2 289 | - | - |
Høy
1 749,5VWAP
Lav
1 651,5OmsetningAntall
2 010 1 187 147
VWAP
Høy
1 749,5Lav
1 651,5OmsetningAntall
2 010 1 187 147
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 29. apr. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 4. feb. | ||
2025 Q3-rapport 23. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 31. juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 30. apr. 2025 | ||
Årlig generalforsamling 2025 20. mars 2025 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- ·for 1 døgn sidenDet virker å være totalt fake disruption. Jeg mener at dette fallet er en fantastisk kjøpsmulighet. Selvfølgelig har DSV fokus på den teknologiske utviklingen.
- ·for 2 døgn sidenClaudes syn på DSV ... og AI-mani... DSV er faktisk i en ganske interessant posisjon når det gjelder AI-bekymringer. La meg søke etter aktuell informasjon om selskapet og eventuelle nylige AI-relaterte press. Dette er faktisk ganske interessant timing. DSV er i en unik posisjon – de blir ikke skadet av AI-frykt, de blir posisjonert som en potensiell **AI-vinner**. Her er hva som skjer: **Den positive AI-vinkelen:** Bank of America forventer at DSV vil presentere sine AI-teknologiplaner på en kapitalmarkedsdag i mai og mener at DSV kan være en "AI-vinner". Aksjen steg faktisk nylig på tidlig innsikt i potensielle AI-besparelser, til tross for svakere 2025-resultater. Dette antyder at DSV blir sett på som et selskap som vil *bruke* AI for å forbedre effektiviteten, ikke et som vil bli fortrengt av den. **Hvorfor DSV er forskjellig fra de "sårbare" transportselskapene:** DSV er primært en speditør og logistikkorkestrator – de eier ikke skip eller fly, og bare et lite antall lastebiler. Deres virksomhet er å koordinere komplekse globale forsyningskjeder, ikke den fysiske frakten. Dette er faktisk en forretningsmodell der AI kunne være en massiv *muliggjører* snarere enn en trussel. De kan bruke AI for ruteoptimalisering, etterspørselsprognoser, lagerautomatisering og kundeservice uten å møte den eksistensielle trusselen fra autonome kjøretøy. **Nylig kontekst:** De fullførte nettopp det massive DB Schenker-oppkjøpet i 2025, noe som gjør dem til verdens største sjøfraktspeditør. Aksjen falt 11% nylig, men det ser ut til å være normal volatilitet rundt inntjeningsveiledning, ikke AI-relatert panikk. Analytikere har den fortsatt vurdert som "Strong Buy" totalt sett. **De virkelige risikoene for DSV handler ikke om AI-forstyrrelse:** - Motvind i fraktmarkedet og prispress - Integrasjonsutførelse av Schenker-avtalen - Makroøkonomiske usikkerheter som påvirker globale handelsvolumer Hvis du holder DSV, kan AI-narrativet faktisk være en *medvind* snarere enn en trussel. Spørsmålet handler mer om globale handelsvolumer og deres evne til å hente ut synergier fra Schenker. Er du allerede posisjonert i den, eller vurderer du inngang?
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-rapport
11 dager siden
‧1t 1min
7,00 DKK/aksje
Ex-dag 20. mars
0,41%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- ·for 1 døgn sidenDet virker å være totalt fake disruption. Jeg mener at dette fallet er en fantastisk kjøpsmulighet. Selvfølgelig har DSV fokus på den teknologiske utviklingen.
- ·for 2 døgn sidenClaudes syn på DSV ... og AI-mani... DSV er faktisk i en ganske interessant posisjon når det gjelder AI-bekymringer. La meg søke etter aktuell informasjon om selskapet og eventuelle nylige AI-relaterte press. Dette er faktisk ganske interessant timing. DSV er i en unik posisjon – de blir ikke skadet av AI-frykt, de blir posisjonert som en potensiell **AI-vinner**. Her er hva som skjer: **Den positive AI-vinkelen:** Bank of America forventer at DSV vil presentere sine AI-teknologiplaner på en kapitalmarkedsdag i mai og mener at DSV kan være en "AI-vinner". Aksjen steg faktisk nylig på tidlig innsikt i potensielle AI-besparelser, til tross for svakere 2025-resultater. Dette antyder at DSV blir sett på som et selskap som vil *bruke* AI for å forbedre effektiviteten, ikke et som vil bli fortrengt av den. **Hvorfor DSV er forskjellig fra de "sårbare" transportselskapene:** DSV er primært en speditør og logistikkorkestrator – de eier ikke skip eller fly, og bare et lite antall lastebiler. Deres virksomhet er å koordinere komplekse globale forsyningskjeder, ikke den fysiske frakten. Dette er faktisk en forretningsmodell der AI kunne være en massiv *muliggjører* snarere enn en trussel. De kan bruke AI for ruteoptimalisering, etterspørselsprognoser, lagerautomatisering og kundeservice uten å møte den eksistensielle trusselen fra autonome kjøretøy. **Nylig kontekst:** De fullførte nettopp det massive DB Schenker-oppkjøpet i 2025, noe som gjør dem til verdens største sjøfraktspeditør. Aksjen falt 11% nylig, men det ser ut til å være normal volatilitet rundt inntjeningsveiledning, ikke AI-relatert panikk. Analytikere har den fortsatt vurdert som "Strong Buy" totalt sett. **De virkelige risikoene for DSV handler ikke om AI-forstyrrelse:** - Motvind i fraktmarkedet og prispress - Integrasjonsutførelse av Schenker-avtalen - Makroøkonomiske usikkerheter som påvirker globale handelsvolumer Hvis du holder DSV, kan AI-narrativet faktisk være en *medvind* snarere enn en trussel. Spørsmålet handler mer om globale handelsvolumer og deres evne til å hente ut synergier fra Schenker. Er du allerede posisjonert i den, eller vurderer du inngang?
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Nasdaq Copenhagen
Antall
Kjøp
410 508
Selg
Antall
415 149
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 1 630 | - | - | ||
| 22 | - | - | ||
| 1 622 | - | - | ||
| 60 | - | - | ||
| 2 289 | - | - |
Høy
1 749,5VWAP
Lav
1 651,5OmsetningAntall
2 010 1 187 147
VWAP
Høy
1 749,5Lav
1 651,5OmsetningAntall
2 010 1 187 147
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 29. apr. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 4. feb. | ||
2025 Q3-rapport 23. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 31. juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 30. apr. 2025 | ||
Årlig generalforsamling 2025 20. mars 2025 |
2025 Q4-rapport
11 dager siden
‧1t 1min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 29. apr. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 4. feb. | ||
2025 Q3-rapport 23. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 31. juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 30. apr. 2025 | ||
Årlig generalforsamling 2025 20. mars 2025 |
7,00 DKK/aksje
Ex-dag 20. mars
0,41%Direkteavkastning
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- ·for 1 døgn sidenDet virker å være totalt fake disruption. Jeg mener at dette fallet er en fantastisk kjøpsmulighet. Selvfølgelig har DSV fokus på den teknologiske utviklingen.
- ·for 2 døgn sidenClaudes syn på DSV ... og AI-mani... DSV er faktisk i en ganske interessant posisjon når det gjelder AI-bekymringer. La meg søke etter aktuell informasjon om selskapet og eventuelle nylige AI-relaterte press. Dette er faktisk ganske interessant timing. DSV er i en unik posisjon – de blir ikke skadet av AI-frykt, de blir posisjonert som en potensiell **AI-vinner**. Her er hva som skjer: **Den positive AI-vinkelen:** Bank of America forventer at DSV vil presentere sine AI-teknologiplaner på en kapitalmarkedsdag i mai og mener at DSV kan være en "AI-vinner". Aksjen steg faktisk nylig på tidlig innsikt i potensielle AI-besparelser, til tross for svakere 2025-resultater. Dette antyder at DSV blir sett på som et selskap som vil *bruke* AI for å forbedre effektiviteten, ikke et som vil bli fortrengt av den. **Hvorfor DSV er forskjellig fra de "sårbare" transportselskapene:** DSV er primært en speditør og logistikkorkestrator – de eier ikke skip eller fly, og bare et lite antall lastebiler. Deres virksomhet er å koordinere komplekse globale forsyningskjeder, ikke den fysiske frakten. Dette er faktisk en forretningsmodell der AI kunne være en massiv *muliggjører* snarere enn en trussel. De kan bruke AI for ruteoptimalisering, etterspørselsprognoser, lagerautomatisering og kundeservice uten å møte den eksistensielle trusselen fra autonome kjøretøy. **Nylig kontekst:** De fullførte nettopp det massive DB Schenker-oppkjøpet i 2025, noe som gjør dem til verdens største sjøfraktspeditør. Aksjen falt 11% nylig, men det ser ut til å være normal volatilitet rundt inntjeningsveiledning, ikke AI-relatert panikk. Analytikere har den fortsatt vurdert som "Strong Buy" totalt sett. **De virkelige risikoene for DSV handler ikke om AI-forstyrrelse:** - Motvind i fraktmarkedet og prispress - Integrasjonsutførelse av Schenker-avtalen - Makroøkonomiske usikkerheter som påvirker globale handelsvolumer Hvis du holder DSV, kan AI-narrativet faktisk være en *medvind* snarere enn en trussel. Spørsmålet handler mer om globale handelsvolumer og deres evne til å hente ut synergier fra Schenker. Er du allerede posisjonert i den, eller vurderer du inngang?
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Nasdaq Copenhagen
Antall
Kjøp
410 508
Selg
Antall
415 149
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 1 630 | - | - | ||
| 22 | - | - | ||
| 1 622 | - | - | ||
| 60 | - | - | ||
| 2 289 | - | - |
Høy
1 749,5VWAP
Lav
1 651,5OmsetningAntall
2 010 1 187 147
VWAP
Høy
1 749,5Lav
1 651,5OmsetningAntall
2 010 1 187 147
Meglerstatistikk
Fant ingen data






