Gå til hovedinnhold
Nettleseren du benytter deg av, støttes ikke lenger av Nordnet. Klikk her for å se hvilke nettlesere vi støtter og anbefaler at du bruker.
3,025NOK
−0,82% (−0,025)
Idag
Høy3,050
Lav2,980
Omsetning
0,6 MNOK
3,025NOK
−0,82% (−0,025)
Idag
Høy3,050
Lav2,980
Omsetning
0,6 MNOK
3,025NOK
−0,82% (−0,025)
Idag
Høy3,050
Lav2,980
Omsetning
0,6 MNOK
3,025NOK
−0,82% (−0,025)
Idag
Høy3,050
Lav2,980
Omsetning
0,6 MNOK
3,025NOK
−0,82% (−0,025)
Idag
Høy3,050
Lav2,980
Omsetning
0,6 MNOK
3,025NOK
−0,82% (−0,025)
Idag
Høy3,050
Lav2,980
Omsetning
0,6 MNOK
2025 Q3-rapport

Kun PDF

75 dager siden
0,25 NOK/aksje
Siste utbytte
77,05%Direkteavkastning

Ordredybde

NorwayEuronext Expand Oslo
Antall
Kjøp
33 965
Selg
Antall
10 144

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
1--
1--
964--
4 000--
2 000--
Høy
3,05
VWAP
-
Lav
2,98
OmsetningAntall
0,6 198 514
VWAP
-
Høy
3,05
Lav
2,98
OmsetningAntall
0,6 198 514

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr
Kommende
2025 Q4-rapport
26. feb.
Historisk
2025 Q3-rapport19. nov. 2025
2025 Q2-rapport21. aug. 2025
2025 Q1-rapport21. mai 2025
2024 Q4-rapport25. feb. 2025
2024 Q3-rapport14. nov. 2024

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
  • for 3 t siden
    for 3 t siden
    LNG-prisene ventes å falle kraftig i 2026,. da vil vi nok kunne se 1 tallet i denne aksjen.
    for 1 t siden
    for 1 t siden
    Mener du prisen for transport/frakt av LNG? Hvis prisen for LNG faller og alt annet er likt så skal jo det i teorien være bra for frakt ratene?
  • 23. jan.
    23. jan.
    LNG ratene har stupt ifølge Fearnleypulse..
    29. jan.
    29. jan.
    LNG-prisene ventes å falle med omtrent 20–25 % i 2026 Større tilbud enn etterspørsel 2026 blir et år med betydelig økning i LNG-produksjonen, ettersom store eksportanlegg i USA, Qatar, Canada og andre land fases inn
  • 18. jan. · Endret
    18. jan. · Endret
    Verdt å følge nøye... ALNG steg kraftig på nyheten om mulig handelsavtale mellom EU og USA og økte LNG-volumer. Nå signaliserer EU-parlamentet at avtalen kan bli satt på vent, som følge av økt politisk spenning etter Trumps tolltiltak mot land som ikke støtter hans Grønland-linje. Det åpner for at dette kan prises ut igjen. Kan gi volatilitet – og potensielt kjøpsmuligheter. Følger utviklingen tett.
    21. jan. · Endret
    21. jan. · Endret
    Kjøp Bnor, Vår  Lng frakt vil stupe hvis det blir en realitet
    21. jan.
    21. jan.
    Er i AkerBp, liker bedre de er i capex fase under lav oljepris sammenlignet med vår som er i full produksjon.
  • 12. jan.
    ·
    12. jan.
    ·
    God morgen! Ville høre om det er noen som kan svare på om Wilpride og wilforce er i bareboat, timecharter eller om de begge seiler trampfart? Har rederiet andre skip i management eller tc? Hilsen Martin
    13. jan.
    13. jan.
    Begge er på timecharter (TC)-kontrakter: • De har vært faste på lengre timecharter-avtaler siden levering/nyere renewals (f.eks. Wilpride fikk en ny/høyere rate TC i 2021, og Wilforce tilsvarende tidligere). Dette er typisk for LNG-fartøy – de går ofte på dedikerte, flereårige TC med store charterers (som olje/gass-selskaper) for stabil inntekt, ikke spot/tramp. De er ikke bareboat
    13. jan.
    ·
    13. jan.
    ·
    Takk for svaret. Det gleder meg å høre... jeg har sett på ais at wilforce - den har ligget og ventet på ordre sør for India de siste 10-14 dagene - det er lang tid. Så lenge den er på tc så går det nok bra foreløpig. Hilsen Martin
  • 8. jan.
    8. jan.
    Awilco LNG er en norsk pure-play LNG-transportør med en liten, moderne flåte på to TFDE LNG-skip (WilForce og WilPride, begge 156 000 cbm, bygget 2013). • 2024: Omsetning ~68 millioner USD (ned fra 81 millioner USD i 2023 pga. svakere marked). • Q3 2025: Netto tap USD 0,3 millioner (bedring fra større tap tidligere i året). Netto freight income ~USD 10,6 millioner. • Selskapet har en robust balanse med komfortabel kontantposisjon og lav netto gjeld etter refinansiering. Ingen utbytte utbetalt i 2025/2026 så langt. • Neste kvartalsrapport: 26. februar 2026. Markeds- og operasjonell situasjon • WilPride: Fast charter til desember 2025 (med opsjon på 2 år ekstra som ikke ble utøvd tidligere). Deretter åpen for ny fixing fra 2026. • WilForce: Opererer i spot/short-term markedet. • LNG-spot rates har vært svake gjennom 2025 og inn i 2026 (~55–71 000 USD/dag avhengig av basseng), lavest siden 2020. Overskudd av tonnage (høy nybygginglevering, ~90–94 skip i 2026) presser ratene ned på kort sikt. • Outlook 2026: Fortsatt oversuppliert shipping-marked frem til midten/slutten av 2026. Ny LNG-produksjon (Qatar, USA, Canada) ramper opp, men ton-mile-vekst og scrapping av gamle steam-skip kan støtte ratene fra H2 2026. Langsiktig etterspørsel sterk (global LNG-demand opp). Valuation og risiko • Nåværende kurs (~3,30 NOK) gir P/B ~0,6–0,7x (basert på estimert bokført egenkapital etter moderne flåte). • Analyst consensus (begrenset dekning, 1–5 analytikere): Målkurs ~3,74–4,08 NOK (12-måneders horisont). • Risiko: Svakt spot-marked i 2026 kan gi fortsatt tap/negativ cash flow hvis ratene holder seg under ~60–70k USD/dag (break-even for moderne TFDE). Liten flåte gir høy volatilitet. Geopolitikk (Red Sea, Panama) påvirker ton-miles. • Upside: Moderne, effektiv flåte posisjonert for bedring når markedet strammer til (forventet 2027+). Sterk eier (Awilhelmsen) gir strategisk tålmodighet. Konservativ målkurs desember 2026
Som konservativ investor legger jeg vekt på dagens svake marked, fortsatt oversupply i 2026 og risiko for lavere charter-rater enn analytikerne antar. Jeg ser begrenset oppside på kort sikt, men verdien i balansen og flåten gir støtte. Konservativ target: 3,80 NOK (ca. +15% fra dagens nivå).
Dette reflekterer en moderat bedring i spot-rater mot slutten av 2026, stabil balanse og P/B ~0,8x. Potensial for høyere (4,50+ NOK) hvis markedet strammer raskere, men konservativt antar jeg ingen stor re-rating før bevis for bedre earnings i 2027. Anbefaling: Hold for tålmodige investorer med tro på LNG-langtidstrend. Ikke aggressiv kjøp på dagens nivåer grunnet kortsiktig markedsrisiko.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Nyheter

Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Relaterte produkter

2025 Q3-rapport

Kun PDF

75 dager siden
0,25 NOK/aksje
Siste utbytte
77,05%Direkteavkastning

Nyheter

Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
  • for 3 t siden
    for 3 t siden
    LNG-prisene ventes å falle kraftig i 2026,. da vil vi nok kunne se 1 tallet i denne aksjen.
    for 1 t siden
    for 1 t siden
    Mener du prisen for transport/frakt av LNG? Hvis prisen for LNG faller og alt annet er likt så skal jo det i teorien være bra for frakt ratene?
  • 23. jan.
    23. jan.
    LNG ratene har stupt ifølge Fearnleypulse..
    29. jan.
    29. jan.
    LNG-prisene ventes å falle med omtrent 20–25 % i 2026 Større tilbud enn etterspørsel 2026 blir et år med betydelig økning i LNG-produksjonen, ettersom store eksportanlegg i USA, Qatar, Canada og andre land fases inn
  • 18. jan. · Endret
    18. jan. · Endret
    Verdt å følge nøye... ALNG steg kraftig på nyheten om mulig handelsavtale mellom EU og USA og økte LNG-volumer. Nå signaliserer EU-parlamentet at avtalen kan bli satt på vent, som følge av økt politisk spenning etter Trumps tolltiltak mot land som ikke støtter hans Grønland-linje. Det åpner for at dette kan prises ut igjen. Kan gi volatilitet – og potensielt kjøpsmuligheter. Følger utviklingen tett.
    21. jan. · Endret
    21. jan. · Endret
    Kjøp Bnor, Vår  Lng frakt vil stupe hvis det blir en realitet
    21. jan.
    21. jan.
    Er i AkerBp, liker bedre de er i capex fase under lav oljepris sammenlignet med vår som er i full produksjon.
  • 12. jan.
    ·
    12. jan.
    ·
    God morgen! Ville høre om det er noen som kan svare på om Wilpride og wilforce er i bareboat, timecharter eller om de begge seiler trampfart? Har rederiet andre skip i management eller tc? Hilsen Martin
    13. jan.
    13. jan.
    Begge er på timecharter (TC)-kontrakter: • De har vært faste på lengre timecharter-avtaler siden levering/nyere renewals (f.eks. Wilpride fikk en ny/høyere rate TC i 2021, og Wilforce tilsvarende tidligere). Dette er typisk for LNG-fartøy – de går ofte på dedikerte, flereårige TC med store charterers (som olje/gass-selskaper) for stabil inntekt, ikke spot/tramp. De er ikke bareboat
    13. jan.
    ·
    13. jan.
    ·
    Takk for svaret. Det gleder meg å høre... jeg har sett på ais at wilforce - den har ligget og ventet på ordre sør for India de siste 10-14 dagene - det er lang tid. Så lenge den er på tc så går det nok bra foreløpig. Hilsen Martin
  • 8. jan.
    8. jan.
    Awilco LNG er en norsk pure-play LNG-transportør med en liten, moderne flåte på to TFDE LNG-skip (WilForce og WilPride, begge 156 000 cbm, bygget 2013). • 2024: Omsetning ~68 millioner USD (ned fra 81 millioner USD i 2023 pga. svakere marked). • Q3 2025: Netto tap USD 0,3 millioner (bedring fra større tap tidligere i året). Netto freight income ~USD 10,6 millioner. • Selskapet har en robust balanse med komfortabel kontantposisjon og lav netto gjeld etter refinansiering. Ingen utbytte utbetalt i 2025/2026 så langt. • Neste kvartalsrapport: 26. februar 2026. Markeds- og operasjonell situasjon • WilPride: Fast charter til desember 2025 (med opsjon på 2 år ekstra som ikke ble utøvd tidligere). Deretter åpen for ny fixing fra 2026. • WilForce: Opererer i spot/short-term markedet. • LNG-spot rates har vært svake gjennom 2025 og inn i 2026 (~55–71 000 USD/dag avhengig av basseng), lavest siden 2020. Overskudd av tonnage (høy nybygginglevering, ~90–94 skip i 2026) presser ratene ned på kort sikt. • Outlook 2026: Fortsatt oversuppliert shipping-marked frem til midten/slutten av 2026. Ny LNG-produksjon (Qatar, USA, Canada) ramper opp, men ton-mile-vekst og scrapping av gamle steam-skip kan støtte ratene fra H2 2026. Langsiktig etterspørsel sterk (global LNG-demand opp). Valuation og risiko • Nåværende kurs (~3,30 NOK) gir P/B ~0,6–0,7x (basert på estimert bokført egenkapital etter moderne flåte). • Analyst consensus (begrenset dekning, 1–5 analytikere): Målkurs ~3,74–4,08 NOK (12-måneders horisont). • Risiko: Svakt spot-marked i 2026 kan gi fortsatt tap/negativ cash flow hvis ratene holder seg under ~60–70k USD/dag (break-even for moderne TFDE). Liten flåte gir høy volatilitet. Geopolitikk (Red Sea, Panama) påvirker ton-miles. • Upside: Moderne, effektiv flåte posisjonert for bedring når markedet strammer til (forventet 2027+). Sterk eier (Awilhelmsen) gir strategisk tålmodighet. Konservativ målkurs desember 2026
Som konservativ investor legger jeg vekt på dagens svake marked, fortsatt oversupply i 2026 og risiko for lavere charter-rater enn analytikerne antar. Jeg ser begrenset oppside på kort sikt, men verdien i balansen og flåten gir støtte. Konservativ target: 3,80 NOK (ca. +15% fra dagens nivå).
Dette reflekterer en moderat bedring i spot-rater mot slutten av 2026, stabil balanse og P/B ~0,8x. Potensial for høyere (4,50+ NOK) hvis markedet strammer raskere, men konservativt antar jeg ingen stor re-rating før bevis for bedre earnings i 2027. Anbefaling: Hold for tålmodige investorer med tro på LNG-langtidstrend. Ikke aggressiv kjøp på dagens nivåer grunnet kortsiktig markedsrisiko.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Ordredybde

NorwayEuronext Expand Oslo
Antall
Kjøp
33 965
Selg
Antall
10 144

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
1--
1--
964--
4 000--
2 000--
Høy
3,05
VWAP
-
Lav
2,98
OmsetningAntall
0,6 198 514
VWAP
-
Høy
3,05
Lav
2,98
OmsetningAntall
0,6 198 514

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr
Kommende
2025 Q4-rapport
26. feb.
Historisk
2025 Q3-rapport19. nov. 2025
2025 Q2-rapport21. aug. 2025
2025 Q1-rapport21. mai 2025
2024 Q4-rapport25. feb. 2025
2024 Q3-rapport14. nov. 2024

Relaterte produkter

2025 Q3-rapport

Kun PDF

75 dager siden

Nyheter

Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr
Kommende
2025 Q4-rapport
26. feb.
Historisk
2025 Q3-rapport19. nov. 2025
2025 Q2-rapport21. aug. 2025
2025 Q1-rapport21. mai 2025
2024 Q4-rapport25. feb. 2025
2024 Q3-rapport14. nov. 2024

Relaterte produkter

0,25 NOK/aksje
Siste utbytte
77,05%Direkteavkastning

Shareville

Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
  • for 3 t siden
    for 3 t siden
    LNG-prisene ventes å falle kraftig i 2026,. da vil vi nok kunne se 1 tallet i denne aksjen.
    for 1 t siden
    for 1 t siden
    Mener du prisen for transport/frakt av LNG? Hvis prisen for LNG faller og alt annet er likt så skal jo det i teorien være bra for frakt ratene?
  • 23. jan.
    23. jan.
    LNG ratene har stupt ifølge Fearnleypulse..
    29. jan.
    29. jan.
    LNG-prisene ventes å falle med omtrent 20–25 % i 2026 Større tilbud enn etterspørsel 2026 blir et år med betydelig økning i LNG-produksjonen, ettersom store eksportanlegg i USA, Qatar, Canada og andre land fases inn
  • 18. jan. · Endret
    18. jan. · Endret
    Verdt å følge nøye... ALNG steg kraftig på nyheten om mulig handelsavtale mellom EU og USA og økte LNG-volumer. Nå signaliserer EU-parlamentet at avtalen kan bli satt på vent, som følge av økt politisk spenning etter Trumps tolltiltak mot land som ikke støtter hans Grønland-linje. Det åpner for at dette kan prises ut igjen. Kan gi volatilitet – og potensielt kjøpsmuligheter. Følger utviklingen tett.
    21. jan. · Endret
    21. jan. · Endret
    Kjøp Bnor, Vår  Lng frakt vil stupe hvis det blir en realitet
    21. jan.
    21. jan.
    Er i AkerBp, liker bedre de er i capex fase under lav oljepris sammenlignet med vår som er i full produksjon.
  • 12. jan.
    ·
    12. jan.
    ·
    God morgen! Ville høre om det er noen som kan svare på om Wilpride og wilforce er i bareboat, timecharter eller om de begge seiler trampfart? Har rederiet andre skip i management eller tc? Hilsen Martin
    13. jan.
    13. jan.
    Begge er på timecharter (TC)-kontrakter: • De har vært faste på lengre timecharter-avtaler siden levering/nyere renewals (f.eks. Wilpride fikk en ny/høyere rate TC i 2021, og Wilforce tilsvarende tidligere). Dette er typisk for LNG-fartøy – de går ofte på dedikerte, flereårige TC med store charterers (som olje/gass-selskaper) for stabil inntekt, ikke spot/tramp. De er ikke bareboat
    13. jan.
    ·
    13. jan.
    ·
    Takk for svaret. Det gleder meg å høre... jeg har sett på ais at wilforce - den har ligget og ventet på ordre sør for India de siste 10-14 dagene - det er lang tid. Så lenge den er på tc så går det nok bra foreløpig. Hilsen Martin
  • 8. jan.
    8. jan.
    Awilco LNG er en norsk pure-play LNG-transportør med en liten, moderne flåte på to TFDE LNG-skip (WilForce og WilPride, begge 156 000 cbm, bygget 2013). • 2024: Omsetning ~68 millioner USD (ned fra 81 millioner USD i 2023 pga. svakere marked). • Q3 2025: Netto tap USD 0,3 millioner (bedring fra større tap tidligere i året). Netto freight income ~USD 10,6 millioner. • Selskapet har en robust balanse med komfortabel kontantposisjon og lav netto gjeld etter refinansiering. Ingen utbytte utbetalt i 2025/2026 så langt. • Neste kvartalsrapport: 26. februar 2026. Markeds- og operasjonell situasjon • WilPride: Fast charter til desember 2025 (med opsjon på 2 år ekstra som ikke ble utøvd tidligere). Deretter åpen for ny fixing fra 2026. • WilForce: Opererer i spot/short-term markedet. • LNG-spot rates har vært svake gjennom 2025 og inn i 2026 (~55–71 000 USD/dag avhengig av basseng), lavest siden 2020. Overskudd av tonnage (høy nybygginglevering, ~90–94 skip i 2026) presser ratene ned på kort sikt. • Outlook 2026: Fortsatt oversuppliert shipping-marked frem til midten/slutten av 2026. Ny LNG-produksjon (Qatar, USA, Canada) ramper opp, men ton-mile-vekst og scrapping av gamle steam-skip kan støtte ratene fra H2 2026. Langsiktig etterspørsel sterk (global LNG-demand opp). Valuation og risiko • Nåværende kurs (~3,30 NOK) gir P/B ~0,6–0,7x (basert på estimert bokført egenkapital etter moderne flåte). • Analyst consensus (begrenset dekning, 1–5 analytikere): Målkurs ~3,74–4,08 NOK (12-måneders horisont). • Risiko: Svakt spot-marked i 2026 kan gi fortsatt tap/negativ cash flow hvis ratene holder seg under ~60–70k USD/dag (break-even for moderne TFDE). Liten flåte gir høy volatilitet. Geopolitikk (Red Sea, Panama) påvirker ton-miles. • Upside: Moderne, effektiv flåte posisjonert for bedring når markedet strammer til (forventet 2027+). Sterk eier (Awilhelmsen) gir strategisk tålmodighet. Konservativ målkurs desember 2026
Som konservativ investor legger jeg vekt på dagens svake marked, fortsatt oversupply i 2026 og risiko for lavere charter-rater enn analytikerne antar. Jeg ser begrenset oppside på kort sikt, men verdien i balansen og flåten gir støtte. Konservativ target: 3,80 NOK (ca. +15% fra dagens nivå).
Dette reflekterer en moderat bedring i spot-rater mot slutten av 2026, stabil balanse og P/B ~0,8x. Potensial for høyere (4,50+ NOK) hvis markedet strammer raskere, men konservativt antar jeg ingen stor re-rating før bevis for bedre earnings i 2027. Anbefaling: Hold for tålmodige investorer med tro på LNG-langtidstrend. Ikke aggressiv kjøp på dagens nivåer grunnet kortsiktig markedsrisiko.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Ordredybde

NorwayEuronext Expand Oslo
Antall
Kjøp
33 965
Selg
Antall
10 144

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
1--
1--
964--
4 000--
2 000--
Høy
3,05
VWAP
-
Lav
2,98
OmsetningAntall
0,6 198 514
VWAP
-
Høy
3,05
Lav
2,98
OmsetningAntall
0,6 198 514

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data