2025 Q4-rapport
NY
7 dager siden
‧36min
1,03 USD/aksje
Ex-dag 12. mars
2,66%Direkteavkastning
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
-VWAP
Lav
-Omsetning ()
VWAP
Høy
-Lav
-Omsetning ()
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 29. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 27. feb. | ||
2025 Q3-rapport 21. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 23. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 28. feb. 2025 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
for 2 min sidenfor 2 min sidenJeg synes det er skuffende at ikke tankrederiene kommer på banen og sier noe om hvordan de vurderer situasjonen. Det er greit nok at Hormuz er stengt og at Front ikke seiler der, men hvordan vurderer de konsekvensen av det ? Hvordan ser egentlig ratebildet ut nå mm.
for 40 min sidenfor 40 min siden
for 11 t sidenfor 11 t sidenUS Centcom: Krigen fortsetter til september/ via Politico U.S. Central Command, meanwhile, is asking the Pentagon to send more military intelligence officers to its headquarters in Tampa, Florida, to support operations against Iran for at least 100 days but likely through September, according to a notification obtained by POLITICO. It’s the first known call for additional intelligence personnel for the Iran war by the administration, and a sign the Pentagon is already allocating funding for operations that may stretch long beyond President Donald Trump’s initial four-week timeline for the conflict. https://www.politico.com/news/2026/03/04/evacuation-middle-east-iran-war-00812898
for 10 t sidenfor 10 t sidenKanskje eg må trekke tilbake salgsordren🤡
·for 8 t siden · EndretDet viser vel bare at det er mye spekulative penger i shipping som tar gevinst nå. Selv blir jeg ombord på skipet, kaos er som regel alltid godt for shipping. Faktisk forstår jeg ikke nedgraderingene av tankaksjene. Det er nok godt å ha litt is i magen i denne situasjonen.
for 12 t sidenfor 12 t sidenTanker om morra dagen?- for 13 t sidenfor 13 t sidenHormuz er ikke stengt og det finnes forsikringer. Artikel fra Tradewinds. https://www.tradewindsnews.com/insurance/strait-of-hormuz-insurance-cover-available-to-shipping-insists-london-market/2-1-1955376for 12 t sidenfor 12 t sidenJeg spurte Gemini om aktuelle fraktrater. Svaret var: Fraktrater og marked (VLCC & Suezmax) Markedet for de store skipene dine er for tiden preget av den lange reiseveien rundt Afrika: VLCC-rater (TD3C-ruten - Midtøsten til Kina): Ratene ligger stabilt høyt (ca. $45,000 - $55,000 per dag). Dette skyldes at mange skip er "låst opp" på den lange ruten rundt Sør-Afrika, noe som reduserer antall tilgjengelige skip i Persiabukta. Suezmax-markedet: Her er det mer volatilitet. Siden Front Cruiser planlegger Suez-passasje, drar den nytte av kortere reisetid, men betaler høye kanalavgifter. Ratene for Suezmax ligger i snitt på rundt $38,000 per dag.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-rapport
NY
7 dager siden
‧36min
1,03 USD/aksje
Ex-dag 12. mars
2,66%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 2 min sidenfor 2 min sidenJeg synes det er skuffende at ikke tankrederiene kommer på banen og sier noe om hvordan de vurderer situasjonen. Det er greit nok at Hormuz er stengt og at Front ikke seiler der, men hvordan vurderer de konsekvensen av det ? Hvordan ser egentlig ratebildet ut nå mm.
- for 40 min sidenfor 40 min siden
- for 11 t sidenfor 11 t sidenUS Centcom: Krigen fortsetter til september/ via Politico U.S. Central Command, meanwhile, is asking the Pentagon to send more military intelligence officers to its headquarters in Tampa, Florida, to support operations against Iran for at least 100 days but likely through September, according to a notification obtained by POLITICO. It’s the first known call for additional intelligence personnel for the Iran war by the administration, and a sign the Pentagon is already allocating funding for operations that may stretch long beyond President Donald Trump’s initial four-week timeline for the conflict. https://www.politico.com/news/2026/03/04/evacuation-middle-east-iran-war-00812898for 10 t sidenfor 10 t sidenKanskje eg må trekke tilbake salgsordren🤡·for 8 t siden · EndretDet viser vel bare at det er mye spekulative penger i shipping som tar gevinst nå. Selv blir jeg ombord på skipet, kaos er som regel alltid godt for shipping. Faktisk forstår jeg ikke nedgraderingene av tankaksjene. Det er nok godt å ha litt is i magen i denne situasjonen.
- for 12 t sidenfor 12 t sidenTanker om morra dagen?
- for 13 t sidenfor 13 t sidenHormuz er ikke stengt og det finnes forsikringer. Artikel fra Tradewinds. https://www.tradewindsnews.com/insurance/strait-of-hormuz-insurance-cover-available-to-shipping-insists-london-market/2-1-1955376for 12 t sidenfor 12 t sidenJeg spurte Gemini om aktuelle fraktrater. Svaret var: Fraktrater og marked (VLCC & Suezmax) Markedet for de store skipene dine er for tiden preget av den lange reiseveien rundt Afrika: VLCC-rater (TD3C-ruten - Midtøsten til Kina): Ratene ligger stabilt høyt (ca. $45,000 - $55,000 per dag). Dette skyldes at mange skip er "låst opp" på den lange ruten rundt Sør-Afrika, noe som reduserer antall tilgjengelige skip i Persiabukta. Suezmax-markedet: Her er det mer volatilitet. Siden Front Cruiser planlegger Suez-passasje, drar den nytte av kortere reisetid, men betaler høye kanalavgifter. Ratene for Suezmax ligger i snitt på rundt $38,000 per dag.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
-VWAP
Lav
-Omsetning ()
VWAP
Høy
-Lav
-Omsetning ()
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 29. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 27. feb. | ||
2025 Q3-rapport 21. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 23. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 28. feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
NY
7 dager siden
‧36min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 29. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 27. feb. | ||
2025 Q3-rapport 21. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 23. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 28. feb. 2025 |
1,03 USD/aksje
Ex-dag 12. mars
2,66%Direkteavkastning
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 2 min sidenfor 2 min sidenJeg synes det er skuffende at ikke tankrederiene kommer på banen og sier noe om hvordan de vurderer situasjonen. Det er greit nok at Hormuz er stengt og at Front ikke seiler der, men hvordan vurderer de konsekvensen av det ? Hvordan ser egentlig ratebildet ut nå mm.
- for 40 min sidenfor 40 min siden
- for 11 t sidenfor 11 t sidenUS Centcom: Krigen fortsetter til september/ via Politico U.S. Central Command, meanwhile, is asking the Pentagon to send more military intelligence officers to its headquarters in Tampa, Florida, to support operations against Iran for at least 100 days but likely through September, according to a notification obtained by POLITICO. It’s the first known call for additional intelligence personnel for the Iran war by the administration, and a sign the Pentagon is already allocating funding for operations that may stretch long beyond President Donald Trump’s initial four-week timeline for the conflict. https://www.politico.com/news/2026/03/04/evacuation-middle-east-iran-war-00812898for 10 t sidenfor 10 t sidenKanskje eg må trekke tilbake salgsordren🤡·for 8 t siden · EndretDet viser vel bare at det er mye spekulative penger i shipping som tar gevinst nå. Selv blir jeg ombord på skipet, kaos er som regel alltid godt for shipping. Faktisk forstår jeg ikke nedgraderingene av tankaksjene. Det er nok godt å ha litt is i magen i denne situasjonen.
- for 12 t sidenfor 12 t sidenTanker om morra dagen?
- for 13 t sidenfor 13 t sidenHormuz er ikke stengt og det finnes forsikringer. Artikel fra Tradewinds. https://www.tradewindsnews.com/insurance/strait-of-hormuz-insurance-cover-available-to-shipping-insists-london-market/2-1-1955376for 12 t sidenfor 12 t sidenJeg spurte Gemini om aktuelle fraktrater. Svaret var: Fraktrater og marked (VLCC & Suezmax) Markedet for de store skipene dine er for tiden preget av den lange reiseveien rundt Afrika: VLCC-rater (TD3C-ruten - Midtøsten til Kina): Ratene ligger stabilt høyt (ca. $45,000 - $55,000 per dag). Dette skyldes at mange skip er "låst opp" på den lange ruten rundt Sør-Afrika, noe som reduserer antall tilgjengelige skip i Persiabukta. Suezmax-markedet: Her er det mer volatilitet. Siden Front Cruiser planlegger Suez-passasje, drar den nytte av kortere reisetid, men betaler høye kanalavgifter. Ratene for Suezmax ligger i snitt på rundt $38,000 per dag.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
-VWAP
Lav
-Omsetning ()
VWAP
Høy
-Lav
-Omsetning ()
Meglerstatistikk
Fant ingen data