2026 Q1-rapport
41 dager siden
‧46min
0,3862 NOK/aksje
Siste utbytte
7,58%Direkteavkastning
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 26. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 27. mai | ||
2025 Q4-rapport 24. feb. | ||
2025 Q3-rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22. mai 2025 |
Kunder besøkte også
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
for 4 t siden · EndretDette ble litt sent ,men den som venter på noe godt venter ikke forgjeves. Da tar vi en full oppdatering av New Contex indeksen for feederklassen av containerskip. Og overskriften får bli .. Ratene de hopper videre oppover, og setter sin 27.årsrekord for 2026. Indeksen økte fra 1572 poeng opp til 1576 poeng =4poeng. Dette gir en stigningstakt siden siste oppdatering på 4 poeng÷5dager.=0,8poeng pr dag. Smått fantastiskt er min tanke. Da har indeksen øket fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1576 poeng= 1040 poeng eller ca.194%. Året 2026 sin økning er fra 1485 poeng opp til 1576 poeng= 91 poeng eller 6,13%. Året 2026 sin stigningstakt er 91 poeng÷188 dager= 0,48 poeng pr dag. 15 klasser viste oppgang 1 klasse viste nedgang. Så det er kanskje flere flotte oppdateringer i vente. Og sånn går nå dagene ,høyere og høyere rater . Det ser virkelig bra ut er mine tanker. Ha en strålende kveld alle som en.
for 7 t sidenhttps://e24.no/internasjonal-oekonomi/i/j0kaxw/kraftig-prishopp-proever-desperat-aa-moete-etterspoerselen?utm_source=iosapp&utm_medium=share Noen med tilgang?
for 7 t sidenContainerfrakten mellom Asia og USAs vestkyst går på høygir, ifølge en fersk markedsoppdatering fra analyseselskapet Xeneta. Spotprisene har skutt i været med hele 253 prosent siden slutten av februar, før USAs og Israels angrep på Iran og all trøbbel med frakt til havs som ble utløst på grunn av dette. Bare den siste uken har prisene steget med 14 prosent på ruten fra Kina til USAs vestkyst. Les også USA-gigantenes tallslipp: Dette må du vite Også Europa merker presset. Frakt fra Kina til Nord-Europa har steget 13 prosent den siste uken, og er nå 142 prosent dyrere enn i slutten av februar. Bilde av Peter Sand Peter Sand Sjefanalytiker i Xeneta Åpner nye ruter – Tosifrede prisøkninger på alle de store rutene fra Fjernøsten til USA og Europa er et tydelig tegn på at høysesongen allerede er her globalt, skriver sjefanalytiker Peter Sand i Xeneta i oppdateringen. Han sier at de som skal sende varer ønsker å få dem av gårde så raskt som mulig før det eventuelt oppstår nye forstyrrelser i skipsfarten – blant annet på grunn av den vedvarende usikkerheten i Midtøsten. Rederiene svarer med å kaste inn rekordmye tonnasje. Rederiene MSC og Maersk har gjenåpnet ruter mellom Kina og USAs vestkyst. Andre rederier setter inn flere skip. – Kombinasjonen av rekordkapasitet og videre prisøkninger forteller oss at etterspørselen er sterk og at rederiene desperat prøver å møte den, sier Sand i Xeneta. Han tror prisene vil fortsette å stige minst frem til midten av juli. OPPJUSTERER: Maersk oppjusterer forventningene til årets resultat. OPPJUSTERER: Maersk oppjusterer forventningene til årets resultat. Foto: MARTIN BERNETTI / AFP / NTB Lenger rute Det danske shippingselskapet Maersk, verdens nest største containerrederi, oppjusterte i forrige uke sine forventninger til årets resultat på grunn av de høye ratene, skriver Bloomberg. Konflikten i Midtøsten gjør også at skipene fortsatt seiler rundt Kapp det gode håp, i stedet for gjennom Rødehavet. Når ruten blir lengre, blir kapasiteten redusert. Dette støtter opp under de høye ratene, skriver Bloomberg. – Det har vært sterkt gjennom hele første halvår, til tross for krigen og forstyrrelsene i energimarkedene, sa Maersk-sjef Vincent Clerc til Bloomberg. Det danske rederiet legger frem kvartalstall i august.
for 8 t sidenNew ConTex fortsetter oppover, som vanlig. Til nytt rekordnivå, som vanlig. https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1- for 8 t sidenJa folkens . Regner med at dere er klare for fantastiske nyheter. Da er New Contex indeksen for feederklassen av containerskip oppdatert. Og overskriften får bli. Himmelferden fortsetter,og N.C indeksen hopper opp og setter årets 27.årsrekord. Indeksen økte fra 1572 pieng opp til 1576 poeng=4poeng. Nå rt det tdf på tv'en som gjelder. Så full oppdatering kommer I kveldingen. Ha en strålende dag alle som enfor 7 t siden · EndretDet var nesten igår,men jeg la meg litt for lavt med kjøpsordren. Så det ble desverre ingen handel. Men som før sagt, jeg gir beskjed når jeg er med på seilasen igjen.. Ha en fin dag.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-rapport
41 dager siden
‧46min
0,3862 NOK/aksje
Siste utbytte
7,58%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 4 t siden · EndretDette ble litt sent ,men den som venter på noe godt venter ikke forgjeves. Da tar vi en full oppdatering av New Contex indeksen for feederklassen av containerskip. Og overskriften får bli .. Ratene de hopper videre oppover, og setter sin 27.årsrekord for 2026. Indeksen økte fra 1572 poeng opp til 1576 poeng =4poeng. Dette gir en stigningstakt siden siste oppdatering på 4 poeng÷5dager.=0,8poeng pr dag. Smått fantastiskt er min tanke. Da har indeksen øket fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1576 poeng= 1040 poeng eller ca.194%. Året 2026 sin økning er fra 1485 poeng opp til 1576 poeng= 91 poeng eller 6,13%. Året 2026 sin stigningstakt er 91 poeng÷188 dager= 0,48 poeng pr dag. 15 klasser viste oppgang 1 klasse viste nedgang. Så det er kanskje flere flotte oppdateringer i vente. Og sånn går nå dagene ,høyere og høyere rater . Det ser virkelig bra ut er mine tanker. Ha en strålende kveld alle som en.
- for 7 t sidenhttps://e24.no/internasjonal-oekonomi/i/j0kaxw/kraftig-prishopp-proever-desperat-aa-moete-etterspoerselen?utm_source=iosapp&utm_medium=share Noen med tilgang?for 7 t sidenContainerfrakten mellom Asia og USAs vestkyst går på høygir, ifølge en fersk markedsoppdatering fra analyseselskapet Xeneta. Spotprisene har skutt i været med hele 253 prosent siden slutten av februar, før USAs og Israels angrep på Iran og all trøbbel med frakt til havs som ble utløst på grunn av dette. Bare den siste uken har prisene steget med 14 prosent på ruten fra Kina til USAs vestkyst. Les også USA-gigantenes tallslipp: Dette må du vite Også Europa merker presset. Frakt fra Kina til Nord-Europa har steget 13 prosent den siste uken, og er nå 142 prosent dyrere enn i slutten av februar. Bilde av Peter Sand Peter Sand Sjefanalytiker i Xeneta Åpner nye ruter – Tosifrede prisøkninger på alle de store rutene fra Fjernøsten til USA og Europa er et tydelig tegn på at høysesongen allerede er her globalt, skriver sjefanalytiker Peter Sand i Xeneta i oppdateringen. Han sier at de som skal sende varer ønsker å få dem av gårde så raskt som mulig før det eventuelt oppstår nye forstyrrelser i skipsfarten – blant annet på grunn av den vedvarende usikkerheten i Midtøsten. Rederiene svarer med å kaste inn rekordmye tonnasje. Rederiene MSC og Maersk har gjenåpnet ruter mellom Kina og USAs vestkyst. Andre rederier setter inn flere skip. – Kombinasjonen av rekordkapasitet og videre prisøkninger forteller oss at etterspørselen er sterk og at rederiene desperat prøver å møte den, sier Sand i Xeneta. Han tror prisene vil fortsette å stige minst frem til midten av juli. OPPJUSTERER: Maersk oppjusterer forventningene til årets resultat. OPPJUSTERER: Maersk oppjusterer forventningene til årets resultat. Foto: MARTIN BERNETTI / AFP / NTB Lenger rute Det danske shippingselskapet Maersk, verdens nest største containerrederi, oppjusterte i forrige uke sine forventninger til årets resultat på grunn av de høye ratene, skriver Bloomberg. Konflikten i Midtøsten gjør også at skipene fortsatt seiler rundt Kapp det gode håp, i stedet for gjennom Rødehavet. Når ruten blir lengre, blir kapasiteten redusert. Dette støtter opp under de høye ratene, skriver Bloomberg. – Det har vært sterkt gjennom hele første halvår, til tross for krigen og forstyrrelsene i energimarkedene, sa Maersk-sjef Vincent Clerc til Bloomberg. Det danske rederiet legger frem kvartalstall i august.
- for 8 t sidenNew ConTex fortsetter oppover, som vanlig. Til nytt rekordnivå, som vanlig. https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
- for 8 t sidenJa folkens . Regner med at dere er klare for fantastiske nyheter. Da er New Contex indeksen for feederklassen av containerskip oppdatert. Og overskriften får bli. Himmelferden fortsetter,og N.C indeksen hopper opp og setter årets 27.årsrekord. Indeksen økte fra 1572 pieng opp til 1576 poeng=4poeng. Nå rt det tdf på tv'en som gjelder. Så full oppdatering kommer I kveldingen. Ha en strålende dag alle som enfor 7 t siden · EndretDet var nesten igår,men jeg la meg litt for lavt med kjøpsordren. Så det ble desverre ingen handel. Men som før sagt, jeg gir beskjed når jeg er med på seilasen igjen.. Ha en fin dag.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 26. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 27. mai | ||
2025 Q4-rapport 24. feb. | ||
2025 Q3-rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22. mai 2025 |
2026 Q1-rapport
41 dager siden
‧46min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 26. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 27. mai | ||
2025 Q4-rapport 24. feb. | ||
2025 Q3-rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22. mai 2025 |
0,3862 NOK/aksje
Siste utbytte
7,58%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 4 t siden · EndretDette ble litt sent ,men den som venter på noe godt venter ikke forgjeves. Da tar vi en full oppdatering av New Contex indeksen for feederklassen av containerskip. Og overskriften får bli .. Ratene de hopper videre oppover, og setter sin 27.årsrekord for 2026. Indeksen økte fra 1572 poeng opp til 1576 poeng =4poeng. Dette gir en stigningstakt siden siste oppdatering på 4 poeng÷5dager.=0,8poeng pr dag. Smått fantastiskt er min tanke. Da har indeksen øket fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1576 poeng= 1040 poeng eller ca.194%. Året 2026 sin økning er fra 1485 poeng opp til 1576 poeng= 91 poeng eller 6,13%. Året 2026 sin stigningstakt er 91 poeng÷188 dager= 0,48 poeng pr dag. 15 klasser viste oppgang 1 klasse viste nedgang. Så det er kanskje flere flotte oppdateringer i vente. Og sånn går nå dagene ,høyere og høyere rater . Det ser virkelig bra ut er mine tanker. Ha en strålende kveld alle som en.
- for 7 t sidenhttps://e24.no/internasjonal-oekonomi/i/j0kaxw/kraftig-prishopp-proever-desperat-aa-moete-etterspoerselen?utm_source=iosapp&utm_medium=share Noen med tilgang?for 7 t sidenContainerfrakten mellom Asia og USAs vestkyst går på høygir, ifølge en fersk markedsoppdatering fra analyseselskapet Xeneta. Spotprisene har skutt i været med hele 253 prosent siden slutten av februar, før USAs og Israels angrep på Iran og all trøbbel med frakt til havs som ble utløst på grunn av dette. Bare den siste uken har prisene steget med 14 prosent på ruten fra Kina til USAs vestkyst. Les også USA-gigantenes tallslipp: Dette må du vite Også Europa merker presset. Frakt fra Kina til Nord-Europa har steget 13 prosent den siste uken, og er nå 142 prosent dyrere enn i slutten av februar. Bilde av Peter Sand Peter Sand Sjefanalytiker i Xeneta Åpner nye ruter – Tosifrede prisøkninger på alle de store rutene fra Fjernøsten til USA og Europa er et tydelig tegn på at høysesongen allerede er her globalt, skriver sjefanalytiker Peter Sand i Xeneta i oppdateringen. Han sier at de som skal sende varer ønsker å få dem av gårde så raskt som mulig før det eventuelt oppstår nye forstyrrelser i skipsfarten – blant annet på grunn av den vedvarende usikkerheten i Midtøsten. Rederiene svarer med å kaste inn rekordmye tonnasje. Rederiene MSC og Maersk har gjenåpnet ruter mellom Kina og USAs vestkyst. Andre rederier setter inn flere skip. – Kombinasjonen av rekordkapasitet og videre prisøkninger forteller oss at etterspørselen er sterk og at rederiene desperat prøver å møte den, sier Sand i Xeneta. Han tror prisene vil fortsette å stige minst frem til midten av juli. OPPJUSTERER: Maersk oppjusterer forventningene til årets resultat. OPPJUSTERER: Maersk oppjusterer forventningene til årets resultat. Foto: MARTIN BERNETTI / AFP / NTB Lenger rute Det danske shippingselskapet Maersk, verdens nest største containerrederi, oppjusterte i forrige uke sine forventninger til årets resultat på grunn av de høye ratene, skriver Bloomberg. Konflikten i Midtøsten gjør også at skipene fortsatt seiler rundt Kapp det gode håp, i stedet for gjennom Rødehavet. Når ruten blir lengre, blir kapasiteten redusert. Dette støtter opp under de høye ratene, skriver Bloomberg. – Det har vært sterkt gjennom hele første halvår, til tross for krigen og forstyrrelsene i energimarkedene, sa Maersk-sjef Vincent Clerc til Bloomberg. Det danske rederiet legger frem kvartalstall i august.
- for 8 t sidenNew ConTex fortsetter oppover, som vanlig. Til nytt rekordnivå, som vanlig. https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
- for 8 t sidenJa folkens . Regner med at dere er klare for fantastiske nyheter. Da er New Contex indeksen for feederklassen av containerskip oppdatert. Og overskriften får bli. Himmelferden fortsetter,og N.C indeksen hopper opp og setter årets 27.årsrekord. Indeksen økte fra 1572 pieng opp til 1576 poeng=4poeng. Nå rt det tdf på tv'en som gjelder. Så full oppdatering kommer I kveldingen. Ha en strålende dag alle som enfor 7 t siden · EndretDet var nesten igår,men jeg la meg litt for lavt med kjøpsordren. Så det ble desverre ingen handel. Men som før sagt, jeg gir beskjed når jeg er med på seilasen igjen.. Ha en fin dag.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data