2026 Q1-rapport
44 dager siden
‧1t 20min
0,20 EUR/aksje
Siste utbytte
0,70%Direkteavkastning
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 24. juli |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 29. apr. | ||
2025 Q4-rapport 5. feb. | ||
2025 Q3-rapport 29. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 24. juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 29. apr. 2025 |
Kunder besøkte også
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
·for 2 døgn sidenHva skyldes en slik rask nedgang?
·for 22 t sidenFra Neste's aksjekurs' synspunkt er Iran-krigen imidlertid en forbigående sak. For øyeblikket håver Neste inn penger og kan nedbetale gjelden/fylle kassen.
·for 22 t siden · EndretGjeldnedbetalingen er faktisk i en god fase. Kursutviklingen de nærmeste årene er sikkert god, om enn ikke rettlinjet. På en måte er den volatiliteten også bra, den øker interessen og selv større poster beveger seg smidig. IMHO 🤔
·for 2 døgn sidenI slutten av mai gikk den under 27€...mot det?
·for 2 døgn sidenFordi jeg solgte for noen dager siden🤩
·for 3 døgn sidenhttps://www.theguardian.com/business/2026/jun/07/air-fare-rises-inevitable-as-airlines-face-extra-100bn-jet-fuel-bill-this-year ”Flyselskapene må bruke ytterligere $100 milliarder på flydrivstoff i år, med billettpriser som ”uunngåelig” stiger for å dekke regningen etter at krigen med Iran strupet oljeforsyningene. Med jetdrivstoffpriser som forventes å være 70% høyere i 2026, sa flyselskaporganisasjonen Iata at den kollektive bransjeoverskuddet globalt ville halveres til $23 milliarder.”
·4. juniMan bør ikke kjøpe, den interessen for biodrivstoff vil sannsynligvis ikke eksplodere.
·for 2 døgn sidenEt tvangsmarked og en -etterspørsel for biodrivstoff er skapt gjennom regulering og den kontinuerlige innstrammingen av rapporteringskravene for (store) selskaper. Man må kunne rapportere fullstendig om hele forsyningskjedens livssykluspåvirkninger, og derfor blir bruken av mindre underleverandører som ikke kan rapportere umulig. Grønn rapportering er et "must", fordi tilgangen til finansiering og prisen på penger er knyttet til det.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-rapport
44 dager siden
‧1t 20min
0,20 EUR/aksje
Siste utbytte
0,70%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
- ·for 2 døgn sidenHva skyldes en slik rask nedgang?·for 22 t sidenFra Neste's aksjekurs' synspunkt er Iran-krigen imidlertid en forbigående sak. For øyeblikket håver Neste inn penger og kan nedbetale gjelden/fylle kassen.·for 22 t siden · EndretGjeldnedbetalingen er faktisk i en god fase. Kursutviklingen de nærmeste årene er sikkert god, om enn ikke rettlinjet. På en måte er den volatiliteten også bra, den øker interessen og selv større poster beveger seg smidig. IMHO 🤔
- ·for 2 døgn sidenI slutten av mai gikk den under 27€...mot det?·for 2 døgn sidenFordi jeg solgte for noen dager siden🤩
- ·for 3 døgn sidenhttps://www.theguardian.com/business/2026/jun/07/air-fare-rises-inevitable-as-airlines-face-extra-100bn-jet-fuel-bill-this-year ”Flyselskapene må bruke ytterligere $100 milliarder på flydrivstoff i år, med billettpriser som ”uunngåelig” stiger for å dekke regningen etter at krigen med Iran strupet oljeforsyningene. Med jetdrivstoffpriser som forventes å være 70% høyere i 2026, sa flyselskaporganisasjonen Iata at den kollektive bransjeoverskuddet globalt ville halveres til $23 milliarder.”
- ·4. juniMan bør ikke kjøpe, den interessen for biodrivstoff vil sannsynligvis ikke eksplodere.·for 2 døgn sidenEt tvangsmarked og en -etterspørsel for biodrivstoff er skapt gjennom regulering og den kontinuerlige innstrammingen av rapporteringskravene for (store) selskaper. Man må kunne rapportere fullstendig om hele forsyningskjedens livssykluspåvirkninger, og derfor blir bruken av mindre underleverandører som ikke kan rapportere umulig. Grønn rapportering er et "must", fordi tilgangen til finansiering og prisen på penger er knyttet til det.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 24. juli |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 29. apr. | ||
2025 Q4-rapport 5. feb. | ||
2025 Q3-rapport 29. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 24. juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 29. apr. 2025 |
2026 Q1-rapport
44 dager siden
‧1t 20min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 24. juli |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 29. apr. | ||
2025 Q4-rapport 5. feb. | ||
2025 Q3-rapport 29. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 24. juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 29. apr. 2025 |
0,20 EUR/aksje
Siste utbytte
0,70%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
- ·for 2 døgn sidenHva skyldes en slik rask nedgang?·for 22 t sidenFra Neste's aksjekurs' synspunkt er Iran-krigen imidlertid en forbigående sak. For øyeblikket håver Neste inn penger og kan nedbetale gjelden/fylle kassen.·for 22 t siden · EndretGjeldnedbetalingen er faktisk i en god fase. Kursutviklingen de nærmeste årene er sikkert god, om enn ikke rettlinjet. På en måte er den volatiliteten også bra, den øker interessen og selv større poster beveger seg smidig. IMHO 🤔
- ·for 2 døgn sidenI slutten av mai gikk den under 27€...mot det?·for 2 døgn sidenFordi jeg solgte for noen dager siden🤩
- ·for 3 døgn sidenhttps://www.theguardian.com/business/2026/jun/07/air-fare-rises-inevitable-as-airlines-face-extra-100bn-jet-fuel-bill-this-year ”Flyselskapene må bruke ytterligere $100 milliarder på flydrivstoff i år, med billettpriser som ”uunngåelig” stiger for å dekke regningen etter at krigen med Iran strupet oljeforsyningene. Med jetdrivstoffpriser som forventes å være 70% høyere i 2026, sa flyselskaporganisasjonen Iata at den kollektive bransjeoverskuddet globalt ville halveres til $23 milliarder.”
- ·4. juniMan bør ikke kjøpe, den interessen for biodrivstoff vil sannsynligvis ikke eksplodere.·for 2 døgn sidenEt tvangsmarked og en -etterspørsel for biodrivstoff er skapt gjennom regulering og den kontinuerlige innstrammingen av rapporteringskravene for (store) selskaper. Man må kunne rapportere fullstendig om hele forsyningskjedens livssykluspåvirkninger, og derfor blir bruken av mindre underleverandører som ikke kan rapportere umulig. Grønn rapportering er et "must", fordi tilgangen til finansiering og prisen på penger er knyttet til det.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data