2025 Q4-rapport
58 dager siden
‧1t 0min
0,4788 NOK/aksje
Siste utbytte
10,40%Direkteavkastning
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 27. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 24. feb. | ||
2025 Q3-rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 25. feb. 2025 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
for 9 t siden · Endretfor 9 t siden · EndretHei X_22. Jeg lovte å svare deg på spørsmålet ditt ikveld. Jeg har det fortsatt veldig travelt men jeg skal prøve å svare deg . Det ville vært mye lengre og utfyllende hvis jeg hadde hatt bedre tid. Spørsmålet ditt var ,hva tror du kommer til å skje med utbyttepolitikk og aksjekursen i de neste 3 til 5 årene?. For å være helt ærlig så tror jeg ingen i verden kan svare på det når du sier 3 til 5 år Det er utrolig mange faktorer som vil påvirke svaret som er variable.. Men hvis snakker om et til to år er det mye enklere å svare på spørsmålet . Først litt om meg selv, jeg har vært aksje-eier I MPCC siden de begynte å utbetale utbytter og utbetalinger etter båtsalg i 2022. Det har vært en eventyrlig seilas, i 2022,2023 og delvis 2024 var avkastningen på over 30% det var nesten for godt til å være sant. Jeg skjønte at dette ikke kunne fortsette i det uendelige. Så jeg gikk fra å være en aksje eier til å bli en langsiktig utbytterytter for å få kloa i mest mulig av utbyttekronene MPCC spyttet ut. Så alle utbytter er i helhet reinvestert i nye MPCC aksjer,og hver gange aksjen faller med over 3% kjøper jeg flere aksjer for et FAST beløp. Så mitt svar til deg er garantert farget av at jeg er en utbytterytter. 1. Vi tar spørsmålet om aksjekursen først, der tror jeg bare at jeg kan si den vil gå opp/ned og hva som blir topp og bunn.Tror jeg ingen vet. Jeg vet det i allefall ikke. 2. Så til utbyttepolitikken. Jeg har vel aldri før i min tid som investor vært borti en så aksjonærvennlig ledelse som den vi har i MPCC. Så at vi får utbytter så lenge firmaet tjener penger ,det er jeg nesten sikker på. Så til sammenhengen desto større utbytter ,normalt sett høyere aksjekurs. Min tanke om de kommende utbyttene er litt synkende /sideveis på kort sikt. Dette p.ga av at selskapet har bare 51 båter nå,vi har dog 17 båter i bestilling..Som virker som en motvekt.Når de kommer på vannet. Ved å øke inntektene. Det er litt mørke skyer I horisonten,p.g.a ordreboken som stadig øker selv i feeder segmentet. Tror vi nå har kommet over 12% . Det er dog veldig mange gamle skip som er over 20 25 og også 30 år gamle. Jeg har et hjemmesnekret kartotek. Og jeg liker det jeg ser,det må skrapes utrolig mange båter i de neste 5 årene. Det er bare et paradoks ,alle disse gamle båtene som burde vært spiker ,seiler videre som seddelpresser for rederiene.De er nedbetalt allerede og det sitter langt inne å sende de til skraping. Her er vi inne på noe veldig viktig.... Det vil komme mange nye båter på vannet i 2026 og 2027. ,dette vil virke inn på ratenivået. Og skrapingen er det veldig lite av ,jeg fører kartotek på det også . Det er i år skrapet 8 båter ca.16.000 TEU. Jeg telte med Safeen Prestige som sank i Hormuz stredet og ligger på 110 meter dyp. Ratebildet ligger nå på et toppnivå ,hvis vi ser bort fra post Covid-ratene ,som vi for guds skyld forhåpentligvis aldri får igjen. Det er også sikkert at hvis Hormuz-stredet og Suezkanalen blir benyttet som vanlig,så vil det frigjøre mye ledig kapasitet, som vil påvirke ratene negativt. En annen ting å ta hensyn til er med en svekket dollar ,eller styrket norsk krone blir utbyttet redusert. Tror jeg skal prøve å runde av. MPCC operer ikke I spot-markedet,de er litt forsiktige å foretrekker lengre kontrakter for å "låse" inn inntekter ,som igjen fører til utbytter. Og ikke minst,hvis en nedtur tar form, så vil det ta ca 1 til 2 år for det merkes hardt på inntektene P.g.a kontraktene lengde. Det viktigste å følge med på nå er. 1 Utviklingen på ratene, det har vi stålkontroll på ved å følge New Contex indeksen med ørneblikk. 2 Utviklingen angående skraping av gamle båter. 3 Utviklingen i midt østen. OG BARE SÅ DET ER SAGT. DETTE ER IKKE EN SALG/KJØP/HOLD ANBEFALING. Det er mitt svar til X_22. Hilsen en som gleder seg til morgendagens oppdatering av New Contex indeksen. Ratene gir egentlig svar på begge spørsmålene dine X_22. Så vi får følge med der er mitt råd. Og den som tenker at jeg kommer til å rettskrive innlegget den tenker feil.
for 14 t siden · Endretfor 14 t siden · EndretKom over en sak vedrørende hull coatings og det er ganske mye penger å spare der. De nevner dry bulk, men jeg regner med at det er noe av det samme for container båtene... Jeg vet jo at MPCC er veldig inne på drivstoff kjøret og prøver å finne nye ting der. Men noen som har fått med seg hva de gjør med coating? https://splash247.com/geneva-dry-dialogues-hempel-2/
for 15 t siden · Endretfor 15 t siden · EndretTo, kanskje 3 container skip er ifølge tankertrackers tatt i beslag av Iran idag. EPAMINONDAS (9153862) MSC FRANCESCA (9401116) EUPHORIA (9235828) (usikkert, men skal angivelig blitt beskutt) Dette er ikke skip eid av MPC, men ser ikke for meg at ratene og inntjeningen skal nedover med det første. For å ikke snakke om etterslepet som kommer når situasjonen blir mer stabil. https://tankertrackers.com/report/lostandfound- for 15 t siden · Endretfor 15 t siden · EndretJa da ble det en ny dag med kjøp for det faste beløpet ,når aksjekursen faller over 3%.intradag Og snøballen vokser. Ha en fin dag alle som en.
- for 22 t sidenfor 22 t sidenDet ser ut som shorterne de siste dager virkelig har våknet til liv igjen. Til tross for at New Contex indeksen er godt stigende om dagen. Ser ikke bra ut !
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-rapport
58 dager siden
‧1t 0min
0,4788 NOK/aksje
Siste utbytte
10,40%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 9 t siden · Endretfor 9 t siden · EndretHei X_22. Jeg lovte å svare deg på spørsmålet ditt ikveld. Jeg har det fortsatt veldig travelt men jeg skal prøve å svare deg . Det ville vært mye lengre og utfyllende hvis jeg hadde hatt bedre tid. Spørsmålet ditt var ,hva tror du kommer til å skje med utbyttepolitikk og aksjekursen i de neste 3 til 5 årene?. For å være helt ærlig så tror jeg ingen i verden kan svare på det når du sier 3 til 5 år Det er utrolig mange faktorer som vil påvirke svaret som er variable.. Men hvis snakker om et til to år er det mye enklere å svare på spørsmålet . Først litt om meg selv, jeg har vært aksje-eier I MPCC siden de begynte å utbetale utbytter og utbetalinger etter båtsalg i 2022. Det har vært en eventyrlig seilas, i 2022,2023 og delvis 2024 var avkastningen på over 30% det var nesten for godt til å være sant. Jeg skjønte at dette ikke kunne fortsette i det uendelige. Så jeg gikk fra å være en aksje eier til å bli en langsiktig utbytterytter for å få kloa i mest mulig av utbyttekronene MPCC spyttet ut. Så alle utbytter er i helhet reinvestert i nye MPCC aksjer,og hver gange aksjen faller med over 3% kjøper jeg flere aksjer for et FAST beløp. Så mitt svar til deg er garantert farget av at jeg er en utbytterytter. 1. Vi tar spørsmålet om aksjekursen først, der tror jeg bare at jeg kan si den vil gå opp/ned og hva som blir topp og bunn.Tror jeg ingen vet. Jeg vet det i allefall ikke. 2. Så til utbyttepolitikken. Jeg har vel aldri før i min tid som investor vært borti en så aksjonærvennlig ledelse som den vi har i MPCC. Så at vi får utbytter så lenge firmaet tjener penger ,det er jeg nesten sikker på. Så til sammenhengen desto større utbytter ,normalt sett høyere aksjekurs. Min tanke om de kommende utbyttene er litt synkende /sideveis på kort sikt. Dette p.ga av at selskapet har bare 51 båter nå,vi har dog 17 båter i bestilling..Som virker som en motvekt.Når de kommer på vannet. Ved å øke inntektene. Det er litt mørke skyer I horisonten,p.g.a ordreboken som stadig øker selv i feeder segmentet. Tror vi nå har kommet over 12% . Det er dog veldig mange gamle skip som er over 20 25 og også 30 år gamle. Jeg har et hjemmesnekret kartotek. Og jeg liker det jeg ser,det må skrapes utrolig mange båter i de neste 5 årene. Det er bare et paradoks ,alle disse gamle båtene som burde vært spiker ,seiler videre som seddelpresser for rederiene.De er nedbetalt allerede og det sitter langt inne å sende de til skraping. Her er vi inne på noe veldig viktig.... Det vil komme mange nye båter på vannet i 2026 og 2027. ,dette vil virke inn på ratenivået. Og skrapingen er det veldig lite av ,jeg fører kartotek på det også . Det er i år skrapet 8 båter ca.16.000 TEU. Jeg telte med Safeen Prestige som sank i Hormuz stredet og ligger på 110 meter dyp. Ratebildet ligger nå på et toppnivå ,hvis vi ser bort fra post Covid-ratene ,som vi for guds skyld forhåpentligvis aldri får igjen. Det er også sikkert at hvis Hormuz-stredet og Suezkanalen blir benyttet som vanlig,så vil det frigjøre mye ledig kapasitet, som vil påvirke ratene negativt. En annen ting å ta hensyn til er med en svekket dollar ,eller styrket norsk krone blir utbyttet redusert. Tror jeg skal prøve å runde av. MPCC operer ikke I spot-markedet,de er litt forsiktige å foretrekker lengre kontrakter for å "låse" inn inntekter ,som igjen fører til utbytter. Og ikke minst,hvis en nedtur tar form, så vil det ta ca 1 til 2 år for det merkes hardt på inntektene P.g.a kontraktene lengde. Det viktigste å følge med på nå er. 1 Utviklingen på ratene, det har vi stålkontroll på ved å følge New Contex indeksen med ørneblikk. 2 Utviklingen angående skraping av gamle båter. 3 Utviklingen i midt østen. OG BARE SÅ DET ER SAGT. DETTE ER IKKE EN SALG/KJØP/HOLD ANBEFALING. Det er mitt svar til X_22. Hilsen en som gleder seg til morgendagens oppdatering av New Contex indeksen. Ratene gir egentlig svar på begge spørsmålene dine X_22. Så vi får følge med der er mitt råd. Og den som tenker at jeg kommer til å rettskrive innlegget den tenker feil.
- for 14 t siden · Endretfor 14 t siden · EndretKom over en sak vedrørende hull coatings og det er ganske mye penger å spare der. De nevner dry bulk, men jeg regner med at det er noe av det samme for container båtene... Jeg vet jo at MPCC er veldig inne på drivstoff kjøret og prøver å finne nye ting der. Men noen som har fått med seg hva de gjør med coating? https://splash247.com/geneva-dry-dialogues-hempel-2/
- for 15 t siden · Endretfor 15 t siden · EndretTo, kanskje 3 container skip er ifølge tankertrackers tatt i beslag av Iran idag. EPAMINONDAS (9153862) MSC FRANCESCA (9401116) EUPHORIA (9235828) (usikkert, men skal angivelig blitt beskutt) Dette er ikke skip eid av MPC, men ser ikke for meg at ratene og inntjeningen skal nedover med det første. For å ikke snakke om etterslepet som kommer når situasjonen blir mer stabil. https://tankertrackers.com/report/lostandfound
- for 15 t siden · Endretfor 15 t siden · EndretJa da ble det en ny dag med kjøp for det faste beløpet ,når aksjekursen faller over 3%.intradag Og snøballen vokser. Ha en fin dag alle som en.
- for 22 t sidenfor 22 t sidenDet ser ut som shorterne de siste dager virkelig har våknet til liv igjen. Til tross for at New Contex indeksen er godt stigende om dagen. Ser ikke bra ut !
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 27. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 24. feb. | ||
2025 Q3-rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 25. feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
58 dager siden
‧1t 0min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 27. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 24. feb. | ||
2025 Q3-rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 25. feb. 2025 |
0,4788 NOK/aksje
Siste utbytte
10,40%Direkteavkastning
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 9 t siden · Endretfor 9 t siden · EndretHei X_22. Jeg lovte å svare deg på spørsmålet ditt ikveld. Jeg har det fortsatt veldig travelt men jeg skal prøve å svare deg . Det ville vært mye lengre og utfyllende hvis jeg hadde hatt bedre tid. Spørsmålet ditt var ,hva tror du kommer til å skje med utbyttepolitikk og aksjekursen i de neste 3 til 5 årene?. For å være helt ærlig så tror jeg ingen i verden kan svare på det når du sier 3 til 5 år Det er utrolig mange faktorer som vil påvirke svaret som er variable.. Men hvis snakker om et til to år er det mye enklere å svare på spørsmålet . Først litt om meg selv, jeg har vært aksje-eier I MPCC siden de begynte å utbetale utbytter og utbetalinger etter båtsalg i 2022. Det har vært en eventyrlig seilas, i 2022,2023 og delvis 2024 var avkastningen på over 30% det var nesten for godt til å være sant. Jeg skjønte at dette ikke kunne fortsette i det uendelige. Så jeg gikk fra å være en aksje eier til å bli en langsiktig utbytterytter for å få kloa i mest mulig av utbyttekronene MPCC spyttet ut. Så alle utbytter er i helhet reinvestert i nye MPCC aksjer,og hver gange aksjen faller med over 3% kjøper jeg flere aksjer for et FAST beløp. Så mitt svar til deg er garantert farget av at jeg er en utbytterytter. 1. Vi tar spørsmålet om aksjekursen først, der tror jeg bare at jeg kan si den vil gå opp/ned og hva som blir topp og bunn.Tror jeg ingen vet. Jeg vet det i allefall ikke. 2. Så til utbyttepolitikken. Jeg har vel aldri før i min tid som investor vært borti en så aksjonærvennlig ledelse som den vi har i MPCC. Så at vi får utbytter så lenge firmaet tjener penger ,det er jeg nesten sikker på. Så til sammenhengen desto større utbytter ,normalt sett høyere aksjekurs. Min tanke om de kommende utbyttene er litt synkende /sideveis på kort sikt. Dette p.ga av at selskapet har bare 51 båter nå,vi har dog 17 båter i bestilling..Som virker som en motvekt.Når de kommer på vannet. Ved å øke inntektene. Det er litt mørke skyer I horisonten,p.g.a ordreboken som stadig øker selv i feeder segmentet. Tror vi nå har kommet over 12% . Det er dog veldig mange gamle skip som er over 20 25 og også 30 år gamle. Jeg har et hjemmesnekret kartotek. Og jeg liker det jeg ser,det må skrapes utrolig mange båter i de neste 5 årene. Det er bare et paradoks ,alle disse gamle båtene som burde vært spiker ,seiler videre som seddelpresser for rederiene.De er nedbetalt allerede og det sitter langt inne å sende de til skraping. Her er vi inne på noe veldig viktig.... Det vil komme mange nye båter på vannet i 2026 og 2027. ,dette vil virke inn på ratenivået. Og skrapingen er det veldig lite av ,jeg fører kartotek på det også . Det er i år skrapet 8 båter ca.16.000 TEU. Jeg telte med Safeen Prestige som sank i Hormuz stredet og ligger på 110 meter dyp. Ratebildet ligger nå på et toppnivå ,hvis vi ser bort fra post Covid-ratene ,som vi for guds skyld forhåpentligvis aldri får igjen. Det er også sikkert at hvis Hormuz-stredet og Suezkanalen blir benyttet som vanlig,så vil det frigjøre mye ledig kapasitet, som vil påvirke ratene negativt. En annen ting å ta hensyn til er med en svekket dollar ,eller styrket norsk krone blir utbyttet redusert. Tror jeg skal prøve å runde av. MPCC operer ikke I spot-markedet,de er litt forsiktige å foretrekker lengre kontrakter for å "låse" inn inntekter ,som igjen fører til utbytter. Og ikke minst,hvis en nedtur tar form, så vil det ta ca 1 til 2 år for det merkes hardt på inntektene P.g.a kontraktene lengde. Det viktigste å følge med på nå er. 1 Utviklingen på ratene, det har vi stålkontroll på ved å følge New Contex indeksen med ørneblikk. 2 Utviklingen angående skraping av gamle båter. 3 Utviklingen i midt østen. OG BARE SÅ DET ER SAGT. DETTE ER IKKE EN SALG/KJØP/HOLD ANBEFALING. Det er mitt svar til X_22. Hilsen en som gleder seg til morgendagens oppdatering av New Contex indeksen. Ratene gir egentlig svar på begge spørsmålene dine X_22. Så vi får følge med der er mitt råd. Og den som tenker at jeg kommer til å rettskrive innlegget den tenker feil.
- for 14 t siden · Endretfor 14 t siden · EndretKom over en sak vedrørende hull coatings og det er ganske mye penger å spare der. De nevner dry bulk, men jeg regner med at det er noe av det samme for container båtene... Jeg vet jo at MPCC er veldig inne på drivstoff kjøret og prøver å finne nye ting der. Men noen som har fått med seg hva de gjør med coating? https://splash247.com/geneva-dry-dialogues-hempel-2/
- for 15 t siden · Endretfor 15 t siden · EndretTo, kanskje 3 container skip er ifølge tankertrackers tatt i beslag av Iran idag. EPAMINONDAS (9153862) MSC FRANCESCA (9401116) EUPHORIA (9235828) (usikkert, men skal angivelig blitt beskutt) Dette er ikke skip eid av MPC, men ser ikke for meg at ratene og inntjeningen skal nedover med det første. For å ikke snakke om etterslepet som kommer når situasjonen blir mer stabil. https://tankertrackers.com/report/lostandfound
- for 15 t siden · Endretfor 15 t siden · EndretJa da ble det en ny dag med kjøp for det faste beløpet ,når aksjekursen faller over 3%.intradag Og snøballen vokser. Ha en fin dag alle som en.
- for 22 t sidenfor 22 t sidenDet ser ut som shorterne de siste dager virkelig har våknet til liv igjen. Til tross for at New Contex indeksen er godt stigende om dagen. Ser ikke bra ut !
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data