Gå til hovedinnhold
Nettleseren du benytter deg av, støttes ikke lenger av Nordnet. Klikk her for å se hvilke nettlesere vi støtter og anbefaler at du bruker.
421,96USD
0,01% (+0,06)
Ved stenging
−0,27% (−1,16)
420,80Førhandel
420,80
−0,27% (−1,16)
Førhandel
421,96USD
0,01% (+0,06)
Ved stenging
−0,27% (−1,16)
420,80Førhandel
420,80USD
−0,27% (−1,16)
Førhandel
Høy-
Lav-
Omsetning-
421,96USD
0,01% (+0,06)
Ved stenging
−0,27% (−1,16)
420,80Førhandel
420,80
−0,27% (−1,16)
Førhandel
421,96USD
0,01% (+0,06)
Ved stenging
−0,27% (−1,16)
420,80Førhandel
420,80USD
−0,27% (−1,16)
Førhandel
Høy-
Lav-
Omsetning-
421,96USD
0,01% (+0,06)
Ved stenging
−0,27% (−1,16)
420,80Førhandel
420,80
−0,27% (−1,16)
Førhandel
421,96USD
0,01% (+0,06)
Ved stenging
−0,27% (−1,16)
420,80Førhandel
420,80USD
−0,27% (−1,16)
Førhandel
Høy-
Lav-
Omsetning-
2025 Q4-rapport

NY

7 dager siden1t 1min

Ordredybde

Antall
Kjøp
25
Selg
Antall
63

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
----
Høy
-
VWAP
-
Lav
-
Omsetning ()
-
VWAP
-
Høy
-
Lav
-
Omsetning ()
-

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr
Kommende
2026 Q1-rapport
21. apr.
Historisk
2025 Q4-rapport28. jan.
Årlig generalforsamling 20256. nov. 2025
2025 Q3-rapport22. okt. 2025
2025 Q2-rapport23. juli 2025
2025 Q1-rapport22. apr. 2025

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
  • for 18 t siden
    for 18 t siden
    Boston Dynamics sier mange. Jeg sier BlueRay vs HD DVD - Beta vs VHS - PC vs Mac osv osv.. .Det er ikke alltid det beste produktet som vinner. Time to market vinner.
    for 3 t siden
    ·
    for 3 t siden
    ·
    Nei hvordan det??
    for 2 t siden
    ·
    for 2 t siden
    ·
    Jeg skrev ikke at Figure skulle vinne over Tesla, men at de var deres største (tekniske) rival. Alle forventer at prisen på O3 og også Atlas 3 synker kraftig ved masseproduksjon. Optimus' pris er dessuten en estimert masseproduksjonspris (målpris) og kan derfor ikke sammenlignes med dagens konkurrenters småskala, mer eller mindre forskningsvirksomhet. Jeg tror dessuten du helt undervurderer Figures oppskaleringsmuligheter. Ingen har allerede vunnet dette, men Tesla ligger godt an til å bli en av de få dominerende selskapene, som for eksempel innen energilagring.
  • for 18 t siden
    ·
    for 18 t siden
    ·
    Jeg forstår motstanden godt, Tulipaner er vakre og når våren kommer, vil vi jo alle kjøpe dem. Naboen har skuret fullt av løk.
  • for 20 t siden
    ·
    for 20 t siden
    ·
    En vekstbedrift er en bedrift, en som vokser minst 25%. En bilprodusent er en som bygger biler og vil bygge biler. En robotbedrift er en som selger robotter. Hva er Tesla etter hvert?
    for 24 min siden
    ·
    for 24 min siden
    ·
    Det du skriver er mye oppdiktet og floskler. Hvorfor tror du at de snart er en del av X? De kommer kanskje til å eie en liten del gjennom investeringen i Xai. Elon har sagt at han vil slå sammen Tesla med de andre selskapene, men han eier jo ikke mer enn 17 %
    for 20 min siden
    ·
    for 20 min siden
    ·
    Du bør lese litt mer opp på hva som faktisk er opplyst, før du forviller deg ut i mer oppspinn, floskler og annen uvitenhet.
  • for 22 t siden
    ·
    for 22 t siden
    ·
    Boston Dynamics roboter virker å ligge i forkant.
    for 3 t siden
    ·
    for 3 t siden
    ·
    ???
    for 2 min siden
    ·
    for 2 min siden
    ·
    Relevant for Teslas fremtidsmuligheter. Hvis det var det du lurte på.
  • for 2 døgn siden
    Stort når det gjelder litium-batterier for EV! Av Tesla og først og fremst for Tesla: «Making the dry electrode process work at scale, which is a major breakthrough in lithium battery production technology, was incredibly difficult. Congratulations to the @Tesla engineering, production and supply chain teams and our strategic partner suppliers for this excellent achievement!» kilde: Elon Musk 1/2-26 Ser ut til å være et game changer! «Tesla's dry electrode process ditches toxic solvents and massive drying ovens, slashing factory space by up to 90% and energy costs dramatically. At scale, it enables micro-factories with 10x higher throughput, cutting battery costs 20-50% while boosting energy density 5-10% and lifespan via undamaged particles. Brutal truth: Scaling was hellishly tough, per Elon—any hiccups could delay rollout, but it locks in Tesla's edge, forcing rivals to play catch-up or license tech.» kilde: grok 1/2-26
    for 1 døgn siden
    for 1 døgn siden
    Kort innpå - EV delen av BYD går i minus sist jeg sjekket . Juks med tallene også når de betaler leverandørene i snitt ett år eller mer etter delene faktisk er levert , i et vekstselskap blir tallene derfor misvisende . Ellers er det primært GEOpolitiske grunner til Teslas batteri produksjon in house .
    for 1 døgn siden
    ·
    for 1 døgn siden
    ·
    Det er vanskelig å vite hvordan ting egentlig ligger an i Kina med underliggende subsidier, lokal prisdumping og slikt, men BYD ser ut til å ha positiv margin på sine EV-er, spesielt de som eksporteres. Lokalt kan det være annerledes. Bruker du en spesifikk kilde? Fortjenesteforskjellen mellom Tesla og BMW EV virker nå ikke så stor per bil, men relativt blir den høyere for Tesla. BMW virker generelt å kunne ta betalt og dekke kostnader. Interessant å se om Neue Klasse vil øke deres marginer eller om de går mot høyere volum.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Relaterte produkter

2025 Q4-rapport

NY

7 dager siden1t 1min

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
  • for 18 t siden
    for 18 t siden
    Boston Dynamics sier mange. Jeg sier BlueRay vs HD DVD - Beta vs VHS - PC vs Mac osv osv.. .Det er ikke alltid det beste produktet som vinner. Time to market vinner.
    for 3 t siden
    ·
    for 3 t siden
    ·
    Nei hvordan det??
    for 2 t siden
    ·
    for 2 t siden
    ·
    Jeg skrev ikke at Figure skulle vinne over Tesla, men at de var deres største (tekniske) rival. Alle forventer at prisen på O3 og også Atlas 3 synker kraftig ved masseproduksjon. Optimus' pris er dessuten en estimert masseproduksjonspris (målpris) og kan derfor ikke sammenlignes med dagens konkurrenters småskala, mer eller mindre forskningsvirksomhet. Jeg tror dessuten du helt undervurderer Figures oppskaleringsmuligheter. Ingen har allerede vunnet dette, men Tesla ligger godt an til å bli en av de få dominerende selskapene, som for eksempel innen energilagring.
  • for 18 t siden
    ·
    for 18 t siden
    ·
    Jeg forstår motstanden godt, Tulipaner er vakre og når våren kommer, vil vi jo alle kjøpe dem. Naboen har skuret fullt av løk.
  • for 20 t siden
    ·
    for 20 t siden
    ·
    En vekstbedrift er en bedrift, en som vokser minst 25%. En bilprodusent er en som bygger biler og vil bygge biler. En robotbedrift er en som selger robotter. Hva er Tesla etter hvert?
    for 24 min siden
    ·
    for 24 min siden
    ·
    Det du skriver er mye oppdiktet og floskler. Hvorfor tror du at de snart er en del av X? De kommer kanskje til å eie en liten del gjennom investeringen i Xai. Elon har sagt at han vil slå sammen Tesla med de andre selskapene, men han eier jo ikke mer enn 17 %
    for 20 min siden
    ·
    for 20 min siden
    ·
    Du bør lese litt mer opp på hva som faktisk er opplyst, før du forviller deg ut i mer oppspinn, floskler og annen uvitenhet.
  • for 22 t siden
    ·
    for 22 t siden
    ·
    Boston Dynamics roboter virker å ligge i forkant.
    for 3 t siden
    ·
    for 3 t siden
    ·
    ???
    for 2 min siden
    ·
    for 2 min siden
    ·
    Relevant for Teslas fremtidsmuligheter. Hvis det var det du lurte på.
  • for 2 døgn siden
    Stort når det gjelder litium-batterier for EV! Av Tesla og først og fremst for Tesla: «Making the dry electrode process work at scale, which is a major breakthrough in lithium battery production technology, was incredibly difficult. Congratulations to the @Tesla engineering, production and supply chain teams and our strategic partner suppliers for this excellent achievement!» kilde: Elon Musk 1/2-26 Ser ut til å være et game changer! «Tesla's dry electrode process ditches toxic solvents and massive drying ovens, slashing factory space by up to 90% and energy costs dramatically. At scale, it enables micro-factories with 10x higher throughput, cutting battery costs 20-50% while boosting energy density 5-10% and lifespan via undamaged particles. Brutal truth: Scaling was hellishly tough, per Elon—any hiccups could delay rollout, but it locks in Tesla's edge, forcing rivals to play catch-up or license tech.» kilde: grok 1/2-26
    for 1 døgn siden
    for 1 døgn siden
    Kort innpå - EV delen av BYD går i minus sist jeg sjekket . Juks med tallene også når de betaler leverandørene i snitt ett år eller mer etter delene faktisk er levert , i et vekstselskap blir tallene derfor misvisende . Ellers er det primært GEOpolitiske grunner til Teslas batteri produksjon in house .
    for 1 døgn siden
    ·
    for 1 døgn siden
    ·
    Det er vanskelig å vite hvordan ting egentlig ligger an i Kina med underliggende subsidier, lokal prisdumping og slikt, men BYD ser ut til å ha positiv margin på sine EV-er, spesielt de som eksporteres. Lokalt kan det være annerledes. Bruker du en spesifikk kilde? Fortjenesteforskjellen mellom Tesla og BMW EV virker nå ikke så stor per bil, men relativt blir den høyere for Tesla. BMW virker generelt å kunne ta betalt og dekke kostnader. Interessant å se om Neue Klasse vil øke deres marginer eller om de går mot høyere volum.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Ordredybde

Antall
Kjøp
25
Selg
Antall
63

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
----
Høy
-
VWAP
-
Lav
-
Omsetning ()
-
VWAP
-
Høy
-
Lav
-
Omsetning ()
-

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr
Kommende
2026 Q1-rapport
21. apr.
Historisk
2025 Q4-rapport28. jan.
Årlig generalforsamling 20256. nov. 2025
2025 Q3-rapport22. okt. 2025
2025 Q2-rapport23. juli 2025
2025 Q1-rapport22. apr. 2025

Relaterte produkter

2025 Q4-rapport

NY

7 dager siden1t 1min

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr
Kommende
2026 Q1-rapport
21. apr.
Historisk
2025 Q4-rapport28. jan.
Årlig generalforsamling 20256. nov. 2025
2025 Q3-rapport22. okt. 2025
2025 Q2-rapport23. juli 2025
2025 Q1-rapport22. apr. 2025

Relaterte produkter

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
  • for 18 t siden
    for 18 t siden
    Boston Dynamics sier mange. Jeg sier BlueRay vs HD DVD - Beta vs VHS - PC vs Mac osv osv.. .Det er ikke alltid det beste produktet som vinner. Time to market vinner.
    for 3 t siden
    ·
    for 3 t siden
    ·
    Nei hvordan det??
    for 2 t siden
    ·
    for 2 t siden
    ·
    Jeg skrev ikke at Figure skulle vinne over Tesla, men at de var deres største (tekniske) rival. Alle forventer at prisen på O3 og også Atlas 3 synker kraftig ved masseproduksjon. Optimus' pris er dessuten en estimert masseproduksjonspris (målpris) og kan derfor ikke sammenlignes med dagens konkurrenters småskala, mer eller mindre forskningsvirksomhet. Jeg tror dessuten du helt undervurderer Figures oppskaleringsmuligheter. Ingen har allerede vunnet dette, men Tesla ligger godt an til å bli en av de få dominerende selskapene, som for eksempel innen energilagring.
  • for 18 t siden
    ·
    for 18 t siden
    ·
    Jeg forstår motstanden godt, Tulipaner er vakre og når våren kommer, vil vi jo alle kjøpe dem. Naboen har skuret fullt av løk.
  • for 20 t siden
    ·
    for 20 t siden
    ·
    En vekstbedrift er en bedrift, en som vokser minst 25%. En bilprodusent er en som bygger biler og vil bygge biler. En robotbedrift er en som selger robotter. Hva er Tesla etter hvert?
    for 24 min siden
    ·
    for 24 min siden
    ·
    Det du skriver er mye oppdiktet og floskler. Hvorfor tror du at de snart er en del av X? De kommer kanskje til å eie en liten del gjennom investeringen i Xai. Elon har sagt at han vil slå sammen Tesla med de andre selskapene, men han eier jo ikke mer enn 17 %
    for 20 min siden
    ·
    for 20 min siden
    ·
    Du bør lese litt mer opp på hva som faktisk er opplyst, før du forviller deg ut i mer oppspinn, floskler og annen uvitenhet.
  • for 22 t siden
    ·
    for 22 t siden
    ·
    Boston Dynamics roboter virker å ligge i forkant.
    for 3 t siden
    ·
    for 3 t siden
    ·
    ???
    for 2 min siden
    ·
    for 2 min siden
    ·
    Relevant for Teslas fremtidsmuligheter. Hvis det var det du lurte på.
  • for 2 døgn siden
    Stort når det gjelder litium-batterier for EV! Av Tesla og først og fremst for Tesla: «Making the dry electrode process work at scale, which is a major breakthrough in lithium battery production technology, was incredibly difficult. Congratulations to the @Tesla engineering, production and supply chain teams and our strategic partner suppliers for this excellent achievement!» kilde: Elon Musk 1/2-26 Ser ut til å være et game changer! «Tesla's dry electrode process ditches toxic solvents and massive drying ovens, slashing factory space by up to 90% and energy costs dramatically. At scale, it enables micro-factories with 10x higher throughput, cutting battery costs 20-50% while boosting energy density 5-10% and lifespan via undamaged particles. Brutal truth: Scaling was hellishly tough, per Elon—any hiccups could delay rollout, but it locks in Tesla's edge, forcing rivals to play catch-up or license tech.» kilde: grok 1/2-26
    for 1 døgn siden
    for 1 døgn siden
    Kort innpå - EV delen av BYD går i minus sist jeg sjekket . Juks med tallene også når de betaler leverandørene i snitt ett år eller mer etter delene faktisk er levert , i et vekstselskap blir tallene derfor misvisende . Ellers er det primært GEOpolitiske grunner til Teslas batteri produksjon in house .
    for 1 døgn siden
    ·
    for 1 døgn siden
    ·
    Det er vanskelig å vite hvordan ting egentlig ligger an i Kina med underliggende subsidier, lokal prisdumping og slikt, men BYD ser ut til å ha positiv margin på sine EV-er, spesielt de som eksporteres. Lokalt kan det være annerledes. Bruker du en spesifikk kilde? Fortjenesteforskjellen mellom Tesla og BMW EV virker nå ikke så stor per bil, men relativt blir den høyere for Tesla. BMW virker generelt å kunne ta betalt og dekke kostnader. Interessant å se om Neue Klasse vil øke deres marginer eller om de går mot høyere volum.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Ordredybde

Antall
Kjøp
25
Selg
Antall
63

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
----
Høy
-
VWAP
-
Lav
-
Omsetning ()
-
VWAP
-
Høy
-
Lav
-
Omsetning ()
-

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data