2025 Q4-rapport
65 dager siden
‧36min
1,03 USD/aksje
Siste utbytte
4,76%Direkteavkastning
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 29. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 27. feb. | ||
2025 Q3-rapport 21. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 23. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 28. feb. 2025 |
Kunder besøkte også
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenFRO avsluttet på ca. 343,90 i USA. Lover godt for åpning på mandag, men man vet jo aldri hva som kan skje i helgen. Eneste som er sikkert er at det er usikkert.
for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenDrøye 3 uker til så vil utbytte for Q1 være klart. :-)
·for 2 døgn sidenHåper at de ikke blir utklasset av Okeanis
·for 1 døgn sidenJeg synes også du er litt hard. Akkurat i dette tilfellet med OET er de dyktige. Så jeg har både FRO og OET i "stor tank" Men når det kommer til Tsakos, så gir jeg deg delvis rett - han er ikke alltid en jeg stoler på (og er der som regel bare når den har kommet for langt ned).
for 3 døgn sidenfor 3 døgn sidenOslo (Infront TDN Direkt): Et økende antall produkttankskip, som normalt frakter raffinerte produkter som diesel og bensin, går nå over til å transportere råolje etter at konflikten med Iran har gjort skiftet mer lønnsomt. Det skriver Bloomberg News torsdag. Om lag 68 LR2-tankskip har så langt i år gått over til råoljefrakt, sammenlignet med 49 for hele 2025, ifølge skipssporingsplattformen Signal Ocean. En kollaps i oljeproduksjon og raffineringskapasitet i Persiabukta har gjort at et sentralt lasteområde for LR2-tankere ikke lenger er tilgjengelig, sier Georgios Sakellariou, befraktningsanalytiker i Signal Maritime. Data viser at rundt 296 LR2-tankskip nå frakter råolje. Det tilsvarer to tredeler av den globale flåten og er den høyeste andelen i statistikken som går tilbake til 2019. Inntjeningsforskjeller mellom Aframax- og LR2-fartøy har vært en viktig driver for skiftet. Inntjeningen for Aframax-fartøy relativt til LR2 steg kraftig i mars, da råoljekjøpere sikret seg olje, samtidig som større raffinerier reduserte eksporten av raffinerte produkter.
for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenDenne skal nok ned på lav 20 tallet igjen før det snur.for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenSansynligheten for det er svært liten om det blir en løsning på Hormuz, da skal den opp. Det er fremdeles VLCC som er første valg på transport. Husk at det blir en stor backlog på lagerne i lang tid fremover. Som eksempel, Jampan sine lagere er ned over 80mill fat, det tilsvarer 40 VLCC i 45 dager på en rundtur om de ikke blir liggende i kø, det er bare Japan. Så er det liten tvil om at de fleste vil kjøre maks produksjon for å dra nytte av prisene på vei ned. Så ratene vil bli kraftig gode i lang tid fremmover
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-rapport
65 dager siden
‧36min
1,03 USD/aksje
Siste utbytte
4,76%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenFRO avsluttet på ca. 343,90 i USA. Lover godt for åpning på mandag, men man vet jo aldri hva som kan skje i helgen. Eneste som er sikkert er at det er usikkert.
- for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenDrøye 3 uker til så vil utbytte for Q1 være klart. :-)·for 2 døgn sidenHåper at de ikke blir utklasset av Okeanis·for 1 døgn sidenJeg synes også du er litt hard. Akkurat i dette tilfellet med OET er de dyktige. Så jeg har både FRO og OET i "stor tank" Men når det kommer til Tsakos, så gir jeg deg delvis rett - han er ikke alltid en jeg stoler på (og er der som regel bare når den har kommet for langt ned).
- for 3 døgn sidenfor 3 døgn sidenOslo (Infront TDN Direkt): Et økende antall produkttankskip, som normalt frakter raffinerte produkter som diesel og bensin, går nå over til å transportere råolje etter at konflikten med Iran har gjort skiftet mer lønnsomt. Det skriver Bloomberg News torsdag. Om lag 68 LR2-tankskip har så langt i år gått over til råoljefrakt, sammenlignet med 49 for hele 2025, ifølge skipssporingsplattformen Signal Ocean. En kollaps i oljeproduksjon og raffineringskapasitet i Persiabukta har gjort at et sentralt lasteområde for LR2-tankere ikke lenger er tilgjengelig, sier Georgios Sakellariou, befraktningsanalytiker i Signal Maritime. Data viser at rundt 296 LR2-tankskip nå frakter råolje. Det tilsvarer to tredeler av den globale flåten og er den høyeste andelen i statistikken som går tilbake til 2019. Inntjeningsforskjeller mellom Aframax- og LR2-fartøy har vært en viktig driver for skiftet. Inntjeningen for Aframax-fartøy relativt til LR2 steg kraftig i mars, da råoljekjøpere sikret seg olje, samtidig som større raffinerier reduserte eksporten av raffinerte produkter.for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenDenne skal nok ned på lav 20 tallet igjen før det snur.for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenSansynligheten for det er svært liten om det blir en løsning på Hormuz, da skal den opp. Det er fremdeles VLCC som er første valg på transport. Husk at det blir en stor backlog på lagerne i lang tid fremover. Som eksempel, Jampan sine lagere er ned over 80mill fat, det tilsvarer 40 VLCC i 45 dager på en rundtur om de ikke blir liggende i kø, det er bare Japan. Så er det liten tvil om at de fleste vil kjøre maks produksjon for å dra nytte av prisene på vei ned. Så ratene vil bli kraftig gode i lang tid fremmover
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 29. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 27. feb. | ||
2025 Q3-rapport 21. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 23. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 28. feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
65 dager siden
‧36min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 29. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 27. feb. | ||
2025 Q3-rapport 21. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 23. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 28. feb. 2025 |
1,03 USD/aksje
Siste utbytte
4,76%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenFRO avsluttet på ca. 343,90 i USA. Lover godt for åpning på mandag, men man vet jo aldri hva som kan skje i helgen. Eneste som er sikkert er at det er usikkert.
- for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenDrøye 3 uker til så vil utbytte for Q1 være klart. :-)·for 2 døgn sidenHåper at de ikke blir utklasset av Okeanis·for 1 døgn sidenJeg synes også du er litt hard. Akkurat i dette tilfellet med OET er de dyktige. Så jeg har både FRO og OET i "stor tank" Men når det kommer til Tsakos, så gir jeg deg delvis rett - han er ikke alltid en jeg stoler på (og er der som regel bare når den har kommet for langt ned).
- for 3 døgn sidenfor 3 døgn sidenOslo (Infront TDN Direkt): Et økende antall produkttankskip, som normalt frakter raffinerte produkter som diesel og bensin, går nå over til å transportere råolje etter at konflikten med Iran har gjort skiftet mer lønnsomt. Det skriver Bloomberg News torsdag. Om lag 68 LR2-tankskip har så langt i år gått over til råoljefrakt, sammenlignet med 49 for hele 2025, ifølge skipssporingsplattformen Signal Ocean. En kollaps i oljeproduksjon og raffineringskapasitet i Persiabukta har gjort at et sentralt lasteområde for LR2-tankere ikke lenger er tilgjengelig, sier Georgios Sakellariou, befraktningsanalytiker i Signal Maritime. Data viser at rundt 296 LR2-tankskip nå frakter råolje. Det tilsvarer to tredeler av den globale flåten og er den høyeste andelen i statistikken som går tilbake til 2019. Inntjeningsforskjeller mellom Aframax- og LR2-fartøy har vært en viktig driver for skiftet. Inntjeningen for Aframax-fartøy relativt til LR2 steg kraftig i mars, da råoljekjøpere sikret seg olje, samtidig som større raffinerier reduserte eksporten av raffinerte produkter.for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenDenne skal nok ned på lav 20 tallet igjen før det snur.for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenSansynligheten for det er svært liten om det blir en løsning på Hormuz, da skal den opp. Det er fremdeles VLCC som er første valg på transport. Husk at det blir en stor backlog på lagerne i lang tid fremover. Som eksempel, Jampan sine lagere er ned over 80mill fat, det tilsvarer 40 VLCC i 45 dager på en rundtur om de ikke blir liggende i kø, det er bare Japan. Så er det liten tvil om at de fleste vil kjøre maks produksjon for å dra nytte av prisene på vei ned. Så ratene vil bli kraftig gode i lang tid fremmover
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data