2025 H2-rapport
149 dager siden
‧32min
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 H1-rapport 19. aug. | 4 dager |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 H2-rapport 19. mars | ||
2025 H1-rapport 19. aug. 2025 | ||
2024 H2-rapport 17. mars 2025 | ||
2024 H1-rapport 26. aug. 2024 | ||
2023 H2-rapport 15. mars 2024 |
Kunder besøkte også
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
·11. aug.En kommune i Sveits, Meggen; har for mye penger i pengekassen og vurderer nye investeringer, blant annet: ”For elsykler foreslår gruppen fem nye Nextbike-stasjoner eller utvidelse av det eksisterende nettverket. De første 30 minutters bruk skulle være gratis.” Er det ikke en idé at CEO, eller noen annen, kan kontakte kommunen?Beklager at jeg ikke kunne svare før. 2 lenker, de er på tysk: https://www.www.blick.ch/politik/luxusproblem-in-meggen-lu-wohin-bloss-mit-all-dem-geld-id22164414.html https://www.msn.com/de-ch/nachrichten/other/luxusproblem-in-meggen-lu-wohin-bloss-mit-all-dem-geld/ar-AA29B58x CEO kunne komme med ideen til Meggens byråd om at byens beboere ville ha det bra med litt konkurranse fra DR. Fordelen for DR kunne være det 1ste skrittet mot resten av landet.
·11. aug.ABG analysehuset har nettopp kommet med et positivt bud på hva Q2-rapporteringen blir fra Dunkey og det bør kunne gi litt kursløft vil jeg mene : We expect +12% revenue growth in Q2 Donkey Republic (DONKEY) will report Q2 on 17 August. We forecast revenues of DKK 54.5m in the seasonally important quarter, for 12% growth y-o-y, driven by a 4% increase in revenue/bike (to DKK 738) and a fleet size of 24.6k bikes, the latter up 8% y-o-y, with roll-outs in Germany beginning to show in the numbers. We forecast Q2 EBITDA of DKK 17.0m, a strong improvement from the DKK 11.3m in Q2'25. We remain at the top of guidance We continue to see DONKEY landing at the top end of its FY'26 guidance, as we expect revenues of DKK 193m (guidance DKK 179m-194m) and EBIT of DKK 8.6m (guidance DKK 1m-9m). However, note that a likely Germany-driven dilution in revenue/bike and higher associated costs from Q3e will likely make the y-o-y uplift less powerful in H2. With our EBIT estimates largely unchanged, DONKEY's recent debt-restructuring is the primary driver of our 15%/6% hike to '27e/'28e EPS
·5. aug.https://governance.brussels/en/dossiers/mobilite-partagee Møte om shared bikes i Brussel satt til midten av august
·31. juliDonkey er førstevalget i København! Har nettopp vært på en 3-dagers turisttur til København. Og selvfølgelig vært veldig oppmerksom på de lokales og turistenes valg av delesykler. Jeg har utført en svært uvitenskapelig undersøkelse. Og konklusjonen er klar. Og det er ikke fordi jeg er Donkey-biased. Men Donkey sees rett og slett mer i gatebildet enn deres konkurrenter. Og det skyldes (tror jeg) at de tilbyr både vanlige sykler og elsykler. Som den eneste leverandøren. De andre har kun elsykler i porteføljen. Min rangliste ser ut som følger: Donkey Republic VOI Lime Bolt Dott For øyeblikket er det altfor mange delesykler i København. Det er faktisk litt 'Wild West' over det. Senest har VOI tilført ytterligere 4.500 sykler til markedet. Jeg håper at politikerne snart får på plass noe lovgivning, slik at de blir i stand til å regulere bedre. Slik at antallet sykler går ned. Det gir mindre konkurranse og bedre økonomi per sykkel. I dag er det slik (som jeg forstår det) at det krever en lisens/avtale for å operere på Frederiksberg og de andre kommunene. Men ikke i Københavns kommune. Men kanskje er det en endring på vei. Faktum er (visst) at Borgerrepræsentationen i juni 2026 har bedt transportdepartementet om lovhjemmel til å regulere antallet delesykler og spesielle parkeringssoner. Krysser fingrene for at det skjer - tror at Donkey vil stå godt i tildelingen og i konkurransen - spesielt fordi de også tilbyr vanlige sykler. 👉 Er det noen 'lokale' på Nordet som kan gjenkjenne bildet - og eventuelt har et syn på saken?
Jeg er enig. I København tror jeg at hovedkonkurransen for leiesykler blant lokalbefolkningen er med det månedlige leiesystemet kalt Swapfiets. Sykler med et blått fordekk som du leier én måned om gangen. Jeg bor utenfor Cepenhagen og bruker alltid Donkey når jeg trenger en sykkel i byen. Den konkurrerer alltid godt med metto prismessig, og København er flott for sykling.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 H2-rapport
149 dager siden
‧32min
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·11. aug.En kommune i Sveits, Meggen; har for mye penger i pengekassen og vurderer nye investeringer, blant annet: ”For elsykler foreslår gruppen fem nye Nextbike-stasjoner eller utvidelse av det eksisterende nettverket. De første 30 minutters bruk skulle være gratis.” Er det ikke en idé at CEO, eller noen annen, kan kontakte kommunen?Beklager at jeg ikke kunne svare før. 2 lenker, de er på tysk: https://www.www.blick.ch/politik/luxusproblem-in-meggen-lu-wohin-bloss-mit-all-dem-geld-id22164414.html https://www.msn.com/de-ch/nachrichten/other/luxusproblem-in-meggen-lu-wohin-bloss-mit-all-dem-geld/ar-AA29B58x CEO kunne komme med ideen til Meggens byråd om at byens beboere ville ha det bra med litt konkurranse fra DR. Fordelen for DR kunne være det 1ste skrittet mot resten av landet.
- ·11. aug.ABG analysehuset har nettopp kommet med et positivt bud på hva Q2-rapporteringen blir fra Dunkey og det bør kunne gi litt kursløft vil jeg mene : We expect +12% revenue growth in Q2 Donkey Republic (DONKEY) will report Q2 on 17 August. We forecast revenues of DKK 54.5m in the seasonally important quarter, for 12% growth y-o-y, driven by a 4% increase in revenue/bike (to DKK 738) and a fleet size of 24.6k bikes, the latter up 8% y-o-y, with roll-outs in Germany beginning to show in the numbers. We forecast Q2 EBITDA of DKK 17.0m, a strong improvement from the DKK 11.3m in Q2'25. We remain at the top of guidance We continue to see DONKEY landing at the top end of its FY'26 guidance, as we expect revenues of DKK 193m (guidance DKK 179m-194m) and EBIT of DKK 8.6m (guidance DKK 1m-9m). However, note that a likely Germany-driven dilution in revenue/bike and higher associated costs from Q3e will likely make the y-o-y uplift less powerful in H2. With our EBIT estimates largely unchanged, DONKEY's recent debt-restructuring is the primary driver of our 15%/6% hike to '27e/'28e EPS
- ·5. aug.https://governance.brussels/en/dossiers/mobilite-partagee Møte om shared bikes i Brussel satt til midten av august
- ·31. juliDonkey er førstevalget i København! Har nettopp vært på en 3-dagers turisttur til København. Og selvfølgelig vært veldig oppmerksom på de lokales og turistenes valg av delesykler. Jeg har utført en svært uvitenskapelig undersøkelse. Og konklusjonen er klar. Og det er ikke fordi jeg er Donkey-biased. Men Donkey sees rett og slett mer i gatebildet enn deres konkurrenter. Og det skyldes (tror jeg) at de tilbyr både vanlige sykler og elsykler. Som den eneste leverandøren. De andre har kun elsykler i porteføljen. Min rangliste ser ut som følger: Donkey Republic VOI Lime Bolt Dott For øyeblikket er det altfor mange delesykler i København. Det er faktisk litt 'Wild West' over det. Senest har VOI tilført ytterligere 4.500 sykler til markedet. Jeg håper at politikerne snart får på plass noe lovgivning, slik at de blir i stand til å regulere bedre. Slik at antallet sykler går ned. Det gir mindre konkurranse og bedre økonomi per sykkel. I dag er det slik (som jeg forstår det) at det krever en lisens/avtale for å operere på Frederiksberg og de andre kommunene. Men ikke i Københavns kommune. Men kanskje er det en endring på vei. Faktum er (visst) at Borgerrepræsentationen i juni 2026 har bedt transportdepartementet om lovhjemmel til å regulere antallet delesykler og spesielle parkeringssoner. Krysser fingrene for at det skjer - tror at Donkey vil stå godt i tildelingen og i konkurransen - spesielt fordi de også tilbyr vanlige sykler. 👉 Er det noen 'lokale' på Nordet som kan gjenkjenne bildet - og eventuelt har et syn på saken?Jeg er enig. I København tror jeg at hovedkonkurransen for leiesykler blant lokalbefolkningen er med det månedlige leiesystemet kalt Swapfiets. Sykler med et blått fordekk som du leier én måned om gangen. Jeg bor utenfor Cepenhagen og bruker alltid Donkey når jeg trenger en sykkel i byen. Den konkurrerer alltid godt med metto prismessig, og København er flott for sykling.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 H1-rapport 19. aug. | 4 dager |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 H2-rapport 19. mars | ||
2025 H1-rapport 19. aug. 2025 | ||
2024 H2-rapport 17. mars 2025 | ||
2024 H1-rapport 26. aug. 2024 | ||
2023 H2-rapport 15. mars 2024 |
2025 H2-rapport
149 dager siden
‧32min
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 H1-rapport 19. aug. | 4 dager |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 H2-rapport 19. mars | ||
2025 H1-rapport 19. aug. 2025 | ||
2024 H2-rapport 17. mars 2025 | ||
2024 H1-rapport 26. aug. 2024 | ||
2023 H2-rapport 15. mars 2024 |
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- ·11. aug.En kommune i Sveits, Meggen; har for mye penger i pengekassen og vurderer nye investeringer, blant annet: ”For elsykler foreslår gruppen fem nye Nextbike-stasjoner eller utvidelse av det eksisterende nettverket. De første 30 minutters bruk skulle være gratis.” Er det ikke en idé at CEO, eller noen annen, kan kontakte kommunen?Beklager at jeg ikke kunne svare før. 2 lenker, de er på tysk: https://www.www.blick.ch/politik/luxusproblem-in-meggen-lu-wohin-bloss-mit-all-dem-geld-id22164414.html https://www.msn.com/de-ch/nachrichten/other/luxusproblem-in-meggen-lu-wohin-bloss-mit-all-dem-geld/ar-AA29B58x CEO kunne komme med ideen til Meggens byråd om at byens beboere ville ha det bra med litt konkurranse fra DR. Fordelen for DR kunne være det 1ste skrittet mot resten av landet.
- ·11. aug.ABG analysehuset har nettopp kommet med et positivt bud på hva Q2-rapporteringen blir fra Dunkey og det bør kunne gi litt kursløft vil jeg mene : We expect +12% revenue growth in Q2 Donkey Republic (DONKEY) will report Q2 on 17 August. We forecast revenues of DKK 54.5m in the seasonally important quarter, for 12% growth y-o-y, driven by a 4% increase in revenue/bike (to DKK 738) and a fleet size of 24.6k bikes, the latter up 8% y-o-y, with roll-outs in Germany beginning to show in the numbers. We forecast Q2 EBITDA of DKK 17.0m, a strong improvement from the DKK 11.3m in Q2'25. We remain at the top of guidance We continue to see DONKEY landing at the top end of its FY'26 guidance, as we expect revenues of DKK 193m (guidance DKK 179m-194m) and EBIT of DKK 8.6m (guidance DKK 1m-9m). However, note that a likely Germany-driven dilution in revenue/bike and higher associated costs from Q3e will likely make the y-o-y uplift less powerful in H2. With our EBIT estimates largely unchanged, DONKEY's recent debt-restructuring is the primary driver of our 15%/6% hike to '27e/'28e EPS
- ·5. aug.https://governance.brussels/en/dossiers/mobilite-partagee Møte om shared bikes i Brussel satt til midten av august
- ·31. juliDonkey er førstevalget i København! Har nettopp vært på en 3-dagers turisttur til København. Og selvfølgelig vært veldig oppmerksom på de lokales og turistenes valg av delesykler. Jeg har utført en svært uvitenskapelig undersøkelse. Og konklusjonen er klar. Og det er ikke fordi jeg er Donkey-biased. Men Donkey sees rett og slett mer i gatebildet enn deres konkurrenter. Og det skyldes (tror jeg) at de tilbyr både vanlige sykler og elsykler. Som den eneste leverandøren. De andre har kun elsykler i porteføljen. Min rangliste ser ut som følger: Donkey Republic VOI Lime Bolt Dott For øyeblikket er det altfor mange delesykler i København. Det er faktisk litt 'Wild West' over det. Senest har VOI tilført ytterligere 4.500 sykler til markedet. Jeg håper at politikerne snart får på plass noe lovgivning, slik at de blir i stand til å regulere bedre. Slik at antallet sykler går ned. Det gir mindre konkurranse og bedre økonomi per sykkel. I dag er det slik (som jeg forstår det) at det krever en lisens/avtale for å operere på Frederiksberg og de andre kommunene. Men ikke i Københavns kommune. Men kanskje er det en endring på vei. Faktum er (visst) at Borgerrepræsentationen i juni 2026 har bedt transportdepartementet om lovhjemmel til å regulere antallet delesykler og spesielle parkeringssoner. Krysser fingrene for at det skjer - tror at Donkey vil stå godt i tildelingen og i konkurransen - spesielt fordi de også tilbyr vanlige sykler. 👉 Er det noen 'lokale' på Nordet som kan gjenkjenne bildet - og eventuelt har et syn på saken?Jeg er enig. I København tror jeg at hovedkonkurransen for leiesykler blant lokalbefolkningen er med det månedlige leiesystemet kalt Swapfiets. Sykler med et blått fordekk som du leier én måned om gangen. Jeg bor utenfor Cepenhagen og bruker alltid Donkey når jeg trenger en sykkel i byen. Den konkurrerer alltid godt med metto prismessig, og København er flott for sykling.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Ingen data funnet
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Meglerstatistikk
Fant ingen data