2026 Q2-rapport
75 dager siden30min
0,193 EUR/aksje
Siste utbytte
1,55%Direkteavkastning
Ordredybde
Irish Stock Exchange
Antall
Kjøp
0
Selg
Antall
0
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
29VWAP
Lav
28,66OmsetningAntall
25,4 879 725
VWAP
Høy
29Lav
28,66OmsetningAntall
25,4 879 725
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
| 2026 Q3-rapport | 26. jan. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2026 Q2-rapport | 3. nov. 2025 | |
| 2026 Q1-rapport | 21. juli 2025 | |
| 2025 Q4-rapport | 19. mai 2025 | |
| 2025 Q3-rapport | 27. jan. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 4. nov. 2024 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
·13. jan.Hvis oljeprisene stiger, og folk generelt får mindre råd til å dra på ferie - tror jeg ikke at ryanair vil klare seg så godt. Nå har det jo ikke riktig skjedd ennå - det er bare en følelse. Så jeg selger.
·13. jan.Hva indikerer at oljeprisen skal stige? Det er visst mest bare håp fra noen aksjeanalytikere. Hvis folk reiser mindre så vil Ryanair kanskje merke det, men jeg tviler på at folk dropper reisene sine fullstendig, de vil derimot gå for billigere alternativer. Ryanair har Europas laveste flypriser, det er en kjempe konkurransefordel. Situasjonen rundt Ryanair på Billund Lufthavn er et godt eksempel: Ifølge en analyse fra Dansk Flyprisindeks har gjennomsnittsprisene på flybilletter fra Billund til europeiske destinasjoner steget rundt 87 % sammenlignet med i fjor før Ryanair stoppet sine flyvninger.- ·10. nov. 2025Kan noen avklare hvorvidt de fortsatte forstyrrelsene på grunn av droneaktivitet er en risiko som dekkes av (tap av produktivitet)forsikring tegnet av flyselskaper eller flyplasser - eller må flyselskapene dekke kostnadene for forsinkelser, ekstra drivstoff for å forbli i ventemønstre eller avvik til alternative flyplasser og de resulterende kostnadene. Hvem står til å tape - forsikringsselskaper, myndigheter eller flyselskaper (mindre fortjeneste)
·26. nov. 2025w Med droner i spill står de alle til å løse. Flyselskaper tar PR-tap hvis de fortsetter å operere med droner i samme luftrom, myndigheter kan ikke ta risikoer med droner som bærer nyttelast, uansett hvor liten nyttelasten er, og forsikringsselskaper vil ta en smell hvis noe skjer på grunn av droneaktivitet. - ·3. nov. 2025Flott regnskap RyanAir har levert i dag. Overskuddet steg ca. 42 prosent til omkring 2,5 mrd euro. Omsetningen steg cirka 13 prosent, og de fløy omkring 119 mill. passasjerer, en stigning på 3 prosent. Billettprisene steg også cirka 13 prosent, hvilket løftet inntjeningen markant, mens kostnadene kun steg omkring 4 prosent. De hever sine forventninger for resten av året og satser nå på cirka 207 mill. passasjerer.
- ·6. okt. 2025Mange flyplasser er plaget av drone-relaterte aktiviteter – noe som fører til at flyvninger blir holdt i ventemodus og/eller avviker til alternative destinasjoner. Hvem skal betale for ekstra tid og drivstoffbruk – er dette en forsikringsbar (ekstra) kostnad for bransjen, eller vil flyselskapenes fortjeneste bli skadelidende?
·25. sep. 2025Burde ikke dette være provisjonsfritt i dag?
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2026 Q2-rapport
75 dager siden30min
0,193 EUR/aksje
Siste utbytte
1,55%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- ·13. jan.Hvis oljeprisene stiger, og folk generelt får mindre råd til å dra på ferie - tror jeg ikke at ryanair vil klare seg så godt. Nå har det jo ikke riktig skjedd ennå - det er bare en følelse. Så jeg selger.·13. jan.Hva indikerer at oljeprisen skal stige? Det er visst mest bare håp fra noen aksjeanalytikere. Hvis folk reiser mindre så vil Ryanair kanskje merke det, men jeg tviler på at folk dropper reisene sine fullstendig, de vil derimot gå for billigere alternativer. Ryanair har Europas laveste flypriser, det er en kjempe konkurransefordel. Situasjonen rundt Ryanair på Billund Lufthavn er et godt eksempel: Ifølge en analyse fra Dansk Flyprisindeks har gjennomsnittsprisene på flybilletter fra Billund til europeiske destinasjoner steget rundt 87 % sammenlignet med i fjor før Ryanair stoppet sine flyvninger.
- ·10. nov. 2025Kan noen avklare hvorvidt de fortsatte forstyrrelsene på grunn av droneaktivitet er en risiko som dekkes av (tap av produktivitet)forsikring tegnet av flyselskaper eller flyplasser - eller må flyselskapene dekke kostnadene for forsinkelser, ekstra drivstoff for å forbli i ventemønstre eller avvik til alternative flyplasser og de resulterende kostnadene. Hvem står til å tape - forsikringsselskaper, myndigheter eller flyselskaper (mindre fortjeneste)·26. nov. 2025w Med droner i spill står de alle til å løse. Flyselskaper tar PR-tap hvis de fortsetter å operere med droner i samme luftrom, myndigheter kan ikke ta risikoer med droner som bærer nyttelast, uansett hvor liten nyttelasten er, og forsikringsselskaper vil ta en smell hvis noe skjer på grunn av droneaktivitet.
- ·3. nov. 2025Flott regnskap RyanAir har levert i dag. Overskuddet steg ca. 42 prosent til omkring 2,5 mrd euro. Omsetningen steg cirka 13 prosent, og de fløy omkring 119 mill. passasjerer, en stigning på 3 prosent. Billettprisene steg også cirka 13 prosent, hvilket løftet inntjeningen markant, mens kostnadene kun steg omkring 4 prosent. De hever sine forventninger for resten av året og satser nå på cirka 207 mill. passasjerer.
- ·6. okt. 2025Mange flyplasser er plaget av drone-relaterte aktiviteter – noe som fører til at flyvninger blir holdt i ventemodus og/eller avviker til alternative destinasjoner. Hvem skal betale for ekstra tid og drivstoffbruk – er dette en forsikringsbar (ekstra) kostnad for bransjen, eller vil flyselskapenes fortjeneste bli skadelidende?
- ·25. sep. 2025Burde ikke dette være provisjonsfritt i dag?
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Irish Stock Exchange
Antall
Kjøp
0
Selg
Antall
0
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
29VWAP
Lav
28,66OmsetningAntall
25,4 879 725
VWAP
Høy
29Lav
28,66OmsetningAntall
25,4 879 725
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
| 2026 Q3-rapport | 26. jan. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2026 Q2-rapport | 3. nov. 2025 | |
| 2026 Q1-rapport | 21. juli 2025 | |
| 2025 Q4-rapport | 19. mai 2025 | |
| 2025 Q3-rapport | 27. jan. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 4. nov. 2024 |
2026 Q2-rapport
75 dager siden30min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
| 2026 Q3-rapport | 26. jan. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2026 Q2-rapport | 3. nov. 2025 | |
| 2026 Q1-rapport | 21. juli 2025 | |
| 2025 Q4-rapport | 19. mai 2025 | |
| 2025 Q3-rapport | 27. jan. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 4. nov. 2024 |
0,193 EUR/aksje
Siste utbytte
1,55%Direkteavkastning
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- ·13. jan.Hvis oljeprisene stiger, og folk generelt får mindre råd til å dra på ferie - tror jeg ikke at ryanair vil klare seg så godt. Nå har det jo ikke riktig skjedd ennå - det er bare en følelse. Så jeg selger.·13. jan.Hva indikerer at oljeprisen skal stige? Det er visst mest bare håp fra noen aksjeanalytikere. Hvis folk reiser mindre så vil Ryanair kanskje merke det, men jeg tviler på at folk dropper reisene sine fullstendig, de vil derimot gå for billigere alternativer. Ryanair har Europas laveste flypriser, det er en kjempe konkurransefordel. Situasjonen rundt Ryanair på Billund Lufthavn er et godt eksempel: Ifølge en analyse fra Dansk Flyprisindeks har gjennomsnittsprisene på flybilletter fra Billund til europeiske destinasjoner steget rundt 87 % sammenlignet med i fjor før Ryanair stoppet sine flyvninger.
- ·10. nov. 2025Kan noen avklare hvorvidt de fortsatte forstyrrelsene på grunn av droneaktivitet er en risiko som dekkes av (tap av produktivitet)forsikring tegnet av flyselskaper eller flyplasser - eller må flyselskapene dekke kostnadene for forsinkelser, ekstra drivstoff for å forbli i ventemønstre eller avvik til alternative flyplasser og de resulterende kostnadene. Hvem står til å tape - forsikringsselskaper, myndigheter eller flyselskaper (mindre fortjeneste)·26. nov. 2025w Med droner i spill står de alle til å løse. Flyselskaper tar PR-tap hvis de fortsetter å operere med droner i samme luftrom, myndigheter kan ikke ta risikoer med droner som bærer nyttelast, uansett hvor liten nyttelasten er, og forsikringsselskaper vil ta en smell hvis noe skjer på grunn av droneaktivitet.
- ·3. nov. 2025Flott regnskap RyanAir har levert i dag. Overskuddet steg ca. 42 prosent til omkring 2,5 mrd euro. Omsetningen steg cirka 13 prosent, og de fløy omkring 119 mill. passasjerer, en stigning på 3 prosent. Billettprisene steg også cirka 13 prosent, hvilket løftet inntjeningen markant, mens kostnadene kun steg omkring 4 prosent. De hever sine forventninger for resten av året og satser nå på cirka 207 mill. passasjerer.
- ·6. okt. 2025Mange flyplasser er plaget av drone-relaterte aktiviteter – noe som fører til at flyvninger blir holdt i ventemodus og/eller avviker til alternative destinasjoner. Hvem skal betale for ekstra tid og drivstoffbruk – er dette en forsikringsbar (ekstra) kostnad for bransjen, eller vil flyselskapenes fortjeneste bli skadelidende?
- ·25. sep. 2025Burde ikke dette være provisjonsfritt i dag?
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Irish Stock Exchange
Antall
Kjøp
0
Selg
Antall
0
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
29VWAP
Lav
28,66OmsetningAntall
25,4 879 725
VWAP
Høy
29Lav
28,66OmsetningAntall
25,4 879 725
Meglerstatistikk
Fant ingen data