Gå til hovedinnhold
Nettleseren du benytter deg av, støttes ikke lenger av Nordnet. Klikk her for å se hvilke nettlesere vi støtter og anbefaler at du bruker.

MPC Container Ships

MPC Container Ships

17,740NOK
−0,89% (−0,160)
Ved stenging
Høy17,850
Lav17,405
Omsetning
48 MNOK
17,740NOK
−0,89% (−0,160)
Ved stenging
Høy17,850
Lav17,405
Omsetning
48 MNOK

MPC Container Ships

MPC Container Ships

17,740NOK
−0,89% (−0,160)
Ved stenging
Høy17,850
Lav17,405
Omsetning
48 MNOK
17,740NOK
−0,89% (−0,160)
Ved stenging
Høy17,850
Lav17,405
Omsetning
48 MNOK

MPC Container Ships

MPC Container Ships

17,740NOK
−0,89% (−0,160)
Ved stenging
Høy17,850
Lav17,405
Omsetning
48 MNOK
17,740NOK
−0,89% (−0,160)
Ved stenging
Høy17,850
Lav17,405
Omsetning
48 MNOK
2025 Q3-rapport
57 dager siden50min
0,5067 NOK/aksje
Siste utbytte
15,38%Direkteavkastning

Ordredybde

NorwayOslo Børs
Antall
Kjøp
200
Selg
Antall
1 000

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
3 077--
2 279--
1 265--
849--
4 850--
Høy
17,85
VWAP
-
Lav
17,405
OmsetningAntall
48 2 729 853
VWAP
-
Høy
17,85
Lav
17,405
OmsetningAntall
48 2 729 853

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Selskapshendelser

Data hentes fra Quartr, FactSet
Kommende
2025 Q4-rapport
24. feb.
Historisk
2025 Q3-rapport27. nov. 2025
2025 Q2-rapport26. aug. 2025
2025 Q1-rapport22. mai 2025
2024 Q4-rapport25. feb. 2025
2024 Q3-rapport26. nov. 2024

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
  • for 3 t siden
    for 3 t siden
    Var opptatt med noe helt annet enn aksjer når dagens sluttauksjon var. Er det noen som vet ca. omsetningsvolum og forandring i kursen ?
    for 3 t siden
    for 3 t siden
    535k opp 7,5 øre.
    for 3 t siden
    for 3 t siden
    Tusen takk. R-K
  • for 3 t siden · Endret
    for 3 t siden · Endret
    Harpex litt opp/stabile høye rater Trenger ingen rødvin for å døyve nervene her. Men rødvin er jo godt uansett! Tosuto! https://www.harperpetersen.com/container
    for 3 t siden · Endret
    for 3 t siden · Endret
    Hei Kjell 100. Å drikke rødvin for å roe nervene er en dårlig kombinasjon. Derimot å drikke litt rødvin for å ha det hyggelig og nyte livet. Det vil jeg anbefale å prøve . Ha en flott helg..
  • for 5 t siden
    for 5 t siden
    For de som har 35 minutter å bruke av tid ,råder jeg folk til å klikke dere inn på linken som The Gunners har lagt ut igår. Der får dere CEO i MPCC Constantin Baack sitt syn på nåtiden og tiden fremover for MPCC. Det er engelskspråklig men veldig tydelig. Det er veldig informativt ,og lærerikt . Særlig for nye aksje-eiere I MPCC. Jeg fikk også utbytte av innlegget. Og en bekreftelse, ser at noen flere ganger har skrevet at MPCC har 17 båter i bestilling.. Det lurte jeg veldig på ,da jeg kun har funnet 16 stk. Men når CEO sier det er 16 båter i bestilling. Så stemmer kart og terreng. Og takk til The Gunners som la linken ut. Ha en flott dag alle som en.
    for 3 t siden
    for 3 t siden
    Synes den plansjen som forteller om dagratene som ligger fast er interessant. Den vitner om langt lavere dagrater i år og neste år sammenlignet med i fjor. Det skulle vel resultere i betydelig svakere resultater (og nødvendigvis utbytter) de neste årene?
    for 3 t siden
    for 3 t siden
    Ja, det er en grunn til at shipping er syklisk. Men effektiv drift og mindre drivstoff pr. utseilt distanse etter hvert som de nye skipene kommer i drift vil nok redusere den nedturen litt.
  • for 7 t siden
    ·
    for 7 t siden
    ·
    Peter Dohle selger unna trio feederskip verdt $60m Tysk tonnasjeleverandør tjener på MSCs umettelige etterspørsel etter containerskip Containers Den 1,374 teu Victoria L (bygget 2009), tidligere OM Boniatis, rapporteres solgt til MSC for $18m. Den 1,374 teu Victoria L (bygget 2009), tidligere OM Boniatis, rapporteres solgt til MSC for $18m. Foto: Bidratt Ian Lewis TradeWinds-korrespondent London Publisert for 53 minutter siden Tysklands Peter Dohle Schiffahrts selger tre av sine eldre boxships til Gianluigi Apontes vedvarende kjøper, MSC Mediterranean Shipping Company. Peter Dohles administrerende direktør Jan Dohle. Les mer Peter Dohle øker ordreboken med fire nybygde containerskip Fartøyene, verdt omtrent $57m totalt, er de siste i et samlebånd av tyske containerskip som blir plukket opp av den sveitsiske linjerederigiganten.
  • for 7 t siden · Endret
    for 7 t siden · Endret
    Ja folkens. Idag fikk jeg nesten kaffe i vrangstrupen i overraskelse. Og det var ikke på grunn av at aksjekursen til MPCC falt raskt 2 % , Det har jeg opplevd så mange ganger i de årene jeg har vært aksje-eier I MPCC. At det fører ikke til hevet øyebryn eller øket puls. Tror jeg har blitt imun,og jeg sitter egentlig bare å håper at kursen skal falle 3 % så jeg kan kjøpe flere aksjer for det faste beløpet. Men så til overraskelsen. På min daglige graverunde fant jeg følgende I Tradewinds Shipping News. De som ønsker å lese artikkelen må inn på Tradewinds Shipping News- containers. Og artikkelen heter. Container lines cast their net to 2027 as charter marked dries up. For de som ikke gidder det kan jeg ta essensen her. Containerselskaper kaster nettet ut mot 2027 ettersom chartermarkedet tørker ut. En mangel på STØRRE containerskip ,betyr at forhåndsbestilling er eneste måten å skaffe tonnasje på. Eksempelet de viser til er. Det israelske liner selskapet ZIM har fått "extended" kontrakten for søsterskipene Zim Norfolk og Zim Xiamen begge 9.115 TEU For en periode på 5 år, ja dere leser riktig 5 år. Det er betalingsmur så jeg vet ikke ratene. Det er i 2025 kommet 2.000.000 TEU på vannet i nye båter i kapasitet. Og idagens artikkel snakkes det om at chartermarkedet er tørket ut. Skal vi konkluderer med at nybyggene som kommer i 2025 er absorbert bra opp kontra ratebildet?? Må legge til at jeg på mine graverunder ser at det stadig bestilles flere containerskip for bygging,heldigvis er mesteparten større båter og ikke feederklassen. Men en ting kan vi fastslå tidlig på året 2026. Skraping/opphugging av containerskip blir et parameter vi må følge nøye. Ha en strålende dag og god helg til alle og en. Hilsen en som allerede har gjennomført 2 av 4 repetisjoner av fysioterapeutens øvelser for å få skikk/orden på balansenerven. Og det går strålende fremover.
    for 6 t siden
    for 6 t siden
    Håper kursen går mot 15kr igjen så man kan fylle på 😎
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Relaterte produkter

2025 Q3-rapport
57 dager siden50min
0,5067 NOK/aksje
Siste utbytte
15,38%Direkteavkastning

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
  • for 3 t siden
    for 3 t siden
    Var opptatt med noe helt annet enn aksjer når dagens sluttauksjon var. Er det noen som vet ca. omsetningsvolum og forandring i kursen ?
    for 3 t siden
    for 3 t siden
    535k opp 7,5 øre.
    for 3 t siden
    for 3 t siden
    Tusen takk. R-K
  • for 3 t siden · Endret
    for 3 t siden · Endret
    Harpex litt opp/stabile høye rater Trenger ingen rødvin for å døyve nervene her. Men rødvin er jo godt uansett! Tosuto! https://www.harperpetersen.com/container
    for 3 t siden · Endret
    for 3 t siden · Endret
    Hei Kjell 100. Å drikke rødvin for å roe nervene er en dårlig kombinasjon. Derimot å drikke litt rødvin for å ha det hyggelig og nyte livet. Det vil jeg anbefale å prøve . Ha en flott helg..
  • for 5 t siden
    for 5 t siden
    For de som har 35 minutter å bruke av tid ,råder jeg folk til å klikke dere inn på linken som The Gunners har lagt ut igår. Der får dere CEO i MPCC Constantin Baack sitt syn på nåtiden og tiden fremover for MPCC. Det er engelskspråklig men veldig tydelig. Det er veldig informativt ,og lærerikt . Særlig for nye aksje-eiere I MPCC. Jeg fikk også utbytte av innlegget. Og en bekreftelse, ser at noen flere ganger har skrevet at MPCC har 17 båter i bestilling.. Det lurte jeg veldig på ,da jeg kun har funnet 16 stk. Men når CEO sier det er 16 båter i bestilling. Så stemmer kart og terreng. Og takk til The Gunners som la linken ut. Ha en flott dag alle som en.
    for 3 t siden
    for 3 t siden
    Synes den plansjen som forteller om dagratene som ligger fast er interessant. Den vitner om langt lavere dagrater i år og neste år sammenlignet med i fjor. Det skulle vel resultere i betydelig svakere resultater (og nødvendigvis utbytter) de neste årene?
    for 3 t siden
    for 3 t siden
    Ja, det er en grunn til at shipping er syklisk. Men effektiv drift og mindre drivstoff pr. utseilt distanse etter hvert som de nye skipene kommer i drift vil nok redusere den nedturen litt.
  • for 7 t siden
    ·
    for 7 t siden
    ·
    Peter Dohle selger unna trio feederskip verdt $60m Tysk tonnasjeleverandør tjener på MSCs umettelige etterspørsel etter containerskip Containers Den 1,374 teu Victoria L (bygget 2009), tidligere OM Boniatis, rapporteres solgt til MSC for $18m. Den 1,374 teu Victoria L (bygget 2009), tidligere OM Boniatis, rapporteres solgt til MSC for $18m. Foto: Bidratt Ian Lewis TradeWinds-korrespondent London Publisert for 53 minutter siden Tysklands Peter Dohle Schiffahrts selger tre av sine eldre boxships til Gianluigi Apontes vedvarende kjøper, MSC Mediterranean Shipping Company. Peter Dohles administrerende direktør Jan Dohle. Les mer Peter Dohle øker ordreboken med fire nybygde containerskip Fartøyene, verdt omtrent $57m totalt, er de siste i et samlebånd av tyske containerskip som blir plukket opp av den sveitsiske linjerederigiganten.
  • for 7 t siden · Endret
    for 7 t siden · Endret
    Ja folkens. Idag fikk jeg nesten kaffe i vrangstrupen i overraskelse. Og det var ikke på grunn av at aksjekursen til MPCC falt raskt 2 % , Det har jeg opplevd så mange ganger i de årene jeg har vært aksje-eier I MPCC. At det fører ikke til hevet øyebryn eller øket puls. Tror jeg har blitt imun,og jeg sitter egentlig bare å håper at kursen skal falle 3 % så jeg kan kjøpe flere aksjer for det faste beløpet. Men så til overraskelsen. På min daglige graverunde fant jeg følgende I Tradewinds Shipping News. De som ønsker å lese artikkelen må inn på Tradewinds Shipping News- containers. Og artikkelen heter. Container lines cast their net to 2027 as charter marked dries up. For de som ikke gidder det kan jeg ta essensen her. Containerselskaper kaster nettet ut mot 2027 ettersom chartermarkedet tørker ut. En mangel på STØRRE containerskip ,betyr at forhåndsbestilling er eneste måten å skaffe tonnasje på. Eksempelet de viser til er. Det israelske liner selskapet ZIM har fått "extended" kontrakten for søsterskipene Zim Norfolk og Zim Xiamen begge 9.115 TEU For en periode på 5 år, ja dere leser riktig 5 år. Det er betalingsmur så jeg vet ikke ratene. Det er i 2025 kommet 2.000.000 TEU på vannet i nye båter i kapasitet. Og idagens artikkel snakkes det om at chartermarkedet er tørket ut. Skal vi konkluderer med at nybyggene som kommer i 2025 er absorbert bra opp kontra ratebildet?? Må legge til at jeg på mine graverunder ser at det stadig bestilles flere containerskip for bygging,heldigvis er mesteparten større båter og ikke feederklassen. Men en ting kan vi fastslå tidlig på året 2026. Skraping/opphugging av containerskip blir et parameter vi må følge nøye. Ha en strålende dag og god helg til alle og en. Hilsen en som allerede har gjennomført 2 av 4 repetisjoner av fysioterapeutens øvelser for å få skikk/orden på balansenerven. Og det går strålende fremover.
    for 6 t siden
    for 6 t siden
    Håper kursen går mot 15kr igjen så man kan fylle på 😎
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Ordredybde

NorwayOslo Børs
Antall
Kjøp
200
Selg
Antall
1 000

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
3 077--
2 279--
1 265--
849--
4 850--
Høy
17,85
VWAP
-
Lav
17,405
OmsetningAntall
48 2 729 853
VWAP
-
Høy
17,85
Lav
17,405
OmsetningAntall
48 2 729 853

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Selskapshendelser

Data hentes fra Quartr, FactSet
Kommende
2025 Q4-rapport
24. feb.
Historisk
2025 Q3-rapport27. nov. 2025
2025 Q2-rapport26. aug. 2025
2025 Q1-rapport22. mai 2025
2024 Q4-rapport25. feb. 2025
2024 Q3-rapport26. nov. 2024

Relaterte produkter

2025 Q3-rapport
57 dager siden50min

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Selskapshendelser

Data hentes fra Quartr, FactSet
Kommende
2025 Q4-rapport
24. feb.
Historisk
2025 Q3-rapport27. nov. 2025
2025 Q2-rapport26. aug. 2025
2025 Q1-rapport22. mai 2025
2024 Q4-rapport25. feb. 2025
2024 Q3-rapport26. nov. 2024

Relaterte produkter

0,5067 NOK/aksje
Siste utbytte
15,38%Direkteavkastning

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
  • for 3 t siden
    for 3 t siden
    Var opptatt med noe helt annet enn aksjer når dagens sluttauksjon var. Er det noen som vet ca. omsetningsvolum og forandring i kursen ?
    for 3 t siden
    for 3 t siden
    535k opp 7,5 øre.
    for 3 t siden
    for 3 t siden
    Tusen takk. R-K
  • for 3 t siden · Endret
    for 3 t siden · Endret
    Harpex litt opp/stabile høye rater Trenger ingen rødvin for å døyve nervene her. Men rødvin er jo godt uansett! Tosuto! https://www.harperpetersen.com/container
    for 3 t siden · Endret
    for 3 t siden · Endret
    Hei Kjell 100. Å drikke rødvin for å roe nervene er en dårlig kombinasjon. Derimot å drikke litt rødvin for å ha det hyggelig og nyte livet. Det vil jeg anbefale å prøve . Ha en flott helg..
  • for 5 t siden
    for 5 t siden
    For de som har 35 minutter å bruke av tid ,råder jeg folk til å klikke dere inn på linken som The Gunners har lagt ut igår. Der får dere CEO i MPCC Constantin Baack sitt syn på nåtiden og tiden fremover for MPCC. Det er engelskspråklig men veldig tydelig. Det er veldig informativt ,og lærerikt . Særlig for nye aksje-eiere I MPCC. Jeg fikk også utbytte av innlegget. Og en bekreftelse, ser at noen flere ganger har skrevet at MPCC har 17 båter i bestilling.. Det lurte jeg veldig på ,da jeg kun har funnet 16 stk. Men når CEO sier det er 16 båter i bestilling. Så stemmer kart og terreng. Og takk til The Gunners som la linken ut. Ha en flott dag alle som en.
    for 3 t siden
    for 3 t siden
    Synes den plansjen som forteller om dagratene som ligger fast er interessant. Den vitner om langt lavere dagrater i år og neste år sammenlignet med i fjor. Det skulle vel resultere i betydelig svakere resultater (og nødvendigvis utbytter) de neste årene?
    for 3 t siden
    for 3 t siden
    Ja, det er en grunn til at shipping er syklisk. Men effektiv drift og mindre drivstoff pr. utseilt distanse etter hvert som de nye skipene kommer i drift vil nok redusere den nedturen litt.
  • for 7 t siden
    ·
    for 7 t siden
    ·
    Peter Dohle selger unna trio feederskip verdt $60m Tysk tonnasjeleverandør tjener på MSCs umettelige etterspørsel etter containerskip Containers Den 1,374 teu Victoria L (bygget 2009), tidligere OM Boniatis, rapporteres solgt til MSC for $18m. Den 1,374 teu Victoria L (bygget 2009), tidligere OM Boniatis, rapporteres solgt til MSC for $18m. Foto: Bidratt Ian Lewis TradeWinds-korrespondent London Publisert for 53 minutter siden Tysklands Peter Dohle Schiffahrts selger tre av sine eldre boxships til Gianluigi Apontes vedvarende kjøper, MSC Mediterranean Shipping Company. Peter Dohles administrerende direktør Jan Dohle. Les mer Peter Dohle øker ordreboken med fire nybygde containerskip Fartøyene, verdt omtrent $57m totalt, er de siste i et samlebånd av tyske containerskip som blir plukket opp av den sveitsiske linjerederigiganten.
  • for 7 t siden · Endret
    for 7 t siden · Endret
    Ja folkens. Idag fikk jeg nesten kaffe i vrangstrupen i overraskelse. Og det var ikke på grunn av at aksjekursen til MPCC falt raskt 2 % , Det har jeg opplevd så mange ganger i de årene jeg har vært aksje-eier I MPCC. At det fører ikke til hevet øyebryn eller øket puls. Tror jeg har blitt imun,og jeg sitter egentlig bare å håper at kursen skal falle 3 % så jeg kan kjøpe flere aksjer for det faste beløpet. Men så til overraskelsen. På min daglige graverunde fant jeg følgende I Tradewinds Shipping News. De som ønsker å lese artikkelen må inn på Tradewinds Shipping News- containers. Og artikkelen heter. Container lines cast their net to 2027 as charter marked dries up. For de som ikke gidder det kan jeg ta essensen her. Containerselskaper kaster nettet ut mot 2027 ettersom chartermarkedet tørker ut. En mangel på STØRRE containerskip ,betyr at forhåndsbestilling er eneste måten å skaffe tonnasje på. Eksempelet de viser til er. Det israelske liner selskapet ZIM har fått "extended" kontrakten for søsterskipene Zim Norfolk og Zim Xiamen begge 9.115 TEU For en periode på 5 år, ja dere leser riktig 5 år. Det er betalingsmur så jeg vet ikke ratene. Det er i 2025 kommet 2.000.000 TEU på vannet i nye båter i kapasitet. Og idagens artikkel snakkes det om at chartermarkedet er tørket ut. Skal vi konkluderer med at nybyggene som kommer i 2025 er absorbert bra opp kontra ratebildet?? Må legge til at jeg på mine graverunder ser at det stadig bestilles flere containerskip for bygging,heldigvis er mesteparten større båter og ikke feederklassen. Men en ting kan vi fastslå tidlig på året 2026. Skraping/opphugging av containerskip blir et parameter vi må følge nøye. Ha en strålende dag og god helg til alle og en. Hilsen en som allerede har gjennomført 2 av 4 repetisjoner av fysioterapeutens øvelser for å få skikk/orden på balansenerven. Og det går strålende fremover.
    for 6 t siden
    for 6 t siden
    Håper kursen går mot 15kr igjen så man kan fylle på 😎
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Ordredybde

NorwayOslo Børs
Antall
Kjøp
200
Selg
Antall
1 000

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
3 077--
2 279--
1 265--
849--
4 850--
Høy
17,85
VWAP
-
Lav
17,405
OmsetningAntall
48 2 729 853
VWAP
-
Høy
17,85
Lav
17,405
OmsetningAntall
48 2 729 853

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data