2025 Q4-rapport
73 dager siden
‧1t 0min
0,4788 NOK/aksje
Siste utbytte
9,77%Direkteavkastning
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 1 449 | - | - | ||
| 128 | - | - | ||
| 1 585 | - | - | ||
| 61 | - | - | ||
| 220 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 27. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
Årlig generalforsamling 2026 7. mai | ||
2025 Q4-rapport 24. feb. | ||
2025 Q3-rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22. mai 2025 |
Kunder besøkte også
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
for 19 t siden · Endretfor 19 t siden · EndretDa tar vi en full oppdatering av New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip. Og overskriften får bli. NEW CONTEX indeksen fortsetter oppover og setter sin 14. ÅRSREKORD i 2026. Indeksen økte fra 1536 poeng opp til 1538 poeng=2poeng. Dette gir en stigningstakt på 2 poeng ÷2dager=1 poeng pr dag. Strålende! Da har indeksen øket fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1538 poeng=1002 poeng eller 186,9%. Året 2026 sin oppgang er ifra 1485 poeng opp til 1538 poeng= 53 poeng. Dette gir en stigningstakt I 2026 på 53 poeng ÷127 dager=0,42 poeng. Så tar vi falltakten på "nedturen" som startet på 1551 poeng den 11-09-25. Fallet er på 1551 poeng-1538poeng= 13 poeng. Dette gir en falltakt på nedturen på 13 poeng ÷232 dager=0,06 poeng pr dag. For å sette dette I perspektiv så var falltakten på nedturen på 0,67 poeng pr dag. Så vi konkluderer med at falltakten på nedturen den stuper nedover mot 0 poeng pr dag. 14 klasser viste oppgang 1 klasse var uforandret 1 klasse viste nedgang. Så det kan se ut som vi har flere hyggelige oppdateringer I vente. Så litt egne tanker . På den neste oppdateringen på neste tirsdag så har "nedturen" vart i 8 mnd er . Nedturen startet på 1551 poeng ,idag er vi 13 poeng lavere. Det er under 1% nedgang på 8 mnd.er. Next to nothing. Så idag kan vi si at i de siste 8 mnd ene så har ratene gått sideveis. MPCC har seilt på strålende rater og er 8 mnd.er nærmere reforhandling/forhandlinger av nye kontrakter. Denne utviklingen var det ingen av norske shippinganalytikere som såg komme. Som de fleste vet har jeg skrevet opp uttalelser ,estimater fra 3 til 4 shippinganalytikere fra de store husene. Jeg vet hva de har sagt om estimerte TCE ratene de har benyttet i utregningene sine for estimering av aksjekursen i fremtiden. Nå er ratenivået så langt ifra der shippinganalytikerene trodde de skulle være i 2026. At når kalkulatorer og regneark kommer frem så bare MÅ estimatene skrus opp... Slik Fearnley gjorde fra 17 kr opp til 27 kr. Flere vil følge sier jeg. Tallene/ratene bekrefter forandringen. Som jeg har forklart før, Jørgen Lian Dnb/Car sine patetiske nedgradering på 20 øre , den har intet med fundamentale ting som rater..å gjøre. Det er takk for sist etter den gangen MPCC sluttet å benytte DnB som bank,og byttet til en annen bankforbindelse. Tap av rente inntekter på disse lånene var tungt å svelge for DNB... Det er ikke små summer vi snakker om. Derav "dritpakkene til Jørgen...Som takk for sist.. Nå tror jeg at jeg slutter av. Men skal røpe en ting . De få gangene jeg er i dårlig humør ,så tar jeg frem uttalelsene fra shippinganalytikerene om hvilke TCE rater de har benyttet I sine utregninger for estimatene for 2026. Da kommer humøret og smilet tilbake... Ha flott ettermiddag /kveld alle som en.- for 20 t sidenfor 20 t sidenJa folkens ,regner med at dere er klare for strålende nyheter. Her er kortversjonen for de utålmodige. Idag er New Contex indeksen oppdatert ,og overskriften får bli. New Contex indeksen fortsetter oppturen og setter sin 14.ÅRSREKORD. Herlig!!! Indeksen økte fra 1536 poeng opp til 1538 poeng =2 poeng på 2 dager!! Full versjon kommer i den neste timen. Ha en strålende dag alle som en.
for 21 t siden · Endretfor 21 t siden · EndretJeg ser at GF sak 5 "Rådgivende avstemming over rapport om lønn og annen godtgjørelse til ledende personer" ikke ble truffet med nødvendig flertall der 47,70% stemte for og 52,30% stemte mot. Ettersom avstemmingen er rådgivende betyr vel et nei-flertall at utbetalingene, som allerede er gjort i det foregående regnskapsåret, står ved lag. Men styret får med dette en ekstra lekse til neste år, og må sannsynligvis justere kursen for å blidgjøre aksjonærene. I neste års lønnsrapport må styret redegjøre for hvordan de har tatt hensyn til stemmeresultatet fra denne generalforsamlingen. De må forklare hvilke endringer som eventuelt er gjort i godtgjørelsespolitikken eller hvordan de har adressert aksjonærenes misnøye. https://www.nordnet.no/market/news/d803af11-aae3-4ac2-bfda-9c9cb4fed356
·for 20 t sidenLa oss håpe at de ansatte kan bevare motivasjon og lojalitet overfor selskapet og dermed oss (aksjonærene).- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenJa folkens. Da skal vi oppdatere oss på "skrape-listen " min. MSC har nå bestemt at containerskipet MSC BALTIC 3 som har ligget i fjæresteinene ved New foundland,Alaska siden den grunnstøtte den 15 feb. 2025 skal selges til skraping. Har vel omtalt den før,men jeg fører ikke båter på skrapelisten før jeg ser skrapingen blir offesiel. MSC BALTIC 3 var bygd i 2003 og var på 2478 TEU. Da er det skrapet 9 båter på min liste i 2026. Og totalt antall TEU fjernet fra havet er ca.18.500 TEU. I2025 var det ALL TIME LOW med bare ca.10.000 TEU. Så vi er over det i starten av 2026. Men sett i kontrast til alle nye båtene som kommer ut på havet iløpet 2026,så får vi virkelig håpe at skrapingen av feeder båter øker. Jeg har en våt drøm om at det skal skrapes 50 stk i 2026. Men det skjer ikke i dette tempoet. Det er at paradoks,med disse fantastiske ratene ,så sitter det langt inne å sende disse gamle båtene til skraping. Da de er nedbetalte båter som pr idag er seddelpresser for rederiene. Men vi kan se på det som en hedge ,hvis ratene begynner å falle sterkt nedover vil forhåpentligvis skrapingen øke. Time will show. Ha en flott dag alle som en. Hilsen en som gleder seg til dagens oppdatering av New Contex indeksen.
for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenInnlegget er slettet.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-rapport
73 dager siden
‧1t 0min
0,4788 NOK/aksje
Siste utbytte
9,77%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 19 t siden · Endretfor 19 t siden · EndretDa tar vi en full oppdatering av New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip. Og overskriften får bli. NEW CONTEX indeksen fortsetter oppover og setter sin 14. ÅRSREKORD i 2026. Indeksen økte fra 1536 poeng opp til 1538 poeng=2poeng. Dette gir en stigningstakt på 2 poeng ÷2dager=1 poeng pr dag. Strålende! Da har indeksen øket fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1538 poeng=1002 poeng eller 186,9%. Året 2026 sin oppgang er ifra 1485 poeng opp til 1538 poeng= 53 poeng. Dette gir en stigningstakt I 2026 på 53 poeng ÷127 dager=0,42 poeng. Så tar vi falltakten på "nedturen" som startet på 1551 poeng den 11-09-25. Fallet er på 1551 poeng-1538poeng= 13 poeng. Dette gir en falltakt på nedturen på 13 poeng ÷232 dager=0,06 poeng pr dag. For å sette dette I perspektiv så var falltakten på nedturen på 0,67 poeng pr dag. Så vi konkluderer med at falltakten på nedturen den stuper nedover mot 0 poeng pr dag. 14 klasser viste oppgang 1 klasse var uforandret 1 klasse viste nedgang. Så det kan se ut som vi har flere hyggelige oppdateringer I vente. Så litt egne tanker . På den neste oppdateringen på neste tirsdag så har "nedturen" vart i 8 mnd er . Nedturen startet på 1551 poeng ,idag er vi 13 poeng lavere. Det er under 1% nedgang på 8 mnd.er. Next to nothing. Så idag kan vi si at i de siste 8 mnd ene så har ratene gått sideveis. MPCC har seilt på strålende rater og er 8 mnd.er nærmere reforhandling/forhandlinger av nye kontrakter. Denne utviklingen var det ingen av norske shippinganalytikere som såg komme. Som de fleste vet har jeg skrevet opp uttalelser ,estimater fra 3 til 4 shippinganalytikere fra de store husene. Jeg vet hva de har sagt om estimerte TCE ratene de har benyttet i utregningene sine for estimering av aksjekursen i fremtiden. Nå er ratenivået så langt ifra der shippinganalytikerene trodde de skulle være i 2026. At når kalkulatorer og regneark kommer frem så bare MÅ estimatene skrus opp... Slik Fearnley gjorde fra 17 kr opp til 27 kr. Flere vil følge sier jeg. Tallene/ratene bekrefter forandringen. Som jeg har forklart før, Jørgen Lian Dnb/Car sine patetiske nedgradering på 20 øre , den har intet med fundamentale ting som rater..å gjøre. Det er takk for sist etter den gangen MPCC sluttet å benytte DnB som bank,og byttet til en annen bankforbindelse. Tap av rente inntekter på disse lånene var tungt å svelge for DNB... Det er ikke små summer vi snakker om. Derav "dritpakkene til Jørgen...Som takk for sist.. Nå tror jeg at jeg slutter av. Men skal røpe en ting . De få gangene jeg er i dårlig humør ,så tar jeg frem uttalelsene fra shippinganalytikerene om hvilke TCE rater de har benyttet I sine utregninger for estimatene for 2026. Da kommer humøret og smilet tilbake... Ha flott ettermiddag /kveld alle som en.
- for 20 t sidenfor 20 t sidenJa folkens ,regner med at dere er klare for strålende nyheter. Her er kortversjonen for de utålmodige. Idag er New Contex indeksen oppdatert ,og overskriften får bli. New Contex indeksen fortsetter oppturen og setter sin 14.ÅRSREKORD. Herlig!!! Indeksen økte fra 1536 poeng opp til 1538 poeng =2 poeng på 2 dager!! Full versjon kommer i den neste timen. Ha en strålende dag alle som en.
- for 21 t siden · Endretfor 21 t siden · EndretJeg ser at GF sak 5 "Rådgivende avstemming over rapport om lønn og annen godtgjørelse til ledende personer" ikke ble truffet med nødvendig flertall der 47,70% stemte for og 52,30% stemte mot. Ettersom avstemmingen er rådgivende betyr vel et nei-flertall at utbetalingene, som allerede er gjort i det foregående regnskapsåret, står ved lag. Men styret får med dette en ekstra lekse til neste år, og må sannsynligvis justere kursen for å blidgjøre aksjonærene. I neste års lønnsrapport må styret redegjøre for hvordan de har tatt hensyn til stemmeresultatet fra denne generalforsamlingen. De må forklare hvilke endringer som eventuelt er gjort i godtgjørelsespolitikken eller hvordan de har adressert aksjonærenes misnøye. https://www.nordnet.no/market/news/d803af11-aae3-4ac2-bfda-9c9cb4fed356·for 20 t sidenLa oss håpe at de ansatte kan bevare motivasjon og lojalitet overfor selskapet og dermed oss (aksjonærene).
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenJa folkens. Da skal vi oppdatere oss på "skrape-listen " min. MSC har nå bestemt at containerskipet MSC BALTIC 3 som har ligget i fjæresteinene ved New foundland,Alaska siden den grunnstøtte den 15 feb. 2025 skal selges til skraping. Har vel omtalt den før,men jeg fører ikke båter på skrapelisten før jeg ser skrapingen blir offesiel. MSC BALTIC 3 var bygd i 2003 og var på 2478 TEU. Da er det skrapet 9 båter på min liste i 2026. Og totalt antall TEU fjernet fra havet er ca.18.500 TEU. I2025 var det ALL TIME LOW med bare ca.10.000 TEU. Så vi er over det i starten av 2026. Men sett i kontrast til alle nye båtene som kommer ut på havet iløpet 2026,så får vi virkelig håpe at skrapingen av feeder båter øker. Jeg har en våt drøm om at det skal skrapes 50 stk i 2026. Men det skjer ikke i dette tempoet. Det er at paradoks,med disse fantastiske ratene ,så sitter det langt inne å sende disse gamle båtene til skraping. Da de er nedbetalte båter som pr idag er seddelpresser for rederiene. Men vi kan se på det som en hedge ,hvis ratene begynner å falle sterkt nedover vil forhåpentligvis skrapingen øke. Time will show. Ha en flott dag alle som en. Hilsen en som gleder seg til dagens oppdatering av New Contex indeksen.
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenInnlegget er slettet.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 1 449 | - | - | ||
| 128 | - | - | ||
| 1 585 | - | - | ||
| 61 | - | - | ||
| 220 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 27. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
Årlig generalforsamling 2026 7. mai | ||
2025 Q4-rapport 24. feb. | ||
2025 Q3-rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22. mai 2025 |
2025 Q4-rapport
73 dager siden
‧1t 0min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 27. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
Årlig generalforsamling 2026 7. mai | ||
2025 Q4-rapport 24. feb. | ||
2025 Q3-rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22. mai 2025 |
0,4788 NOK/aksje
Siste utbytte
9,77%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 19 t siden · Endretfor 19 t siden · EndretDa tar vi en full oppdatering av New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip. Og overskriften får bli. NEW CONTEX indeksen fortsetter oppover og setter sin 14. ÅRSREKORD i 2026. Indeksen økte fra 1536 poeng opp til 1538 poeng=2poeng. Dette gir en stigningstakt på 2 poeng ÷2dager=1 poeng pr dag. Strålende! Da har indeksen øket fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1538 poeng=1002 poeng eller 186,9%. Året 2026 sin oppgang er ifra 1485 poeng opp til 1538 poeng= 53 poeng. Dette gir en stigningstakt I 2026 på 53 poeng ÷127 dager=0,42 poeng. Så tar vi falltakten på "nedturen" som startet på 1551 poeng den 11-09-25. Fallet er på 1551 poeng-1538poeng= 13 poeng. Dette gir en falltakt på nedturen på 13 poeng ÷232 dager=0,06 poeng pr dag. For å sette dette I perspektiv så var falltakten på nedturen på 0,67 poeng pr dag. Så vi konkluderer med at falltakten på nedturen den stuper nedover mot 0 poeng pr dag. 14 klasser viste oppgang 1 klasse var uforandret 1 klasse viste nedgang. Så det kan se ut som vi har flere hyggelige oppdateringer I vente. Så litt egne tanker . På den neste oppdateringen på neste tirsdag så har "nedturen" vart i 8 mnd er . Nedturen startet på 1551 poeng ,idag er vi 13 poeng lavere. Det er under 1% nedgang på 8 mnd.er. Next to nothing. Så idag kan vi si at i de siste 8 mnd ene så har ratene gått sideveis. MPCC har seilt på strålende rater og er 8 mnd.er nærmere reforhandling/forhandlinger av nye kontrakter. Denne utviklingen var det ingen av norske shippinganalytikere som såg komme. Som de fleste vet har jeg skrevet opp uttalelser ,estimater fra 3 til 4 shippinganalytikere fra de store husene. Jeg vet hva de har sagt om estimerte TCE ratene de har benyttet i utregningene sine for estimering av aksjekursen i fremtiden. Nå er ratenivået så langt ifra der shippinganalytikerene trodde de skulle være i 2026. At når kalkulatorer og regneark kommer frem så bare MÅ estimatene skrus opp... Slik Fearnley gjorde fra 17 kr opp til 27 kr. Flere vil følge sier jeg. Tallene/ratene bekrefter forandringen. Som jeg har forklart før, Jørgen Lian Dnb/Car sine patetiske nedgradering på 20 øre , den har intet med fundamentale ting som rater..å gjøre. Det er takk for sist etter den gangen MPCC sluttet å benytte DnB som bank,og byttet til en annen bankforbindelse. Tap av rente inntekter på disse lånene var tungt å svelge for DNB... Det er ikke små summer vi snakker om. Derav "dritpakkene til Jørgen...Som takk for sist.. Nå tror jeg at jeg slutter av. Men skal røpe en ting . De få gangene jeg er i dårlig humør ,så tar jeg frem uttalelsene fra shippinganalytikerene om hvilke TCE rater de har benyttet I sine utregninger for estimatene for 2026. Da kommer humøret og smilet tilbake... Ha flott ettermiddag /kveld alle som en.
- for 20 t sidenfor 20 t sidenJa folkens ,regner med at dere er klare for strålende nyheter. Her er kortversjonen for de utålmodige. Idag er New Contex indeksen oppdatert ,og overskriften får bli. New Contex indeksen fortsetter oppturen og setter sin 14.ÅRSREKORD. Herlig!!! Indeksen økte fra 1536 poeng opp til 1538 poeng =2 poeng på 2 dager!! Full versjon kommer i den neste timen. Ha en strålende dag alle som en.
- for 21 t siden · Endretfor 21 t siden · EndretJeg ser at GF sak 5 "Rådgivende avstemming over rapport om lønn og annen godtgjørelse til ledende personer" ikke ble truffet med nødvendig flertall der 47,70% stemte for og 52,30% stemte mot. Ettersom avstemmingen er rådgivende betyr vel et nei-flertall at utbetalingene, som allerede er gjort i det foregående regnskapsåret, står ved lag. Men styret får med dette en ekstra lekse til neste år, og må sannsynligvis justere kursen for å blidgjøre aksjonærene. I neste års lønnsrapport må styret redegjøre for hvordan de har tatt hensyn til stemmeresultatet fra denne generalforsamlingen. De må forklare hvilke endringer som eventuelt er gjort i godtgjørelsespolitikken eller hvordan de har adressert aksjonærenes misnøye. https://www.nordnet.no/market/news/d803af11-aae3-4ac2-bfda-9c9cb4fed356·for 20 t sidenLa oss håpe at de ansatte kan bevare motivasjon og lojalitet overfor selskapet og dermed oss (aksjonærene).
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenJa folkens. Da skal vi oppdatere oss på "skrape-listen " min. MSC har nå bestemt at containerskipet MSC BALTIC 3 som har ligget i fjæresteinene ved New foundland,Alaska siden den grunnstøtte den 15 feb. 2025 skal selges til skraping. Har vel omtalt den før,men jeg fører ikke båter på skrapelisten før jeg ser skrapingen blir offesiel. MSC BALTIC 3 var bygd i 2003 og var på 2478 TEU. Da er det skrapet 9 båter på min liste i 2026. Og totalt antall TEU fjernet fra havet er ca.18.500 TEU. I2025 var det ALL TIME LOW med bare ca.10.000 TEU. Så vi er over det i starten av 2026. Men sett i kontrast til alle nye båtene som kommer ut på havet iløpet 2026,så får vi virkelig håpe at skrapingen av feeder båter øker. Jeg har en våt drøm om at det skal skrapes 50 stk i 2026. Men det skjer ikke i dette tempoet. Det er at paradoks,med disse fantastiske ratene ,så sitter det langt inne å sende disse gamle båtene til skraping. Da de er nedbetalte båter som pr idag er seddelpresser for rederiene. Men vi kan se på det som en hedge ,hvis ratene begynner å falle sterkt nedover vil forhåpentligvis skrapingen øke. Time will show. Ha en flott dag alle som en. Hilsen en som gleder seg til dagens oppdatering av New Contex indeksen.
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenInnlegget er slettet.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 1 449 | - | - | ||
| 128 | - | - | ||
| 1 585 | - | - | ||
| 61 | - | - | ||
| 220 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data