2026 Q1-rapport
12 dager siden
‧1t 1min
480,00 DKK/aksje
Siste utbytte
3,27%Direkteavkastning
Ordredybde
Nasdaq Copenhagen
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 2 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 3 | - | - | ||
| 1 | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Mest nettokjøp
| Megler | Kjøpt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 3 639 | 3 639 | 0 | 0 |
Mest nettosalg
| Megler | Kjøpt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 3 639 | 3 639 | 0 | 0 |
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 13. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 7. mai | ||
2025 Q4-rapport 5. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 7. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8. mai 2025 |
Kunder besøkte også
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
·for 2 t sidenGode rater akkurat nå: WCI-indeksen gikk frem med 12 pct. til 2553 dollar per førti fots container drevet av Stillehavsrutene og rutene fra Asia til Europa, skriver Drewry. Til sammenligning opplyser Mærsk i Q1 at deres kostnader per førti fots container var 2.333 USD. Det er en oppadgående trend i ratene akkurat nå. SCFI-indeksen steg forrige uke med 9,5 pct. til 2140,66. Det er et stort hopp og et nivå som er svært attraktivt for rederiene. Alt kan snu raskt i shipping, men akkurat nå ser det samlede bildet bra ut for Mærsk og deres aksjonærer. Jeg beholder mine aksjer i Mærsk. Mvh. T
·12. maiDet er mange spåmenn,
·13. maiOg det var så ditt første bidrag...det kan du gjøre bedre - og sikkert bedre enn alle de andre spåmennene :) prøv...eller la være å spamme
·12. maiTil dem som bekymrer seg over stigningen av oljepriser. Det er slik at Trump med sin krig i Iran må ha tillatelse fra kongressen, hvis hans krig skal vare mer enn 2 måneder. Samtidig har Israel undervurdert Irans styrke og vil arbeide mer mot selvstendighet uten militærhjelp fra USA. Derfor faller oljeprisene en smule, men vil det vare og vil Trump erkjenne et nederlag?
·14. maiHvorfor låse 14500kr i en aksje som kanskje kan stige 1000-1500kr. Så lite utbytte 500kr. Bedre å selge dem og kjøpe noe bra. Jeg solgte alle mine 11. Forrige måned. Kastet pengene inn i noen gode datasentre.
·15. mai · EndretDet mannen sier er at Maersk ikke er den beste aksjen for utbytte - f.eks. banker, forsyning eller forbruk er et godt sted å starte hvis du vil gå etter utbytte (unntatt hvis du kan holde på Maersk i 5-10 år) Hvis du bare vil kjøpe dem for å selge igjen, så er det umiddelbart et fint tidspunkt å gjøre det på nå. Men investoratferden har ikke endret seg, det er forskjell på investor og daytrader - og Maersk er en veldig kjedelig aksje å daytrade😁
·11. maiNår alle analytikere sier "selg", er det kanskje da på tide å kjøpe...- ·8. maiThe Containerized Freight Index ligger på 1.954,21 her fredag morgen 8/5-2026. Det er vesentlig høyere enn på noe tidspunkt i Q1 26. Faktisk har indeksen alle dager i Q2 ligget høyere enn beste dag i Q1. Akkurat nå er det en oppadgående tendens i indeksen. Hvis dette fortsetter, så må vi forvente at topplinjen i Mærsk blir langt høyere i Q2 enn i Q1. Til gjengjeld har drivstoffprisene steget mye. Så spørsmålet fremover blir om den store stigningen i fraktrater kan overgå den store stigningen i drivstoffprisene. Følsomhetsveiledning Finansiell ytelse for A.P. Moller - Maersk for 2026 avhenger av flere faktorer som er gjenstand for usikkerheter knyttet til de gitte usikre makroøkonomiske forholdene, bunker drivstoffpriser og fraktrater. Alt annet likt, er følsomhetene for 2026 for fire nøkkelantakelser listet nedenfor: Faktorer Endring Effekt på EBIT (fullt år 2026) Containerfraktpris +/- 100 USD/FFE +/- USD 1.0bn Containerfraktvolum +/- 100,000 FFE +/- USD 0.01bn Bunkerpris (netto av forventet FFF-dekning) +/- 100 USD/FOE tonne +/- USD 0.2bn Valutakurs (netto av sikringer) +/- 10% change in USD +/- USD 0.2bn Ifølge ovenstående påvirker en stigning i fraktratene resultatet i Mærsk fem ganger så mye som en tilsvarende stigning i drivstoffprisen. Så derfor ser Q2 ganske bra ut akkurat nå. Jeg beholder mine aksjer i Mærsk. God helg T
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-rapport
12 dager siden
‧1t 1min
480,00 DKK/aksje
Siste utbytte
3,27%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·for 2 t sidenGode rater akkurat nå: WCI-indeksen gikk frem med 12 pct. til 2553 dollar per førti fots container drevet av Stillehavsrutene og rutene fra Asia til Europa, skriver Drewry. Til sammenligning opplyser Mærsk i Q1 at deres kostnader per førti fots container var 2.333 USD. Det er en oppadgående trend i ratene akkurat nå. SCFI-indeksen steg forrige uke med 9,5 pct. til 2140,66. Det er et stort hopp og et nivå som er svært attraktivt for rederiene. Alt kan snu raskt i shipping, men akkurat nå ser det samlede bildet bra ut for Mærsk og deres aksjonærer. Jeg beholder mine aksjer i Mærsk. Mvh. T
- ·12. maiDet er mange spåmenn,·13. maiOg det var så ditt første bidrag...det kan du gjøre bedre - og sikkert bedre enn alle de andre spåmennene :) prøv...eller la være å spamme
- ·12. maiTil dem som bekymrer seg over stigningen av oljepriser. Det er slik at Trump med sin krig i Iran må ha tillatelse fra kongressen, hvis hans krig skal vare mer enn 2 måneder. Samtidig har Israel undervurdert Irans styrke og vil arbeide mer mot selvstendighet uten militærhjelp fra USA. Derfor faller oljeprisene en smule, men vil det vare og vil Trump erkjenne et nederlag?·14. maiHvorfor låse 14500kr i en aksje som kanskje kan stige 1000-1500kr. Så lite utbytte 500kr. Bedre å selge dem og kjøpe noe bra. Jeg solgte alle mine 11. Forrige måned. Kastet pengene inn i noen gode datasentre.·15. mai · EndretDet mannen sier er at Maersk ikke er den beste aksjen for utbytte - f.eks. banker, forsyning eller forbruk er et godt sted å starte hvis du vil gå etter utbytte (unntatt hvis du kan holde på Maersk i 5-10 år) Hvis du bare vil kjøpe dem for å selge igjen, så er det umiddelbart et fint tidspunkt å gjøre det på nå. Men investoratferden har ikke endret seg, det er forskjell på investor og daytrader - og Maersk er en veldig kjedelig aksje å daytrade😁
- ·11. maiNår alle analytikere sier "selg", er det kanskje da på tide å kjøpe...
- ·8. maiThe Containerized Freight Index ligger på 1.954,21 her fredag morgen 8/5-2026. Det er vesentlig høyere enn på noe tidspunkt i Q1 26. Faktisk har indeksen alle dager i Q2 ligget høyere enn beste dag i Q1. Akkurat nå er det en oppadgående tendens i indeksen. Hvis dette fortsetter, så må vi forvente at topplinjen i Mærsk blir langt høyere i Q2 enn i Q1. Til gjengjeld har drivstoffprisene steget mye. Så spørsmålet fremover blir om den store stigningen i fraktrater kan overgå den store stigningen i drivstoffprisene. Følsomhetsveiledning Finansiell ytelse for A.P. Moller - Maersk for 2026 avhenger av flere faktorer som er gjenstand for usikkerheter knyttet til de gitte usikre makroøkonomiske forholdene, bunker drivstoffpriser og fraktrater. Alt annet likt, er følsomhetene for 2026 for fire nøkkelantakelser listet nedenfor: Faktorer Endring Effekt på EBIT (fullt år 2026) Containerfraktpris +/- 100 USD/FFE +/- USD 1.0bn Containerfraktvolum +/- 100,000 FFE +/- USD 0.01bn Bunkerpris (netto av forventet FFF-dekning) +/- 100 USD/FOE tonne +/- USD 0.2bn Valutakurs (netto av sikringer) +/- 10% change in USD +/- USD 0.2bn Ifølge ovenstående påvirker en stigning i fraktratene resultatet i Mærsk fem ganger så mye som en tilsvarende stigning i drivstoffprisen. Så derfor ser Q2 ganske bra ut akkurat nå. Jeg beholder mine aksjer i Mærsk. God helg T
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Nasdaq Copenhagen
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 2 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 3 | - | - | ||
| 1 | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Mest nettokjøp
| Megler | Kjøpt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 3 639 | 3 639 | 0 | 0 |
Mest nettosalg
| Megler | Kjøpt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 3 639 | 3 639 | 0 | 0 |
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 13. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 7. mai | ||
2025 Q4-rapport 5. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 7. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8. mai 2025 |
2026 Q1-rapport
12 dager siden
‧1t 1min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 13. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 7. mai | ||
2025 Q4-rapport 5. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 7. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8. mai 2025 |
480,00 DKK/aksje
Siste utbytte
3,27%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·for 2 t sidenGode rater akkurat nå: WCI-indeksen gikk frem med 12 pct. til 2553 dollar per førti fots container drevet av Stillehavsrutene og rutene fra Asia til Europa, skriver Drewry. Til sammenligning opplyser Mærsk i Q1 at deres kostnader per førti fots container var 2.333 USD. Det er en oppadgående trend i ratene akkurat nå. SCFI-indeksen steg forrige uke med 9,5 pct. til 2140,66. Det er et stort hopp og et nivå som er svært attraktivt for rederiene. Alt kan snu raskt i shipping, men akkurat nå ser det samlede bildet bra ut for Mærsk og deres aksjonærer. Jeg beholder mine aksjer i Mærsk. Mvh. T
- ·12. maiDet er mange spåmenn,·13. maiOg det var så ditt første bidrag...det kan du gjøre bedre - og sikkert bedre enn alle de andre spåmennene :) prøv...eller la være å spamme
- ·12. maiTil dem som bekymrer seg over stigningen av oljepriser. Det er slik at Trump med sin krig i Iran må ha tillatelse fra kongressen, hvis hans krig skal vare mer enn 2 måneder. Samtidig har Israel undervurdert Irans styrke og vil arbeide mer mot selvstendighet uten militærhjelp fra USA. Derfor faller oljeprisene en smule, men vil det vare og vil Trump erkjenne et nederlag?·14. maiHvorfor låse 14500kr i en aksje som kanskje kan stige 1000-1500kr. Så lite utbytte 500kr. Bedre å selge dem og kjøpe noe bra. Jeg solgte alle mine 11. Forrige måned. Kastet pengene inn i noen gode datasentre.·15. mai · EndretDet mannen sier er at Maersk ikke er den beste aksjen for utbytte - f.eks. banker, forsyning eller forbruk er et godt sted å starte hvis du vil gå etter utbytte (unntatt hvis du kan holde på Maersk i 5-10 år) Hvis du bare vil kjøpe dem for å selge igjen, så er det umiddelbart et fint tidspunkt å gjøre det på nå. Men investoratferden har ikke endret seg, det er forskjell på investor og daytrader - og Maersk er en veldig kjedelig aksje å daytrade😁
- ·11. maiNår alle analytikere sier "selg", er det kanskje da på tide å kjøpe...
- ·8. maiThe Containerized Freight Index ligger på 1.954,21 her fredag morgen 8/5-2026. Det er vesentlig høyere enn på noe tidspunkt i Q1 26. Faktisk har indeksen alle dager i Q2 ligget høyere enn beste dag i Q1. Akkurat nå er det en oppadgående tendens i indeksen. Hvis dette fortsetter, så må vi forvente at topplinjen i Mærsk blir langt høyere i Q2 enn i Q1. Til gjengjeld har drivstoffprisene steget mye. Så spørsmålet fremover blir om den store stigningen i fraktrater kan overgå den store stigningen i drivstoffprisene. Følsomhetsveiledning Finansiell ytelse for A.P. Moller - Maersk for 2026 avhenger av flere faktorer som er gjenstand for usikkerheter knyttet til de gitte usikre makroøkonomiske forholdene, bunker drivstoffpriser og fraktrater. Alt annet likt, er følsomhetene for 2026 for fire nøkkelantakelser listet nedenfor: Faktorer Endring Effekt på EBIT (fullt år 2026) Containerfraktpris +/- 100 USD/FFE +/- USD 1.0bn Containerfraktvolum +/- 100,000 FFE +/- USD 0.01bn Bunkerpris (netto av forventet FFF-dekning) +/- 100 USD/FOE tonne +/- USD 0.2bn Valutakurs (netto av sikringer) +/- 10% change in USD +/- USD 0.2bn Ifølge ovenstående påvirker en stigning i fraktratene resultatet i Mærsk fem ganger så mye som en tilsvarende stigning i drivstoffprisen. Så derfor ser Q2 ganske bra ut akkurat nå. Jeg beholder mine aksjer i Mærsk. God helg T
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Nasdaq Copenhagen
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 2 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 3 | - | - | ||
| 1 | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Mest nettokjøp
| Megler | Kjøpt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 3 639 | 3 639 | 0 | 0 |
Mest nettosalg
| Megler | Kjøpt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 3 639 | 3 639 | 0 | 0 |