Gå til hovedinnhold
Nettleseren du benytter deg av, støttes ikke lenger av Nordnet. Klikk her for å se hvilke nettlesere vi støtter og anbefaler at du bruker.
32,49EUR
−0,31% (−0,10)
Ved stenging
Høy32,87
Lav32,44
Omsetning
40,8 MEUR
32,49EUR
−0,31% (−0,10)
Ved stenging
Høy32,87
Lav32,44
Omsetning
40,8 MEUR
32,49EUR
−0,31% (−0,10)
Ved stenging
Høy32,87
Lav32,44
Omsetning
40,8 MEUR
32,49EUR
−0,31% (−0,10)
Ved stenging
Høy32,87
Lav32,44
Omsetning
40,8 MEUR
32,49EUR
−0,31% (−0,10)
Ved stenging
Høy32,87
Lav32,44
Omsetning
40,8 MEUR
32,49EUR
−0,31% (−0,10)
Ved stenging
Høy32,87
Lav32,44
Omsetning
40,8 MEUR
2025 Q4-rapport
7 dager siden
2,20 EUR/aksje
Ex-dag 8. mai
6,75%Direkteavkastning

Ordredybde

FranceEuronext Paris
Antall
Kjøp
0
Selg
Antall
0

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
----
Høy
32,87
VWAP
32,56
Lav
32,44
OmsetningAntall
40,8 1 252 604
VWAP
32,56
Høy
32,87
Lav
32,44
OmsetningAntall
40,8 1 252 604

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr
Kommende
2026 Q2-rapport
30. juli
Historisk
2025 Q4-rapport
19. feb.
2025 Q3-rapport
23. okt. 2025
2025 Q2-rapport
15. juli 2025
2025 Q1-rapport
24. apr. 2025
2024 Q4-rapport
20. feb. 2025

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
  • for 11 t siden
    ·
    for 11 t siden
    ·
  • 10. feb.
    10. feb.
    Hei, hva tenker folk her? Ser vi er få i Nordnet som er medeiere av Renault. Jeg tror de er stuck between a rock (USA) and a hard place (Kina). Men samtidig at de kan få betydelig oppløft dersom nye markeder åpner seg eller om de kan konkurrere på andre områder som Europeisk teknologi og trygghet. Evt om de får oppløft av at biler fra USA og Kina får straffetoll inn til EU. Har folk noen tanker om andre virkninger som kan gi Renault det de trenger for å lykkes?
    14. feb.
    ·
    14. feb.
    ·
    Så vidt jeg forstår, har de allerede tatt tapet fra å skrive ned sin Nissan-investering til null (?) De tjener gode penger, og de har begynt å lage virkelig rimelige, flotte biler. Faktisk, etter min mening, kanskje det beste selskapet der ute når det gjelder design. Jeg er overbevist om at de er på en oppadgående bane
  • 3. feb.
    3. feb.
    Kjøpte denne egentlig pga. jeg dessverre lot meg påvirke av Ulf Huse. Det gjør jeg ikke igjen. Fyren er jo på bærtur.
    7. feb.
    ·
    7. feb.
    ·
    Jeg har fulgt den siden juni. Jeg ser frem til regnskapet, som med stor sannsynlighet vil kunne bekrefte om den nåværende utvidelsen av markedsandeler kan fortsette – eller om den skjer på bekostning av marginene. Det er et presset marked, hvor jeg ser Renault som en klart undervurdert spiller.
  • 27. jan.
    27. jan.
    Hvorfor taper den så voldsomt? Renault går inn i forsvarindustri, tjener på handelsavtalen med India, tjener mye på at Tyskland subsidierer elbiler nå osv?
    3. feb.
    Her er det bare å være tålmodig. Forhåpentligvis et utbytte på over 6%, og levere veldig bra salg. Samarbeid om droner er jo også en spennende del av selskapet. Selskapet er priset svært lavt i forhold til verdiene nå!
  • 31. des. 2025
    31. des. 2025
    Innlegget er slettet.
    20. des. 2025
    ·
    20. des. 2025
    ·
    Ford har inngått avtale med Renault, om at Renault leverer den grunnleggende bilen til nye Fordi Fiesta. Renault har kontroll på det i motsetning til f.eks. VW.
    27. jan. · Endret
    ·
    27. jan. · Endret
    ·
    Hva er det VW ikke har kontroll på? ID.Polo virker å være fremtiden, akkurat som R5 E-Tech er det. Det er to biler jeg kan tenke meg å kjøpe.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Relaterte produkter

2025 Q4-rapport
7 dager siden
2,20 EUR/aksje
Ex-dag 8. mai
6,75%Direkteavkastning

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
  • for 11 t siden
    ·
    for 11 t siden
    ·
  • 10. feb.
    10. feb.
    Hei, hva tenker folk her? Ser vi er få i Nordnet som er medeiere av Renault. Jeg tror de er stuck between a rock (USA) and a hard place (Kina). Men samtidig at de kan få betydelig oppløft dersom nye markeder åpner seg eller om de kan konkurrere på andre områder som Europeisk teknologi og trygghet. Evt om de får oppløft av at biler fra USA og Kina får straffetoll inn til EU. Har folk noen tanker om andre virkninger som kan gi Renault det de trenger for å lykkes?
    14. feb.
    ·
    14. feb.
    ·
    Så vidt jeg forstår, har de allerede tatt tapet fra å skrive ned sin Nissan-investering til null (?) De tjener gode penger, og de har begynt å lage virkelig rimelige, flotte biler. Faktisk, etter min mening, kanskje det beste selskapet der ute når det gjelder design. Jeg er overbevist om at de er på en oppadgående bane
  • 3. feb.
    3. feb.
    Kjøpte denne egentlig pga. jeg dessverre lot meg påvirke av Ulf Huse. Det gjør jeg ikke igjen. Fyren er jo på bærtur.
    7. feb.
    ·
    7. feb.
    ·
    Jeg har fulgt den siden juni. Jeg ser frem til regnskapet, som med stor sannsynlighet vil kunne bekrefte om den nåværende utvidelsen av markedsandeler kan fortsette – eller om den skjer på bekostning av marginene. Det er et presset marked, hvor jeg ser Renault som en klart undervurdert spiller.
  • 27. jan.
    27. jan.
    Hvorfor taper den så voldsomt? Renault går inn i forsvarindustri, tjener på handelsavtalen med India, tjener mye på at Tyskland subsidierer elbiler nå osv?
    3. feb.
    Her er det bare å være tålmodig. Forhåpentligvis et utbytte på over 6%, og levere veldig bra salg. Samarbeid om droner er jo også en spennende del av selskapet. Selskapet er priset svært lavt i forhold til verdiene nå!
  • 31. des. 2025
    31. des. 2025
    Innlegget er slettet.
    20. des. 2025
    ·
    20. des. 2025
    ·
    Ford har inngått avtale med Renault, om at Renault leverer den grunnleggende bilen til nye Fordi Fiesta. Renault har kontroll på det i motsetning til f.eks. VW.
    27. jan. · Endret
    ·
    27. jan. · Endret
    ·
    Hva er det VW ikke har kontroll på? ID.Polo virker å være fremtiden, akkurat som R5 E-Tech er det. Det er to biler jeg kan tenke meg å kjøpe.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Ordredybde

FranceEuronext Paris
Antall
Kjøp
0
Selg
Antall
0

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
----
Høy
32,87
VWAP
32,56
Lav
32,44
OmsetningAntall
40,8 1 252 604
VWAP
32,56
Høy
32,87
Lav
32,44
OmsetningAntall
40,8 1 252 604

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr
Kommende
2026 Q2-rapport
30. juli
Historisk
2025 Q4-rapport
19. feb.
2025 Q3-rapport
23. okt. 2025
2025 Q2-rapport
15. juli 2025
2025 Q1-rapport
24. apr. 2025
2024 Q4-rapport
20. feb. 2025

Relaterte produkter

2025 Q4-rapport
7 dager siden

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr
Kommende
2026 Q2-rapport
30. juli
Historisk
2025 Q4-rapport
19. feb.
2025 Q3-rapport
23. okt. 2025
2025 Q2-rapport
15. juli 2025
2025 Q1-rapport
24. apr. 2025
2024 Q4-rapport
20. feb. 2025

Relaterte produkter

2,20 EUR/aksje
Ex-dag 8. mai
6,75%Direkteavkastning

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
  • for 11 t siden
    ·
    for 11 t siden
    ·
  • 10. feb.
    10. feb.
    Hei, hva tenker folk her? Ser vi er få i Nordnet som er medeiere av Renault. Jeg tror de er stuck between a rock (USA) and a hard place (Kina). Men samtidig at de kan få betydelig oppløft dersom nye markeder åpner seg eller om de kan konkurrere på andre områder som Europeisk teknologi og trygghet. Evt om de får oppløft av at biler fra USA og Kina får straffetoll inn til EU. Har folk noen tanker om andre virkninger som kan gi Renault det de trenger for å lykkes?
    14. feb.
    ·
    14. feb.
    ·
    Så vidt jeg forstår, har de allerede tatt tapet fra å skrive ned sin Nissan-investering til null (?) De tjener gode penger, og de har begynt å lage virkelig rimelige, flotte biler. Faktisk, etter min mening, kanskje det beste selskapet der ute når det gjelder design. Jeg er overbevist om at de er på en oppadgående bane
  • 3. feb.
    3. feb.
    Kjøpte denne egentlig pga. jeg dessverre lot meg påvirke av Ulf Huse. Det gjør jeg ikke igjen. Fyren er jo på bærtur.
    7. feb.
    ·
    7. feb.
    ·
    Jeg har fulgt den siden juni. Jeg ser frem til regnskapet, som med stor sannsynlighet vil kunne bekrefte om den nåværende utvidelsen av markedsandeler kan fortsette – eller om den skjer på bekostning av marginene. Det er et presset marked, hvor jeg ser Renault som en klart undervurdert spiller.
  • 27. jan.
    27. jan.
    Hvorfor taper den så voldsomt? Renault går inn i forsvarindustri, tjener på handelsavtalen med India, tjener mye på at Tyskland subsidierer elbiler nå osv?
    3. feb.
    Her er det bare å være tålmodig. Forhåpentligvis et utbytte på over 6%, og levere veldig bra salg. Samarbeid om droner er jo også en spennende del av selskapet. Selskapet er priset svært lavt i forhold til verdiene nå!
  • 31. des. 2025
    31. des. 2025
    Innlegget er slettet.
    20. des. 2025
    ·
    20. des. 2025
    ·
    Ford har inngått avtale med Renault, om at Renault leverer den grunnleggende bilen til nye Fordi Fiesta. Renault har kontroll på det i motsetning til f.eks. VW.
    27. jan. · Endret
    ·
    27. jan. · Endret
    ·
    Hva er det VW ikke har kontroll på? ID.Polo virker å være fremtiden, akkurat som R5 E-Tech er det. Det er to biler jeg kan tenke meg å kjøpe.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Ordredybde

FranceEuronext Paris
Antall
Kjøp
0
Selg
Antall
0

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
----
Høy
32,87
VWAP
32,56
Lav
32,44
OmsetningAntall
40,8 1 252 604
VWAP
32,56
Høy
32,87
Lav
32,44
OmsetningAntall
40,8 1 252 604

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data