2025 Q4-rapport
SNART
I dag
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
10 000
Selg
Antall
16 842
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 7 789 | - | - | ||
| 245 | - | - | ||
| 20 000 | - | - | ||
| 17 832 | - | - | ||
| 2 168 | - | - |
Høy
1,2VWAP
Lav
1,1OmsetningAntall
0,5 437 217
VWAP
Høy
1,2Lav
1,1OmsetningAntall
0,5 437 217
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 12. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 26. feb. | ||
2025 Q3-rapport 19. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 21. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 26. feb. 2025 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
for 56 min sidenfor 56 min sidenHavila Kystruten tapte 161,1 millioner kroner i fjerde kvartal, viser rederiets kvartalstall torsdag. I samme periode i 2024 var underskuddet på 140,8 millioner. Inntektene falt også i kvartalet – til 360,6 millioner kroner, fra 402,5 millioner i fjerde kvartal 2024. Nedgangen forklares med lavere belegg, som krympet fra 78,4 til 70,9 prosent. Dette igjen skyldtes forsinkede salgskampanjer. Driftsresultatet før avskrivninger (ebitda) var på minus 119.000 kroner, mot pluss 50,2 millioner i fjerde kvartal 2024. – Vi har bevisst valgt å investere mer i marked og salg i fjerde kvartal for å styrke bestillingsnivåene inn i 2026. Det ga oss lavere kortsiktig lønnsomhet på slutten av fjoråret, men vi ser allerede tydelige positive utslag i bookingtallene for 2026, hvor mer enn 63 prosent av all kapasitet allerede er solgt, sier adm. direktør Bent Martini i en melding. Selskapet peker også visse justeringer i 2024-tallene. Uten disse, var driftsinntektene opp cirka 7 prosent. – Tydelig steg Samlet i 2025 oppnådde Havila Kystruten inntekter på 1,78 milliarder kroner, mot 1,53 milliarder året før. Utviklingen ble drevet av god etterspørsel og en økning på 3 prosent i passasjernettene, samt en 20 prosents økning i gjennomsnittlig kabinpris. Ebitda-resultatet ble økt fra 218,7 til 372,8 millioner kroner, mens det ordinære driftsresultatet ble løftet fra 4,8 til 154,7 millioner. Rentekostnader på hele 1,23 milliarder kroner ga imidlertid et resultat etter skatt på minus 1,07 milliarder kroner i fjor. I 2024 tapte Havila Kystruten 788 millioner.«Selskapets andre hele driftsår med alle fire skip i ordinær trafikk langs norskekysten markerer et tydelig steg fremover, med sterk inntektsvekst og betydelig forbedring i lønnsomhet,» heter det fra selskapet. Rederiets operasjonelle oppetid var på 100 prosent gjennom fjoråret, mot 98 prosent året før. Selskapet sikret også en refinansiering sent i fjor som reduserer gjeldskostnadene betydelig. Havila Kystruten falt torsdag 0,7 prosent til 55,00 kroner på Oslo Børs. Seneste 12 måneder er aksjen opp 25 prosent.
for 6 t sidenfor 6 t siden1. 💰 Sterk EBITDA for helåret 2025: • EBITDA: 298 mill. kr • Dette er sterk kontantdrift Dette er det viktigste tallet i shipping. Viser at: 👉 skipene tjener gode penger 👉 selskapet er livskraftig ⸻ 2. 📉 Kraftig forbedring i finansposter Netto finans: • 2024: -255,7 mill. • 2025: -129,8 mill. Forbedring på: 👉 +126 mill. Dette er enormt viktig. Gjelden er blitt mye mindre tyngende. ⸻ 3. 🧾 Selskapet gikk i pluss i 2025 Resultat før skatt: • +10,3 mill. Fra: • stort tap året før Dette signaliserer: 👉 turnaround ⸻ 4. 🚢 Flåteverdi er mye høyere enn børsverdi Bokført flåteverdi: 1,125 milliarder kr Dette er nøkkelen. ⸻ 5. 🔥 Shipping-aksjer prises på asset value Investorer spør: Hva er skipene verdt minus gjeld? Ikke bare resultatet. ⸻ 📊 Hva Havila kan være verdt La oss gjøre en realistisk verdivurdering: ⸻ Flåteverdi: 1 125 mill. ⸻ Trekk fra gjeld: Totalt ca: 1 004 mill. ⸻ Netto verdi: ≈ 120 mill. kr MEN: Dette er bokført verdi. Virkelig verdi er ofte høyere. Typisk 10–30 % høyere. Så realistisk: 👉 150–300 mill. kr- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenNoen som kjenner på FOMO 😂
for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenHva tenker dere angående rapporten? Finnes det større aktører som ønsker å holde kursen lav?
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-rapport
SNART
I dag
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 56 min sidenfor 56 min sidenHavila Kystruten tapte 161,1 millioner kroner i fjerde kvartal, viser rederiets kvartalstall torsdag. I samme periode i 2024 var underskuddet på 140,8 millioner. Inntektene falt også i kvartalet – til 360,6 millioner kroner, fra 402,5 millioner i fjerde kvartal 2024. Nedgangen forklares med lavere belegg, som krympet fra 78,4 til 70,9 prosent. Dette igjen skyldtes forsinkede salgskampanjer. Driftsresultatet før avskrivninger (ebitda) var på minus 119.000 kroner, mot pluss 50,2 millioner i fjerde kvartal 2024. – Vi har bevisst valgt å investere mer i marked og salg i fjerde kvartal for å styrke bestillingsnivåene inn i 2026. Det ga oss lavere kortsiktig lønnsomhet på slutten av fjoråret, men vi ser allerede tydelige positive utslag i bookingtallene for 2026, hvor mer enn 63 prosent av all kapasitet allerede er solgt, sier adm. direktør Bent Martini i en melding. Selskapet peker også visse justeringer i 2024-tallene. Uten disse, var driftsinntektene opp cirka 7 prosent. – Tydelig steg Samlet i 2025 oppnådde Havila Kystruten inntekter på 1,78 milliarder kroner, mot 1,53 milliarder året før. Utviklingen ble drevet av god etterspørsel og en økning på 3 prosent i passasjernettene, samt en 20 prosents økning i gjennomsnittlig kabinpris. Ebitda-resultatet ble økt fra 218,7 til 372,8 millioner kroner, mens det ordinære driftsresultatet ble løftet fra 4,8 til 154,7 millioner. Rentekostnader på hele 1,23 milliarder kroner ga imidlertid et resultat etter skatt på minus 1,07 milliarder kroner i fjor. I 2024 tapte Havila Kystruten 788 millioner.«Selskapets andre hele driftsår med alle fire skip i ordinær trafikk langs norskekysten markerer et tydelig steg fremover, med sterk inntektsvekst og betydelig forbedring i lønnsomhet,» heter det fra selskapet. Rederiets operasjonelle oppetid var på 100 prosent gjennom fjoråret, mot 98 prosent året før. Selskapet sikret også en refinansiering sent i fjor som reduserer gjeldskostnadene betydelig. Havila Kystruten falt torsdag 0,7 prosent til 55,00 kroner på Oslo Børs. Seneste 12 måneder er aksjen opp 25 prosent.
- for 6 t sidenfor 6 t siden1. 💰 Sterk EBITDA for helåret 2025: • EBITDA: 298 mill. kr • Dette er sterk kontantdrift Dette er det viktigste tallet i shipping. Viser at: 👉 skipene tjener gode penger 👉 selskapet er livskraftig ⸻ 2. 📉 Kraftig forbedring i finansposter Netto finans: • 2024: -255,7 mill. • 2025: -129,8 mill. Forbedring på: 👉 +126 mill. Dette er enormt viktig. Gjelden er blitt mye mindre tyngende. ⸻ 3. 🧾 Selskapet gikk i pluss i 2025 Resultat før skatt: • +10,3 mill. Fra: • stort tap året før Dette signaliserer: 👉 turnaround ⸻ 4. 🚢 Flåteverdi er mye høyere enn børsverdi Bokført flåteverdi: 1,125 milliarder kr Dette er nøkkelen. ⸻ 5. 🔥 Shipping-aksjer prises på asset value Investorer spør: Hva er skipene verdt minus gjeld? Ikke bare resultatet. ⸻ 📊 Hva Havila kan være verdt La oss gjøre en realistisk verdivurdering: ⸻ Flåteverdi: 1 125 mill. ⸻ Trekk fra gjeld: Totalt ca: 1 004 mill. ⸻ Netto verdi: ≈ 120 mill. kr MEN: Dette er bokført verdi. Virkelig verdi er ofte høyere. Typisk 10–30 % høyere. Så realistisk: 👉 150–300 mill. kr
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenNoen som kjenner på FOMO 😂
- for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenHva tenker dere angående rapporten? Finnes det større aktører som ønsker å holde kursen lav?
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
10 000
Selg
Antall
16 842
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 7 789 | - | - | ||
| 245 | - | - | ||
| 20 000 | - | - | ||
| 17 832 | - | - | ||
| 2 168 | - | - |
Høy
1,2VWAP
Lav
1,1OmsetningAntall
0,5 437 217
VWAP
Høy
1,2Lav
1,1OmsetningAntall
0,5 437 217
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 12. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 26. feb. | ||
2025 Q3-rapport 19. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 21. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 26. feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
SNART
I dag
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 12. mai |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 26. feb. | ||
2025 Q3-rapport 19. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 21. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 26. feb. 2025 |
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 56 min sidenfor 56 min sidenHavila Kystruten tapte 161,1 millioner kroner i fjerde kvartal, viser rederiets kvartalstall torsdag. I samme periode i 2024 var underskuddet på 140,8 millioner. Inntektene falt også i kvartalet – til 360,6 millioner kroner, fra 402,5 millioner i fjerde kvartal 2024. Nedgangen forklares med lavere belegg, som krympet fra 78,4 til 70,9 prosent. Dette igjen skyldtes forsinkede salgskampanjer. Driftsresultatet før avskrivninger (ebitda) var på minus 119.000 kroner, mot pluss 50,2 millioner i fjerde kvartal 2024. – Vi har bevisst valgt å investere mer i marked og salg i fjerde kvartal for å styrke bestillingsnivåene inn i 2026. Det ga oss lavere kortsiktig lønnsomhet på slutten av fjoråret, men vi ser allerede tydelige positive utslag i bookingtallene for 2026, hvor mer enn 63 prosent av all kapasitet allerede er solgt, sier adm. direktør Bent Martini i en melding. Selskapet peker også visse justeringer i 2024-tallene. Uten disse, var driftsinntektene opp cirka 7 prosent. – Tydelig steg Samlet i 2025 oppnådde Havila Kystruten inntekter på 1,78 milliarder kroner, mot 1,53 milliarder året før. Utviklingen ble drevet av god etterspørsel og en økning på 3 prosent i passasjernettene, samt en 20 prosents økning i gjennomsnittlig kabinpris. Ebitda-resultatet ble økt fra 218,7 til 372,8 millioner kroner, mens det ordinære driftsresultatet ble løftet fra 4,8 til 154,7 millioner. Rentekostnader på hele 1,23 milliarder kroner ga imidlertid et resultat etter skatt på minus 1,07 milliarder kroner i fjor. I 2024 tapte Havila Kystruten 788 millioner.«Selskapets andre hele driftsår med alle fire skip i ordinær trafikk langs norskekysten markerer et tydelig steg fremover, med sterk inntektsvekst og betydelig forbedring i lønnsomhet,» heter det fra selskapet. Rederiets operasjonelle oppetid var på 100 prosent gjennom fjoråret, mot 98 prosent året før. Selskapet sikret også en refinansiering sent i fjor som reduserer gjeldskostnadene betydelig. Havila Kystruten falt torsdag 0,7 prosent til 55,00 kroner på Oslo Børs. Seneste 12 måneder er aksjen opp 25 prosent.
- for 6 t sidenfor 6 t siden1. 💰 Sterk EBITDA for helåret 2025: • EBITDA: 298 mill. kr • Dette er sterk kontantdrift Dette er det viktigste tallet i shipping. Viser at: 👉 skipene tjener gode penger 👉 selskapet er livskraftig ⸻ 2. 📉 Kraftig forbedring i finansposter Netto finans: • 2024: -255,7 mill. • 2025: -129,8 mill. Forbedring på: 👉 +126 mill. Dette er enormt viktig. Gjelden er blitt mye mindre tyngende. ⸻ 3. 🧾 Selskapet gikk i pluss i 2025 Resultat før skatt: • +10,3 mill. Fra: • stort tap året før Dette signaliserer: 👉 turnaround ⸻ 4. 🚢 Flåteverdi er mye høyere enn børsverdi Bokført flåteverdi: 1,125 milliarder kr Dette er nøkkelen. ⸻ 5. 🔥 Shipping-aksjer prises på asset value Investorer spør: Hva er skipene verdt minus gjeld? Ikke bare resultatet. ⸻ 📊 Hva Havila kan være verdt La oss gjøre en realistisk verdivurdering: ⸻ Flåteverdi: 1 125 mill. ⸻ Trekk fra gjeld: Totalt ca: 1 004 mill. ⸻ Netto verdi: ≈ 120 mill. kr MEN: Dette er bokført verdi. Virkelig verdi er ofte høyere. Typisk 10–30 % høyere. Så realistisk: 👉 150–300 mill. kr
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenNoen som kjenner på FOMO 😂
- for 2 døgn sidenfor 2 døgn sidenHva tenker dere angående rapporten? Finnes det større aktører som ønsker å holde kursen lav?
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
10 000
Selg
Antall
16 842
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 7 789 | - | - | ||
| 245 | - | - | ||
| 20 000 | - | - | ||
| 17 832 | - | - | ||
| 2 168 | - | - |
Høy
1,2VWAP
Lav
1,1OmsetningAntall
0,5 437 217
VWAP
Høy
1,2Lav
1,1OmsetningAntall
0,5 437 217
Meglerstatistikk
Fant ingen data