2026 Q1-rapport
Kun PDF
7 dager siden
0,15 USD/aksje
Siste utbytte
1,15%Direkteavkastning
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 28. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 28. apr. | ||
2025 Q4-rapport 27. mars | ||
2025 Q3-rapport 30. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 25. apr. 2025 |
Kunder besøkte også
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
·30. marsEr det bare meg, eller kan ingen andre kjøpe denne aksjen? Nordnet avviste ordren min og sier “Dette verdipapiret er ikke tilgjengelig for handel innenfor ISK, eller så mangler nødvendige avtaler”
·5. jan.Verdens største på EV!🚗🚀🚀🚀 Og det er til og med uten USA som marked! Konkurransen er hard i Kina, men det fremgår av deres månedlige tall at de har gått fra 30-40k exports pr. md. i 24, til i 2025 å runde +1 mill. exports. Det gir dem helt klart et sterkt ekstra ben å stå på. Jeg forestiller meg at deres strategi ligger i å utvikle og produsere så mange biler som mulig, og når en modell blir “outdated” på det kinesiske markedet, introduseres den i Europa el. andre markeder. Salgstallene lyver jo ikke, og vi europeere kjøper gjerne BYD likevel. Men så har de det ess i ermet, at de alltid, med et øyeblikks varsel, kan lansere helt nye modeller/teknologi. Og på den måten kan de likvidere sin overproduksjon av biler. Det er jo helt vanvittig hvor mange de produserer, så marginene, og spesielt i Europa, må være gode. Jeg tror denne er virkelig god å holde, da BYD er en så allsidig virksomhet. De har følgende “ben” å stå på: - Bilproduksjon og salg - Batteriproduksjon og salg - Samarbeid/utlån av teknologi/drivlinjer Men de har dertil en flåte av 9 biltransportskip som hver har en kapasitet på ~7.000 biler, og så har de fabrikker på vei i Ungarn og i Tyrkia, så deres marginer blir enda bedre. Gleder meg🚀🚀
·23. apr.Har hørt at det var nå man skulle kjøpe … Inntil USA og Europa er åpnet så er det kun Kina og Asia som kan kjøpe Men når USA åpner for kjøp så kommer de raskt frem
·23. apr. · EndretDu tror med andre ord at Tesla går opp når NSD åpner? Eller? Jeg har hatt fullt opp den siste uken, så disse dagene er ikke min intuisjon på sitt beste, ellers hadde jeg gitt mitt syn på en så kort forutsigelse som pleier å treffe rett nesten alltid. Du får vel avløse meg en uke eller så til jeg har kommet meg igjen!
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Det er for øyeblikket ingen nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-rapport
Kun PDF
7 dager siden
0,15 USD/aksje
Siste utbytte
1,15%Direkteavkastning
Nyheter
Det er for øyeblikket ingen nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·30. marsEr det bare meg, eller kan ingen andre kjøpe denne aksjen? Nordnet avviste ordren min og sier “Dette verdipapiret er ikke tilgjengelig for handel innenfor ISK, eller så mangler nødvendige avtaler”
- ·5. jan.Verdens største på EV!🚗🚀🚀🚀 Og det er til og med uten USA som marked! Konkurransen er hard i Kina, men det fremgår av deres månedlige tall at de har gått fra 30-40k exports pr. md. i 24, til i 2025 å runde +1 mill. exports. Det gir dem helt klart et sterkt ekstra ben å stå på. Jeg forestiller meg at deres strategi ligger i å utvikle og produsere så mange biler som mulig, og når en modell blir “outdated” på det kinesiske markedet, introduseres den i Europa el. andre markeder. Salgstallene lyver jo ikke, og vi europeere kjøper gjerne BYD likevel. Men så har de det ess i ermet, at de alltid, med et øyeblikks varsel, kan lansere helt nye modeller/teknologi. Og på den måten kan de likvidere sin overproduksjon av biler. Det er jo helt vanvittig hvor mange de produserer, så marginene, og spesielt i Europa, må være gode. Jeg tror denne er virkelig god å holde, da BYD er en så allsidig virksomhet. De har følgende “ben” å stå på: - Bilproduksjon og salg - Batteriproduksjon og salg - Samarbeid/utlån av teknologi/drivlinjer Men de har dertil en flåte av 9 biltransportskip som hver har en kapasitet på ~7.000 biler, og så har de fabrikker på vei i Ungarn og i Tyrkia, så deres marginer blir enda bedre. Gleder meg🚀🚀·23. apr.Har hørt at det var nå man skulle kjøpe … Inntil USA og Europa er åpnet så er det kun Kina og Asia som kan kjøpe Men når USA åpner for kjøp så kommer de raskt frem·23. apr. · EndretDu tror med andre ord at Tesla går opp når NSD åpner? Eller? Jeg har hatt fullt opp den siste uken, så disse dagene er ikke min intuisjon på sitt beste, ellers hadde jeg gitt mitt syn på en så kort forutsigelse som pleier å treffe rett nesten alltid. Du får vel avløse meg en uke eller så til jeg har kommet meg igjen!
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 28. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 28. apr. | ||
2025 Q4-rapport 27. mars | ||
2025 Q3-rapport 30. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 25. apr. 2025 |
2026 Q1-rapport
Kun PDF
7 dager siden
Nyheter
Det er for øyeblikket ingen nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 28. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 28. apr. | ||
2025 Q4-rapport 27. mars | ||
2025 Q3-rapport 30. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 25. apr. 2025 |
0,15 USD/aksje
Siste utbytte
1,15%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·30. marsEr det bare meg, eller kan ingen andre kjøpe denne aksjen? Nordnet avviste ordren min og sier “Dette verdipapiret er ikke tilgjengelig for handel innenfor ISK, eller så mangler nødvendige avtaler”
- ·5. jan.Verdens største på EV!🚗🚀🚀🚀 Og det er til og med uten USA som marked! Konkurransen er hard i Kina, men det fremgår av deres månedlige tall at de har gått fra 30-40k exports pr. md. i 24, til i 2025 å runde +1 mill. exports. Det gir dem helt klart et sterkt ekstra ben å stå på. Jeg forestiller meg at deres strategi ligger i å utvikle og produsere så mange biler som mulig, og når en modell blir “outdated” på det kinesiske markedet, introduseres den i Europa el. andre markeder. Salgstallene lyver jo ikke, og vi europeere kjøper gjerne BYD likevel. Men så har de det ess i ermet, at de alltid, med et øyeblikks varsel, kan lansere helt nye modeller/teknologi. Og på den måten kan de likvidere sin overproduksjon av biler. Det er jo helt vanvittig hvor mange de produserer, så marginene, og spesielt i Europa, må være gode. Jeg tror denne er virkelig god å holde, da BYD er en så allsidig virksomhet. De har følgende “ben” å stå på: - Bilproduksjon og salg - Batteriproduksjon og salg - Samarbeid/utlån av teknologi/drivlinjer Men de har dertil en flåte av 9 biltransportskip som hver har en kapasitet på ~7.000 biler, og så har de fabrikker på vei i Ungarn og i Tyrkia, så deres marginer blir enda bedre. Gleder meg🚀🚀·23. apr.Har hørt at det var nå man skulle kjøpe … Inntil USA og Europa er åpnet så er det kun Kina og Asia som kan kjøpe Men når USA åpner for kjøp så kommer de raskt frem·23. apr. · EndretDu tror med andre ord at Tesla går opp når NSD åpner? Eller? Jeg har hatt fullt opp den siste uken, så disse dagene er ikke min intuisjon på sitt beste, ellers hadde jeg gitt mitt syn på en så kort forutsigelse som pleier å treffe rett nesten alltid. Du får vel avløse meg en uke eller så til jeg har kommet meg igjen!
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data