2026 Q1-rapport
63 dager siden
‧1t 1min
480,00 DKK/aksje
Siste utbytte
2,92%Direkteavkastning
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 13. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 7. mai | ||
2025 Q4-rapport 5. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 7. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8. mai 2025 |
Kunder besøkte også
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
·for 4 t sidenMye tyder på flere oppjusteringer fra Mærsk: Marketwire: "Raten for containerfrakt fortsetter oppover for tiende uke på rad. Forrige uke steg prisene 2,4 pct., viser siste oppdatering av World Container Index (WCI), som utarbeides av Drewry. Dermed har WCI-indeksen i uken frem til 9. juli steget til 4638,59, etter at den uken før steg 8,8 pct. Før den lange rekken av pluss lå ratene på 2216,42 dollar per 30. april. Ser man på ruten fra Shanghai i Kina til Rotterdam i Europa, har prisen denne uken steget 5,4 pct. til 4933 dollar. Fra Shanghai til Los Angeles har prisen vokst 2,1 pct. til 6482 dollar, mens prisen til New York fra Shanghai har blitt 0,03 pct. høyere og ligger på 7904 dollar."
·for 23 t sidenRatene er rekordhøye og Trump bomber videre i Iran. Denne beslutningen med Rødehavet for APM kan raskt omgjøres. Jeg sier ikke at aksjen da vil hoppe 5% opp - det gjør den ikke, men ratene risikerer å stige enda mer, og APM’s overskudd for 2026 ditto. Short-mengden har steget til 3,61% etter å ha vært på 2,8%. Det er godt 115.000 aksjer som de siste ukene er blitt helt i gryten. APM selv kjøper 20.000 i måneden, så det er ikke APM selv som holder hånden under kursen for tiden. Det virker som om noen hedgefond og kapitalforvaltere hver for seg har sin mening om APM, og hvor vi er på vei, men det kan bli farlig hvis de som satser på fall, kommer til å oppleve en stigning fordi fergene seiler mange penger hjem… Drewry torsdag og Shanghai fredag…så må vi se hvor ratene er på vei hen…
·for 2 døgn sidenEn gradvis tilbakevending betyr at den effektive kapasiteten også øker gradvis, noe som bør forhindre en markant kollaps i fraktratene på én gang. Mærsk vurderer at en full normalisering vil øke den effektive kapasiteten med 7-9 prosent. Timingen er god, da det sammenfaller med det sesongmessige etterspørselsdykket i kjølvannet av sommerhøysesongen, noe som minimerer risikoen for trengsel i de europeiske havnene, det avhenger selvfølgelig av hvor raskt de andre rederiene følger etter. Ifølge Finans
·for 3 døgn sidenJeg tror dette er en overreaksjon - jeg mener folk har snakket om overkapasitet i flere år, og jeg har aldri syntes det har vært et problem. Ikke nok med det så har Maersk også nettopp annonsert en oppjustering her for omtrent en uke siden.
Det er nok fordi skipene ble bestilt for år tilbake, og man vet de blir levert i 2027 og 2028. Det har ikke vært et problem for APM inntil nå, fordi det konstant har vært forskjellige typer av ekstraordinære forhold som har hevet ratene. COVID-19, kriger/konflikter m.v.- ·for 3 døgn sidenHva skjer?
Det burde ikke komme SÅ mye overraskende på markedet at de åpner Rødehavet igjen. La oss se hvor den ender i slutten av dagen, når automatreaksjonene har lagt seg.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-rapport
63 dager siden
‧1t 1min
480,00 DKK/aksje
Siste utbytte
2,92%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·for 4 t sidenMye tyder på flere oppjusteringer fra Mærsk: Marketwire: "Raten for containerfrakt fortsetter oppover for tiende uke på rad. Forrige uke steg prisene 2,4 pct., viser siste oppdatering av World Container Index (WCI), som utarbeides av Drewry. Dermed har WCI-indeksen i uken frem til 9. juli steget til 4638,59, etter at den uken før steg 8,8 pct. Før den lange rekken av pluss lå ratene på 2216,42 dollar per 30. april. Ser man på ruten fra Shanghai i Kina til Rotterdam i Europa, har prisen denne uken steget 5,4 pct. til 4933 dollar. Fra Shanghai til Los Angeles har prisen vokst 2,1 pct. til 6482 dollar, mens prisen til New York fra Shanghai har blitt 0,03 pct. høyere og ligger på 7904 dollar."
- ·for 23 t sidenRatene er rekordhøye og Trump bomber videre i Iran. Denne beslutningen med Rødehavet for APM kan raskt omgjøres. Jeg sier ikke at aksjen da vil hoppe 5% opp - det gjør den ikke, men ratene risikerer å stige enda mer, og APM’s overskudd for 2026 ditto. Short-mengden har steget til 3,61% etter å ha vært på 2,8%. Det er godt 115.000 aksjer som de siste ukene er blitt helt i gryten. APM selv kjøper 20.000 i måneden, så det er ikke APM selv som holder hånden under kursen for tiden. Det virker som om noen hedgefond og kapitalforvaltere hver for seg har sin mening om APM, og hvor vi er på vei, men det kan bli farlig hvis de som satser på fall, kommer til å oppleve en stigning fordi fergene seiler mange penger hjem… Drewry torsdag og Shanghai fredag…så må vi se hvor ratene er på vei hen…
- ·for 2 døgn sidenEn gradvis tilbakevending betyr at den effektive kapasiteten også øker gradvis, noe som bør forhindre en markant kollaps i fraktratene på én gang. Mærsk vurderer at en full normalisering vil øke den effektive kapasiteten med 7-9 prosent. Timingen er god, da det sammenfaller med det sesongmessige etterspørselsdykket i kjølvannet av sommerhøysesongen, noe som minimerer risikoen for trengsel i de europeiske havnene, det avhenger selvfølgelig av hvor raskt de andre rederiene følger etter. Ifølge Finans
- ·for 3 døgn sidenJeg tror dette er en overreaksjon - jeg mener folk har snakket om overkapasitet i flere år, og jeg har aldri syntes det har vært et problem. Ikke nok med det så har Maersk også nettopp annonsert en oppjustering her for omtrent en uke siden.Det er nok fordi skipene ble bestilt for år tilbake, og man vet de blir levert i 2027 og 2028. Det har ikke vært et problem for APM inntil nå, fordi det konstant har vært forskjellige typer av ekstraordinære forhold som har hevet ratene. COVID-19, kriger/konflikter m.v.
- ·for 3 døgn sidenHva skjer?Det burde ikke komme SÅ mye overraskende på markedet at de åpner Rødehavet igjen. La oss se hvor den ender i slutten av dagen, når automatreaksjonene har lagt seg.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 13. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 7. mai | ||
2025 Q4-rapport 5. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 7. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8. mai 2025 |
2026 Q1-rapport
63 dager siden
‧1t 1min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 13. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 7. mai | ||
2025 Q4-rapport 5. feb. | ||
2025 Q3-rapport 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 7. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8. mai 2025 |
480,00 DKK/aksje
Siste utbytte
2,92%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·for 4 t sidenMye tyder på flere oppjusteringer fra Mærsk: Marketwire: "Raten for containerfrakt fortsetter oppover for tiende uke på rad. Forrige uke steg prisene 2,4 pct., viser siste oppdatering av World Container Index (WCI), som utarbeides av Drewry. Dermed har WCI-indeksen i uken frem til 9. juli steget til 4638,59, etter at den uken før steg 8,8 pct. Før den lange rekken av pluss lå ratene på 2216,42 dollar per 30. april. Ser man på ruten fra Shanghai i Kina til Rotterdam i Europa, har prisen denne uken steget 5,4 pct. til 4933 dollar. Fra Shanghai til Los Angeles har prisen vokst 2,1 pct. til 6482 dollar, mens prisen til New York fra Shanghai har blitt 0,03 pct. høyere og ligger på 7904 dollar."
- ·for 23 t sidenRatene er rekordhøye og Trump bomber videre i Iran. Denne beslutningen med Rødehavet for APM kan raskt omgjøres. Jeg sier ikke at aksjen da vil hoppe 5% opp - det gjør den ikke, men ratene risikerer å stige enda mer, og APM’s overskudd for 2026 ditto. Short-mengden har steget til 3,61% etter å ha vært på 2,8%. Det er godt 115.000 aksjer som de siste ukene er blitt helt i gryten. APM selv kjøper 20.000 i måneden, så det er ikke APM selv som holder hånden under kursen for tiden. Det virker som om noen hedgefond og kapitalforvaltere hver for seg har sin mening om APM, og hvor vi er på vei, men det kan bli farlig hvis de som satser på fall, kommer til å oppleve en stigning fordi fergene seiler mange penger hjem… Drewry torsdag og Shanghai fredag…så må vi se hvor ratene er på vei hen…
- ·for 2 døgn sidenEn gradvis tilbakevending betyr at den effektive kapasiteten også øker gradvis, noe som bør forhindre en markant kollaps i fraktratene på én gang. Mærsk vurderer at en full normalisering vil øke den effektive kapasiteten med 7-9 prosent. Timingen er god, da det sammenfaller med det sesongmessige etterspørselsdykket i kjølvannet av sommerhøysesongen, noe som minimerer risikoen for trengsel i de europeiske havnene, det avhenger selvfølgelig av hvor raskt de andre rederiene følger etter. Ifølge Finans
- ·for 3 døgn sidenJeg tror dette er en overreaksjon - jeg mener folk har snakket om overkapasitet i flere år, og jeg har aldri syntes det har vært et problem. Ikke nok med det så har Maersk også nettopp annonsert en oppjustering her for omtrent en uke siden.Det er nok fordi skipene ble bestilt for år tilbake, og man vet de blir levert i 2027 og 2028. Det har ikke vært et problem for APM inntil nå, fordi det konstant har vært forskjellige typer av ekstraordinære forhold som har hevet ratene. COVID-19, kriger/konflikter m.v.
- ·for 3 døgn sidenHva skjer?Det burde ikke komme SÅ mye overraskende på markedet at de åpner Rødehavet igjen. La oss se hvor den ender i slutten av dagen, når automatreaksjonene har lagt seg.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data