2025 Q3-rapport
96 dager siden47min
Ordredybde
Antall
Kjøp
0
Selg
Antall
0
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
4,5VWAP
Lav
4,18OmsetningAntall
70,1 16 351 892
VWAP
Høy
4,5Lav
4,18OmsetningAntall
70,1 16 351 892
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 11. feb. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 28. okt. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 30. juli 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 8. mai 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 12. feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 30. okt. 2024 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
·7. jan.Den rykker pent for tiden! Skal vi få en comeback? Da ganske spennende nyheter: Amazon Web Services (AWS) og det tyske teknologiselskapet Aumovio har inngått et strategisk partnerskap for å øke tempoet i utviklingen og utrullingen av autonome kjøretøy ved hjelp av avansert kunstig intelligens (AI) og skyinfrastruktur.  Dette samarbeidet ble offisielt annonsert på forbrukerelektronikkmessen CES 2026 i Las Vegas. Aumovio, som ble skilt ut som et selvstendig selskap fra Continental i 2025, jobber sammen med AWS for å integrere generativ og agent-AI direkte i utviklings- og valideringsprosessene for selvkjørende teknologi.  AI-verktøyene gjør det mulig for ingeniører å analysere enorme mengder kjøredata og finne sjeldne, vanskelige scenarier — f.eks. fotgjengere i regnvær — mye raskere og enklere, bare ved å bruke naturlig språk i forespørsler i stedet for manuelt søk. Dette øker effektiviteten og bidrar til høyere sikkerhet i systemene.  Første store anvendelse av teknologien er sammen med Aurora Innovation, som driver en av de første kommersielle flåtene av autonome lastebiler i USA. AWS-verktøyene brukes til å skalere og validere deres Aurora Driver-system, og Aumovio hjelper også med å fremstille maskinvare, inkl. en backup-datamaskin for sikkerhetsbruk, som sørger for at vognen kan stoppe sikkert hvis hovedsystemet feiler.  Aurora har allerede lansert kommersielle autonome lastebiltjenester mellom utvalgte ruter i Texas, og Aumovio planlegger industriell produksjon av systemet med forventet oppstart i 2027.  ⸻ 🧠 Hovedpunkter • AWS er nå foretrukket sky-leverandør for Aumovios autonome utvikling.  • Partnerskapet integrerer AI-verktøy for å fremskynde testing og validering av selvkjørende systemer.  • Dette anvendes først for autonome lastebiler fra Aurora i USA.  • Produksjon av en industriell versjon av Aurora-systemet sikter mot 2027.
·15. des. 2025Jeg vurderer å starte en posisjon her, men andre som har fulgt med lenger enn meg, har dere en følelse av hvor langt vi er fra en eventuell break even? 28 - 29? Jeg tenker de raskt kan få fart på sakene hvis de inngår noen større samarbeid med store selskaper, eventuelt Amazon? Hva er deres tanker om fremtiden for Aurora? Både i '26 men også på lengre sikt?
·17. des. 2025Break-even for Aurora ligger sannsynligvis fortsatt et stykke frem i tid. 2026 kan bli et viktig år, men primært som et infleksjonspunkt, hvor de forhåpentligvis kan vise reelle inntekter, flere trucks i drift på deres nåværende ruter og gjentatte kommersielle avtaler. Større samarbeid kan akselerere utviklingen markant. Som du selv nevner, vil en avtale med f.eks. Amazon eller en annen stor aktør være en klar katalysator. De nåværende partnerskapene, bl.a. med FedEx, er imidlertid allerede positive signaler, selv om markedet fortsatt venter på det store gjennombruddet. På lengre sikt er Aurora en case som krever en del tålmodighet, men på disse nivåene fremstår aksjen relativt attraktiv.
·24. nov. 2025Noen måneder gammel, men interessant likevel. Amerikanerne ser selvkjørende lastebiler som en trussel mot arbeidsplasser. https://youtu.be/CQrQrOPmszE?si=1ZR8GQolHIJ8H5Az- ·4. nov. 2025Hvorfor er den ekstra utsatt i dag? Noen som har en analyse på hvorfor vi bare går baklengs og har gjort det i over et år nå? Med selvkjørende lastebiler og flere nye ruter på vei? Går det for sakte i forhold til forhåpningene eller hva skyldes det? (Dyktige folk på denne aksjen til stede)
·30. okt. 2025Et lite intervju med administrerende direktør før regnskapet. https://www.businessinsider.com/aurora-innovation-chris-urmson-google-driverless-vehicles-autonomy-arrived-2025-10
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Det er for øyeblikket ingen nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q3-rapport
96 dager siden47min
Nyheter
Det er for øyeblikket ingen nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- ·7. jan.Den rykker pent for tiden! Skal vi få en comeback? Da ganske spennende nyheter: Amazon Web Services (AWS) og det tyske teknologiselskapet Aumovio har inngått et strategisk partnerskap for å øke tempoet i utviklingen og utrullingen av autonome kjøretøy ved hjelp av avansert kunstig intelligens (AI) og skyinfrastruktur.  Dette samarbeidet ble offisielt annonsert på forbrukerelektronikkmessen CES 2026 i Las Vegas. Aumovio, som ble skilt ut som et selvstendig selskap fra Continental i 2025, jobber sammen med AWS for å integrere generativ og agent-AI direkte i utviklings- og valideringsprosessene for selvkjørende teknologi.  AI-verktøyene gjør det mulig for ingeniører å analysere enorme mengder kjøredata og finne sjeldne, vanskelige scenarier — f.eks. fotgjengere i regnvær — mye raskere og enklere, bare ved å bruke naturlig språk i forespørsler i stedet for manuelt søk. Dette øker effektiviteten og bidrar til høyere sikkerhet i systemene.  Første store anvendelse av teknologien er sammen med Aurora Innovation, som driver en av de første kommersielle flåtene av autonome lastebiler i USA. AWS-verktøyene brukes til å skalere og validere deres Aurora Driver-system, og Aumovio hjelper også med å fremstille maskinvare, inkl. en backup-datamaskin for sikkerhetsbruk, som sørger for at vognen kan stoppe sikkert hvis hovedsystemet feiler.  Aurora har allerede lansert kommersielle autonome lastebiltjenester mellom utvalgte ruter i Texas, og Aumovio planlegger industriell produksjon av systemet med forventet oppstart i 2027.  ⸻ 🧠 Hovedpunkter • AWS er nå foretrukket sky-leverandør for Aumovios autonome utvikling.  • Partnerskapet integrerer AI-verktøy for å fremskynde testing og validering av selvkjørende systemer.  • Dette anvendes først for autonome lastebiler fra Aurora i USA.  • Produksjon av en industriell versjon av Aurora-systemet sikter mot 2027.
- ·15. des. 2025Jeg vurderer å starte en posisjon her, men andre som har fulgt med lenger enn meg, har dere en følelse av hvor langt vi er fra en eventuell break even? 28 - 29? Jeg tenker de raskt kan få fart på sakene hvis de inngår noen større samarbeid med store selskaper, eventuelt Amazon? Hva er deres tanker om fremtiden for Aurora? Både i '26 men også på lengre sikt?·17. des. 2025Break-even for Aurora ligger sannsynligvis fortsatt et stykke frem i tid. 2026 kan bli et viktig år, men primært som et infleksjonspunkt, hvor de forhåpentligvis kan vise reelle inntekter, flere trucks i drift på deres nåværende ruter og gjentatte kommersielle avtaler. Større samarbeid kan akselerere utviklingen markant. Som du selv nevner, vil en avtale med f.eks. Amazon eller en annen stor aktør være en klar katalysator. De nåværende partnerskapene, bl.a. med FedEx, er imidlertid allerede positive signaler, selv om markedet fortsatt venter på det store gjennombruddet. På lengre sikt er Aurora en case som krever en del tålmodighet, men på disse nivåene fremstår aksjen relativt attraktiv.
- ·24. nov. 2025Noen måneder gammel, men interessant likevel. Amerikanerne ser selvkjørende lastebiler som en trussel mot arbeidsplasser. https://youtu.be/CQrQrOPmszE?si=1ZR8GQolHIJ8H5Az
- ·4. nov. 2025Hvorfor er den ekstra utsatt i dag? Noen som har en analyse på hvorfor vi bare går baklengs og har gjort det i over et år nå? Med selvkjørende lastebiler og flere nye ruter på vei? Går det for sakte i forhold til forhåpningene eller hva skyldes det? (Dyktige folk på denne aksjen til stede)
- ·30. okt. 2025Et lite intervju med administrerende direktør før regnskapet. https://www.businessinsider.com/aurora-innovation-chris-urmson-google-driverless-vehicles-autonomy-arrived-2025-10
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
0
Selg
Antall
0
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
4,5VWAP
Lav
4,18OmsetningAntall
70,1 16 351 892
VWAP
Høy
4,5Lav
4,18OmsetningAntall
70,1 16 351 892
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 11. feb. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 28. okt. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 30. juli 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 8. mai 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 12. feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 30. okt. 2024 |
2025 Q3-rapport
96 dager siden47min
Nyheter
Det er for øyeblikket ingen nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 11. feb. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 28. okt. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 30. juli 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 8. mai 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 12. feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 30. okt. 2024 |
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- ·7. jan.Den rykker pent for tiden! Skal vi få en comeback? Da ganske spennende nyheter: Amazon Web Services (AWS) og det tyske teknologiselskapet Aumovio har inngått et strategisk partnerskap for å øke tempoet i utviklingen og utrullingen av autonome kjøretøy ved hjelp av avansert kunstig intelligens (AI) og skyinfrastruktur.  Dette samarbeidet ble offisielt annonsert på forbrukerelektronikkmessen CES 2026 i Las Vegas. Aumovio, som ble skilt ut som et selvstendig selskap fra Continental i 2025, jobber sammen med AWS for å integrere generativ og agent-AI direkte i utviklings- og valideringsprosessene for selvkjørende teknologi.  AI-verktøyene gjør det mulig for ingeniører å analysere enorme mengder kjøredata og finne sjeldne, vanskelige scenarier — f.eks. fotgjengere i regnvær — mye raskere og enklere, bare ved å bruke naturlig språk i forespørsler i stedet for manuelt søk. Dette øker effektiviteten og bidrar til høyere sikkerhet i systemene.  Første store anvendelse av teknologien er sammen med Aurora Innovation, som driver en av de første kommersielle flåtene av autonome lastebiler i USA. AWS-verktøyene brukes til å skalere og validere deres Aurora Driver-system, og Aumovio hjelper også med å fremstille maskinvare, inkl. en backup-datamaskin for sikkerhetsbruk, som sørger for at vognen kan stoppe sikkert hvis hovedsystemet feiler.  Aurora har allerede lansert kommersielle autonome lastebiltjenester mellom utvalgte ruter i Texas, og Aumovio planlegger industriell produksjon av systemet med forventet oppstart i 2027.  ⸻ 🧠 Hovedpunkter • AWS er nå foretrukket sky-leverandør for Aumovios autonome utvikling.  • Partnerskapet integrerer AI-verktøy for å fremskynde testing og validering av selvkjørende systemer.  • Dette anvendes først for autonome lastebiler fra Aurora i USA.  • Produksjon av en industriell versjon av Aurora-systemet sikter mot 2027.
- ·15. des. 2025Jeg vurderer å starte en posisjon her, men andre som har fulgt med lenger enn meg, har dere en følelse av hvor langt vi er fra en eventuell break even? 28 - 29? Jeg tenker de raskt kan få fart på sakene hvis de inngår noen større samarbeid med store selskaper, eventuelt Amazon? Hva er deres tanker om fremtiden for Aurora? Både i '26 men også på lengre sikt?·17. des. 2025Break-even for Aurora ligger sannsynligvis fortsatt et stykke frem i tid. 2026 kan bli et viktig år, men primært som et infleksjonspunkt, hvor de forhåpentligvis kan vise reelle inntekter, flere trucks i drift på deres nåværende ruter og gjentatte kommersielle avtaler. Større samarbeid kan akselerere utviklingen markant. Som du selv nevner, vil en avtale med f.eks. Amazon eller en annen stor aktør være en klar katalysator. De nåværende partnerskapene, bl.a. med FedEx, er imidlertid allerede positive signaler, selv om markedet fortsatt venter på det store gjennombruddet. På lengre sikt er Aurora en case som krever en del tålmodighet, men på disse nivåene fremstår aksjen relativt attraktiv.
- ·24. nov. 2025Noen måneder gammel, men interessant likevel. Amerikanerne ser selvkjørende lastebiler som en trussel mot arbeidsplasser. https://youtu.be/CQrQrOPmszE?si=1ZR8GQolHIJ8H5Az
- ·4. nov. 2025Hvorfor er den ekstra utsatt i dag? Noen som har en analyse på hvorfor vi bare går baklengs og har gjort det i over et år nå? Med selvkjørende lastebiler og flere nye ruter på vei? Går det for sakte i forhold til forhåpningene eller hva skyldes det? (Dyktige folk på denne aksjen til stede)
- ·30. okt. 2025Et lite intervju med administrerende direktør før regnskapet. https://www.businessinsider.com/aurora-innovation-chris-urmson-google-driverless-vehicles-autonomy-arrived-2025-10
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
0
Selg
Antall
0
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
4,5VWAP
Lav
4,18OmsetningAntall
70,1 16 351 892
VWAP
Høy
4,5Lav
4,18OmsetningAntall
70,1 16 351 892
Meglerstatistikk
Fant ingen data