2025 Q4-rapport
50 dager siden
‧1t 1min
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 21. apr. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 28. jan. | ||
Årlig generalforsamling 2025 6. nov. 2025 | ||
2025 Q3-rapport 22. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 23. juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22. apr. 2025 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
for 6 t sidenfor 6 t sidenHvis ikke en dobling av bensin priser WW øker EV etterspørsel så vet ikke jeg .
·for 2 t sidenOljepriser pumper fortsatt opp andre ting som plast. Vær oppmerksom på at vi kan være på vei inn i en kraftig resesjon.
for 9 t sidenfor 9 t sidenTviler på at 400 tallet blir å se igjen, like mye som jeg for en liten stund tilbake tvilte på at 500 tallet ble å se igjen.- for 9 t sidenfor 9 t sidenHvordan er stemningen her inne mht mulig fusjon med SpaceX ? Personlig er jeg negativ . Hvis Elon Musk først og fremst er opptatt av kontroll, er det verdt å huske at han eier en langt større andel av SpaceX enn av Tesla. Samtidig er Tesla-aksjen allerede presset, og potensialet for verken FSD eller Optimus er på lamgt nær priset inn. I tillegg kan aksjen falle videre hvis investorer selger seg ned for å få kapital til en SpaceX-IPO. I et slikt scenario – høy SpaceX-verdsettelse og lav Tesla – vil en eventuell fremtidig avtale naturlig favorisere SpaceX-siden, og kunne vanne ut Tesla-aksjonærer. Jeg sier ikke at dette vil skje, men det er en risiko få snakker om.
for 19 t sidenfor 19 t sidenTesla er kanskje den mest polariserende aksjen i markedet akkurat nå. Ser man kun på dagens tall, virker verdsettelsen ekstrem – P/E rundt 300+ er vanskelig å forsvare hvis man vurderer selskapet som en tradisjonell bilprodusent. Men det er også her diskusjonen deler seg. De som kjøper Tesla i dag gjør det sjelden fordi de tror på bilmarginene alene. De priser inn mulige fremtidige forretningsområder som autonomi, robotaxi, energi og AI. Med andre ord: markedet diskuterer egentlig to forskjellige selskaper samtidig – Tesla som bilprodusent, og Tesla som teknologiplattform. Historien viser at markedet ofte sliter med å prise selskaper midt i store teknologiske skifter. Noen ganger blir det altfor dyrt, andre ganger undervurderes potensialet. Derfor forblir Tesla en av de mest omdiskuterte aksjene i verden.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-rapport
50 dager siden
‧1t 1min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 6 t sidenfor 6 t sidenHvis ikke en dobling av bensin priser WW øker EV etterspørsel så vet ikke jeg .·for 2 t sidenOljepriser pumper fortsatt opp andre ting som plast. Vær oppmerksom på at vi kan være på vei inn i en kraftig resesjon.
- for 9 t sidenfor 9 t sidenTviler på at 400 tallet blir å se igjen, like mye som jeg for en liten stund tilbake tvilte på at 500 tallet ble å se igjen.
- for 9 t sidenfor 9 t sidenHvordan er stemningen her inne mht mulig fusjon med SpaceX ? Personlig er jeg negativ . Hvis Elon Musk først og fremst er opptatt av kontroll, er det verdt å huske at han eier en langt større andel av SpaceX enn av Tesla. Samtidig er Tesla-aksjen allerede presset, og potensialet for verken FSD eller Optimus er på lamgt nær priset inn. I tillegg kan aksjen falle videre hvis investorer selger seg ned for å få kapital til en SpaceX-IPO. I et slikt scenario – høy SpaceX-verdsettelse og lav Tesla – vil en eventuell fremtidig avtale naturlig favorisere SpaceX-siden, og kunne vanne ut Tesla-aksjonærer. Jeg sier ikke at dette vil skje, men det er en risiko få snakker om.
- for 19 t sidenfor 19 t sidenTesla er kanskje den mest polariserende aksjen i markedet akkurat nå. Ser man kun på dagens tall, virker verdsettelsen ekstrem – P/E rundt 300+ er vanskelig å forsvare hvis man vurderer selskapet som en tradisjonell bilprodusent. Men det er også her diskusjonen deler seg. De som kjøper Tesla i dag gjør det sjelden fordi de tror på bilmarginene alene. De priser inn mulige fremtidige forretningsområder som autonomi, robotaxi, energi og AI. Med andre ord: markedet diskuterer egentlig to forskjellige selskaper samtidig – Tesla som bilprodusent, og Tesla som teknologiplattform. Historien viser at markedet ofte sliter med å prise selskaper midt i store teknologiske skifter. Noen ganger blir det altfor dyrt, andre ganger undervurderes potensialet. Derfor forblir Tesla en av de mest omdiskuterte aksjene i verden.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 21. apr. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 28. jan. | ||
Årlig generalforsamling 2025 6. nov. 2025 | ||
2025 Q3-rapport 22. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 23. juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22. apr. 2025 |
2025 Q4-rapport
50 dager siden
‧1t 1min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 21. apr. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 28. jan. | ||
Årlig generalforsamling 2025 6. nov. 2025 | ||
2025 Q3-rapport 22. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 23. juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22. apr. 2025 |
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 6 t sidenfor 6 t sidenHvis ikke en dobling av bensin priser WW øker EV etterspørsel så vet ikke jeg .·for 2 t sidenOljepriser pumper fortsatt opp andre ting som plast. Vær oppmerksom på at vi kan være på vei inn i en kraftig resesjon.
- for 9 t sidenfor 9 t sidenTviler på at 400 tallet blir å se igjen, like mye som jeg for en liten stund tilbake tvilte på at 500 tallet ble å se igjen.
- for 9 t sidenfor 9 t sidenHvordan er stemningen her inne mht mulig fusjon med SpaceX ? Personlig er jeg negativ . Hvis Elon Musk først og fremst er opptatt av kontroll, er det verdt å huske at han eier en langt større andel av SpaceX enn av Tesla. Samtidig er Tesla-aksjen allerede presset, og potensialet for verken FSD eller Optimus er på lamgt nær priset inn. I tillegg kan aksjen falle videre hvis investorer selger seg ned for å få kapital til en SpaceX-IPO. I et slikt scenario – høy SpaceX-verdsettelse og lav Tesla – vil en eventuell fremtidig avtale naturlig favorisere SpaceX-siden, og kunne vanne ut Tesla-aksjonærer. Jeg sier ikke at dette vil skje, men det er en risiko få snakker om.
- for 19 t sidenfor 19 t sidenTesla er kanskje den mest polariserende aksjen i markedet akkurat nå. Ser man kun på dagens tall, virker verdsettelsen ekstrem – P/E rundt 300+ er vanskelig å forsvare hvis man vurderer selskapet som en tradisjonell bilprodusent. Men det er også her diskusjonen deler seg. De som kjøper Tesla i dag gjør det sjelden fordi de tror på bilmarginene alene. De priser inn mulige fremtidige forretningsområder som autonomi, robotaxi, energi og AI. Med andre ord: markedet diskuterer egentlig to forskjellige selskaper samtidig – Tesla som bilprodusent, og Tesla som teknologiplattform. Historien viser at markedet ofte sliter med å prise selskaper midt i store teknologiske skifter. Noen ganger blir det altfor dyrt, andre ganger undervurderes potensialet. Derfor forblir Tesla en av de mest omdiskuterte aksjene i verden.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data