2026 Q2 - rapport
22 dager siden
‧34min
0,9624 USD/aksje
Siste utbytte
7,39%Direkteavkastning
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Ingen fond rapporterer aksjen blant sine ti største beholdninger.
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 24. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 28. aug. | ||
2026 Q1 - rapport 2. juni | ||
2025 Q4 - rapport 3. mars | ||
2025 Q3 - rapport 2. des. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 26. aug. 2025 |
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
for 2 døgn sidenBW LPG: USA-ASIA-VOLUMER DRIVER VLGC-MARKEDET Close i dag kl. 09:07 ∙ TDN Finans Oslo (Infront TDN Direkt): De store volumene som nå fraktes fra USA til Asia er den viktigste driveren i VLGC-markedet. Dersom eksporten fra Midtøsten normaliserer seg, kan ratene falle noe, men bør balansere seg på et høyt nivå. Det sier konsernsjef Kristian Sørensen i BW LPG til TDN Direkt under Marine Money-konferansen i Oslo tirsdag. -- Etter hvert vil man nok se at ratene og behovet for skip fra USA faller noe, mens det i Midtøsten vil være behov for flere skip, sier Sørensen. VLGC-markedet er preget av at asiatiske kjøpere har erstattet bortfall av Midtøsten-volumer med laster fra USA. Samtidig sammenfalt stengningen av Hormuzstredet med en planlagt utvidelse av amerikansk eksportkapasitet, og eksporten i BW LPGs marked har økt rundt 20 prosent fra året før, ifølge Sørensen. -- Da stredet ble ansett som utrygt å gå gjennom, fikk man et rush av aktører som så til USA for å kjøpe laster og sikre seg shippingkapasitet. Det var spesielt asiatiske importører som plutselig ikke hadde noe annet alternativ. Samtidig kom terminalekspansjonen, slik at amerikanerne faktisk greide å øke eksporten veldig raskt, sier han. VLGC-ratene ligger ifølge Sørensen rundt 180.000 dollar pr dag. Før krigen lå markedet rundt 75.000 dollar pr dag. -- I det korte bildet vil nok ratene komme noe ned, og så vil det på mellomlang sikt balansere seg ut. Ratebildet er rundt 180.000 dollar dagen i dag i vårt marked, som er historisk høyt. Det vil kanskje falle tilbake mot nivået før krigen, da vi var på rundt 75.000 dollar dagen, men det er også et fantastisk marked for oss, sier han. Selv ved en normalisering i Midtøsten mener Sørensen at amerikanske LPG-volumer strukturelt må finne veien til Asia. -- Amerikanerne er nødt til å prise LPG-en konkurransedyktig slik at de greier å selge den, inkludert shippingkostnaden til de asiatiske markedene. Europa og Latin-Amerika er rett og slett ikke store nok markeder til å absorbere de store eksportvolumene som de har, sier han. En del volumer kommer fortsatt ut av Persiabukta gjennom en shuttle-flåte kontrollert av produsentene, samt gjennom alternative eksportløsninger, sier Sørensen. -- Det er ikke sånn at det ikke kommer noe olje og gass ut fra Midtøsten, men det er kraftig redusert sammenlignet med normale omstendigheter. Vi ser også en del ship-to-ship-operasjoner i Indiahavet. Det finnes ikke helt offisielle tall på dette, men det er aktivitet av en viss betydning. De store volumene er likevel det som nå skipes fra USA til Asia, og det er det som driver fraktmarkedene, både i vårt marked og i tankmarkedet, sier han. Sørensen peker også på at lageruttak hittil har dempet utslagene av lavere tilbud fra Midtøsten. Strategiske olje- og gasslagre i blant annet Kina, Japan og Sør-Korea er imidlertid gradvis blitt trukket ned. -- Hvordan dette ser ut om seks måneder kan være mye mer dramatisk, med mye høyere olje- og gasspriser enn i dag. Frem til nå har markedet nytt godt av at man har kunnet tære på strategiske lagre. Etter hvert ser man at man kommer så langt ned at til og med kineserne begynner å importere olje og gass igjen selv om det er dyrt, sier Sørensen. På M&A-fronten ser BW LPG foreløpig ingen konkrete muligheter. -- Vi prøver, men greier ikke å identifisere noe for øyeblikket. Vi er alltid interessert i å se på muligheter for å konsolidere, men akkurat nå er det ingen som vil være med og danse, sier han.
Hvis han igjen fikser rater til 40000 i 2027 flyr jeg til Singapore og tvinger ham til å spise råtne flaggermus.
for 3 døgn sidenOpp 82% siste år. Må jo snart vurdere gev.sikring her. Samtidig tror jeg på gode tider en stund fremover.
for 2 døgn sidenSitter og vurderer det samme. 526% avkastning nå, og fått 3x GAV utbetalt i utbytter. 😍 Den er ATH, og kommer nok til å dippe igjen. Irriterer meg at denne ikke var mulig å kjøpe på ASK tilbake i 2020. 😂
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Meglerstatistikk
Fant ingen data
2026 Q2 - rapport
22 dager siden
‧34min
0,9624 USD/aksje
Siste utbytte
7,39%Direkteavkastning
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 2 døgn sidenBW LPG: USA-ASIA-VOLUMER DRIVER VLGC-MARKEDET Close i dag kl. 09:07 ∙ TDN Finans Oslo (Infront TDN Direkt): De store volumene som nå fraktes fra USA til Asia er den viktigste driveren i VLGC-markedet. Dersom eksporten fra Midtøsten normaliserer seg, kan ratene falle noe, men bør balansere seg på et høyt nivå. Det sier konsernsjef Kristian Sørensen i BW LPG til TDN Direkt under Marine Money-konferansen i Oslo tirsdag. -- Etter hvert vil man nok se at ratene og behovet for skip fra USA faller noe, mens det i Midtøsten vil være behov for flere skip, sier Sørensen. VLGC-markedet er preget av at asiatiske kjøpere har erstattet bortfall av Midtøsten-volumer med laster fra USA. Samtidig sammenfalt stengningen av Hormuzstredet med en planlagt utvidelse av amerikansk eksportkapasitet, og eksporten i BW LPGs marked har økt rundt 20 prosent fra året før, ifølge Sørensen. -- Da stredet ble ansett som utrygt å gå gjennom, fikk man et rush av aktører som så til USA for å kjøpe laster og sikre seg shippingkapasitet. Det var spesielt asiatiske importører som plutselig ikke hadde noe annet alternativ. Samtidig kom terminalekspansjonen, slik at amerikanerne faktisk greide å øke eksporten veldig raskt, sier han. VLGC-ratene ligger ifølge Sørensen rundt 180.000 dollar pr dag. Før krigen lå markedet rundt 75.000 dollar pr dag. -- I det korte bildet vil nok ratene komme noe ned, og så vil det på mellomlang sikt balansere seg ut. Ratebildet er rundt 180.000 dollar dagen i dag i vårt marked, som er historisk høyt. Det vil kanskje falle tilbake mot nivået før krigen, da vi var på rundt 75.000 dollar dagen, men det er også et fantastisk marked for oss, sier han. Selv ved en normalisering i Midtøsten mener Sørensen at amerikanske LPG-volumer strukturelt må finne veien til Asia. -- Amerikanerne er nødt til å prise LPG-en konkurransedyktig slik at de greier å selge den, inkludert shippingkostnaden til de asiatiske markedene. Europa og Latin-Amerika er rett og slett ikke store nok markeder til å absorbere de store eksportvolumene som de har, sier han. En del volumer kommer fortsatt ut av Persiabukta gjennom en shuttle-flåte kontrollert av produsentene, samt gjennom alternative eksportløsninger, sier Sørensen. -- Det er ikke sånn at det ikke kommer noe olje og gass ut fra Midtøsten, men det er kraftig redusert sammenlignet med normale omstendigheter. Vi ser også en del ship-to-ship-operasjoner i Indiahavet. Det finnes ikke helt offisielle tall på dette, men det er aktivitet av en viss betydning. De store volumene er likevel det som nå skipes fra USA til Asia, og det er det som driver fraktmarkedene, både i vårt marked og i tankmarkedet, sier han. Sørensen peker også på at lageruttak hittil har dempet utslagene av lavere tilbud fra Midtøsten. Strategiske olje- og gasslagre i blant annet Kina, Japan og Sør-Korea er imidlertid gradvis blitt trukket ned. -- Hvordan dette ser ut om seks måneder kan være mye mer dramatisk, med mye høyere olje- og gasspriser enn i dag. Frem til nå har markedet nytt godt av at man har kunnet tære på strategiske lagre. Etter hvert ser man at man kommer så langt ned at til og med kineserne begynner å importere olje og gass igjen selv om det er dyrt, sier Sørensen. På M&A-fronten ser BW LPG foreløpig ingen konkrete muligheter. -- Vi prøver, men greier ikke å identifisere noe for øyeblikket. Vi er alltid interessert i å se på muligheter for å konsolidere, men akkurat nå er det ingen som vil være med og danse, sier han.Hvis han igjen fikser rater til 40000 i 2027 flyr jeg til Singapore og tvinger ham til å spise råtne flaggermus.
- for 3 døgn sidenOpp 82% siste år. Må jo snart vurdere gev.sikring her. Samtidig tror jeg på gode tider en stund fremover.for 2 døgn sidenSitter og vurderer det samme. 526% avkastning nå, og fått 3x GAV utbetalt i utbytter. 😍 Den er ATH, og kommer nok til å dippe igjen. Irriterer meg at denne ikke var mulig å kjøpe på ASK tilbake i 2020. 😂
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Ingen fond rapporterer aksjen blant sine ti største beholdninger.
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 24. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 28. aug. | ||
2026 Q1 - rapport 2. juni | ||
2025 Q4 - rapport 3. mars | ||
2025 Q3 - rapport 2. des. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 26. aug. 2025 |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
2026 Q2 - rapport
22 dager siden
‧34min
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 24. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 28. aug. | ||
2026 Q1 - rapport 2. juni | ||
2025 Q4 - rapport 3. mars | ||
2025 Q3 - rapport 2. des. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 26. aug. 2025 |
0,9624 USD/aksje
Siste utbytte
7,39%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
Logg inn
- for 2 døgn sidenBW LPG: USA-ASIA-VOLUMER DRIVER VLGC-MARKEDET Close i dag kl. 09:07 ∙ TDN Finans Oslo (Infront TDN Direkt): De store volumene som nå fraktes fra USA til Asia er den viktigste driveren i VLGC-markedet. Dersom eksporten fra Midtøsten normaliserer seg, kan ratene falle noe, men bør balansere seg på et høyt nivå. Det sier konsernsjef Kristian Sørensen i BW LPG til TDN Direkt under Marine Money-konferansen i Oslo tirsdag. -- Etter hvert vil man nok se at ratene og behovet for skip fra USA faller noe, mens det i Midtøsten vil være behov for flere skip, sier Sørensen. VLGC-markedet er preget av at asiatiske kjøpere har erstattet bortfall av Midtøsten-volumer med laster fra USA. Samtidig sammenfalt stengningen av Hormuzstredet med en planlagt utvidelse av amerikansk eksportkapasitet, og eksporten i BW LPGs marked har økt rundt 20 prosent fra året før, ifølge Sørensen. -- Da stredet ble ansett som utrygt å gå gjennom, fikk man et rush av aktører som så til USA for å kjøpe laster og sikre seg shippingkapasitet. Det var spesielt asiatiske importører som plutselig ikke hadde noe annet alternativ. Samtidig kom terminalekspansjonen, slik at amerikanerne faktisk greide å øke eksporten veldig raskt, sier han. VLGC-ratene ligger ifølge Sørensen rundt 180.000 dollar pr dag. Før krigen lå markedet rundt 75.000 dollar pr dag. -- I det korte bildet vil nok ratene komme noe ned, og så vil det på mellomlang sikt balansere seg ut. Ratebildet er rundt 180.000 dollar dagen i dag i vårt marked, som er historisk høyt. Det vil kanskje falle tilbake mot nivået før krigen, da vi var på rundt 75.000 dollar dagen, men det er også et fantastisk marked for oss, sier han. Selv ved en normalisering i Midtøsten mener Sørensen at amerikanske LPG-volumer strukturelt må finne veien til Asia. -- Amerikanerne er nødt til å prise LPG-en konkurransedyktig slik at de greier å selge den, inkludert shippingkostnaden til de asiatiske markedene. Europa og Latin-Amerika er rett og slett ikke store nok markeder til å absorbere de store eksportvolumene som de har, sier han. En del volumer kommer fortsatt ut av Persiabukta gjennom en shuttle-flåte kontrollert av produsentene, samt gjennom alternative eksportløsninger, sier Sørensen. -- Det er ikke sånn at det ikke kommer noe olje og gass ut fra Midtøsten, men det er kraftig redusert sammenlignet med normale omstendigheter. Vi ser også en del ship-to-ship-operasjoner i Indiahavet. Det finnes ikke helt offisielle tall på dette, men det er aktivitet av en viss betydning. De store volumene er likevel det som nå skipes fra USA til Asia, og det er det som driver fraktmarkedene, både i vårt marked og i tankmarkedet, sier han. Sørensen peker også på at lageruttak hittil har dempet utslagene av lavere tilbud fra Midtøsten. Strategiske olje- og gasslagre i blant annet Kina, Japan og Sør-Korea er imidlertid gradvis blitt trukket ned. -- Hvordan dette ser ut om seks måneder kan være mye mer dramatisk, med mye høyere olje- og gasspriser enn i dag. Frem til nå har markedet nytt godt av at man har kunnet tære på strategiske lagre. Etter hvert ser man at man kommer så langt ned at til og med kineserne begynner å importere olje og gass igjen selv om det er dyrt, sier Sørensen. På M&A-fronten ser BW LPG foreløpig ingen konkrete muligheter. -- Vi prøver, men greier ikke å identifisere noe for øyeblikket. Vi er alltid interessert i å se på muligheter for å konsolidere, men akkurat nå er det ingen som vil være med og danse, sier han.Hvis han igjen fikser rater til 40000 i 2027 flyr jeg til Singapore og tvinger ham til å spise råtne flaggermus.
- for 3 døgn sidenOpp 82% siste år. Må jo snart vurdere gev.sikring her. Samtidig tror jeg på gode tider en stund fremover.for 2 døgn sidenSitter og vurderer det samme. 526% avkastning nå, og fått 3x GAV utbetalt i utbytter. 😍 Den er ATH, og kommer nok til å dippe igjen. Irriterer meg at denne ikke var mulig å kjøpe på ASK tilbake i 2020. 😂
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Ingen fond rapporterer aksjen blant sine ti største beholdninger.
Kunder besøkte også
Meglerstatistikk
Fant ingen data