Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fint Q3 2025. Det var overraskende for meg at selv om containermarkedet vokser rundt 4 pct og mindre enn tonnasje, så stiger headhaul fra Østen cirka 7 pct årlig, og det er derfor rater fortsatt er ok. Kort sagt seiler de med fulle skip fra Østen til Vesten og mange tomme containere den andre veien.
Jeg er ingen ekspert, men så vidt jeg forstår, kommer den sannsynligvis ikke til å betale ut 9-10% igjen med det første... De må finansiere gjelden. Men å kjøpe den til nåværende Pris som en verdiaksje (+25-40% om noen år) kan være strategien... Personlig valgte jeg å ikke kjøpe rett og slett på grunn av risikoen for ingen utbytte... Hvis den nåværende ville vært garantert, ville jeg sikkert kjøpt noen.
Men som privatinvestor, nei. Jeg spiller på det sikre, og vil holde meg til den vanlige pfe, hrl, AGNC, pba, vz, KO typen av blue chip med lav eller middels risiko og 5-10% utbytte med 20+ års stabile utbetalinger.. Passer bare bedre til min "strong hands long term holding" (+ dca ned og ta gevinst av og til for å holde Porteføljen min noe spredt) type strategi.
Men merk at jeg på ingen måte er en ekspert.... Ennå... 😁 Men så langt fungerer det utmerket.
A-aksjen stengte i dag 25 kr. dyrere enn B-aksjen. Jeg tror ikke det vil fortsette slik.
Jeg anbefaler alle som er interessert i å kjøpe Maersk å kjøpe den billigste. Enten det er A- eller B-aksjen.
Hm, når vil det snu? De skriver overalt at Maersk går inn i dårlige tider og at aksjen kan lide, men når vil det skje? Vi passerte nettopp 13 000 dollar i dag, så det ser ikke ut til at det vil snu. Har noen en teknisk analyse? Eller kan du fortelle meg hva jeg skal se etter?
Jeg er veldig lite interessert i utbytteaksjer. Jeg handler bare APM i dagshandel. Mest i sertifikater, jeg er interessert i europeiske våpenaksjer og Nasdaq-aksjer. Så kvitter jeg meg med utbytte, nesten. NVDA gir 0,02 %. Det vil fungere.........
Jeg har full tillit til at Maersk også er litt morsomme, alle sier selg selg, men aksjen forblir der den er. Ja, fraktratene faller og faller, men mange av kontraktene deres er låst – jeg tror noen snart vil bli reforhandlet, kanskje ratene vil ha blitt normale innen den tid.
Men jeg tror at deres nye partnerskap med Hapag-Lloyd, grunnlagt i 1970, vil bli helt fantastisk.
Så alle kunder vil få varene sine i tide og ikke 2, 3, 4 uker senere.
De vil være mye mer effektive, og det vil gagne kundene.
Maersk ja, SIR.♥️😊
7
Vis mer
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter og Analyser
Nyheter & pressemeldinger
Analyser
i går kl. 16:07
∙
Markedskommentar
Tirsdagens aktier: Mærsk holdt oppe af godt skudsmål - medicinalaktierne fik rød dag
i går kl. 10:59
∙
Markedskommentar
Aktier/middag: Mærsk og bankerne trækker op i afventende marked
i går kl. 08:15
∙
Markedskommentar
Aktier/åbning: Ørsted og Vestas fører an i positivt marked fra start
i går kl. 07:44
∙
Markedskommentar
Aktier/tendens: Danske Bank, Mærsk og vindaktier i fokus i afventende marked - NY
i går kl. 07:26
∙
Markedskommentar
Aktier/tendens: Danske Bank og Mærsk kan få opmærksomhed i afventende marked
i går kl. 07:11
∙
Selskapshendelser
Mærsk udelukkes fra at byde på brasiliansk megahavn i første runde
i går kl. 06:15
∙
Selskapshendelser
OVERBLIK: De seneste aktietilbagekøb
i går kl. 05:41
∙
Selskapshendelser
Storbank om Mærsk: Stigende rater og lavere bunkerudgifter løfter kursmål
i går kl. 05:24
∙
Flash
Citigroup höjer riktkursen för A.P. Möller-Maersk till 14 929 danska kronor (14 352), upprepar neutral - BN
8 des. 11:52
∙
Pressemelding
Transactions in connection with share buy-back program
8 des. 11:52
∙
Pressemelding
Transaktioner i henhold til aktietilbagekøbsprogram
5 des. 10:31
∙
Markedskommentar
Aktier/middag: Novo sørger for lille C25-plus i positivt marked
5 des. 08:13
∙
Markedskommentar
Aktier/åbning: Novo i top i rød åbning med Coloplast som bundprop
5 des. 06:49
∙
Selskapshendelser
Jyske Bank ser ikke Hapag-Lloyd få Israels accept til køb af Zim
5 des. 06:44
∙
Markedskommentar
Aktier/tendens: Coloplast, Novo og Vestas i fokus i ventet grøn handelsstart
4 des. 13:47
∙
Selskapshendelser
ZIM stiger efter uppgifter om uppköpsintresse från Hapag-Lloyd - Globes
4 des. 07:31
∙
Markedskommentar
Aktier/tendens: Carlsberg og bankaktier under lup før ventet positiv start
3 des. 05:44
∙
Selskapshendelser
Mærsks japanske konkurrenter falder på børsen onsdag
2 des. 06:23
∙
Selskapshendelser
OVERBLIK: De seneste aktietilbagekøb
1 des. 16:35
∙
Markedskommentar
NORDEN: BLANDAT, TIETOEVRY STEG I HELSINGFORS, VINX 30 -0,2%
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Relaterte produkter
Bull & Bear
2025 Q3-rapport
34 dager siden1t 1min
1 120,00 DKK/aksje
Siste utbytte
8,16 %Direkteavkastning
Vis
Nyheter og Analyser
Nyheter & pressemeldinger
Analyser
i går kl. 16:07
∙
Markedskommentar
Tirsdagens aktier: Mærsk holdt oppe af godt skudsmål - medicinalaktierne fik rød dag
i går kl. 10:59
∙
Markedskommentar
Aktier/middag: Mærsk og bankerne trækker op i afventende marked
i går kl. 08:15
∙
Markedskommentar
Aktier/åbning: Ørsted og Vestas fører an i positivt marked fra start
i går kl. 07:44
∙
Markedskommentar
Aktier/tendens: Danske Bank, Mærsk og vindaktier i fokus i afventende marked - NY
i går kl. 07:26
∙
Markedskommentar
Aktier/tendens: Danske Bank og Mærsk kan få opmærksomhed i afventende marked
i går kl. 07:11
∙
Selskapshendelser
Mærsk udelukkes fra at byde på brasiliansk megahavn i første runde
i går kl. 06:15
∙
Selskapshendelser
OVERBLIK: De seneste aktietilbagekøb
i går kl. 05:41
∙
Selskapshendelser
Storbank om Mærsk: Stigende rater og lavere bunkerudgifter løfter kursmål
i går kl. 05:24
∙
Flash
Citigroup höjer riktkursen för A.P. Möller-Maersk till 14 929 danska kronor (14 352), upprepar neutral - BN
8 des. 11:52
∙
Pressemelding
Transactions in connection with share buy-back program
8 des. 11:52
∙
Pressemelding
Transaktioner i henhold til aktietilbagekøbsprogram
5 des. 10:31
∙
Markedskommentar
Aktier/middag: Novo sørger for lille C25-plus i positivt marked
5 des. 08:13
∙
Markedskommentar
Aktier/åbning: Novo i top i rød åbning med Coloplast som bundprop
5 des. 06:49
∙
Selskapshendelser
Jyske Bank ser ikke Hapag-Lloyd få Israels accept til køb af Zim
5 des. 06:44
∙
Markedskommentar
Aktier/tendens: Coloplast, Novo og Vestas i fokus i ventet grøn handelsstart
4 des. 13:47
∙
Selskapshendelser
ZIM stiger efter uppgifter om uppköpsintresse från Hapag-Lloyd - Globes
4 des. 07:31
∙
Markedskommentar
Aktier/tendens: Carlsberg og bankaktier under lup før ventet positiv start
3 des. 05:44
∙
Selskapshendelser
Mærsks japanske konkurrenter falder på børsen onsdag
2 des. 06:23
∙
Selskapshendelser
OVERBLIK: De seneste aktietilbagekøb
1 des. 16:35
∙
Markedskommentar
NORDEN: BLANDAT, TIETOEVRY STEG I HELSINGFORS, VINX 30 -0,2%
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Fint Q3 2025. Det var overraskende for meg at selv om containermarkedet vokser rundt 4 pct og mindre enn tonnasje, så stiger headhaul fra Østen cirka 7 pct årlig, og det er derfor rater fortsatt er ok. Kort sagt seiler de med fulle skip fra Østen til Vesten og mange tomme containere den andre veien.
Jeg er ingen ekspert, men så vidt jeg forstår, kommer den sannsynligvis ikke til å betale ut 9-10% igjen med det første... De må finansiere gjelden. Men å kjøpe den til nåværende Pris som en verdiaksje (+25-40% om noen år) kan være strategien... Personlig valgte jeg å ikke kjøpe rett og slett på grunn av risikoen for ingen utbytte... Hvis den nåværende ville vært garantert, ville jeg sikkert kjøpt noen.
Men som privatinvestor, nei. Jeg spiller på det sikre, og vil holde meg til den vanlige pfe, hrl, AGNC, pba, vz, KO typen av blue chip med lav eller middels risiko og 5-10% utbytte med 20+ års stabile utbetalinger.. Passer bare bedre til min "strong hands long term holding" (+ dca ned og ta gevinst av og til for å holde Porteføljen min noe spredt) type strategi.
Men merk at jeg på ingen måte er en ekspert.... Ennå... 😁 Men så langt fungerer det utmerket.
A-aksjen stengte i dag 25 kr. dyrere enn B-aksjen. Jeg tror ikke det vil fortsette slik.
Jeg anbefaler alle som er interessert i å kjøpe Maersk å kjøpe den billigste. Enten det er A- eller B-aksjen.
Hm, når vil det snu? De skriver overalt at Maersk går inn i dårlige tider og at aksjen kan lide, men når vil det skje? Vi passerte nettopp 13 000 dollar i dag, så det ser ikke ut til at det vil snu. Har noen en teknisk analyse? Eller kan du fortelle meg hva jeg skal se etter?
Jeg er veldig lite interessert i utbytteaksjer. Jeg handler bare APM i dagshandel. Mest i sertifikater, jeg er interessert i europeiske våpenaksjer og Nasdaq-aksjer. Så kvitter jeg meg med utbytte, nesten. NVDA gir 0,02 %. Det vil fungere.........
Jeg har full tillit til at Maersk også er litt morsomme, alle sier selg selg, men aksjen forblir der den er. Ja, fraktratene faller og faller, men mange av kontraktene deres er låst – jeg tror noen snart vil bli reforhandlet, kanskje ratene vil ha blitt normale innen den tid.
Men jeg tror at deres nye partnerskap med Hapag-Lloyd, grunnlagt i 1970, vil bli helt fantastisk.
Så alle kunder vil få varene sine i tide og ikke 2, 3, 4 uker senere.
De vil være mye mer effektive, og det vil gagne kundene.
Maersk ja, SIR.♥️😊
7
Vis mer
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Nasdaq Copenhagen
Antall
Kjøp
1 954
14 090
Selg
Antall
14 090
2 015
Siste handler
Vis flere
Tid
Pris
Antall
Kjøpere
Selger
14 090
10
-
-
14 090
11
-
-
14 090
7
-
-
14 090
6
-
-
14 090
1
-
-
Høy
14 150
VWAP
14 030
Lav
13 670
OmsetningAntall
82,8 5 898
VWAP
14 030
Høy
14 150
Lav
13 670
OmsetningAntall
82,8 5 898
Risikoinformasjon om aksjehandel
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Vis alle
Kommende
2025 Q4-rapport
11. feb. 2026
Historisk
2025 Q3-rapport
6. nov.
2025 Q2-rapport
7. aug.
2025 Q1-rapport
8. mai
Årlig generalforsamling 2025
18. mars
2024 Q4-rapport
6. feb.
Data hentes fra FactSet, Quartr
Relaterte produkter
Bull & Bear
1 120,00 DKK/aksje
Siste utbytte
8,16 %Direkteavkastning
Vis
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Fint Q3 2025. Det var overraskende for meg at selv om containermarkedet vokser rundt 4 pct og mindre enn tonnasje, så stiger headhaul fra Østen cirka 7 pct årlig, og det er derfor rater fortsatt er ok. Kort sagt seiler de med fulle skip fra Østen til Vesten og mange tomme containere den andre veien.
Jeg er ingen ekspert, men så vidt jeg forstår, kommer den sannsynligvis ikke til å betale ut 9-10% igjen med det første... De må finansiere gjelden. Men å kjøpe den til nåværende Pris som en verdiaksje (+25-40% om noen år) kan være strategien... Personlig valgte jeg å ikke kjøpe rett og slett på grunn av risikoen for ingen utbytte... Hvis den nåværende ville vært garantert, ville jeg sikkert kjøpt noen.
Men som privatinvestor, nei. Jeg spiller på det sikre, og vil holde meg til den vanlige pfe, hrl, AGNC, pba, vz, KO typen av blue chip med lav eller middels risiko og 5-10% utbytte med 20+ års stabile utbetalinger.. Passer bare bedre til min "strong hands long term holding" (+ dca ned og ta gevinst av og til for å holde Porteføljen min noe spredt) type strategi.
Men merk at jeg på ingen måte er en ekspert.... Ennå... 😁 Men så langt fungerer det utmerket.
A-aksjen stengte i dag 25 kr. dyrere enn B-aksjen. Jeg tror ikke det vil fortsette slik.
Jeg anbefaler alle som er interessert i å kjøpe Maersk å kjøpe den billigste. Enten det er A- eller B-aksjen.
Hm, når vil det snu? De skriver overalt at Maersk går inn i dårlige tider og at aksjen kan lide, men når vil det skje? Vi passerte nettopp 13 000 dollar i dag, så det ser ikke ut til at det vil snu. Har noen en teknisk analyse? Eller kan du fortelle meg hva jeg skal se etter?
Jeg er veldig lite interessert i utbytteaksjer. Jeg handler bare APM i dagshandel. Mest i sertifikater, jeg er interessert i europeiske våpenaksjer og Nasdaq-aksjer. Så kvitter jeg meg med utbytte, nesten. NVDA gir 0,02 %. Det vil fungere.........
Jeg har full tillit til at Maersk også er litt morsomme, alle sier selg selg, men aksjen forblir der den er. Ja, fraktratene faller og faller, men mange av kontraktene deres er låst – jeg tror noen snart vil bli reforhandlet, kanskje ratene vil ha blitt normale innen den tid.
Men jeg tror at deres nye partnerskap med Hapag-Lloyd, grunnlagt i 1970, vil bli helt fantastisk.
Så alle kunder vil få varene sine i tide og ikke 2, 3, 4 uker senere.
De vil være mye mer effektive, og det vil gagne kundene.
Maersk ja, SIR.♥️😊
7
Vis mer
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Nasdaq Copenhagen
Antall
Kjøp
1 954
14 090
Selg
Antall
14 090
2 015
Siste handler
Vis flere
Tid
Pris
Antall
Kjøpere
Selger
14 090
10
-
-
14 090
11
-
-
14 090
7
-
-
14 090
6
-
-
14 090
1
-
-
Høy
14 150
VWAP
14 030
Lav
13 670
OmsetningAntall
82,8 5 898
VWAP
14 030
Høy
14 150
Lav
13 670
OmsetningAntall
82,8 5 898
Risikoinformasjon om aksjehandel
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.