2025 Q4-rapport
47 dager siden
‧1t 2min
0,20 EUR/aksje
Ex-dag 26. mars
0,73%Direkteavkastning
Ordredybde
Nasdaq Helsinki
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 39 | - | - | ||
| 120 | - | - | ||
| 20 | - | - | ||
| 169 | - | - | ||
| 149 | - | - |
Meglerstatistikk
Mest nettokjøp
| Megler | Kjøpt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 449 026 | 449 026 | 0 | 0 |
Mest nettosalg
| Megler | Kjøpt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 449 026 | 449 026 | 0 | 0 |
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 29. apr. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 5. feb. | ||
2025 Q3-rapport 29. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 24. juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 29. apr. 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13. feb. 2025 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
·for 19 t sidenSAF selger godt enten det er olje eller ikke. men hvis og når tilgjengeligheten av naturgass svekkes eller prisen er superdyr, så er raffineriet i trøbbel. dette er hva jeg har blitt fortalt
·for 16 t sidenDen såkalte HEFA-prosessen for SAF-produksjon er avhengig av naturgass på den måten at hydrogen raffineres fra den. Det er mulig å produsere hydrogen uten naturgass fra fornybare råvarer, men dette har ennå ikke lykkes å kommersialisere kostnadseffektivt,. Så ja, dyr eller forsyningsforstyrret naturgass er et problem for Neste.
·for 21 t sidenAngående den forhandlingen. Iran sier nei. https://www.republicworld.com/world-news/iran-rejects-trumps-productive-talks-claim-says-no-negotiations-warns-hormuz-will-stay-closed
·for 23 t sidenKnapt noen forhandlinger har engang funnet sted, Trumps vrangforestillinger og hans eget spill.
·for 1 t siden · EndretDet er mye enklere med tolltariffer: de kan slås av og på med timers varsel avhengig av keiserens humør. Krig fungerer åpenbart ikke på samme måte - om bare noen hadde advart keiseren...! Det må være deres skyld - bortsett fra at de som gjorde det, ble sparket av keiseren..
·for 23 t sidenJeg tenkte i morges at Neste på disse nivåene egentlig ikke har annet enn å tape: - Hvis oljeprisen stiger ytterligere, betyr det en bred resesjon og til og med en depresjon. - Hvis krigen derimot tar slutt og olje begynner å strømme, vil det gagne andre mer enn oljen. Er det fortsatt et scenario hvorfor man burde involvere seg i dette?
·for 19 t sidenJa, sant. Gassprisen påvirker absolutt raffineringsmarginene. Det er en helt gyldig usikkerhetsfaktor. Men samtidig, hvis den geopolitiske situasjonen strammes til og tilbudet av diesel globalt strammes til, da kan dieselprisen stige mye mer enn gasskostnaden. Da kan marginene faktisk til og med forbedres. I tillegg har diesel i Europa blitt importert mye utenfra i lengre tid, og da de russiske strømmene stoppet, har markedet vært ganske følsomt for forstyrrelser. Så ja, gassprisen er én variabel. Men dieselmarkedet som helhet er en mye større faktor. La oss se hvilken vei det går.·for 19 t sidenTidene er ville nå. Og mye forurenses av krig. Mennesket lærer aldri.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-rapport
47 dager siden
‧1t 2min
0,20 EUR/aksje
Ex-dag 26. mars
0,73%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- ·for 19 t sidenSAF selger godt enten det er olje eller ikke. men hvis og når tilgjengeligheten av naturgass svekkes eller prisen er superdyr, så er raffineriet i trøbbel. dette er hva jeg har blitt fortalt·for 16 t sidenDen såkalte HEFA-prosessen for SAF-produksjon er avhengig av naturgass på den måten at hydrogen raffineres fra den. Det er mulig å produsere hydrogen uten naturgass fra fornybare råvarer, men dette har ennå ikke lykkes å kommersialisere kostnadseffektivt,. Så ja, dyr eller forsyningsforstyrret naturgass er et problem for Neste.
- ·for 21 t sidenAngående den forhandlingen. Iran sier nei. https://www.republicworld.com/world-news/iran-rejects-trumps-productive-talks-claim-says-no-negotiations-warns-hormuz-will-stay-closed
- ·for 23 t sidenKnapt noen forhandlinger har engang funnet sted, Trumps vrangforestillinger og hans eget spill.·for 1 t siden · EndretDet er mye enklere med tolltariffer: de kan slås av og på med timers varsel avhengig av keiserens humør. Krig fungerer åpenbart ikke på samme måte - om bare noen hadde advart keiseren...! Det må være deres skyld - bortsett fra at de som gjorde det, ble sparket av keiseren..
- ·for 23 t sidenJeg tenkte i morges at Neste på disse nivåene egentlig ikke har annet enn å tape: - Hvis oljeprisen stiger ytterligere, betyr det en bred resesjon og til og med en depresjon. - Hvis krigen derimot tar slutt og olje begynner å strømme, vil det gagne andre mer enn oljen. Er det fortsatt et scenario hvorfor man burde involvere seg i dette?·for 19 t sidenJa, sant. Gassprisen påvirker absolutt raffineringsmarginene. Det er en helt gyldig usikkerhetsfaktor. Men samtidig, hvis den geopolitiske situasjonen strammes til og tilbudet av diesel globalt strammes til, da kan dieselprisen stige mye mer enn gasskostnaden. Da kan marginene faktisk til og med forbedres. I tillegg har diesel i Europa blitt importert mye utenfra i lengre tid, og da de russiske strømmene stoppet, har markedet vært ganske følsomt for forstyrrelser. Så ja, gassprisen er én variabel. Men dieselmarkedet som helhet er en mye større faktor. La oss se hvilken vei det går.·for 19 t sidenTidene er ville nå. Og mye forurenses av krig. Mennesket lærer aldri.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Nasdaq Helsinki
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 39 | - | - | ||
| 120 | - | - | ||
| 20 | - | - | ||
| 169 | - | - | ||
| 149 | - | - |
Meglerstatistikk
Mest nettokjøp
| Megler | Kjøpt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 449 026 | 449 026 | 0 | 0 |
Mest nettosalg
| Megler | Kjøpt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 449 026 | 449 026 | 0 | 0 |
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 29. apr. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 5. feb. | ||
2025 Q3-rapport 29. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 24. juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 29. apr. 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13. feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
47 dager siden
‧1t 2min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 29. apr. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 5. feb. | ||
2025 Q3-rapport 29. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 24. juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 29. apr. 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13. feb. 2025 |
0,20 EUR/aksje
Ex-dag 26. mars
0,73%Direkteavkastning
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- ·for 19 t sidenSAF selger godt enten det er olje eller ikke. men hvis og når tilgjengeligheten av naturgass svekkes eller prisen er superdyr, så er raffineriet i trøbbel. dette er hva jeg har blitt fortalt·for 16 t sidenDen såkalte HEFA-prosessen for SAF-produksjon er avhengig av naturgass på den måten at hydrogen raffineres fra den. Det er mulig å produsere hydrogen uten naturgass fra fornybare råvarer, men dette har ennå ikke lykkes å kommersialisere kostnadseffektivt,. Så ja, dyr eller forsyningsforstyrret naturgass er et problem for Neste.
- ·for 21 t sidenAngående den forhandlingen. Iran sier nei. https://www.republicworld.com/world-news/iran-rejects-trumps-productive-talks-claim-says-no-negotiations-warns-hormuz-will-stay-closed
- ·for 23 t sidenKnapt noen forhandlinger har engang funnet sted, Trumps vrangforestillinger og hans eget spill.·for 1 t siden · EndretDet er mye enklere med tolltariffer: de kan slås av og på med timers varsel avhengig av keiserens humør. Krig fungerer åpenbart ikke på samme måte - om bare noen hadde advart keiseren...! Det må være deres skyld - bortsett fra at de som gjorde det, ble sparket av keiseren..
- ·for 23 t sidenJeg tenkte i morges at Neste på disse nivåene egentlig ikke har annet enn å tape: - Hvis oljeprisen stiger ytterligere, betyr det en bred resesjon og til og med en depresjon. - Hvis krigen derimot tar slutt og olje begynner å strømme, vil det gagne andre mer enn oljen. Er det fortsatt et scenario hvorfor man burde involvere seg i dette?·for 19 t sidenJa, sant. Gassprisen påvirker absolutt raffineringsmarginene. Det er en helt gyldig usikkerhetsfaktor. Men samtidig, hvis den geopolitiske situasjonen strammes til og tilbudet av diesel globalt strammes til, da kan dieselprisen stige mye mer enn gasskostnaden. Da kan marginene faktisk til og med forbedres. I tillegg har diesel i Europa blitt importert mye utenfra i lengre tid, og da de russiske strømmene stoppet, har markedet vært ganske følsomt for forstyrrelser. Så ja, gassprisen er én variabel. Men dieselmarkedet som helhet er en mye større faktor. La oss se hvilken vei det går.·for 19 t sidenTidene er ville nå. Og mye forurenses av krig. Mennesket lærer aldri.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Nasdaq Helsinki
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 39 | - | - | ||
| 120 | - | - | ||
| 20 | - | - | ||
| 169 | - | - | ||
| 149 | - | - |
Meglerstatistikk
Mest nettokjøp
| Megler | Kjøpt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 449 026 | 449 026 | 0 | 0 |
Mest nettosalg
| Megler | Kjøpt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 449 026 | 449 026 | 0 | 0 |