2025 Q3-rapport
69 dager sidenOrdredybde
Antall
Kjøp
1 000
Selg
Antall
1
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
469,4VWAP
Lav
459,3OmsetningAntall
22 907,9 63 214 631
VWAP
Høy
469,4Lav
459,3OmsetningAntall
22 907,9 63 214 631
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 28. jan. 2026 |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| Årlig generalforsamling 2025 | 6. nov. | |
| 2025 Q3-rapport | 22. okt. | |
| 2025 Q2-rapport | 23. juli | |
| 2025 Q1-rapport | 22. apr. | |
| 2024 Q4-rapport | 29. jan. |
Data hentes fra Quartr, FactSet
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
·for 15 t sidenHvorfor faller vi så mye???
for 5 t sidenfor 5 t sidenOppturen rundt unsupervised robotaxi var litt umoden.Den ble "tilfeldig"sett og filmet uten sikkerhetssjåfør for ca ti dager siden.Ingen spor etter den siden.Var litt pr preg over det,så tipper den faller med markedet i dag+oppgangen sist uke.Fortsatt mange som er skeptiske til robotaxi. Må mer til enn noen få filmsnutter til for å overbevise wall street.
·for 1 døgn sidenTenk hvor lite som skal til for å få denne aksjen til å falle som en stein, vil gjerne selv inn i tesla men gal verdsettelse på nåværende tidspunkt. Den faller lett 50-70% i et bjørnemarked.
for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenInnlegget er slettet.
for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenLørdag 😄
·for 3 døgn sidenMario Nawfal: WAYMO STOPPER ROBOTAXIER I SAN FRANCISCO PÅ GRUNN AV… REGN? MENS TESLA FORTSATT RULLER Waymo stengte ned sine førerløse drosjer i San Francisco igjen i julen på grunn av varsler om styrtflom. I mellomtiden, Tesla? Fortsatt der ute og unngår hull i veien, og viser den faktiske effektiviteten. Waymo-biler frøs under forrige ukes strømbrudd også, de bare parkerte seg midt i trafikken som forvirrede Roombas. Alphabet sier de oppdaterer teknologien sin, men det virkelige spørsmålet: hvorfor får robotaxier panikk når det duskregner, og Teslas bare fortsetter å kjøre som om det ikke er noe stort problem? Hvis Tesla kan håndtere dårlige veier, døde trafikklys og vær, hvorfor kan ikke et selskap verdt $100B finne ut av det? Den ene kjører deg steder. Den andre tekster deg «tjenesten er satt på pause.»
·for 22 t sidenMan må skille mellom primære og sekundære systemer. Primært har både LIDAR og visuelt sine fordeler og ulemper, men stadig flere utvikler nå med visuell teknologi også i Europa og USA. Så fremtiden føles fordelaktig for kamera. De kommende årene blir interessante. Men de fleste mener at backup fra et sekundærsystem er nødvendig. Da er det ikke LIDAR, men andre enklere former for radar og andre typer sensorer. Her skiller Tesla og Xpeng (er det 100% visuelt?) seg fra de øvrige. Deretter skiller det hva målestokken for robotbilsikkerhet er. Det skiller mye i statistikk mellom USA og Nord-Europa. Færre enn 20 dødsulykker per million innbyggere er nødvendig her, men myndighetene vil også sammenligne systemene seg imellom og annen automasjon for enda færre ulykker. Det råder en teoretisk nullvisjon.- ·for 3 døgn sidenKommer Tesla opp over 500$ per aksje i januar 2026? Hva sier dere?
·for 3 t sidenInvestorer som blir rike på kortsiktig handel er både profesjonelle, begavede, jobber hele dagene og har lang erfaring - det er kriterier du knapt oppfyller
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q3-rapport
69 dager sidenNyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- ·for 15 t sidenHvorfor faller vi så mye???for 5 t sidenfor 5 t sidenOppturen rundt unsupervised robotaxi var litt umoden.Den ble "tilfeldig"sett og filmet uten sikkerhetssjåfør for ca ti dager siden.Ingen spor etter den siden.Var litt pr preg over det,så tipper den faller med markedet i dag+oppgangen sist uke.Fortsatt mange som er skeptiske til robotaxi. Må mer til enn noen få filmsnutter til for å overbevise wall street.
- ·for 1 døgn sidenTenk hvor lite som skal til for å få denne aksjen til å falle som en stein, vil gjerne selv inn i tesla men gal verdsettelse på nåværende tidspunkt. Den faller lett 50-70% i et bjørnemarked.
- for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenInnlegget er slettet.for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenLørdag 😄
- ·for 3 døgn sidenMario Nawfal: WAYMO STOPPER ROBOTAXIER I SAN FRANCISCO PÅ GRUNN AV… REGN? MENS TESLA FORTSATT RULLER Waymo stengte ned sine førerløse drosjer i San Francisco igjen i julen på grunn av varsler om styrtflom. I mellomtiden, Tesla? Fortsatt der ute og unngår hull i veien, og viser den faktiske effektiviteten. Waymo-biler frøs under forrige ukes strømbrudd også, de bare parkerte seg midt i trafikken som forvirrede Roombas. Alphabet sier de oppdaterer teknologien sin, men det virkelige spørsmålet: hvorfor får robotaxier panikk når det duskregner, og Teslas bare fortsetter å kjøre som om det ikke er noe stort problem? Hvis Tesla kan håndtere dårlige veier, døde trafikklys og vær, hvorfor kan ikke et selskap verdt $100B finne ut av det? Den ene kjører deg steder. Den andre tekster deg «tjenesten er satt på pause.»·for 22 t sidenMan må skille mellom primære og sekundære systemer. Primært har både LIDAR og visuelt sine fordeler og ulemper, men stadig flere utvikler nå med visuell teknologi også i Europa og USA. Så fremtiden føles fordelaktig for kamera. De kommende årene blir interessante. Men de fleste mener at backup fra et sekundærsystem er nødvendig. Da er det ikke LIDAR, men andre enklere former for radar og andre typer sensorer. Her skiller Tesla og Xpeng (er det 100% visuelt?) seg fra de øvrige. Deretter skiller det hva målestokken for robotbilsikkerhet er. Det skiller mye i statistikk mellom USA og Nord-Europa. Færre enn 20 dødsulykker per million innbyggere er nødvendig her, men myndighetene vil også sammenligne systemene seg imellom og annen automasjon for enda færre ulykker. Det råder en teoretisk nullvisjon.
- ·for 3 døgn sidenKommer Tesla opp over 500$ per aksje i januar 2026? Hva sier dere?·for 3 t sidenInvestorer som blir rike på kortsiktig handel er både profesjonelle, begavede, jobber hele dagene og har lang erfaring - det er kriterier du knapt oppfyller
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
1 000
Selg
Antall
1
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
469,4VWAP
Lav
459,3OmsetningAntall
22 907,9 63 214 631
VWAP
Høy
469,4Lav
459,3OmsetningAntall
22 907,9 63 214 631
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 28. jan. 2026 |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| Årlig generalforsamling 2025 | 6. nov. | |
| 2025 Q3-rapport | 22. okt. | |
| 2025 Q2-rapport | 23. juli | |
| 2025 Q1-rapport | 22. apr. | |
| 2024 Q4-rapport | 29. jan. |
Data hentes fra Quartr, FactSet
2025 Q3-rapport
69 dager sidenNyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 28. jan. 2026 |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| Årlig generalforsamling 2025 | 6. nov. | |
| 2025 Q3-rapport | 22. okt. | |
| 2025 Q2-rapport | 23. juli | |
| 2025 Q1-rapport | 22. apr. | |
| 2024 Q4-rapport | 29. jan. |
Data hentes fra Quartr, FactSet
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- ·for 15 t sidenHvorfor faller vi så mye???for 5 t sidenfor 5 t sidenOppturen rundt unsupervised robotaxi var litt umoden.Den ble "tilfeldig"sett og filmet uten sikkerhetssjåfør for ca ti dager siden.Ingen spor etter den siden.Var litt pr preg over det,så tipper den faller med markedet i dag+oppgangen sist uke.Fortsatt mange som er skeptiske til robotaxi. Må mer til enn noen få filmsnutter til for å overbevise wall street.
- ·for 1 døgn sidenTenk hvor lite som skal til for å få denne aksjen til å falle som en stein, vil gjerne selv inn i tesla men gal verdsettelse på nåværende tidspunkt. Den faller lett 50-70% i et bjørnemarked.
- for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenInnlegget er slettet.for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenLørdag 😄
- ·for 3 døgn sidenMario Nawfal: WAYMO STOPPER ROBOTAXIER I SAN FRANCISCO PÅ GRUNN AV… REGN? MENS TESLA FORTSATT RULLER Waymo stengte ned sine førerløse drosjer i San Francisco igjen i julen på grunn av varsler om styrtflom. I mellomtiden, Tesla? Fortsatt der ute og unngår hull i veien, og viser den faktiske effektiviteten. Waymo-biler frøs under forrige ukes strømbrudd også, de bare parkerte seg midt i trafikken som forvirrede Roombas. Alphabet sier de oppdaterer teknologien sin, men det virkelige spørsmålet: hvorfor får robotaxier panikk når det duskregner, og Teslas bare fortsetter å kjøre som om det ikke er noe stort problem? Hvis Tesla kan håndtere dårlige veier, døde trafikklys og vær, hvorfor kan ikke et selskap verdt $100B finne ut av det? Den ene kjører deg steder. Den andre tekster deg «tjenesten er satt på pause.»·for 22 t sidenMan må skille mellom primære og sekundære systemer. Primært har både LIDAR og visuelt sine fordeler og ulemper, men stadig flere utvikler nå med visuell teknologi også i Europa og USA. Så fremtiden føles fordelaktig for kamera. De kommende årene blir interessante. Men de fleste mener at backup fra et sekundærsystem er nødvendig. Da er det ikke LIDAR, men andre enklere former for radar og andre typer sensorer. Her skiller Tesla og Xpeng (er det 100% visuelt?) seg fra de øvrige. Deretter skiller det hva målestokken for robotbilsikkerhet er. Det skiller mye i statistikk mellom USA og Nord-Europa. Færre enn 20 dødsulykker per million innbyggere er nødvendig her, men myndighetene vil også sammenligne systemene seg imellom og annen automasjon for enda færre ulykker. Det råder en teoretisk nullvisjon.
- ·for 3 døgn sidenKommer Tesla opp over 500$ per aksje i januar 2026? Hva sier dere?·for 3 t sidenInvestorer som blir rike på kortsiktig handel er både profesjonelle, begavede, jobber hele dagene og har lang erfaring - det er kriterier du knapt oppfyller
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
1 000
Selg
Antall
1
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
469,4VWAP
Lav
459,3OmsetningAntall
22 907,9 63 214 631
VWAP
Høy
469,4Lav
459,3OmsetningAntall
22 907,9 63 214 631
Meglerstatistikk
Fant ingen data