2026 Q2-rapport
13 dager siden
‧1t 0min
480,00 DKK/aksje
Siste utbytte
2,14%Direkteavkastning
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 5. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 13. aug. | ||
2026 Q1-rapport 7. mai | ||
Årlig generalforsamling 2026 25. mars | ||
2025 Q4-rapport 5. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 |
Kunder besøkte også
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
·for 7 t siden · EndretInteressante nyheter for Mærsk aksjonærer: Den globale køformasjonen utenfor verdens havner er nå på 4.300.000 TEU. Det tilsvarer nesten at hele flåten i Mærsk ligger i kø. Det er vilt å tenke på. Det er høyere enn høydepunktet under COVID. Og etterspørselen etter varer er fortsatt enorm. Og tyfonsesongen i Asia tegner til å bli den verste noensinne på grunn av den kraftigste Super El Niño noensinne. Veldig mye tyder på at fraktratene kan komme enda høyere opp i år. Det er i hvert fall ingenting som indikerer en snarlig kollaps i ratene. Mye tyder på flere oppjusteringer fra Mærsk senere på året. Følg med på været. T.Den primære og mest pålitelige kilden bak tallet på 4,3 millioner TEU er Linerlytica, som er et ledende globalt analysebyrå spesialisert i containerfrakt og markedsdata. Deres data og rapportering danner for øyeblikket grunnlag for dekningen hos alle de store, anerkjente maritime fagmediene. De mest pålitelige mediene som siterer tallene: Hvis du vil lese de fulle analysene, kan du finne oversikten hos følgende autoritære kilder innen shippingbransjen: The Loadstar: Det anerkjente logistikkmediet beskriver i artikkelen Global port congestion at new high, hvordan tyfonene i Øst-Asia presser kapasiteten opp til 4,3 millioner TEU. Splash247: Det globale maritime nyhetsnettstedet redegjør for rekorden i artikkelen Container port congestion smashes covid-era record, hvor de også utdyper at de 4,3 millioner TEU tilsvarer 12,6 % av den samlede verdensflåten. The Maritime Executive: Et av bransjens største nyhetsmagasiner har utgitt en detaljert rapport om de strandede mengdene under tittelen Port Congestion Sets New Record at 4.3M TEU. Port Technology International: Fagmediet for havne- og terminaloperatører bekrefter likeledes datagrunnlaget i sin dekning av Global port congestion hits record 4.3 million TEUs.
·for 10 t sidenLitt over en uke etter regnskapet er status at aksjekursen har gått fra rundt 16.000 til et nivå like over 22.000 eller rundt 30% opp. Shortprosenten har gått fra rundt 3,8 til nå rundt 3,56 eller ca en 0,3% reduksjon. Det tilsvarer visstnok rundt 40-42000 aksjer. Det ses at på dette nye nivået, har prosenten begynt å svinge litt opp og ned fra dag til dag. De som var short reduserer nok, men nye lykkeriddere kommer til. Det handles ca rundt 15-16000 aksjer om dagen her etter at støvet har lagt seg etter regnskapet. Maersk holding kjøper ca 300 a aksjer og 1000 b aksjer tilbake daglig. Fraktpriser ser ut til å fortsette oppover, i det minste kan ingen vending spores på nåværende tidspunkt. Tenker fortsatt at den har 20% å gå oppover, og derfra må vi se om makro er snudd.
·for 1 døgn sidenShort økt til 3,74
- ·for 1 døgn sidenSuper El Niño i år - følg med: https://vejr.tv2.dk/2026-08-24-super-el-nino-kan-faa-ekstreme-konsekvenser-de-naeste-maaneder Skal Mærsk-aksjonærer nå også holde øye med været i Stillehavet? Ja, fordi når Stillehavet er ekstra varmt, så er det flere og kraftigere tyfoner. Når tyfonene rammer Asia, så stenger havner ned. Når havner stenger ned, så oppstår kø av skip. Kø medfører høyere rater. Det er stor etterspørsel etter varer i år, det er flaskehalser i havnene og det har allerede vært stengninger av havner på grunn av været og det kommer trolig flere stengninger. Muligens rekordmange værrelaterte stengninger i år. Så sjansen for ytterligere oppjusteringer fra Mærsk er veldig stor. Følg med på været. T.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2026 Q2-rapport
13 dager siden
‧1t 0min
480,00 DKK/aksje
Siste utbytte
2,14%Direkteavkastning
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·for 7 t siden · EndretInteressante nyheter for Mærsk aksjonærer: Den globale køformasjonen utenfor verdens havner er nå på 4.300.000 TEU. Det tilsvarer nesten at hele flåten i Mærsk ligger i kø. Det er vilt å tenke på. Det er høyere enn høydepunktet under COVID. Og etterspørselen etter varer er fortsatt enorm. Og tyfonsesongen i Asia tegner til å bli den verste noensinne på grunn av den kraftigste Super El Niño noensinne. Veldig mye tyder på at fraktratene kan komme enda høyere opp i år. Det er i hvert fall ingenting som indikerer en snarlig kollaps i ratene. Mye tyder på flere oppjusteringer fra Mærsk senere på året. Følg med på været. T.Den primære og mest pålitelige kilden bak tallet på 4,3 millioner TEU er Linerlytica, som er et ledende globalt analysebyrå spesialisert i containerfrakt og markedsdata. Deres data og rapportering danner for øyeblikket grunnlag for dekningen hos alle de store, anerkjente maritime fagmediene. De mest pålitelige mediene som siterer tallene: Hvis du vil lese de fulle analysene, kan du finne oversikten hos følgende autoritære kilder innen shippingbransjen: The Loadstar: Det anerkjente logistikkmediet beskriver i artikkelen Global port congestion at new high, hvordan tyfonene i Øst-Asia presser kapasiteten opp til 4,3 millioner TEU. Splash247: Det globale maritime nyhetsnettstedet redegjør for rekorden i artikkelen Container port congestion smashes covid-era record, hvor de også utdyper at de 4,3 millioner TEU tilsvarer 12,6 % av den samlede verdensflåten. The Maritime Executive: Et av bransjens største nyhetsmagasiner har utgitt en detaljert rapport om de strandede mengdene under tittelen Port Congestion Sets New Record at 4.3M TEU. Port Technology International: Fagmediet for havne- og terminaloperatører bekrefter likeledes datagrunnlaget i sin dekning av Global port congestion hits record 4.3 million TEUs.
- ·for 10 t sidenLitt over en uke etter regnskapet er status at aksjekursen har gått fra rundt 16.000 til et nivå like over 22.000 eller rundt 30% opp. Shortprosenten har gått fra rundt 3,8 til nå rundt 3,56 eller ca en 0,3% reduksjon. Det tilsvarer visstnok rundt 40-42000 aksjer. Det ses at på dette nye nivået, har prosenten begynt å svinge litt opp og ned fra dag til dag. De som var short reduserer nok, men nye lykkeriddere kommer til. Det handles ca rundt 15-16000 aksjer om dagen her etter at støvet har lagt seg etter regnskapet. Maersk holding kjøper ca 300 a aksjer og 1000 b aksjer tilbake daglig. Fraktpriser ser ut til å fortsette oppover, i det minste kan ingen vending spores på nåværende tidspunkt. Tenker fortsatt at den har 20% å gå oppover, og derfra må vi se om makro er snudd.
- ·for 1 døgn sidenShort økt til 3,74
- ·for 1 døgn sidenSuper El Niño i år - følg med: https://vejr.tv2.dk/2026-08-24-super-el-nino-kan-faa-ekstreme-konsekvenser-de-naeste-maaneder Skal Mærsk-aksjonærer nå også holde øye med været i Stillehavet? Ja, fordi når Stillehavet er ekstra varmt, så er det flere og kraftigere tyfoner. Når tyfonene rammer Asia, så stenger havner ned. Når havner stenger ned, så oppstår kø av skip. Kø medfører høyere rater. Det er stor etterspørsel etter varer i år, det er flaskehalser i havnene og det har allerede vært stengninger av havner på grunn av været og det kommer trolig flere stengninger. Muligens rekordmange værrelaterte stengninger i år. Så sjansen for ytterligere oppjusteringer fra Mærsk er veldig stor. Følg med på været. T.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 5. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 13. aug. | ||
2026 Q1-rapport 7. mai | ||
Årlig generalforsamling 2026 25. mars | ||
2025 Q4-rapport 5. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 |
2026 Q2-rapport
13 dager siden
‧1t 0min
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 5. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 13. aug. | ||
2026 Q1-rapport 7. mai | ||
Årlig generalforsamling 2026 25. mars | ||
2025 Q4-rapport 5. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 |
480,00 DKK/aksje
Siste utbytte
2,14%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·for 7 t siden · EndretInteressante nyheter for Mærsk aksjonærer: Den globale køformasjonen utenfor verdens havner er nå på 4.300.000 TEU. Det tilsvarer nesten at hele flåten i Mærsk ligger i kø. Det er vilt å tenke på. Det er høyere enn høydepunktet under COVID. Og etterspørselen etter varer er fortsatt enorm. Og tyfonsesongen i Asia tegner til å bli den verste noensinne på grunn av den kraftigste Super El Niño noensinne. Veldig mye tyder på at fraktratene kan komme enda høyere opp i år. Det er i hvert fall ingenting som indikerer en snarlig kollaps i ratene. Mye tyder på flere oppjusteringer fra Mærsk senere på året. Følg med på været. T.Den primære og mest pålitelige kilden bak tallet på 4,3 millioner TEU er Linerlytica, som er et ledende globalt analysebyrå spesialisert i containerfrakt og markedsdata. Deres data og rapportering danner for øyeblikket grunnlag for dekningen hos alle de store, anerkjente maritime fagmediene. De mest pålitelige mediene som siterer tallene: Hvis du vil lese de fulle analysene, kan du finne oversikten hos følgende autoritære kilder innen shippingbransjen: The Loadstar: Det anerkjente logistikkmediet beskriver i artikkelen Global port congestion at new high, hvordan tyfonene i Øst-Asia presser kapasiteten opp til 4,3 millioner TEU. Splash247: Det globale maritime nyhetsnettstedet redegjør for rekorden i artikkelen Container port congestion smashes covid-era record, hvor de også utdyper at de 4,3 millioner TEU tilsvarer 12,6 % av den samlede verdensflåten. The Maritime Executive: Et av bransjens største nyhetsmagasiner har utgitt en detaljert rapport om de strandede mengdene under tittelen Port Congestion Sets New Record at 4.3M TEU. Port Technology International: Fagmediet for havne- og terminaloperatører bekrefter likeledes datagrunnlaget i sin dekning av Global port congestion hits record 4.3 million TEUs.
- ·for 10 t sidenLitt over en uke etter regnskapet er status at aksjekursen har gått fra rundt 16.000 til et nivå like over 22.000 eller rundt 30% opp. Shortprosenten har gått fra rundt 3,8 til nå rundt 3,56 eller ca en 0,3% reduksjon. Det tilsvarer visstnok rundt 40-42000 aksjer. Det ses at på dette nye nivået, har prosenten begynt å svinge litt opp og ned fra dag til dag. De som var short reduserer nok, men nye lykkeriddere kommer til. Det handles ca rundt 15-16000 aksjer om dagen her etter at støvet har lagt seg etter regnskapet. Maersk holding kjøper ca 300 a aksjer og 1000 b aksjer tilbake daglig. Fraktpriser ser ut til å fortsette oppover, i det minste kan ingen vending spores på nåværende tidspunkt. Tenker fortsatt at den har 20% å gå oppover, og derfra må vi se om makro er snudd.
- ·for 1 døgn sidenShort økt til 3,74
- ·for 1 døgn sidenSuper El Niño i år - følg med: https://vejr.tv2.dk/2026-08-24-super-el-nino-kan-faa-ekstreme-konsekvenser-de-naeste-maaneder Skal Mærsk-aksjonærer nå også holde øye med været i Stillehavet? Ja, fordi når Stillehavet er ekstra varmt, så er det flere og kraftigere tyfoner. Når tyfonene rammer Asia, så stenger havner ned. Når havner stenger ned, så oppstår kø av skip. Kø medfører høyere rater. Det er stor etterspørsel etter varer i år, det er flaskehalser i havnene og det har allerede vært stengninger av havner på grunn av været og det kommer trolig flere stengninger. Muligens rekordmange værrelaterte stengninger i år. Så sjansen for ytterligere oppjusteringer fra Mærsk er veldig stor. Følg med på været. T.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data