2025 Q3-rapport
16 dager siden50min
0,19 USD/aksje
Ex-dag 12. des.
4,65 %Direkteavkastning
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
100
Selg
Antall
1 550
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 37 | - | - | ||
| 160 | - | - | ||
| 60 | - | - | ||
| 157 | - | - | ||
| 217 | - | - |
Høy
237,7VWAP
Lav
233,1OmsetningAntall
157,7 670 247
VWAP
Høy
237,7Lav
233,1OmsetningAntall
157,7 670 247
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 27. feb. 2026 |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 21. nov. | |
| 2025 Q2-rapport | 29. aug. | |
| 2025 Q1-rapport | 23. mai | |
| 2024 Q4-rapport | 28. feb. | |
| 2024 Q3-rapport | 27. nov. 2024 |
Data hentes fra Quartr, FactSet
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenhttps://x.com/ed_fin/status/1997258284621783442 Ukraina tar ansvar og får fart på skrapingen. Litt ugreit for mannskapene som kanskje ikke har noe annet valg enn å mønstre på disse båtene..
for 21 t sidenfor 21 t sidenDette er en spennende utvikling, på godt og vondt. Hvis skipene er forsikret av Russland så kan jo ikke Russland ta økonomisk ansvar, for da vil jo det gi Ukraina blod på tann... Og hvis Russland ikke tar økonomisk ansvar, vil kjøperne da tørre å fortsette kjøp? Det bør også være en påminnelse til storsamfunnet om at mange av disse skipene er uforsikrede rustholder med så utvaskede eierforhold at et skipsforlis med store oljeutslipp kan bli forlatt. Ser også ut som at Putin pisser i buksa av dette; truer med å angripe skipene til Ukraina sine allierte. Også mulig at Russland iscenesatte angrepet mot MRen som var lastet med solsikkeolje (Ukraina benekter ansvaret for den, motsetning til de to andre tankerne, og den var også angrepet med luftbårne droner i stedet for sjøbårne - den hadde også en meget merkelig rute ifht oppgitt destinasjon). Får håpe at det stabile geniet ikke blander seg inn.
for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenHentet fra Fa forum. Re; FRO: P/E på 2-tallet?! Toget går nå – ikke bli stående igjen på perrongen! Er det noen som har fått med seg tallenes tale i det siste? Shipping har gått 3-gangern mot Hovedindeksen siden april, og Frontline leder an showet. Men det sykeste er at vi fortsatt prises som om festen er over. Hører snakk om en P/E på ned mot 2 med dagens rater. La det synke inn litt... Vi snakker om: ✅ VLCC-rater i taket: Vintermarkedet leverer så det suser. ✅ Cash cow: Selskapet trykker penger akkurat nå. Med denne inntjeningen er dagens kurs latterlig billig. ✅ Utbyttefest: Fredriksen skal ha sitt, og det betyr at vi får vårt. Q4-utbyttet kan bli historisk bra. Markedet sover i timen når de priser dette til "rabatt". Når analytikerne våkner og må oppjustere kursmålene etter de faktiske inntjeningstallene, er vi allerede langt over 300 kr. Ikke gi bort aksjene dine billig til utlendingene nå. Sitt stille i båten og nyt reisen! 🚢💸📈
for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenfor 1 t sidenfor 1 t sidenRe;På tross av Russlands omfattende armada med eldre, usikre tankskip i skyggeflåten, skjer fremdeles mer enn en tredjedel av all russisk oljeeksport på vestlige tankskip. Disse er gjerne greske, maltiske eller kypriotiske, og må frakte oljen i tråd med pristaket på 47,60 dollar. Dersom EU og G7 blir enige om å forby vestlige skip fra russisk oljefrakt, kan forbudet komme allerede tidlig 2026, som en del av EUs neste sanksjonspakke mot Russland. Det er imidlertid uvisst om USA vil stille seg bak tiltaket. Det avhenger av hvorvidt de pågående forhandlingene mellom Ukraina og Russland, initiert av president Trump og spesialutsending Steve Witkoff, går fremover. På tross av at EU og G7 har nær kuttet ut all import av russisk olje i kjølvannet av Ukraina-invasjonen, er det fritt frem for andre land å handle olje i tråd med pristaket. Forbudet mot å frakte oljen på vestlige skip vil imidlertid gjøre denne handelen betydelig vanskeligere.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter og Analyser
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q3-rapport
16 dager siden50min
0,19 USD/aksje
Ex-dag 12. des.
4,65 %Direkteavkastning
Nyheter og Analyser
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenhttps://x.com/ed_fin/status/1997258284621783442 Ukraina tar ansvar og får fart på skrapingen. Litt ugreit for mannskapene som kanskje ikke har noe annet valg enn å mønstre på disse båtene..for 21 t sidenfor 21 t sidenDette er en spennende utvikling, på godt og vondt. Hvis skipene er forsikret av Russland så kan jo ikke Russland ta økonomisk ansvar, for da vil jo det gi Ukraina blod på tann... Og hvis Russland ikke tar økonomisk ansvar, vil kjøperne da tørre å fortsette kjøp? Det bør også være en påminnelse til storsamfunnet om at mange av disse skipene er uforsikrede rustholder med så utvaskede eierforhold at et skipsforlis med store oljeutslipp kan bli forlatt. Ser også ut som at Putin pisser i buksa av dette; truer med å angripe skipene til Ukraina sine allierte. Også mulig at Russland iscenesatte angrepet mot MRen som var lastet med solsikkeolje (Ukraina benekter ansvaret for den, motsetning til de to andre tankerne, og den var også angrepet med luftbårne droner i stedet for sjøbårne - den hadde også en meget merkelig rute ifht oppgitt destinasjon). Får håpe at det stabile geniet ikke blander seg inn.
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenHentet fra Fa forum. Re; FRO: P/E på 2-tallet?! Toget går nå – ikke bli stående igjen på perrongen! Er det noen som har fått med seg tallenes tale i det siste? Shipping har gått 3-gangern mot Hovedindeksen siden april, og Frontline leder an showet. Men det sykeste er at vi fortsatt prises som om festen er over. Hører snakk om en P/E på ned mot 2 med dagens rater. La det synke inn litt... Vi snakker om: ✅ VLCC-rater i taket: Vintermarkedet leverer så det suser. ✅ Cash cow: Selskapet trykker penger akkurat nå. Med denne inntjeningen er dagens kurs latterlig billig. ✅ Utbyttefest: Fredriksen skal ha sitt, og det betyr at vi får vårt. Q4-utbyttet kan bli historisk bra. Markedet sover i timen når de priser dette til "rabatt". Når analytikerne våkner og må oppjustere kursmålene etter de faktiske inntjeningstallene, er vi allerede langt over 300 kr. Ikke gi bort aksjene dine billig til utlendingene nå. Sitt stille i båten og nyt reisen! 🚢💸📈
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenfor 1 t sidenfor 1 t sidenRe;På tross av Russlands omfattende armada med eldre, usikre tankskip i skyggeflåten, skjer fremdeles mer enn en tredjedel av all russisk oljeeksport på vestlige tankskip. Disse er gjerne greske, maltiske eller kypriotiske, og må frakte oljen i tråd med pristaket på 47,60 dollar. Dersom EU og G7 blir enige om å forby vestlige skip fra russisk oljefrakt, kan forbudet komme allerede tidlig 2026, som en del av EUs neste sanksjonspakke mot Russland. Det er imidlertid uvisst om USA vil stille seg bak tiltaket. Det avhenger av hvorvidt de pågående forhandlingene mellom Ukraina og Russland, initiert av president Trump og spesialutsending Steve Witkoff, går fremover. På tross av at EU og G7 har nær kuttet ut all import av russisk olje i kjølvannet av Ukraina-invasjonen, er det fritt frem for andre land å handle olje i tråd med pristaket. Forbudet mot å frakte oljen på vestlige skip vil imidlertid gjøre denne handelen betydelig vanskeligere.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
100
Selg
Antall
1 550
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 37 | - | - | ||
| 160 | - | - | ||
| 60 | - | - | ||
| 157 | - | - | ||
| 217 | - | - |
Høy
237,7VWAP
Lav
233,1OmsetningAntall
157,7 670 247
VWAP
Høy
237,7Lav
233,1OmsetningAntall
157,7 670 247
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 27. feb. 2026 |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 21. nov. | |
| 2025 Q2-rapport | 29. aug. | |
| 2025 Q1-rapport | 23. mai | |
| 2024 Q4-rapport | 28. feb. | |
| 2024 Q3-rapport | 27. nov. 2024 |
Data hentes fra Quartr, FactSet
2025 Q3-rapport
16 dager siden50min
Nyheter og Analyser
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 27. feb. 2026 |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 21. nov. | |
| 2025 Q2-rapport | 29. aug. | |
| 2025 Q1-rapport | 23. mai | |
| 2024 Q4-rapport | 28. feb. | |
| 2024 Q3-rapport | 27. nov. 2024 |
Data hentes fra Quartr, FactSet
0,19 USD/aksje
Ex-dag 12. des.
4,65 %Direkteavkastning
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenhttps://x.com/ed_fin/status/1997258284621783442 Ukraina tar ansvar og får fart på skrapingen. Litt ugreit for mannskapene som kanskje ikke har noe annet valg enn å mønstre på disse båtene..for 21 t sidenfor 21 t sidenDette er en spennende utvikling, på godt og vondt. Hvis skipene er forsikret av Russland så kan jo ikke Russland ta økonomisk ansvar, for da vil jo det gi Ukraina blod på tann... Og hvis Russland ikke tar økonomisk ansvar, vil kjøperne da tørre å fortsette kjøp? Det bør også være en påminnelse til storsamfunnet om at mange av disse skipene er uforsikrede rustholder med så utvaskede eierforhold at et skipsforlis med store oljeutslipp kan bli forlatt. Ser også ut som at Putin pisser i buksa av dette; truer med å angripe skipene til Ukraina sine allierte. Også mulig at Russland iscenesatte angrepet mot MRen som var lastet med solsikkeolje (Ukraina benekter ansvaret for den, motsetning til de to andre tankerne, og den var også angrepet med luftbårne droner i stedet for sjøbårne - den hadde også en meget merkelig rute ifht oppgitt destinasjon). Får håpe at det stabile geniet ikke blander seg inn.
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenHentet fra Fa forum. Re; FRO: P/E på 2-tallet?! Toget går nå – ikke bli stående igjen på perrongen! Er det noen som har fått med seg tallenes tale i det siste? Shipping har gått 3-gangern mot Hovedindeksen siden april, og Frontline leder an showet. Men det sykeste er at vi fortsatt prises som om festen er over. Hører snakk om en P/E på ned mot 2 med dagens rater. La det synke inn litt... Vi snakker om: ✅ VLCC-rater i taket: Vintermarkedet leverer så det suser. ✅ Cash cow: Selskapet trykker penger akkurat nå. Med denne inntjeningen er dagens kurs latterlig billig. ✅ Utbyttefest: Fredriksen skal ha sitt, og det betyr at vi får vårt. Q4-utbyttet kan bli historisk bra. Markedet sover i timen når de priser dette til "rabatt". Når analytikerne våkner og må oppjustere kursmålene etter de faktiske inntjeningstallene, er vi allerede langt over 300 kr. Ikke gi bort aksjene dine billig til utlendingene nå. Sitt stille i båten og nyt reisen! 🚢💸📈
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenfor 1 t sidenfor 1 t sidenRe;På tross av Russlands omfattende armada med eldre, usikre tankskip i skyggeflåten, skjer fremdeles mer enn en tredjedel av all russisk oljeeksport på vestlige tankskip. Disse er gjerne greske, maltiske eller kypriotiske, og må frakte oljen i tråd med pristaket på 47,60 dollar. Dersom EU og G7 blir enige om å forby vestlige skip fra russisk oljefrakt, kan forbudet komme allerede tidlig 2026, som en del av EUs neste sanksjonspakke mot Russland. Det er imidlertid uvisst om USA vil stille seg bak tiltaket. Det avhenger av hvorvidt de pågående forhandlingene mellom Ukraina og Russland, initiert av president Trump og spesialutsending Steve Witkoff, går fremover. På tross av at EU og G7 har nær kuttet ut all import av russisk olje i kjølvannet av Ukraina-invasjonen, er det fritt frem for andre land å handle olje i tråd med pristaket. Forbudet mot å frakte oljen på vestlige skip vil imidlertid gjøre denne handelen betydelig vanskeligere.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
100
Selg
Antall
1 550
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 37 | - | - | ||
| 160 | - | - | ||
| 60 | - | - | ||
| 157 | - | - | ||
| 217 | - | - |
Høy
237,7VWAP
Lav
233,1OmsetningAntall
157,7 670 247
VWAP
Høy
237,7Lav
233,1OmsetningAntall
157,7 670 247
Meglerstatistikk
Fant ingen data