2025 Q4-rapport
45 dager siden
‧46min
0,80 NOK/aksje
Ex-dag 7. mai
6,42%Direkteavkastning
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 189 | - | - | ||
| 1 150 | - | - | ||
| 83 | - | - | ||
| 60 | - | - | ||
| 3 868 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 28. apr. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 13. feb. | ||
2025 Q3-rapport 22. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 11. juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13. feb. 2025 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
for 1 t sidenfor 1 t sidenNAS var for mange den første aksjen de kjøpte før og under corona, og for noen ble det også den siste etter store tap. Flyaksjer som Norwegian er ekstremt følsomme for det som skjer i verden: drivstoffpriser, renter, krig, etterspørsel, valuta og økonomiske nedturer. Små endringer kan gi store utslag på kursen. Mange tenker at “den var høy før, så den kan gå tilbake dit”, men det er ikke så enkelt. Selskapet og forutsetningene har endret seg mye. Dette er ikke en stabil investering, og risikoen er høyere enn mange tror. Viktig å forstå hva man kjøper, og ikke la håp styre beslutningene.
for 13 min sidenfor 13 min sidenNAS har bra med kapital, så risikoen er ikke så høy, hvis man har tenkt å sitte lenge. Men jeg tror ikke man skal ha så høye forventninger om at den spretter tilbake til 18, når det eventuelt løser seg i Midtøsten. NAS er påvirket av mange andre ytre faktorer, enn bare jetfuel. Så spørs det om de tar sjansen på å sikre seg mere fuel til dagens pris, da prisene er ekstremt høye nå.
for 2 t sidenfor 2 t sidenHvis en leste avisene i helga vil en se at NAS er den mest kjøpte aksjen Det betyr at den har en stor oppside. Meglere ser den i 20kr mot sommerenfor 1 t sidenfor 1 t sidenJeg leste dette fra fa.no "Flere av verdens mektigste olje- og gassjefer advarer om at markedet undervurderer hvor alvorlig forsyningsforstyrrelsene etter Iran-krigen er, og mener oljeprisene neppe vil falle tilbake til nivåene før krigen med det første. Under energikonferansen CERAWeek i Houston tegnet toppsjefene et mørkt bilde av situasjonen i olje- og gassmarkedet, ifølge CNBC."
for 14 min siden · Endretfor 14 min siden · EndretSynd på toppsjefene og oljeselskapene. De taper mye penger og er konkurstruet Kronerulling? Synd de ikke advarte før nå.- for 11 t sidenfor 11 t sidenTanker om denne fremover?for 1 t sidenfor 1 t sidenHentet denne fra fa.no "Flere av verdens mektigste olje- og gassjefer advarer om at markedet undervurderer hvor alvorlig forsyningsforstyrrelsene etter Iran-krigen er, og mener oljeprisene neppe vil falle tilbake til nivåene før krigen med det første. Under energikonferansen CERAWeek i Houston tegnet toppsjefene et mørkt bilde av situasjonen i olje- og gassmarkedet, ifølge CNBC."
for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenhttps://www.finansavisen.no/transport/2026/03/29/8340403/slik-pavirker-iran-krigen-flyselskapenes-tilbud-og-priser Slik påvirker Iran-krigen flyselskapenes tilbud og priser Flyselskapene tar ulike grep for å håndtere kraftig økning i drivstoffpriser og stengte luftrom som følge av krigen i Iran og urolighetene i Midtøsten.
for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenNas skulle vel i teorien være mye mer konkurransedyktig enn konkurentene, de har vel en relativt moderne flåte hvor mesteparten av slt fuel er hedget?
for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenNas og widerø har hedget 43/60 % fuel og di har planer å sikre mer fuel sier Karlsen. SAS 0 hedget og di er jo den største konkurenten..
·for 11 t sidenStålis; jeg tror at SAS snart kommer til å forsvinne og oppgå i Air France eller KLM. Da har de fått slots og annet til en billig pris, skulle jeg tro, og kan stenge de som de ikke trenger. Synd på sin måte, for vi trenger Skandinaviske flyselskaper som kan dele opp markedet seg imellom. Den andre utgangen blir at de selger visse deler til f.eks. amerikanske flyselskaper som vil øke på markedet. Flaks at NAS finnes, ellers kommer det til å bli dyrt for oss nordboere å fly ut i den vide verden.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-rapport
45 dager siden
‧46min
0,80 NOK/aksje
Ex-dag 7. mai
6,42%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 1 t sidenfor 1 t sidenNAS var for mange den første aksjen de kjøpte før og under corona, og for noen ble det også den siste etter store tap. Flyaksjer som Norwegian er ekstremt følsomme for det som skjer i verden: drivstoffpriser, renter, krig, etterspørsel, valuta og økonomiske nedturer. Små endringer kan gi store utslag på kursen. Mange tenker at “den var høy før, så den kan gå tilbake dit”, men det er ikke så enkelt. Selskapet og forutsetningene har endret seg mye. Dette er ikke en stabil investering, og risikoen er høyere enn mange tror. Viktig å forstå hva man kjøper, og ikke la håp styre beslutningene.for 13 min sidenfor 13 min sidenNAS har bra med kapital, så risikoen er ikke så høy, hvis man har tenkt å sitte lenge. Men jeg tror ikke man skal ha så høye forventninger om at den spretter tilbake til 18, når det eventuelt løser seg i Midtøsten. NAS er påvirket av mange andre ytre faktorer, enn bare jetfuel. Så spørs det om de tar sjansen på å sikre seg mere fuel til dagens pris, da prisene er ekstremt høye nå.
- for 2 t sidenfor 2 t sidenHvis en leste avisene i helga vil en se at NAS er den mest kjøpte aksjen Det betyr at den har en stor oppside. Meglere ser den i 20kr mot sommerenfor 1 t sidenfor 1 t sidenJeg leste dette fra fa.no "Flere av verdens mektigste olje- og gassjefer advarer om at markedet undervurderer hvor alvorlig forsyningsforstyrrelsene etter Iran-krigen er, og mener oljeprisene neppe vil falle tilbake til nivåene før krigen med det første. Under energikonferansen CERAWeek i Houston tegnet toppsjefene et mørkt bilde av situasjonen i olje- og gassmarkedet, ifølge CNBC."for 14 min siden · Endretfor 14 min siden · EndretSynd på toppsjefene og oljeselskapene. De taper mye penger og er konkurstruet Kronerulling? Synd de ikke advarte før nå.
- for 11 t sidenfor 11 t sidenTanker om denne fremover?for 1 t sidenfor 1 t sidenHentet denne fra fa.no "Flere av verdens mektigste olje- og gassjefer advarer om at markedet undervurderer hvor alvorlig forsyningsforstyrrelsene etter Iran-krigen er, og mener oljeprisene neppe vil falle tilbake til nivåene før krigen med det første. Under energikonferansen CERAWeek i Houston tegnet toppsjefene et mørkt bilde av situasjonen i olje- og gassmarkedet, ifølge CNBC."
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenhttps://www.finansavisen.no/transport/2026/03/29/8340403/slik-pavirker-iran-krigen-flyselskapenes-tilbud-og-priser Slik påvirker Iran-krigen flyselskapenes tilbud og priser Flyselskapene tar ulike grep for å håndtere kraftig økning i drivstoffpriser og stengte luftrom som følge av krigen i Iran og urolighetene i Midtøsten.
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenNas skulle vel i teorien være mye mer konkurransedyktig enn konkurentene, de har vel en relativt moderne flåte hvor mesteparten av slt fuel er hedget?for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenNas og widerø har hedget 43/60 % fuel og di har planer å sikre mer fuel sier Karlsen. SAS 0 hedget og di er jo den største konkurenten..·for 11 t sidenStålis; jeg tror at SAS snart kommer til å forsvinne og oppgå i Air France eller KLM. Da har de fått slots og annet til en billig pris, skulle jeg tro, og kan stenge de som de ikke trenger. Synd på sin måte, for vi trenger Skandinaviske flyselskaper som kan dele opp markedet seg imellom. Den andre utgangen blir at de selger visse deler til f.eks. amerikanske flyselskaper som vil øke på markedet. Flaks at NAS finnes, ellers kommer det til å bli dyrt for oss nordboere å fly ut i den vide verden.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 189 | - | - | ||
| 1 150 | - | - | ||
| 83 | - | - | ||
| 60 | - | - | ||
| 3 868 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 28. apr. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 13. feb. | ||
2025 Q3-rapport 22. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 11. juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13. feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
45 dager siden
‧46min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 28. apr. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 13. feb. | ||
2025 Q3-rapport 22. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 11. juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8. mai 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13. feb. 2025 |
0,80 NOK/aksje
Ex-dag 7. mai
6,42%Direkteavkastning
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- for 1 t sidenfor 1 t sidenNAS var for mange den første aksjen de kjøpte før og under corona, og for noen ble det også den siste etter store tap. Flyaksjer som Norwegian er ekstremt følsomme for det som skjer i verden: drivstoffpriser, renter, krig, etterspørsel, valuta og økonomiske nedturer. Små endringer kan gi store utslag på kursen. Mange tenker at “den var høy før, så den kan gå tilbake dit”, men det er ikke så enkelt. Selskapet og forutsetningene har endret seg mye. Dette er ikke en stabil investering, og risikoen er høyere enn mange tror. Viktig å forstå hva man kjøper, og ikke la håp styre beslutningene.for 13 min sidenfor 13 min sidenNAS har bra med kapital, så risikoen er ikke så høy, hvis man har tenkt å sitte lenge. Men jeg tror ikke man skal ha så høye forventninger om at den spretter tilbake til 18, når det eventuelt løser seg i Midtøsten. NAS er påvirket av mange andre ytre faktorer, enn bare jetfuel. Så spørs det om de tar sjansen på å sikre seg mere fuel til dagens pris, da prisene er ekstremt høye nå.
- for 2 t sidenfor 2 t sidenHvis en leste avisene i helga vil en se at NAS er den mest kjøpte aksjen Det betyr at den har en stor oppside. Meglere ser den i 20kr mot sommerenfor 1 t sidenfor 1 t sidenJeg leste dette fra fa.no "Flere av verdens mektigste olje- og gassjefer advarer om at markedet undervurderer hvor alvorlig forsyningsforstyrrelsene etter Iran-krigen er, og mener oljeprisene neppe vil falle tilbake til nivåene før krigen med det første. Under energikonferansen CERAWeek i Houston tegnet toppsjefene et mørkt bilde av situasjonen i olje- og gassmarkedet, ifølge CNBC."for 14 min siden · Endretfor 14 min siden · EndretSynd på toppsjefene og oljeselskapene. De taper mye penger og er konkurstruet Kronerulling? Synd de ikke advarte før nå.
- for 11 t sidenfor 11 t sidenTanker om denne fremover?for 1 t sidenfor 1 t sidenHentet denne fra fa.no "Flere av verdens mektigste olje- og gassjefer advarer om at markedet undervurderer hvor alvorlig forsyningsforstyrrelsene etter Iran-krigen er, og mener oljeprisene neppe vil falle tilbake til nivåene før krigen med det første. Under energikonferansen CERAWeek i Houston tegnet toppsjefene et mørkt bilde av situasjonen i olje- og gassmarkedet, ifølge CNBC."
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenhttps://www.finansavisen.no/transport/2026/03/29/8340403/slik-pavirker-iran-krigen-flyselskapenes-tilbud-og-priser Slik påvirker Iran-krigen flyselskapenes tilbud og priser Flyselskapene tar ulike grep for å håndtere kraftig økning i drivstoffpriser og stengte luftrom som følge av krigen i Iran og urolighetene i Midtøsten.
- for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenNas skulle vel i teorien være mye mer konkurransedyktig enn konkurentene, de har vel en relativt moderne flåte hvor mesteparten av slt fuel er hedget?for 1 døgn sidenfor 1 døgn sidenNas og widerø har hedget 43/60 % fuel og di har planer å sikre mer fuel sier Karlsen. SAS 0 hedget og di er jo den største konkurenten..·for 11 t sidenStålis; jeg tror at SAS snart kommer til å forsvinne og oppgå i Air France eller KLM. Da har de fått slots og annet til en billig pris, skulle jeg tro, og kan stenge de som de ikke trenger. Synd på sin måte, for vi trenger Skandinaviske flyselskaper som kan dele opp markedet seg imellom. Den andre utgangen blir at de selger visse deler til f.eks. amerikanske flyselskaper som vil øke på markedet. Flaks at NAS finnes, ellers kommer det til å bli dyrt for oss nordboere å fly ut i den vide verden.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Oslo Børs
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| 189 | - | - | ||
| 1 150 | - | - | ||
| 83 | - | - | ||
| 60 | - | - | ||
| 3 868 | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data