2026 Q2 - rapport
72 dager siden
‧1t 19min
0,20 EUR/aksje
Siste utbytte
0,64%Direkteavkastning
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 113 | - | - | ||
| 1 561 | - | - | ||
| 257 | - | - | ||
| 2 604 | - | - | ||
| 301 | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 29. okt. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 24. juli | ||
2026 Q1 - rapport 29. apr. | ||
2025 Q4 - rapport 5. feb. | ||
2025 Q3 - rapport 29. okt. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 24. juli 2025 |
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
·for 2 døgn sidenNå er det på tide å kjøpe. I løpet av helgen vil det neppe bli tilført mer diesel til verden.
I G7s lagerslipp er det verdt å merke seg skalaen. EU sine strategiske diesel/gasoljelagre er på omtrent 290 millioner fat. Hvis 50 Mbbl kommer på markedet nå og et nytt parti på 50 Mbbl skulle bli besluttet om et par–tre uker, er allerede omtrent en tredjedel av utgangspunktets diesellagre brukt. Så denne medisinen kan ikke mates ut på markedet i det uendelige. Derfor er det mest interessante å følge med på kanskje ikke at dieselmarginen falt umiddelbart etter kunngjøringen (og det kan bli stygt også), men hvor den stabiliserer seg etter 50 Mbbl-frigjøringen. Hvis NWE-dieselmarginen forblir på for eksempel 70–80+ $/bbl-nivået selv etter en slik intervensjon eller raskt begynner å stige opp igjen, forteller det ganske mye om hvor stramt det fysiske dieselmarkedet egentlig er. For Nestes del er timing interessant, fordi Borgå burde returnere til produksjon omtrent samtidig som effektene av den første frigjøringen begynner å vise seg ordentlig.
·for 2 døgn sidenG7-landene har besluttet å frigi beredskapslagre for drivstoff. Saken opplyses av Frankrikes president Emmanuel Macron. Hensikten er å frigi maksimalt 100 millioner fat med diesel og råolje i løpet av de neste fire månedene. Dette tar sikte på å holde prisene i sjakk.Akkurat sånn. For Nestes del handler spørsmålet mer om timing: nå tynger unntaket midlertidig dieselmarginen, men hvis det kan kappe den verste pristoppen og lagrene begynner å bygges opp igjen senere, skaper påfyllingen igjen ny etterspørsel i markedet. Det vil si at en del av diesel som kommer på markedet nå, er på en måte tilbud lånt fra fremtiden. Det mest vesentlige er hvor lav marginen blir brakt ned til med dette og for hvor lenge.- ·for 2 døgn sidenVentet rekyl,får se hvor vi bunner..
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Relaterte produkter
Meglerstatistikk
Fant ingen data
2026 Q2 - rapport
72 dager siden
‧1t 19min
0,20 EUR/aksje
Siste utbytte
0,64%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·for 2 døgn sidenNå er det på tide å kjøpe. I løpet av helgen vil det neppe bli tilført mer diesel til verden.I G7s lagerslipp er det verdt å merke seg skalaen. EU sine strategiske diesel/gasoljelagre er på omtrent 290 millioner fat. Hvis 50 Mbbl kommer på markedet nå og et nytt parti på 50 Mbbl skulle bli besluttet om et par–tre uker, er allerede omtrent en tredjedel av utgangspunktets diesellagre brukt. Så denne medisinen kan ikke mates ut på markedet i det uendelige. Derfor er det mest interessante å følge med på kanskje ikke at dieselmarginen falt umiddelbart etter kunngjøringen (og det kan bli stygt også), men hvor den stabiliserer seg etter 50 Mbbl-frigjøringen. Hvis NWE-dieselmarginen forblir på for eksempel 70–80+ $/bbl-nivået selv etter en slik intervensjon eller raskt begynner å stige opp igjen, forteller det ganske mye om hvor stramt det fysiske dieselmarkedet egentlig er. For Nestes del er timing interessant, fordi Borgå burde returnere til produksjon omtrent samtidig som effektene av den første frigjøringen begynner å vise seg ordentlig.
- ·for 2 døgn sidenG7-landene har besluttet å frigi beredskapslagre for drivstoff. Saken opplyses av Frankrikes president Emmanuel Macron. Hensikten er å frigi maksimalt 100 millioner fat med diesel og råolje i løpet av de neste fire månedene. Dette tar sikte på å holde prisene i sjakk.Akkurat sånn. For Nestes del handler spørsmålet mer om timing: nå tynger unntaket midlertidig dieselmarginen, men hvis det kan kappe den verste pristoppen og lagrene begynner å bygges opp igjen senere, skaper påfyllingen igjen ny etterspørsel i markedet. Det vil si at en del av diesel som kommer på markedet nå, er på en måte tilbud lånt fra fremtiden. Det mest vesentlige er hvor lav marginen blir brakt ned til med dette og for hvor lenge.
- ·for 2 døgn sidenVentet rekyl,får se hvor vi bunner..
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 113 | - | - | ||
| 1 561 | - | - | ||
| 257 | - | - | ||
| 2 604 | - | - | ||
| 301 | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 29. okt. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 24. juli | ||
2026 Q1 - rapport 29. apr. | ||
2025 Q4 - rapport 5. feb. | ||
2025 Q3 - rapport 29. okt. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 24. juli 2025 |
Relaterte produkter
Meglerstatistikk
Fant ingen data
2026 Q2 - rapport
72 dager siden
‧1t 19min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 29. okt. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 24. juli | ||
2026 Q1 - rapport 29. apr. | ||
2025 Q4 - rapport 5. feb. | ||
2025 Q3 - rapport 29. okt. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 24. juli 2025 |
Relaterte produkter
0,20 EUR/aksje
Siste utbytte
0,64%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·for 2 døgn sidenNå er det på tide å kjøpe. I løpet av helgen vil det neppe bli tilført mer diesel til verden.I G7s lagerslipp er det verdt å merke seg skalaen. EU sine strategiske diesel/gasoljelagre er på omtrent 290 millioner fat. Hvis 50 Mbbl kommer på markedet nå og et nytt parti på 50 Mbbl skulle bli besluttet om et par–tre uker, er allerede omtrent en tredjedel av utgangspunktets diesellagre brukt. Så denne medisinen kan ikke mates ut på markedet i det uendelige. Derfor er det mest interessante å følge med på kanskje ikke at dieselmarginen falt umiddelbart etter kunngjøringen (og det kan bli stygt også), men hvor den stabiliserer seg etter 50 Mbbl-frigjøringen. Hvis NWE-dieselmarginen forblir på for eksempel 70–80+ $/bbl-nivået selv etter en slik intervensjon eller raskt begynner å stige opp igjen, forteller det ganske mye om hvor stramt det fysiske dieselmarkedet egentlig er. For Nestes del er timing interessant, fordi Borgå burde returnere til produksjon omtrent samtidig som effektene av den første frigjøringen begynner å vise seg ordentlig.
- ·for 2 døgn sidenG7-landene har besluttet å frigi beredskapslagre for drivstoff. Saken opplyses av Frankrikes president Emmanuel Macron. Hensikten er å frigi maksimalt 100 millioner fat med diesel og råolje i løpet av de neste fire månedene. Dette tar sikte på å holde prisene i sjakk.Akkurat sånn. For Nestes del handler spørsmålet mer om timing: nå tynger unntaket midlertidig dieselmarginen, men hvis det kan kappe den verste pristoppen og lagrene begynner å bygges opp igjen senere, skaper påfyllingen igjen ny etterspørsel i markedet. Det vil si at en del av diesel som kommer på markedet nå, er på en måte tilbud lånt fra fremtiden. Det mest vesentlige er hvor lav marginen blir brakt ned til med dette og for hvor lenge.
- ·for 2 døgn sidenVentet rekyl,får se hvor vi bunner..
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 113 | - | - | ||
| 1 561 | - | - | ||
| 257 | - | - | ||
| 2 604 | - | - | ||
| 301 | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Kunder besøkte også
Meglerstatistikk
Fant ingen data