2026 Q1-rapport
16 dager siden
‧1t 1min
480,00 DKK/aksje
Siste utbytte
3,14%Direkteavkastning
Ordredybde
Nasdaq Copenhagen
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 185 | NRD | NRD | ||
| 10 | - | - | ||
| 28 | - | - | ||
| 3 | - | - | ||
| 13 | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 13. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 7. mai | ||
2025 Q4-rapport 5. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 7. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8. mai 2025 |
Kunder besøkte også
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
·for 1 døgn siden · EndretMærsk seiler med stort overskudd akkurat nå: "A.P. Møller-Mærsk og de øvrige containerrederiene kan fortsatt se ratene for containerfrakt stige. Dette viser de seneste tallene fra World Container Index (WCI) fra analysehuset Drewry. WCI-indeksen har i uken frem til den 21. mai gått frem med 6 pct. til 2712 dollar for en førti fots container. Uken før steg ratene med 12 pct. Fraktprisene fra Shanghai til Rotterdam steg med 15 pct. til 2773 dollar per førti fots container, og prisene fra Shanghai til Genova steg med 10 pct. til 4082 dollar per førti fots container, skriver Drewry." Til sammenligning skriver Mærsk i Q1 at deres kostnad per førti fots container var 2.333 USD i Q1. De skriver også at de flyttet 12.942.000 førti fots containere i 2025. Så 2.712 - 2.333 = 379 USD i overskudd per førti fots container akkurat nå. Kan det fortsette i 12 mnd, så er overskuddet: 379 * 12.942.000 = 4.905.000.000 USD Ca 30.000.000.000 DK kr. i inntjening fra Ocean. Dette er naturligvis bare et øyeblikksbilde, men det er et ytterst positivt øyeblikksbilde, som for øvrig fikk en del shortere til å kjøpe seg ut av Mærsk i går. Noen liker å skrive at analytikerne er negative til Mærsk. Men husk at analytikernes analyser alle er foreldede. Shipping endrer seg veldig raskt. Hva kan man gjøre med det? Lage sin egen analyse, akkurat når man trenger den. Jeg beholder mine aksjer i Mærsk. God helg T
·for 2 døgn sidenHei venner Jeg er litt nysgjerrig på denne aksjen. Har ikke riktig hatt erfaring med denne før, men jeg synes at den virker spennende og ser relativt frisk ut. Kan bare ikke helt finne ut når denne ville anses som et godt kjøpstidspunkt Er derfor nysgjerrig på når dere ville mene den er et godt kjøpstidspunkt eller for dyr? Samt hvordan dere ser virksomheten i form av interne og eksterne forhold? På forhånd takk 😄
·for 2 døgn sidenHvis du har tenkt å kjøpe og selge etter hva du får av råd på Shareville, så kommer du til å tape pengene dine - med garanti. Hvis du har et ønske om å tjene penger på aksjer så slipper du dessverre ikke unna å måtte bruke mye tid på å sette deg inn i de selskapene du interesserer deg for og å sette deg inn i hvordan man leser et regnskap og hva regnskapstallene betyr for kursen osv- ·19. maiGode rater akkurat nå: WCI-indeksen gikk frem med 12 pct. til 2553 dollar per førti fots container drevet av Stillehavsrutene og rutene fra Asia til Europa, skriver Drewry. Til sammenligning opplyser Mærsk i Q1 at deres kostnader per førti fots container var 2.333 USD. Det er en oppadgående trend i ratene akkurat nå. SCFI-indeksen steg forrige uke med 9,5 pct. til 2140,66. Det er et stort hopp og et nivå som er svært attraktivt for rederiene. Alt kan snu raskt i shipping, men akkurat nå ser det samlede bildet bra ut for Mærsk og deres aksjonærer. Jeg beholder mine aksjer i Mærsk. Mvh. T
·12. maiDet er mange spåmenn,
·13. maiOg det var så ditt første bidrag...det kan du gjøre bedre - og sikkert bedre enn alle de andre spåmennene :) prøv...eller la være å spamme
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-rapport
16 dager siden
‧1t 1min
480,00 DKK/aksje
Siste utbytte
3,14%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·for 1 døgn siden · EndretMærsk seiler med stort overskudd akkurat nå: "A.P. Møller-Mærsk og de øvrige containerrederiene kan fortsatt se ratene for containerfrakt stige. Dette viser de seneste tallene fra World Container Index (WCI) fra analysehuset Drewry. WCI-indeksen har i uken frem til den 21. mai gått frem med 6 pct. til 2712 dollar for en førti fots container. Uken før steg ratene med 12 pct. Fraktprisene fra Shanghai til Rotterdam steg med 15 pct. til 2773 dollar per førti fots container, og prisene fra Shanghai til Genova steg med 10 pct. til 4082 dollar per førti fots container, skriver Drewry." Til sammenligning skriver Mærsk i Q1 at deres kostnad per førti fots container var 2.333 USD i Q1. De skriver også at de flyttet 12.942.000 førti fots containere i 2025. Så 2.712 - 2.333 = 379 USD i overskudd per førti fots container akkurat nå. Kan det fortsette i 12 mnd, så er overskuddet: 379 * 12.942.000 = 4.905.000.000 USD Ca 30.000.000.000 DK kr. i inntjening fra Ocean. Dette er naturligvis bare et øyeblikksbilde, men det er et ytterst positivt øyeblikksbilde, som for øvrig fikk en del shortere til å kjøpe seg ut av Mærsk i går. Noen liker å skrive at analytikerne er negative til Mærsk. Men husk at analytikernes analyser alle er foreldede. Shipping endrer seg veldig raskt. Hva kan man gjøre med det? Lage sin egen analyse, akkurat når man trenger den. Jeg beholder mine aksjer i Mærsk. God helg T
- ·for 2 døgn sidenHei venner Jeg er litt nysgjerrig på denne aksjen. Har ikke riktig hatt erfaring med denne før, men jeg synes at den virker spennende og ser relativt frisk ut. Kan bare ikke helt finne ut når denne ville anses som et godt kjøpstidspunkt Er derfor nysgjerrig på når dere ville mene den er et godt kjøpstidspunkt eller for dyr? Samt hvordan dere ser virksomheten i form av interne og eksterne forhold? På forhånd takk 😄·for 2 døgn sidenHvis du har tenkt å kjøpe og selge etter hva du får av råd på Shareville, så kommer du til å tape pengene dine - med garanti. Hvis du har et ønske om å tjene penger på aksjer så slipper du dessverre ikke unna å måtte bruke mye tid på å sette deg inn i de selskapene du interesserer deg for og å sette deg inn i hvordan man leser et regnskap og hva regnskapstallene betyr for kursen osv
- ·19. maiGode rater akkurat nå: WCI-indeksen gikk frem med 12 pct. til 2553 dollar per førti fots container drevet av Stillehavsrutene og rutene fra Asia til Europa, skriver Drewry. Til sammenligning opplyser Mærsk i Q1 at deres kostnader per førti fots container var 2.333 USD. Det er en oppadgående trend i ratene akkurat nå. SCFI-indeksen steg forrige uke med 9,5 pct. til 2140,66. Det er et stort hopp og et nivå som er svært attraktivt for rederiene. Alt kan snu raskt i shipping, men akkurat nå ser det samlede bildet bra ut for Mærsk og deres aksjonærer. Jeg beholder mine aksjer i Mærsk. Mvh. T
- ·12. maiDet er mange spåmenn,·13. maiOg det var så ditt første bidrag...det kan du gjøre bedre - og sikkert bedre enn alle de andre spåmennene :) prøv...eller la være å spamme
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Nasdaq Copenhagen
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 185 | NRD | NRD | ||
| 10 | - | - | ||
| 28 | - | - | ||
| 3 | - | - | ||
| 13 | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 13. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 7. mai | ||
2025 Q4-rapport 5. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 7. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8. mai 2025 |
2026 Q1-rapport
16 dager siden
‧1t 1min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 13. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 7. mai | ||
2025 Q4-rapport 5. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 7. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8. mai 2025 |
480,00 DKK/aksje
Siste utbytte
3,14%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·for 1 døgn siden · EndretMærsk seiler med stort overskudd akkurat nå: "A.P. Møller-Mærsk og de øvrige containerrederiene kan fortsatt se ratene for containerfrakt stige. Dette viser de seneste tallene fra World Container Index (WCI) fra analysehuset Drewry. WCI-indeksen har i uken frem til den 21. mai gått frem med 6 pct. til 2712 dollar for en førti fots container. Uken før steg ratene med 12 pct. Fraktprisene fra Shanghai til Rotterdam steg med 15 pct. til 2773 dollar per førti fots container, og prisene fra Shanghai til Genova steg med 10 pct. til 4082 dollar per førti fots container, skriver Drewry." Til sammenligning skriver Mærsk i Q1 at deres kostnad per førti fots container var 2.333 USD i Q1. De skriver også at de flyttet 12.942.000 førti fots containere i 2025. Så 2.712 - 2.333 = 379 USD i overskudd per førti fots container akkurat nå. Kan det fortsette i 12 mnd, så er overskuddet: 379 * 12.942.000 = 4.905.000.000 USD Ca 30.000.000.000 DK kr. i inntjening fra Ocean. Dette er naturligvis bare et øyeblikksbilde, men det er et ytterst positivt øyeblikksbilde, som for øvrig fikk en del shortere til å kjøpe seg ut av Mærsk i går. Noen liker å skrive at analytikerne er negative til Mærsk. Men husk at analytikernes analyser alle er foreldede. Shipping endrer seg veldig raskt. Hva kan man gjøre med det? Lage sin egen analyse, akkurat når man trenger den. Jeg beholder mine aksjer i Mærsk. God helg T
- ·for 2 døgn sidenHei venner Jeg er litt nysgjerrig på denne aksjen. Har ikke riktig hatt erfaring med denne før, men jeg synes at den virker spennende og ser relativt frisk ut. Kan bare ikke helt finne ut når denne ville anses som et godt kjøpstidspunkt Er derfor nysgjerrig på når dere ville mene den er et godt kjøpstidspunkt eller for dyr? Samt hvordan dere ser virksomheten i form av interne og eksterne forhold? På forhånd takk 😄·for 2 døgn sidenHvis du har tenkt å kjøpe og selge etter hva du får av råd på Shareville, så kommer du til å tape pengene dine - med garanti. Hvis du har et ønske om å tjene penger på aksjer så slipper du dessverre ikke unna å måtte bruke mye tid på å sette deg inn i de selskapene du interesserer deg for og å sette deg inn i hvordan man leser et regnskap og hva regnskapstallene betyr for kursen osv
- ·19. maiGode rater akkurat nå: WCI-indeksen gikk frem med 12 pct. til 2553 dollar per førti fots container drevet av Stillehavsrutene og rutene fra Asia til Europa, skriver Drewry. Til sammenligning opplyser Mærsk i Q1 at deres kostnader per førti fots container var 2.333 USD. Det er en oppadgående trend i ratene akkurat nå. SCFI-indeksen steg forrige uke med 9,5 pct. til 2140,66. Det er et stort hopp og et nivå som er svært attraktivt for rederiene. Alt kan snu raskt i shipping, men akkurat nå ser det samlede bildet bra ut for Mærsk og deres aksjonærer. Jeg beholder mine aksjer i Mærsk. Mvh. T
- ·12. maiDet er mange spåmenn,·13. maiOg det var så ditt første bidrag...det kan du gjøre bedre - og sikkert bedre enn alle de andre spåmennene :) prøv...eller la være å spamme
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Nasdaq Copenhagen
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 185 | NRD | NRD | ||
| 10 | - | - | ||
| 28 | - | - | ||
| 3 | - | - | ||
| 13 | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data