2026 Q1-rapport
62 dager siden
‧1t 1min
3,4314 NOK/aksje
Siste utbytte
10,73%Direkteavkastning
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 19. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 22. mai | ||
2025 Q4-rapport 19. feb. | ||
2025 Q3-rapport 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 20. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 16. mai 2025 |
Kunder besøkte også
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
for 10 t sidenKort kommentar på alle Dof-nyhetene idag: https://osvnyheter.no/osv-nyheter-uke-29-13-19-juli-2026
·for 11 t sidenDOF Group ASA - Ytterligere flåteoptimalisering gjennom fartøytransaksjoner og oppdatering om Skandi Amazonas DOF Group ASA ("DOF") er glade for å kunngjøre to fartøytransaksjoner som involverer totalt seks fartøy som en del av ytterligere flåteoptimalisering og oppgraderingsarbeid for å styrke DOF's posisjon innenfor selskapets kjernevirksomhetsområder. Den første transaksjonen er salget av fire plattformforsyningsfartøy (PSV), mens den andre transaksjonen er anskaffelsen av to konstruksjonsstøttefartøy (CSV) med 250t kraner som for tiden er under bygging. Transaksjonene resulterer i økt inntjeningskapasitet og levetid for DOF's flåte uten å kompromittere gjeldsgradmålet på 1.5 - 2.0x eller kortsiktig aksjonæravkastningskapasitet. Videre har DOF erklært et konstruktivt totaltap på ankerhåndteringsslepebåt- og forsyningsfartøyet (AHTS) Skandi Amazonas etter en hendelse i mai. Ytterligere detaljer om hver hendelse følger nedenfor. Salg av fire PSV-er De fire PSV-ene Skandi Mongstad (bygget 2008), Skandi Flora (2009), Skandi Feistein (2011) og Skandi Kvitsøy (2012) er avtalt solgt. Forventet levering av de fire fartøyene er i løpet av Q3 2026. Fartøyene vil fortsette på sine nåværende kontrakter. DOF vil beholde forvaltningsansvaret for de fire fartøyene og en minoritetseierandel i den ervervende enheten. Salget vil generere omtrent USD 50 millioner i nettokontantproveny etter tilbakebetaling av gjeld knyttet til fartøyene. Anskaffelse av to CSV-er DOF har inngått en avtale med et selskap tilknyttet Geveran Trading Company for å anskaffe to CSV-er som for tiden er under bygging. Fartøyene er basert på SALT 310 OCV-designet og bygges av PaxOcean i Kina. Spesifikasjonshøydepunkter inkluderer en 250t undervannskran, 1750 kvadratmeter dekksplass, total lengde på 123 meter, bredde på 25 meter og POB-kapasitet på 123. Hvert fartøy vil bli utstyrt med to arbeids-klasse ROV-er. Fartøyene vil bidra med kapasitet i det mellomstore CSV-segmentet til DOF's globale undervannsorganisasjon. Fartøyenes kapasiteter gjør dem egnet for en rekke prosjekter som er nært tilpasset DOF's kjernevirksomhetsområder, inkludert inspeksjon, vedlikehold og reparasjon (IMR), feltstøtte og undervannskonstruksjonstjenester. DOF fortsetter å oppleve et sterkt marked og høy anbudsaktivitet innenfor disse segmentene og ser for tiden flere konkrete muligheter til å sette inn de to fartøyene med attraktiv finansiell avkastning. Det nøyaktige omfanget av arbeidet for fartøyene vil bli besluttet nærmere levering basert på den overordnede DOF-flåtens sammensetning og kontraktssituasjon på det tidspunktet. Fartøyene forventes levert i Q4 2027 og Q1 2028. 85% av kjøpesummen vil bli betalt ved levering. Anskaffelsen vil bli finansiert gjennom en blanding av kontanter fra fartøysalg og tilgjengelig gjeldsfinansiering. Oppdatering om Skandi Amazonas Den 15. mai 2026 gikk Skandi Amazonas på grunn utenfor Macaé, Brasil, etter en hendelse som skadet skroget, noe som resulterte i vanninntrengning i fartøyet. Etter en omfattende innsats for å vurdere den totale skaden fartøyet hadde pådratt seg, er konklusjonen at den potensielle gjenoppbyggingskostnaden overstiger verdien som fartøyet er forsikret for under sin skrog- og maskinforsikring. DOF har følgelig erklært et konstruktivt totaltap på fartøyet, noe som resulterer i en utbetaling fra skrog- og maskinforsikringen på USD 115 millioner. Transaksjonsrasjonale og høydepunkter · Salget av lavere-end fartøy og anskaffelsen av høyere-end fartøy er i tråd med DOF's strategi for flåteoppgradering · Oppgraderingsstrategien tar sikte på å være nettonøytral med hensyn til anskaffelseskostnader og avhendingsproveny, samtidig som gjeldsgraden opprettholdes innenfor målområdet 1.5 - 2.0x NIBD / LTM EBITDA · Selektive avhendinger vil bli prioritert fremover · Muligheter for bruktbåtsalg av visse fartøytyper sees på attraktive nivåer, noe som gir et vindu for å fornye flåten · Anskaffelse av fartøy som for tiden er under bygging reduserer leveringstiden betydelig sammenlignet med å bestille et nytt fartøy i dag · DOF har for tiden en rekordhøy ordrebok og fortsetter å se svært høy anbudsaktivitet på tvers av regioner · Nøkkelkunder etterspør ytterligere kapasitet, og det er flere attraktive muligheter der de nye fartøyene kan utnyttes · DOF chartrer for tiden inn flere mellomstore CSV-er, og flåtefornyelse innenfor dette segmentet er et logisk skritt basert på de sterke utsiktene · High-end fartøy forbedrer inntjeningskapasiteten i undervannsregionene Mons S. Aase, CEO DOF Group ASA, kommenterer: "Transaksjonene følger DOF's strategi om å oppgradere flåten på tvers av fartøysegmenter. I løpet av det siste året, inkludert disse transaksjonene, har DOF solgt ni fartøy som har hatt lavere kapasitet eller ellers ikke passet DOF's flåte, og anskaffet fire høyere-end fartøy. De høyere-end fartøyene gir våre undervannsregioner en større flåte til å utføre prosjekter og tjene penger på. På en enkel PSV har vi begrenset- ·14. juliDOF Group ASA - Tildelingsbrev for 4-årig kontrakt DOF Group DOF Group ASA ("DOF") er glade for å kunngjøre at de har mottatt et tildelingsbrev for en Meget stor* 4-årig kontrakt. DOF vil benytte Skandi Hera for kontrakten, som forventes å starte mellom sent 2026 og tidlig 2027. DOF vil også levere ROV-tjenester under kontrakten. Tildelingen er underlagt partnergodkjenning som forventes å bli opphevet i løpet av Q3-26. *DOF definerer en Meget stor kontrakt som en kontrakt med en verdi mellom USD 100 og 200 millioner. Kontaktinformasjon: Eirik Vardøy, Investor Relations DOF Group ASA
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-rapport
62 dager siden
‧1t 1min
3,4314 NOK/aksje
Siste utbytte
10,73%Direkteavkastning
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 10 t sidenKort kommentar på alle Dof-nyhetene idag: https://osvnyheter.no/osv-nyheter-uke-29-13-19-juli-2026
- ·for 11 t sidenDOF Group ASA - Ytterligere flåteoptimalisering gjennom fartøytransaksjoner og oppdatering om Skandi Amazonas DOF Group ASA ("DOF") er glade for å kunngjøre to fartøytransaksjoner som involverer totalt seks fartøy som en del av ytterligere flåteoptimalisering og oppgraderingsarbeid for å styrke DOF's posisjon innenfor selskapets kjernevirksomhetsområder. Den første transaksjonen er salget av fire plattformforsyningsfartøy (PSV), mens den andre transaksjonen er anskaffelsen av to konstruksjonsstøttefartøy (CSV) med 250t kraner som for tiden er under bygging. Transaksjonene resulterer i økt inntjeningskapasitet og levetid for DOF's flåte uten å kompromittere gjeldsgradmålet på 1.5 - 2.0x eller kortsiktig aksjonæravkastningskapasitet. Videre har DOF erklært et konstruktivt totaltap på ankerhåndteringsslepebåt- og forsyningsfartøyet (AHTS) Skandi Amazonas etter en hendelse i mai. Ytterligere detaljer om hver hendelse følger nedenfor. Salg av fire PSV-er De fire PSV-ene Skandi Mongstad (bygget 2008), Skandi Flora (2009), Skandi Feistein (2011) og Skandi Kvitsøy (2012) er avtalt solgt. Forventet levering av de fire fartøyene er i løpet av Q3 2026. Fartøyene vil fortsette på sine nåværende kontrakter. DOF vil beholde forvaltningsansvaret for de fire fartøyene og en minoritetseierandel i den ervervende enheten. Salget vil generere omtrent USD 50 millioner i nettokontantproveny etter tilbakebetaling av gjeld knyttet til fartøyene. Anskaffelse av to CSV-er DOF har inngått en avtale med et selskap tilknyttet Geveran Trading Company for å anskaffe to CSV-er som for tiden er under bygging. Fartøyene er basert på SALT 310 OCV-designet og bygges av PaxOcean i Kina. Spesifikasjonshøydepunkter inkluderer en 250t undervannskran, 1750 kvadratmeter dekksplass, total lengde på 123 meter, bredde på 25 meter og POB-kapasitet på 123. Hvert fartøy vil bli utstyrt med to arbeids-klasse ROV-er. Fartøyene vil bidra med kapasitet i det mellomstore CSV-segmentet til DOF's globale undervannsorganisasjon. Fartøyenes kapasiteter gjør dem egnet for en rekke prosjekter som er nært tilpasset DOF's kjernevirksomhetsområder, inkludert inspeksjon, vedlikehold og reparasjon (IMR), feltstøtte og undervannskonstruksjonstjenester. DOF fortsetter å oppleve et sterkt marked og høy anbudsaktivitet innenfor disse segmentene og ser for tiden flere konkrete muligheter til å sette inn de to fartøyene med attraktiv finansiell avkastning. Det nøyaktige omfanget av arbeidet for fartøyene vil bli besluttet nærmere levering basert på den overordnede DOF-flåtens sammensetning og kontraktssituasjon på det tidspunktet. Fartøyene forventes levert i Q4 2027 og Q1 2028. 85% av kjøpesummen vil bli betalt ved levering. Anskaffelsen vil bli finansiert gjennom en blanding av kontanter fra fartøysalg og tilgjengelig gjeldsfinansiering. Oppdatering om Skandi Amazonas Den 15. mai 2026 gikk Skandi Amazonas på grunn utenfor Macaé, Brasil, etter en hendelse som skadet skroget, noe som resulterte i vanninntrengning i fartøyet. Etter en omfattende innsats for å vurdere den totale skaden fartøyet hadde pådratt seg, er konklusjonen at den potensielle gjenoppbyggingskostnaden overstiger verdien som fartøyet er forsikret for under sin skrog- og maskinforsikring. DOF har følgelig erklært et konstruktivt totaltap på fartøyet, noe som resulterer i en utbetaling fra skrog- og maskinforsikringen på USD 115 millioner. Transaksjonsrasjonale og høydepunkter · Salget av lavere-end fartøy og anskaffelsen av høyere-end fartøy er i tråd med DOF's strategi for flåteoppgradering · Oppgraderingsstrategien tar sikte på å være nettonøytral med hensyn til anskaffelseskostnader og avhendingsproveny, samtidig som gjeldsgraden opprettholdes innenfor målområdet 1.5 - 2.0x NIBD / LTM EBITDA · Selektive avhendinger vil bli prioritert fremover · Muligheter for bruktbåtsalg av visse fartøytyper sees på attraktive nivåer, noe som gir et vindu for å fornye flåten · Anskaffelse av fartøy som for tiden er under bygging reduserer leveringstiden betydelig sammenlignet med å bestille et nytt fartøy i dag · DOF har for tiden en rekordhøy ordrebok og fortsetter å se svært høy anbudsaktivitet på tvers av regioner · Nøkkelkunder etterspør ytterligere kapasitet, og det er flere attraktive muligheter der de nye fartøyene kan utnyttes · DOF chartrer for tiden inn flere mellomstore CSV-er, og flåtefornyelse innenfor dette segmentet er et logisk skritt basert på de sterke utsiktene · High-end fartøy forbedrer inntjeningskapasiteten i undervannsregionene Mons S. Aase, CEO DOF Group ASA, kommenterer: "Transaksjonene følger DOF's strategi om å oppgradere flåten på tvers av fartøysegmenter. I løpet av det siste året, inkludert disse transaksjonene, har DOF solgt ni fartøy som har hatt lavere kapasitet eller ellers ikke passet DOF's flåte, og anskaffet fire høyere-end fartøy. De høyere-end fartøyene gir våre undervannsregioner en større flåte til å utføre prosjekter og tjene penger på. På en enkel PSV har vi begrenset
- ·14. juliDOF Group ASA - Tildelingsbrev for 4-årig kontrakt DOF Group DOF Group ASA ("DOF") er glade for å kunngjøre at de har mottatt et tildelingsbrev for en Meget stor* 4-årig kontrakt. DOF vil benytte Skandi Hera for kontrakten, som forventes å starte mellom sent 2026 og tidlig 2027. DOF vil også levere ROV-tjenester under kontrakten. Tildelingen er underlagt partnergodkjenning som forventes å bli opphevet i løpet av Q3-26. *DOF definerer en Meget stor kontrakt som en kontrakt med en verdi mellom USD 100 og 200 millioner. Kontaktinformasjon: Eirik Vardøy, Investor Relations DOF Group ASA
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 19. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 22. mai | ||
2025 Q4-rapport 19. feb. | ||
2025 Q3-rapport 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 20. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 16. mai 2025 |
2026 Q1-rapport
62 dager siden
‧1t 1min
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 19. aug. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 22. mai | ||
2025 Q4-rapport 19. feb. | ||
2025 Q3-rapport 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 20. aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 16. mai 2025 |
3,4314 NOK/aksje
Siste utbytte
10,73%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 10 t sidenKort kommentar på alle Dof-nyhetene idag: https://osvnyheter.no/osv-nyheter-uke-29-13-19-juli-2026
- ·for 11 t sidenDOF Group ASA - Ytterligere flåteoptimalisering gjennom fartøytransaksjoner og oppdatering om Skandi Amazonas DOF Group ASA ("DOF") er glade for å kunngjøre to fartøytransaksjoner som involverer totalt seks fartøy som en del av ytterligere flåteoptimalisering og oppgraderingsarbeid for å styrke DOF's posisjon innenfor selskapets kjernevirksomhetsområder. Den første transaksjonen er salget av fire plattformforsyningsfartøy (PSV), mens den andre transaksjonen er anskaffelsen av to konstruksjonsstøttefartøy (CSV) med 250t kraner som for tiden er under bygging. Transaksjonene resulterer i økt inntjeningskapasitet og levetid for DOF's flåte uten å kompromittere gjeldsgradmålet på 1.5 - 2.0x eller kortsiktig aksjonæravkastningskapasitet. Videre har DOF erklært et konstruktivt totaltap på ankerhåndteringsslepebåt- og forsyningsfartøyet (AHTS) Skandi Amazonas etter en hendelse i mai. Ytterligere detaljer om hver hendelse følger nedenfor. Salg av fire PSV-er De fire PSV-ene Skandi Mongstad (bygget 2008), Skandi Flora (2009), Skandi Feistein (2011) og Skandi Kvitsøy (2012) er avtalt solgt. Forventet levering av de fire fartøyene er i løpet av Q3 2026. Fartøyene vil fortsette på sine nåværende kontrakter. DOF vil beholde forvaltningsansvaret for de fire fartøyene og en minoritetseierandel i den ervervende enheten. Salget vil generere omtrent USD 50 millioner i nettokontantproveny etter tilbakebetaling av gjeld knyttet til fartøyene. Anskaffelse av to CSV-er DOF har inngått en avtale med et selskap tilknyttet Geveran Trading Company for å anskaffe to CSV-er som for tiden er under bygging. Fartøyene er basert på SALT 310 OCV-designet og bygges av PaxOcean i Kina. Spesifikasjonshøydepunkter inkluderer en 250t undervannskran, 1750 kvadratmeter dekksplass, total lengde på 123 meter, bredde på 25 meter og POB-kapasitet på 123. Hvert fartøy vil bli utstyrt med to arbeids-klasse ROV-er. Fartøyene vil bidra med kapasitet i det mellomstore CSV-segmentet til DOF's globale undervannsorganisasjon. Fartøyenes kapasiteter gjør dem egnet for en rekke prosjekter som er nært tilpasset DOF's kjernevirksomhetsområder, inkludert inspeksjon, vedlikehold og reparasjon (IMR), feltstøtte og undervannskonstruksjonstjenester. DOF fortsetter å oppleve et sterkt marked og høy anbudsaktivitet innenfor disse segmentene og ser for tiden flere konkrete muligheter til å sette inn de to fartøyene med attraktiv finansiell avkastning. Det nøyaktige omfanget av arbeidet for fartøyene vil bli besluttet nærmere levering basert på den overordnede DOF-flåtens sammensetning og kontraktssituasjon på det tidspunktet. Fartøyene forventes levert i Q4 2027 og Q1 2028. 85% av kjøpesummen vil bli betalt ved levering. Anskaffelsen vil bli finansiert gjennom en blanding av kontanter fra fartøysalg og tilgjengelig gjeldsfinansiering. Oppdatering om Skandi Amazonas Den 15. mai 2026 gikk Skandi Amazonas på grunn utenfor Macaé, Brasil, etter en hendelse som skadet skroget, noe som resulterte i vanninntrengning i fartøyet. Etter en omfattende innsats for å vurdere den totale skaden fartøyet hadde pådratt seg, er konklusjonen at den potensielle gjenoppbyggingskostnaden overstiger verdien som fartøyet er forsikret for under sin skrog- og maskinforsikring. DOF har følgelig erklært et konstruktivt totaltap på fartøyet, noe som resulterer i en utbetaling fra skrog- og maskinforsikringen på USD 115 millioner. Transaksjonsrasjonale og høydepunkter · Salget av lavere-end fartøy og anskaffelsen av høyere-end fartøy er i tråd med DOF's strategi for flåteoppgradering · Oppgraderingsstrategien tar sikte på å være nettonøytral med hensyn til anskaffelseskostnader og avhendingsproveny, samtidig som gjeldsgraden opprettholdes innenfor målområdet 1.5 - 2.0x NIBD / LTM EBITDA · Selektive avhendinger vil bli prioritert fremover · Muligheter for bruktbåtsalg av visse fartøytyper sees på attraktive nivåer, noe som gir et vindu for å fornye flåten · Anskaffelse av fartøy som for tiden er under bygging reduserer leveringstiden betydelig sammenlignet med å bestille et nytt fartøy i dag · DOF har for tiden en rekordhøy ordrebok og fortsetter å se svært høy anbudsaktivitet på tvers av regioner · Nøkkelkunder etterspør ytterligere kapasitet, og det er flere attraktive muligheter der de nye fartøyene kan utnyttes · DOF chartrer for tiden inn flere mellomstore CSV-er, og flåtefornyelse innenfor dette segmentet er et logisk skritt basert på de sterke utsiktene · High-end fartøy forbedrer inntjeningskapasiteten i undervannsregionene Mons S. Aase, CEO DOF Group ASA, kommenterer: "Transaksjonene følger DOF's strategi om å oppgradere flåten på tvers av fartøysegmenter. I løpet av det siste året, inkludert disse transaksjonene, har DOF solgt ni fartøy som har hatt lavere kapasitet eller ellers ikke passet DOF's flåte, og anskaffet fire høyere-end fartøy. De høyere-end fartøyene gir våre undervannsregioner en større flåte til å utføre prosjekter og tjene penger på. På en enkel PSV har vi begrenset
- ·14. juliDOF Group ASA - Tildelingsbrev for 4-årig kontrakt DOF Group DOF Group ASA ("DOF") er glade for å kunngjøre at de har mottatt et tildelingsbrev for en Meget stor* 4-årig kontrakt. DOF vil benytte Skandi Hera for kontrakten, som forventes å starte mellom sent 2026 og tidlig 2027. DOF vil også levere ROV-tjenester under kontrakten. Tildelingen er underlagt partnergodkjenning som forventes å bli opphevet i løpet av Q3-26. *DOF definerer en Meget stor kontrakt som en kontrakt med en verdi mellom USD 100 og 200 millioner. Kontaktinformasjon: Eirik Vardøy, Investor Relations DOF Group ASA
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data