Gå til hovedinnhold
Nettleseren du benytter deg av, støttes ikke lenger av Nordnet. Klikk her for å se hvilke nettlesere vi støtter og anbefaler at du bruker.

Norwegian Air Shuttle

Høy-
Lav-
Omsetning-
2026 Q1-rapport
70 dager siden
0,80 NOK/aksje
Siste utbytte
11,62%Direkteavkastning

Ordredybde

Ingen data funnet

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
----

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr
Kommende
2026 Q2-rapport
14. juli

7 dager

Historisk
2026 Q1-rapport
28. apr.
2025 Q4-rapport
13. feb.
2025 Q3-rapport
22. okt. 2025
2025 Q2-rapport
11. juli 2025
2025 Q1-rapport
8. mai 2025

Forum

Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
  • for 5 t siden · Endret
    Dagens trafikktall viser slik jeg ser det at NAS er på rett vei. Det var nok forventet bedre tall - når markedet efterhvert innså hvor godt posisjonert NAS var før Trump startet krigen sin. Og dermed nå forventet at lønnsomheten pr passasjer ville bli høyere. Det kommer nok til å ta litt tid før markedet innser at det sterke med dagens tall - var at Norwegian har vært til å stole på for kundene de siste månedene. Knapt noen innstilte avganger. Mens de fleste konkurrentene har innstilt i fleng. Dette er noe som bygger tillit på sikt. Men er kanskje ikke helt åpenbart for markedet enda. Selskapet er bunnsolid.
  • for 9 t siden
    ·
    Norwegian Air Shuttle beveger seg for tiden gjennom en etterspørselsfølsom gjenopprettingskorridor hvor kapasitetsnormalisering, variabilitet i billettinntekter og drivstoffkostnadsrefleksivitet former et blandet, men taktisk konstruktivt bakteppe. Mens selskapet forblir operasjonelt giret mot reiseetterspørselens motstandskraft, er aksjen fortsatt eksponert for makrokonsumsvakhet, prisfastsettelsesfragmentering og sesongmessig marginkompresjon.
    for 7 t siden
    Hva Cavelli og Bjerke ikke nevner/ser i analysen sin om at den etterspørselsfølsomme gjenopprettingskorridoren gjør at kundene utsetter billettkjøp til rett før reisen - vil gi KETCHUP EFFEKT i høysesongene. Og det får vi nå framover i sommermånedene.
  • for 10 t siden
    NAS akkurat nå, er som å plukke penger på gata.
    for 7 t siden · Endret
    Når var siste gang du plukket penger på gata? Og hvor mye var det du plukket/fant?
  • for 10 t siden
    Nas PE 5 IAG PE 8 RYANAIR PE 13 IAG OG RYAN OPP CA 1.6 PROSENT I DAG NASSE NØFF NED 1.6 GOD NATT
    for 9 t siden
    PE er gjerne fremoverrettet, men du peker bakovervendt FØR Q2 tall, noe som i beste fall er misvisende, spesielt etter dårlige trafikktall for juni. Blir ikke samme profit i år som i fjor. Dette burde du vite GG1. Kursen går ikke opp selv om du idiotforklarer norske børs og andre investorer . :D
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Relaterte produkter

2026 Q1-rapport
70 dager siden
0,80 NOK/aksje
Siste utbytte
11,62%Direkteavkastning

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Forum

Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
  • for 5 t siden · Endret
    Dagens trafikktall viser slik jeg ser det at NAS er på rett vei. Det var nok forventet bedre tall - når markedet efterhvert innså hvor godt posisjonert NAS var før Trump startet krigen sin. Og dermed nå forventet at lønnsomheten pr passasjer ville bli høyere. Det kommer nok til å ta litt tid før markedet innser at det sterke med dagens tall - var at Norwegian har vært til å stole på for kundene de siste månedene. Knapt noen innstilte avganger. Mens de fleste konkurrentene har innstilt i fleng. Dette er noe som bygger tillit på sikt. Men er kanskje ikke helt åpenbart for markedet enda. Selskapet er bunnsolid.
  • for 9 t siden
    ·
    Norwegian Air Shuttle beveger seg for tiden gjennom en etterspørselsfølsom gjenopprettingskorridor hvor kapasitetsnormalisering, variabilitet i billettinntekter og drivstoffkostnadsrefleksivitet former et blandet, men taktisk konstruktivt bakteppe. Mens selskapet forblir operasjonelt giret mot reiseetterspørselens motstandskraft, er aksjen fortsatt eksponert for makrokonsumsvakhet, prisfastsettelsesfragmentering og sesongmessig marginkompresjon.
    for 7 t siden
    Hva Cavelli og Bjerke ikke nevner/ser i analysen sin om at den etterspørselsfølsomme gjenopprettingskorridoren gjør at kundene utsetter billettkjøp til rett før reisen - vil gi KETCHUP EFFEKT i høysesongene. Og det får vi nå framover i sommermånedene.
  • for 10 t siden
    NAS akkurat nå, er som å plukke penger på gata.
    for 7 t siden · Endret
    Når var siste gang du plukket penger på gata? Og hvor mye var det du plukket/fant?
  • for 10 t siden
    Nas PE 5 IAG PE 8 RYANAIR PE 13 IAG OG RYAN OPP CA 1.6 PROSENT I DAG NASSE NØFF NED 1.6 GOD NATT
    for 9 t siden
    PE er gjerne fremoverrettet, men du peker bakovervendt FØR Q2 tall, noe som i beste fall er misvisende, spesielt etter dårlige trafikktall for juni. Blir ikke samme profit i år som i fjor. Dette burde du vite GG1. Kursen går ikke opp selv om du idiotforklarer norske børs og andre investorer . :D
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Ordredybde

Ingen data funnet

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
----

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr
Kommende
2026 Q2-rapport
14. juli

7 dager

Historisk
2026 Q1-rapport
28. apr.
2025 Q4-rapport
13. feb.
2025 Q3-rapport
22. okt. 2025
2025 Q2-rapport
11. juli 2025
2025 Q1-rapport
8. mai 2025

Relaterte produkter

2026 Q1-rapport
70 dager siden

Nyheter

AI
Siste
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.

Selskapshendelser

Data hentes fra FactSet, Quartr
Kommende
2026 Q2-rapport
14. juli

7 dager

Historisk
2026 Q1-rapport
28. apr.
2025 Q4-rapport
13. feb.
2025 Q3-rapport
22. okt. 2025
2025 Q2-rapport
11. juli 2025
2025 Q1-rapport
8. mai 2025

Relaterte produkter

0,80 NOK/aksje
Siste utbytte
11,62%Direkteavkastning

Forum

Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
  • for 5 t siden · Endret
    Dagens trafikktall viser slik jeg ser det at NAS er på rett vei. Det var nok forventet bedre tall - når markedet efterhvert innså hvor godt posisjonert NAS var før Trump startet krigen sin. Og dermed nå forventet at lønnsomheten pr passasjer ville bli høyere. Det kommer nok til å ta litt tid før markedet innser at det sterke med dagens tall - var at Norwegian har vært til å stole på for kundene de siste månedene. Knapt noen innstilte avganger. Mens de fleste konkurrentene har innstilt i fleng. Dette er noe som bygger tillit på sikt. Men er kanskje ikke helt åpenbart for markedet enda. Selskapet er bunnsolid.
  • for 9 t siden
    ·
    Norwegian Air Shuttle beveger seg for tiden gjennom en etterspørselsfølsom gjenopprettingskorridor hvor kapasitetsnormalisering, variabilitet i billettinntekter og drivstoffkostnadsrefleksivitet former et blandet, men taktisk konstruktivt bakteppe. Mens selskapet forblir operasjonelt giret mot reiseetterspørselens motstandskraft, er aksjen fortsatt eksponert for makrokonsumsvakhet, prisfastsettelsesfragmentering og sesongmessig marginkompresjon.
    for 7 t siden
    Hva Cavelli og Bjerke ikke nevner/ser i analysen sin om at den etterspørselsfølsomme gjenopprettingskorridoren gjør at kundene utsetter billettkjøp til rett før reisen - vil gi KETCHUP EFFEKT i høysesongene. Og det får vi nå framover i sommermånedene.
  • for 10 t siden
    NAS akkurat nå, er som å plukke penger på gata.
    for 7 t siden · Endret
    Når var siste gang du plukket penger på gata? Og hvor mye var det du plukket/fant?
  • for 10 t siden
    Nas PE 5 IAG PE 8 RYANAIR PE 13 IAG OG RYAN OPP CA 1.6 PROSENT I DAG NASSE NØFF NED 1.6 GOD NATT
    for 9 t siden
    PE er gjerne fremoverrettet, men du peker bakovervendt FØR Q2 tall, noe som i beste fall er misvisende, spesielt etter dårlige trafikktall for juni. Blir ikke samme profit i år som i fjor. Dette burde du vite GG1. Kursen går ikke opp selv om du idiotforklarer norske børs og andre investorer . :D
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.

Ordredybde

Ingen data funnet

Siste handler

TidPrisAntallKjøpereSelger
----

Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.

Meglerstatistikk

Fant ingen data