2025 Q4-rapport
44 dager siden
‧1t 1min
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 29. juli |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 28. jan. | ||
Årlig generalforsamling 2025 6. nov. 2025 | ||
2025 Q3-rapport 22. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 23. juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22. apr. 2025 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
·for 14 t siden · EndretHer er årsaken til at jeg har kjøpt BMW og VW, men ikke Tesla. Alle tre vil ha nye modulære effektive EV-plattformer og biler i 2028. Selskap / Markedsverdi / Egenkapital / Totale Eiendeler / Gjeldsgrad / Kontantstrøm VW ~€47 mdr ~€197 mdr ~$750 mdr ~280 % ~$7,37 mdr BMW ~€49 mdr ~€96 mdr ~$262 mdr ~110 % ~$3,73 mdr Tesla ~$1370 mdr ~$83 mdr ~$138 mdr ~10 % ~$6,22 mdr Det sies at Tesla ikke er et bilfirma. Det gjelder også VW, det virker å være en bank. Når man ser det slik er VW-aksjen en risikoinvestering. Tesla må vokse ekstremt bra, spesielt utenfor kjøretøy og energi. Den store fordelen er at de gjør det med egenkapital. BMW er long, VW må være under overvåking. Fremtiden får vise om dette er en god strategi, og jeg misunner ingen å tjene på Tesla. Får nok en skvett i så fall via fondene.
·for 1 t siden · EndretEnda et eksempel på at Tesla er et teknologiselskap i motsetning til en bilprodusent: "Elon Musk har annonsert et felles prosjekt mellom Tesla og xAI kalt Digital Optimus (også kalt Macrohard som en spøk mot Microsoft). Det er en AI-agent som kan automatisere kontor- og datamaskinbasert arbeid ved å se sanntids skjermvideo (siste 5 sekunder), imitere tastatur-/musehandlinger og utføre oppgaver autonomt. Systemet kombinerer xAI's Grok som den "tenkende" delen (System 2) med Teslas raske AI-prosessering (System 1) på den billige AI4-chipen (HW4-maskinvare, ca. $650). Spesielt relevant for Tesla-aksjonærer: Musk skriver at det fungerer i alle biler med AI4/HW4, så din Tesla kan utføre office work autonomt når den ikke kjører (via OTA-oppdatering). Utrulling forventes å starte om ca. 6 måneder (fra mars 2026), både for HW4-biler og dedikerte enheter ved Superchargers (millioner planlagt, med utnyttelse av ~7 GW ledig strøm). Dette understreker Teslas skifte mot å bli et bredt "physical AI company" med compute i biler, roboter og mer."
·for 18 t sidenKjøp Tesla sa de....... pfffffffffffffft
for 42 min sidenfor 42 min sidenSnaue 60% siste året synes jeg er helt ok
·for 1 døgn sidenSå er det grønt lys for Tesla til å distribuere strøm i Storbritannia. Men ja, Tesla selger jo bare biler, så det er nok ikke viktig 😉 #enkelt https://finance.yahoo.com/news/tesla-gets-approval-supply-electricity-125218557.html
·for 22 t siden · EndretNår BMW iX3 begynner å selges snart, kommer folk til å få opp øynene for hvilken forskjell det er i kvalitet og følelse i BMW-bilene i forhold til Tesla, da kommer det til å bli tøft for Tesla-bilene. I høst ble jeg invitert til BMW da de hadde visning på Neue Klasse iX3, hele bilen oser av kvalitet og finesse og er både effektiv og billig - så Teslas kurs kan ta stryk hvis de ikke i det minste får Nivå 4 godkjent før høsten! BMWs hele årsproduksjon av SUV-en iX3 i år er, allerede utsolgt! Teslakursen får i så fall stryk, for folk er så dårlig innsatt i Tesla og lytter til provoserende analytikere og nøler med å kjøpe aksjen.·for 5 t sidenEllers er naboen som bytter BMW 3 hver gang den får nytt karosseri, enig i at sidespeilene er avskyelig brede og dårlig posisjonert, slik at de vanskeliggjør både innkjøring til trange garasjer og føles som elefantører! Hvorfor ikke anvende samme metode som Jaguar, som har et kamera på taket og viser bildet i bakspeilet - uten ytre "vinger" som BMW kløner med!
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-rapport
44 dager siden
‧1t 1min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- ·for 14 t siden · EndretHer er årsaken til at jeg har kjøpt BMW og VW, men ikke Tesla. Alle tre vil ha nye modulære effektive EV-plattformer og biler i 2028. Selskap / Markedsverdi / Egenkapital / Totale Eiendeler / Gjeldsgrad / Kontantstrøm VW ~€47 mdr ~€197 mdr ~$750 mdr ~280 % ~$7,37 mdr BMW ~€49 mdr ~€96 mdr ~$262 mdr ~110 % ~$3,73 mdr Tesla ~$1370 mdr ~$83 mdr ~$138 mdr ~10 % ~$6,22 mdr Det sies at Tesla ikke er et bilfirma. Det gjelder også VW, det virker å være en bank. Når man ser det slik er VW-aksjen en risikoinvestering. Tesla må vokse ekstremt bra, spesielt utenfor kjøretøy og energi. Den store fordelen er at de gjør det med egenkapital. BMW er long, VW må være under overvåking. Fremtiden får vise om dette er en god strategi, og jeg misunner ingen å tjene på Tesla. Får nok en skvett i så fall via fondene.·for 1 t siden · EndretEnda et eksempel på at Tesla er et teknologiselskap i motsetning til en bilprodusent: "Elon Musk har annonsert et felles prosjekt mellom Tesla og xAI kalt Digital Optimus (også kalt Macrohard som en spøk mot Microsoft). Det er en AI-agent som kan automatisere kontor- og datamaskinbasert arbeid ved å se sanntids skjermvideo (siste 5 sekunder), imitere tastatur-/musehandlinger og utføre oppgaver autonomt. Systemet kombinerer xAI's Grok som den "tenkende" delen (System 2) med Teslas raske AI-prosessering (System 1) på den billige AI4-chipen (HW4-maskinvare, ca. $650). Spesielt relevant for Tesla-aksjonærer: Musk skriver at det fungerer i alle biler med AI4/HW4, så din Tesla kan utføre office work autonomt når den ikke kjører (via OTA-oppdatering). Utrulling forventes å starte om ca. 6 måneder (fra mars 2026), både for HW4-biler og dedikerte enheter ved Superchargers (millioner planlagt, med utnyttelse av ~7 GW ledig strøm). Dette understreker Teslas skifte mot å bli et bredt "physical AI company" med compute i biler, roboter og mer."
- ·for 18 t sidenKjøp Tesla sa de....... pfffffffffffffftfor 42 min sidenfor 42 min sidenSnaue 60% siste året synes jeg er helt ok
- ·for 1 døgn sidenSå er det grønt lys for Tesla til å distribuere strøm i Storbritannia. Men ja, Tesla selger jo bare biler, så det er nok ikke viktig 😉 #enkelt https://finance.yahoo.com/news/tesla-gets-approval-supply-electricity-125218557.html·for 22 t siden · EndretNår BMW iX3 begynner å selges snart, kommer folk til å få opp øynene for hvilken forskjell det er i kvalitet og følelse i BMW-bilene i forhold til Tesla, da kommer det til å bli tøft for Tesla-bilene. I høst ble jeg invitert til BMW da de hadde visning på Neue Klasse iX3, hele bilen oser av kvalitet og finesse og er både effektiv og billig - så Teslas kurs kan ta stryk hvis de ikke i det minste får Nivå 4 godkjent før høsten! BMWs hele årsproduksjon av SUV-en iX3 i år er, allerede utsolgt! Teslakursen får i så fall stryk, for folk er så dårlig innsatt i Tesla og lytter til provoserende analytikere og nøler med å kjøpe aksjen.·for 5 t sidenEllers er naboen som bytter BMW 3 hver gang den får nytt karosseri, enig i at sidespeilene er avskyelig brede og dårlig posisjonert, slik at de vanskeliggjør både innkjøring til trange garasjer og føles som elefantører! Hvorfor ikke anvende samme metode som Jaguar, som har et kamera på taket og viser bildet i bakspeilet - uten ytre "vinger" som BMW kløner med!
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 29. juli |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 28. jan. | ||
Årlig generalforsamling 2025 6. nov. 2025 | ||
2025 Q3-rapport 22. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 23. juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22. apr. 2025 |
2025 Q4-rapport
44 dager siden
‧1t 1min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 29. juli |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 28. jan. | ||
Årlig generalforsamling 2025 6. nov. 2025 | ||
2025 Q3-rapport 22. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 23. juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22. apr. 2025 |
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- ·for 14 t siden · EndretHer er årsaken til at jeg har kjøpt BMW og VW, men ikke Tesla. Alle tre vil ha nye modulære effektive EV-plattformer og biler i 2028. Selskap / Markedsverdi / Egenkapital / Totale Eiendeler / Gjeldsgrad / Kontantstrøm VW ~€47 mdr ~€197 mdr ~$750 mdr ~280 % ~$7,37 mdr BMW ~€49 mdr ~€96 mdr ~$262 mdr ~110 % ~$3,73 mdr Tesla ~$1370 mdr ~$83 mdr ~$138 mdr ~10 % ~$6,22 mdr Det sies at Tesla ikke er et bilfirma. Det gjelder også VW, det virker å være en bank. Når man ser det slik er VW-aksjen en risikoinvestering. Tesla må vokse ekstremt bra, spesielt utenfor kjøretøy og energi. Den store fordelen er at de gjør det med egenkapital. BMW er long, VW må være under overvåking. Fremtiden får vise om dette er en god strategi, og jeg misunner ingen å tjene på Tesla. Får nok en skvett i så fall via fondene.·for 1 t siden · EndretEnda et eksempel på at Tesla er et teknologiselskap i motsetning til en bilprodusent: "Elon Musk har annonsert et felles prosjekt mellom Tesla og xAI kalt Digital Optimus (også kalt Macrohard som en spøk mot Microsoft). Det er en AI-agent som kan automatisere kontor- og datamaskinbasert arbeid ved å se sanntids skjermvideo (siste 5 sekunder), imitere tastatur-/musehandlinger og utføre oppgaver autonomt. Systemet kombinerer xAI's Grok som den "tenkende" delen (System 2) med Teslas raske AI-prosessering (System 1) på den billige AI4-chipen (HW4-maskinvare, ca. $650). Spesielt relevant for Tesla-aksjonærer: Musk skriver at det fungerer i alle biler med AI4/HW4, så din Tesla kan utføre office work autonomt når den ikke kjører (via OTA-oppdatering). Utrulling forventes å starte om ca. 6 måneder (fra mars 2026), både for HW4-biler og dedikerte enheter ved Superchargers (millioner planlagt, med utnyttelse av ~7 GW ledig strøm). Dette understreker Teslas skifte mot å bli et bredt "physical AI company" med compute i biler, roboter og mer."
- ·for 18 t sidenKjøp Tesla sa de....... pfffffffffffffftfor 42 min sidenfor 42 min sidenSnaue 60% siste året synes jeg er helt ok
- ·for 1 døgn sidenSå er det grønt lys for Tesla til å distribuere strøm i Storbritannia. Men ja, Tesla selger jo bare biler, så det er nok ikke viktig 😉 #enkelt https://finance.yahoo.com/news/tesla-gets-approval-supply-electricity-125218557.html·for 22 t siden · EndretNår BMW iX3 begynner å selges snart, kommer folk til å få opp øynene for hvilken forskjell det er i kvalitet og følelse i BMW-bilene i forhold til Tesla, da kommer det til å bli tøft for Tesla-bilene. I høst ble jeg invitert til BMW da de hadde visning på Neue Klasse iX3, hele bilen oser av kvalitet og finesse og er både effektiv og billig - så Teslas kurs kan ta stryk hvis de ikke i det minste får Nivå 4 godkjent før høsten! BMWs hele årsproduksjon av SUV-en iX3 i år er, allerede utsolgt! Teslakursen får i så fall stryk, for folk er så dårlig innsatt i Tesla og lytter til provoserende analytikere og nøler med å kjøpe aksjen.·for 5 t sidenEllers er naboen som bytter BMW 3 hver gang den får nytt karosseri, enig i at sidespeilene er avskyelig brede og dårlig posisjonert, slik at de vanskeliggjør både innkjøring til trange garasjer og føles som elefantører! Hvorfor ikke anvende samme metode som Jaguar, som har et kamera på taket og viser bildet i bakspeilet - uten ytre "vinger" som BMW kløner med!
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data