2025 Q3-rapport

56 dager siden50min

0,5067 NOK/aksje

Siste utbytte

15,38%Direkteavkastning

Ordredybde

Oslo Børs

Antall

Kjøp

10 000

Selg

Antall

1 580

Siste handler

Tid	Pris	Antall	Kjøpere	Selger
-		-	-	-

Høy

-

VWAP

-

Lav

-

Omsetning ()

-

VWAP

-

Høy

-

Lav

-

Omsetning ()

-

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr

Kommende
2025 Q4-rapport	24. feb.

Historisk
2025 Q3-rapport	27. nov. 2025
2025 Q2-rapport	26. aug. 2025
2025 Q1-rapport	22. mai 2025
2024 Q4-rapport	25. feb. 2025
2024 Q3-rapport	26. nov. 2024

Kunder besøkte også

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.

Logg inn

Jokke-2e
for 8 t siden
·
Jokke-2e
for 8 t siden
·
I morgen er en grønn dag
konane invest
for 10 t siden
konane invest
for 10 t siden
https://e24.no/internasjonal-oekonomi/i/7pK29K/trump-vil-ikke-innfoere-straffetoll-fra-1-februar?utm_source=iosapp&utm_medium=share «Trump: Vil ikke innføre straffetoll fra 1. februar»
MrMaverick
for 9 t siden
·
MrMaverick
for 9 t siden
·
Plusdag i morgen
New contex
for 13 t siden · Endret
New contex
for 13 t siden · Endret
Da folkens kommer det innlegget jeg lovte å komme med angående ordreboken for containerskip, hva som har kommet og hva som kommer og litt om skrapingen av skip. Tallene er hentet fra en av analytiker standen som har best oversikt over tilstanden i hele containermarkedet. Analytikeren er Alphaliner .... Gjør også oppmerksom på at volumet av båter er oppgitt i TEU og ikke antall båter. Og tallene gjelder HELE containerflåten og ikke spesifikt feeder klassen /MPCC. Men regner med at fallende rater for de store båtene vil føre til lavere rater i feeder klassen etter en tid.. Først litt om 2025. I 2025 kom det 2 millioner TEU ferdigstilte båter på vannet... Og så skrev de noe jeg nesten ikke trodde kunne være sant,men det er det nok. Alphaliner skrev at ved nyttårsaften var det ifølge deres tall 83 skip ledige for oppdrag world wide,dette tilsvarte 0,6% av den totale container flåten. Da vil det si at selv om 2 millioner TEU kom inn i markedet,så har ratene i allefall innen feeder segmentet holdt seg bra Det har faktisk øket i 2025. Så mengden på 2 millioner TEU er mildt sagt godt absorbert av markedet. De mener at fra ordreboken vil det komme ca.1,5 millioner TEU I ferdigstilte båter som kommer inn i markedet. Altså 0,5 millioner TEU enn i 2025. Men så kommer en vesentlig økning i 2027 vil det komme hele 3 millioner TEU I ferdigstilte båter. Så før eller siden vil det bli et press nedover på ratene. Det er hevet over tvil. Så det er lurt av MPCC å alltid gå for lengst mulige kontrakter,og ikke være i spot markedet. Hvor nedganger i rater gjør seg kjapt gjeldene. Så litt om motvekt for alle nybyggene som kommer nemlig ,skraping av gamle båter. Og der var 2025 et dårlig år. De fleste store analysebyråene benytter tallet 12 båter skrapet i løpet av 2025. Dette er All time low. Udiskutabelt. Jeg har i mine innlegg benyttet tallet 13 båter. Dette kommer av at det 13 .båten var et container/kombinert passasjer båt. Ei lita jolle på under 300TEU. Men det ble altså bare skrapet 1 containerskip i mnd.en i 2025. Det eneste positive var at de var nesten samtlige i feeder klassen. Det ble ikke skrapet mer enn ca.10.000.TEU. Men det er nesten ingen rederier som vil skrapet de gamle båtene så lenge som ratene er så flotte som dagens. Så dette må vi regne med at ved fallende raterså vil skrapingen øke. Men skrapingen må øke vesentlig skal det hjelpe på totalen. Time will show. Nå håper jeg at det er litt lettere for nye investorer I MPCC å forstå hvor vi står i lende og litt hvordan fremtiden blir. Ha en flott kveld alle som en... Og igår (tirsdag(.gjorde shortergjengen ingen ting. Og dagens sluttauksjon var helt "normal".
New contex
for 20 t siden · Endret
New contex
for 20 t siden · Endret
Ja folkens . Da er kaffe,røyk og frokost gjennomført. Mens man samtidig har et øye på børsåpningen. En flott start på dagen. Selv om aksjekursen går nedover i starten. Men fra børsåpningen. Idag såg jeg noe virkelig rart.. Først litt historikk om min børsåpning studering. Jeg pleier å se når dagens første 1,2,og 3 minutters opphold uten en transaksjon kommer og hvor lenge børsen har vært oppe i tid. .Det starter vanligvis med først 1 mi. så kommer 2 min'eren så 3 min. Idag var det spesielt,hvis oppdateringen fra Oslo Børs var riktig. Det var fra ca 09.00.30 til 09.03.46 i gen handler. Altså 3 min ,og spreaden var på 8,5 øre. Spread på 8,5 øre er helt normalt i starten. Men å starte med 3 minutter er mildt sagt unormalt. Har aldri sett dette før. Når samtidig kjøper/salgsiden er krydret med poster på 325 til 335 aksjer og ispedd dagens magiske tall på 1246 . Og omsetningen er veldig lav. Da forteller dette meg at det er veldig få kjøpere og selgere på denne kursen. Så aksjekursen bevegelse er lite å bry seg om. Den er ikke koblet til noe fundamentalt . Det er positivt at det er få selgere ,litt negativt at det ikke er flere kjøpere,da dette gir roboten ganske fritt spillerom. Den kjører som regel kursen nedover for å få tak i aksjer til "veksle/justeringskassen sin. Men det er lite å bry seg om. Dette mønsteret er normalt ca. 8 av 10 ganger. Det er dog en forandring for tiden ,alle postene roboten satte ut før på 3000 tallet er nå halvert om er på 1000 tallet. Trodde før at dette var et tegn på at roboten hadde lite aksjer å sjonglere med i veksle/justeringskassen sin. Men dette er bare en teori. Men jeg konkludere med at idag,så er det lite interessert på både kjøper og salgssiden. Dette indikerer at roboten har muligheten til å justere mye etter eget ønske. Men med så lavt omsetningvolum ,så er det uvesentlig i det lange løp. Dette er bare egne tanker/teorier, kanskje verdt null og niks. Ha i alle fall en god dag alle som en. Nå blir det opptrening av balansenerven som er det neste. Og det er ikke mulig å gjøre ,og samtidig følge med på børsen-).
tickneat
for 16 t siden
tickneat
for 16 t siden
Kaffe, røyk, alkohol, mangel på søvn og selvfølgelig stress utløser sykdommen (svimmelhet) - ellers MPCC er bullish
New contex
for 14 t siden
New contex
for 14 t siden
Hvis du mener mitt sykdomsbilde,så har jeg mange av tingene du nevner på mitt livssett. Men jeg benytter legens svar på mitt spørsmål om virus på balansenerven. Og det var et virus som anteligvis hadde vært i kroppen i lang tid ,og så plutselig angrepet balansenerven. Grunn/årsak kunne ingen si. Det er for meg bak meg,jeg ser fremover og trener meg opp igjen. Og foreløbig går det rett vei. Ha en flott ettermiddag..
New contex
for 1 døgn siden · Endret
New contex
for 1 døgn siden · Endret
Da tror vi er klare for å runde av en flott aksje-eiere dag for oss MPCC 'ere med flere strålende nyheter. Sent men godt kom dagens oppdatering av New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip. Og overskriften får bli. Indeksen snur rett opp igjen. Indeksen økte fra 1484 poeng opp til 1487 poeng= 3poeng. Dette gir en stigningstakt på 3 poeng÷5 dager= 0,6 poeng pr dag. Da har indeksen steget fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1487 poeng= 951 poeng eller 177,4 poeng. Året 2026 startet på 1485 poeng indeksen oppdateres idag på 1487 poeng . Det vil si en oppgang på 2 poeng i år. Dette gir en stigningstakt på 2 poeng÷20 dager= 0,1 poeng pr dag. Så tar vi falltakten på "nedturen" som startet den 11-9-25 på 1551 poeng. Nedturen er da på 1551 poeng - 1487 poeng= 64 poeng . Dette gir en falltakt på 64 poeng÷131 dager= 0,49 poeng pr dag. For å sette dette I perspektiv så avsluttet vi 2025 med en falltakt på 0,67 poeng pr.dag. Så vi konkluderer med at fallet /nedgangen reduseres gradvis nedover. Strålende. 12 klasser viste oppgang 3 klasser viste nedgang 1 klasse var uforandret. Har før fortalt at jeg tror at indeksen vil synke gradvis nedover 1. halvåret av 2026 ,p.g a åpningen av Suez kanalen som ferdselsåre for containerskip. Så hver gang indeksen er uforandret eller som idag med en oppgang .. Så er det stor grunn til å være glad. Jeg lovte dere et innlegg i helgen som var om situasjonen ,båter som kom på vannet i 2025 og hvor mange kommer i 2026 og 2027 . Og om hvordan mange båter som er ledige for oppdrag pr idag. Nå endte desverre helgen min innlagt på sykehuset,så det innlegget var mildt sagt ikke prioritert..... Skal se om det kommer imorgen. Det er hyggelig lesning ,det kan jeg love. Ha en flott kveld Nå blir det treningsøkt for å temme viruset på balansenerven. Og litt B/G mot Man C på tv'en. Ha en flott kveld alle som en. Skriveleifer får dere godta.
New contex
for 1 døgn siden · Endret
New contex
for 1 døgn siden · Endret
Det mest oppsikvekkende var at det var fortjent. De er har et utrolig høyt nivå på sitt beste. Men blir alltid straffet hardt for personlige feil. De MÅ vekk.

Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Nyheter

Siste

Vis alle nyheter

Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Relaterte produkter

2025 Q3-rapport

56 dager siden50min

0,5067 NOK/aksje

Siste utbytte

15,38%Direkteavkastning

Nyheter

Siste

Vis alle nyheter

Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.

Logg inn

Jokke-2e
for 8 t siden
·
Jokke-2e
for 8 t siden
·
I morgen er en grønn dag
konane invest
for 10 t siden
konane invest
for 10 t siden
https://e24.no/internasjonal-oekonomi/i/7pK29K/trump-vil-ikke-innfoere-straffetoll-fra-1-februar?utm_source=iosapp&utm_medium=share «Trump: Vil ikke innføre straffetoll fra 1. februar»
MrMaverick
for 9 t siden
·
MrMaverick
for 9 t siden
·
Plusdag i morgen
New contex
for 13 t siden · Endret
New contex
for 13 t siden · Endret
Da folkens kommer det innlegget jeg lovte å komme med angående ordreboken for containerskip, hva som har kommet og hva som kommer og litt om skrapingen av skip. Tallene er hentet fra en av analytiker standen som har best oversikt over tilstanden i hele containermarkedet. Analytikeren er Alphaliner .... Gjør også oppmerksom på at volumet av båter er oppgitt i TEU og ikke antall båter. Og tallene gjelder HELE containerflåten og ikke spesifikt feeder klassen /MPCC. Men regner med at fallende rater for de store båtene vil føre til lavere rater i feeder klassen etter en tid.. Først litt om 2025. I 2025 kom det 2 millioner TEU ferdigstilte båter på vannet... Og så skrev de noe jeg nesten ikke trodde kunne være sant,men det er det nok. Alphaliner skrev at ved nyttårsaften var det ifølge deres tall 83 skip ledige for oppdrag world wide,dette tilsvarte 0,6% av den totale container flåten. Da vil det si at selv om 2 millioner TEU kom inn i markedet,så har ratene i allefall innen feeder segmentet holdt seg bra Det har faktisk øket i 2025. Så mengden på 2 millioner TEU er mildt sagt godt absorbert av markedet. De mener at fra ordreboken vil det komme ca.1,5 millioner TEU I ferdigstilte båter som kommer inn i markedet. Altså 0,5 millioner TEU enn i 2025. Men så kommer en vesentlig økning i 2027 vil det komme hele 3 millioner TEU I ferdigstilte båter. Så før eller siden vil det bli et press nedover på ratene. Det er hevet over tvil. Så det er lurt av MPCC å alltid gå for lengst mulige kontrakter,og ikke være i spot markedet. Hvor nedganger i rater gjør seg kjapt gjeldene. Så litt om motvekt for alle nybyggene som kommer nemlig ,skraping av gamle båter. Og der var 2025 et dårlig år. De fleste store analysebyråene benytter tallet 12 båter skrapet i løpet av 2025. Dette er All time low. Udiskutabelt. Jeg har i mine innlegg benyttet tallet 13 båter. Dette kommer av at det 13 .båten var et container/kombinert passasjer båt. Ei lita jolle på under 300TEU. Men det ble altså bare skrapet 1 containerskip i mnd.en i 2025. Det eneste positive var at de var nesten samtlige i feeder klassen. Det ble ikke skrapet mer enn ca.10.000.TEU. Men det er nesten ingen rederier som vil skrapet de gamle båtene så lenge som ratene er så flotte som dagens. Så dette må vi regne med at ved fallende raterså vil skrapingen øke. Men skrapingen må øke vesentlig skal det hjelpe på totalen. Time will show. Nå håper jeg at det er litt lettere for nye investorer I MPCC å forstå hvor vi står i lende og litt hvordan fremtiden blir. Ha en flott kveld alle som en... Og igår (tirsdag(.gjorde shortergjengen ingen ting. Og dagens sluttauksjon var helt "normal".
New contex
for 20 t siden · Endret
New contex
for 20 t siden · Endret
Ja folkens . Da er kaffe,røyk og frokost gjennomført. Mens man samtidig har et øye på børsåpningen. En flott start på dagen. Selv om aksjekursen går nedover i starten. Men fra børsåpningen. Idag såg jeg noe virkelig rart.. Først litt historikk om min børsåpning studering. Jeg pleier å se når dagens første 1,2,og 3 minutters opphold uten en transaksjon kommer og hvor lenge børsen har vært oppe i tid. .Det starter vanligvis med først 1 mi. så kommer 2 min'eren så 3 min. Idag var det spesielt,hvis oppdateringen fra Oslo Børs var riktig. Det var fra ca 09.00.30 til 09.03.46 i gen handler. Altså 3 min ,og spreaden var på 8,5 øre. Spread på 8,5 øre er helt normalt i starten. Men å starte med 3 minutter er mildt sagt unormalt. Har aldri sett dette før. Når samtidig kjøper/salgsiden er krydret med poster på 325 til 335 aksjer og ispedd dagens magiske tall på 1246 . Og omsetningen er veldig lav. Da forteller dette meg at det er veldig få kjøpere og selgere på denne kursen. Så aksjekursen bevegelse er lite å bry seg om. Den er ikke koblet til noe fundamentalt . Det er positivt at det er få selgere ,litt negativt at det ikke er flere kjøpere,da dette gir roboten ganske fritt spillerom. Den kjører som regel kursen nedover for å få tak i aksjer til "veksle/justeringskassen sin. Men det er lite å bry seg om. Dette mønsteret er normalt ca. 8 av 10 ganger. Det er dog en forandring for tiden ,alle postene roboten satte ut før på 3000 tallet er nå halvert om er på 1000 tallet. Trodde før at dette var et tegn på at roboten hadde lite aksjer å sjonglere med i veksle/justeringskassen sin. Men dette er bare en teori. Men jeg konkludere med at idag,så er det lite interessert på både kjøper og salgssiden. Dette indikerer at roboten har muligheten til å justere mye etter eget ønske. Men med så lavt omsetningvolum ,så er det uvesentlig i det lange løp. Dette er bare egne tanker/teorier, kanskje verdt null og niks. Ha i alle fall en god dag alle som en. Nå blir det opptrening av balansenerven som er det neste. Og det er ikke mulig å gjøre ,og samtidig følge med på børsen-).
tickneat
for 16 t siden
tickneat
for 16 t siden
Kaffe, røyk, alkohol, mangel på søvn og selvfølgelig stress utløser sykdommen (svimmelhet) - ellers MPCC er bullish
New contex
for 14 t siden
New contex
for 14 t siden
Hvis du mener mitt sykdomsbilde,så har jeg mange av tingene du nevner på mitt livssett. Men jeg benytter legens svar på mitt spørsmål om virus på balansenerven. Og det var et virus som anteligvis hadde vært i kroppen i lang tid ,og så plutselig angrepet balansenerven. Grunn/årsak kunne ingen si. Det er for meg bak meg,jeg ser fremover og trener meg opp igjen. Og foreløbig går det rett vei. Ha en flott ettermiddag..
New contex
for 1 døgn siden · Endret
New contex
for 1 døgn siden · Endret
Da tror vi er klare for å runde av en flott aksje-eiere dag for oss MPCC 'ere med flere strålende nyheter. Sent men godt kom dagens oppdatering av New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip. Og overskriften får bli. Indeksen snur rett opp igjen. Indeksen økte fra 1484 poeng opp til 1487 poeng= 3poeng. Dette gir en stigningstakt på 3 poeng÷5 dager= 0,6 poeng pr dag. Da har indeksen steget fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1487 poeng= 951 poeng eller 177,4 poeng. Året 2026 startet på 1485 poeng indeksen oppdateres idag på 1487 poeng . Det vil si en oppgang på 2 poeng i år. Dette gir en stigningstakt på 2 poeng÷20 dager= 0,1 poeng pr dag. Så tar vi falltakten på "nedturen" som startet den 11-9-25 på 1551 poeng. Nedturen er da på 1551 poeng - 1487 poeng= 64 poeng . Dette gir en falltakt på 64 poeng÷131 dager= 0,49 poeng pr dag. For å sette dette I perspektiv så avsluttet vi 2025 med en falltakt på 0,67 poeng pr.dag. Så vi konkluderer med at fallet /nedgangen reduseres gradvis nedover. Strålende. 12 klasser viste oppgang 3 klasser viste nedgang 1 klasse var uforandret. Har før fortalt at jeg tror at indeksen vil synke gradvis nedover 1. halvåret av 2026 ,p.g a åpningen av Suez kanalen som ferdselsåre for containerskip. Så hver gang indeksen er uforandret eller som idag med en oppgang .. Så er det stor grunn til å være glad. Jeg lovte dere et innlegg i helgen som var om situasjonen ,båter som kom på vannet i 2025 og hvor mange kommer i 2026 og 2027 . Og om hvordan mange båter som er ledige for oppdrag pr idag. Nå endte desverre helgen min innlagt på sykehuset,så det innlegget var mildt sagt ikke prioritert..... Skal se om det kommer imorgen. Det er hyggelig lesning ,det kan jeg love. Ha en flott kveld Nå blir det treningsøkt for å temme viruset på balansenerven. Og litt B/G mot Man C på tv'en. Ha en flott kveld alle som en. Skriveleifer får dere godta.
New contex
for 1 døgn siden · Endret
New contex
for 1 døgn siden · Endret
Det mest oppsikvekkende var at det var fortjent. De er har et utrolig høyt nivå på sitt beste. Men blir alltid straffet hardt for personlige feil. De MÅ vekk.

Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Ordredybde

Oslo Børs

Antall

Kjøp

10 000

Selg

Antall

1 580

Siste handler

Tid	Pris	Antall	Kjøpere	Selger
-		-	-	-

Høy

-

VWAP

-

Lav

-

Omsetning ()

-

VWAP

-

Høy

-

Lav

-

Omsetning ()

-

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Kunder besøkte også

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr

Kommende
2025 Q4-rapport	24. feb.

Historisk
2025 Q3-rapport	27. nov. 2025
2025 Q2-rapport	26. aug. 2025
2025 Q1-rapport	22. mai 2025
2024 Q4-rapport	25. feb. 2025
2024 Q3-rapport	26. nov. 2024

Relaterte produkter

2025 Q3-rapport

56 dager siden50min

Nyheter

Siste

Vis alle nyheter

Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr

Kommende
2025 Q4-rapport	24. feb.

Historisk
2025 Q3-rapport	27. nov. 2025
2025 Q2-rapport	26. aug. 2025
2025 Q1-rapport	22. mai 2025
2024 Q4-rapport	25. feb. 2025
2024 Q3-rapport	26. nov. 2024

Relaterte produkter

0,5067 NOK/aksje

Siste utbytte

15,38%Direkteavkastning

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.

Logg inn

Jokke-2e
for 8 t siden
·
Jokke-2e
for 8 t siden
·
I morgen er en grønn dag
konane invest
for 10 t siden
konane invest
for 10 t siden
https://e24.no/internasjonal-oekonomi/i/7pK29K/trump-vil-ikke-innfoere-straffetoll-fra-1-februar?utm_source=iosapp&utm_medium=share «Trump: Vil ikke innføre straffetoll fra 1. februar»
MrMaverick
for 9 t siden
·
MrMaverick
for 9 t siden
·
Plusdag i morgen
New contex
for 13 t siden · Endret
New contex
for 13 t siden · Endret
Da folkens kommer det innlegget jeg lovte å komme med angående ordreboken for containerskip, hva som har kommet og hva som kommer og litt om skrapingen av skip. Tallene er hentet fra en av analytiker standen som har best oversikt over tilstanden i hele containermarkedet. Analytikeren er Alphaliner .... Gjør også oppmerksom på at volumet av båter er oppgitt i TEU og ikke antall båter. Og tallene gjelder HELE containerflåten og ikke spesifikt feeder klassen /MPCC. Men regner med at fallende rater for de store båtene vil føre til lavere rater i feeder klassen etter en tid.. Først litt om 2025. I 2025 kom det 2 millioner TEU ferdigstilte båter på vannet... Og så skrev de noe jeg nesten ikke trodde kunne være sant,men det er det nok. Alphaliner skrev at ved nyttårsaften var det ifølge deres tall 83 skip ledige for oppdrag world wide,dette tilsvarte 0,6% av den totale container flåten. Da vil det si at selv om 2 millioner TEU kom inn i markedet,så har ratene i allefall innen feeder segmentet holdt seg bra Det har faktisk øket i 2025. Så mengden på 2 millioner TEU er mildt sagt godt absorbert av markedet. De mener at fra ordreboken vil det komme ca.1,5 millioner TEU I ferdigstilte båter som kommer inn i markedet. Altså 0,5 millioner TEU enn i 2025. Men så kommer en vesentlig økning i 2027 vil det komme hele 3 millioner TEU I ferdigstilte båter. Så før eller siden vil det bli et press nedover på ratene. Det er hevet over tvil. Så det er lurt av MPCC å alltid gå for lengst mulige kontrakter,og ikke være i spot markedet. Hvor nedganger i rater gjør seg kjapt gjeldene. Så litt om motvekt for alle nybyggene som kommer nemlig ,skraping av gamle båter. Og der var 2025 et dårlig år. De fleste store analysebyråene benytter tallet 12 båter skrapet i løpet av 2025. Dette er All time low. Udiskutabelt. Jeg har i mine innlegg benyttet tallet 13 båter. Dette kommer av at det 13 .båten var et container/kombinert passasjer båt. Ei lita jolle på under 300TEU. Men det ble altså bare skrapet 1 containerskip i mnd.en i 2025. Det eneste positive var at de var nesten samtlige i feeder klassen. Det ble ikke skrapet mer enn ca.10.000.TEU. Men det er nesten ingen rederier som vil skrapet de gamle båtene så lenge som ratene er så flotte som dagens. Så dette må vi regne med at ved fallende raterså vil skrapingen øke. Men skrapingen må øke vesentlig skal det hjelpe på totalen. Time will show. Nå håper jeg at det er litt lettere for nye investorer I MPCC å forstå hvor vi står i lende og litt hvordan fremtiden blir. Ha en flott kveld alle som en... Og igår (tirsdag(.gjorde shortergjengen ingen ting. Og dagens sluttauksjon var helt "normal".
New contex
for 20 t siden · Endret
New contex
for 20 t siden · Endret
Ja folkens . Da er kaffe,røyk og frokost gjennomført. Mens man samtidig har et øye på børsåpningen. En flott start på dagen. Selv om aksjekursen går nedover i starten. Men fra børsåpningen. Idag såg jeg noe virkelig rart.. Først litt historikk om min børsåpning studering. Jeg pleier å se når dagens første 1,2,og 3 minutters opphold uten en transaksjon kommer og hvor lenge børsen har vært oppe i tid. .Det starter vanligvis med først 1 mi. så kommer 2 min'eren så 3 min. Idag var det spesielt,hvis oppdateringen fra Oslo Børs var riktig. Det var fra ca 09.00.30 til 09.03.46 i gen handler. Altså 3 min ,og spreaden var på 8,5 øre. Spread på 8,5 øre er helt normalt i starten. Men å starte med 3 minutter er mildt sagt unormalt. Har aldri sett dette før. Når samtidig kjøper/salgsiden er krydret med poster på 325 til 335 aksjer og ispedd dagens magiske tall på 1246 . Og omsetningen er veldig lav. Da forteller dette meg at det er veldig få kjøpere og selgere på denne kursen. Så aksjekursen bevegelse er lite å bry seg om. Den er ikke koblet til noe fundamentalt . Det er positivt at det er få selgere ,litt negativt at det ikke er flere kjøpere,da dette gir roboten ganske fritt spillerom. Den kjører som regel kursen nedover for å få tak i aksjer til "veksle/justeringskassen sin. Men det er lite å bry seg om. Dette mønsteret er normalt ca. 8 av 10 ganger. Det er dog en forandring for tiden ,alle postene roboten satte ut før på 3000 tallet er nå halvert om er på 1000 tallet. Trodde før at dette var et tegn på at roboten hadde lite aksjer å sjonglere med i veksle/justeringskassen sin. Men dette er bare en teori. Men jeg konkludere med at idag,så er det lite interessert på både kjøper og salgssiden. Dette indikerer at roboten har muligheten til å justere mye etter eget ønske. Men med så lavt omsetningvolum ,så er det uvesentlig i det lange løp. Dette er bare egne tanker/teorier, kanskje verdt null og niks. Ha i alle fall en god dag alle som en. Nå blir det opptrening av balansenerven som er det neste. Og det er ikke mulig å gjøre ,og samtidig følge med på børsen-).
tickneat
for 16 t siden
tickneat
for 16 t siden
Kaffe, røyk, alkohol, mangel på søvn og selvfølgelig stress utløser sykdommen (svimmelhet) - ellers MPCC er bullish
New contex
for 14 t siden
New contex
for 14 t siden
Hvis du mener mitt sykdomsbilde,så har jeg mange av tingene du nevner på mitt livssett. Men jeg benytter legens svar på mitt spørsmål om virus på balansenerven. Og det var et virus som anteligvis hadde vært i kroppen i lang tid ,og så plutselig angrepet balansenerven. Grunn/årsak kunne ingen si. Det er for meg bak meg,jeg ser fremover og trener meg opp igjen. Og foreløbig går det rett vei. Ha en flott ettermiddag..
New contex
for 1 døgn siden · Endret
New contex
for 1 døgn siden · Endret
Da tror vi er klare for å runde av en flott aksje-eiere dag for oss MPCC 'ere med flere strålende nyheter. Sent men godt kom dagens oppdatering av New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip. Og overskriften får bli. Indeksen snur rett opp igjen. Indeksen økte fra 1484 poeng opp til 1487 poeng= 3poeng. Dette gir en stigningstakt på 3 poeng÷5 dager= 0,6 poeng pr dag. Da har indeksen steget fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1487 poeng= 951 poeng eller 177,4 poeng. Året 2026 startet på 1485 poeng indeksen oppdateres idag på 1487 poeng . Det vil si en oppgang på 2 poeng i år. Dette gir en stigningstakt på 2 poeng÷20 dager= 0,1 poeng pr dag. Så tar vi falltakten på "nedturen" som startet den 11-9-25 på 1551 poeng. Nedturen er da på 1551 poeng - 1487 poeng= 64 poeng . Dette gir en falltakt på 64 poeng÷131 dager= 0,49 poeng pr dag. For å sette dette I perspektiv så avsluttet vi 2025 med en falltakt på 0,67 poeng pr.dag. Så vi konkluderer med at fallet /nedgangen reduseres gradvis nedover. Strålende. 12 klasser viste oppgang 3 klasser viste nedgang 1 klasse var uforandret. Har før fortalt at jeg tror at indeksen vil synke gradvis nedover 1. halvåret av 2026 ,p.g a åpningen av Suez kanalen som ferdselsåre for containerskip. Så hver gang indeksen er uforandret eller som idag med en oppgang .. Så er det stor grunn til å være glad. Jeg lovte dere et innlegg i helgen som var om situasjonen ,båter som kom på vannet i 2025 og hvor mange kommer i 2026 og 2027 . Og om hvordan mange båter som er ledige for oppdrag pr idag. Nå endte desverre helgen min innlagt på sykehuset,så det innlegget var mildt sagt ikke prioritert..... Skal se om det kommer imorgen. Det er hyggelig lesning ,det kan jeg love. Ha en flott kveld Nå blir det treningsøkt for å temme viruset på balansenerven. Og litt B/G mot Man C på tv'en. Ha en flott kveld alle som en. Skriveleifer får dere godta.
New contex
for 1 døgn siden · Endret
New contex
for 1 døgn siden · Endret
Det mest oppsikvekkende var at det var fortjent. De er har et utrolig høyt nivå på sitt beste. Men blir alltid straffet hardt for personlige feil. De MÅ vekk.

Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Ordredybde

Oslo Børs

Antall

Kjøp

10 000

Selg

Antall

1 580

Siste handler

Tid	Pris	Antall	Kjøpere	Selger
-		-	-	-

Høy

-

VWAP

-

Lav

-

Omsetning ()

-

VWAP

-

Høy

-

Lav

-

Omsetning ()

-

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Risikoinformasjon om aksjehandel

Risikoinformasjon om aksjehandel

Risikoinformasjon om aksjehandel

Risikoinformasjon om aksjehandel

Risikoinformasjon om aksjehandel

Risikoinformasjon om aksjehandel