2026 Q2 - rapport
70 dager siden
‧8min
0,30 NOK/aksje
Siste utbytte
3,55%Direkteavkastning
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall |
|---|---|---|
| 2 002 | ||
| 330 | ||
| 2 500 | ||
| 596 | ||
| 2 306 |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 4. nov. | 6 dager |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 19. aug. | ||
2026 Q1 - rapport 6. mai | ||
2025 Q4 - rapport 18. feb. | ||
2025 Q3 - rapport 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 20. aug. 2025 |
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
·for 1 t sidenSå den er kanskje rent av for høyt verdsatt akkurat nå og synker når tallene kommer på bordet. sånt har man sett før
for 7 t sidenFantastisk aksje! Jeg tror Q3 vil levere svakere enn Q2, historisk sett. Samtidig tror jeg vi har funnet støtte rundt 60 kr, og tviler derfor på at vi vil oppleve en lignende nedtur som i 2023/2024. Så lenge Zaptec leverer på forventningene og ikke skuffer markedet fundamentalt, tror jeg aksjen har et betydelig oppsidepotensial. Det grønne skiftet, økt elektrifisering, økt elbilsalg og støtteordninger fra EU kan bli viktige drivere fremover. Zaptec har dessuten en sterk posisjon i Norden, med en oppgitt markedsandel på 33 % av det nordiske elbilladermarkedet. Hvis selskapet klarer å opprettholde denne posisjonen og samtidig vokse videre internasjonalt, spennende tider i vente. Mer kjøp i vente! PS salgene som er gjort er gevinsttaking og ikke majoriteten av beholdningen! er gjort større kjøp en salg
Her er et internt skriv fra en av leverandørene av Zaptec i Danmark: Hermed en orientering om de nye EU-kravene til ladebokser, som trer i kraft fra 1. januar 2027, og hvilken betydning de får for salg og installeringer frem mot årsskiftet. På bakgrunn av de nye reglene er det noen forhold som krever særlig oppmerksomhet i den kommende perioden, slik at kundene fortsetter å få korrekt rådgivning og installasjonene kan gjennomføres som planlagt. Fokus er fortsatt å holde i gang salget av de nåværende ladeboksene som er på lager, og sikre at installasjonene blir gjennomført innen årets utgang. Hva betyr de nye kravene? De nye kravene gjelder både private og næringsdrivende, og stiller blant annet krav om støtte for standarden EN ISO 15118-20:2022. Standarden handler om kommunikasjonen mellom elbil og ladeboks, og støtter blant annet: Plug & Charge: Automatisk identifikasjon av bilen, slik at lading kan startes uten app eller ladebrikke når funksjonen er støttet og aktivert. Intelligent lading: Utveksling av informasjon mellom bil og ladeboks om for eksempel ladebehov og effekt. Toveislading (V2G/V2H): Kommunikasjon som kan støtte at strøm sendes fra bilen tilbake til strømnettet eller boligen. Dette betyr ikke at alle ladebokser må kunne levere strøm tilbake til strømnettet. Det krever også nødvendig maskinvare og støtte fra bilen. Hvilke modeller blir berørt? Det berører følgende modeller i det nåværende sortimentet: Zaptec Go Zaptec Pro (forventes å kunne oppfylle kravene via programvareoppdatering) Amina C Easee Charge Core Easee Charge Up Flere av modellene forventes å bli erstattet fra 2027. Det har imidlertid kommet en positiv tilbakemelding på Zaptec Pro, som ifølge Zaptec allerede har den nødvendige maskinvaren og forventes å kunne oppfylle kravene via en programvareoppdatering. Det samme gjelder den nye Zaptec Go 2. Den endelige dokumentasjonen og tidspunktet for programvareoppdateringene avventes fremdeles. Det avgjørende er tidspunktet for den første installasjonen – ikke når ladeboksen blir solgt eller bestilt. Hva skal det fokuseres på frem mot årsskiftet? 1. Fortsett salget som normalt – og skap trygghet hos kundene Salget av de nåværende ladeboksene fortsetter som normalt med fokus på installasjon innen årets utgang. Det er viktig at kundene føler seg trygge på å kjøpe en ladeboks nå. De nye reglene betyr ikke at en ladeboks uten støtte for EN ISO 15118-20:2022 blir ulovlig eller må skiftes ut etter 1. januar 2027. En ladeboks som er installert før årsskiftet, kan fortsatt brukes som før, selv om den ikke støtter den nye standarden. Kunden kan derfor fortsatt ha glede av ladeboksen i mange år fremover, og de nye reglene endrer ikke i seg selv dens eksisterende funksjoner eller mulighet for alminnelig lading. Kundene skal naturligvis informeres korrekt hvis de spør om de nye reglene, men kommunikasjonen skal være enkel og trygg slik at det ikke skapes unødvendig usikkerhet. Kunder som først får levert elbilen sin i 2027, kan fint få installert ladeboksen allerede i år, slik at den står klar når bilen leveres. 2. Ekstra oppmerksomhet fra 1. desember Det er allerede en avtale med installatørene om at installasjoner skal gjennomføres innen 3 uker. Fra 1. desember er det imidlertid behov for ekstra oppmerksomhet, da juleferien og redusert bemanning hos installatørene kan føre til at installasjoner blir skjøvet inn i 2027. Ved nye bestillinger fra denne datoen er det derfor viktig å: Sikre at kunden ønsker installasjon innen årets utgang. Få bekreftet at installatøren kan gjennomføre installasjonen senest 31. desember 2026. Følge opp eventuelle forsinkelser slik at det kan reageres i tide. 3. Kunder som ønsker installasjon i 2027 For kunder som først ønsker installasjon i 2027, må det tas hensyn til de nye kravene, da flere av de nåværende modellene forventes å bli erstattet. Det fremtidige produktsortimentet er ennå ikke endelig avklart, og det skal derfor ikke loves installasjon av bestemte modeller i 2027 før den nødvendige dokumentasjonen er på plass. Der det er mulig, bør kunden i stedet tilbys installasjon innen årets utgang, selv om bilen først leveres i 2027. 4. Eksisterende ladebokser kan fortsatt brukes og monteres på nytt Ladebokser som er installert før 1. januar 2027, kan fortsatt brukes etter årsskiftet. De kan i utgangspunktet også demonteres og monteres på nytt på en annen adresse etter 1. januar 2027, så lenge det ikke er snakk om en omfattende renovering eller utskifting av relevant utstyr. Ved ny montering må det kunne dokumenteres at ladepunktet tidligere har vært installert.
for 8 t sidenDet må jeg si var en fin avsluttning, 10 mill i omsetning siste 5 min i sluttauksjon.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Relaterte produkter
Meglerstatistikk
Fant ingen data
2026 Q2 - rapport
70 dager siden
‧8min
0,30 NOK/aksje
Siste utbytte
3,55%Direkteavkastning
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
- ·for 1 t sidenSå den er kanskje rent av for høyt verdsatt akkurat nå og synker når tallene kommer på bordet. sånt har man sett før
- for 7 t sidenFantastisk aksje! Jeg tror Q3 vil levere svakere enn Q2, historisk sett. Samtidig tror jeg vi har funnet støtte rundt 60 kr, og tviler derfor på at vi vil oppleve en lignende nedtur som i 2023/2024. Så lenge Zaptec leverer på forventningene og ikke skuffer markedet fundamentalt, tror jeg aksjen har et betydelig oppsidepotensial. Det grønne skiftet, økt elektrifisering, økt elbilsalg og støtteordninger fra EU kan bli viktige drivere fremover. Zaptec har dessuten en sterk posisjon i Norden, med en oppgitt markedsandel på 33 % av det nordiske elbilladermarkedet. Hvis selskapet klarer å opprettholde denne posisjonen og samtidig vokse videre internasjonalt, spennende tider i vente. Mer kjøp i vente! PS salgene som er gjort er gevinsttaking og ikke majoriteten av beholdningen! er gjort større kjøp en salgHer er et internt skriv fra en av leverandørene av Zaptec i Danmark: Hermed en orientering om de nye EU-kravene til ladebokser, som trer i kraft fra 1. januar 2027, og hvilken betydning de får for salg og installeringer frem mot årsskiftet. På bakgrunn av de nye reglene er det noen forhold som krever særlig oppmerksomhet i den kommende perioden, slik at kundene fortsetter å få korrekt rådgivning og installasjonene kan gjennomføres som planlagt. Fokus er fortsatt å holde i gang salget av de nåværende ladeboksene som er på lager, og sikre at installasjonene blir gjennomført innen årets utgang. Hva betyr de nye kravene? De nye kravene gjelder både private og næringsdrivende, og stiller blant annet krav om støtte for standarden EN ISO 15118-20:2022. Standarden handler om kommunikasjonen mellom elbil og ladeboks, og støtter blant annet: Plug & Charge: Automatisk identifikasjon av bilen, slik at lading kan startes uten app eller ladebrikke når funksjonen er støttet og aktivert. Intelligent lading: Utveksling av informasjon mellom bil og ladeboks om for eksempel ladebehov og effekt. Toveislading (V2G/V2H): Kommunikasjon som kan støtte at strøm sendes fra bilen tilbake til strømnettet eller boligen. Dette betyr ikke at alle ladebokser må kunne levere strøm tilbake til strømnettet. Det krever også nødvendig maskinvare og støtte fra bilen. Hvilke modeller blir berørt? Det berører følgende modeller i det nåværende sortimentet: Zaptec Go Zaptec Pro (forventes å kunne oppfylle kravene via programvareoppdatering) Amina C Easee Charge Core Easee Charge Up Flere av modellene forventes å bli erstattet fra 2027. Det har imidlertid kommet en positiv tilbakemelding på Zaptec Pro, som ifølge Zaptec allerede har den nødvendige maskinvaren og forventes å kunne oppfylle kravene via en programvareoppdatering. Det samme gjelder den nye Zaptec Go 2. Den endelige dokumentasjonen og tidspunktet for programvareoppdateringene avventes fremdeles. Det avgjørende er tidspunktet for den første installasjonen – ikke når ladeboksen blir solgt eller bestilt. Hva skal det fokuseres på frem mot årsskiftet? 1. Fortsett salget som normalt – og skap trygghet hos kundene Salget av de nåværende ladeboksene fortsetter som normalt med fokus på installasjon innen årets utgang. Det er viktig at kundene føler seg trygge på å kjøpe en ladeboks nå. De nye reglene betyr ikke at en ladeboks uten støtte for EN ISO 15118-20:2022 blir ulovlig eller må skiftes ut etter 1. januar 2027. En ladeboks som er installert før årsskiftet, kan fortsatt brukes som før, selv om den ikke støtter den nye standarden. Kunden kan derfor fortsatt ha glede av ladeboksen i mange år fremover, og de nye reglene endrer ikke i seg selv dens eksisterende funksjoner eller mulighet for alminnelig lading. Kundene skal naturligvis informeres korrekt hvis de spør om de nye reglene, men kommunikasjonen skal være enkel og trygg slik at det ikke skapes unødvendig usikkerhet. Kunder som først får levert elbilen sin i 2027, kan fint få installert ladeboksen allerede i år, slik at den står klar når bilen leveres. 2. Ekstra oppmerksomhet fra 1. desember Det er allerede en avtale med installatørene om at installasjoner skal gjennomføres innen 3 uker. Fra 1. desember er det imidlertid behov for ekstra oppmerksomhet, da juleferien og redusert bemanning hos installatørene kan føre til at installasjoner blir skjøvet inn i 2027. Ved nye bestillinger fra denne datoen er det derfor viktig å: Sikre at kunden ønsker installasjon innen årets utgang. Få bekreftet at installatøren kan gjennomføre installasjonen senest 31. desember 2026. Følge opp eventuelle forsinkelser slik at det kan reageres i tide. 3. Kunder som ønsker installasjon i 2027 For kunder som først ønsker installasjon i 2027, må det tas hensyn til de nye kravene, da flere av de nåværende modellene forventes å bli erstattet. Det fremtidige produktsortimentet er ennå ikke endelig avklart, og det skal derfor ikke loves installasjon av bestemte modeller i 2027 før den nødvendige dokumentasjonen er på plass. Der det er mulig, bør kunden i stedet tilbys installasjon innen årets utgang, selv om bilen først leveres i 2027. 4. Eksisterende ladebokser kan fortsatt brukes og monteres på nytt Ladebokser som er installert før 1. januar 2027, kan fortsatt brukes etter årsskiftet. De kan i utgangspunktet også demonteres og monteres på nytt på en annen adresse etter 1. januar 2027, så lenge det ikke er snakk om en omfattende renovering eller utskifting av relevant utstyr. Ved ny montering må det kunne dokumenteres at ladepunktet tidligere har vært installert.
- for 8 t sidenDet må jeg si var en fin avsluttning, 10 mill i omsetning siste 5 min i sluttauksjon.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall |
|---|---|---|
| 2 002 | ||
| 330 | ||
| 2 500 | ||
| 596 | ||
| 2 306 |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 4. nov. | 6 dager |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 19. aug. | ||
2026 Q1 - rapport 6. mai | ||
2025 Q4 - rapport 18. feb. | ||
2025 Q3 - rapport 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 20. aug. 2025 |
Relaterte produkter
Meglerstatistikk
Fant ingen data
2026 Q2 - rapport
70 dager siden
‧8min
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 4. nov. | 6 dager |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 19. aug. | ||
2026 Q1 - rapport 6. mai | ||
2025 Q4 - rapport 18. feb. | ||
2025 Q3 - rapport 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 20. aug. 2025 |
Relaterte produkter
0,30 NOK/aksje
Siste utbytte
3,55%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
- ·for 1 t sidenSå den er kanskje rent av for høyt verdsatt akkurat nå og synker når tallene kommer på bordet. sånt har man sett før
- for 7 t sidenFantastisk aksje! Jeg tror Q3 vil levere svakere enn Q2, historisk sett. Samtidig tror jeg vi har funnet støtte rundt 60 kr, og tviler derfor på at vi vil oppleve en lignende nedtur som i 2023/2024. Så lenge Zaptec leverer på forventningene og ikke skuffer markedet fundamentalt, tror jeg aksjen har et betydelig oppsidepotensial. Det grønne skiftet, økt elektrifisering, økt elbilsalg og støtteordninger fra EU kan bli viktige drivere fremover. Zaptec har dessuten en sterk posisjon i Norden, med en oppgitt markedsandel på 33 % av det nordiske elbilladermarkedet. Hvis selskapet klarer å opprettholde denne posisjonen og samtidig vokse videre internasjonalt, spennende tider i vente. Mer kjøp i vente! PS salgene som er gjort er gevinsttaking og ikke majoriteten av beholdningen! er gjort større kjøp en salgHer er et internt skriv fra en av leverandørene av Zaptec i Danmark: Hermed en orientering om de nye EU-kravene til ladebokser, som trer i kraft fra 1. januar 2027, og hvilken betydning de får for salg og installeringer frem mot årsskiftet. På bakgrunn av de nye reglene er det noen forhold som krever særlig oppmerksomhet i den kommende perioden, slik at kundene fortsetter å få korrekt rådgivning og installasjonene kan gjennomføres som planlagt. Fokus er fortsatt å holde i gang salget av de nåværende ladeboksene som er på lager, og sikre at installasjonene blir gjennomført innen årets utgang. Hva betyr de nye kravene? De nye kravene gjelder både private og næringsdrivende, og stiller blant annet krav om støtte for standarden EN ISO 15118-20:2022. Standarden handler om kommunikasjonen mellom elbil og ladeboks, og støtter blant annet: Plug & Charge: Automatisk identifikasjon av bilen, slik at lading kan startes uten app eller ladebrikke når funksjonen er støttet og aktivert. Intelligent lading: Utveksling av informasjon mellom bil og ladeboks om for eksempel ladebehov og effekt. Toveislading (V2G/V2H): Kommunikasjon som kan støtte at strøm sendes fra bilen tilbake til strømnettet eller boligen. Dette betyr ikke at alle ladebokser må kunne levere strøm tilbake til strømnettet. Det krever også nødvendig maskinvare og støtte fra bilen. Hvilke modeller blir berørt? Det berører følgende modeller i det nåværende sortimentet: Zaptec Go Zaptec Pro (forventes å kunne oppfylle kravene via programvareoppdatering) Amina C Easee Charge Core Easee Charge Up Flere av modellene forventes å bli erstattet fra 2027. Det har imidlertid kommet en positiv tilbakemelding på Zaptec Pro, som ifølge Zaptec allerede har den nødvendige maskinvaren og forventes å kunne oppfylle kravene via en programvareoppdatering. Det samme gjelder den nye Zaptec Go 2. Den endelige dokumentasjonen og tidspunktet for programvareoppdateringene avventes fremdeles. Det avgjørende er tidspunktet for den første installasjonen – ikke når ladeboksen blir solgt eller bestilt. Hva skal det fokuseres på frem mot årsskiftet? 1. Fortsett salget som normalt – og skap trygghet hos kundene Salget av de nåværende ladeboksene fortsetter som normalt med fokus på installasjon innen årets utgang. Det er viktig at kundene føler seg trygge på å kjøpe en ladeboks nå. De nye reglene betyr ikke at en ladeboks uten støtte for EN ISO 15118-20:2022 blir ulovlig eller må skiftes ut etter 1. januar 2027. En ladeboks som er installert før årsskiftet, kan fortsatt brukes som før, selv om den ikke støtter den nye standarden. Kunden kan derfor fortsatt ha glede av ladeboksen i mange år fremover, og de nye reglene endrer ikke i seg selv dens eksisterende funksjoner eller mulighet for alminnelig lading. Kundene skal naturligvis informeres korrekt hvis de spør om de nye reglene, men kommunikasjonen skal være enkel og trygg slik at det ikke skapes unødvendig usikkerhet. Kunder som først får levert elbilen sin i 2027, kan fint få installert ladeboksen allerede i år, slik at den står klar når bilen leveres. 2. Ekstra oppmerksomhet fra 1. desember Det er allerede en avtale med installatørene om at installasjoner skal gjennomføres innen 3 uker. Fra 1. desember er det imidlertid behov for ekstra oppmerksomhet, da juleferien og redusert bemanning hos installatørene kan føre til at installasjoner blir skjøvet inn i 2027. Ved nye bestillinger fra denne datoen er det derfor viktig å: Sikre at kunden ønsker installasjon innen årets utgang. Få bekreftet at installatøren kan gjennomføre installasjonen senest 31. desember 2026. Følge opp eventuelle forsinkelser slik at det kan reageres i tide. 3. Kunder som ønsker installasjon i 2027 For kunder som først ønsker installasjon i 2027, må det tas hensyn til de nye kravene, da flere av de nåværende modellene forventes å bli erstattet. Det fremtidige produktsortimentet er ennå ikke endelig avklart, og det skal derfor ikke loves installasjon av bestemte modeller i 2027 før den nødvendige dokumentasjonen er på plass. Der det er mulig, bør kunden i stedet tilbys installasjon innen årets utgang, selv om bilen først leveres i 2027. 4. Eksisterende ladebokser kan fortsatt brukes og monteres på nytt Ladebokser som er installert før 1. januar 2027, kan fortsatt brukes etter årsskiftet. De kan i utgangspunktet også demonteres og monteres på nytt på en annen adresse etter 1. januar 2027, så lenge det ikke er snakk om en omfattende renovering eller utskifting av relevant utstyr. Ved ny montering må det kunne dokumenteres at ladepunktet tidligere har vært installert.
- for 8 t sidenDet må jeg si var en fin avsluttning, 10 mill i omsetning siste 5 min i sluttauksjon.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall |
|---|---|---|
| 2 002 | ||
| 330 | ||
| 2 500 | ||
| 596 | ||
| 2 306 |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Kunder besøkte også
Meglerstatistikk
Fant ingen data