2025 Q4-rapport
69 dager siden
‧46min
0,80 NOK/aksje
Ex-dag 7. mai
6,43%Direkteavkastning
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 40 | - | - | ||
| 12 | - | - | ||
| 285 | - | - | ||
| 50 | - | - | ||
| 1 100 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 28. apr. | 5 dager |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 13. feb. | ||
2025 Q3-rapport 22. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 11. juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13. feb. 2025 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
for 5 t sidenfor 5 t sidenAlle landene i EU og Europa, skal ha minimum tre måneder med drivstoff på lager. De som er unntatt det, er land som produserer olje og gass sånn som Norge, Danmark og England eksempelvis, sier eksperten. Han påpeker at mange europeiske land har betydelig større lagre enn minimumskravet. – En rekke land i Europa, de har lagre som er betydelig større enn det, altså fra fem til åtte måneder. Og disse lagrene har de brukt veldig lite av hittil, forklarer han. Har så vidt begynt å bruke av lagrene😅 men her inne høres det ut som man er tomme for drivstoff om noen uker hehe
for 2 t sidenfor 2 t sidenStår i avisa og den har alltid rett. Proffe journalister.- for 5 t sidenfor 5 t sidenhttps://e24.no/naeringsliv/i/lnM1Ko/flyanalytiker-tror-mange-er-villige-til-aa-betale?utm_source=iosapp&utm_medium=share Selskapet bekrefter igjen at de ikke har en eneste bekymring, men her inne er alle bekymret. Det er klart selskapet hadde hatt en helt annen tone hvis de hadde tapt mange hundre millioner på denne situasjonen og pengene hadde rent ut av kassa. Under en uke til tallenes tale for Q1 og videre guiding for Q2 og sommeren.
for 5 t siden · Endretfor 5 t siden · EndretNorwegian godt posisjonert - MEN Hellas, Frankrike, Italia har svakere innenlands raffinering kapasitet. Jeg tror Spania bør gå bra. Synespunkter? Eksempel: https://www.travelandtourworld.com/news/article/france-jet-fuel-shortage-2026-creates-travel-uncertainty-as-paris-hubs-come-under-strain-and-tourists-rethink-summer-flight-plans/https://www.politico.eu/article/italy-airport-jet-fuel-restriction/https://www.examinerlive.co.uk/news/uk-world-news/turkey-greece-italy-holidays-brits-33808140.amp
for 6 t sidenfor 6 t sidenNorwegian er klare for sommeren https://e24.no/naeringsliv/i/lnM1Ko/flyanalytiker-tror-mange-er-villige-til-aa-betale De ser ikke særlig mørkt på det, så hvorfor skal vifor 6 t sidenfor 6 t sidenSå klart er de ikke bekymret, de ønsker å selge ! Se heller på grafen som jeg legger ved, den viser snarere tvert om at de burde være bekymret. I hvert fall etter sommer sesongen. Jeg har delt den tidligere.
for 2 t sidenfor 2 t sidenDet ser ille ut fordi EUs egen produksjon er tatt bort. EU ligger rundt 1,7 og dette viser 30 - 40 prosent av totale kvantum. Reelt må EU erstatte 20 prosent for å være ajour med situasjonen før det smalt i Iran. Det greier de trolig ikke uten vesentlig mer import fra USA. Mitt tipp ut fra det som meldes er at 10 prosent er erstattet ved utgangen av sommeren og resten kommer i form av kutt i marginale ruter som ikke tåler prisøkningen.
for 7 t sidenfor 7 t sidenHedging av fuel: Dette kan jeg sånn ca null om - men det er nok folk her som kan, og nei - jeg gidder ikke bruke chatgpt. Nas og andre hedger i ulik grad fuel. Heldigvis for NAS, har de hedget noe. Er det slik at de kan bruke så mye fuel de vil i denne avtaleperioden, mtp at de setter opp en rekke avganger utenom det som lå i planene før denne midtøsten hendelsen ? Med andre ord, hedges fuel i VOLUM, eller PERIODE ? Kan de bruke så mye fuel til hedget pris, så lenge det er innenfor dato i perioden ? Skal du svare, setter jeg pris på at du kan dette, og inne bare synser !
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-rapport
69 dager siden
‧46min
0,80 NOK/aksje
Ex-dag 7. mai
6,43%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 5 t sidenfor 5 t sidenAlle landene i EU og Europa, skal ha minimum tre måneder med drivstoff på lager. De som er unntatt det, er land som produserer olje og gass sånn som Norge, Danmark og England eksempelvis, sier eksperten. Han påpeker at mange europeiske land har betydelig større lagre enn minimumskravet. – En rekke land i Europa, de har lagre som er betydelig større enn det, altså fra fem til åtte måneder. Og disse lagrene har de brukt veldig lite av hittil, forklarer han. Har så vidt begynt å bruke av lagrene😅 men her inne høres det ut som man er tomme for drivstoff om noen uker hehefor 2 t sidenfor 2 t sidenStår i avisa og den har alltid rett. Proffe journalister.
- for 5 t sidenfor 5 t sidenhttps://e24.no/naeringsliv/i/lnM1Ko/flyanalytiker-tror-mange-er-villige-til-aa-betale?utm_source=iosapp&utm_medium=share Selskapet bekrefter igjen at de ikke har en eneste bekymring, men her inne er alle bekymret. Det er klart selskapet hadde hatt en helt annen tone hvis de hadde tapt mange hundre millioner på denne situasjonen og pengene hadde rent ut av kassa. Under en uke til tallenes tale for Q1 og videre guiding for Q2 og sommeren.
- for 5 t siden · Endretfor 5 t siden · EndretNorwegian godt posisjonert - MEN Hellas, Frankrike, Italia har svakere innenlands raffinering kapasitet. Jeg tror Spania bør gå bra. Synespunkter? Eksempel: https://www.travelandtourworld.com/news/article/france-jet-fuel-shortage-2026-creates-travel-uncertainty-as-paris-hubs-come-under-strain-and-tourists-rethink-summer-flight-plans/https://www.politico.eu/article/italy-airport-jet-fuel-restriction/https://www.examinerlive.co.uk/news/uk-world-news/turkey-greece-italy-holidays-brits-33808140.amp
- for 6 t sidenfor 6 t sidenNorwegian er klare for sommeren https://e24.no/naeringsliv/i/lnM1Ko/flyanalytiker-tror-mange-er-villige-til-aa-betale De ser ikke særlig mørkt på det, så hvorfor skal vifor 6 t sidenfor 6 t sidenSå klart er de ikke bekymret, de ønsker å selge ! Se heller på grafen som jeg legger ved, den viser snarere tvert om at de burde være bekymret. I hvert fall etter sommer sesongen. Jeg har delt den tidligere.for 2 t sidenfor 2 t sidenDet ser ille ut fordi EUs egen produksjon er tatt bort. EU ligger rundt 1,7 og dette viser 30 - 40 prosent av totale kvantum. Reelt må EU erstatte 20 prosent for å være ajour med situasjonen før det smalt i Iran. Det greier de trolig ikke uten vesentlig mer import fra USA. Mitt tipp ut fra det som meldes er at 10 prosent er erstattet ved utgangen av sommeren og resten kommer i form av kutt i marginale ruter som ikke tåler prisøkningen.
- for 7 t sidenfor 7 t sidenHedging av fuel: Dette kan jeg sånn ca null om - men det er nok folk her som kan, og nei - jeg gidder ikke bruke chatgpt. Nas og andre hedger i ulik grad fuel. Heldigvis for NAS, har de hedget noe. Er det slik at de kan bruke så mye fuel de vil i denne avtaleperioden, mtp at de setter opp en rekke avganger utenom det som lå i planene før denne midtøsten hendelsen ? Med andre ord, hedges fuel i VOLUM, eller PERIODE ? Kan de bruke så mye fuel til hedget pris, så lenge det er innenfor dato i perioden ? Skal du svare, setter jeg pris på at du kan dette, og inne bare synser !
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 40 | - | - | ||
| 12 | - | - | ||
| 285 | - | - | ||
| 50 | - | - | ||
| 1 100 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 28. apr. | 5 dager |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 13. feb. | ||
2025 Q3-rapport 22. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 11. juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13. feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
69 dager siden
‧46min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 28. apr. | 5 dager |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 13. feb. | ||
2025 Q3-rapport 22. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 11. juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13. feb. 2025 |
0,80 NOK/aksje
Ex-dag 7. mai
6,43%Direkteavkastning
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 5 t sidenfor 5 t sidenAlle landene i EU og Europa, skal ha minimum tre måneder med drivstoff på lager. De som er unntatt det, er land som produserer olje og gass sånn som Norge, Danmark og England eksempelvis, sier eksperten. Han påpeker at mange europeiske land har betydelig større lagre enn minimumskravet. – En rekke land i Europa, de har lagre som er betydelig større enn det, altså fra fem til åtte måneder. Og disse lagrene har de brukt veldig lite av hittil, forklarer han. Har så vidt begynt å bruke av lagrene😅 men her inne høres det ut som man er tomme for drivstoff om noen uker hehefor 2 t sidenfor 2 t sidenStår i avisa og den har alltid rett. Proffe journalister.
- for 5 t sidenfor 5 t sidenhttps://e24.no/naeringsliv/i/lnM1Ko/flyanalytiker-tror-mange-er-villige-til-aa-betale?utm_source=iosapp&utm_medium=share Selskapet bekrefter igjen at de ikke har en eneste bekymring, men her inne er alle bekymret. Det er klart selskapet hadde hatt en helt annen tone hvis de hadde tapt mange hundre millioner på denne situasjonen og pengene hadde rent ut av kassa. Under en uke til tallenes tale for Q1 og videre guiding for Q2 og sommeren.
- for 5 t siden · Endretfor 5 t siden · EndretNorwegian godt posisjonert - MEN Hellas, Frankrike, Italia har svakere innenlands raffinering kapasitet. Jeg tror Spania bør gå bra. Synespunkter? Eksempel: https://www.travelandtourworld.com/news/article/france-jet-fuel-shortage-2026-creates-travel-uncertainty-as-paris-hubs-come-under-strain-and-tourists-rethink-summer-flight-plans/https://www.politico.eu/article/italy-airport-jet-fuel-restriction/https://www.examinerlive.co.uk/news/uk-world-news/turkey-greece-italy-holidays-brits-33808140.amp
- for 6 t sidenfor 6 t sidenNorwegian er klare for sommeren https://e24.no/naeringsliv/i/lnM1Ko/flyanalytiker-tror-mange-er-villige-til-aa-betale De ser ikke særlig mørkt på det, så hvorfor skal vifor 6 t sidenfor 6 t sidenSå klart er de ikke bekymret, de ønsker å selge ! Se heller på grafen som jeg legger ved, den viser snarere tvert om at de burde være bekymret. I hvert fall etter sommer sesongen. Jeg har delt den tidligere.for 2 t sidenfor 2 t sidenDet ser ille ut fordi EUs egen produksjon er tatt bort. EU ligger rundt 1,7 og dette viser 30 - 40 prosent av totale kvantum. Reelt må EU erstatte 20 prosent for å være ajour med situasjonen før det smalt i Iran. Det greier de trolig ikke uten vesentlig mer import fra USA. Mitt tipp ut fra det som meldes er at 10 prosent er erstattet ved utgangen av sommeren og resten kommer i form av kutt i marginale ruter som ikke tåler prisøkningen.
- for 7 t sidenfor 7 t sidenHedging av fuel: Dette kan jeg sånn ca null om - men det er nok folk her som kan, og nei - jeg gidder ikke bruke chatgpt. Nas og andre hedger i ulik grad fuel. Heldigvis for NAS, har de hedget noe. Er det slik at de kan bruke så mye fuel de vil i denne avtaleperioden, mtp at de setter opp en rekke avganger utenom det som lå i planene før denne midtøsten hendelsen ? Med andre ord, hedges fuel i VOLUM, eller PERIODE ? Kan de bruke så mye fuel til hedget pris, så lenge det er innenfor dato i perioden ? Skal du svare, setter jeg pris på at du kan dette, og inne bare synser !
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 40 | - | - | ||
| 12 | - | - | ||
| 285 | - | - | ||
| 50 | - | - | ||
| 1 100 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data