2026 Q2 - rapport
79 dager siden
‧52min
1,50 USD/aksje
Siste utbytte
1,95%Direkteavkastning
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 27. okt. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 28. juli | ||
2026 Q1 - rapport 30. apr. | ||
2025 Q4 - rapport 29. jan. | ||
2025 Q3 - rapport 28. okt. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 29. juli 2025 |
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
27. sep.Royal Caribbean bestiller to nye gigantskip Royal Caribbean utvider Icon-klassen med to nye cruiseskip. Klassen er allerede kjent for å romme verdens største cruiseskip.Royal Caribbean Group har bekreftet bestilling av to nye skip i Icon-klassen hos Meyer Turku i Finland. Skipene omtales foreløpig som Icon 6 og Icon 7, og skal etter planen leveres i henholdsvis 2029 og 2030. Det opplyser selskapet i en pressemelding. Verdens fem største Bestillingen inngår i en langsiktig avtale med Meyer Turku, som sikrer Royal Caribbean tilgang til byggekapasitet ved verftet fram til 2036. Fra før er Icon 5 bestilt for levering i 2028. De to nye skipene blir del av den mest ekstreme delen av cruisemarkedet: Icon-klassen, der Royal Caribbean allerede har de største cruiseskipene i drift.Royal Caribbean har foreløpig ikke offentliggjort endelige tekniske mål for Icon 6 og Icon 7. Meyer Turku beskriver imidlertid Icon-klassen som skip på rundt 250.800 bruttotonn, med plass til rundt 7.600 passasjerer. Målt i bruttotonnasje har Royal Caribbean verdens fem største cruiseskip i drift. Øverst ligger søsterskipene «Icon of the Seas» og «Star of the Seas», som begge er oppgitt til 248.663 GT. Deretter følger «Utopia of the Seas» på 236.473 GT, «Wonder of the Seas» på 235.600 GT og «Symphony of the Seas» på 228.081 GT. «Icon of the Seas» er oppført med 20 dekk, 2.805 lugarer, 5.610 passasjerer ved dobbel lugarbelegg, 2.350 besetningsmedlemmer og en lengde på 364 meter. Flytende ferieanlegg Icon-klassen er bygget mer som flytende ferieanlegg enn tradisjonelle cruiseskip. På dagens Icon-skip finner passasjerene blant annet åtte såkalte nabolag, badeland, flere bassengområder, surfesimulator, klatrevegg, minigolf, idrettsbane, kasino, teater, isarena og egne områder for barn og ungdom.En hovedattraksjon er badelandet Category 6, som Royal Caribbean kaller det største som finnes til sjøs. På Icon-klassen består det av seks vannsklier. Skipene har et omfattende basseng- og underholdningstilbud. Det kommende søsterskipet «Legend of the Seas» markedsføres med sju basseng, nytt Broadway-show og 28 serveringssteder. Les også: Rekordmange cruiseskip langs norskekysten Enorme kontrakter Meyer Turku har allerede bygget «Icon of the Seas» og «Star of the Seas» for Royal Caribbean. Det tredje skipet i klassen, «Legend of the Seas», skal etter planen debutere i Middelhavet sommeren 2026, før det flyttes til seilinger fra Fort Lauderdale i november samme år. For verftet i Turku er avtalen industrielt viktig. Royal Caribbean opplyser at samarbeidet med Meyer Turku strekker seg over mer enn tre tiår, og at verftet har bygget 25 skip for konsernet. Meyer Turku og leverandørnettverket sysselsetter ifølge selskapet rundt 13.000 arbeidere og bidrar med mer enn én milliard euro årlig til finsk økonomi.
·22. sep.Oh my good ! Kursfall pågår 🙈 De siste dagenes nedgang har blitt utløst av opplysninger fra blant annet Financial Times om at Royal Caribbean forhandler om å kjøpe resortkjeden Sandals Resorts. Kursen er i fritt fall nå som Financial Times publiserte sin "breaking news"-artikkel om Sandals-avtalen. Det nærmer seg tydeligvis en avslutning som traff nyhetsterminalene for noen minutter siden og skapte den umiddelbare salgspanikken.
22. sep.Nei, det er større innvirkning av FN møtet med Trump, da han sa at han skulle tilintetgjøre Iran dersom det ikke tyr til fred snart. Fra starten av fallet idag tilsier at det var en større faktor enn Sandals-avtalen
11. aug.Skal den ned å surre å røre på 290 igjen? Uff og uff
- 15. juniOslo (Infront TDN Direkt): Iran vil tillate fri transitt gjennom Hormuzstredet i 60 dager i henhold til avtalen, melder Bloomberg News og viser til Fars.
- 15. juniDonald Trump skriver på sosiale medier at fredsavtalen med Iran er fullført. – Jeg gir herved full tillatelse til åpning av Hormuzstredet, og samtidig gir jeg herved tillatelse til umiddelbar opphevelse av den amerikanske marineblokaden, skriver presidenten, og legger til: – Verdens skip, start motorene deres. La oljen flyte! Pakistans statsminister Shehbaz Sharif, som har fungert som mekler, skriver også at avtalen er i boks i en uttalelse på X. – Etter intense samtaler er vi glade for å kunne annonsere at fredsavtalen mellom USA og Iran har kommet på plass, skriver statsministeren. Partene har blitt enige om en umiddelbar og permanent stans i militæroperasjoner, også i Libanon, ifølge Sharif. Den offisielle underskrivingen av fredsavtalen vil skje i Sveits fredag 19. juni, skriver den pakistanske statsministeren. Oljeprisen falt markant da handelen åpnet ved midnatt natt til mandag. I skrivende stund handles ett fat med nordsjøolje for rundt 83,2 dollar i spotmarkedet – ned mer enn tre prosent siden før helgen.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Relaterte produkter
Meglerstatistikk
Fant ingen data
2026 Q2 - rapport
79 dager siden
‧52min
1,50 USD/aksje
Siste utbytte
1,95%Direkteavkastning
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
- 27. sep.Royal Caribbean bestiller to nye gigantskip Royal Caribbean utvider Icon-klassen med to nye cruiseskip. Klassen er allerede kjent for å romme verdens største cruiseskip.Royal Caribbean Group har bekreftet bestilling av to nye skip i Icon-klassen hos Meyer Turku i Finland. Skipene omtales foreløpig som Icon 6 og Icon 7, og skal etter planen leveres i henholdsvis 2029 og 2030. Det opplyser selskapet i en pressemelding. Verdens fem største Bestillingen inngår i en langsiktig avtale med Meyer Turku, som sikrer Royal Caribbean tilgang til byggekapasitet ved verftet fram til 2036. Fra før er Icon 5 bestilt for levering i 2028. De to nye skipene blir del av den mest ekstreme delen av cruisemarkedet: Icon-klassen, der Royal Caribbean allerede har de største cruiseskipene i drift.Royal Caribbean har foreløpig ikke offentliggjort endelige tekniske mål for Icon 6 og Icon 7. Meyer Turku beskriver imidlertid Icon-klassen som skip på rundt 250.800 bruttotonn, med plass til rundt 7.600 passasjerer. Målt i bruttotonnasje har Royal Caribbean verdens fem største cruiseskip i drift. Øverst ligger søsterskipene «Icon of the Seas» og «Star of the Seas», som begge er oppgitt til 248.663 GT. Deretter følger «Utopia of the Seas» på 236.473 GT, «Wonder of the Seas» på 235.600 GT og «Symphony of the Seas» på 228.081 GT. «Icon of the Seas» er oppført med 20 dekk, 2.805 lugarer, 5.610 passasjerer ved dobbel lugarbelegg, 2.350 besetningsmedlemmer og en lengde på 364 meter. Flytende ferieanlegg Icon-klassen er bygget mer som flytende ferieanlegg enn tradisjonelle cruiseskip. På dagens Icon-skip finner passasjerene blant annet åtte såkalte nabolag, badeland, flere bassengområder, surfesimulator, klatrevegg, minigolf, idrettsbane, kasino, teater, isarena og egne områder for barn og ungdom.En hovedattraksjon er badelandet Category 6, som Royal Caribbean kaller det største som finnes til sjøs. På Icon-klassen består det av seks vannsklier. Skipene har et omfattende basseng- og underholdningstilbud. Det kommende søsterskipet «Legend of the Seas» markedsføres med sju basseng, nytt Broadway-show og 28 serveringssteder. Les også: Rekordmange cruiseskip langs norskekysten Enorme kontrakter Meyer Turku har allerede bygget «Icon of the Seas» og «Star of the Seas» for Royal Caribbean. Det tredje skipet i klassen, «Legend of the Seas», skal etter planen debutere i Middelhavet sommeren 2026, før det flyttes til seilinger fra Fort Lauderdale i november samme år. For verftet i Turku er avtalen industrielt viktig. Royal Caribbean opplyser at samarbeidet med Meyer Turku strekker seg over mer enn tre tiår, og at verftet har bygget 25 skip for konsernet. Meyer Turku og leverandørnettverket sysselsetter ifølge selskapet rundt 13.000 arbeidere og bidrar med mer enn én milliard euro årlig til finsk økonomi.
- ·22. sep.Oh my good ! Kursfall pågår 🙈 De siste dagenes nedgang har blitt utløst av opplysninger fra blant annet Financial Times om at Royal Caribbean forhandler om å kjøpe resortkjeden Sandals Resorts. Kursen er i fritt fall nå som Financial Times publiserte sin "breaking news"-artikkel om Sandals-avtalen. Det nærmer seg tydeligvis en avslutning som traff nyhetsterminalene for noen minutter siden og skapte den umiddelbare salgspanikken.22. sep.Nei, det er større innvirkning av FN møtet med Trump, da han sa at han skulle tilintetgjøre Iran dersom det ikke tyr til fred snart. Fra starten av fallet idag tilsier at det var en større faktor enn Sandals-avtalen
- 11. aug.Skal den ned å surre å røre på 290 igjen? Uff og uff
- 15. juniOslo (Infront TDN Direkt): Iran vil tillate fri transitt gjennom Hormuzstredet i 60 dager i henhold til avtalen, melder Bloomberg News og viser til Fars.
- 15. juniDonald Trump skriver på sosiale medier at fredsavtalen med Iran er fullført. – Jeg gir herved full tillatelse til åpning av Hormuzstredet, og samtidig gir jeg herved tillatelse til umiddelbar opphevelse av den amerikanske marineblokaden, skriver presidenten, og legger til: – Verdens skip, start motorene deres. La oljen flyte! Pakistans statsminister Shehbaz Sharif, som har fungert som mekler, skriver også at avtalen er i boks i en uttalelse på X. – Etter intense samtaler er vi glade for å kunne annonsere at fredsavtalen mellom USA og Iran har kommet på plass, skriver statsministeren. Partene har blitt enige om en umiddelbar og permanent stans i militæroperasjoner, også i Libanon, ifølge Sharif. Den offisielle underskrivingen av fredsavtalen vil skje i Sveits fredag 19. juni, skriver den pakistanske statsministeren. Oljeprisen falt markant da handelen åpnet ved midnatt natt til mandag. I skrivende stund handles ett fat med nordsjøolje for rundt 83,2 dollar i spotmarkedet – ned mer enn tre prosent siden før helgen.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 27. okt. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 28. juli | ||
2026 Q1 - rapport 30. apr. | ||
2025 Q4 - rapport 29. jan. | ||
2025 Q3 - rapport 28. okt. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 29. juli 2025 |
Relaterte produkter
Meglerstatistikk
Fant ingen data
2026 Q2 - rapport
79 dager siden
‧52min
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 27. okt. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 28. juli | ||
2026 Q1 - rapport 30. apr. | ||
2025 Q4 - rapport 29. jan. | ||
2025 Q3 - rapport 28. okt. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 29. juli 2025 |
Relaterte produkter
1,50 USD/aksje
Siste utbytte
1,95%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
- 27. sep.Royal Caribbean bestiller to nye gigantskip Royal Caribbean utvider Icon-klassen med to nye cruiseskip. Klassen er allerede kjent for å romme verdens største cruiseskip.Royal Caribbean Group har bekreftet bestilling av to nye skip i Icon-klassen hos Meyer Turku i Finland. Skipene omtales foreløpig som Icon 6 og Icon 7, og skal etter planen leveres i henholdsvis 2029 og 2030. Det opplyser selskapet i en pressemelding. Verdens fem største Bestillingen inngår i en langsiktig avtale med Meyer Turku, som sikrer Royal Caribbean tilgang til byggekapasitet ved verftet fram til 2036. Fra før er Icon 5 bestilt for levering i 2028. De to nye skipene blir del av den mest ekstreme delen av cruisemarkedet: Icon-klassen, der Royal Caribbean allerede har de største cruiseskipene i drift.Royal Caribbean har foreløpig ikke offentliggjort endelige tekniske mål for Icon 6 og Icon 7. Meyer Turku beskriver imidlertid Icon-klassen som skip på rundt 250.800 bruttotonn, med plass til rundt 7.600 passasjerer. Målt i bruttotonnasje har Royal Caribbean verdens fem største cruiseskip i drift. Øverst ligger søsterskipene «Icon of the Seas» og «Star of the Seas», som begge er oppgitt til 248.663 GT. Deretter følger «Utopia of the Seas» på 236.473 GT, «Wonder of the Seas» på 235.600 GT og «Symphony of the Seas» på 228.081 GT. «Icon of the Seas» er oppført med 20 dekk, 2.805 lugarer, 5.610 passasjerer ved dobbel lugarbelegg, 2.350 besetningsmedlemmer og en lengde på 364 meter. Flytende ferieanlegg Icon-klassen er bygget mer som flytende ferieanlegg enn tradisjonelle cruiseskip. På dagens Icon-skip finner passasjerene blant annet åtte såkalte nabolag, badeland, flere bassengområder, surfesimulator, klatrevegg, minigolf, idrettsbane, kasino, teater, isarena og egne områder for barn og ungdom.En hovedattraksjon er badelandet Category 6, som Royal Caribbean kaller det største som finnes til sjøs. På Icon-klassen består det av seks vannsklier. Skipene har et omfattende basseng- og underholdningstilbud. Det kommende søsterskipet «Legend of the Seas» markedsføres med sju basseng, nytt Broadway-show og 28 serveringssteder. Les også: Rekordmange cruiseskip langs norskekysten Enorme kontrakter Meyer Turku har allerede bygget «Icon of the Seas» og «Star of the Seas» for Royal Caribbean. Det tredje skipet i klassen, «Legend of the Seas», skal etter planen debutere i Middelhavet sommeren 2026, før det flyttes til seilinger fra Fort Lauderdale i november samme år. For verftet i Turku er avtalen industrielt viktig. Royal Caribbean opplyser at samarbeidet med Meyer Turku strekker seg over mer enn tre tiår, og at verftet har bygget 25 skip for konsernet. Meyer Turku og leverandørnettverket sysselsetter ifølge selskapet rundt 13.000 arbeidere og bidrar med mer enn én milliard euro årlig til finsk økonomi.
- ·22. sep.Oh my good ! Kursfall pågår 🙈 De siste dagenes nedgang har blitt utløst av opplysninger fra blant annet Financial Times om at Royal Caribbean forhandler om å kjøpe resortkjeden Sandals Resorts. Kursen er i fritt fall nå som Financial Times publiserte sin "breaking news"-artikkel om Sandals-avtalen. Det nærmer seg tydeligvis en avslutning som traff nyhetsterminalene for noen minutter siden og skapte den umiddelbare salgspanikken.22. sep.Nei, det er større innvirkning av FN møtet med Trump, da han sa at han skulle tilintetgjøre Iran dersom det ikke tyr til fred snart. Fra starten av fallet idag tilsier at det var en større faktor enn Sandals-avtalen
- 11. aug.Skal den ned å surre å røre på 290 igjen? Uff og uff
- 15. juniOslo (Infront TDN Direkt): Iran vil tillate fri transitt gjennom Hormuzstredet i 60 dager i henhold til avtalen, melder Bloomberg News og viser til Fars.
- 15. juniDonald Trump skriver på sosiale medier at fredsavtalen med Iran er fullført. – Jeg gir herved full tillatelse til åpning av Hormuzstredet, og samtidig gir jeg herved tillatelse til umiddelbar opphevelse av den amerikanske marineblokaden, skriver presidenten, og legger til: – Verdens skip, start motorene deres. La oljen flyte! Pakistans statsminister Shehbaz Sharif, som har fungert som mekler, skriver også at avtalen er i boks i en uttalelse på X. – Etter intense samtaler er vi glade for å kunne annonsere at fredsavtalen mellom USA og Iran har kommet på plass, skriver statsministeren. Partene har blitt enige om en umiddelbar og permanent stans i militæroperasjoner, også i Libanon, ifølge Sharif. Den offisielle underskrivingen av fredsavtalen vil skje i Sveits fredag 19. juni, skriver den pakistanske statsministeren. Oljeprisen falt markant da handelen åpnet ved midnatt natt til mandag. I skrivende stund handles ett fat med nordsjøolje for rundt 83,2 dollar i spotmarkedet – ned mer enn tre prosent siden før helgen.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Kunder besøkte også
Meglerstatistikk
Fant ingen data