2026 Q2 - rapport
48 dager siden
‧30min
0,3768 NOK/aksje
Siste utbytte
6,04%Direkteavkastning
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 1 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 3 355 | - | - | ||
| 934 | - | - | ||
| 1 345 | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 25. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 26. aug. | ||
2026 Q1 - rapport 27. mai | ||
2025 Q4 - rapport 24. feb. | ||
2025 Q3 - rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 26. aug. 2025 |
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
for 2 t siden · EndretDa tar vi en full oppdatering av New Contex indeksen for feederklassen av containerskip. Og overskriften får bli. New Contex indeksen fortsetter oppturen og setter sin 52.ÅRSREKORD.. Indeksen økte fra 1655 poeng opp til 1661 poeng =6 poeng. Dette gir en stigningstakt siden siste oppdatering på 6 poeng÷5dager= 1,2 poeng pr dag!! Da er 2026 sin oppgang fra 1485 poeng opp til dagens 1661 poeng= 176 poeng eller 11,85%. Da er stigningstakten I 2026 på 176 poeng ÷277 dager= 0,64 poeng pr dag. Indeksen har da øket fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1661 poeng=1125 poeng eller 209,9%. 14 klasser viste oppgang 1 klasse viste nedgang 1 klasse var uforandret. Så det ser ut for at det kanskje er flere hyggelige oppdateringer I horisonten. Ha en flott kveld alle som en.- for 5 t sidenJa folkens . Så seint på dagen har aldri New Contex indeksen blitt oppdatert før. Men den var verdt å vente på. Overskriften får bli . New Contex indeksen hopper videre oppover på sin himmelferd. Indeksen økte fra 1655 poeng opp til 1661 poeng= 6 poeng!!!!! Indeksen setter sin 52 ÅRSREKORD .. Full oppdatering kommer senere ikveld. Ha en strålende ettermiddag/kveld alle som en.for 3 t sidenHei fredrikschanche. Jeg har bare oppdatert denne indeksen siden 3-1-2024... Men jeg har en gang sett All time high ,som var i 2022. Jeg klarer ikke å finne tilbake der jeg såg det. Men hvis jeg sier 3400 poeng. +- 100 poeng ,så tror jeg det er nesten riktig. Såg også ratene som var i alle klassene. De var det jeg vil kalle EKSTREME.....Eller utrolig men sant. Ha en fin kveld.
·for 8 t sidenTyske Reederei Nord har solgt et nytt feeder-containerskip til en pris som understreker motstandsdyktigheten i containerskipenes aktivverdier, særlig i de mindre skipssegmentene. Den Hamburg-baserte eieren har avtalt å selge det 1.774 teu store Nordmaas (bygget 2019) til Oslo-noterte MPC Container Ships (MPCC) for rapporterte 35 millioner USD. Prisen er betydelig over de siste referanseverdiene for sammenlignbar tonnasje og fremhever kjøpernes vedvarende appetitt på moderne feederskip i en tid med fortsatt styrke i fraktmarkedet. Salget av det kranløse skipet står seg godt i sammenligning med en rekke nylige transaksjoner med lignende kinesisk-bygde skip. Det kommer i kjølvannet av Reederei Nords salg av det 1.730 teu store Nordpuma (bygget 2015) og Nordtiger (bygget 2014) tidligere i år for henholdsvis 31 millioner USD og 28,8 millioner USD. Skipene har blitt omdøpt til Marti Link og Marti Crown, og opereres og forvaltes nå på vegne av tredjeparter av det Stade-baserte Schiffahrtsgesellschaft Oltmann. MPCCs siste oppkjøp kommer mens redere fortsetter å nyte godt av et livlig fraktmarked som støtter både inntjening og annenhåndsverdier. Ytterligere bevis på markedets styrke kom denne uken med rapporter om at et annet skip kontrollert av den bredere MPC-gruppen har sikret seg en lukrativ terminkontrakt. Det 2.800 teu store AS Carolina (bygget 2006) skal ha blitt befraktet til Orient Overseas Container Line (OOCL) i tre år til rundt 30.000 USD per dag. Kontrakten, som forstås å starte tidlig i 2027, gjenspeiler den vedvarende mangelen på tilgjengelig tonnasje i flere feeder- og sub-Panamax-segmenter, ifølge meglerkilder. Markedsstyrken er også tydelig i den mindre feeder-sektoren. Singaporske Sea Ventures Maritime, et datterselskap av Sealink Maritime, har inngått terminavtaler for to skip med AP Moller-Maersk. Den danske linjeoperatøren har angivelig tatt det 1.296 teu store SL Harrier og SL Eagle (begge bygget 2007) på toårige certepartier med oppstart i juni 2027 til 21.750 USD per dag. Ifølge skibsmegler Braemar representerer avtalene en betydelig økning på nesten 30 % sammenlignet med rater oppnådd for lignende skip for bare to år siden, noe som understreker den pågående motstandsdyktigheten i feeder-fraktmarkedet. Copyright. TradeWinds, enkelt og greit best!- for 12 t sidenJa folkens . Tenkte jeg skulle komme med litt positive nyheter... Disse tallene er ifra CTS eller Container Trades Statistics. Og dette er de oppdaterte tallene for august 2026. Det ble satt ny All Time Record med 17,46 millioner TEU fraktet på 1 mnd.e. Smått fantastiske tall spør dere meg. Year to day er fortsatt veksten over 5% . Det var ikke mange som trodde på disse tallene for et år siden. Det gir jeg garantier på.. Ha en flott dag alle som en. Hilsen en som gleder seg til dagens oppdatering av New Contex indeksen.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Relaterte produkter
Meglerstatistikk
Fant ingen data
2026 Q2 - rapport
48 dager siden
‧30min
0,3768 NOK/aksje
Siste utbytte
6,04%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
- for 2 t siden · EndretDa tar vi en full oppdatering av New Contex indeksen for feederklassen av containerskip. Og overskriften får bli. New Contex indeksen fortsetter oppturen og setter sin 52.ÅRSREKORD.. Indeksen økte fra 1655 poeng opp til 1661 poeng =6 poeng. Dette gir en stigningstakt siden siste oppdatering på 6 poeng÷5dager= 1,2 poeng pr dag!! Da er 2026 sin oppgang fra 1485 poeng opp til dagens 1661 poeng= 176 poeng eller 11,85%. Da er stigningstakten I 2026 på 176 poeng ÷277 dager= 0,64 poeng pr dag. Indeksen har da øket fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1661 poeng=1125 poeng eller 209,9%. 14 klasser viste oppgang 1 klasse viste nedgang 1 klasse var uforandret. Så det ser ut for at det kanskje er flere hyggelige oppdateringer I horisonten. Ha en flott kveld alle som en.
- for 5 t sidenJa folkens . Så seint på dagen har aldri New Contex indeksen blitt oppdatert før. Men den var verdt å vente på. Overskriften får bli . New Contex indeksen hopper videre oppover på sin himmelferd. Indeksen økte fra 1655 poeng opp til 1661 poeng= 6 poeng!!!!! Indeksen setter sin 52 ÅRSREKORD .. Full oppdatering kommer senere ikveld. Ha en strålende ettermiddag/kveld alle som en.for 3 t sidenHei fredrikschanche. Jeg har bare oppdatert denne indeksen siden 3-1-2024... Men jeg har en gang sett All time high ,som var i 2022. Jeg klarer ikke å finne tilbake der jeg såg det. Men hvis jeg sier 3400 poeng. +- 100 poeng ,så tror jeg det er nesten riktig. Såg også ratene som var i alle klassene. De var det jeg vil kalle EKSTREME.....Eller utrolig men sant. Ha en fin kveld.
- ·for 8 t sidenTyske Reederei Nord har solgt et nytt feeder-containerskip til en pris som understreker motstandsdyktigheten i containerskipenes aktivverdier, særlig i de mindre skipssegmentene. Den Hamburg-baserte eieren har avtalt å selge det 1.774 teu store Nordmaas (bygget 2019) til Oslo-noterte MPC Container Ships (MPCC) for rapporterte 35 millioner USD. Prisen er betydelig over de siste referanseverdiene for sammenlignbar tonnasje og fremhever kjøpernes vedvarende appetitt på moderne feederskip i en tid med fortsatt styrke i fraktmarkedet. Salget av det kranløse skipet står seg godt i sammenligning med en rekke nylige transaksjoner med lignende kinesisk-bygde skip. Det kommer i kjølvannet av Reederei Nords salg av det 1.730 teu store Nordpuma (bygget 2015) og Nordtiger (bygget 2014) tidligere i år for henholdsvis 31 millioner USD og 28,8 millioner USD. Skipene har blitt omdøpt til Marti Link og Marti Crown, og opereres og forvaltes nå på vegne av tredjeparter av det Stade-baserte Schiffahrtsgesellschaft Oltmann. MPCCs siste oppkjøp kommer mens redere fortsetter å nyte godt av et livlig fraktmarked som støtter både inntjening og annenhåndsverdier. Ytterligere bevis på markedets styrke kom denne uken med rapporter om at et annet skip kontrollert av den bredere MPC-gruppen har sikret seg en lukrativ terminkontrakt. Det 2.800 teu store AS Carolina (bygget 2006) skal ha blitt befraktet til Orient Overseas Container Line (OOCL) i tre år til rundt 30.000 USD per dag. Kontrakten, som forstås å starte tidlig i 2027, gjenspeiler den vedvarende mangelen på tilgjengelig tonnasje i flere feeder- og sub-Panamax-segmenter, ifølge meglerkilder. Markedsstyrken er også tydelig i den mindre feeder-sektoren. Singaporske Sea Ventures Maritime, et datterselskap av Sealink Maritime, har inngått terminavtaler for to skip med AP Moller-Maersk. Den danske linjeoperatøren har angivelig tatt det 1.296 teu store SL Harrier og SL Eagle (begge bygget 2007) på toårige certepartier med oppstart i juni 2027 til 21.750 USD per dag. Ifølge skibsmegler Braemar representerer avtalene en betydelig økning på nesten 30 % sammenlignet med rater oppnådd for lignende skip for bare to år siden, noe som understreker den pågående motstandsdyktigheten i feeder-fraktmarkedet. Copyright. TradeWinds, enkelt og greit best!
- for 12 t sidenJa folkens . Tenkte jeg skulle komme med litt positive nyheter... Disse tallene er ifra CTS eller Container Trades Statistics. Og dette er de oppdaterte tallene for august 2026. Det ble satt ny All Time Record med 17,46 millioner TEU fraktet på 1 mnd.e. Smått fantastiske tall spør dere meg. Year to day er fortsatt veksten over 5% . Det var ikke mange som trodde på disse tallene for et år siden. Det gir jeg garantier på.. Ha en flott dag alle som en. Hilsen en som gleder seg til dagens oppdatering av New Contex indeksen.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 1 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 3 355 | - | - | ||
| 934 | - | - | ||
| 1 345 | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 25. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 26. aug. | ||
2026 Q1 - rapport 27. mai | ||
2025 Q4 - rapport 24. feb. | ||
2025 Q3 - rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 26. aug. 2025 |
Relaterte produkter
Meglerstatistikk
Fant ingen data
2026 Q2 - rapport
48 dager siden
‧30min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 25. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 26. aug. | ||
2026 Q1 - rapport 27. mai | ||
2025 Q4 - rapport 24. feb. | ||
2025 Q3 - rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 26. aug. 2025 |
Relaterte produkter
0,3768 NOK/aksje
Siste utbytte
6,04%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
- for 2 t siden · EndretDa tar vi en full oppdatering av New Contex indeksen for feederklassen av containerskip. Og overskriften får bli. New Contex indeksen fortsetter oppturen og setter sin 52.ÅRSREKORD.. Indeksen økte fra 1655 poeng opp til 1661 poeng =6 poeng. Dette gir en stigningstakt siden siste oppdatering på 6 poeng÷5dager= 1,2 poeng pr dag!! Da er 2026 sin oppgang fra 1485 poeng opp til dagens 1661 poeng= 176 poeng eller 11,85%. Da er stigningstakten I 2026 på 176 poeng ÷277 dager= 0,64 poeng pr dag. Indeksen har da øket fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1661 poeng=1125 poeng eller 209,9%. 14 klasser viste oppgang 1 klasse viste nedgang 1 klasse var uforandret. Så det ser ut for at det kanskje er flere hyggelige oppdateringer I horisonten. Ha en flott kveld alle som en.
- for 5 t sidenJa folkens . Så seint på dagen har aldri New Contex indeksen blitt oppdatert før. Men den var verdt å vente på. Overskriften får bli . New Contex indeksen hopper videre oppover på sin himmelferd. Indeksen økte fra 1655 poeng opp til 1661 poeng= 6 poeng!!!!! Indeksen setter sin 52 ÅRSREKORD .. Full oppdatering kommer senere ikveld. Ha en strålende ettermiddag/kveld alle som en.for 3 t sidenHei fredrikschanche. Jeg har bare oppdatert denne indeksen siden 3-1-2024... Men jeg har en gang sett All time high ,som var i 2022. Jeg klarer ikke å finne tilbake der jeg såg det. Men hvis jeg sier 3400 poeng. +- 100 poeng ,så tror jeg det er nesten riktig. Såg også ratene som var i alle klassene. De var det jeg vil kalle EKSTREME.....Eller utrolig men sant. Ha en fin kveld.
- ·for 8 t sidenTyske Reederei Nord har solgt et nytt feeder-containerskip til en pris som understreker motstandsdyktigheten i containerskipenes aktivverdier, særlig i de mindre skipssegmentene. Den Hamburg-baserte eieren har avtalt å selge det 1.774 teu store Nordmaas (bygget 2019) til Oslo-noterte MPC Container Ships (MPCC) for rapporterte 35 millioner USD. Prisen er betydelig over de siste referanseverdiene for sammenlignbar tonnasje og fremhever kjøpernes vedvarende appetitt på moderne feederskip i en tid med fortsatt styrke i fraktmarkedet. Salget av det kranløse skipet står seg godt i sammenligning med en rekke nylige transaksjoner med lignende kinesisk-bygde skip. Det kommer i kjølvannet av Reederei Nords salg av det 1.730 teu store Nordpuma (bygget 2015) og Nordtiger (bygget 2014) tidligere i år for henholdsvis 31 millioner USD og 28,8 millioner USD. Skipene har blitt omdøpt til Marti Link og Marti Crown, og opereres og forvaltes nå på vegne av tredjeparter av det Stade-baserte Schiffahrtsgesellschaft Oltmann. MPCCs siste oppkjøp kommer mens redere fortsetter å nyte godt av et livlig fraktmarked som støtter både inntjening og annenhåndsverdier. Ytterligere bevis på markedets styrke kom denne uken med rapporter om at et annet skip kontrollert av den bredere MPC-gruppen har sikret seg en lukrativ terminkontrakt. Det 2.800 teu store AS Carolina (bygget 2006) skal ha blitt befraktet til Orient Overseas Container Line (OOCL) i tre år til rundt 30.000 USD per dag. Kontrakten, som forstås å starte tidlig i 2027, gjenspeiler den vedvarende mangelen på tilgjengelig tonnasje i flere feeder- og sub-Panamax-segmenter, ifølge meglerkilder. Markedsstyrken er også tydelig i den mindre feeder-sektoren. Singaporske Sea Ventures Maritime, et datterselskap av Sealink Maritime, har inngått terminavtaler for to skip med AP Moller-Maersk. Den danske linjeoperatøren har angivelig tatt det 1.296 teu store SL Harrier og SL Eagle (begge bygget 2007) på toårige certepartier med oppstart i juni 2027 til 21.750 USD per dag. Ifølge skibsmegler Braemar representerer avtalene en betydelig økning på nesten 30 % sammenlignet med rater oppnådd for lignende skip for bare to år siden, noe som understreker den pågående motstandsdyktigheten i feeder-fraktmarkedet. Copyright. TradeWinds, enkelt og greit best!
- for 12 t sidenJa folkens . Tenkte jeg skulle komme med litt positive nyheter... Disse tallene er ifra CTS eller Container Trades Statistics. Og dette er de oppdaterte tallene for august 2026. Det ble satt ny All Time Record med 17,46 millioner TEU fraktet på 1 mnd.e. Smått fantastiske tall spør dere meg. Year to day er fortsatt veksten over 5% . Det var ikke mange som trodde på disse tallene for et år siden. Det gir jeg garantier på.. Ha en flott dag alle som en. Hilsen en som gleder seg til dagens oppdatering av New Contex indeksen.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 1 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 3 355 | - | - | ||
| 934 | - | - | ||
| 1 345 | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Kunder besøkte også
Meglerstatistikk
Fant ingen data