2025 Q3-rapport
47 dager siden1t 5min
Ordredybde
Antall
Kjøp
0
Selg
Antall
0
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
458,87VWAP
Lav
451,66OmsetningAntall
25 680,9 56 427 522
VWAP
Høy
458,87Lav
451,66OmsetningAntall
25 680,9 56 427 522
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 28. jan. 2026 |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| Årlig generalforsamling 2025 | 6. nov. | |
| 2025 Q3-rapport | 22. okt. | |
| 2025 Q2-rapport | 23. juli | |
| 2025 Q1-rapport | 22. apr. | |
| 2024 Q4-rapport | 29. jan. |
Data hentes fra FactSet, Quartr
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
for 13 t siden · Endretfor 13 t siden · EndretElon har ytret seg kraftig mot EU i helgen etter at han og x ble bøtelagt, over 80 poster på X. Får vi en lignende reaksjon som «feiden» med Trump i morgen eller kommer markedet til å ignorere det? 🤔 Teslax ned 0,3%, mens tech 100 weekend ned 0,14%, så ingen reaksjon å se enda.
·for 9 min sidenJeg skulle tro at markedet er geografisk delt. Innenfor EU vil det merkes med ytterligere salgsnedgang. På andre markeder (USA, Kina, øvrige) strunter man nok helt i det. Kanskje kan det rentav gi en boost på det amerikanske markedet at Musk-selskaper bøtelegges for hatpropaganda i Europa. Så antageligvis blir nettoeffekten nær null, men forskjellen for Tesla på ulike markeder aksentueres ytterligere.
·for 14 t siden · EndretTesla har en P/E på 303,7. Det vil si det tar 304 år før de har tjent inn aksjens verdi. I hele Europa har Tesla-salget falt helt vilt. Man må håpe dere aksjonærer har råd til å ta tapet når det kommer.·for 3 min siden · EndretWalther21, Tesla-aksjen er ganske frikoblet fra fundamentale forhold. Det har den lenge vært. Dens P/E spiller en liten rolle. Man kan mene forskjellig om det, men slik er det. Den er nesten helt knyttet til det ganske vage begrepet "fremtid". Den vil trolig være det også i fremtiden. Det eneste som kan endre det er om tidene blir slik at markeder krymper (et ekstremt eksempel på det så vi i 2008). Da ville antagelig Tesla falle raskt ned mot 0 (fordi de ikke genererer penger for sine fondseiere, slik som pensjonsfond, som blir avhengige av utbytte for sin eksistens). Men uten en slik utvikling beholder nok Tesla sin verdsettingsmodell basert på at "slik var det i går, slik er det i dag".
·for 1 døgn sidenVi fikk som ønsket/håpet lukking over kurs 443 hvilket rent teknisk er superpositivt. Ukechart ser nesten fantastisk ut, med en kurs som nå hviler på et massivt volume shelf. Neste target er ATH rundt 488 fra Des'24. Derfra er det clear blue sky.
·for 2 døgn siden · EndretJa, ingen har sagt at det skal være lett 🤭 Det må jo også være jævlig frustrerende å ha jobbet så lenge på et selvkjørende LIDAR-system, for så å bli forbigått av et vision-based system som er langt vanskeligere å utvikle. Teslas system er fremtiden. Uten tvil i det hele tatt.
·for 1 døgn sidenLIDAR 😂😂😂 Jeg ser disse på de nye Volvo EX90s og jeg tenker for meg selv, jævla idioter😂😂😂
·for 1 døgn siden · Endret"Kamera og radar er riktig 2025 – ikke nødvendigvis lidar" (Volvo Cars teknologisjef Anders Bell i Ny Teknik 1. desember om at lidar ikke blir standard i flaggskipsmodellene). Hvis en Tesla krasjer inn i noe som en radar kan detektere, så vil de ha store problemer, deres Harrisburg (noe så usannsynlig at det ikke har skjedd, som gjennom jernbanebommer). Se bare på Uber 2018. Tesla er alene om bare kameraer, ikke grunnleggende visuelle systemer. Det må være et mareritt om førerfri robottaxi blir EU-godkjent, men ikke Teslas. Det går selvfølgelig an å ettermontere en radar, A15 har nok kapasitet til å håndtere den. Krav om redundans på sensorer og logikk. Det finnes nye besluttede EU-forordninger som kommer og kreves for CE-merking, spesielt om man fjerner ratt og pedaler.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter og Analyser
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q3-rapport
47 dager siden1t 5min
Nyheter og Analyser
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 13 t siden · Endretfor 13 t siden · EndretElon har ytret seg kraftig mot EU i helgen etter at han og x ble bøtelagt, over 80 poster på X. Får vi en lignende reaksjon som «feiden» med Trump i morgen eller kommer markedet til å ignorere det? 🤔 Teslax ned 0,3%, mens tech 100 weekend ned 0,14%, så ingen reaksjon å se enda.·for 9 min sidenJeg skulle tro at markedet er geografisk delt. Innenfor EU vil det merkes med ytterligere salgsnedgang. På andre markeder (USA, Kina, øvrige) strunter man nok helt i det. Kanskje kan det rentav gi en boost på det amerikanske markedet at Musk-selskaper bøtelegges for hatpropaganda i Europa. Så antageligvis blir nettoeffekten nær null, men forskjellen for Tesla på ulike markeder aksentueres ytterligere.
- ·for 14 t siden · EndretTesla har en P/E på 303,7. Det vil si det tar 304 år før de har tjent inn aksjens verdi. I hele Europa har Tesla-salget falt helt vilt. Man må håpe dere aksjonærer har råd til å ta tapet når det kommer.·for 3 min siden · EndretWalther21, Tesla-aksjen er ganske frikoblet fra fundamentale forhold. Det har den lenge vært. Dens P/E spiller en liten rolle. Man kan mene forskjellig om det, men slik er det. Den er nesten helt knyttet til det ganske vage begrepet "fremtid". Den vil trolig være det også i fremtiden. Det eneste som kan endre det er om tidene blir slik at markeder krymper (et ekstremt eksempel på det så vi i 2008). Da ville antagelig Tesla falle raskt ned mot 0 (fordi de ikke genererer penger for sine fondseiere, slik som pensjonsfond, som blir avhengige av utbytte for sin eksistens). Men uten en slik utvikling beholder nok Tesla sin verdsettingsmodell basert på at "slik var det i går, slik er det i dag".
- ·for 1 døgn sidenVi fikk som ønsket/håpet lukking over kurs 443 hvilket rent teknisk er superpositivt. Ukechart ser nesten fantastisk ut, med en kurs som nå hviler på et massivt volume shelf. Neste target er ATH rundt 488 fra Des'24. Derfra er det clear blue sky.
- ·for 2 døgn siden · EndretJa, ingen har sagt at det skal være lett 🤭 Det må jo også være jævlig frustrerende å ha jobbet så lenge på et selvkjørende LIDAR-system, for så å bli forbigått av et vision-based system som er langt vanskeligere å utvikle. Teslas system er fremtiden. Uten tvil i det hele tatt.·for 1 døgn sidenLIDAR 😂😂😂 Jeg ser disse på de nye Volvo EX90s og jeg tenker for meg selv, jævla idioter😂😂😂·for 1 døgn siden · Endret"Kamera og radar er riktig 2025 – ikke nødvendigvis lidar" (Volvo Cars teknologisjef Anders Bell i Ny Teknik 1. desember om at lidar ikke blir standard i flaggskipsmodellene). Hvis en Tesla krasjer inn i noe som en radar kan detektere, så vil de ha store problemer, deres Harrisburg (noe så usannsynlig at det ikke har skjedd, som gjennom jernbanebommer). Se bare på Uber 2018. Tesla er alene om bare kameraer, ikke grunnleggende visuelle systemer. Det må være et mareritt om førerfri robottaxi blir EU-godkjent, men ikke Teslas. Det går selvfølgelig an å ettermontere en radar, A15 har nok kapasitet til å håndtere den. Krav om redundans på sensorer og logikk. Det finnes nye besluttede EU-forordninger som kommer og kreves for CE-merking, spesielt om man fjerner ratt og pedaler.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
0
Selg
Antall
0
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
458,87VWAP
Lav
451,66OmsetningAntall
25 680,9 56 427 522
VWAP
Høy
458,87Lav
451,66OmsetningAntall
25 680,9 56 427 522
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 28. jan. 2026 |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| Årlig generalforsamling 2025 | 6. nov. | |
| 2025 Q3-rapport | 22. okt. | |
| 2025 Q2-rapport | 23. juli | |
| 2025 Q1-rapport | 22. apr. | |
| 2024 Q4-rapport | 29. jan. |
Data hentes fra FactSet, Quartr
2025 Q3-rapport
47 dager siden1t 5min
Nyheter og Analyser
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 28. jan. 2026 |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| Årlig generalforsamling 2025 | 6. nov. | |
| 2025 Q3-rapport | 22. okt. | |
| 2025 Q2-rapport | 23. juli | |
| 2025 Q1-rapport | 22. apr. | |
| 2024 Q4-rapport | 29. jan. |
Data hentes fra FactSet, Quartr
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 13 t siden · Endretfor 13 t siden · EndretElon har ytret seg kraftig mot EU i helgen etter at han og x ble bøtelagt, over 80 poster på X. Får vi en lignende reaksjon som «feiden» med Trump i morgen eller kommer markedet til å ignorere det? 🤔 Teslax ned 0,3%, mens tech 100 weekend ned 0,14%, så ingen reaksjon å se enda.·for 9 min sidenJeg skulle tro at markedet er geografisk delt. Innenfor EU vil det merkes med ytterligere salgsnedgang. På andre markeder (USA, Kina, øvrige) strunter man nok helt i det. Kanskje kan det rentav gi en boost på det amerikanske markedet at Musk-selskaper bøtelegges for hatpropaganda i Europa. Så antageligvis blir nettoeffekten nær null, men forskjellen for Tesla på ulike markeder aksentueres ytterligere.
- ·for 14 t siden · EndretTesla har en P/E på 303,7. Det vil si det tar 304 år før de har tjent inn aksjens verdi. I hele Europa har Tesla-salget falt helt vilt. Man må håpe dere aksjonærer har råd til å ta tapet når det kommer.·for 3 min siden · EndretWalther21, Tesla-aksjen er ganske frikoblet fra fundamentale forhold. Det har den lenge vært. Dens P/E spiller en liten rolle. Man kan mene forskjellig om det, men slik er det. Den er nesten helt knyttet til det ganske vage begrepet "fremtid". Den vil trolig være det også i fremtiden. Det eneste som kan endre det er om tidene blir slik at markeder krymper (et ekstremt eksempel på det så vi i 2008). Da ville antagelig Tesla falle raskt ned mot 0 (fordi de ikke genererer penger for sine fondseiere, slik som pensjonsfond, som blir avhengige av utbytte for sin eksistens). Men uten en slik utvikling beholder nok Tesla sin verdsettingsmodell basert på at "slik var det i går, slik er det i dag".
- ·for 1 døgn sidenVi fikk som ønsket/håpet lukking over kurs 443 hvilket rent teknisk er superpositivt. Ukechart ser nesten fantastisk ut, med en kurs som nå hviler på et massivt volume shelf. Neste target er ATH rundt 488 fra Des'24. Derfra er det clear blue sky.
- ·for 2 døgn siden · EndretJa, ingen har sagt at det skal være lett 🤭 Det må jo også være jævlig frustrerende å ha jobbet så lenge på et selvkjørende LIDAR-system, for så å bli forbigått av et vision-based system som er langt vanskeligere å utvikle. Teslas system er fremtiden. Uten tvil i det hele tatt.·for 1 døgn sidenLIDAR 😂😂😂 Jeg ser disse på de nye Volvo EX90s og jeg tenker for meg selv, jævla idioter😂😂😂·for 1 døgn siden · Endret"Kamera og radar er riktig 2025 – ikke nødvendigvis lidar" (Volvo Cars teknologisjef Anders Bell i Ny Teknik 1. desember om at lidar ikke blir standard i flaggskipsmodellene). Hvis en Tesla krasjer inn i noe som en radar kan detektere, så vil de ha store problemer, deres Harrisburg (noe så usannsynlig at det ikke har skjedd, som gjennom jernbanebommer). Se bare på Uber 2018. Tesla er alene om bare kameraer, ikke grunnleggende visuelle systemer. Det må være et mareritt om førerfri robottaxi blir EU-godkjent, men ikke Teslas. Det går selvfølgelig an å ettermontere en radar, A15 har nok kapasitet til å håndtere den. Krav om redundans på sensorer og logikk. Det finnes nye besluttede EU-forordninger som kommer og kreves for CE-merking, spesielt om man fjerner ratt og pedaler.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
0
Selg
Antall
0
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
458,87VWAP
Lav
451,66OmsetningAntall
25 680,9 56 427 522
VWAP
Høy
458,87Lav
451,66OmsetningAntall
25 680,9 56 427 522
Meglerstatistikk
Fant ingen data