2025 Q3-rapport
108 dager siden
‧46min
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 31 | - | - | ||
| 150 | - | - | ||
| 52 | - | - | ||
| 7 | - | - | ||
| 4 | - | - |
Høy
171,2VWAP
Lav
163,8OmsetningAntall
6,2 36 377
VWAP
Høy
171,2Lav
163,8OmsetningAntall
6,2 36 377
Meglerstatistikk
Mest nettokjøp
| Megler | Kjøpt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 36 970 | 36 970 | 0 | 0 |
Mest nettosalg
| Megler | Kjøpt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 36 970 | 36 970 | 0 | 0 |
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2025 Q4-rapport 4. mars | 5 dager |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q3-rapport 11. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 12. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 13. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 6. mars 2025 | ||
2024 Q3-rapport 30. okt. 2024 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- ·for 22 t sidenSå skal vi tilbake til oktober 2020 for å finne en tilsvarende lav kurs. Har alle mistet troen på den nye mini DSV ???·for 3 t sidenNEI. KJØP.·for 2 t sidenNTG er også en fullstendig oversett aksje. Gleder meg veldig til regnskapet.
- ·for 1 døgn sidenHer er Geminis egentlig veldig fine analyse av NTG-aksjens fall. NTGs (Nordic Transport Group) ytelse speiler for tiden den bredere "AI-drevne" panikken i logistikksektoren, dog med sin egen unike danske kontekst. Per 26. februar 2026 opplever NTGs aksje en kraftig nedadgående trend, og handles for tiden rundt DKK 164–167, noe som er nær dens 52-ukers lavpunkt. 1. Aksjekursutvikling – øyeblikksbilde (Feb 2026) | Måling | Status / Verdi | |---|---| | Nåværende kurs | ~DKK 164.40 (Ned omtrent 36% hittil i år) | | 52-ukers høy/lav | DKK 290.00 / DKK 164.00 | | Nylig trend | Betydelig fall i februar, tapte over 8% bare den siste uken. | | Kommende katalysator | Årsrapport 2025 (Utgivelsesdato: 4. mars 2026) | 2. Hvorfor faller NTG? NTG blir fanget i kryssilden av flere problemer, hvorav noen er sektordekkende og andre spesifikke for deres forretningsmodell: * "Meglerfrykten": I likhet med C.H. Robinson i USA er NTG en "ikke-eiendelsbasert" eller "eiendelslett" leverandør. Dette betyr at de er sterkt avhengige av sin evne til å matche avsendere med transportører – en oppgave som investorer nå frykter at AI-agenter (som den nylig lanserte SemiCab) vil utføre gratis eller til en brøkdel av kostnaden. * "Stilleperiode"-angsten: NTG er for tiden i en "stilleperiode" før årsrapporten den 4. mars. Uten at ledelsen kan uttale seg og berolige markedet om sin egen AI-strategi, trekkes aksjen ned av den generelle negative stemningen rundt "mellommanns"-virksomheter. * Press på fortjenestemarginer: Deres nyeste data viste at nettofortjenestemarginene falt til 1.9%. I en høyteknologisk fremtid er investorer bekymret for at disse tynne marginene vil bli fullstendig uthulet hvis de må konkurrere med automatiserte AI-fraktnettverk. * Regional økonomisk nedgang: NTG er sterkt eksponert mot det europeiske veitransportmarkedet. Med høye renter som fortsetter å dempe forbrukeretterspørselen i Norden og Tyskland, har volumveksten vært "dempet" til "negativ organisk vekst". 3. Det "kontrære" synet Interessant nok, mens aksjekursen krasjer, er analytikere faktisk ganske positive til fundamentalene: * Underpriset: Mange analytikere estimerer NTGs "fair value" til å være over DKK 300, noe som antyder at den nåværende prisen er en massiv overreaksjon på AI-frykt. * M&A-styrke: NTG har en historie med vellykkede oppkjøp (som den nylige DTK-avtalen). Hvis de kan bruke AI til å forbedre integreringen av disse mindre selskapene i stedet for å bli erstattet av den, kan de fremstå som en mye slankere, mer lønnsom "tech-forwarder". Den neste store datoen Alle øyne er rettet mot 5. mars 2026, når CEO Mathias Jensen-Vinstrup vil holde årsrapport-samtalen. Investorer vil spesifikt lytte etter hvordan NTG planlegger å bruke AI for å forsvare marginene sine i stedet for bare å bli et offer for den. Vil du at jeg skal undersøke de spesifikke AI-verktøyene NTGs konkurrenter (som DSV eller Kuehne + Nagel) bruker for å se om NTG faktisk henger etter teknologisk?·for 23 t sidenVil AI mon ikke mest påvirke antall ansatte. I NTG pt 3000 ansatte iflg google. Altså redusere driftskostnadene??
- ·for 2 døgn sidenDet ville vært interessant å vite hva som ligger bak Nordeas heving av kursmålet. Er det noen som har lest analysen? Synes det er ganske bemerkelsesverdig at de hever kursmålet når det allerede er det dobbelte av nåværende kurs.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q3-rapport
108 dager siden
‧46min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- ·for 22 t sidenSå skal vi tilbake til oktober 2020 for å finne en tilsvarende lav kurs. Har alle mistet troen på den nye mini DSV ???·for 3 t sidenNEI. KJØP.·for 2 t sidenNTG er også en fullstendig oversett aksje. Gleder meg veldig til regnskapet.
- ·for 1 døgn sidenHer er Geminis egentlig veldig fine analyse av NTG-aksjens fall. NTGs (Nordic Transport Group) ytelse speiler for tiden den bredere "AI-drevne" panikken i logistikksektoren, dog med sin egen unike danske kontekst. Per 26. februar 2026 opplever NTGs aksje en kraftig nedadgående trend, og handles for tiden rundt DKK 164–167, noe som er nær dens 52-ukers lavpunkt. 1. Aksjekursutvikling – øyeblikksbilde (Feb 2026) | Måling | Status / Verdi | |---|---| | Nåværende kurs | ~DKK 164.40 (Ned omtrent 36% hittil i år) | | 52-ukers høy/lav | DKK 290.00 / DKK 164.00 | | Nylig trend | Betydelig fall i februar, tapte over 8% bare den siste uken. | | Kommende katalysator | Årsrapport 2025 (Utgivelsesdato: 4. mars 2026) | 2. Hvorfor faller NTG? NTG blir fanget i kryssilden av flere problemer, hvorav noen er sektordekkende og andre spesifikke for deres forretningsmodell: * "Meglerfrykten": I likhet med C.H. Robinson i USA er NTG en "ikke-eiendelsbasert" eller "eiendelslett" leverandør. Dette betyr at de er sterkt avhengige av sin evne til å matche avsendere med transportører – en oppgave som investorer nå frykter at AI-agenter (som den nylig lanserte SemiCab) vil utføre gratis eller til en brøkdel av kostnaden. * "Stilleperiode"-angsten: NTG er for tiden i en "stilleperiode" før årsrapporten den 4. mars. Uten at ledelsen kan uttale seg og berolige markedet om sin egen AI-strategi, trekkes aksjen ned av den generelle negative stemningen rundt "mellommanns"-virksomheter. * Press på fortjenestemarginer: Deres nyeste data viste at nettofortjenestemarginene falt til 1.9%. I en høyteknologisk fremtid er investorer bekymret for at disse tynne marginene vil bli fullstendig uthulet hvis de må konkurrere med automatiserte AI-fraktnettverk. * Regional økonomisk nedgang: NTG er sterkt eksponert mot det europeiske veitransportmarkedet. Med høye renter som fortsetter å dempe forbrukeretterspørselen i Norden og Tyskland, har volumveksten vært "dempet" til "negativ organisk vekst". 3. Det "kontrære" synet Interessant nok, mens aksjekursen krasjer, er analytikere faktisk ganske positive til fundamentalene: * Underpriset: Mange analytikere estimerer NTGs "fair value" til å være over DKK 300, noe som antyder at den nåværende prisen er en massiv overreaksjon på AI-frykt. * M&A-styrke: NTG har en historie med vellykkede oppkjøp (som den nylige DTK-avtalen). Hvis de kan bruke AI til å forbedre integreringen av disse mindre selskapene i stedet for å bli erstattet av den, kan de fremstå som en mye slankere, mer lønnsom "tech-forwarder". Den neste store datoen Alle øyne er rettet mot 5. mars 2026, når CEO Mathias Jensen-Vinstrup vil holde årsrapport-samtalen. Investorer vil spesifikt lytte etter hvordan NTG planlegger å bruke AI for å forsvare marginene sine i stedet for bare å bli et offer for den. Vil du at jeg skal undersøke de spesifikke AI-verktøyene NTGs konkurrenter (som DSV eller Kuehne + Nagel) bruker for å se om NTG faktisk henger etter teknologisk?·for 23 t sidenVil AI mon ikke mest påvirke antall ansatte. I NTG pt 3000 ansatte iflg google. Altså redusere driftskostnadene??
- ·for 2 døgn sidenDet ville vært interessant å vite hva som ligger bak Nordeas heving av kursmålet. Er det noen som har lest analysen? Synes det er ganske bemerkelsesverdig at de hever kursmålet når det allerede er det dobbelte av nåværende kurs.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 31 | - | - | ||
| 150 | - | - | ||
| 52 | - | - | ||
| 7 | - | - | ||
| 4 | - | - |
Høy
171,2VWAP
Lav
163,8OmsetningAntall
6,2 36 377
VWAP
Høy
171,2Lav
163,8OmsetningAntall
6,2 36 377
Meglerstatistikk
Mest nettokjøp
| Megler | Kjøpt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 36 970 | 36 970 | 0 | 0 |
Mest nettosalg
| Megler | Kjøpt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 36 970 | 36 970 | 0 | 0 |
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2025 Q4-rapport 4. mars | 5 dager |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q3-rapport 11. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 12. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 13. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 6. mars 2025 | ||
2024 Q3-rapport 30. okt. 2024 |
2025 Q3-rapport
108 dager siden
‧46min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2025 Q4-rapport 4. mars | 5 dager |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q3-rapport 11. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 12. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 13. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 6. mars 2025 | ||
2024 Q3-rapport 30. okt. 2024 |
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- ·for 22 t sidenSå skal vi tilbake til oktober 2020 for å finne en tilsvarende lav kurs. Har alle mistet troen på den nye mini DSV ???·for 3 t sidenNEI. KJØP.·for 2 t sidenNTG er også en fullstendig oversett aksje. Gleder meg veldig til regnskapet.
- ·for 1 døgn sidenHer er Geminis egentlig veldig fine analyse av NTG-aksjens fall. NTGs (Nordic Transport Group) ytelse speiler for tiden den bredere "AI-drevne" panikken i logistikksektoren, dog med sin egen unike danske kontekst. Per 26. februar 2026 opplever NTGs aksje en kraftig nedadgående trend, og handles for tiden rundt DKK 164–167, noe som er nær dens 52-ukers lavpunkt. 1. Aksjekursutvikling – øyeblikksbilde (Feb 2026) | Måling | Status / Verdi | |---|---| | Nåværende kurs | ~DKK 164.40 (Ned omtrent 36% hittil i år) | | 52-ukers høy/lav | DKK 290.00 / DKK 164.00 | | Nylig trend | Betydelig fall i februar, tapte over 8% bare den siste uken. | | Kommende katalysator | Årsrapport 2025 (Utgivelsesdato: 4. mars 2026) | 2. Hvorfor faller NTG? NTG blir fanget i kryssilden av flere problemer, hvorav noen er sektordekkende og andre spesifikke for deres forretningsmodell: * "Meglerfrykten": I likhet med C.H. Robinson i USA er NTG en "ikke-eiendelsbasert" eller "eiendelslett" leverandør. Dette betyr at de er sterkt avhengige av sin evne til å matche avsendere med transportører – en oppgave som investorer nå frykter at AI-agenter (som den nylig lanserte SemiCab) vil utføre gratis eller til en brøkdel av kostnaden. * "Stilleperiode"-angsten: NTG er for tiden i en "stilleperiode" før årsrapporten den 4. mars. Uten at ledelsen kan uttale seg og berolige markedet om sin egen AI-strategi, trekkes aksjen ned av den generelle negative stemningen rundt "mellommanns"-virksomheter. * Press på fortjenestemarginer: Deres nyeste data viste at nettofortjenestemarginene falt til 1.9%. I en høyteknologisk fremtid er investorer bekymret for at disse tynne marginene vil bli fullstendig uthulet hvis de må konkurrere med automatiserte AI-fraktnettverk. * Regional økonomisk nedgang: NTG er sterkt eksponert mot det europeiske veitransportmarkedet. Med høye renter som fortsetter å dempe forbrukeretterspørselen i Norden og Tyskland, har volumveksten vært "dempet" til "negativ organisk vekst". 3. Det "kontrære" synet Interessant nok, mens aksjekursen krasjer, er analytikere faktisk ganske positive til fundamentalene: * Underpriset: Mange analytikere estimerer NTGs "fair value" til å være over DKK 300, noe som antyder at den nåværende prisen er en massiv overreaksjon på AI-frykt. * M&A-styrke: NTG har en historie med vellykkede oppkjøp (som den nylige DTK-avtalen). Hvis de kan bruke AI til å forbedre integreringen av disse mindre selskapene i stedet for å bli erstattet av den, kan de fremstå som en mye slankere, mer lønnsom "tech-forwarder". Den neste store datoen Alle øyne er rettet mot 5. mars 2026, når CEO Mathias Jensen-Vinstrup vil holde årsrapport-samtalen. Investorer vil spesifikt lytte etter hvordan NTG planlegger å bruke AI for å forsvare marginene sine i stedet for bare å bli et offer for den. Vil du at jeg skal undersøke de spesifikke AI-verktøyene NTGs konkurrenter (som DSV eller Kuehne + Nagel) bruker for å se om NTG faktisk henger etter teknologisk?·for 23 t sidenVil AI mon ikke mest påvirke antall ansatte. I NTG pt 3000 ansatte iflg google. Altså redusere driftskostnadene??
- ·for 2 døgn sidenDet ville vært interessant å vite hva som ligger bak Nordeas heving av kursmålet. Er det noen som har lest analysen? Synes det er ganske bemerkelsesverdig at de hever kursmålet når det allerede er det dobbelte av nåværende kurs.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 31 | - | - | ||
| 150 | - | - | ||
| 52 | - | - | ||
| 7 | - | - | ||
| 4 | - | - |
Høy
171,2VWAP
Lav
163,8OmsetningAntall
6,2 36 377
VWAP
Høy
171,2Lav
163,8OmsetningAntall
6,2 36 377
Meglerstatistikk
Mest nettokjøp
| Megler | Kjøpt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 36 970 | 36 970 | 0 | 0 |
Mest nettosalg
| Megler | Kjøpt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 36 970 | 36 970 | 0 | 0 |






