2026 Q2-rapport
32 dager siden
‧49min
0,80 NOK/aksje
Siste utbytte
12,77%Direkteavkastning
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 28. okt. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 14. juli | ||
2026 Q1-rapport 28. apr. | ||
2025 Q4-rapport 13. feb. | ||
2025 Q3-rapport 22. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 11. juli 2025 |
Kunder besøkte også
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
for 19 t sidenHar dere glemt hva Karlsen sa til DN i sommer - vedr oppkjøp osv.? En liten påminner: "– Det er viktig å si at Norwegian og Widerøe skal stå på egne ben, akkurat som i dag. Vi får inn et charterflyselskap, Sunclass Airlines, som også skal forbli som i dag, etter at vi har tatt ut synergiene, sier Karlsen og fortsetter: – Skulle det bli aktuelt i fremtiden at vi ikke skal eie alt videre, er det ganske enkelt å skille det ut. Kjernen i Norwegian blir det samme." "I neste åndedrag sier han: – Men vi har ingen planer om å selge. Tvert imot, har Karlsen et ønske om å gjøre Widerøe til noe mer enn et flyselskap på flyplasser langs kysten i Norge og til noen få storbyer i Europa. Et helt nytt land står på ønskelisten. – Jeg har lyst til at Widerøe skal se på muligheter utenfor Norge, og Sverige er det mest nærliggende. Det jobber vi litt med, sier han." "– Det er riktig. Men Ving-gruppen er et veldrevet, lønnsomt selskap i et marked vi tror kommer til å vokse. Vi må tilby mer enn bare en flyreise fra A til B, og nå får vi eie det selv, sier Karlsen. Motargumentene har i første rekke handlet om at konsernet blir mindre «rendyrket» som lavprisselskap, og Norwegian blir i mindre grad sett på som en oppkjøpskandidat. – Du må ikke glemme at også Ryanair og Easyjet har «Holiday»-satsinger i dag, hvor man kan booke både fly og hotell. Forskjellen er at vi får eierskap til den største aktøren i Skandinavia, nesten over natten, sier Norwegian-sjefen."
for 10 t sidenDette vil bli bra:) Bare synd vi skal ha denne krigen som påvirker utgiftene, men er man long her så vil det lønne seg :)
for 22 t sidenFor di som har invenstert her kan jo være bra at short dekker inn mer og mer, behøver ikke å si at aksjen skal fyke i været men ifra over godt 4% og til 1.89% nå kan jo tydde på at den har treffet bunnen og vil oppover snart..Fuel meget høyt pga HM stredet og det vil ikke ordne seg med det første..Men positivt med short da.
for 19 t sidenJeg tyder nedgangen i short, som at de tenker at de er nære bunnen, da aksjen viser sterk støtte rundt disse nivåene, og da er det ikke så mye mere å hente, siden nedsiden er begrenset. Det kan selvfølgelig skape mindre press på kursen. Men skulle kursen øke mye uten at man har kommet frem til en løsning, og situasjonen er uforandret og drivstoffkostnader er fremdeles høye, kan man fort se at de tar nye posisjoner. Men de prøver nok å tyde det geopolitiske bildet, da ting kan fort snu. Begge veier.
for 1 døgn sidenMin vurdering er at med det rødgrønne faenskapet som styrer dette landet, igjen, med grunnrenter, ustabil skattepolitikk, og overivrig skattlegging av gevinster og utbytte, har skremt bort mange investorer, uavhengig av nasjonalitet. De rammer bare slike som meg; enkle arbeidere som prøver å få en bedre fremtid og alderdom, med nødvendig hjelp av liksomkommunistene. De er idioter. Men vi skal klare oss. Det tar bare lengre tid. NAS burde vært priset tre ganger mer..
for 15 t sidenTil tross for rødgrønt «faenskap», «idioter» og «liksomkommunister» har OBX gått betydelig bedre enn f. eks. NASDAQ Composite Index det siste året……
for 1 døgn sidenI forhold til antatte kandidater på selskaper som ville bli solgt i løpet av 2026 var Norwegian en av dem, dette ble lagt ut i desember 2025. SAS er eid av Air France og KLM som har deler av det skandinaviske markedet , men med dårlig lønnsomhet og mange konflikter samt vanskelig og endre gamle ordninger som kom under flyhistoriens gullalder. Norwegian derimot veldrevet, lønnsomt , ny fly flåte , eier av Widerøe og med økende markedsandeler i Skandinavia. Ser man på oppkjøp av flyselskaper og prising av dette er det ikke usannsynlig at Norwegian kan være veldig attraktivt for oppkjøp for et av de største flyselskapene i Europa for å få kloa i det skandinaviske markedet. Jeg tror Norwegian blir solgt om den ikke mer eller mindre er det allerede , forhandlingene holdes selvsakt hemmelig, prisen holdes foreløpig nede og på et tidspunkt før jul , kommer et bud på Norwegian på over 30 kr. Dette er min vurdering.for 1 døgn sidenVi ser en veldig klok avgjørelse ledelsen i Norwegian har gjort i forhold til kjøpet av NLTG , dette selskapet som Norwegian gjør ,tjener godt med penger og drives som egeneide selskaper som også Widerøe gjør . Altså 3 selskaper som alle går i pluss, og drar nytte av verande samt samkjørings effekt etc .De får nå nesten 100% kontroll på det nordiske markedet, som er kjøpesterkt og fly villige pga avstander. Man skal være klar over at Norge og til dels Sverige var melke kua til SAS i alle år. Og eie et selskap som passer som hånd i hanske er en mere moderne tankesett for et flyselskap og drive på og mer lønnsomt . Flyselskaper som Ryanair og EasyJet har begge lingnende plattformer som NLTG består av. Markeder endres og det vil alltid være endringer i hva man har behov av og hva effektive samkjøringer vil skape. Et rent flyselskap i fremtiden vil være taperen, et flyselskap som ser muligheter utvikling og fordeler vil være fremtiden , som også gjør det mere salgbart. Selve fly flåten til Norwegian er gull verd , da det er lange ventelister på levering av moderne fly. Så dere som leser dette kjøp , kjøp , og kjøp .
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2026 Q2-rapport
32 dager siden
‧49min
0,80 NOK/aksje
Siste utbytte
12,77%Direkteavkastning
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 19 t sidenHar dere glemt hva Karlsen sa til DN i sommer - vedr oppkjøp osv.? En liten påminner: "– Det er viktig å si at Norwegian og Widerøe skal stå på egne ben, akkurat som i dag. Vi får inn et charterflyselskap, Sunclass Airlines, som også skal forbli som i dag, etter at vi har tatt ut synergiene, sier Karlsen og fortsetter: – Skulle det bli aktuelt i fremtiden at vi ikke skal eie alt videre, er det ganske enkelt å skille det ut. Kjernen i Norwegian blir det samme." "I neste åndedrag sier han: – Men vi har ingen planer om å selge. Tvert imot, har Karlsen et ønske om å gjøre Widerøe til noe mer enn et flyselskap på flyplasser langs kysten i Norge og til noen få storbyer i Europa. Et helt nytt land står på ønskelisten. – Jeg har lyst til at Widerøe skal se på muligheter utenfor Norge, og Sverige er det mest nærliggende. Det jobber vi litt med, sier han." "– Det er riktig. Men Ving-gruppen er et veldrevet, lønnsomt selskap i et marked vi tror kommer til å vokse. Vi må tilby mer enn bare en flyreise fra A til B, og nå får vi eie det selv, sier Karlsen. Motargumentene har i første rekke handlet om at konsernet blir mindre «rendyrket» som lavprisselskap, og Norwegian blir i mindre grad sett på som en oppkjøpskandidat. – Du må ikke glemme at også Ryanair og Easyjet har «Holiday»-satsinger i dag, hvor man kan booke både fly og hotell. Forskjellen er at vi får eierskap til den største aktøren i Skandinavia, nesten over natten, sier Norwegian-sjefen."for 10 t sidenDette vil bli bra:) Bare synd vi skal ha denne krigen som påvirker utgiftene, men er man long her så vil det lønne seg :)
- for 22 t sidenFor di som har invenstert her kan jo være bra at short dekker inn mer og mer, behøver ikke å si at aksjen skal fyke i været men ifra over godt 4% og til 1.89% nå kan jo tydde på at den har treffet bunnen og vil oppover snart..Fuel meget høyt pga HM stredet og det vil ikke ordne seg med det første..Men positivt med short da.for 19 t sidenJeg tyder nedgangen i short, som at de tenker at de er nære bunnen, da aksjen viser sterk støtte rundt disse nivåene, og da er det ikke så mye mere å hente, siden nedsiden er begrenset. Det kan selvfølgelig skape mindre press på kursen. Men skulle kursen øke mye uten at man har kommet frem til en løsning, og situasjonen er uforandret og drivstoffkostnader er fremdeles høye, kan man fort se at de tar nye posisjoner. Men de prøver nok å tyde det geopolitiske bildet, da ting kan fort snu. Begge veier.
- for 1 døgn sidenMin vurdering er at med det rødgrønne faenskapet som styrer dette landet, igjen, med grunnrenter, ustabil skattepolitikk, og overivrig skattlegging av gevinster og utbytte, har skremt bort mange investorer, uavhengig av nasjonalitet. De rammer bare slike som meg; enkle arbeidere som prøver å få en bedre fremtid og alderdom, med nødvendig hjelp av liksomkommunistene. De er idioter. Men vi skal klare oss. Det tar bare lengre tid. NAS burde vært priset tre ganger mer..for 15 t sidenTil tross for rødgrønt «faenskap», «idioter» og «liksomkommunister» har OBX gått betydelig bedre enn f. eks. NASDAQ Composite Index det siste året……
- for 1 døgn sidenI forhold til antatte kandidater på selskaper som ville bli solgt i løpet av 2026 var Norwegian en av dem, dette ble lagt ut i desember 2025. SAS er eid av Air France og KLM som har deler av det skandinaviske markedet , men med dårlig lønnsomhet og mange konflikter samt vanskelig og endre gamle ordninger som kom under flyhistoriens gullalder. Norwegian derimot veldrevet, lønnsomt , ny fly flåte , eier av Widerøe og med økende markedsandeler i Skandinavia. Ser man på oppkjøp av flyselskaper og prising av dette er det ikke usannsynlig at Norwegian kan være veldig attraktivt for oppkjøp for et av de største flyselskapene i Europa for å få kloa i det skandinaviske markedet. Jeg tror Norwegian blir solgt om den ikke mer eller mindre er det allerede , forhandlingene holdes selvsakt hemmelig, prisen holdes foreløpig nede og på et tidspunkt før jul , kommer et bud på Norwegian på over 30 kr. Dette er min vurdering.for 1 døgn sidenVi ser en veldig klok avgjørelse ledelsen i Norwegian har gjort i forhold til kjøpet av NLTG , dette selskapet som Norwegian gjør ,tjener godt med penger og drives som egeneide selskaper som også Widerøe gjør . Altså 3 selskaper som alle går i pluss, og drar nytte av verande samt samkjørings effekt etc .De får nå nesten 100% kontroll på det nordiske markedet, som er kjøpesterkt og fly villige pga avstander. Man skal være klar over at Norge og til dels Sverige var melke kua til SAS i alle år. Og eie et selskap som passer som hånd i hanske er en mere moderne tankesett for et flyselskap og drive på og mer lønnsomt . Flyselskaper som Ryanair og EasyJet har begge lingnende plattformer som NLTG består av. Markeder endres og det vil alltid være endringer i hva man har behov av og hva effektive samkjøringer vil skape. Et rent flyselskap i fremtiden vil være taperen, et flyselskap som ser muligheter utvikling og fordeler vil være fremtiden , som også gjør det mere salgbart. Selve fly flåten til Norwegian er gull verd , da det er lange ventelister på levering av moderne fly. Så dere som leser dette kjøp , kjøp , og kjøp .
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 28. okt. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 14. juli | ||
2026 Q1-rapport 28. apr. | ||
2025 Q4-rapport 13. feb. | ||
2025 Q3-rapport 22. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 11. juli 2025 |
2026 Q2-rapport
32 dager siden
‧49min
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 28. okt. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 14. juli | ||
2026 Q1-rapport 28. apr. | ||
2025 Q4-rapport 13. feb. | ||
2025 Q3-rapport 22. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 11. juli 2025 |
0,80 NOK/aksje
Siste utbytte
12,77%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 19 t sidenHar dere glemt hva Karlsen sa til DN i sommer - vedr oppkjøp osv.? En liten påminner: "– Det er viktig å si at Norwegian og Widerøe skal stå på egne ben, akkurat som i dag. Vi får inn et charterflyselskap, Sunclass Airlines, som også skal forbli som i dag, etter at vi har tatt ut synergiene, sier Karlsen og fortsetter: – Skulle det bli aktuelt i fremtiden at vi ikke skal eie alt videre, er det ganske enkelt å skille det ut. Kjernen i Norwegian blir det samme." "I neste åndedrag sier han: – Men vi har ingen planer om å selge. Tvert imot, har Karlsen et ønske om å gjøre Widerøe til noe mer enn et flyselskap på flyplasser langs kysten i Norge og til noen få storbyer i Europa. Et helt nytt land står på ønskelisten. – Jeg har lyst til at Widerøe skal se på muligheter utenfor Norge, og Sverige er det mest nærliggende. Det jobber vi litt med, sier han." "– Det er riktig. Men Ving-gruppen er et veldrevet, lønnsomt selskap i et marked vi tror kommer til å vokse. Vi må tilby mer enn bare en flyreise fra A til B, og nå får vi eie det selv, sier Karlsen. Motargumentene har i første rekke handlet om at konsernet blir mindre «rendyrket» som lavprisselskap, og Norwegian blir i mindre grad sett på som en oppkjøpskandidat. – Du må ikke glemme at også Ryanair og Easyjet har «Holiday»-satsinger i dag, hvor man kan booke både fly og hotell. Forskjellen er at vi får eierskap til den største aktøren i Skandinavia, nesten over natten, sier Norwegian-sjefen."for 10 t sidenDette vil bli bra:) Bare synd vi skal ha denne krigen som påvirker utgiftene, men er man long her så vil det lønne seg :)
- for 22 t sidenFor di som har invenstert her kan jo være bra at short dekker inn mer og mer, behøver ikke å si at aksjen skal fyke i været men ifra over godt 4% og til 1.89% nå kan jo tydde på at den har treffet bunnen og vil oppover snart..Fuel meget høyt pga HM stredet og det vil ikke ordne seg med det første..Men positivt med short da.for 19 t sidenJeg tyder nedgangen i short, som at de tenker at de er nære bunnen, da aksjen viser sterk støtte rundt disse nivåene, og da er det ikke så mye mere å hente, siden nedsiden er begrenset. Det kan selvfølgelig skape mindre press på kursen. Men skulle kursen øke mye uten at man har kommet frem til en løsning, og situasjonen er uforandret og drivstoffkostnader er fremdeles høye, kan man fort se at de tar nye posisjoner. Men de prøver nok å tyde det geopolitiske bildet, da ting kan fort snu. Begge veier.
- for 1 døgn sidenMin vurdering er at med det rødgrønne faenskapet som styrer dette landet, igjen, med grunnrenter, ustabil skattepolitikk, og overivrig skattlegging av gevinster og utbytte, har skremt bort mange investorer, uavhengig av nasjonalitet. De rammer bare slike som meg; enkle arbeidere som prøver å få en bedre fremtid og alderdom, med nødvendig hjelp av liksomkommunistene. De er idioter. Men vi skal klare oss. Det tar bare lengre tid. NAS burde vært priset tre ganger mer..for 15 t sidenTil tross for rødgrønt «faenskap», «idioter» og «liksomkommunister» har OBX gått betydelig bedre enn f. eks. NASDAQ Composite Index det siste året……
- for 1 døgn sidenI forhold til antatte kandidater på selskaper som ville bli solgt i løpet av 2026 var Norwegian en av dem, dette ble lagt ut i desember 2025. SAS er eid av Air France og KLM som har deler av det skandinaviske markedet , men med dårlig lønnsomhet og mange konflikter samt vanskelig og endre gamle ordninger som kom under flyhistoriens gullalder. Norwegian derimot veldrevet, lønnsomt , ny fly flåte , eier av Widerøe og med økende markedsandeler i Skandinavia. Ser man på oppkjøp av flyselskaper og prising av dette er det ikke usannsynlig at Norwegian kan være veldig attraktivt for oppkjøp for et av de største flyselskapene i Europa for å få kloa i det skandinaviske markedet. Jeg tror Norwegian blir solgt om den ikke mer eller mindre er det allerede , forhandlingene holdes selvsakt hemmelig, prisen holdes foreløpig nede og på et tidspunkt før jul , kommer et bud på Norwegian på over 30 kr. Dette er min vurdering.for 1 døgn sidenVi ser en veldig klok avgjørelse ledelsen i Norwegian har gjort i forhold til kjøpet av NLTG , dette selskapet som Norwegian gjør ,tjener godt med penger og drives som egeneide selskaper som også Widerøe gjør . Altså 3 selskaper som alle går i pluss, og drar nytte av verande samt samkjørings effekt etc .De får nå nesten 100% kontroll på det nordiske markedet, som er kjøpesterkt og fly villige pga avstander. Man skal være klar over at Norge og til dels Sverige var melke kua til SAS i alle år. Og eie et selskap som passer som hånd i hanske er en mere moderne tankesett for et flyselskap og drive på og mer lønnsomt . Flyselskaper som Ryanair og EasyJet har begge lingnende plattformer som NLTG består av. Markeder endres og det vil alltid være endringer i hva man har behov av og hva effektive samkjøringer vil skape. Et rent flyselskap i fremtiden vil være taperen, et flyselskap som ser muligheter utvikling og fordeler vil være fremtiden , som også gjør det mere salgbart. Selve fly flåten til Norwegian er gull verd , da det er lange ventelister på levering av moderne fly. Så dere som leser dette kjøp , kjøp , og kjøp .
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data