Gå til hovedinnhold
Nettleseren du benytter deg av, støttes ikke lenger av Nordnet. Klikk her for å se hvilke nettlesere vi støtter og anbefaler at du bruker.
411,82USD
0,03% (+0,11)
Ved stenging
Høy414,70
Lav405,50
Omsetning
23 770,1 MUSD
411,82USD
0,03% (+0,11)
Ved stenging
Høy414,70
Lav405,50
Omsetning
23 770,1 MUSD
411,82USD
0,03% (+0,11)
Ved stenging
Høy414,70
Lav405,50
Omsetning
23 770,1 MUSD
411,82USD
0,03% (+0,11)
Ved stenging
Høy414,70
Lav405,50
Omsetning
23 770,1 MUSD
411,82USD
0,03% (+0,11)
Ved stenging
Høy414,70
Lav405,50
Omsetning
23 770,1 MUSD
411,82USD
0,03% (+0,11)
Ved stenging
Høy414,70
Lav405,50
Omsetning
23 770,1 MUSD
2025 Q4-rapport
24 dager siden

Ordredybde

Antall
Kjøp
0
Selg
Antall
0

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
----
Høy
414,7
VWAP
410,42
Lav
405,5
OmsetningAntall
23 770,1 57 912 225
VWAP
410,42
Høy
414,7
Lav
405,5
OmsetningAntall
23 770,1 57 912 225

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr
Kommende
2026 Q2-rapport
29. juli
Historisk
2025 Q4-rapport
28. jan.
Årlig generalforsamling 2025
6. nov. 2025
2025 Q3-rapport
22. okt. 2025
2025 Q2-rapport
23. juli 2025
2025 Q1-rapport
22. apr. 2025

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
  • for 5 t siden
    ·
    for 5 t siden
    ·
    🚗 TESLA: FRA BILPRODUSENT TIL ABONNEMENTSGIGANT? Er vi i ferd med å se det største skiftet i Teslas historie? Mens de fleste fortsatt diskuterer leveringstall og kvartalsregnskaper, er det 7 klare signaler på at Tesla er i ferd med å transformere seg til et Software-as-a-Service (SaaS) selskap. Her er en gjennomgang av casen: 📍 SITUASJONEN Tesla leverte 1,8 mill. biler i 2025. Maskinvaresalg dominerer fortsatt omsetningen, men veksten i tjenestesegmentet stiger nå med 40% årlig – raskere enn noe annet forretningsområde. ⚠️ KOMPLIKASJONEN Tradisjonelt bilsalg er syklisk og kapitalkrevende. For å rettferdiggjøre deres nåværende (og fremtidige) verdsettelse, må Tesla bevege seg vekk fra engangsbetalinger til tilbakevendende inntekter (Recurring Revenue) med høye marginer. 🛠 DE 7 SIGNALENE (PUSLESPILLLET SAMLES) Innenfor de siste 6 månedene har Tesla foretatt 7 trekk som peker i samme retning: FSD kun på abonnement: Slutt med engangskjøp til $12.000. Nå koster det $99/mnd. Det skaper forutsigbar kontantstrøm. Aggressiv utleie: Ekspansjon til 6 stater med priser fra $60/dag. Det er "Car-as-a-Service" i praksis. Billigste leasing noensinne: $399/mnd for en Model Y. Tesla vil eie bilene, slik at de kan ta dem tilbake og sette dem inn i RoboTaxi-flåten etter 3 år. RoboTaxi Network: Eiendeler kan tjene penger ($10k-$50k årlig), mens de sover. Tesla tar 25% av kuttet. Forsikringsinsentiver: Tredjepartsforsikring (f.eks. Lemonade) gir 50% rabatt ved bruk av FSD. Det gjør abonnementet "gratis" gjennom besparelser. AI5-chippen som inntekt: Din parkerte Tesla kan leie ut sin datakraft til AI-trening (Distributed Computing). Bundling: Test av "Lux-pakken" (FSD, Premium Connectivity, Lading). Det er "Apple One" for biler. 📈 DE 3 INVESTERINGS-SCENARIENE Spørsmålet er ikke om det skjer, men hvilket scenario markedet priser inn: Scenario 1 (Bilfirma): Verdsettelse basert på leveranser (P/E rundt 20-30). Scenario 2 (Hybrid): Bilsalg + programvareinntekter. Scenario 3 (Plattform): Tesla vurderes som Netflix eller Apple. Bilen er bare plattformen for programvaremarginer på 80%+. 💬 MIN VURDERING Hvis Tesla konverterer bare halvparten av deres 8,9 mill. biler til FSD-abonnenter, snakker vi om $5 milliarder i ren profitt årlig – før de overhodet har sendt den første RoboTaxi på gaten. Markedet priser dem fortsatt som et bilfirma med "håp", men tallene peker på en total transformasjon. Hva tenker dere på Shareville? Er RoboTaxi og abonnementsmodellen fortsatt "Elon-hype", eller ser vi de reelle byggesteinene til en ny tech-gigant nå? 👇
    for 1 t siden
    for 1 t siden
    Sammendrag fra Brighter with Herbert
  • for 1 døgn siden
    ·
    for 1 døgn siden
    ·
    Burde ikke aksjen gå opp nå som Trumps tollsatser har blitt ulovlige?
    for 1 døgn siden
    ·
    for 1 døgn siden
    ·
    Hvorfor skulle den stige? Tesla i us er ganske innenlandsk bygget
    for 11 t siden
    ·
    for 11 t siden
    ·
    @Ledigtnavn... Jo, men Tesla (i USA) importerer fortsatt rundt 20% av komponentene til bilene sine.
  • for 2 døgn siden
    ·
    for 2 døgn siden
    ·
    Det er tidligere vist en FSD-video av snødekte veier. I denne kalles været for snøstorm - i hvert fall er utsikten noe begrenset og veibanene er pent tildekket. FSD 14.2.1.25, og sjåføren er ganske stresset ved 7:40 i videoen. Jeg er skikkelig imponert ;O) Gleder meg til å få tilgang til FSD i Europa. https://www.youtube.com/watch?v=vWVlQPvVd8c
    for 1 døgn siden
    ·
    for 1 døgn siden
    ·
    Da har du ikke sett meg kjøre bil på norrlandske vinterveier i snøfall, snøfokk og snøfonner.
  • for 2 døgn siden
    ·
    for 2 døgn siden
    ·
    Nye Tesla FSD-data - FSD 8x Tryggere enn Mennesker
    for 1 døgn siden
    ·
    for 1 døgn siden
    ·
    Dessuten myrder og voldtar den ikke. Et nytt problem med å kjøre med ukjente mennesker her i verden, ikke minst for kvinner. FSD er heller aldri trøtt, sint, full, ruset, kjører som en total idiot. Altså tryggere enn mennesker 24/7, mens enkeltpersoner er 100x mer sannsynlige å havne i en krasj enn gjennomsnittsmennesket, og kanskje er du uheldig og kjører med en slik person som sjåfør.
  • for 2 døgn siden
    ·
    for 2 døgn siden
    ·
    Tesla-aksjekursen var under $150 i april 2024. Hva er årsaken til at Tesla-aksjen har steget så mye siden 2024, selv om BYD har tatt igjen Tesla i 2025?
    for 1 døgn siden
    ·
    for 1 døgn siden
    ·
    Fatt det nå,tesla er så mye mer enn de fordømte bilene,betyr ingenting
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Relaterte produkter

2025 Q4-rapport
24 dager siden

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
  • for 5 t siden
    ·
    for 5 t siden
    ·
    🚗 TESLA: FRA BILPRODUSENT TIL ABONNEMENTSGIGANT? Er vi i ferd med å se det største skiftet i Teslas historie? Mens de fleste fortsatt diskuterer leveringstall og kvartalsregnskaper, er det 7 klare signaler på at Tesla er i ferd med å transformere seg til et Software-as-a-Service (SaaS) selskap. Her er en gjennomgang av casen: 📍 SITUASJONEN Tesla leverte 1,8 mill. biler i 2025. Maskinvaresalg dominerer fortsatt omsetningen, men veksten i tjenestesegmentet stiger nå med 40% årlig – raskere enn noe annet forretningsområde. ⚠️ KOMPLIKASJONEN Tradisjonelt bilsalg er syklisk og kapitalkrevende. For å rettferdiggjøre deres nåværende (og fremtidige) verdsettelse, må Tesla bevege seg vekk fra engangsbetalinger til tilbakevendende inntekter (Recurring Revenue) med høye marginer. 🛠 DE 7 SIGNALENE (PUSLESPILLLET SAMLES) Innenfor de siste 6 månedene har Tesla foretatt 7 trekk som peker i samme retning: FSD kun på abonnement: Slutt med engangskjøp til $12.000. Nå koster det $99/mnd. Det skaper forutsigbar kontantstrøm. Aggressiv utleie: Ekspansjon til 6 stater med priser fra $60/dag. Det er "Car-as-a-Service" i praksis. Billigste leasing noensinne: $399/mnd for en Model Y. Tesla vil eie bilene, slik at de kan ta dem tilbake og sette dem inn i RoboTaxi-flåten etter 3 år. RoboTaxi Network: Eiendeler kan tjene penger ($10k-$50k årlig), mens de sover. Tesla tar 25% av kuttet. Forsikringsinsentiver: Tredjepartsforsikring (f.eks. Lemonade) gir 50% rabatt ved bruk av FSD. Det gjør abonnementet "gratis" gjennom besparelser. AI5-chippen som inntekt: Din parkerte Tesla kan leie ut sin datakraft til AI-trening (Distributed Computing). Bundling: Test av "Lux-pakken" (FSD, Premium Connectivity, Lading). Det er "Apple One" for biler. 📈 DE 3 INVESTERINGS-SCENARIENE Spørsmålet er ikke om det skjer, men hvilket scenario markedet priser inn: Scenario 1 (Bilfirma): Verdsettelse basert på leveranser (P/E rundt 20-30). Scenario 2 (Hybrid): Bilsalg + programvareinntekter. Scenario 3 (Plattform): Tesla vurderes som Netflix eller Apple. Bilen er bare plattformen for programvaremarginer på 80%+. 💬 MIN VURDERING Hvis Tesla konverterer bare halvparten av deres 8,9 mill. biler til FSD-abonnenter, snakker vi om $5 milliarder i ren profitt årlig – før de overhodet har sendt den første RoboTaxi på gaten. Markedet priser dem fortsatt som et bilfirma med "håp", men tallene peker på en total transformasjon. Hva tenker dere på Shareville? Er RoboTaxi og abonnementsmodellen fortsatt "Elon-hype", eller ser vi de reelle byggesteinene til en ny tech-gigant nå? 👇
    for 1 t siden
    for 1 t siden
    Sammendrag fra Brighter with Herbert
  • for 1 døgn siden
    ·
    for 1 døgn siden
    ·
    Burde ikke aksjen gå opp nå som Trumps tollsatser har blitt ulovlige?
    for 1 døgn siden
    ·
    for 1 døgn siden
    ·
    Hvorfor skulle den stige? Tesla i us er ganske innenlandsk bygget
    for 11 t siden
    ·
    for 11 t siden
    ·
    @Ledigtnavn... Jo, men Tesla (i USA) importerer fortsatt rundt 20% av komponentene til bilene sine.
  • for 2 døgn siden
    ·
    for 2 døgn siden
    ·
    Det er tidligere vist en FSD-video av snødekte veier. I denne kalles været for snøstorm - i hvert fall er utsikten noe begrenset og veibanene er pent tildekket. FSD 14.2.1.25, og sjåføren er ganske stresset ved 7:40 i videoen. Jeg er skikkelig imponert ;O) Gleder meg til å få tilgang til FSD i Europa. https://www.youtube.com/watch?v=vWVlQPvVd8c
    for 1 døgn siden
    ·
    for 1 døgn siden
    ·
    Da har du ikke sett meg kjøre bil på norrlandske vinterveier i snøfall, snøfokk og snøfonner.
  • for 2 døgn siden
    ·
    for 2 døgn siden
    ·
    Nye Tesla FSD-data - FSD 8x Tryggere enn Mennesker
    for 1 døgn siden
    ·
    for 1 døgn siden
    ·
    Dessuten myrder og voldtar den ikke. Et nytt problem med å kjøre med ukjente mennesker her i verden, ikke minst for kvinner. FSD er heller aldri trøtt, sint, full, ruset, kjører som en total idiot. Altså tryggere enn mennesker 24/7, mens enkeltpersoner er 100x mer sannsynlige å havne i en krasj enn gjennomsnittsmennesket, og kanskje er du uheldig og kjører med en slik person som sjåfør.
  • for 2 døgn siden
    ·
    for 2 døgn siden
    ·
    Tesla-aksjekursen var under $150 i april 2024. Hva er årsaken til at Tesla-aksjen har steget så mye siden 2024, selv om BYD har tatt igjen Tesla i 2025?
    for 1 døgn siden
    ·
    for 1 døgn siden
    ·
    Fatt det nå,tesla er så mye mer enn de fordømte bilene,betyr ingenting
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Ordredybde

Antall
Kjøp
0
Selg
Antall
0

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
----
Høy
414,7
VWAP
410,42
Lav
405,5
OmsetningAntall
23 770,1 57 912 225
VWAP
410,42
Høy
414,7
Lav
405,5
OmsetningAntall
23 770,1 57 912 225

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr
Kommende
2026 Q2-rapport
29. juli
Historisk
2025 Q4-rapport
28. jan.
Årlig generalforsamling 2025
6. nov. 2025
2025 Q3-rapport
22. okt. 2025
2025 Q2-rapport
23. juli 2025
2025 Q1-rapport
22. apr. 2025

Relaterte produkter

2025 Q4-rapport
24 dager siden

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr
Kommende
2026 Q2-rapport
29. juli
Historisk
2025 Q4-rapport
28. jan.
Årlig generalforsamling 2025
6. nov. 2025
2025 Q3-rapport
22. okt. 2025
2025 Q2-rapport
23. juli 2025
2025 Q1-rapport
22. apr. 2025

Relaterte produkter

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
  • for 5 t siden
    ·
    for 5 t siden
    ·
    🚗 TESLA: FRA BILPRODUSENT TIL ABONNEMENTSGIGANT? Er vi i ferd med å se det største skiftet i Teslas historie? Mens de fleste fortsatt diskuterer leveringstall og kvartalsregnskaper, er det 7 klare signaler på at Tesla er i ferd med å transformere seg til et Software-as-a-Service (SaaS) selskap. Her er en gjennomgang av casen: 📍 SITUASJONEN Tesla leverte 1,8 mill. biler i 2025. Maskinvaresalg dominerer fortsatt omsetningen, men veksten i tjenestesegmentet stiger nå med 40% årlig – raskere enn noe annet forretningsområde. ⚠️ KOMPLIKASJONEN Tradisjonelt bilsalg er syklisk og kapitalkrevende. For å rettferdiggjøre deres nåværende (og fremtidige) verdsettelse, må Tesla bevege seg vekk fra engangsbetalinger til tilbakevendende inntekter (Recurring Revenue) med høye marginer. 🛠 DE 7 SIGNALENE (PUSLESPILLLET SAMLES) Innenfor de siste 6 månedene har Tesla foretatt 7 trekk som peker i samme retning: FSD kun på abonnement: Slutt med engangskjøp til $12.000. Nå koster det $99/mnd. Det skaper forutsigbar kontantstrøm. Aggressiv utleie: Ekspansjon til 6 stater med priser fra $60/dag. Det er "Car-as-a-Service" i praksis. Billigste leasing noensinne: $399/mnd for en Model Y. Tesla vil eie bilene, slik at de kan ta dem tilbake og sette dem inn i RoboTaxi-flåten etter 3 år. RoboTaxi Network: Eiendeler kan tjene penger ($10k-$50k årlig), mens de sover. Tesla tar 25% av kuttet. Forsikringsinsentiver: Tredjepartsforsikring (f.eks. Lemonade) gir 50% rabatt ved bruk av FSD. Det gjør abonnementet "gratis" gjennom besparelser. AI5-chippen som inntekt: Din parkerte Tesla kan leie ut sin datakraft til AI-trening (Distributed Computing). Bundling: Test av "Lux-pakken" (FSD, Premium Connectivity, Lading). Det er "Apple One" for biler. 📈 DE 3 INVESTERINGS-SCENARIENE Spørsmålet er ikke om det skjer, men hvilket scenario markedet priser inn: Scenario 1 (Bilfirma): Verdsettelse basert på leveranser (P/E rundt 20-30). Scenario 2 (Hybrid): Bilsalg + programvareinntekter. Scenario 3 (Plattform): Tesla vurderes som Netflix eller Apple. Bilen er bare plattformen for programvaremarginer på 80%+. 💬 MIN VURDERING Hvis Tesla konverterer bare halvparten av deres 8,9 mill. biler til FSD-abonnenter, snakker vi om $5 milliarder i ren profitt årlig – før de overhodet har sendt den første RoboTaxi på gaten. Markedet priser dem fortsatt som et bilfirma med "håp", men tallene peker på en total transformasjon. Hva tenker dere på Shareville? Er RoboTaxi og abonnementsmodellen fortsatt "Elon-hype", eller ser vi de reelle byggesteinene til en ny tech-gigant nå? 👇
    for 1 t siden
    for 1 t siden
    Sammendrag fra Brighter with Herbert
  • for 1 døgn siden
    ·
    for 1 døgn siden
    ·
    Burde ikke aksjen gå opp nå som Trumps tollsatser har blitt ulovlige?
    for 1 døgn siden
    ·
    for 1 døgn siden
    ·
    Hvorfor skulle den stige? Tesla i us er ganske innenlandsk bygget
    for 11 t siden
    ·
    for 11 t siden
    ·
    @Ledigtnavn... Jo, men Tesla (i USA) importerer fortsatt rundt 20% av komponentene til bilene sine.
  • for 2 døgn siden
    ·
    for 2 døgn siden
    ·
    Det er tidligere vist en FSD-video av snødekte veier. I denne kalles været for snøstorm - i hvert fall er utsikten noe begrenset og veibanene er pent tildekket. FSD 14.2.1.25, og sjåføren er ganske stresset ved 7:40 i videoen. Jeg er skikkelig imponert ;O) Gleder meg til å få tilgang til FSD i Europa. https://www.youtube.com/watch?v=vWVlQPvVd8c
    for 1 døgn siden
    ·
    for 1 døgn siden
    ·
    Da har du ikke sett meg kjøre bil på norrlandske vinterveier i snøfall, snøfokk og snøfonner.
  • for 2 døgn siden
    ·
    for 2 døgn siden
    ·
    Nye Tesla FSD-data - FSD 8x Tryggere enn Mennesker
    for 1 døgn siden
    ·
    for 1 døgn siden
    ·
    Dessuten myrder og voldtar den ikke. Et nytt problem med å kjøre med ukjente mennesker her i verden, ikke minst for kvinner. FSD er heller aldri trøtt, sint, full, ruset, kjører som en total idiot. Altså tryggere enn mennesker 24/7, mens enkeltpersoner er 100x mer sannsynlige å havne i en krasj enn gjennomsnittsmennesket, og kanskje er du uheldig og kjører med en slik person som sjåfør.
  • for 2 døgn siden
    ·
    for 2 døgn siden
    ·
    Tesla-aksjekursen var under $150 i april 2024. Hva er årsaken til at Tesla-aksjen har steget så mye siden 2024, selv om BYD har tatt igjen Tesla i 2025?
    for 1 døgn siden
    ·
    for 1 døgn siden
    ·
    Fatt det nå,tesla er så mye mer enn de fordømte bilene,betyr ingenting
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Ordredybde

Antall
Kjøp
0
Selg
Antall
0

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
----
Høy
414,7
VWAP
410,42
Lav
405,5
OmsetningAntall
23 770,1 57 912 225
VWAP
410,42
Høy
414,7
Lav
405,5
OmsetningAntall
23 770,1 57 912 225

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data