2026 Q2-rapport
39 dager siden
‧1t 19min
0,33 EUR/aksje
Siste utbytte
4,30%Direkteavkastning
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 3. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 4. aug. | ||
Årlig generalforsamling 2026 12. mai | ||
2026 Q1-rapport 6. mai | ||
2025 Q4-rapport 6. mars | ||
2025 Q3-rapport 30. okt. 2025 |
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
·4. aug.EBIT falt fra 149 millioner EUR til -229 millioner EUR. Nettoresultatet gikk fra +127 millioner EUR til -542 millioner EUR. Drivstoffkostnadene steg 18 %, primært drevet av markant høyere parafinpriser. Streiker medførte kanselleringer, høyere kompensasjon til passasjerer og ekstra driftskostnader. Kontantstrøm fra driften falt 20 %. Nettogjelden steg fra 6,4 milliarder EUR til 6,7 milliarder EUR. Passasjervirksomheten (Network Airlines) leverte et vesentlig dårligere resultat enn i fjor, mens Cargo og Lufthansa Technik trakk i motsatt retning. Det viktigste å huske: De fleste av problemene skyldes eksterne faktorer – høye drivstoffpriser, streiker og konflikten i Midtøsten – snarere enn svak etterspørsel. Faktisk steg omsetningen 8 %, og beleggsgraden på flyene ble høyere.- ·31. juliUnngå som utgangspunkt flyselskaper som langsiktig investering, fordi: Enormt kapitalbehov – fly er dyre og skal konstant vedlikeholdes/skiftes ut. Lav prissettingsevne – kunder velger ofte den billigste billetten. Hard konkurranse – overkapasitet fører raskt til priskrig. Lave marginer og lav ROIC – avkastningen på den enorme kapitalen er ofte utilstrekkelig. Svært sykliske – resesjon, oljepriser, krig, pandemier osv. kan raskt fjerne overskuddet. Høye faste kostnader/gjeld/leasing – regningene fortsetter, selv når flyene ikke er fulle.
21. apr.https://www.vg.no/nyheter/i/k0v406/lufthansa-kansellerer-20-000-flyavganger Lufthansa kutter 20.000 flyavganger for å spare kostnader når drivstoffet blir dyrere. Det sier mye om hvor presset marginene i bransjen er nå. Dette kan fort legge press på aksjen på kort sikt, særlig hvis markedet begynner å prise inn svakere lønnsomhet fremover.
22. apr.Det kan bli dyrt for Lufthansa med alle kompensasjonssakene som kommer på grunn av dette. De fleste har nå fått varsel kort tid før avreise, uten gode alternativer for re-booking. Sender de et skjema om kompensasjon selv nå.
·5. marsRapport i morgen. Håper trump roer seg ned en gang. ...Ved en langvarig konflikt risikerer det å sette seg enda verre.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
2026 Q2-rapport
39 dager siden
‧1t 19min
0,33 EUR/aksje
Siste utbytte
4,30%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·4. aug.EBIT falt fra 149 millioner EUR til -229 millioner EUR. Nettoresultatet gikk fra +127 millioner EUR til -542 millioner EUR. Drivstoffkostnadene steg 18 %, primært drevet av markant høyere parafinpriser. Streiker medførte kanselleringer, høyere kompensasjon til passasjerer og ekstra driftskostnader. Kontantstrøm fra driften falt 20 %. Nettogjelden steg fra 6,4 milliarder EUR til 6,7 milliarder EUR. Passasjervirksomheten (Network Airlines) leverte et vesentlig dårligere resultat enn i fjor, mens Cargo og Lufthansa Technik trakk i motsatt retning. Det viktigste å huske: De fleste av problemene skyldes eksterne faktorer – høye drivstoffpriser, streiker og konflikten i Midtøsten – snarere enn svak etterspørsel. Faktisk steg omsetningen 8 %, og beleggsgraden på flyene ble høyere.
- ·31. juliUnngå som utgangspunkt flyselskaper som langsiktig investering, fordi: Enormt kapitalbehov – fly er dyre og skal konstant vedlikeholdes/skiftes ut. Lav prissettingsevne – kunder velger ofte den billigste billetten. Hard konkurranse – overkapasitet fører raskt til priskrig. Lave marginer og lav ROIC – avkastningen på den enorme kapitalen er ofte utilstrekkelig. Svært sykliske – resesjon, oljepriser, krig, pandemier osv. kan raskt fjerne overskuddet. Høye faste kostnader/gjeld/leasing – regningene fortsetter, selv når flyene ikke er fulle.
- 21. apr.https://www.vg.no/nyheter/i/k0v406/lufthansa-kansellerer-20-000-flyavganger Lufthansa kutter 20.000 flyavganger for å spare kostnader når drivstoffet blir dyrere. Det sier mye om hvor presset marginene i bransjen er nå. Dette kan fort legge press på aksjen på kort sikt, særlig hvis markedet begynner å prise inn svakere lønnsomhet fremover.22. apr.Det kan bli dyrt for Lufthansa med alle kompensasjonssakene som kommer på grunn av dette. De fleste har nå fått varsel kort tid før avreise, uten gode alternativer for re-booking. Sender de et skjema om kompensasjon selv nå.
- ·5. marsRapport i morgen. Håper trump roer seg ned en gang. ...Ved en langvarig konflikt risikerer det å sette seg enda verre.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 3. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 4. aug. | ||
Årlig generalforsamling 2026 12. mai | ||
2026 Q1-rapport 6. mai | ||
2025 Q4-rapport 6. mars | ||
2025 Q3-rapport 30. okt. 2025 |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
2026 Q2-rapport
39 dager siden
‧1t 19min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 3. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 4. aug. | ||
Årlig generalforsamling 2026 12. mai | ||
2026 Q1-rapport 6. mai | ||
2025 Q4-rapport 6. mars | ||
2025 Q3-rapport 30. okt. 2025 |
0,33 EUR/aksje
Siste utbytte
4,30%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·4. aug.EBIT falt fra 149 millioner EUR til -229 millioner EUR. Nettoresultatet gikk fra +127 millioner EUR til -542 millioner EUR. Drivstoffkostnadene steg 18 %, primært drevet av markant høyere parafinpriser. Streiker medførte kanselleringer, høyere kompensasjon til passasjerer og ekstra driftskostnader. Kontantstrøm fra driften falt 20 %. Nettogjelden steg fra 6,4 milliarder EUR til 6,7 milliarder EUR. Passasjervirksomheten (Network Airlines) leverte et vesentlig dårligere resultat enn i fjor, mens Cargo og Lufthansa Technik trakk i motsatt retning. Det viktigste å huske: De fleste av problemene skyldes eksterne faktorer – høye drivstoffpriser, streiker og konflikten i Midtøsten – snarere enn svak etterspørsel. Faktisk steg omsetningen 8 %, og beleggsgraden på flyene ble høyere.
- ·31. juliUnngå som utgangspunkt flyselskaper som langsiktig investering, fordi: Enormt kapitalbehov – fly er dyre og skal konstant vedlikeholdes/skiftes ut. Lav prissettingsevne – kunder velger ofte den billigste billetten. Hard konkurranse – overkapasitet fører raskt til priskrig. Lave marginer og lav ROIC – avkastningen på den enorme kapitalen er ofte utilstrekkelig. Svært sykliske – resesjon, oljepriser, krig, pandemier osv. kan raskt fjerne overskuddet. Høye faste kostnader/gjeld/leasing – regningene fortsetter, selv når flyene ikke er fulle.
- 21. apr.https://www.vg.no/nyheter/i/k0v406/lufthansa-kansellerer-20-000-flyavganger Lufthansa kutter 20.000 flyavganger for å spare kostnader når drivstoffet blir dyrere. Det sier mye om hvor presset marginene i bransjen er nå. Dette kan fort legge press på aksjen på kort sikt, særlig hvis markedet begynner å prise inn svakere lønnsomhet fremover.22. apr.Det kan bli dyrt for Lufthansa med alle kompensasjonssakene som kommer på grunn av dette. De fleste har nå fått varsel kort tid før avreise, uten gode alternativer for re-booking. Sender de et skjema om kompensasjon selv nå.
- ·5. marsRapport i morgen. Håper trump roer seg ned en gang. ...Ved en langvarig konflikt risikerer det å sette seg enda verre.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Kunder besøkte også
Meglerstatistikk
Fant ingen data