2026 Q2 - rapport
56 dager siden
‧30min
0,3768 NOK/aksje
Siste utbytte
6,10%Direkteavkastning
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 613 | - | - | ||
| 2 774 | - | - | ||
| 115 | - | - | ||
| 3 206 | - | - | ||
| 6 794 | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 25. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 26. aug. | ||
2026 Q1 - rapport 27. mai | ||
2025 Q4 - rapport 24. feb. | ||
2025 Q3 - rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 26. aug. 2025 |
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
for 3 t siden · EndretJa folkens, idag er det bare å pusse brillene , og se 2 ganger på tallene.. De er smått fantastiske . Jeg såg artikkelen igår , men ville se flere idag for å se at tallene var riktige og ikke FAKE-NEWS..-). Fra spøk til revolver. Igår leste jeg at Euroseas hadde inngått en 12 mnd.min -14 mnd.max for det 25 år gamle feeder skipet EM Corfu skipet er på 2556 TEU og er bygget i 2001 ... Den gamle kontrakten var på 28.000 dollar /day. Den nye var på smått utrolige 62.500 dollar/day. Altså en økning på 34.500 dollar/day. Dette er den største økningen jeg har sett på de 4 årene jeg har vært aksjonær I MPCC. Bare for å sette dette litt I perspektiv. På gårsdagens oppdaterte New Contex indeks. Så viste ratene på 12 kontrakt følgende .. Båten det gjelder er på 2556TEU. Så jeg viser klassene 2500 TEU og 2700 TEU og 12 mnd.ers kontrakt. 2500 TEU -12 MND. 39.022 dollar/day 2700 TEU -12MND. 42.718 dollar/day. Som vi ser så er kontrakten til Euroseas milevis over ratene på New Contex. La meg med en gang si at dette er IKKE overførbart til nye kontraktsforhandlinger for MPCC i fremtiden. Men en ting kan vi nok fastslå ...og det er at markedet må være veldig "stramt" . Og at alle de nye båtene som stadig kommer ut på havet , de blir absorbert av markedet.. Dette kan bli interessant å følge med på utviklingen av nye rater på kontrakter som blir inngått i mnd.ene som kommer.. Ha en flott kveld alle som en.- for 1 døgn siden · EndretDa folkens,tar vi en full oppdatering av New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip. Og overskriften får bli . New Contex indeksen hopper videre oppover og setter sin 54.ÅRSREKORD. Indeksen økte fra 1633 poeng opp til 1637 poeng =4poeng. Dette gir en stigningstakt siden siste oppdatering på 4 poeng÷5dager=0,8 poeng pr dag. Da er 2026 sin oppgang fra 1485 poeng opp til dagens 1667 poeng= 182 poeng eller 12,26%. Da er 2026 sin stigningstakt på 182 poeng÷284 dager= 0,64 poeng pr dag. Indeksen har da steget fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1667 poeng= 1131 poeng eller 211%. 13 klasser viste oppgang 3 klasser viste nedgang. Så det kan se ut som at flere hyggelige oppdateringer kan komme mot oss i horisonten. Så litt egne tanker. Hadde noen spurt meg tidlig på året om at jeg skulle sitte å oppdatere N.G. indeksen snart ferdig med den 10. mnd.en i 2026 med den ene oppgangen etter den andre . Så ville nok svaret mitt blitt NEI, det tror jeg ikke. Men så feil kan man ta. Det ble flott oppgang i 2024 samme i 2025 og 2 mnd.er før slutten av 2026 ,ser det ut som 2026 også blir et fantastiskt år ratemessig. Så litt generelt . Flere av de store linerselskapene har nå begynt å benytte Suez kanalen og trafikken vil nok bare øke på hvis det ikke oppstår noen "incidenter". For å sette dette litt I perspektiv så er trafikken gjennom Suez kanalen nå ca 50% av hva den var før det smalt i Midtøsten. Så til det litt negative . Det bestilles fortsatt nybygg i feeder klassen med begge hender av rederiene. Uke etter uke... Og skrapingen av gamle skip er totalt fraværende. Og slik vildet antageligvis være så lenge ratenivået er så bra som det er for tiden. Det sitter langt inne for rederiene å selge de gamle nedbetalte båtene til skraping. Naturligvis er min tanke. Og sånn grovt fortalt så er ratebildet litt slik world wide.. Ratene fra Asia til U.S A det øker jevnt og trutt, ratene til og fra europa har begynt en fallende trend. Ha en flott kveld alle som en.
- for 1 døgn sidenJa folkens , klar for flotte nyheter? Da er New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip oppdatert. Og overskriften får bli. New contex indeksen hopper videre oppover og setter sin 54.ÅRSREKORD .. Indeksen økte fra 1663 poeng opp til 1667 poeng =4poeng ..Strålende er vel ordet? Full oppdatering kommer om et par timer.. Ha en flott dag alle som en
·for 2 døgn siden
16. okt. · Endret16.10. kl. 14.30 Live sending nå Tank er veldig interessant - har også tro på MPCC. Se: https://www.finansavisen.no/
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Relaterte produkter
Meglerstatistikk
Fant ingen data
2026 Q2 - rapport
56 dager siden
‧30min
0,3768 NOK/aksje
Siste utbytte
6,10%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
- for 3 t siden · EndretJa folkens, idag er det bare å pusse brillene , og se 2 ganger på tallene.. De er smått fantastiske . Jeg såg artikkelen igår , men ville se flere idag for å se at tallene var riktige og ikke FAKE-NEWS..-). Fra spøk til revolver. Igår leste jeg at Euroseas hadde inngått en 12 mnd.min -14 mnd.max for det 25 år gamle feeder skipet EM Corfu skipet er på 2556 TEU og er bygget i 2001 ... Den gamle kontrakten var på 28.000 dollar /day. Den nye var på smått utrolige 62.500 dollar/day. Altså en økning på 34.500 dollar/day. Dette er den største økningen jeg har sett på de 4 årene jeg har vært aksjonær I MPCC. Bare for å sette dette litt I perspektiv. På gårsdagens oppdaterte New Contex indeks. Så viste ratene på 12 kontrakt følgende .. Båten det gjelder er på 2556TEU. Så jeg viser klassene 2500 TEU og 2700 TEU og 12 mnd.ers kontrakt. 2500 TEU -12 MND. 39.022 dollar/day 2700 TEU -12MND. 42.718 dollar/day. Som vi ser så er kontrakten til Euroseas milevis over ratene på New Contex. La meg med en gang si at dette er IKKE overførbart til nye kontraktsforhandlinger for MPCC i fremtiden. Men en ting kan vi nok fastslå ...og det er at markedet må være veldig "stramt" . Og at alle de nye båtene som stadig kommer ut på havet , de blir absorbert av markedet.. Dette kan bli interessant å følge med på utviklingen av nye rater på kontrakter som blir inngått i mnd.ene som kommer.. Ha en flott kveld alle som en.
- for 1 døgn siden · EndretDa folkens,tar vi en full oppdatering av New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip. Og overskriften får bli . New Contex indeksen hopper videre oppover og setter sin 54.ÅRSREKORD. Indeksen økte fra 1633 poeng opp til 1637 poeng =4poeng. Dette gir en stigningstakt siden siste oppdatering på 4 poeng÷5dager=0,8 poeng pr dag. Da er 2026 sin oppgang fra 1485 poeng opp til dagens 1667 poeng= 182 poeng eller 12,26%. Da er 2026 sin stigningstakt på 182 poeng÷284 dager= 0,64 poeng pr dag. Indeksen har da steget fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1667 poeng= 1131 poeng eller 211%. 13 klasser viste oppgang 3 klasser viste nedgang. Så det kan se ut som at flere hyggelige oppdateringer kan komme mot oss i horisonten. Så litt egne tanker. Hadde noen spurt meg tidlig på året om at jeg skulle sitte å oppdatere N.G. indeksen snart ferdig med den 10. mnd.en i 2026 med den ene oppgangen etter den andre . Så ville nok svaret mitt blitt NEI, det tror jeg ikke. Men så feil kan man ta. Det ble flott oppgang i 2024 samme i 2025 og 2 mnd.er før slutten av 2026 ,ser det ut som 2026 også blir et fantastiskt år ratemessig. Så litt generelt . Flere av de store linerselskapene har nå begynt å benytte Suez kanalen og trafikken vil nok bare øke på hvis det ikke oppstår noen "incidenter". For å sette dette litt I perspektiv så er trafikken gjennom Suez kanalen nå ca 50% av hva den var før det smalt i Midtøsten. Så til det litt negative . Det bestilles fortsatt nybygg i feeder klassen med begge hender av rederiene. Uke etter uke... Og skrapingen av gamle skip er totalt fraværende. Og slik vildet antageligvis være så lenge ratenivået er så bra som det er for tiden. Det sitter langt inne for rederiene å selge de gamle nedbetalte båtene til skraping. Naturligvis er min tanke. Og sånn grovt fortalt så er ratebildet litt slik world wide.. Ratene fra Asia til U.S A det øker jevnt og trutt, ratene til og fra europa har begynt en fallende trend. Ha en flott kveld alle som en.
- for 1 døgn sidenJa folkens , klar for flotte nyheter? Da er New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip oppdatert. Og overskriften får bli. New contex indeksen hopper videre oppover og setter sin 54.ÅRSREKORD .. Indeksen økte fra 1663 poeng opp til 1667 poeng =4poeng ..Strålende er vel ordet? Full oppdatering kommer om et par timer.. Ha en flott dag alle som en
- ·for 2 døgn siden
- 16. okt. · Endret16.10. kl. 14.30 Live sending nå Tank er veldig interessant - har også tro på MPCC. Se: https://www.finansavisen.no/
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 613 | - | - | ||
| 2 774 | - | - | ||
| 115 | - | - | ||
| 3 206 | - | - | ||
| 6 794 | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 25. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 26. aug. | ||
2026 Q1 - rapport 27. mai | ||
2025 Q4 - rapport 24. feb. | ||
2025 Q3 - rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 26. aug. 2025 |
Relaterte produkter
Meglerstatistikk
Fant ingen data
2026 Q2 - rapport
56 dager siden
‧30min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 25. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 26. aug. | ||
2026 Q1 - rapport 27. mai | ||
2025 Q4 - rapport 24. feb. | ||
2025 Q3 - rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 26. aug. 2025 |
Relaterte produkter
0,3768 NOK/aksje
Siste utbytte
6,10%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
- for 3 t siden · EndretJa folkens, idag er det bare å pusse brillene , og se 2 ganger på tallene.. De er smått fantastiske . Jeg såg artikkelen igår , men ville se flere idag for å se at tallene var riktige og ikke FAKE-NEWS..-). Fra spøk til revolver. Igår leste jeg at Euroseas hadde inngått en 12 mnd.min -14 mnd.max for det 25 år gamle feeder skipet EM Corfu skipet er på 2556 TEU og er bygget i 2001 ... Den gamle kontrakten var på 28.000 dollar /day. Den nye var på smått utrolige 62.500 dollar/day. Altså en økning på 34.500 dollar/day. Dette er den største økningen jeg har sett på de 4 årene jeg har vært aksjonær I MPCC. Bare for å sette dette litt I perspektiv. På gårsdagens oppdaterte New Contex indeks. Så viste ratene på 12 kontrakt følgende .. Båten det gjelder er på 2556TEU. Så jeg viser klassene 2500 TEU og 2700 TEU og 12 mnd.ers kontrakt. 2500 TEU -12 MND. 39.022 dollar/day 2700 TEU -12MND. 42.718 dollar/day. Som vi ser så er kontrakten til Euroseas milevis over ratene på New Contex. La meg med en gang si at dette er IKKE overførbart til nye kontraktsforhandlinger for MPCC i fremtiden. Men en ting kan vi nok fastslå ...og det er at markedet må være veldig "stramt" . Og at alle de nye båtene som stadig kommer ut på havet , de blir absorbert av markedet.. Dette kan bli interessant å følge med på utviklingen av nye rater på kontrakter som blir inngått i mnd.ene som kommer.. Ha en flott kveld alle som en.
- for 1 døgn siden · EndretDa folkens,tar vi en full oppdatering av New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip. Og overskriften får bli . New Contex indeksen hopper videre oppover og setter sin 54.ÅRSREKORD. Indeksen økte fra 1633 poeng opp til 1637 poeng =4poeng. Dette gir en stigningstakt siden siste oppdatering på 4 poeng÷5dager=0,8 poeng pr dag. Da er 2026 sin oppgang fra 1485 poeng opp til dagens 1667 poeng= 182 poeng eller 12,26%. Da er 2026 sin stigningstakt på 182 poeng÷284 dager= 0,64 poeng pr dag. Indeksen har da steget fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1667 poeng= 1131 poeng eller 211%. 13 klasser viste oppgang 3 klasser viste nedgang. Så det kan se ut som at flere hyggelige oppdateringer kan komme mot oss i horisonten. Så litt egne tanker. Hadde noen spurt meg tidlig på året om at jeg skulle sitte å oppdatere N.G. indeksen snart ferdig med den 10. mnd.en i 2026 med den ene oppgangen etter den andre . Så ville nok svaret mitt blitt NEI, det tror jeg ikke. Men så feil kan man ta. Det ble flott oppgang i 2024 samme i 2025 og 2 mnd.er før slutten av 2026 ,ser det ut som 2026 også blir et fantastiskt år ratemessig. Så litt generelt . Flere av de store linerselskapene har nå begynt å benytte Suez kanalen og trafikken vil nok bare øke på hvis det ikke oppstår noen "incidenter". For å sette dette litt I perspektiv så er trafikken gjennom Suez kanalen nå ca 50% av hva den var før det smalt i Midtøsten. Så til det litt negative . Det bestilles fortsatt nybygg i feeder klassen med begge hender av rederiene. Uke etter uke... Og skrapingen av gamle skip er totalt fraværende. Og slik vildet antageligvis være så lenge ratenivået er så bra som det er for tiden. Det sitter langt inne for rederiene å selge de gamle nedbetalte båtene til skraping. Naturligvis er min tanke. Og sånn grovt fortalt så er ratebildet litt slik world wide.. Ratene fra Asia til U.S A det øker jevnt og trutt, ratene til og fra europa har begynt en fallende trend. Ha en flott kveld alle som en.
- for 1 døgn sidenJa folkens , klar for flotte nyheter? Da er New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip oppdatert. Og overskriften får bli. New contex indeksen hopper videre oppover og setter sin 54.ÅRSREKORD .. Indeksen økte fra 1663 poeng opp til 1667 poeng =4poeng ..Strålende er vel ordet? Full oppdatering kommer om et par timer.. Ha en flott dag alle som en
- ·for 2 døgn siden
- 16. okt. · Endret16.10. kl. 14.30 Live sending nå Tank er veldig interessant - har også tro på MPCC. Se: https://www.finansavisen.no/
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 613 | - | - | ||
| 2 774 | - | - | ||
| 115 | - | - | ||
| 3 206 | - | - | ||
| 6 794 | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Kunder besøkte også
Meglerstatistikk
Fant ingen data