2026 Q2-rapport
NY
1 dag siden
‧30min
0,3742 NOK/aksje
Ex-dag 21. sep.
6,65%Direkteavkastning
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 25. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 26. aug. | ||
2026 Q1-rapport 27. mai | ||
2025 Q4-rapport 24. feb. | ||
2025 Q3-rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26. aug. 2025 |
Kunder besøkte også
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
for 5 t siden · EndretDa folkens, tar vi og kjører enn full oppdatering på New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip. Og overskriften får bli . New Contex indeksen øker videre og setter sin 41.ÅRSREKORD... Indeksen økte fra 1627 poeng opp til 1629 poeng =2poeng . Da er stigningstakten siden forrige oppdatering på 2 poeng÷2dager= 1 poeng pr dag. Da er 2026 sin oppgang fra 1485 poeng opp til dagens 1629 poeng= 144 poeng eller 9,70%. Da er 2026 sin stigningstakt på 144 poeng÷230 dager= 0,63 poeng pr dag. Da har indeksen øket fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1629 poeng = 1093 poeng eller 204%. 14 klasser viste oppgang 1 klasse viste nedgang 1 klasse var uforandret. Så det ser ut som at vi kanskje har flere flotte oppdateringer å se frem til. Så litt egne tanker om rapporten. Den skal jeg finlese i helga og komme med noen kommentarer. Kortversjonen er: kontraktøkningen for 2027 og 2028 var smått fantastiskt.. At TCE'en bare var 25.000 dollar /day for båtene var i mine øyne en liten skuffelse... Utbyttet var akkurat som forventet. Og jeg ventet ingen oppjusteting av estimatene som endel andre forventet. Det ligger en liten jobb her ,og den vil ta litt tid. Skal inntektene økes vesentlig ,så må kort sagt antall båter økes. Det vil skje ,men ikke i morgen. For å si det pent. Ha en strålende kveld alle som en. Og reaksjonen på rapporten skaper ikke lenger ville opp/ned nedturer i perioden den kommer ut. Tror vo må si at selskapet MPCC er blitt litt mere "traust" er vel kanskje ordet. På godt og vondt.
for 2 t sidenGod kveld, New Contex, og takk for en fin oppdatering på indeksen! Enig i at TCE fra Q2 ikke hadde noen særlig wow-effekt, til tross for at det naturligvis er mye penger. Du nevner at flere båter må til for å øke inntektene. Når mange av disse nybyggene etter hvert kommer på vannet – ikke bare fra MPC – og dermed øker tilbudssiden, hvordan tror du dette vil påvirke indeksen og ratene? Indeksen har jo mildt sagt overrasket oss allerede 41 ganger hittil i år 😂 På et tidspunkt må vel både ratene og indeksen begynne å peke nedover igjen. Spørsmålet mitt er derfor om du tror vi kan forvente at MPCCs inntjening kan øke fra dagens nivåer, til tross for den økte tilbudsveksten fra nybygg i markedet fremover? Ha en fortsatt fin kveld!
for 6 t sidenCa 5 millioner aksjer på 27,18 i sluttauksjonen?for 4 t sidenJa, litt større interesse en vanlig. Det har vel pleid å være i intervallet 200.000 til 330.000 stk den siste stunden.
for 7 t sidenEn liten oppfølging til innlegget til TrompeSpeedy2 om MPCC Jeg syntes innlegget til TrompeSpeedy2 var interessant nok til at jeg måtte grave litt selv i eierstruktur, emisjoner og related-party-transaksjoner. 🤓 Jeg er enig i at koblingen Panagiotidis → Castor → MPC Capital → MPCC er noe vi som småaksjonærer bør følge med på. MPC Capital og tilknyttede selskaper får betalt for managementtjenester fra MPCC, så her finnes det en potensiell interessekonflikt. Men etter å ha gått gjennom rapportene synes jeg foreløpig ikke tallene gir grunnlag for å konkludere med at MPCC tappes for verdier til fordel for hovedaksjonæren. MPCC oppgir selv at related-party-transaksjonene skjer på markedsvilkår. I 2025 var disse tjenestene rundt $17,4 mill., men bare ca. $1 mill. gikk direkte til MPC Capital. Resten gikk hovedsakelig til Wilhelmsen Ahrenkiel og Harper Petersen, som er knyttet til MPC Capital gjennom ulike selskapsstrukturer. Interessant nok ble MPC Capital også utvannet fra ca. 20,1 % til 18,3 % i årets emisjon. Det gjør det vanskeligere å se emisjonen som et tiltak for å styrke hovedaksjonærens kontroll. Når det gjelder utbyttet, er jeg enig i at reduksjonen er betydelig. Men jeg tror det riktige spørsmålet er hva MPCC gjør med kapitalen som ikke lenger deles ut. Hvis kapitalen brukes til skip og kontrakter som gir høyere EBITDA, cash flow og backlog per aksje, kan redusert utbytte være fornuftig. Hvis flåten vokser, mens inntjening per aksje ikke gjør det, begynner jeg å bli mer skeptisk. Så jeg kommer til å følge spesielt med på: EBITDA per aksje EPS per aksje backlog per aksje aksjeantallet related-party-kostnader per skip Jeg synes derfor Trompe har løftet en legitim problemstilling, og jeg er glad for at han fikk meg til å grave litt utenfor rateindekser og kursmål. 😅 Men foreløpig lander jeg på: Interessant risiko – absolutt. Dokumentert verdilekkasje til hovedaksjonæren – det finner jeg ikke belegg for ennå. Så får vi la tallene fremover avgjøre hvem som får rett. 🤓 Og takk, Trompe – det var faktisk ganske lærerikt å grave i dette. 👍
for 9 t sidenNewconTex videre opp i dag igjen. Til ny rekord, igjen. Oppover siden november 2023. Og da skal kursen på MPC ned. https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
for 7 t sidenTakk for oppklaringen. Nei, jeg har ikke helt oversikten over alt her, så ironi var ikke min første konklusjon. Jeg lurte bare på hvorfor kursen (ved forrige innlegg) var ned 3 % da jeg forventet opp.- for 9 t sidenJa folkens . Da var det kommet ny oppdatering av New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip. Og overskriften får bli. Ratene fortsetter oppturen og setter årets 41.ÅRSREKORD . Indeksen steg fra 1627 poeng opp til 1629 poeng=2poeng.. Er på jobb med full gass,så full oppdatering kommer I ettermiddag. Ha en flott dag alle som en.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2026 Q2-rapport
NY
1 dag siden
‧30min
0,3742 NOK/aksje
Ex-dag 21. sep.
6,65%Direkteavkastning
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 5 t siden · EndretDa folkens, tar vi og kjører enn full oppdatering på New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip. Og overskriften får bli . New Contex indeksen øker videre og setter sin 41.ÅRSREKORD... Indeksen økte fra 1627 poeng opp til 1629 poeng =2poeng . Da er stigningstakten siden forrige oppdatering på 2 poeng÷2dager= 1 poeng pr dag. Da er 2026 sin oppgang fra 1485 poeng opp til dagens 1629 poeng= 144 poeng eller 9,70%. Da er 2026 sin stigningstakt på 144 poeng÷230 dager= 0,63 poeng pr dag. Da har indeksen øket fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1629 poeng = 1093 poeng eller 204%. 14 klasser viste oppgang 1 klasse viste nedgang 1 klasse var uforandret. Så det ser ut som at vi kanskje har flere flotte oppdateringer å se frem til. Så litt egne tanker om rapporten. Den skal jeg finlese i helga og komme med noen kommentarer. Kortversjonen er: kontraktøkningen for 2027 og 2028 var smått fantastiskt.. At TCE'en bare var 25.000 dollar /day for båtene var i mine øyne en liten skuffelse... Utbyttet var akkurat som forventet. Og jeg ventet ingen oppjusteting av estimatene som endel andre forventet. Det ligger en liten jobb her ,og den vil ta litt tid. Skal inntektene økes vesentlig ,så må kort sagt antall båter økes. Det vil skje ,men ikke i morgen. For å si det pent. Ha en strålende kveld alle som en. Og reaksjonen på rapporten skaper ikke lenger ville opp/ned nedturer i perioden den kommer ut. Tror vo må si at selskapet MPCC er blitt litt mere "traust" er vel kanskje ordet. På godt og vondt.for 2 t sidenGod kveld, New Contex, og takk for en fin oppdatering på indeksen! Enig i at TCE fra Q2 ikke hadde noen særlig wow-effekt, til tross for at det naturligvis er mye penger. Du nevner at flere båter må til for å øke inntektene. Når mange av disse nybyggene etter hvert kommer på vannet – ikke bare fra MPC – og dermed øker tilbudssiden, hvordan tror du dette vil påvirke indeksen og ratene? Indeksen har jo mildt sagt overrasket oss allerede 41 ganger hittil i år 😂 På et tidspunkt må vel både ratene og indeksen begynne å peke nedover igjen. Spørsmålet mitt er derfor om du tror vi kan forvente at MPCCs inntjening kan øke fra dagens nivåer, til tross for den økte tilbudsveksten fra nybygg i markedet fremover? Ha en fortsatt fin kveld!
- for 6 t sidenCa 5 millioner aksjer på 27,18 i sluttauksjonen?for 4 t sidenJa, litt større interesse en vanlig. Det har vel pleid å være i intervallet 200.000 til 330.000 stk den siste stunden.
- for 7 t sidenEn liten oppfølging til innlegget til TrompeSpeedy2 om MPCC Jeg syntes innlegget til TrompeSpeedy2 var interessant nok til at jeg måtte grave litt selv i eierstruktur, emisjoner og related-party-transaksjoner. 🤓 Jeg er enig i at koblingen Panagiotidis → Castor → MPC Capital → MPCC er noe vi som småaksjonærer bør følge med på. MPC Capital og tilknyttede selskaper får betalt for managementtjenester fra MPCC, så her finnes det en potensiell interessekonflikt. Men etter å ha gått gjennom rapportene synes jeg foreløpig ikke tallene gir grunnlag for å konkludere med at MPCC tappes for verdier til fordel for hovedaksjonæren. MPCC oppgir selv at related-party-transaksjonene skjer på markedsvilkår. I 2025 var disse tjenestene rundt $17,4 mill., men bare ca. $1 mill. gikk direkte til MPC Capital. Resten gikk hovedsakelig til Wilhelmsen Ahrenkiel og Harper Petersen, som er knyttet til MPC Capital gjennom ulike selskapsstrukturer. Interessant nok ble MPC Capital også utvannet fra ca. 20,1 % til 18,3 % i årets emisjon. Det gjør det vanskeligere å se emisjonen som et tiltak for å styrke hovedaksjonærens kontroll. Når det gjelder utbyttet, er jeg enig i at reduksjonen er betydelig. Men jeg tror det riktige spørsmålet er hva MPCC gjør med kapitalen som ikke lenger deles ut. Hvis kapitalen brukes til skip og kontrakter som gir høyere EBITDA, cash flow og backlog per aksje, kan redusert utbytte være fornuftig. Hvis flåten vokser, mens inntjening per aksje ikke gjør det, begynner jeg å bli mer skeptisk. Så jeg kommer til å følge spesielt med på: EBITDA per aksje EPS per aksje backlog per aksje aksjeantallet related-party-kostnader per skip Jeg synes derfor Trompe har løftet en legitim problemstilling, og jeg er glad for at han fikk meg til å grave litt utenfor rateindekser og kursmål. 😅 Men foreløpig lander jeg på: Interessant risiko – absolutt. Dokumentert verdilekkasje til hovedaksjonæren – det finner jeg ikke belegg for ennå. Så får vi la tallene fremover avgjøre hvem som får rett. 🤓 Og takk, Trompe – det var faktisk ganske lærerikt å grave i dette. 👍
- for 9 t sidenNewconTex videre opp i dag igjen. Til ny rekord, igjen. Oppover siden november 2023. Og da skal kursen på MPC ned. https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1for 7 t sidenTakk for oppklaringen. Nei, jeg har ikke helt oversikten over alt her, så ironi var ikke min første konklusjon. Jeg lurte bare på hvorfor kursen (ved forrige innlegg) var ned 3 % da jeg forventet opp.
- for 9 t sidenJa folkens . Da var det kommet ny oppdatering av New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip. Og overskriften får bli. Ratene fortsetter oppturen og setter årets 41.ÅRSREKORD . Indeksen steg fra 1627 poeng opp til 1629 poeng=2poeng.. Er på jobb med full gass,så full oppdatering kommer I ettermiddag. Ha en flott dag alle som en.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 25. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 26. aug. | ||
2026 Q1-rapport 27. mai | ||
2025 Q4-rapport 24. feb. | ||
2025 Q3-rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26. aug. 2025 |
2026 Q2-rapport
NY
1 dag siden
‧30min
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 25. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 26. aug. | ||
2026 Q1-rapport 27. mai | ||
2025 Q4-rapport 24. feb. | ||
2025 Q3-rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26. aug. 2025 |
0,3742 NOK/aksje
Ex-dag 21. sep.
6,65%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 5 t siden · EndretDa folkens, tar vi og kjører enn full oppdatering på New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip. Og overskriften får bli . New Contex indeksen øker videre og setter sin 41.ÅRSREKORD... Indeksen økte fra 1627 poeng opp til 1629 poeng =2poeng . Da er stigningstakten siden forrige oppdatering på 2 poeng÷2dager= 1 poeng pr dag. Da er 2026 sin oppgang fra 1485 poeng opp til dagens 1629 poeng= 144 poeng eller 9,70%. Da er 2026 sin stigningstakt på 144 poeng÷230 dager= 0,63 poeng pr dag. Da har indeksen øket fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1629 poeng = 1093 poeng eller 204%. 14 klasser viste oppgang 1 klasse viste nedgang 1 klasse var uforandret. Så det ser ut som at vi kanskje har flere flotte oppdateringer å se frem til. Så litt egne tanker om rapporten. Den skal jeg finlese i helga og komme med noen kommentarer. Kortversjonen er: kontraktøkningen for 2027 og 2028 var smått fantastiskt.. At TCE'en bare var 25.000 dollar /day for båtene var i mine øyne en liten skuffelse... Utbyttet var akkurat som forventet. Og jeg ventet ingen oppjusteting av estimatene som endel andre forventet. Det ligger en liten jobb her ,og den vil ta litt tid. Skal inntektene økes vesentlig ,så må kort sagt antall båter økes. Det vil skje ,men ikke i morgen. For å si det pent. Ha en strålende kveld alle som en. Og reaksjonen på rapporten skaper ikke lenger ville opp/ned nedturer i perioden den kommer ut. Tror vo må si at selskapet MPCC er blitt litt mere "traust" er vel kanskje ordet. På godt og vondt.for 2 t sidenGod kveld, New Contex, og takk for en fin oppdatering på indeksen! Enig i at TCE fra Q2 ikke hadde noen særlig wow-effekt, til tross for at det naturligvis er mye penger. Du nevner at flere båter må til for å øke inntektene. Når mange av disse nybyggene etter hvert kommer på vannet – ikke bare fra MPC – og dermed øker tilbudssiden, hvordan tror du dette vil påvirke indeksen og ratene? Indeksen har jo mildt sagt overrasket oss allerede 41 ganger hittil i år 😂 På et tidspunkt må vel både ratene og indeksen begynne å peke nedover igjen. Spørsmålet mitt er derfor om du tror vi kan forvente at MPCCs inntjening kan øke fra dagens nivåer, til tross for den økte tilbudsveksten fra nybygg i markedet fremover? Ha en fortsatt fin kveld!
- for 6 t sidenCa 5 millioner aksjer på 27,18 i sluttauksjonen?for 4 t sidenJa, litt større interesse en vanlig. Det har vel pleid å være i intervallet 200.000 til 330.000 stk den siste stunden.
- for 7 t sidenEn liten oppfølging til innlegget til TrompeSpeedy2 om MPCC Jeg syntes innlegget til TrompeSpeedy2 var interessant nok til at jeg måtte grave litt selv i eierstruktur, emisjoner og related-party-transaksjoner. 🤓 Jeg er enig i at koblingen Panagiotidis → Castor → MPC Capital → MPCC er noe vi som småaksjonærer bør følge med på. MPC Capital og tilknyttede selskaper får betalt for managementtjenester fra MPCC, så her finnes det en potensiell interessekonflikt. Men etter å ha gått gjennom rapportene synes jeg foreløpig ikke tallene gir grunnlag for å konkludere med at MPCC tappes for verdier til fordel for hovedaksjonæren. MPCC oppgir selv at related-party-transaksjonene skjer på markedsvilkår. I 2025 var disse tjenestene rundt $17,4 mill., men bare ca. $1 mill. gikk direkte til MPC Capital. Resten gikk hovedsakelig til Wilhelmsen Ahrenkiel og Harper Petersen, som er knyttet til MPC Capital gjennom ulike selskapsstrukturer. Interessant nok ble MPC Capital også utvannet fra ca. 20,1 % til 18,3 % i årets emisjon. Det gjør det vanskeligere å se emisjonen som et tiltak for å styrke hovedaksjonærens kontroll. Når det gjelder utbyttet, er jeg enig i at reduksjonen er betydelig. Men jeg tror det riktige spørsmålet er hva MPCC gjør med kapitalen som ikke lenger deles ut. Hvis kapitalen brukes til skip og kontrakter som gir høyere EBITDA, cash flow og backlog per aksje, kan redusert utbytte være fornuftig. Hvis flåten vokser, mens inntjening per aksje ikke gjør det, begynner jeg å bli mer skeptisk. Så jeg kommer til å følge spesielt med på: EBITDA per aksje EPS per aksje backlog per aksje aksjeantallet related-party-kostnader per skip Jeg synes derfor Trompe har løftet en legitim problemstilling, og jeg er glad for at han fikk meg til å grave litt utenfor rateindekser og kursmål. 😅 Men foreløpig lander jeg på: Interessant risiko – absolutt. Dokumentert verdilekkasje til hovedaksjonæren – det finner jeg ikke belegg for ennå. Så får vi la tallene fremover avgjøre hvem som får rett. 🤓 Og takk, Trompe – det var faktisk ganske lærerikt å grave i dette. 👍
- for 9 t sidenNewconTex videre opp i dag igjen. Til ny rekord, igjen. Oppover siden november 2023. Og da skal kursen på MPC ned. https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1for 7 t sidenTakk for oppklaringen. Nei, jeg har ikke helt oversikten over alt her, så ironi var ikke min første konklusjon. Jeg lurte bare på hvorfor kursen (ved forrige innlegg) var ned 3 % da jeg forventet opp.
- for 9 t sidenJa folkens . Da var det kommet ny oppdatering av New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip. Og overskriften får bli. Ratene fortsetter oppturen og setter årets 41.ÅRSREKORD . Indeksen steg fra 1627 poeng opp til 1629 poeng=2poeng.. Er på jobb med full gass,så full oppdatering kommer I ettermiddag. Ha en flott dag alle som en.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data