2026 Q2-rapport
29 dager siden
‧49min
0,80 NOK/aksje
Siste utbytte
12,80%Direkteavkastning
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 28. okt. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 14. juli | ||
2026 Q1-rapport 28. apr. | ||
2025 Q4-rapport 13. feb. | ||
2025 Q3-rapport 22. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 11. juli 2025 |
Kunder besøkte også
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
for 1 t sidenGod prestasjon fra Karlsen sin side. Stødig. Mye å by på. Investorene våkner nok etter hvert
for 3 t siden · EndretHør Gerir Karlsen i Børsmorgen nå. Kjempe sommer for NAS sier han
for 1 t sidenDet jeg merket meg særskilt var at NAS ser etter synergier for mer effektiv drift / lavere kostnader på flydriften. Hotelldrift overlater de til Stordalen og CO - det kan de! Ikke NAS. NAS ser at Sunclass ikke driver effektivt, de flyr mye posisjonering uten pax. Her kan NAS utvikle dette og fly pax inn til Sunclass hvor de opererer, og på den måten kan også Sunclass komme ned mot null flyvninger i posisjon uten inntekter. Flyflåte er også noe de ser på som er positivt. Samordne alt med Boing på sikt vil være kostnadseffektivt, det ser de på... Og Widerøe, ja der vil de garantert se på hvordan den flåten best kan utnyttes og fornyes. Kanskje blir Widerøe kun en kortbane aktør på sikt og de små jetflyene blir på sikt kanskje bare en del av NAS, som vil sikre effektiv og lønnsom drift. Jeg har troen på dette prosjektet og jeg tror vi allerede i 202672027 sesongen vil se at skuldersesongene høst/vår vil driftes bedre.- for 3 t sidenHva er galt med denne aksjen.. hver dag oljen et i noe blått terreng faller den. .. Selskspet har jo kevert grisegode trafikktall nettopp og er møkkapriset mtp multipler og hva de keverer
for 2 t sidenTallene er ikke «grisegode». Det var en del fallende nøkkeltall: Kabinfaktoren var på 92%, ned 0,3 prosentpoeng på årsbasis. Estimert yield og enhetsinntekt falt begge med 2% på årsbasis, og endte på henholdsvis 1,07 NOK og 0,98 NOK. Driftsresultatet ble -603 millioner kroner av en omsetning på 10.408 millioner kroner i Q2. Drivstoffregningen steg med 858 millioner kroner, eller 33 prosent, sammenlignet med fjoråret. Mye av tapet var relatert til EU-boten fra 2020, men når oljeprisen utgjør forskjellen på gevinst eller tap for Norwegian så er det ikke merkelig at aksjen stiger og faller med oljeprisen.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2026 Q2-rapport
29 dager siden
‧49min
0,80 NOK/aksje
Siste utbytte
12,80%Direkteavkastning
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 1 t sidenGod prestasjon fra Karlsen sin side. Stødig. Mye å by på. Investorene våkner nok etter hvert
- for 3 t siden · EndretHør Gerir Karlsen i Børsmorgen nå. Kjempe sommer for NAS sier hanfor 1 t sidenDet jeg merket meg særskilt var at NAS ser etter synergier for mer effektiv drift / lavere kostnader på flydriften. Hotelldrift overlater de til Stordalen og CO - det kan de! Ikke NAS. NAS ser at Sunclass ikke driver effektivt, de flyr mye posisjonering uten pax. Her kan NAS utvikle dette og fly pax inn til Sunclass hvor de opererer, og på den måten kan også Sunclass komme ned mot null flyvninger i posisjon uten inntekter. Flyflåte er også noe de ser på som er positivt. Samordne alt med Boing på sikt vil være kostnadseffektivt, det ser de på... Og Widerøe, ja der vil de garantert se på hvordan den flåten best kan utnyttes og fornyes. Kanskje blir Widerøe kun en kortbane aktør på sikt og de små jetflyene blir på sikt kanskje bare en del av NAS, som vil sikre effektiv og lønnsom drift. Jeg har troen på dette prosjektet og jeg tror vi allerede i 202672027 sesongen vil se at skuldersesongene høst/vår vil driftes bedre.
- for 3 t sidenHva er galt med denne aksjen.. hver dag oljen et i noe blått terreng faller den. .. Selskspet har jo kevert grisegode trafikktall nettopp og er møkkapriset mtp multipler og hva de kevererfor 2 t sidenTallene er ikke «grisegode». Det var en del fallende nøkkeltall: Kabinfaktoren var på 92%, ned 0,3 prosentpoeng på årsbasis. Estimert yield og enhetsinntekt falt begge med 2% på årsbasis, og endte på henholdsvis 1,07 NOK og 0,98 NOK. Driftsresultatet ble -603 millioner kroner av en omsetning på 10.408 millioner kroner i Q2. Drivstoffregningen steg med 858 millioner kroner, eller 33 prosent, sammenlignet med fjoråret. Mye av tapet var relatert til EU-boten fra 2020, men når oljeprisen utgjør forskjellen på gevinst eller tap for Norwegian så er det ikke merkelig at aksjen stiger og faller med oljeprisen.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 28. okt. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 14. juli | ||
2026 Q1-rapport 28. apr. | ||
2025 Q4-rapport 13. feb. | ||
2025 Q3-rapport 22. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 11. juli 2025 |
2026 Q2-rapport
29 dager siden
‧49min
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 28. okt. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 14. juli | ||
2026 Q1-rapport 28. apr. | ||
2025 Q4-rapport 13. feb. | ||
2025 Q3-rapport 22. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 11. juli 2025 |
0,80 NOK/aksje
Siste utbytte
12,80%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 1 t sidenGod prestasjon fra Karlsen sin side. Stødig. Mye å by på. Investorene våkner nok etter hvert
- for 3 t siden · EndretHør Gerir Karlsen i Børsmorgen nå. Kjempe sommer for NAS sier hanfor 1 t sidenDet jeg merket meg særskilt var at NAS ser etter synergier for mer effektiv drift / lavere kostnader på flydriften. Hotelldrift overlater de til Stordalen og CO - det kan de! Ikke NAS. NAS ser at Sunclass ikke driver effektivt, de flyr mye posisjonering uten pax. Her kan NAS utvikle dette og fly pax inn til Sunclass hvor de opererer, og på den måten kan også Sunclass komme ned mot null flyvninger i posisjon uten inntekter. Flyflåte er også noe de ser på som er positivt. Samordne alt med Boing på sikt vil være kostnadseffektivt, det ser de på... Og Widerøe, ja der vil de garantert se på hvordan den flåten best kan utnyttes og fornyes. Kanskje blir Widerøe kun en kortbane aktør på sikt og de små jetflyene blir på sikt kanskje bare en del av NAS, som vil sikre effektiv og lønnsom drift. Jeg har troen på dette prosjektet og jeg tror vi allerede i 202672027 sesongen vil se at skuldersesongene høst/vår vil driftes bedre.
- for 3 t sidenHva er galt med denne aksjen.. hver dag oljen et i noe blått terreng faller den. .. Selskspet har jo kevert grisegode trafikktall nettopp og er møkkapriset mtp multipler og hva de kevererfor 2 t sidenTallene er ikke «grisegode». Det var en del fallende nøkkeltall: Kabinfaktoren var på 92%, ned 0,3 prosentpoeng på årsbasis. Estimert yield og enhetsinntekt falt begge med 2% på årsbasis, og endte på henholdsvis 1,07 NOK og 0,98 NOK. Driftsresultatet ble -603 millioner kroner av en omsetning på 10.408 millioner kroner i Q2. Drivstoffregningen steg med 858 millioner kroner, eller 33 prosent, sammenlignet med fjoråret. Mye av tapet var relatert til EU-boten fra 2020, men når oljeprisen utgjør forskjellen på gevinst eller tap for Norwegian så er det ikke merkelig at aksjen stiger og faller med oljeprisen.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data