2026 Q1-rapport
NY
7 dager siden
‧46min
0,04 USD/aksje
Ex-dag 19. juni
9,20%Direkteavkastning
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 200 | - | - | ||
| 5 582 | - | - | ||
| 5 198 | - | - | ||
| 206 | - | - | ||
| 1 467 | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 26. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 27. mai | ||
2025 Q4-rapport 24. feb. | ||
2025 Q3-rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22. mai 2025 |
Kunder besøkte også
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
for 1 t siden · Endretfor 1 t siden · EndretJa folkens . Når dere sitter der å ser på de lett røde tallene, får jeg komme med litt hyggelige nyheter. Det ble litt graving idag også ,og resultatet er jeg fornøyd med. Da er årets 14. båt i feeder klassen solgt til skraping . Båten heter SUNNY PALM den er på 2.216 TEU og var bygget I 1996. Altså 30 år gammel,og sikkert klar til å bli spiker. Da er årets skrapevolum kommet opp 45.716 TEU. Og vi er nå i uke 23 så da får vi foreløbig ca. 2000 TEU til skraping I uken I første halvår av 2026. Vi får håpe at det blir skrapet 75.000 til 100.000 TEU i 2026 . Time will show. Så litt opplæring av "nye" aksje-eiere I MPCC. I 2025 ble ca 13 båter i feederklassen sendt til skraping ,det var ca 11.000 -12.000 TEU totalt. Dette var ALL TIME LOW historisk. Og dere ser at båtene var "små" utav tallene. I år er det mye større båter som går til skraping. Det som er "grunnstenen" i MPCC aksjen er ratene MPCC får å leie ut båtene. Ratene er bygget på . 1 Volum TEU som skal fraktes (world wide) 2Antall båter som skal "sloss" om oppdragene . Og når det gjelder antall båter er ligningen ganske enkel , det er antall båter pr idag. Ordreboken for for nybestillinger og antall båter som blir solgt til skraping. Angående ordreboken så tror jeg den idag er ca 13-14% av total flåte idag for feeder klassen. Dette er mye mindre enn for de "store" klassene . Det er også veldig mange gamle båter som en gang må skiftes ut. Men så til det negative det er bestilt mange nye båter I feederklassen som vil komme på vannet i 2026,2027 og 2028. Og på mine graverunder ser jeg at det stadig bestilles flere. Det er vel idag nesten ikke mulig å få nye bestillinger til å komme på vannet før sent 2028 tidlig 2029. Da står vi igjen med skrapingen, det må skrapes veldig mye båter i 2026,2027 og 2028. Har sett flere av de "lærde"( ikke shippinganalytikere) men folk i ledelsen i selskapene som sier at de venter at den store skrapebølgen først vil inntreffe i 2027 og 2028. Vi får håpe de har rett.. Hvis skrapevolumet blir rundt 100.000 TEU i 2026,og det blir økende i 2027 og 2028 . Så ender kanskje historien vel. Ha en flott dag alle som en.- for 20 t siden · Endretfor 20 t siden · EndretJa folkens . Da skal vi inn på tillegslisten til "skrape-listen".... Får først starte med å si at det gikk bra med mannskapet da MSC ble truffet 2 ganger av iranske missiler igår. Da fører jeg den opp på listen over skipene som er truffet av missiler og hvor vi ikke vet hvor store skadene er . Og om skipene blir reparert eller sendt til skraping. Vi har pr idag 13 skip på listen over registrerte "skrapinger" ca. 43500 TEU. Og vi har med gårsdagens rakett angrep på MSC SARISKA 6 båter på listen over truffet av missiler. Ja viste at MSC har veldig mange gamle båter ,og skal fornye flåten sin. De har vel inne en ordre på ca.120 skip som skal bygges. Det som dog overrasket meg med MSC SARISKA på 4814 TEU var alderen. Skipet er bygget i 1990 !!!!!!altså 36 år gammelt.. Hvis dette skipet blir reparert og satt i drift igjen ,så blir jeg lettere sjokkert. Forøvrig så har de 6 skipene som er truffet av raketter en samlet sum på 23.259 TEU. Så får fremtiden vise om hvem som skrapes og hvem som repareres. ?? Ha en strålende kveld alle som en. Og da gjenstår bare en ting. Noe av det morsomste jeg gjør, og det er å føre opp alle de nye ratene fra dagens oppdatering av New Contex indeksen inn kladdeboken min... Ob bare til etteretning, det er fortsatt 11 mnd.er til jeg blir 67 år./pensjonist. Men jeg tenker som den yngre garde sier ,pappa/ onkel du blir 67 år men har hode/livssyn som en 25 åring og du er alltid veldig positiv og ser nesten alltid lyst på livet. Jeg tror beskrivelsen passer bra tenker jeg da. Med et litt lurt smil inne i meg. Ha en flott kveld alle som en.
- for 21 t siden · Endretfor 21 t siden · EndretJa folkens . Jeg har vel startet disse short-oppdateringene med å si at vi får se hva "shortergjengen" gjorde igår. Men nå er det ingen gjeng ,det er bare en aktør som er over 0,5% iløpet shortposisjoner. Og det er mulig at vi har 1 eller 2 stk i posisjoner UNDER 0,5%. Vær klar over at dette er veldig lite...historisk de siste 4 årene. At aksjekursen er nesten 25 kr gjør tallene ennå mere utrolige. Men nå til listen . Totalt volum i shortposisjoner over 0,5 % økte fra 0,61% opp til 0,72% . Eller fra 2,70 mill opp til 3,18 mill aksjer. Dette er en økning på ca.480.000 aksjer. Og det var Fearnley som økte posisjonen sin . Så da ser listen slik ut ... Fearnley 0,72% 3,18 mill aksjer. Men så skal vi til det artige..... Den 30.april oppgraderte FEARNLEY MPCC aksjen fra hold til kjøp. Og oppjusterte kursmålet på MPCC fra 17 kr opp til 27 kr =10 kr ....En av de største forandringene på kursmålet fra et analysehus på de 4 årene jeg har vært aksje-eier I MPCC... Og la meg fastslå med en gang. Jeg har absolutt ingen tiltro til vanntette skott i analysehusene overhode. De folkene som sitter med det samme lunch bordet hver dag og har fredagspilsen på samme lokalet hver fredag. Kommer aldri til å passe min definisjon på vanntette skott. De vanntette skottene kan man putte inn på den kroppsdelen som er høyest under jordbærplukking når man er bøyd med hodet ned i bakken. Men det er nå mitt syn på saken. Så til det "artige" Den 5. Mai kom Fearnley inn på shortlisten i posisjoner over 0,5% med 0,61 % eller 2,70 mill aksjer shortet. Det vi vet 100% sikkert er at de MÅ ha øket shortposisjonen sin fra MINST 0,49% opp til 0,61= 0,12 % Eller med ca. 525.000 aksjer. Og "rariteten" stopper ikke der ... Igår økte de som oppgraderte MPCC fra hold til kjøp og estimatet på aksjekursen opp til 27 kr ennå mer .... De økte shortposisjonen sin fra 0,61% opp til 0,72%=0,11% Eller med nesten en halv million aksjer..... Skal si de vanntette skottene virker hos FEARNLEY om det hersker det ingen tvil. Eller er det slik at høyrehånden ikke vet å den venstre gjør??? Jeg har mine tvil , 2+2vil alltid bli 4 i min verden. Jeg sier IKKE at dette VIL skje.. Dette er bare en tanke om hva som kan skje, hva tror dere skjer hvis FEARNLEY fortsetter å øke shortposisjonen videre og ved neste oppdatering fra analysehuset så forandres KJØP tilbake til HOLD og estimatet på aksjekursen forandres fra 27 kr ned til f.eks 20 kr. Sier ikke at det kommer til å skje, men at FEARNLEY ikke kommer til å øke estimatet sitt opp til f.eks 30 kr. Det tør jeg nesten si at garantert ikke kommer til å skje. Isåfall skal jeg kanskje revurdere min tanke om de vanntette skottene i FEARNLEY... Ha en flott kvekd alle som en.
- for 22 t siden · Endretfor 22 t siden · EndretJa folkens. Hva denne kvelden kommer til å bli benyttet til oppsummeres med MPCC. Det kommer 3 innleg tror jeg, og jeg gleder meg. Tror jeg starter med å si takk for alle "likes" på mitt siste innlegg.Og tusen takk for alle de flotte innleggene om min skriving om MPCC. Det gjør meg glad,og gjør det lettere å fortsette å skrive. Det gir meg personlig veldig mye,å vite at jeg hjelper andre og at mange drar nytte av min skriving . Som jeg før har sagt ,jeg unner alle mennesker den flotte følelsen det gir å ha foretatt en flott investering. Spesielt nye /unge /uerfarende investorer som prøver seg. Men nå kjører vi på med en full oppdatering av New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip. Og overskriften blir. New Contex indeksen snur opp igjen. Indeksen økte fra 1536 poeng opp til 1537 poeng=1poeng. Dette gir en stigningstakt på 1 poeng÷5dager=0,2poeng pr dag. Da har indeksen steget fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1537 poeng= 186,8%. Året 2026 sin oppgang er ifra 1485 poeng opp til dagens 1537 poeng= 52 poeng. Dette gir en stigningstakt I 2026 på 52 poeng÷153 dager = 0,34 poeng pr dag. Så tar vi falltakten på "nedturen" som begynte den 11-09-25 på 1551 poeng. Fallet er på 1551 poeng-1537 poeng= 14 poeng . Falltakten på nedturen blir da 14 poeng÷258 dager = 0,05 poeng pr dag. Next to nothing er mine tanker. For å sette dette I perspektiv ,så var falltakten på nedturen 0,67 poeng pr dag nyttårsaften 2025. Så falltakten på "nedturen " er snart 0. 14 klasser viste oppgang 2 klasser viste nedgang Forrige oppdatering var status slik. 6 oppgang 9 nedgang 1 uforandret. Noen som ser den positive forandringen?(ironi). Så litt egne tanker/ideer. Angående rate blidet. Først av alt, fraktratene formelig "eksploderer" oppover om dagen Dette er ikke ratene for å leie et skiphos f.eks MPCC. Dette er ratene for å sende en container fra A til B. Men det er helt klart en stor fordel at LINER selskapene tjener flotte penger. Det gir de muligheten til å betale bra ,når de leier skip i feederklassen som MPCC.... Regner det på presten så drypper det på klokkeren(MPCC). Så litt om logistikk problematikken med krisen i Midtøsten. Logistikk er veldig komplekst, og ingen enkel Quick fix sak. Regner med at alle skjønner at selv om alle problemer med Hormuz stredet ble løst ved midnatt i natt . Og alle båter kan starte å passere imorgen uten å bli angrepet. Så er det slik at mange av de folkene som er godt inne i problematikken uttaler dette (funnet i mitt gravearbeid og uttalt av minst mellom 5 til 10 personer.) For å ordne opp i problemet logistikkmessig så prater vi ikke om uker. Vi prater om flere mnd.er å løse opp "problemet". Med omdirigering av båter for å få containere som idag er plassert på feil plasser(havner). Det er dog litt artig å tenke på for å løse "problemet", så er en stor del av løsningen å benytte containerbåter I feeder klassen. Kjekt å tenke på??? Nå tror jeg at jeg runder av dette innlegget ,for å ta en kjapp røyk og en kaffekopp. Så er det shorter listen som skal få en oppdatering for igår skjedde det noe .. Og det var ganske interessant... Ha en strålende kveld alle som en.
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenJa folkens . Er på jobb så vi tar en kortversjon foreløbig. Da er New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip oppdatert. Og overskriften får bli. New Contex indeksen snur OPP igjen. Indeksen økte fra 1536 poeng opp til 1537poeng=1poeng. Ikke all verden men opp er opp,og vi har seilt 5 dager til av 2026. Herlig er min tanke. Ha en flott dag alle som en. Full oppdatering kommer I ettermiddag/kveld.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-rapport
NY
7 dager siden
‧46min
0,04 USD/aksje
Ex-dag 19. juni
9,20%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 1 t siden · Endretfor 1 t siden · EndretJa folkens . Når dere sitter der å ser på de lett røde tallene, får jeg komme med litt hyggelige nyheter. Det ble litt graving idag også ,og resultatet er jeg fornøyd med. Da er årets 14. båt i feeder klassen solgt til skraping . Båten heter SUNNY PALM den er på 2.216 TEU og var bygget I 1996. Altså 30 år gammel,og sikkert klar til å bli spiker. Da er årets skrapevolum kommet opp 45.716 TEU. Og vi er nå i uke 23 så da får vi foreløbig ca. 2000 TEU til skraping I uken I første halvår av 2026. Vi får håpe at det blir skrapet 75.000 til 100.000 TEU i 2026 . Time will show. Så litt opplæring av "nye" aksje-eiere I MPCC. I 2025 ble ca 13 båter i feederklassen sendt til skraping ,det var ca 11.000 -12.000 TEU totalt. Dette var ALL TIME LOW historisk. Og dere ser at båtene var "små" utav tallene. I år er det mye større båter som går til skraping. Det som er "grunnstenen" i MPCC aksjen er ratene MPCC får å leie ut båtene. Ratene er bygget på . 1 Volum TEU som skal fraktes (world wide) 2Antall båter som skal "sloss" om oppdragene . Og når det gjelder antall båter er ligningen ganske enkel , det er antall båter pr idag. Ordreboken for for nybestillinger og antall båter som blir solgt til skraping. Angående ordreboken så tror jeg den idag er ca 13-14% av total flåte idag for feeder klassen. Dette er mye mindre enn for de "store" klassene . Det er også veldig mange gamle båter som en gang må skiftes ut. Men så til det negative det er bestilt mange nye båter I feederklassen som vil komme på vannet i 2026,2027 og 2028. Og på mine graverunder ser jeg at det stadig bestilles flere. Det er vel idag nesten ikke mulig å få nye bestillinger til å komme på vannet før sent 2028 tidlig 2029. Da står vi igjen med skrapingen, det må skrapes veldig mye båter i 2026,2027 og 2028. Har sett flere av de "lærde"( ikke shippinganalytikere) men folk i ledelsen i selskapene som sier at de venter at den store skrapebølgen først vil inntreffe i 2027 og 2028. Vi får håpe de har rett.. Hvis skrapevolumet blir rundt 100.000 TEU i 2026,og det blir økende i 2027 og 2028 . Så ender kanskje historien vel. Ha en flott dag alle som en.
- for 20 t siden · Endretfor 20 t siden · EndretJa folkens . Da skal vi inn på tillegslisten til "skrape-listen".... Får først starte med å si at det gikk bra med mannskapet da MSC ble truffet 2 ganger av iranske missiler igår. Da fører jeg den opp på listen over skipene som er truffet av missiler og hvor vi ikke vet hvor store skadene er . Og om skipene blir reparert eller sendt til skraping. Vi har pr idag 13 skip på listen over registrerte "skrapinger" ca. 43500 TEU. Og vi har med gårsdagens rakett angrep på MSC SARISKA 6 båter på listen over truffet av missiler. Ja viste at MSC har veldig mange gamle båter ,og skal fornye flåten sin. De har vel inne en ordre på ca.120 skip som skal bygges. Det som dog overrasket meg med MSC SARISKA på 4814 TEU var alderen. Skipet er bygget i 1990 !!!!!!altså 36 år gammelt.. Hvis dette skipet blir reparert og satt i drift igjen ,så blir jeg lettere sjokkert. Forøvrig så har de 6 skipene som er truffet av raketter en samlet sum på 23.259 TEU. Så får fremtiden vise om hvem som skrapes og hvem som repareres. ?? Ha en strålende kveld alle som en. Og da gjenstår bare en ting. Noe av det morsomste jeg gjør, og det er å føre opp alle de nye ratene fra dagens oppdatering av New Contex indeksen inn kladdeboken min... Ob bare til etteretning, det er fortsatt 11 mnd.er til jeg blir 67 år./pensjonist. Men jeg tenker som den yngre garde sier ,pappa/ onkel du blir 67 år men har hode/livssyn som en 25 åring og du er alltid veldig positiv og ser nesten alltid lyst på livet. Jeg tror beskrivelsen passer bra tenker jeg da. Med et litt lurt smil inne i meg. Ha en flott kveld alle som en.
- for 21 t siden · Endretfor 21 t siden · EndretJa folkens . Jeg har vel startet disse short-oppdateringene med å si at vi får se hva "shortergjengen" gjorde igår. Men nå er det ingen gjeng ,det er bare en aktør som er over 0,5% iløpet shortposisjoner. Og det er mulig at vi har 1 eller 2 stk i posisjoner UNDER 0,5%. Vær klar over at dette er veldig lite...historisk de siste 4 årene. At aksjekursen er nesten 25 kr gjør tallene ennå mere utrolige. Men nå til listen . Totalt volum i shortposisjoner over 0,5 % økte fra 0,61% opp til 0,72% . Eller fra 2,70 mill opp til 3,18 mill aksjer. Dette er en økning på ca.480.000 aksjer. Og det var Fearnley som økte posisjonen sin . Så da ser listen slik ut ... Fearnley 0,72% 3,18 mill aksjer. Men så skal vi til det artige..... Den 30.april oppgraderte FEARNLEY MPCC aksjen fra hold til kjøp. Og oppjusterte kursmålet på MPCC fra 17 kr opp til 27 kr =10 kr ....En av de største forandringene på kursmålet fra et analysehus på de 4 årene jeg har vært aksje-eier I MPCC... Og la meg fastslå med en gang. Jeg har absolutt ingen tiltro til vanntette skott i analysehusene overhode. De folkene som sitter med det samme lunch bordet hver dag og har fredagspilsen på samme lokalet hver fredag. Kommer aldri til å passe min definisjon på vanntette skott. De vanntette skottene kan man putte inn på den kroppsdelen som er høyest under jordbærplukking når man er bøyd med hodet ned i bakken. Men det er nå mitt syn på saken. Så til det "artige" Den 5. Mai kom Fearnley inn på shortlisten i posisjoner over 0,5% med 0,61 % eller 2,70 mill aksjer shortet. Det vi vet 100% sikkert er at de MÅ ha øket shortposisjonen sin fra MINST 0,49% opp til 0,61= 0,12 % Eller med ca. 525.000 aksjer. Og "rariteten" stopper ikke der ... Igår økte de som oppgraderte MPCC fra hold til kjøp og estimatet på aksjekursen opp til 27 kr ennå mer .... De økte shortposisjonen sin fra 0,61% opp til 0,72%=0,11% Eller med nesten en halv million aksjer..... Skal si de vanntette skottene virker hos FEARNLEY om det hersker det ingen tvil. Eller er det slik at høyrehånden ikke vet å den venstre gjør??? Jeg har mine tvil , 2+2vil alltid bli 4 i min verden. Jeg sier IKKE at dette VIL skje.. Dette er bare en tanke om hva som kan skje, hva tror dere skjer hvis FEARNLEY fortsetter å øke shortposisjonen videre og ved neste oppdatering fra analysehuset så forandres KJØP tilbake til HOLD og estimatet på aksjekursen forandres fra 27 kr ned til f.eks 20 kr. Sier ikke at det kommer til å skje, men at FEARNLEY ikke kommer til å øke estimatet sitt opp til f.eks 30 kr. Det tør jeg nesten si at garantert ikke kommer til å skje. Isåfall skal jeg kanskje revurdere min tanke om de vanntette skottene i FEARNLEY... Ha en flott kvekd alle som en.
- for 22 t siden · Endretfor 22 t siden · EndretJa folkens. Hva denne kvelden kommer til å bli benyttet til oppsummeres med MPCC. Det kommer 3 innleg tror jeg, og jeg gleder meg. Tror jeg starter med å si takk for alle "likes" på mitt siste innlegg.Og tusen takk for alle de flotte innleggene om min skriving om MPCC. Det gjør meg glad,og gjør det lettere å fortsette å skrive. Det gir meg personlig veldig mye,å vite at jeg hjelper andre og at mange drar nytte av min skriving . Som jeg før har sagt ,jeg unner alle mennesker den flotte følelsen det gir å ha foretatt en flott investering. Spesielt nye /unge /uerfarende investorer som prøver seg. Men nå kjører vi på med en full oppdatering av New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip. Og overskriften blir. New Contex indeksen snur opp igjen. Indeksen økte fra 1536 poeng opp til 1537 poeng=1poeng. Dette gir en stigningstakt på 1 poeng÷5dager=0,2poeng pr dag. Da har indeksen steget fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1537 poeng= 186,8%. Året 2026 sin oppgang er ifra 1485 poeng opp til dagens 1537 poeng= 52 poeng. Dette gir en stigningstakt I 2026 på 52 poeng÷153 dager = 0,34 poeng pr dag. Så tar vi falltakten på "nedturen" som begynte den 11-09-25 på 1551 poeng. Fallet er på 1551 poeng-1537 poeng= 14 poeng . Falltakten på nedturen blir da 14 poeng÷258 dager = 0,05 poeng pr dag. Next to nothing er mine tanker. For å sette dette I perspektiv ,så var falltakten på nedturen 0,67 poeng pr dag nyttårsaften 2025. Så falltakten på "nedturen " er snart 0. 14 klasser viste oppgang 2 klasser viste nedgang Forrige oppdatering var status slik. 6 oppgang 9 nedgang 1 uforandret. Noen som ser den positive forandringen?(ironi). Så litt egne tanker/ideer. Angående rate blidet. Først av alt, fraktratene formelig "eksploderer" oppover om dagen Dette er ikke ratene for å leie et skiphos f.eks MPCC. Dette er ratene for å sende en container fra A til B. Men det er helt klart en stor fordel at LINER selskapene tjener flotte penger. Det gir de muligheten til å betale bra ,når de leier skip i feederklassen som MPCC.... Regner det på presten så drypper det på klokkeren(MPCC). Så litt om logistikk problematikken med krisen i Midtøsten. Logistikk er veldig komplekst, og ingen enkel Quick fix sak. Regner med at alle skjønner at selv om alle problemer med Hormuz stredet ble løst ved midnatt i natt . Og alle båter kan starte å passere imorgen uten å bli angrepet. Så er det slik at mange av de folkene som er godt inne i problematikken uttaler dette (funnet i mitt gravearbeid og uttalt av minst mellom 5 til 10 personer.) For å ordne opp i problemet logistikkmessig så prater vi ikke om uker. Vi prater om flere mnd.er å løse opp "problemet". Med omdirigering av båter for å få containere som idag er plassert på feil plasser(havner). Det er dog litt artig å tenke på for å løse "problemet", så er en stor del av løsningen å benytte containerbåter I feeder klassen. Kjekt å tenke på??? Nå tror jeg at jeg runder av dette innlegget ,for å ta en kjapp røyk og en kaffekopp. Så er det shorter listen som skal få en oppdatering for igår skjedde det noe .. Og det var ganske interessant... Ha en strålende kveld alle som en.
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenJa folkens . Er på jobb så vi tar en kortversjon foreløbig. Da er New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip oppdatert. Og overskriften får bli. New Contex indeksen snur OPP igjen. Indeksen økte fra 1536 poeng opp til 1537poeng=1poeng. Ikke all verden men opp er opp,og vi har seilt 5 dager til av 2026. Herlig er min tanke. Ha en flott dag alle som en. Full oppdatering kommer I ettermiddag/kveld.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 200 | - | - | ||
| 5 582 | - | - | ||
| 5 198 | - | - | ||
| 206 | - | - | ||
| 1 467 | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 26. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 27. mai | ||
2025 Q4-rapport 24. feb. | ||
2025 Q3-rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22. mai 2025 |
2026 Q1-rapport
NY
7 dager siden
‧46min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 26. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 27. mai | ||
2025 Q4-rapport 24. feb. | ||
2025 Q3-rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22. mai 2025 |
0,04 USD/aksje
Ex-dag 19. juni
9,20%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 1 t siden · Endretfor 1 t siden · EndretJa folkens . Når dere sitter der å ser på de lett røde tallene, får jeg komme med litt hyggelige nyheter. Det ble litt graving idag også ,og resultatet er jeg fornøyd med. Da er årets 14. båt i feeder klassen solgt til skraping . Båten heter SUNNY PALM den er på 2.216 TEU og var bygget I 1996. Altså 30 år gammel,og sikkert klar til å bli spiker. Da er årets skrapevolum kommet opp 45.716 TEU. Og vi er nå i uke 23 så da får vi foreløbig ca. 2000 TEU til skraping I uken I første halvår av 2026. Vi får håpe at det blir skrapet 75.000 til 100.000 TEU i 2026 . Time will show. Så litt opplæring av "nye" aksje-eiere I MPCC. I 2025 ble ca 13 båter i feederklassen sendt til skraping ,det var ca 11.000 -12.000 TEU totalt. Dette var ALL TIME LOW historisk. Og dere ser at båtene var "små" utav tallene. I år er det mye større båter som går til skraping. Det som er "grunnstenen" i MPCC aksjen er ratene MPCC får å leie ut båtene. Ratene er bygget på . 1 Volum TEU som skal fraktes (world wide) 2Antall båter som skal "sloss" om oppdragene . Og når det gjelder antall båter er ligningen ganske enkel , det er antall båter pr idag. Ordreboken for for nybestillinger og antall båter som blir solgt til skraping. Angående ordreboken så tror jeg den idag er ca 13-14% av total flåte idag for feeder klassen. Dette er mye mindre enn for de "store" klassene . Det er også veldig mange gamle båter som en gang må skiftes ut. Men så til det negative det er bestilt mange nye båter I feederklassen som vil komme på vannet i 2026,2027 og 2028. Og på mine graverunder ser jeg at det stadig bestilles flere. Det er vel idag nesten ikke mulig å få nye bestillinger til å komme på vannet før sent 2028 tidlig 2029. Da står vi igjen med skrapingen, det må skrapes veldig mye båter i 2026,2027 og 2028. Har sett flere av de "lærde"( ikke shippinganalytikere) men folk i ledelsen i selskapene som sier at de venter at den store skrapebølgen først vil inntreffe i 2027 og 2028. Vi får håpe de har rett.. Hvis skrapevolumet blir rundt 100.000 TEU i 2026,og det blir økende i 2027 og 2028 . Så ender kanskje historien vel. Ha en flott dag alle som en.
- for 20 t siden · Endretfor 20 t siden · EndretJa folkens . Da skal vi inn på tillegslisten til "skrape-listen".... Får først starte med å si at det gikk bra med mannskapet da MSC ble truffet 2 ganger av iranske missiler igår. Da fører jeg den opp på listen over skipene som er truffet av missiler og hvor vi ikke vet hvor store skadene er . Og om skipene blir reparert eller sendt til skraping. Vi har pr idag 13 skip på listen over registrerte "skrapinger" ca. 43500 TEU. Og vi har med gårsdagens rakett angrep på MSC SARISKA 6 båter på listen over truffet av missiler. Ja viste at MSC har veldig mange gamle båter ,og skal fornye flåten sin. De har vel inne en ordre på ca.120 skip som skal bygges. Det som dog overrasket meg med MSC SARISKA på 4814 TEU var alderen. Skipet er bygget i 1990 !!!!!!altså 36 år gammelt.. Hvis dette skipet blir reparert og satt i drift igjen ,så blir jeg lettere sjokkert. Forøvrig så har de 6 skipene som er truffet av raketter en samlet sum på 23.259 TEU. Så får fremtiden vise om hvem som skrapes og hvem som repareres. ?? Ha en strålende kveld alle som en. Og da gjenstår bare en ting. Noe av det morsomste jeg gjør, og det er å føre opp alle de nye ratene fra dagens oppdatering av New Contex indeksen inn kladdeboken min... Ob bare til etteretning, det er fortsatt 11 mnd.er til jeg blir 67 år./pensjonist. Men jeg tenker som den yngre garde sier ,pappa/ onkel du blir 67 år men har hode/livssyn som en 25 åring og du er alltid veldig positiv og ser nesten alltid lyst på livet. Jeg tror beskrivelsen passer bra tenker jeg da. Med et litt lurt smil inne i meg. Ha en flott kveld alle som en.
- for 21 t siden · Endretfor 21 t siden · EndretJa folkens . Jeg har vel startet disse short-oppdateringene med å si at vi får se hva "shortergjengen" gjorde igår. Men nå er det ingen gjeng ,det er bare en aktør som er over 0,5% iløpet shortposisjoner. Og det er mulig at vi har 1 eller 2 stk i posisjoner UNDER 0,5%. Vær klar over at dette er veldig lite...historisk de siste 4 årene. At aksjekursen er nesten 25 kr gjør tallene ennå mere utrolige. Men nå til listen . Totalt volum i shortposisjoner over 0,5 % økte fra 0,61% opp til 0,72% . Eller fra 2,70 mill opp til 3,18 mill aksjer. Dette er en økning på ca.480.000 aksjer. Og det var Fearnley som økte posisjonen sin . Så da ser listen slik ut ... Fearnley 0,72% 3,18 mill aksjer. Men så skal vi til det artige..... Den 30.april oppgraderte FEARNLEY MPCC aksjen fra hold til kjøp. Og oppjusterte kursmålet på MPCC fra 17 kr opp til 27 kr =10 kr ....En av de største forandringene på kursmålet fra et analysehus på de 4 årene jeg har vært aksje-eier I MPCC... Og la meg fastslå med en gang. Jeg har absolutt ingen tiltro til vanntette skott i analysehusene overhode. De folkene som sitter med det samme lunch bordet hver dag og har fredagspilsen på samme lokalet hver fredag. Kommer aldri til å passe min definisjon på vanntette skott. De vanntette skottene kan man putte inn på den kroppsdelen som er høyest under jordbærplukking når man er bøyd med hodet ned i bakken. Men det er nå mitt syn på saken. Så til det "artige" Den 5. Mai kom Fearnley inn på shortlisten i posisjoner over 0,5% med 0,61 % eller 2,70 mill aksjer shortet. Det vi vet 100% sikkert er at de MÅ ha øket shortposisjonen sin fra MINST 0,49% opp til 0,61= 0,12 % Eller med ca. 525.000 aksjer. Og "rariteten" stopper ikke der ... Igår økte de som oppgraderte MPCC fra hold til kjøp og estimatet på aksjekursen opp til 27 kr ennå mer .... De økte shortposisjonen sin fra 0,61% opp til 0,72%=0,11% Eller med nesten en halv million aksjer..... Skal si de vanntette skottene virker hos FEARNLEY om det hersker det ingen tvil. Eller er det slik at høyrehånden ikke vet å den venstre gjør??? Jeg har mine tvil , 2+2vil alltid bli 4 i min verden. Jeg sier IKKE at dette VIL skje.. Dette er bare en tanke om hva som kan skje, hva tror dere skjer hvis FEARNLEY fortsetter å øke shortposisjonen videre og ved neste oppdatering fra analysehuset så forandres KJØP tilbake til HOLD og estimatet på aksjekursen forandres fra 27 kr ned til f.eks 20 kr. Sier ikke at det kommer til å skje, men at FEARNLEY ikke kommer til å øke estimatet sitt opp til f.eks 30 kr. Det tør jeg nesten si at garantert ikke kommer til å skje. Isåfall skal jeg kanskje revurdere min tanke om de vanntette skottene i FEARNLEY... Ha en flott kvekd alle som en.
- for 22 t siden · Endretfor 22 t siden · EndretJa folkens. Hva denne kvelden kommer til å bli benyttet til oppsummeres med MPCC. Det kommer 3 innleg tror jeg, og jeg gleder meg. Tror jeg starter med å si takk for alle "likes" på mitt siste innlegg.Og tusen takk for alle de flotte innleggene om min skriving om MPCC. Det gjør meg glad,og gjør det lettere å fortsette å skrive. Det gir meg personlig veldig mye,å vite at jeg hjelper andre og at mange drar nytte av min skriving . Som jeg før har sagt ,jeg unner alle mennesker den flotte følelsen det gir å ha foretatt en flott investering. Spesielt nye /unge /uerfarende investorer som prøver seg. Men nå kjører vi på med en full oppdatering av New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip. Og overskriften blir. New Contex indeksen snur opp igjen. Indeksen økte fra 1536 poeng opp til 1537 poeng=1poeng. Dette gir en stigningstakt på 1 poeng÷5dager=0,2poeng pr dag. Da har indeksen steget fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1537 poeng= 186,8%. Året 2026 sin oppgang er ifra 1485 poeng opp til dagens 1537 poeng= 52 poeng. Dette gir en stigningstakt I 2026 på 52 poeng÷153 dager = 0,34 poeng pr dag. Så tar vi falltakten på "nedturen" som begynte den 11-09-25 på 1551 poeng. Fallet er på 1551 poeng-1537 poeng= 14 poeng . Falltakten på nedturen blir da 14 poeng÷258 dager = 0,05 poeng pr dag. Next to nothing er mine tanker. For å sette dette I perspektiv ,så var falltakten på nedturen 0,67 poeng pr dag nyttårsaften 2025. Så falltakten på "nedturen " er snart 0. 14 klasser viste oppgang 2 klasser viste nedgang Forrige oppdatering var status slik. 6 oppgang 9 nedgang 1 uforandret. Noen som ser den positive forandringen?(ironi). Så litt egne tanker/ideer. Angående rate blidet. Først av alt, fraktratene formelig "eksploderer" oppover om dagen Dette er ikke ratene for å leie et skiphos f.eks MPCC. Dette er ratene for å sende en container fra A til B. Men det er helt klart en stor fordel at LINER selskapene tjener flotte penger. Det gir de muligheten til å betale bra ,når de leier skip i feederklassen som MPCC.... Regner det på presten så drypper det på klokkeren(MPCC). Så litt om logistikk problematikken med krisen i Midtøsten. Logistikk er veldig komplekst, og ingen enkel Quick fix sak. Regner med at alle skjønner at selv om alle problemer med Hormuz stredet ble løst ved midnatt i natt . Og alle båter kan starte å passere imorgen uten å bli angrepet. Så er det slik at mange av de folkene som er godt inne i problematikken uttaler dette (funnet i mitt gravearbeid og uttalt av minst mellom 5 til 10 personer.) For å ordne opp i problemet logistikkmessig så prater vi ikke om uker. Vi prater om flere mnd.er å løse opp "problemet". Med omdirigering av båter for å få containere som idag er plassert på feil plasser(havner). Det er dog litt artig å tenke på for å løse "problemet", så er en stor del av løsningen å benytte containerbåter I feeder klassen. Kjekt å tenke på??? Nå tror jeg at jeg runder av dette innlegget ,for å ta en kjapp røyk og en kaffekopp. Så er det shorter listen som skal få en oppdatering for igår skjedde det noe .. Og det var ganske interessant... Ha en strålende kveld alle som en.
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenJa folkens . Er på jobb så vi tar en kortversjon foreløbig. Da er New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip oppdatert. Og overskriften får bli. New Contex indeksen snur OPP igjen. Indeksen økte fra 1536 poeng opp til 1537poeng=1poeng. Ikke all verden men opp er opp,og vi har seilt 5 dager til av 2026. Herlig er min tanke. Ha en flott dag alle som en. Full oppdatering kommer I ettermiddag/kveld.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 200 | - | - | ||
| 5 582 | - | - | ||
| 5 198 | - | - | ||
| 206 | - | - | ||
| 1 467 | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data