2026 Q1-rapport
70 dager siden
‧1t 1min
480,00 DKK/aksje
Siste utbytte
2,82%Direkteavkastning
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 13. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 7. mai | ||
2025 Q4-rapport 5. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 7. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8. mai 2025 |
Kunder besøkte også
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
·for 10 t sidenFraktprisene er fortsatt svært høye, selv om de har falt 2 % den siste uken. Indekset er nå 4.546 USD og til sammenligning er den gjennomsnittlige kostnaden per førti fots container 2.333 USD hos Mærsk ifølge siste regnskap. Så Mærsk står til å tjene 2.200 USD per container, som avregnes til nåværende rater. Mærsk flytter i gjennomsnitt 1.100.000 containere i måneden. Over halvparten av containerne er på kontrakter, så det er kun insidere som kan lage presise regnestykker for hva Mærsk egentlig tjener akkurat nå. Men én ting er sikkert. Det er svært store penger. Selv etter forrige ukes fall, så er det fortsatt utsikt til minst en 11-sifret oppjustering fra Mærsk senere i år. God sommer Mvh. T.
Du sier 11-sifret. Kan du prøve å presisere det? Umiddelbart antyder du en oppjustering på over 10 mrd og APM kjører jo i USD… Så hva tenker du? Mine egne tanker går i retning av et utbytte på 2.000kr/aksje, dvs. 29 mrd dkk, og så et tilbakekjøpsprogram i samme størrelse, så lander vi på 60 mrd dkk for året i overskudd, dvs. 8-9 mrd USD. Mener du at vi kommer høyere opp?- ·for 2 døgn sidenStor oppjustering fra Hapag-Lloyd: Hapag-Lloyd hever helårsprognosen etter sterk etterspørsel og høyere fraktrater Close i dag kl. 06:24 ∙ Finwire Den tyske shippinggiganten Hapag-Lloyd hever sin prognose for 2026 etter en periode med sterk markedsetterspørsel og positiv utvikling for spotfraktratene. Selskapet forventer nå et ebitda-resultat på 2,7--3,7 milliarder dollar, opp fra tidligere 1,1--3,1 milliarder dollar. Prognosen for ebit heves samtidig til 0,1--1,1 milliarder dollar, fra tidligere -1,5 til 0,5 milliarder dollar. Ifølge Bloombergs konsensus forventes et ebitda på 2,8 milliarder dollar og ebit på 249 millioner dollar. I euro tilsvarer den nye prognosen et ebitda på 2,3--3,2 milliarder euro, mot tidligere 0,9--2,6 milliarder euro. Prognosen for ebit heves til 0,1--1,0 milliarder euro fra tidligere -1,3 til 0,4 milliarder euro. Hapag-Lloyd fremhever samtidig at utsiktene er forbundet med stor usikkerhet på bakgrunn av volatile fraktrater og betydelige geopolitiske utfordringer.
Mon tro om det ikke oppjusteres ytterligere ved regnskapet 13 aug? Hvis krigen fortsetter med Iran, tenker jeg. 
·for 3 døgn sidenMaersk familien øker jevnt og trutt eierandelen. Det ligner et forsøk på overtakelse til discount pris. Ratene er fantastiske. Familien kan ha forregnet seg med å søke å treffe en bunn før de byr. 2026 kan bli et godt år. Hvis ikke ratene snart faller tilbake så må flere oppjusteringer følge og et pent utbytte også i 2027
Vet man hvor mange prosent av alle aksjer Mærsk-familien eier? (Kan ha stor betydning for free flow)- ·for 3 døgn sidenEt tall man skal holde øye med i uken som kommer...er 3,51%. Det er mengden av shorts i APM. Med 14,5 millioner aksjer, så er det drøyt 500.000 aksjer som er utlånt. APM har over de siste 12 månedene hatt shortmengder som beveger seg mellom 2,5% og 5%. Så nåværende nivå er ikke uvanlig. Men i starten av juni var vi på 2,8%. Slik Q2 har forløpt, så kan de fleste godt regne ut at APM har tjent gode penger, og 2026 ender nok også med å gi en pen avkastning. Kursen derimot styres av den permanente pessimismen som er rundt fremtidens forventninger til fraktrater og overkapasitet i markedet. Vel, ratene stiger for tiden og ganske kraftig til og med, og det kan lett forklare hvorfor shortandelen også har steget en smule - utsiktene hos hedgefondene er jo ikke endret, bare fordi APM tjener gode penger i år. Men det spennende er hvor mange av disse shortposisjonene som vil bli kjøpt tilbake eventuelt frem mot Q2-regnskapet. Vi vet at likviditeten i aksjen er relativt lav, men holdes oppe av at det kastes nye aksjer i markedet (shortposisjonene stiger) - men fra start juni til nå, er det kastet 0,7% aksjer i potten, det tilsvarer 100K aksjer. Vi må formode at noen av disse skal kjøpes hjem igjen innen Q2, og legg dertil APM konstante oppkjøp av 20K aksjer per måned. Mitt personlige bud er at noen av disse aksjene skal hentes hjem igjen, og dermed er vi tilbake ved det scenariet med stigende kurs frem mot Q2-regnskapet, og når det så kommer, så er det superbra, med oppjustering og på dagen bankens aksjen så 4-5% ned...det er en klassiker - men poenget er at når vi treffer dagen, TROR JEG, at vi har kommet opp i noe som ligner 19k - kanskje 20 - fordi de fleste private har stått av, og hedge/kapitalfondene litt spiller imot hverandre opp mot regnskapet. Vi som er lange - kan bare lene oss tilbake, nyte kampen, og se frem til nye oppkjøpsprogrammer neste år, samt utbytte som ser ut til å bli over 2K/aksje....i det lys, synes jeg naturligvis at 16K for en aksje (P/E på 8) er billig...men la oss nå se...med Trump ved roret, så kan året bli enda bedre for APM...god sommer.Det virker som A-aksjer også kan shortes, men i praksis foregår størstedelen i B-aksjer. Hvordan vurderer du komponentene for en short squeeze: 1. Høy short interest: typisk 10-20% av free float 2. Lav likviditet 3. En uventet positiv katalysator 1. Med 3,5% på papiret kommer vi ikke opp på 10-20% av alle aksjer shortet, men hvis APM er litt spesiell med en stor del familieeid (kan man se hvor stor del) kan man vel betrakte de 3,5% som et høyere tall (eier APM holding 50% av alle aksjer er vi jo på 7% short av free flow) 2. 0,13% omsatt per dag er nær lavt 3. Fraktpriser som eksploderer opp kan vel gi oppjustering. Jeg synes analysen holder for en short squeeze. Jeg er med på lang case 👍 Kjøp 17 000 Per aksje.
- ·9. juliMye tyder på flere oppjusteringer fra Mærsk: Marketwire: "Raten for containerfrakt fortsetter oppover for tiende uke på rad. Forrige uke steg prisene 2,4 pct., viser siste oppdatering av World Container Index (WCI), som utarbeides av Drewry. Dermed har WCI-indeksen i uken frem til 9. juli steget til 4638,59, etter at den uken før steg 8,8 pct. Før den lange rekken av pluss lå ratene på 2216,42 dollar per 30. april. Ser man på ruten fra Shanghai i Kina til Rotterdam i Europa, har prisen denne uken steget 5,4 pct. til 4933 dollar. Fra Shanghai til Los Angeles har prisen vokst 2,1 pct. til 6482 dollar, mens prisen til New York fra Shanghai har blitt 0,03 pct. høyere og ligger på 7904 dollar."
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-rapport
70 dager siden
‧1t 1min
480,00 DKK/aksje
Siste utbytte
2,82%Direkteavkastning
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·for 10 t sidenFraktprisene er fortsatt svært høye, selv om de har falt 2 % den siste uken. Indekset er nå 4.546 USD og til sammenligning er den gjennomsnittlige kostnaden per førti fots container 2.333 USD hos Mærsk ifølge siste regnskap. Så Mærsk står til å tjene 2.200 USD per container, som avregnes til nåværende rater. Mærsk flytter i gjennomsnitt 1.100.000 containere i måneden. Over halvparten av containerne er på kontrakter, så det er kun insidere som kan lage presise regnestykker for hva Mærsk egentlig tjener akkurat nå. Men én ting er sikkert. Det er svært store penger. Selv etter forrige ukes fall, så er det fortsatt utsikt til minst en 11-sifret oppjustering fra Mærsk senere i år. God sommer Mvh. T.Du sier 11-sifret. Kan du prøve å presisere det? Umiddelbart antyder du en oppjustering på over 10 mrd og APM kjører jo i USD… Så hva tenker du? Mine egne tanker går i retning av et utbytte på 2.000kr/aksje, dvs. 29 mrd dkk, og så et tilbakekjøpsprogram i samme størrelse, så lander vi på 60 mrd dkk for året i overskudd, dvs. 8-9 mrd USD. Mener du at vi kommer høyere opp?
- ·for 2 døgn sidenStor oppjustering fra Hapag-Lloyd: Hapag-Lloyd hever helårsprognosen etter sterk etterspørsel og høyere fraktrater Close i dag kl. 06:24 ∙ Finwire Den tyske shippinggiganten Hapag-Lloyd hever sin prognose for 2026 etter en periode med sterk markedsetterspørsel og positiv utvikling for spotfraktratene. Selskapet forventer nå et ebitda-resultat på 2,7--3,7 milliarder dollar, opp fra tidligere 1,1--3,1 milliarder dollar. Prognosen for ebit heves samtidig til 0,1--1,1 milliarder dollar, fra tidligere -1,5 til 0,5 milliarder dollar. Ifølge Bloombergs konsensus forventes et ebitda på 2,8 milliarder dollar og ebit på 249 millioner dollar. I euro tilsvarer den nye prognosen et ebitda på 2,3--3,2 milliarder euro, mot tidligere 0,9--2,6 milliarder euro. Prognosen for ebit heves til 0,1--1,0 milliarder euro fra tidligere -1,3 til 0,4 milliarder euro. Hapag-Lloyd fremhever samtidig at utsiktene er forbundet med stor usikkerhet på bakgrunn av volatile fraktrater og betydelige geopolitiske utfordringer.Mon tro om det ikke oppjusteres ytterligere ved regnskapet 13 aug? Hvis krigen fortsetter med Iran, tenker jeg.
- ·for 3 døgn sidenMaersk familien øker jevnt og trutt eierandelen. Det ligner et forsøk på overtakelse til discount pris. Ratene er fantastiske. Familien kan ha forregnet seg med å søke å treffe en bunn før de byr. 2026 kan bli et godt år. Hvis ikke ratene snart faller tilbake så må flere oppjusteringer følge og et pent utbytte også i 2027Vet man hvor mange prosent av alle aksjer Mærsk-familien eier? (Kan ha stor betydning for free flow)
- ·for 3 døgn sidenEt tall man skal holde øye med i uken som kommer...er 3,51%. Det er mengden av shorts i APM. Med 14,5 millioner aksjer, så er det drøyt 500.000 aksjer som er utlånt. APM har over de siste 12 månedene hatt shortmengder som beveger seg mellom 2,5% og 5%. Så nåværende nivå er ikke uvanlig. Men i starten av juni var vi på 2,8%. Slik Q2 har forløpt, så kan de fleste godt regne ut at APM har tjent gode penger, og 2026 ender nok også med å gi en pen avkastning. Kursen derimot styres av den permanente pessimismen som er rundt fremtidens forventninger til fraktrater og overkapasitet i markedet. Vel, ratene stiger for tiden og ganske kraftig til og med, og det kan lett forklare hvorfor shortandelen også har steget en smule - utsiktene hos hedgefondene er jo ikke endret, bare fordi APM tjener gode penger i år. Men det spennende er hvor mange av disse shortposisjonene som vil bli kjøpt tilbake eventuelt frem mot Q2-regnskapet. Vi vet at likviditeten i aksjen er relativt lav, men holdes oppe av at det kastes nye aksjer i markedet (shortposisjonene stiger) - men fra start juni til nå, er det kastet 0,7% aksjer i potten, det tilsvarer 100K aksjer. Vi må formode at noen av disse skal kjøpes hjem igjen innen Q2, og legg dertil APM konstante oppkjøp av 20K aksjer per måned. Mitt personlige bud er at noen av disse aksjene skal hentes hjem igjen, og dermed er vi tilbake ved det scenariet med stigende kurs frem mot Q2-regnskapet, og når det så kommer, så er det superbra, med oppjustering og på dagen bankens aksjen så 4-5% ned...det er en klassiker - men poenget er at når vi treffer dagen, TROR JEG, at vi har kommet opp i noe som ligner 19k - kanskje 20 - fordi de fleste private har stått av, og hedge/kapitalfondene litt spiller imot hverandre opp mot regnskapet. Vi som er lange - kan bare lene oss tilbake, nyte kampen, og se frem til nye oppkjøpsprogrammer neste år, samt utbytte som ser ut til å bli over 2K/aksje....i det lys, synes jeg naturligvis at 16K for en aksje (P/E på 8) er billig...men la oss nå se...med Trump ved roret, så kan året bli enda bedre for APM...god sommer.Det virker som A-aksjer også kan shortes, men i praksis foregår størstedelen i B-aksjer. Hvordan vurderer du komponentene for en short squeeze: 1. Høy short interest: typisk 10-20% av free float 2. Lav likviditet 3. En uventet positiv katalysator 1. Med 3,5% på papiret kommer vi ikke opp på 10-20% av alle aksjer shortet, men hvis APM er litt spesiell med en stor del familieeid (kan man se hvor stor del) kan man vel betrakte de 3,5% som et høyere tall (eier APM holding 50% av alle aksjer er vi jo på 7% short av free flow) 2. 0,13% omsatt per dag er nær lavt 3. Fraktpriser som eksploderer opp kan vel gi oppjustering. Jeg synes analysen holder for en short squeeze. Jeg er med på lang case 👍 Kjøp 17 000 Per aksje.
- ·9. juliMye tyder på flere oppjusteringer fra Mærsk: Marketwire: "Raten for containerfrakt fortsetter oppover for tiende uke på rad. Forrige uke steg prisene 2,4 pct., viser siste oppdatering av World Container Index (WCI), som utarbeides av Drewry. Dermed har WCI-indeksen i uken frem til 9. juli steget til 4638,59, etter at den uken før steg 8,8 pct. Før den lange rekken av pluss lå ratene på 2216,42 dollar per 30. april. Ser man på ruten fra Shanghai i Kina til Rotterdam i Europa, har prisen denne uken steget 5,4 pct. til 4933 dollar. Fra Shanghai til Los Angeles har prisen vokst 2,1 pct. til 6482 dollar, mens prisen til New York fra Shanghai har blitt 0,03 pct. høyere og ligger på 7904 dollar."
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 13. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 7. mai | ||
2025 Q4-rapport 5. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 7. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8. mai 2025 |
2026 Q1-rapport
70 dager siden
‧1t 1min
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 13. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 7. mai | ||
2025 Q4-rapport 5. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 7. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8. mai 2025 |
480,00 DKK/aksje
Siste utbytte
2,82%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·for 10 t sidenFraktprisene er fortsatt svært høye, selv om de har falt 2 % den siste uken. Indekset er nå 4.546 USD og til sammenligning er den gjennomsnittlige kostnaden per førti fots container 2.333 USD hos Mærsk ifølge siste regnskap. Så Mærsk står til å tjene 2.200 USD per container, som avregnes til nåværende rater. Mærsk flytter i gjennomsnitt 1.100.000 containere i måneden. Over halvparten av containerne er på kontrakter, så det er kun insidere som kan lage presise regnestykker for hva Mærsk egentlig tjener akkurat nå. Men én ting er sikkert. Det er svært store penger. Selv etter forrige ukes fall, så er det fortsatt utsikt til minst en 11-sifret oppjustering fra Mærsk senere i år. God sommer Mvh. T.Du sier 11-sifret. Kan du prøve å presisere det? Umiddelbart antyder du en oppjustering på over 10 mrd og APM kjører jo i USD… Så hva tenker du? Mine egne tanker går i retning av et utbytte på 2.000kr/aksje, dvs. 29 mrd dkk, og så et tilbakekjøpsprogram i samme størrelse, så lander vi på 60 mrd dkk for året i overskudd, dvs. 8-9 mrd USD. Mener du at vi kommer høyere opp?
- ·for 2 døgn sidenStor oppjustering fra Hapag-Lloyd: Hapag-Lloyd hever helårsprognosen etter sterk etterspørsel og høyere fraktrater Close i dag kl. 06:24 ∙ Finwire Den tyske shippinggiganten Hapag-Lloyd hever sin prognose for 2026 etter en periode med sterk markedsetterspørsel og positiv utvikling for spotfraktratene. Selskapet forventer nå et ebitda-resultat på 2,7--3,7 milliarder dollar, opp fra tidligere 1,1--3,1 milliarder dollar. Prognosen for ebit heves samtidig til 0,1--1,1 milliarder dollar, fra tidligere -1,5 til 0,5 milliarder dollar. Ifølge Bloombergs konsensus forventes et ebitda på 2,8 milliarder dollar og ebit på 249 millioner dollar. I euro tilsvarer den nye prognosen et ebitda på 2,3--3,2 milliarder euro, mot tidligere 0,9--2,6 milliarder euro. Prognosen for ebit heves til 0,1--1,0 milliarder euro fra tidligere -1,3 til 0,4 milliarder euro. Hapag-Lloyd fremhever samtidig at utsiktene er forbundet med stor usikkerhet på bakgrunn av volatile fraktrater og betydelige geopolitiske utfordringer.Mon tro om det ikke oppjusteres ytterligere ved regnskapet 13 aug? Hvis krigen fortsetter med Iran, tenker jeg.
- ·for 3 døgn sidenMaersk familien øker jevnt og trutt eierandelen. Det ligner et forsøk på overtakelse til discount pris. Ratene er fantastiske. Familien kan ha forregnet seg med å søke å treffe en bunn før de byr. 2026 kan bli et godt år. Hvis ikke ratene snart faller tilbake så må flere oppjusteringer følge og et pent utbytte også i 2027Vet man hvor mange prosent av alle aksjer Mærsk-familien eier? (Kan ha stor betydning for free flow)
- ·for 3 døgn sidenEt tall man skal holde øye med i uken som kommer...er 3,51%. Det er mengden av shorts i APM. Med 14,5 millioner aksjer, så er det drøyt 500.000 aksjer som er utlånt. APM har over de siste 12 månedene hatt shortmengder som beveger seg mellom 2,5% og 5%. Så nåværende nivå er ikke uvanlig. Men i starten av juni var vi på 2,8%. Slik Q2 har forløpt, så kan de fleste godt regne ut at APM har tjent gode penger, og 2026 ender nok også med å gi en pen avkastning. Kursen derimot styres av den permanente pessimismen som er rundt fremtidens forventninger til fraktrater og overkapasitet i markedet. Vel, ratene stiger for tiden og ganske kraftig til og med, og det kan lett forklare hvorfor shortandelen også har steget en smule - utsiktene hos hedgefondene er jo ikke endret, bare fordi APM tjener gode penger i år. Men det spennende er hvor mange av disse shortposisjonene som vil bli kjøpt tilbake eventuelt frem mot Q2-regnskapet. Vi vet at likviditeten i aksjen er relativt lav, men holdes oppe av at det kastes nye aksjer i markedet (shortposisjonene stiger) - men fra start juni til nå, er det kastet 0,7% aksjer i potten, det tilsvarer 100K aksjer. Vi må formode at noen av disse skal kjøpes hjem igjen innen Q2, og legg dertil APM konstante oppkjøp av 20K aksjer per måned. Mitt personlige bud er at noen av disse aksjene skal hentes hjem igjen, og dermed er vi tilbake ved det scenariet med stigende kurs frem mot Q2-regnskapet, og når det så kommer, så er det superbra, med oppjustering og på dagen bankens aksjen så 4-5% ned...det er en klassiker - men poenget er at når vi treffer dagen, TROR JEG, at vi har kommet opp i noe som ligner 19k - kanskje 20 - fordi de fleste private har stått av, og hedge/kapitalfondene litt spiller imot hverandre opp mot regnskapet. Vi som er lange - kan bare lene oss tilbake, nyte kampen, og se frem til nye oppkjøpsprogrammer neste år, samt utbytte som ser ut til å bli over 2K/aksje....i det lys, synes jeg naturligvis at 16K for en aksje (P/E på 8) er billig...men la oss nå se...med Trump ved roret, så kan året bli enda bedre for APM...god sommer.Det virker som A-aksjer også kan shortes, men i praksis foregår størstedelen i B-aksjer. Hvordan vurderer du komponentene for en short squeeze: 1. Høy short interest: typisk 10-20% av free float 2. Lav likviditet 3. En uventet positiv katalysator 1. Med 3,5% på papiret kommer vi ikke opp på 10-20% av alle aksjer shortet, men hvis APM er litt spesiell med en stor del familieeid (kan man se hvor stor del) kan man vel betrakte de 3,5% som et høyere tall (eier APM holding 50% av alle aksjer er vi jo på 7% short av free flow) 2. 0,13% omsatt per dag er nær lavt 3. Fraktpriser som eksploderer opp kan vel gi oppjustering. Jeg synes analysen holder for en short squeeze. Jeg er med på lang case 👍 Kjøp 17 000 Per aksje.
- ·9. juliMye tyder på flere oppjusteringer fra Mærsk: Marketwire: "Raten for containerfrakt fortsetter oppover for tiende uke på rad. Forrige uke steg prisene 2,4 pct., viser siste oppdatering av World Container Index (WCI), som utarbeides av Drewry. Dermed har WCI-indeksen i uken frem til 9. juli steget til 4638,59, etter at den uken før steg 8,8 pct. Før den lange rekken av pluss lå ratene på 2216,42 dollar per 30. april. Ser man på ruten fra Shanghai i Kina til Rotterdam i Europa, har prisen denne uken steget 5,4 pct. til 4933 dollar. Fra Shanghai til Los Angeles har prisen vokst 2,1 pct. til 6482 dollar, mens prisen til New York fra Shanghai har blitt 0,03 pct. høyere og ligger på 7904 dollar."
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data