2027 Q1-rapport
73 dager siden
‧1t 2min
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2027 Q2-rapport 28. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2027 Q1-rapport 22. mai | ||
2026 Q4-rapport 30. mars | ||
2026 Q2-rapport 26. feb. | ||
2026 Q1-rapport 20. nov. 2025 | ||
2025 Q4-rapport 4. sep. 2025 |
Kunder besøkte også
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
·for 6 t sidenTing jeg særlig holder øye med frem mot kvartalsregnskapet (notes to self.): 1. Utbygging av tilbudet, spesielt i Nederland, som jeg synes de lykkes ganske bra med - de må smi nå for å oppnå en sterk nettverkseffekt. 2. Utbygging og penetrasjon i Tyskland. Det er et vanskelig marked, og de må dekke mye for å få en kritisk masse. Pt. har de en lav utnyttelsesgrad, den må opp. Det er imidlertid en satsing og jeg kjenner ikke nok til konkurransesituasjonen - jeg tenker imidlertid at Tyskland er årsaken til at den samlede utnyttelsesgraden falt sist. Hva forventer de av ytterligere investeringer her? 3. Det kunne være interessant å se flere tall på deres voksne flåte - altså renset for ny flåte og utbygging. Samt fordelt pr. partnertype. 4. Kommentarer og kommunikasjon om konkurranse - særlig Sverige/Norge/Danmark. Det vil være trist å se at Freetrailer taper flere partnere - det er tross alt dem som skaper nettverkseffekten - de er nøkkelen og vi får nok ikke riktig noen innsikter her selv om det kunne være interessant å vite. Samtidig så jeg gjerne tall for aktive brukere og ikke bare registrerte. 5. Kostnader / Kontantstrøm og EBIT - særlig utbygging og vedlikehold og ekstraordinære poster som investeringer og leasingavskrivninger. Jeg ser gjerne utbygging, men ikke overraskelser som ved siste Q-regnskap - kan vi få noe normalisering? Er det samtidig utbygging av marked i Tyskland og Nederland her som viser at det krever mer enn bare en asset light-modell som drives av å reinvestere sin kontantstrøm. Det må alt annet gi en arbeidsmengde uten like. Hva ser dere andre frem mot?
1. Vi vet faktuelt at Holland står helt stille, så det kan dere godt droppe. 2. Ja, det er korrekt, det er Tysklands skyld. Med utrullingen av +200 Dehner-tilhengere vil tendensen fortsette. Men man investerer fortsatt i den fremtidige strategien, hvor man håper at når det er nok tilhengere at some point, kan Tyskland begynne å vise bedre takster. Det er et vanskelig og dyrt marked å vinne i, men Freetrailer går all in. Det er historien man som investor skal kjøpe inn på. 3. Dette får du nok ikke. Hva er det du savner av kunnskap? 4. Det kommer neppe mer her som vi ikke allerede vet. Det er konkurranse og den har tiltatt, men konkurranse er sunt. You win some, you lose some. Freetrailer vokser per flåten nesten 30%. Det er rikelig plass til flere i markedet. 5. De eneste postene vi får er Cost for raw materials og avskrivninger = leasing costs. Jeg tror ikke jeg forstår det du skriver. Hva jeg selv ser etter: 1. Er det en plan for NL og å få det tilbake på sporet ift. nysalg. 2. Er det tillit til at investeringene i DE bærer frukt. 3. Kommer det en justering av EBIT. Det kan jeg bare se at det må. 4. Hvordan slår prisreguleringene i SE igjennom. 5. Hvordan er utleieutviklingen i DE. 6. Er det en pipeline i DK, hvor det virkelig er behov for flere tilhengere. 7. Hva er planen for nyansettelser. 6. Hvordan har costs utviklet seg i kvartalet.
·for 11 t sidenså kommer den vanlige stigningen som lykkejegerene raskt selger ned igjen og så ligger vi igjen rundt 50 igjen og igjen; den kommer jo aldri videre.
·for 11 t siden · EndretImponerende trafikktall! Mye bedre enn forventet! Og første gang over 200.000 utleier! - 211.965 🙂 Hvor kom alle de utleiene fra? - imponert. Hadde selv forventet 192.000-195.000 utleier! --- Freetrailer setter rekord med over 200.000 utleier på én måned og har nå mer enn 7.500 tilhengere i markedet Freetrailer Group A/S nådde i juli 2026 en ny milepæl med 211.965 utleier på én måned. Dette tilsvarer en vekst på 21,6% sammenlignet med juli 2025 og markerer den hittil sterkeste måneden i selskapets historie Veksten er bredt fundert på tvers av alle fem markeder, hvor sommeren alltid gir høy aktivitet og dermed gode utleiefrekvenser. For juli måned nådde vi således en samlet utleiefrekvens på 92,0%. Tidligere i år kommuniserte Freetrailer en målsetning om å nå 7.500 tilhengere innen utgangen av sommeren. Dette målet har vi nådd med 7.590 tilhengere ved utgangen av juli, tilsvarende en økning på 1.653 tilhengere eller 27,8% sammenlignet med året før, hvilket understreker en vedvarende høy etterspørsel etter Freetrailers utleieprodukter både hos eksisterende partnere og gjennom utrullingen av nye lokasjoner.
·30. juli · EndretAngående Freetrailers konkurrent, har denne kapitalfonden Storskogen Group i ryggen. Selve Storskogen har en pen kapital liggende. MEN, ser du på aksjekursen "Storskogen B" (se på Nordnet) er det ikke et selskap man roper hurra for som aksjonær, jeg ville ikke være der. Kursfall 1 år - 11,44%, 3 år - 2,85%, Maks fall fra 2021 - 72,63% Utbytte 0,11 sek per aksje = Ca. 0,075 kr i dansk (7,5 øre) (Direkte avkastning 1,09%) Jeg er ikke imponert Storskogen er notert på den svenske børsen Stockholm- ·30. juli · EndretStorskogen Group kjøpte i 2021 det opprinnelig svenskeide private selskapet "Brenderup Group". Firmaet "Storskogen Group" består av både små og mellomstore virksomheter som er oppkjøpt. Aksjekursen forteller litt om hvordan selskapet går/blir drevet, er ikke spesielt imponert. I 2014 solgte "Thule Group" Brenderup trailerdivisjonen fra, etter å ha eid den en årrekke. Kapitalfondet "Storskogen Group" har fra okt. 2021 til i dag mistet 48 milliarder SEK i selskapsverdi. Den gang (okt 2021) verdi 62 milliarder SEK. I dag er det bare 14 milliarder igjen, hvilket selskap, HURRA. En av toppinvestorene har nettopp valgt å "forlate skuta" og få pengene sine ut.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2027 Q1-rapport
73 dager siden
‧1t 2min
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·for 6 t sidenTing jeg særlig holder øye med frem mot kvartalsregnskapet (notes to self.): 1. Utbygging av tilbudet, spesielt i Nederland, som jeg synes de lykkes ganske bra med - de må smi nå for å oppnå en sterk nettverkseffekt. 2. Utbygging og penetrasjon i Tyskland. Det er et vanskelig marked, og de må dekke mye for å få en kritisk masse. Pt. har de en lav utnyttelsesgrad, den må opp. Det er imidlertid en satsing og jeg kjenner ikke nok til konkurransesituasjonen - jeg tenker imidlertid at Tyskland er årsaken til at den samlede utnyttelsesgraden falt sist. Hva forventer de av ytterligere investeringer her? 3. Det kunne være interessant å se flere tall på deres voksne flåte - altså renset for ny flåte og utbygging. Samt fordelt pr. partnertype. 4. Kommentarer og kommunikasjon om konkurranse - særlig Sverige/Norge/Danmark. Det vil være trist å se at Freetrailer taper flere partnere - det er tross alt dem som skaper nettverkseffekten - de er nøkkelen og vi får nok ikke riktig noen innsikter her selv om det kunne være interessant å vite. Samtidig så jeg gjerne tall for aktive brukere og ikke bare registrerte. 5. Kostnader / Kontantstrøm og EBIT - særlig utbygging og vedlikehold og ekstraordinære poster som investeringer og leasingavskrivninger. Jeg ser gjerne utbygging, men ikke overraskelser som ved siste Q-regnskap - kan vi få noe normalisering? Er det samtidig utbygging av marked i Tyskland og Nederland her som viser at det krever mer enn bare en asset light-modell som drives av å reinvestere sin kontantstrøm. Det må alt annet gi en arbeidsmengde uten like. Hva ser dere andre frem mot?1. Vi vet faktuelt at Holland står helt stille, så det kan dere godt droppe. 2. Ja, det er korrekt, det er Tysklands skyld. Med utrullingen av +200 Dehner-tilhengere vil tendensen fortsette. Men man investerer fortsatt i den fremtidige strategien, hvor man håper at når det er nok tilhengere at some point, kan Tyskland begynne å vise bedre takster. Det er et vanskelig og dyrt marked å vinne i, men Freetrailer går all in. Det er historien man som investor skal kjøpe inn på. 3. Dette får du nok ikke. Hva er det du savner av kunnskap? 4. Det kommer neppe mer her som vi ikke allerede vet. Det er konkurranse og den har tiltatt, men konkurranse er sunt. You win some, you lose some. Freetrailer vokser per flåten nesten 30%. Det er rikelig plass til flere i markedet. 5. De eneste postene vi får er Cost for raw materials og avskrivninger = leasing costs. Jeg tror ikke jeg forstår det du skriver. Hva jeg selv ser etter: 1. Er det en plan for NL og å få det tilbake på sporet ift. nysalg. 2. Er det tillit til at investeringene i DE bærer frukt. 3. Kommer det en justering av EBIT. Det kan jeg bare se at det må. 4. Hvordan slår prisreguleringene i SE igjennom. 5. Hvordan er utleieutviklingen i DE. 6. Er det en pipeline i DK, hvor det virkelig er behov for flere tilhengere. 7. Hva er planen for nyansettelser. 6. Hvordan har costs utviklet seg i kvartalet.
- ·for 11 t sidenså kommer den vanlige stigningen som lykkejegerene raskt selger ned igjen og så ligger vi igjen rundt 50 igjen og igjen; den kommer jo aldri videre.
- ·for 11 t siden · EndretImponerende trafikktall! Mye bedre enn forventet! Og første gang over 200.000 utleier! - 211.965 🙂 Hvor kom alle de utleiene fra? - imponert. Hadde selv forventet 192.000-195.000 utleier! --- Freetrailer setter rekord med over 200.000 utleier på én måned og har nå mer enn 7.500 tilhengere i markedet Freetrailer Group A/S nådde i juli 2026 en ny milepæl med 211.965 utleier på én måned. Dette tilsvarer en vekst på 21,6% sammenlignet med juli 2025 og markerer den hittil sterkeste måneden i selskapets historie Veksten er bredt fundert på tvers av alle fem markeder, hvor sommeren alltid gir høy aktivitet og dermed gode utleiefrekvenser. For juli måned nådde vi således en samlet utleiefrekvens på 92,0%. Tidligere i år kommuniserte Freetrailer en målsetning om å nå 7.500 tilhengere innen utgangen av sommeren. Dette målet har vi nådd med 7.590 tilhengere ved utgangen av juli, tilsvarende en økning på 1.653 tilhengere eller 27,8% sammenlignet med året før, hvilket understreker en vedvarende høy etterspørsel etter Freetrailers utleieprodukter både hos eksisterende partnere og gjennom utrullingen av nye lokasjoner.
- ·30. juli · EndretAngående Freetrailers konkurrent, har denne kapitalfonden Storskogen Group i ryggen. Selve Storskogen har en pen kapital liggende. MEN, ser du på aksjekursen "Storskogen B" (se på Nordnet) er det ikke et selskap man roper hurra for som aksjonær, jeg ville ikke være der. Kursfall 1 år - 11,44%, 3 år - 2,85%, Maks fall fra 2021 - 72,63% Utbytte 0,11 sek per aksje = Ca. 0,075 kr i dansk (7,5 øre) (Direkte avkastning 1,09%) Jeg er ikke imponert Storskogen er notert på den svenske børsen Stockholm
- ·30. juli · EndretStorskogen Group kjøpte i 2021 det opprinnelig svenskeide private selskapet "Brenderup Group". Firmaet "Storskogen Group" består av både små og mellomstore virksomheter som er oppkjøpt. Aksjekursen forteller litt om hvordan selskapet går/blir drevet, er ikke spesielt imponert. I 2014 solgte "Thule Group" Brenderup trailerdivisjonen fra, etter å ha eid den en årrekke. Kapitalfondet "Storskogen Group" har fra okt. 2021 til i dag mistet 48 milliarder SEK i selskapsverdi. Den gang (okt 2021) verdi 62 milliarder SEK. I dag er det bare 14 milliarder igjen, hvilket selskap, HURRA. En av toppinvestorene har nettopp valgt å "forlate skuta" og få pengene sine ut.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2027 Q2-rapport 28. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2027 Q1-rapport 22. mai | ||
2026 Q4-rapport 30. mars | ||
2026 Q2-rapport 26. feb. | ||
2026 Q1-rapport 20. nov. 2025 | ||
2025 Q4-rapport 4. sep. 2025 |
2027 Q1-rapport
73 dager siden
‧1t 2min
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2027 Q2-rapport 28. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2027 Q1-rapport 22. mai | ||
2026 Q4-rapport 30. mars | ||
2026 Q2-rapport 26. feb. | ||
2026 Q1-rapport 20. nov. 2025 | ||
2025 Q4-rapport 4. sep. 2025 |
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·for 6 t sidenTing jeg særlig holder øye med frem mot kvartalsregnskapet (notes to self.): 1. Utbygging av tilbudet, spesielt i Nederland, som jeg synes de lykkes ganske bra med - de må smi nå for å oppnå en sterk nettverkseffekt. 2. Utbygging og penetrasjon i Tyskland. Det er et vanskelig marked, og de må dekke mye for å få en kritisk masse. Pt. har de en lav utnyttelsesgrad, den må opp. Det er imidlertid en satsing og jeg kjenner ikke nok til konkurransesituasjonen - jeg tenker imidlertid at Tyskland er årsaken til at den samlede utnyttelsesgraden falt sist. Hva forventer de av ytterligere investeringer her? 3. Det kunne være interessant å se flere tall på deres voksne flåte - altså renset for ny flåte og utbygging. Samt fordelt pr. partnertype. 4. Kommentarer og kommunikasjon om konkurranse - særlig Sverige/Norge/Danmark. Det vil være trist å se at Freetrailer taper flere partnere - det er tross alt dem som skaper nettverkseffekten - de er nøkkelen og vi får nok ikke riktig noen innsikter her selv om det kunne være interessant å vite. Samtidig så jeg gjerne tall for aktive brukere og ikke bare registrerte. 5. Kostnader / Kontantstrøm og EBIT - særlig utbygging og vedlikehold og ekstraordinære poster som investeringer og leasingavskrivninger. Jeg ser gjerne utbygging, men ikke overraskelser som ved siste Q-regnskap - kan vi få noe normalisering? Er det samtidig utbygging av marked i Tyskland og Nederland her som viser at det krever mer enn bare en asset light-modell som drives av å reinvestere sin kontantstrøm. Det må alt annet gi en arbeidsmengde uten like. Hva ser dere andre frem mot?1. Vi vet faktuelt at Holland står helt stille, så det kan dere godt droppe. 2. Ja, det er korrekt, det er Tysklands skyld. Med utrullingen av +200 Dehner-tilhengere vil tendensen fortsette. Men man investerer fortsatt i den fremtidige strategien, hvor man håper at når det er nok tilhengere at some point, kan Tyskland begynne å vise bedre takster. Det er et vanskelig og dyrt marked å vinne i, men Freetrailer går all in. Det er historien man som investor skal kjøpe inn på. 3. Dette får du nok ikke. Hva er det du savner av kunnskap? 4. Det kommer neppe mer her som vi ikke allerede vet. Det er konkurranse og den har tiltatt, men konkurranse er sunt. You win some, you lose some. Freetrailer vokser per flåten nesten 30%. Det er rikelig plass til flere i markedet. 5. De eneste postene vi får er Cost for raw materials og avskrivninger = leasing costs. Jeg tror ikke jeg forstår det du skriver. Hva jeg selv ser etter: 1. Er det en plan for NL og å få det tilbake på sporet ift. nysalg. 2. Er det tillit til at investeringene i DE bærer frukt. 3. Kommer det en justering av EBIT. Det kan jeg bare se at det må. 4. Hvordan slår prisreguleringene i SE igjennom. 5. Hvordan er utleieutviklingen i DE. 6. Er det en pipeline i DK, hvor det virkelig er behov for flere tilhengere. 7. Hva er planen for nyansettelser. 6. Hvordan har costs utviklet seg i kvartalet.
- ·for 11 t sidenså kommer den vanlige stigningen som lykkejegerene raskt selger ned igjen og så ligger vi igjen rundt 50 igjen og igjen; den kommer jo aldri videre.
- ·for 11 t siden · EndretImponerende trafikktall! Mye bedre enn forventet! Og første gang over 200.000 utleier! - 211.965 🙂 Hvor kom alle de utleiene fra? - imponert. Hadde selv forventet 192.000-195.000 utleier! --- Freetrailer setter rekord med over 200.000 utleier på én måned og har nå mer enn 7.500 tilhengere i markedet Freetrailer Group A/S nådde i juli 2026 en ny milepæl med 211.965 utleier på én måned. Dette tilsvarer en vekst på 21,6% sammenlignet med juli 2025 og markerer den hittil sterkeste måneden i selskapets historie Veksten er bredt fundert på tvers av alle fem markeder, hvor sommeren alltid gir høy aktivitet og dermed gode utleiefrekvenser. For juli måned nådde vi således en samlet utleiefrekvens på 92,0%. Tidligere i år kommuniserte Freetrailer en målsetning om å nå 7.500 tilhengere innen utgangen av sommeren. Dette målet har vi nådd med 7.590 tilhengere ved utgangen av juli, tilsvarende en økning på 1.653 tilhengere eller 27,8% sammenlignet med året før, hvilket understreker en vedvarende høy etterspørsel etter Freetrailers utleieprodukter både hos eksisterende partnere og gjennom utrullingen av nye lokasjoner.
- ·30. juli · EndretAngående Freetrailers konkurrent, har denne kapitalfonden Storskogen Group i ryggen. Selve Storskogen har en pen kapital liggende. MEN, ser du på aksjekursen "Storskogen B" (se på Nordnet) er det ikke et selskap man roper hurra for som aksjonær, jeg ville ikke være der. Kursfall 1 år - 11,44%, 3 år - 2,85%, Maks fall fra 2021 - 72,63% Utbytte 0,11 sek per aksje = Ca. 0,075 kr i dansk (7,5 øre) (Direkte avkastning 1,09%) Jeg er ikke imponert Storskogen er notert på den svenske børsen Stockholm
- ·30. juli · EndretStorskogen Group kjøpte i 2021 det opprinnelig svenskeide private selskapet "Brenderup Group". Firmaet "Storskogen Group" består av både små og mellomstore virksomheter som er oppkjøpt. Aksjekursen forteller litt om hvordan selskapet går/blir drevet, er ikke spesielt imponert. I 2014 solgte "Thule Group" Brenderup trailerdivisjonen fra, etter å ha eid den en årrekke. Kapitalfondet "Storskogen Group" har fra okt. 2021 til i dag mistet 48 milliarder SEK i selskapsverdi. Den gang (okt 2021) verdi 62 milliarder SEK. I dag er det bare 14 milliarder igjen, hvilket selskap, HURRA. En av toppinvestorene har nettopp valgt å "forlate skuta" og få pengene sine ut.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data