2025 Q4-rapport
44 dager siden
‧1t 15min
3,20 EUR/aksje
Ex-dag 21. apr.
1,21%Direkteavkastning
Ordredybde
Euronext Paris
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 28. apr. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 19. feb. | ||
2025 Q3-rapport 29. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 30. juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 30. apr. 2025 | ||
Årlig generalforsamling 2025 15. apr. 2025 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
2. mars2. marsKan noen gi en analyse av om denne aksjen kan stige i fremtiden, siden mange europeiske land øker forsvarsbudsjettene sine?
4. mars4. marsAlså hvis de skal produsere en god del fly og i tilleg produsere våpen så er denne kursen nesten stjeling av aksjer🤣🤑
·7. marsHvor leser du at de får delene sine? CEO skjelte ut underleverandørene sine fordi de ikke leverte flymotorer mv, noe som betyr at Airbus ikke kan levere flyene i tide. Det var der kursen begynte å falle. Det er sikkert andre faktorer, men vel en av de viktigste?- 2. mars2. marsHvordan går airbus i minus når det er krig i midtøsten?
19. feb.19. feb.Midlertidig motvind. Forventer nå å produsere mellom 70 og 75 fly i måneden innen utgangen av 2027 (tidligere mål: 75) fordi motorprodusenten Pratt&Whitney , ikke klarer å levere nok motorer til å holde følge med Airbus' planlagte opptrapping. o 2026: Airbus planlegger å levere rundt 870 fly i 2026 = riktignok en økning fra 793 fly i 2025, men lavere enn konsensus på 900+ fly. o Airbus har en enorm ordrebok (over 8 600 fly), men at den industrielle gjennomføringen er krevende: flaskehalsen har nå flyttet seg fra interne kvalitetsproblemer (paneler) til eksterne motorleveranser og ledelsen legger derfor offentlig press på at Pratt&Whitney MÅ leve opp til sine leveringsforpliktelser.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-rapport
44 dager siden
‧1t 15min
3,20 EUR/aksje
Ex-dag 21. apr.
1,21%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- 2. mars2. marsKan noen gi en analyse av om denne aksjen kan stige i fremtiden, siden mange europeiske land øker forsvarsbudsjettene sine?4. mars4. marsAlså hvis de skal produsere en god del fly og i tilleg produsere våpen så er denne kursen nesten stjeling av aksjer🤣🤑·7. marsHvor leser du at de får delene sine? CEO skjelte ut underleverandørene sine fordi de ikke leverte flymotorer mv, noe som betyr at Airbus ikke kan levere flyene i tide. Det var der kursen begynte å falle. Det er sikkert andre faktorer, men vel en av de viktigste?
- 2. mars2. marsHvordan går airbus i minus når det er krig i midtøsten?
- 19. feb.19. feb.Midlertidig motvind. Forventer nå å produsere mellom 70 og 75 fly i måneden innen utgangen av 2027 (tidligere mål: 75) fordi motorprodusenten Pratt&Whitney , ikke klarer å levere nok motorer til å holde følge med Airbus' planlagte opptrapping. o 2026: Airbus planlegger å levere rundt 870 fly i 2026 = riktignok en økning fra 793 fly i 2025, men lavere enn konsensus på 900+ fly. o Airbus har en enorm ordrebok (over 8 600 fly), men at den industrielle gjennomføringen er krevende: flaskehalsen har nå flyttet seg fra interne kvalitetsproblemer (paneler) til eksterne motorleveranser og ledelsen legger derfor offentlig press på at Pratt&Whitney MÅ leve opp til sine leveringsforpliktelser.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Euronext Paris
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 28. apr. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 19. feb. | ||
2025 Q3-rapport 29. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 30. juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 30. apr. 2025 | ||
Årlig generalforsamling 2025 15. apr. 2025 |
2025 Q4-rapport
44 dager siden
‧1t 15min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 28. apr. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 19. feb. | ||
2025 Q3-rapport 29. okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 30. juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 30. apr. 2025 | ||
Årlig generalforsamling 2025 15. apr. 2025 |
3,20 EUR/aksje
Ex-dag 21. apr.
1,21%Direkteavkastning
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- 2. mars2. marsKan noen gi en analyse av om denne aksjen kan stige i fremtiden, siden mange europeiske land øker forsvarsbudsjettene sine?4. mars4. marsAlså hvis de skal produsere en god del fly og i tilleg produsere våpen så er denne kursen nesten stjeling av aksjer🤣🤑·7. marsHvor leser du at de får delene sine? CEO skjelte ut underleverandørene sine fordi de ikke leverte flymotorer mv, noe som betyr at Airbus ikke kan levere flyene i tide. Det var der kursen begynte å falle. Det er sikkert andre faktorer, men vel en av de viktigste?
- 2. mars2. marsHvordan går airbus i minus når det er krig i midtøsten?
- 19. feb.19. feb.Midlertidig motvind. Forventer nå å produsere mellom 70 og 75 fly i måneden innen utgangen av 2027 (tidligere mål: 75) fordi motorprodusenten Pratt&Whitney , ikke klarer å levere nok motorer til å holde følge med Airbus' planlagte opptrapping. o 2026: Airbus planlegger å levere rundt 870 fly i 2026 = riktignok en økning fra 793 fly i 2025, men lavere enn konsensus på 900+ fly. o Airbus har en enorm ordrebok (over 8 600 fly), men at den industrielle gjennomføringen er krevende: flaskehalsen har nå flyttet seg fra interne kvalitetsproblemer (paneler) til eksterne motorleveranser og ledelsen legger derfor offentlig press på at Pratt&Whitney MÅ leve opp til sine leveringsforpliktelser.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Euronext Paris
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Meglerstatistikk
Fant ingen data