2025 Q4-rapport
NY
3 dager siden
‧36min
0,19 USD/aksje
Siste utbytte
2,55%Direkteavkastning
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 24 | - | - | ||
| 120 | - | - | ||
| 1 155 | - | - | ||
| 100 | - | - | ||
| 234 | - | - |
Høy
360,3VWAP
Lav
341OmsetningAntall
573,4 1 628 419
VWAP
Høy
360,3Lav
341OmsetningAntall
573,4 1 628 419
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 29. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 27. feb. | ||
2025 Q3-rapport 21. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 23. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 28. feb. 2025 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
for 5 t sidenfor 5 t sidenEr der noen store børsnoterte tankrederi i Asia ? Japan eller Korea feks... Der borte åpner børsene snart... Da får vi en ide om hva slags kursreaksjoner vi kan forvente...jeg er spent, men vi skal nok opp...mye opp..
for 4 t sidenfor 4 t sidenHelt enkel sjekk hos Gemini sier følgende men gjør gjerne skikkelig research: Kina (Shanghai og Hong Kong) Kina har noen av verdens største flåter, ofte støttet av statlig eierskap for å sikre landets energiforsyning. COSCO Shipping Energy Transportation (CSET): Dette er kanskje det viktigste rendyrkede tankrederiet i Asia. De opererer en enorm flåte av VLCC-er (Very Large Crude Carriers) og LNG-skip. De er notert på både Shanghai- og Hong Kong-børsen. China Merchants Energy Shipping (CMES): En annen gigant som er tungt inne i råoljetransport. De er en del av det enorme China Merchants-konglomeratet og er notert i Shanghai. 2. Japan (Tokyo) De japanske rederiene er tradisjonelt sett store konglomerater som driver med "alt" innen shipping (container, tørrlast og tank), men de har svært betydelige tankavdelinger. Mitsui O.S.K. Lines (MOL): Et av verdens største shippingrederier med en omfattende flåte av oljetankere og LNG-skip. Nippon Yusen Kaisha (NYK Line): I likhet med MOL er de en totalleverandør innen shipping, men de er en kritisk aktør i det globale tankmarkedet. Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line): Det minste av de "tre store" i Japan, men fortsatt en betydelig aktør i energitransport. 3. Andre asiatiske markeder MISC Berhad (Malaysia): Notert på Bursa Malaysia. De er spesielt sterke på LNG-transport, men har også en stor flåte av konvensjonelle oljetankere (gjennom datterselskapet AET). Sinokor Merchant Marine (Sør-Korea): Selv om de er mest kjent for kortere ruter i Asia, har de i det siste (senest nå i 2026) markert seg med aggressive oppkjøp i VLCC-markedet.
for 9 t sidenfor 9 t sidenDet samme som jeg har tenkt, delvis. Noen kollaps skjer ikke. Oljen skal fraktes rundt, uansett, herfra, eller derfra. Varsler nytt byks: – Kanskje det villeste tankmarkedet jeg har sett Shippingforvalter Joakim Hannisdahl tror tankmarkedet vil stige videre mandag, men advarer om kollaps dersom Hormuzstredet blir blokkert. https://www.dn.no/shipping/varsler-nytt-byks-kanskje-det-villeste-tankmarkedet-jeg-har-sett/2-1-1951710https://www.dn.no/shipping/varsler-nytt-byks-kanskje-det-villeste-tankmarkedet-jeg-har-sett/2-1-1951710
·for 11 t sidenBREAKING: Norske myndigheter har videresendt et nødanrop fra en stor oljetanker som krysser Hormuzstredet. https://x.com/warmonitor3/status/2028092768686326002?s=46
for 9 t sidenfor 9 t sidenFront Gander ligger til kai i Barakah, Abu Dhabi. Front Beauly er ankret utenfor Sharjah/Dubai. Front Samara er ankret ved Al Basrah, Irak. Front Cheetah ligger til kai i Barakah, Abu Dhabi.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-rapport
NY
3 dager siden
‧36min
0,19 USD/aksje
Siste utbytte
2,55%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 5 t sidenfor 5 t sidenEr der noen store børsnoterte tankrederi i Asia ? Japan eller Korea feks... Der borte åpner børsene snart... Da får vi en ide om hva slags kursreaksjoner vi kan forvente...jeg er spent, men vi skal nok opp...mye opp..for 4 t sidenfor 4 t sidenHelt enkel sjekk hos Gemini sier følgende men gjør gjerne skikkelig research: Kina (Shanghai og Hong Kong) Kina har noen av verdens største flåter, ofte støttet av statlig eierskap for å sikre landets energiforsyning. COSCO Shipping Energy Transportation (CSET): Dette er kanskje det viktigste rendyrkede tankrederiet i Asia. De opererer en enorm flåte av VLCC-er (Very Large Crude Carriers) og LNG-skip. De er notert på både Shanghai- og Hong Kong-børsen. China Merchants Energy Shipping (CMES): En annen gigant som er tungt inne i råoljetransport. De er en del av det enorme China Merchants-konglomeratet og er notert i Shanghai. 2. Japan (Tokyo) De japanske rederiene er tradisjonelt sett store konglomerater som driver med "alt" innen shipping (container, tørrlast og tank), men de har svært betydelige tankavdelinger. Mitsui O.S.K. Lines (MOL): Et av verdens største shippingrederier med en omfattende flåte av oljetankere og LNG-skip. Nippon Yusen Kaisha (NYK Line): I likhet med MOL er de en totalleverandør innen shipping, men de er en kritisk aktør i det globale tankmarkedet. Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line): Det minste av de "tre store" i Japan, men fortsatt en betydelig aktør i energitransport. 3. Andre asiatiske markeder MISC Berhad (Malaysia): Notert på Bursa Malaysia. De er spesielt sterke på LNG-transport, men har også en stor flåte av konvensjonelle oljetankere (gjennom datterselskapet AET). Sinokor Merchant Marine (Sør-Korea): Selv om de er mest kjent for kortere ruter i Asia, har de i det siste (senest nå i 2026) markert seg med aggressive oppkjøp i VLCC-markedet.
- for 9 t sidenfor 9 t sidenDet samme som jeg har tenkt, delvis. Noen kollaps skjer ikke. Oljen skal fraktes rundt, uansett, herfra, eller derfra. Varsler nytt byks: – Kanskje det villeste tankmarkedet jeg har sett Shippingforvalter Joakim Hannisdahl tror tankmarkedet vil stige videre mandag, men advarer om kollaps dersom Hormuzstredet blir blokkert. https://www.dn.no/shipping/varsler-nytt-byks-kanskje-det-villeste-tankmarkedet-jeg-har-sett/2-1-1951710https://www.dn.no/shipping/varsler-nytt-byks-kanskje-det-villeste-tankmarkedet-jeg-har-sett/2-1-1951710
- ·for 11 t sidenBREAKING: Norske myndigheter har videresendt et nødanrop fra en stor oljetanker som krysser Hormuzstredet. https://x.com/warmonitor3/status/2028092768686326002?s=46for 9 t sidenfor 9 t sidenFront Gander ligger til kai i Barakah, Abu Dhabi. Front Beauly er ankret utenfor Sharjah/Dubai. Front Samara er ankret ved Al Basrah, Irak. Front Cheetah ligger til kai i Barakah, Abu Dhabi.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 24 | - | - | ||
| 120 | - | - | ||
| 1 155 | - | - | ||
| 100 | - | - | ||
| 234 | - | - |
Høy
360,3VWAP
Lav
341OmsetningAntall
573,4 1 628 419
VWAP
Høy
360,3Lav
341OmsetningAntall
573,4 1 628 419
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 29. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 27. feb. | ||
2025 Q3-rapport 21. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 23. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 28. feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
NY
3 dager siden
‧36min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 29. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 27. feb. | ||
2025 Q3-rapport 21. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 23. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 28. feb. 2025 |
0,19 USD/aksje
Siste utbytte
2,55%Direkteavkastning
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 5 t sidenfor 5 t sidenEr der noen store børsnoterte tankrederi i Asia ? Japan eller Korea feks... Der borte åpner børsene snart... Da får vi en ide om hva slags kursreaksjoner vi kan forvente...jeg er spent, men vi skal nok opp...mye opp..for 4 t sidenfor 4 t sidenHelt enkel sjekk hos Gemini sier følgende men gjør gjerne skikkelig research: Kina (Shanghai og Hong Kong) Kina har noen av verdens største flåter, ofte støttet av statlig eierskap for å sikre landets energiforsyning. COSCO Shipping Energy Transportation (CSET): Dette er kanskje det viktigste rendyrkede tankrederiet i Asia. De opererer en enorm flåte av VLCC-er (Very Large Crude Carriers) og LNG-skip. De er notert på både Shanghai- og Hong Kong-børsen. China Merchants Energy Shipping (CMES): En annen gigant som er tungt inne i råoljetransport. De er en del av det enorme China Merchants-konglomeratet og er notert i Shanghai. 2. Japan (Tokyo) De japanske rederiene er tradisjonelt sett store konglomerater som driver med "alt" innen shipping (container, tørrlast og tank), men de har svært betydelige tankavdelinger. Mitsui O.S.K. Lines (MOL): Et av verdens største shippingrederier med en omfattende flåte av oljetankere og LNG-skip. Nippon Yusen Kaisha (NYK Line): I likhet med MOL er de en totalleverandør innen shipping, men de er en kritisk aktør i det globale tankmarkedet. Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line): Det minste av de "tre store" i Japan, men fortsatt en betydelig aktør i energitransport. 3. Andre asiatiske markeder MISC Berhad (Malaysia): Notert på Bursa Malaysia. De er spesielt sterke på LNG-transport, men har også en stor flåte av konvensjonelle oljetankere (gjennom datterselskapet AET). Sinokor Merchant Marine (Sør-Korea): Selv om de er mest kjent for kortere ruter i Asia, har de i det siste (senest nå i 2026) markert seg med aggressive oppkjøp i VLCC-markedet.
- for 9 t sidenfor 9 t sidenDet samme som jeg har tenkt, delvis. Noen kollaps skjer ikke. Oljen skal fraktes rundt, uansett, herfra, eller derfra. Varsler nytt byks: – Kanskje det villeste tankmarkedet jeg har sett Shippingforvalter Joakim Hannisdahl tror tankmarkedet vil stige videre mandag, men advarer om kollaps dersom Hormuzstredet blir blokkert. https://www.dn.no/shipping/varsler-nytt-byks-kanskje-det-villeste-tankmarkedet-jeg-har-sett/2-1-1951710https://www.dn.no/shipping/varsler-nytt-byks-kanskje-det-villeste-tankmarkedet-jeg-har-sett/2-1-1951710
- ·for 11 t sidenBREAKING: Norske myndigheter har videresendt et nødanrop fra en stor oljetanker som krysser Hormuzstredet. https://x.com/warmonitor3/status/2028092768686326002?s=46for 9 t sidenfor 9 t sidenFront Gander ligger til kai i Barakah, Abu Dhabi. Front Beauly er ankret utenfor Sharjah/Dubai. Front Samara er ankret ved Al Basrah, Irak. Front Cheetah ligger til kai i Barakah, Abu Dhabi.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 24 | - | - | ||
| 120 | - | - | ||
| 1 155 | - | - | ||
| 100 | - | - | ||
| 234 | - | - |
Høy
360,3VWAP
Lav
341OmsetningAntall
573,4 1 628 419
VWAP
Høy
360,3Lav
341OmsetningAntall
573,4 1 628 419
Meglerstatistikk
Fant ingen data