2026 Q2-rapport
33 dager siden
‧47min
3,615 EUR/aksje
Siste utbytte
1,00%Direkteavkastning
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 3. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 30. juli | ||
2026 Q1-rapport 5. mai | ||
2025 Q4-rapport 10. feb. | ||
2025 Q3-rapport 4. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 31. juli 2025 |
Kunder besøkte også
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·25. aug.Men kom igjen Banca Akros! Salg av elbilen ble jo uansett en salgssuksess til tross for kritikernes slakt. Jeg tror på mer oppgang i selskapets kursutvikling.
- ·17. aug. · EndretFørste eksemplar av Ferrari Luce solgt – for 40 millioner dollar😂💸Sinnsykt!
- ·14. juniSynd børsen ikke er åpen så man kunne ha kjøpt aksjer før eller under løpet (F1 så klart) 😅🙃
- 12. juniJeg tror de lagde Ferrari Luce (EL BIL) så stygg bevist fordi da vil ingen kjøpe dem slik at de kan fortsette å produsere Bensin biler. Fordi da kan de si at de har prøvd å lage en El bil, men ingen ville kjøpe den. 😂😂Tro det eller ei😁😎 Ferraris administrerende direktør Benedetto Vigna bekrefter at kundeinteressen for den nye elbilen er stor. – Vi har allerede mottatt bankoverføringer, kundene som var der vil ha bilen, sa han til nyhetsbyrået Reuters. Og nå, mine venner, bekreftes hans påstand – i alle fall når det kommer til det kinesiske markedet. For der har alle 88 eksemplarer som var øremerket for Kina allerede solgt ut, opplyser nettstedet CarNewsChina. Ferrari Luce skal lanseres der neste helg. Eventuelt har designet falt bedre i smak hos kinesiske kjøpere. Blant all kritikken som ble rettet mot Luce var en av tingene at den så ut som “en kopi av en kinesisk elbil”. Også det noe Beneddot Vigna har imøtegått i pressen. Nylig ble Ferrari Luce, den italienske produsentens første elbil, vist frem. Det som da ble presentert vekket en hel del følelser, og da ikke bare positive sådanne. Fremfor alt ble det eksteriøre designet, som er laget av selskapet LoveFrom med blant andre Apples tidligere designsjef Jonthan Ive, hardt kritisert for å avvike fra hvordan en Ferrari anses å skulle se ut. Ferraris administrerende direktør Benedetto Vigna slo tilbake og oppga at kundeinteressen for den nye elbilen er stor. – Vi har allerede mottatt bankoverføringer, kundene som var der vil ha bilen, sa han til nyhetsbyrået Reuters. Og nå bekreftes hans påstand – i alle fall når det kommer til det kinesiske markedet. For der har alle 88 eksemplarer som var øremerket for Kina allerede solgt ut, opplyser nettstedet CarNewsChina. Ferrari Luce skal lanseres der neste helg. Eventuelt har designet falt bedre i smak hos kinesiske kjøpere. Blant all kritikken som ble rettet mot Luce var en av tingene at den så ut som “en kopi av en kinesisk elbil”. Også det noe Beneddot Vigna har imøtegått i pressen. – Når man ser den og prøver den forstår man direkte at det ikke handler om en kopi og at den, når det gjelder interiør, eksteriør og ytelse, ikke har noe felles med andre elbiler som man kjenner til og som produseres av andre produsenter, sier Benedetto Vigna.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2026 Q2-rapport
33 dager siden
‧47min
3,615 EUR/aksje
Siste utbytte
1,00%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·25. aug.Men kom igjen Banca Akros! Salg av elbilen ble jo uansett en salgssuksess til tross for kritikernes slakt. Jeg tror på mer oppgang i selskapets kursutvikling.
- ·17. aug. · EndretFørste eksemplar av Ferrari Luce solgt – for 40 millioner dollar😂💸Sinnsykt!
- ·14. juniSynd børsen ikke er åpen så man kunne ha kjøpt aksjer før eller under løpet (F1 så klart) 😅🙃
- 12. juniJeg tror de lagde Ferrari Luce (EL BIL) så stygg bevist fordi da vil ingen kjøpe dem slik at de kan fortsette å produsere Bensin biler. Fordi da kan de si at de har prøvd å lage en El bil, men ingen ville kjøpe den. 😂😂Tro det eller ei😁😎 Ferraris administrerende direktør Benedetto Vigna bekrefter at kundeinteressen for den nye elbilen er stor. – Vi har allerede mottatt bankoverføringer, kundene som var der vil ha bilen, sa han til nyhetsbyrået Reuters. Og nå, mine venner, bekreftes hans påstand – i alle fall når det kommer til det kinesiske markedet. For der har alle 88 eksemplarer som var øremerket for Kina allerede solgt ut, opplyser nettstedet CarNewsChina. Ferrari Luce skal lanseres der neste helg. Eventuelt har designet falt bedre i smak hos kinesiske kjøpere. Blant all kritikken som ble rettet mot Luce var en av tingene at den så ut som “en kopi av en kinesisk elbil”. Også det noe Beneddot Vigna har imøtegått i pressen. Nylig ble Ferrari Luce, den italienske produsentens første elbil, vist frem. Det som da ble presentert vekket en hel del følelser, og da ikke bare positive sådanne. Fremfor alt ble det eksteriøre designet, som er laget av selskapet LoveFrom med blant andre Apples tidligere designsjef Jonthan Ive, hardt kritisert for å avvike fra hvordan en Ferrari anses å skulle se ut. Ferraris administrerende direktør Benedetto Vigna slo tilbake og oppga at kundeinteressen for den nye elbilen er stor. – Vi har allerede mottatt bankoverføringer, kundene som var der vil ha bilen, sa han til nyhetsbyrået Reuters. Og nå bekreftes hans påstand – i alle fall når det kommer til det kinesiske markedet. For der har alle 88 eksemplarer som var øremerket for Kina allerede solgt ut, opplyser nettstedet CarNewsChina. Ferrari Luce skal lanseres der neste helg. Eventuelt har designet falt bedre i smak hos kinesiske kjøpere. Blant all kritikken som ble rettet mot Luce var en av tingene at den så ut som “en kopi av en kinesisk elbil”. Også det noe Beneddot Vigna har imøtegått i pressen. – Når man ser den og prøver den forstår man direkte at det ikke handler om en kopi og at den, når det gjelder interiør, eksteriør og ytelse, ikke har noe felles med andre elbiler som man kjenner til og som produseres av andre produsenter, sier Benedetto Vigna.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 3. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 30. juli | ||
2026 Q1-rapport 5. mai | ||
2025 Q4-rapport 10. feb. | ||
2025 Q3-rapport 4. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 31. juli 2025 |
2026 Q2-rapport
33 dager siden
‧47min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 3. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 30. juli | ||
2026 Q1-rapport 5. mai | ||
2025 Q4-rapport 10. feb. | ||
2025 Q3-rapport 4. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 31. juli 2025 |
3,615 EUR/aksje
Siste utbytte
1,00%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·25. aug.Men kom igjen Banca Akros! Salg av elbilen ble jo uansett en salgssuksess til tross for kritikernes slakt. Jeg tror på mer oppgang i selskapets kursutvikling.
- ·17. aug. · EndretFørste eksemplar av Ferrari Luce solgt – for 40 millioner dollar😂💸Sinnsykt!
- ·14. juniSynd børsen ikke er åpen så man kunne ha kjøpt aksjer før eller under løpet (F1 så klart) 😅🙃
- 12. juniJeg tror de lagde Ferrari Luce (EL BIL) så stygg bevist fordi da vil ingen kjøpe dem slik at de kan fortsette å produsere Bensin biler. Fordi da kan de si at de har prøvd å lage en El bil, men ingen ville kjøpe den. 😂😂Tro det eller ei😁😎 Ferraris administrerende direktør Benedetto Vigna bekrefter at kundeinteressen for den nye elbilen er stor. – Vi har allerede mottatt bankoverføringer, kundene som var der vil ha bilen, sa han til nyhetsbyrået Reuters. Og nå, mine venner, bekreftes hans påstand – i alle fall når det kommer til det kinesiske markedet. For der har alle 88 eksemplarer som var øremerket for Kina allerede solgt ut, opplyser nettstedet CarNewsChina. Ferrari Luce skal lanseres der neste helg. Eventuelt har designet falt bedre i smak hos kinesiske kjøpere. Blant all kritikken som ble rettet mot Luce var en av tingene at den så ut som “en kopi av en kinesisk elbil”. Også det noe Beneddot Vigna har imøtegått i pressen. Nylig ble Ferrari Luce, den italienske produsentens første elbil, vist frem. Det som da ble presentert vekket en hel del følelser, og da ikke bare positive sådanne. Fremfor alt ble det eksteriøre designet, som er laget av selskapet LoveFrom med blant andre Apples tidligere designsjef Jonthan Ive, hardt kritisert for å avvike fra hvordan en Ferrari anses å skulle se ut. Ferraris administrerende direktør Benedetto Vigna slo tilbake og oppga at kundeinteressen for den nye elbilen er stor. – Vi har allerede mottatt bankoverføringer, kundene som var der vil ha bilen, sa han til nyhetsbyrået Reuters. Og nå bekreftes hans påstand – i alle fall når det kommer til det kinesiske markedet. For der har alle 88 eksemplarer som var øremerket for Kina allerede solgt ut, opplyser nettstedet CarNewsChina. Ferrari Luce skal lanseres der neste helg. Eventuelt har designet falt bedre i smak hos kinesiske kjøpere. Blant all kritikken som ble rettet mot Luce var en av tingene at den så ut som “en kopi av en kinesisk elbil”. Også det noe Beneddot Vigna har imøtegått i pressen. – Når man ser den og prøver den forstår man direkte at det ikke handler om en kopi og at den, når det gjelder interiør, eksteriør og ytelse, ikke har noe felles med andre elbiler som man kjenner til og som produseres av andre produsenter, sier Benedetto Vigna.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data





