2026 Q1-rapport
62 dager siden
‧46min
0,3862 NOK/aksje
Siste utbytte
7,70%Direkteavkastning
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 26. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 27. mai | ||
2025 Q4-rapport 24. feb. | ||
2025 Q3-rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22. mai 2025 |
Kunder besøkte også
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
for 2 t siden · EndretDa tar vi en oppdatering av min "skrape-liste" for feederklassen. Og la meg først si at denne opplysningen snappet jeg opp i Tradewinds Shippingnews. Og ikke på mine to vanlige lister som jeg bruker angående båter solgt til skraping I foregående uke. Så litt senere i uken får jeg full kontroll på hva som skjedde i forrige uke. Men vi starter med denne . Båten VISAKHAPATNAM (1996) 1600 TEU ble solgt skraping. Siden båten var 30 år,så var det sikkert på tide å bli spiker/stålplater. Dette var den 16 båten på min liste i år, og volum som er tatt ut av "markedet" er nå ca. 47.532.TEU. Så litt egne tanker . Vi har full kontroll på ratene for feeder klassen ,og vet at det kommer veldig mange nye båter I feeder klassen ut på vannet I 2026 og 2027 ... Så det er å håpe at flest mulig gamle båter går til skraping ,slik at overkapasitet ikke blir for stor med fallende rater som resultat. Vi har i år på 30 uker sendt 16 båter til skraping. Med det tempoet året ut ,d.v.s. 1 båt hver 14 dag eller 2 båter i mnd.en. Vil 2026 avsluttes med en skraping på ca.24 båter. Dette er betraktelig flere enn fjoråret 2025 sine 13 båter og bare ca.10.000 TEU . 2025 var ALL TIME LOW når det gjaldt skraping av containerskip I feeder klassen. Så hadde jeg en drøm om ca 50 båter i 2026, det blir med drømmen ,det kommer ikke til å skje. Men vi får være glade for hver eneste gammel holk som forsvinner ut av markedet. .Men for å være ærlig,så sier kalkulatoren meg når jeg ser på ordreboken for nybygg og antall som forsvinner til skraping. Så en gang i FREMTIDEN vil disse ratene snu nedover, så det er viktig at New Contex indeksen kommer høyest mulig før det begynner å gå nedover med ratene. Og at MPCC har inngått flest mulig kontrakter med lengst mulig løpetid . For å "dempe" nedturen som antageligvis kommer en gang i fremtiden. Dette er bare egne tanker for å belyse MPCC sin situasjon for "nye aksje-eiere I MPCC. Og IKKE en salg eller kjøp anbefaling. Ha en strålende kveld alle som en. Og skriveleifer får dere leve med,tiden til rettskrivning finnes ikke.- for 2 t siden · EndretDa folkens, skal vi ta en full oppdatering for New Contex indeksen for feederklassen av containerskip. Og overskriften får bli . New Contex indeksen hopper videre oppover og setter sin 32.ÅRSREKORD. Indeksen økte fra 1590 poeng opp til 1593 poeng=3poeng. Dette gir en stigningstakt siden siste oppdatering på 3 poeng÷5dager=0,6 poeng pr dag. Året 2026 sin oppgang er ifra 1485 poeng opp til dagens 1593 poeng= 108 poeng eller 7,27%. Dette gir en stigningstakt I 2026 på 108 poeng ÷209 dager= 0,52 poeng pr dag. Da har indeksen øket fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1593 poeng= 1057 poeng eller 197,2%... 12 klasser viste oppgang 4 klasser viste nedgang. Så vi har kanskje flere hyggelige oppdateringer å se frem til. Ha en strålende kveld alle som en ... Og etterpå så lager jeg ein hyggelig oppdatering av "skrape-listen " min.....
- for 7 t sidenDa var New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip oppdatert ,og himmelferden fortsetter... Indeksen økte fra 1590 poeng opp til 1593 poeng=3 poeng Full oppdatering kommer om et par timer. Ha en strålende dag alle som en. Endelig kom sola tilbake .....
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-rapport
62 dager siden
‧46min
0,3862 NOK/aksje
Siste utbytte
7,70%Direkteavkastning
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 2 t siden · EndretDa tar vi en oppdatering av min "skrape-liste" for feederklassen. Og la meg først si at denne opplysningen snappet jeg opp i Tradewinds Shippingnews. Og ikke på mine to vanlige lister som jeg bruker angående båter solgt til skraping I foregående uke. Så litt senere i uken får jeg full kontroll på hva som skjedde i forrige uke. Men vi starter med denne . Båten VISAKHAPATNAM (1996) 1600 TEU ble solgt skraping. Siden båten var 30 år,så var det sikkert på tide å bli spiker/stålplater. Dette var den 16 båten på min liste i år, og volum som er tatt ut av "markedet" er nå ca. 47.532.TEU. Så litt egne tanker . Vi har full kontroll på ratene for feeder klassen ,og vet at det kommer veldig mange nye båter I feeder klassen ut på vannet I 2026 og 2027 ... Så det er å håpe at flest mulig gamle båter går til skraping ,slik at overkapasitet ikke blir for stor med fallende rater som resultat. Vi har i år på 30 uker sendt 16 båter til skraping. Med det tempoet året ut ,d.v.s. 1 båt hver 14 dag eller 2 båter i mnd.en. Vil 2026 avsluttes med en skraping på ca.24 båter. Dette er betraktelig flere enn fjoråret 2025 sine 13 båter og bare ca.10.000 TEU . 2025 var ALL TIME LOW når det gjaldt skraping av containerskip I feeder klassen. Så hadde jeg en drøm om ca 50 båter i 2026, det blir med drømmen ,det kommer ikke til å skje. Men vi får være glade for hver eneste gammel holk som forsvinner ut av markedet. .Men for å være ærlig,så sier kalkulatoren meg når jeg ser på ordreboken for nybygg og antall som forsvinner til skraping. Så en gang i FREMTIDEN vil disse ratene snu nedover, så det er viktig at New Contex indeksen kommer høyest mulig før det begynner å gå nedover med ratene. Og at MPCC har inngått flest mulig kontrakter med lengst mulig løpetid . For å "dempe" nedturen som antageligvis kommer en gang i fremtiden. Dette er bare egne tanker for å belyse MPCC sin situasjon for "nye aksje-eiere I MPCC. Og IKKE en salg eller kjøp anbefaling. Ha en strålende kveld alle som en. Og skriveleifer får dere leve med,tiden til rettskrivning finnes ikke.
- for 2 t siden · EndretDa folkens, skal vi ta en full oppdatering for New Contex indeksen for feederklassen av containerskip. Og overskriften får bli . New Contex indeksen hopper videre oppover og setter sin 32.ÅRSREKORD. Indeksen økte fra 1590 poeng opp til 1593 poeng=3poeng. Dette gir en stigningstakt siden siste oppdatering på 3 poeng÷5dager=0,6 poeng pr dag. Året 2026 sin oppgang er ifra 1485 poeng opp til dagens 1593 poeng= 108 poeng eller 7,27%. Dette gir en stigningstakt I 2026 på 108 poeng ÷209 dager= 0,52 poeng pr dag. Da har indeksen øket fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1593 poeng= 1057 poeng eller 197,2%... 12 klasser viste oppgang 4 klasser viste nedgang. Så vi har kanskje flere hyggelige oppdateringer å se frem til. Ha en strålende kveld alle som en ... Og etterpå så lager jeg ein hyggelig oppdatering av "skrape-listen " min.....
- for 7 t sidenDa var New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip oppdatert ,og himmelferden fortsetter... Indeksen økte fra 1590 poeng opp til 1593 poeng=3 poeng Full oppdatering kommer om et par timer. Ha en strålende dag alle som en. Endelig kom sola tilbake .....
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 26. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 27. mai | ||
2025 Q4-rapport 24. feb. | ||
2025 Q3-rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22. mai 2025 |
2026 Q1-rapport
62 dager siden
‧46min
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 26. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 27. mai | ||
2025 Q4-rapport 24. feb. | ||
2025 Q3-rapport 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22. mai 2025 |
0,3862 NOK/aksje
Siste utbytte
7,70%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 2 t siden · EndretDa tar vi en oppdatering av min "skrape-liste" for feederklassen. Og la meg først si at denne opplysningen snappet jeg opp i Tradewinds Shippingnews. Og ikke på mine to vanlige lister som jeg bruker angående båter solgt til skraping I foregående uke. Så litt senere i uken får jeg full kontroll på hva som skjedde i forrige uke. Men vi starter med denne . Båten VISAKHAPATNAM (1996) 1600 TEU ble solgt skraping. Siden båten var 30 år,så var det sikkert på tide å bli spiker/stålplater. Dette var den 16 båten på min liste i år, og volum som er tatt ut av "markedet" er nå ca. 47.532.TEU. Så litt egne tanker . Vi har full kontroll på ratene for feeder klassen ,og vet at det kommer veldig mange nye båter I feeder klassen ut på vannet I 2026 og 2027 ... Så det er å håpe at flest mulig gamle båter går til skraping ,slik at overkapasitet ikke blir for stor med fallende rater som resultat. Vi har i år på 30 uker sendt 16 båter til skraping. Med det tempoet året ut ,d.v.s. 1 båt hver 14 dag eller 2 båter i mnd.en. Vil 2026 avsluttes med en skraping på ca.24 båter. Dette er betraktelig flere enn fjoråret 2025 sine 13 båter og bare ca.10.000 TEU . 2025 var ALL TIME LOW når det gjaldt skraping av containerskip I feeder klassen. Så hadde jeg en drøm om ca 50 båter i 2026, det blir med drømmen ,det kommer ikke til å skje. Men vi får være glade for hver eneste gammel holk som forsvinner ut av markedet. .Men for å være ærlig,så sier kalkulatoren meg når jeg ser på ordreboken for nybygg og antall som forsvinner til skraping. Så en gang i FREMTIDEN vil disse ratene snu nedover, så det er viktig at New Contex indeksen kommer høyest mulig før det begynner å gå nedover med ratene. Og at MPCC har inngått flest mulig kontrakter med lengst mulig løpetid . For å "dempe" nedturen som antageligvis kommer en gang i fremtiden. Dette er bare egne tanker for å belyse MPCC sin situasjon for "nye aksje-eiere I MPCC. Og IKKE en salg eller kjøp anbefaling. Ha en strålende kveld alle som en. Og skriveleifer får dere leve med,tiden til rettskrivning finnes ikke.
- for 2 t siden · EndretDa folkens, skal vi ta en full oppdatering for New Contex indeksen for feederklassen av containerskip. Og overskriften får bli . New Contex indeksen hopper videre oppover og setter sin 32.ÅRSREKORD. Indeksen økte fra 1590 poeng opp til 1593 poeng=3poeng. Dette gir en stigningstakt siden siste oppdatering på 3 poeng÷5dager=0,6 poeng pr dag. Året 2026 sin oppgang er ifra 1485 poeng opp til dagens 1593 poeng= 108 poeng eller 7,27%. Dette gir en stigningstakt I 2026 på 108 poeng ÷209 dager= 0,52 poeng pr dag. Da har indeksen øket fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1593 poeng= 1057 poeng eller 197,2%... 12 klasser viste oppgang 4 klasser viste nedgang. Så vi har kanskje flere hyggelige oppdateringer å se frem til. Ha en strålende kveld alle som en ... Og etterpå så lager jeg ein hyggelig oppdatering av "skrape-listen " min.....
- for 7 t sidenDa var New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip oppdatert ,og himmelferden fortsetter... Indeksen økte fra 1590 poeng opp til 1593 poeng=3 poeng Full oppdatering kommer om et par timer. Ha en strålende dag alle som en. Endelig kom sola tilbake .....
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data