Vi fant ingen data.
2026 Q1-rapport
29 dager siden
‧46min
0,3862 NOK/aksje
Siste utbytte
9,01%Direkteavkastning
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 26. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 27. mai | ||
2025 Q4-rapport 24. feb. | ||
2025 Q3-rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22. mai 2025 |
Kunder besøkte også
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
for 3 t siden · EndretJa folkens . Da tar vi en full oppdatering av New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip. Og overskriften den blir. NEW CONTEX hopper opp og indeksen setter ny ÅRSREKORD for 24 .gang I 2026. Fikk du han Jørgen Lian DnB/Car? Litt ironi. ALLE andre i landet ser det . Indeksen økte fra 1560 poeng opp til 1565 poeng=5poeng. Dette gir en fantastisk stigningstakt siden sist oppdatering(tirsdag). 5 poeng ÷2dager= 2,5 poeng pr dag. Dette er smått fantastisk. Da har indeksen øket fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1565 poeng= 1029 poeng eller 192%. Årets oppgang er ifra 1485 poeng opp til 1565 poeng= 80 poeng eller 5,39%. Dette er knallsterke tall når det er 5 dager igjen å seile av første halvår av 2026. Så litt egne tanker. Etter dagens melding om salg/kjøp av båter er min mening om den fantastiske ledelsen i dette selskapet ikke blitt mindre,heller større. De er utrolig flinke. Så litt til en del innlegg om ordreboken for nye båter innen feeder segmentet. Og den øker i et stort tempo,det handles nye båter med begge hendene av rederiene . Det er idag bestilt så mye at det er nesten ikke mulig å få en ny båt på vannet før sent 2028. De siste bestillingene jeg har sett nå ,har leveringsdato i 2029 og 2030. Motpolen til alle nybyggene blir skrapingen av eldre båter. Det er her et lite paradoks , når ratene ligger på de fantastiske nivåene vi nå har. Så vil disse gamle båtene få en forlenget levealder før skraping. Men dette blir nesten som en "hedge". Når ratene begynner å falle,og det vil de garantert gjøre en eller annen gang. Så vil skraping øke vesentlig. Utifra det økonomiske regnestykket for båtens fortjeneste. I fjor ble det satt "all time low" når det gjaldt skraping av feeder båter. 13 båter og bare ca 10.500 TEU. Status pr idag i 2026. Er 15 båter og ca. 45.932 TEU. Ref min personlige liste. Det er også 6 båter som er truffet av missiler I midt-østen. Skadeomfanget på disse vet jeg ikke , og vi får bare følge med på skrapesalgene,eller om de blir reparert igjen og benyttes videre. Disse 6 båtene representerer ca.23.257 TEU. Så tenker jeg at vi runder av med en gjettekonkuranse . Sist oppgraderte Jørgen Lian kursmålet på MPCC fra 14,70 kr opp til 15,90 kr. Og ja det første tallet er et 1 tall og ikke 2 tall. Hva blir neste justering fra Jørgen..Blir det opp til 17 kr eller ned igjen på 14 kr. Time will show. Mitt tips på at han vil si at det er feil farge på båtene til MPCC rykker nærmere og nærmere er min teori. Men jeg har tatt feil før og vil garantert gjøre det igjen. Ha en strålende kveld alle som en.- for 9 t sidenJa folkens, regner med at dere er klare for strålende nyheter?. Da er New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip oppdatert. Og overskriften får bli . New Contex indeksen hopper oppover og setter ny årsrekord ... Indeksen økte fra 1560 opp til 1565 poeng = 5 poeng. Dette gir en stigningstakt på 5 poeng÷2dager= 2,5 poeng pr dag. Dette vil jeg kalle eksepsjonelt .!!!! Er på jobb med full gass,så full oppdatering kommer I ettermiddag. Ha en strålende dag alle som en
for 12 t sidenEn gjennomgående positiv melding og så denne reaksjonen? Forstå det den som kan. 🤷♀️
For oss er dette en fornuftig transaksjon på solide vilkår. EV/EBITDA 7x med 50% av anskaffelseskostnaden de-risket for 2 – 3Y gamle skip når de handles til 5 – 6x er mer enn rettferdig, og MPC fortsetter å fornye flåten på en forsiktig måte. Før transaksjonen lå vi 5% foran konsensus for 2027 EPS, men langt foran for 2028 (~65%) – og gitt mengden forward fixing selskapet er i stand til å gjøre, forventer vi positive revisjoner her (nå 48% fixed). Vi ser MPC handles til ~6% direkteavkastning (ved 50% utbetalingsgrad) og P/E ~8x PAS
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-rapport
29 dager siden
‧46min
0,3862 NOK/aksje
Siste utbytte
9,01%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 3 t siden · EndretJa folkens . Da tar vi en full oppdatering av New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip. Og overskriften den blir. NEW CONTEX hopper opp og indeksen setter ny ÅRSREKORD for 24 .gang I 2026. Fikk du han Jørgen Lian DnB/Car? Litt ironi. ALLE andre i landet ser det . Indeksen økte fra 1560 poeng opp til 1565 poeng=5poeng. Dette gir en fantastisk stigningstakt siden sist oppdatering(tirsdag). 5 poeng ÷2dager= 2,5 poeng pr dag. Dette er smått fantastisk. Da har indeksen øket fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1565 poeng= 1029 poeng eller 192%. Årets oppgang er ifra 1485 poeng opp til 1565 poeng= 80 poeng eller 5,39%. Dette er knallsterke tall når det er 5 dager igjen å seile av første halvår av 2026. Så litt egne tanker. Etter dagens melding om salg/kjøp av båter er min mening om den fantastiske ledelsen i dette selskapet ikke blitt mindre,heller større. De er utrolig flinke. Så litt til en del innlegg om ordreboken for nye båter innen feeder segmentet. Og den øker i et stort tempo,det handles nye båter med begge hendene av rederiene . Det er idag bestilt så mye at det er nesten ikke mulig å få en ny båt på vannet før sent 2028. De siste bestillingene jeg har sett nå ,har leveringsdato i 2029 og 2030. Motpolen til alle nybyggene blir skrapingen av eldre båter. Det er her et lite paradoks , når ratene ligger på de fantastiske nivåene vi nå har. Så vil disse gamle båtene få en forlenget levealder før skraping. Men dette blir nesten som en "hedge". Når ratene begynner å falle,og det vil de garantert gjøre en eller annen gang. Så vil skraping øke vesentlig. Utifra det økonomiske regnestykket for båtens fortjeneste. I fjor ble det satt "all time low" når det gjaldt skraping av feeder båter. 13 båter og bare ca 10.500 TEU. Status pr idag i 2026. Er 15 båter og ca. 45.932 TEU. Ref min personlige liste. Det er også 6 båter som er truffet av missiler I midt-østen. Skadeomfanget på disse vet jeg ikke , og vi får bare følge med på skrapesalgene,eller om de blir reparert igjen og benyttes videre. Disse 6 båtene representerer ca.23.257 TEU. Så tenker jeg at vi runder av med en gjettekonkuranse . Sist oppgraderte Jørgen Lian kursmålet på MPCC fra 14,70 kr opp til 15,90 kr. Og ja det første tallet er et 1 tall og ikke 2 tall. Hva blir neste justering fra Jørgen..Blir det opp til 17 kr eller ned igjen på 14 kr. Time will show. Mitt tips på at han vil si at det er feil farge på båtene til MPCC rykker nærmere og nærmere er min teori. Men jeg har tatt feil før og vil garantert gjøre det igjen. Ha en strålende kveld alle som en.
- for 9 t sidenJa folkens, regner med at dere er klare for strålende nyheter?. Da er New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip oppdatert. Og overskriften får bli . New Contex indeksen hopper oppover og setter ny årsrekord ... Indeksen økte fra 1560 opp til 1565 poeng = 5 poeng. Dette gir en stigningstakt på 5 poeng÷2dager= 2,5 poeng pr dag. Dette vil jeg kalle eksepsjonelt .!!!! Er på jobb med full gass,så full oppdatering kommer I ettermiddag. Ha en strålende dag alle som en
- for 12 t sidenEn gjennomgående positiv melding og så denne reaksjonen? Forstå det den som kan. 🤷♀️For oss er dette en fornuftig transaksjon på solide vilkår. EV/EBITDA 7x med 50% av anskaffelseskostnaden de-risket for 2 – 3Y gamle skip når de handles til 5 – 6x er mer enn rettferdig, og MPC fortsetter å fornye flåten på en forsiktig måte. Før transaksjonen lå vi 5% foran konsensus for 2027 EPS, men langt foran for 2028 (~65%) – og gitt mengden forward fixing selskapet er i stand til å gjøre, forventer vi positive revisjoner her (nå 48% fixed). Vi ser MPC handles til ~6% direkteavkastning (ved 50% utbetalingsgrad) og P/E ~8x PAS
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 26. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 27. mai | ||
2025 Q4-rapport 24. feb. | ||
2025 Q3-rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22. mai 2025 |
2026 Q1-rapport
29 dager siden
‧46min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 26. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 27. mai | ||
2025 Q4-rapport 24. feb. | ||
2025 Q3-rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22. mai 2025 |
0,3862 NOK/aksje
Siste utbytte
9,01%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 3 t siden · EndretJa folkens . Da tar vi en full oppdatering av New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip. Og overskriften den blir. NEW CONTEX hopper opp og indeksen setter ny ÅRSREKORD for 24 .gang I 2026. Fikk du han Jørgen Lian DnB/Car? Litt ironi. ALLE andre i landet ser det . Indeksen økte fra 1560 poeng opp til 1565 poeng=5poeng. Dette gir en fantastisk stigningstakt siden sist oppdatering(tirsdag). 5 poeng ÷2dager= 2,5 poeng pr dag. Dette er smått fantastisk. Da har indeksen øket fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1565 poeng= 1029 poeng eller 192%. Årets oppgang er ifra 1485 poeng opp til 1565 poeng= 80 poeng eller 5,39%. Dette er knallsterke tall når det er 5 dager igjen å seile av første halvår av 2026. Så litt egne tanker. Etter dagens melding om salg/kjøp av båter er min mening om den fantastiske ledelsen i dette selskapet ikke blitt mindre,heller større. De er utrolig flinke. Så litt til en del innlegg om ordreboken for nye båter innen feeder segmentet. Og den øker i et stort tempo,det handles nye båter med begge hendene av rederiene . Det er idag bestilt så mye at det er nesten ikke mulig å få en ny båt på vannet før sent 2028. De siste bestillingene jeg har sett nå ,har leveringsdato i 2029 og 2030. Motpolen til alle nybyggene blir skrapingen av eldre båter. Det er her et lite paradoks , når ratene ligger på de fantastiske nivåene vi nå har. Så vil disse gamle båtene få en forlenget levealder før skraping. Men dette blir nesten som en "hedge". Når ratene begynner å falle,og det vil de garantert gjøre en eller annen gang. Så vil skraping øke vesentlig. Utifra det økonomiske regnestykket for båtens fortjeneste. I fjor ble det satt "all time low" når det gjaldt skraping av feeder båter. 13 båter og bare ca 10.500 TEU. Status pr idag i 2026. Er 15 båter og ca. 45.932 TEU. Ref min personlige liste. Det er også 6 båter som er truffet av missiler I midt-østen. Skadeomfanget på disse vet jeg ikke , og vi får bare følge med på skrapesalgene,eller om de blir reparert igjen og benyttes videre. Disse 6 båtene representerer ca.23.257 TEU. Så tenker jeg at vi runder av med en gjettekonkuranse . Sist oppgraderte Jørgen Lian kursmålet på MPCC fra 14,70 kr opp til 15,90 kr. Og ja det første tallet er et 1 tall og ikke 2 tall. Hva blir neste justering fra Jørgen..Blir det opp til 17 kr eller ned igjen på 14 kr. Time will show. Mitt tips på at han vil si at det er feil farge på båtene til MPCC rykker nærmere og nærmere er min teori. Men jeg har tatt feil før og vil garantert gjøre det igjen. Ha en strålende kveld alle som en.
- for 9 t sidenJa folkens, regner med at dere er klare for strålende nyheter?. Da er New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip oppdatert. Og overskriften får bli . New Contex indeksen hopper oppover og setter ny årsrekord ... Indeksen økte fra 1560 opp til 1565 poeng = 5 poeng. Dette gir en stigningstakt på 5 poeng÷2dager= 2,5 poeng pr dag. Dette vil jeg kalle eksepsjonelt .!!!! Er på jobb med full gass,så full oppdatering kommer I ettermiddag. Ha en strålende dag alle som en
- for 12 t sidenEn gjennomgående positiv melding og så denne reaksjonen? Forstå det den som kan. 🤷♀️For oss er dette en fornuftig transaksjon på solide vilkår. EV/EBITDA 7x med 50% av anskaffelseskostnaden de-risket for 2 – 3Y gamle skip når de handles til 5 – 6x er mer enn rettferdig, og MPC fortsetter å fornye flåten på en forsiktig måte. Før transaksjonen lå vi 5% foran konsensus for 2027 EPS, men langt foran for 2028 (~65%) – og gitt mengden forward fixing selskapet er i stand til å gjøre, forventer vi positive revisjoner her (nå 48% fixed). Vi ser MPC handles til ~6% direkteavkastning (ved 50% utbetalingsgrad) og P/E ~8x PAS
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data