2026 Q2 - rapport
89 dager siden
‧57min
0,47 USD/aksje
Siste utbytte
0,54%Direkteavkastning
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 20. okt. | 7 dager |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 16. juli | ||
Årlig generalforsamling 2026 5. mai | ||
2026 Q1 - rapport 21. apr. | ||
2025 Q4 - rapport 22. jan. | ||
2025 Q3 - rapport 21. okt. 2025 |
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
·for 1 døgn sidenGE Aerospace – tester støttelinjen nå på dagsgrafen GE Aerospace har vært en av de sterkeste industriaksjonene i USA de siste årene, og grafen har gått flott i en stigende trendkanal. Hver gang den har truffet bunnen av kanalen, har den snudd opp igjen. Sist i april, da den truffet linjen rundt 270 og derfra gikk hele veien opp til ny rekord. Toppen kom i starten av august på 388,84 dollar. Siden har det gått nedover, og nå står vi rundt 306. Og hvor ligger støttelinjen på dagsgrafen? Akkurat der. Denne uken var den nede og testet linjen rundt 300 og snudde opp igjen. Flere av indikatorene mine viser nå at aksjen er oversolgt på både dags- og ukgrafen, og på dagsgrafen holder de så smått på å snu opp. Det er akkurat den typen setup jeg liker. Hvorfor toppet den i august Det kom flere ting på en gang. Midt i september nedgraderte Melius Research aksjen fra kjøp til hold og senket kursmålet fra 432 til 350 dollar, fordi de frykter at veksten i aftermarket faller til høye ensifrede tall i 2027. Service og reservedeler er GEs gullag, så det traff hardt. Samtidig har GE problemer med å levere alt. Ordrereserven på reservedeler økte 20% i Q2 på grunn av mangel på materialer. Og sist utsatte FAA godkjennelsen av Boeings 737 MAX 10 på grunn av en programvarefeil fra GE. Boeing falt 6,9% og GE 2,7% den dagen, men feilen ligger i programvaren og ikke i motoren. Hvorfor bør den snu nå Selve virksomheten går jo bra. Omsetningen økte 24% i Q2, og i juli hvetet GE forventningene for 2026 med EPS-guidance på 7,65-7,85 dollar mot tidligere 7,10-7,40. De har slått forventningene i de siste åtte regnskapene på rad. Problemet er ikke etterspørselen, men at de ikke kan levere raskt nok. Det er et luksusproblem. Analytikernes gjennomsnittlige kursmål ligger rundt 397 dollar, langt over der vi er nå. Og historisk faller GE mer enn markedet ved uro, men kommer typisk tilbake fra bunnen på ca. et kvartal. Neste regnskap kommer rundt 20. oktober, og da må vi se om de kan berolige markedet rundt 2027. Mitt setup Kurs nå: ca. 306 Støtte: bunnen av trendkanalen, ca. 300 1. mål: ca. 330 = ca. +8% (toppen fra slutten av september) 2. mål: ca. 370 = ca. +21% (toppene fra august) Neste store hendelse: Q3-regnskapet rundt 20. oktober Hvis støtten brudd: stenger vi under 300, kan vi se ytterligere fall. Da skal man ikke stå og håpe, men ha en klar exit. Aksjen har falt ca. 21% fra toppen, og mye av det negative er etter min mening i kursen nå. Holder 300, så ser risk/reward veldig bra ut. Den er helt sikkert på listen min de neste ukene. HUSK: regnskap kommer rundt 20. oktober Dette er ikke investeringsrådgivning, men min egen tekniske vurdering. Gjør alltid din egen analyse.
30. marsHva er en god inngangs pris?
23. juli · EndretHer er en kontantstrøm- og verdsettelsesanalyse av GE Aerospace (NYSE: GE) basert på Q2 2026-rapporten og guidansen. 1. Nøkkeltall og Oppdatert Guiding (2026) GE Aerospace leverte sterke tall for første halvår 2026 og hevet guidansen for hele året: * Aksjekurs i dag: ~$341 * Utestående aksjer: ~1,04 milliarder * Markedsverdi: ~$355 milliarder * Fri kontantstrøm (FCF) guiding 2026: $8,9B – $9,2B (Midtpunkt: $9,05 millarder) * Juster overskudd pr. aksje (EPS) 2026: $7,65 – $7,85 (Midtpunkt: $7,75) * Ordrereserve (Backlog): Over $210 milliarder > Fri kontantstrøm per aksje (2026E): > > 2. Kontantstrøm- og Verdsettelsesmodell (DCF) Modellen bygger på et grunnscenario med 2026-guidance som utgangspunkt: Antagelser i grunnscenariet: * Vekstfase (År 1–5): 11 % årlig vekst i FCF drevet av høy etterspørsel etter kommersielle motortjenester (aftermarket) og reservedeler. * Terminal vekst (g): 3,0 % (langsiktig vekst i verdensøkonomien/luftfarten). * Avkastningskrav (WACC): 8,5 % (tilpasset et markedsledende aerospace-selskap med lav finansiell risiko). Beregning av nåverdi (DCF): | År | Forventet FCF pr. aksje | Nåverdi (PV ved 8,5 %) | |---|---|---| | 2026 (Base) | $8,70 | $8,70 | | 2027 | $9,66 | $8,90 | | 2028 | $10,72 | $9,11 | | 2029 | $11,90 | $9,32 | | 2030 | $13,21 | $9,53 | | 2031 | $14,66 | $9,75 | | Terminalverdi | $274,55 | $182,59 | | Sum beregnet verdi (Fair Value) | | ~$247,90 | 3. Multippel-verdsettelse som Sjekk Dersom vi ser på tradisjonelle verdsettelsesmultipler for kvalitetsaksjer i forsvars- og luftfartssektoren: * Historisk / Sektor P/FCF-multippel: 28x – 32x FCF. * Fair Value ved 30x FCF: 8,70 \times 30 = \mathbf{\$261,00} * Dagens P/E på kurs $341: ~$341 / $7,75 = ~44x 2026E EPS (som er høyt historisk sett). 4. Konklusjon og Kjøpspris med Sikkerhetsmargin | Parameter | Verdi pr. aksje | |---|---| | Beregnet fundamentalt verdipotensial (Fair Value) | ~$250 | | Dagens aksjekurs | $341 | | Kjøpspris m/ 20 % sikkerhetsmargin | ~$200 | | Kjøpspris m/ 25 % sikkerhetsmargin | ~$187,50 | Konklusjon Aksjen handles i dag rundt $341, noe som innebærer at markedet allerede priser inn svært aggressiv vekst utover selskapets egen guiding. Med et beregnet rettferdig verdivurderingsintervall på $245 – $260, vil en god fast kjøpspris med en normal sikkerhetsmargin på 20 % ligge rundt $200 pr. aksje 20 % kan oppleves som mye for et så sterkt selskap som GE Aerospace, og $225 (10 % margin) er en mere god og realistisk utgangspris for å sikre at du ikke overbetaler. Hovedutfordringen i dag er ganske enkelt at markedet har priset inn langt høyere vekst i årene fremover enn det den offisielle guidingen tilsier. Så etter mine beregninger på en 10% sikkerhet margin så Er aksjen 51% overpriset i dag… sikkerhets margin legger vi inn tilfelle vi ser en 20/30% resesjon eller koreksjon. Det vil man garantert se over 5-10’år mere enn en gang.
·12. marsFra CoPilot Konklusjon GEs fundamentale forhold forblir sterke—den siste inntjeningen slo forventningene, og guidingen ble hevet—men aksjen hadde steget veldig langt, veldig raskt. Den nåværende nedgangen forstås best som en verdidrevet avkjøling, ikke en forverring i virksomheten.
23. jan.GE aksjens 7% fall kan skyldes at defense revenue vekst falt fra 26% i Q3 til 13% i Q4. Dessuten falt veksten til commercial engines and service revenue fra 26% til 24%. "Commercial engines and services revenue surged 24% to $9.46 billion, compared to analyst views for $8.86 billion. Defense and propulsion technology revenue increased 13% to $2.84 billion. However, commercial engines and services revenue growth decelerated from the nearly 26% increase in Q3, while defense revenue growth slowed from its 26% increase in Q3." Kilde: https://www.investors.com/news/ge-aerospace-earnings-q4-2025-ge-stock-buy-zone/
23. jan.Selom vekst falt fra 26 % til 13 % det er fortsatt enormt vekst. Ingen kan forvente at veksten vil stige 25% kvarter etter kvarter.
8. jan.Jeg vurderer selskapet som langsiktig investering, liker selskap som har monopol. Må gjøre litt mer dypdykk i selskapet. Synes denne videoen fra Josep Carlson var veldig lærerikt:) https://youtu.be/LzeFAAmCbzE?si=9HH6M0Z4uZynj8sE
jeg er også virkelig forelsket i dette selskapet jeg tror jeg kjøper dippen i dag
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Relaterte produkter
Meglerstatistikk
Fant ingen data
2026 Q2 - rapport
89 dager siden
‧57min
0,47 USD/aksje
Siste utbytte
0,54%Direkteavkastning
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
- ·for 1 døgn sidenGE Aerospace – tester støttelinjen nå på dagsgrafen GE Aerospace har vært en av de sterkeste industriaksjonene i USA de siste årene, og grafen har gått flott i en stigende trendkanal. Hver gang den har truffet bunnen av kanalen, har den snudd opp igjen. Sist i april, da den truffet linjen rundt 270 og derfra gikk hele veien opp til ny rekord. Toppen kom i starten av august på 388,84 dollar. Siden har det gått nedover, og nå står vi rundt 306. Og hvor ligger støttelinjen på dagsgrafen? Akkurat der. Denne uken var den nede og testet linjen rundt 300 og snudde opp igjen. Flere av indikatorene mine viser nå at aksjen er oversolgt på både dags- og ukgrafen, og på dagsgrafen holder de så smått på å snu opp. Det er akkurat den typen setup jeg liker. Hvorfor toppet den i august Det kom flere ting på en gang. Midt i september nedgraderte Melius Research aksjen fra kjøp til hold og senket kursmålet fra 432 til 350 dollar, fordi de frykter at veksten i aftermarket faller til høye ensifrede tall i 2027. Service og reservedeler er GEs gullag, så det traff hardt. Samtidig har GE problemer med å levere alt. Ordrereserven på reservedeler økte 20% i Q2 på grunn av mangel på materialer. Og sist utsatte FAA godkjennelsen av Boeings 737 MAX 10 på grunn av en programvarefeil fra GE. Boeing falt 6,9% og GE 2,7% den dagen, men feilen ligger i programvaren og ikke i motoren. Hvorfor bør den snu nå Selve virksomheten går jo bra. Omsetningen økte 24% i Q2, og i juli hvetet GE forventningene for 2026 med EPS-guidance på 7,65-7,85 dollar mot tidligere 7,10-7,40. De har slått forventningene i de siste åtte regnskapene på rad. Problemet er ikke etterspørselen, men at de ikke kan levere raskt nok. Det er et luksusproblem. Analytikernes gjennomsnittlige kursmål ligger rundt 397 dollar, langt over der vi er nå. Og historisk faller GE mer enn markedet ved uro, men kommer typisk tilbake fra bunnen på ca. et kvartal. Neste regnskap kommer rundt 20. oktober, og da må vi se om de kan berolige markedet rundt 2027. Mitt setup Kurs nå: ca. 306 Støtte: bunnen av trendkanalen, ca. 300 1. mål: ca. 330 = ca. +8% (toppen fra slutten av september) 2. mål: ca. 370 = ca. +21% (toppene fra august) Neste store hendelse: Q3-regnskapet rundt 20. oktober Hvis støtten brudd: stenger vi under 300, kan vi se ytterligere fall. Da skal man ikke stå og håpe, men ha en klar exit. Aksjen har falt ca. 21% fra toppen, og mye av det negative er etter min mening i kursen nå. Holder 300, så ser risk/reward veldig bra ut. Den er helt sikkert på listen min de neste ukene. HUSK: regnskap kommer rundt 20. oktober Dette er ikke investeringsrådgivning, men min egen tekniske vurdering. Gjør alltid din egen analyse.
- 30. marsHva er en god inngangs pris?23. juli · EndretHer er en kontantstrøm- og verdsettelsesanalyse av GE Aerospace (NYSE: GE) basert på Q2 2026-rapporten og guidansen. 1. Nøkkeltall og Oppdatert Guiding (2026) GE Aerospace leverte sterke tall for første halvår 2026 og hevet guidansen for hele året: * Aksjekurs i dag: ~$341 * Utestående aksjer: ~1,04 milliarder * Markedsverdi: ~$355 milliarder * Fri kontantstrøm (FCF) guiding 2026: $8,9B – $9,2B (Midtpunkt: $9,05 millarder) * Juster overskudd pr. aksje (EPS) 2026: $7,65 – $7,85 (Midtpunkt: $7,75) * Ordrereserve (Backlog): Over $210 milliarder > Fri kontantstrøm per aksje (2026E): > > 2. Kontantstrøm- og Verdsettelsesmodell (DCF) Modellen bygger på et grunnscenario med 2026-guidance som utgangspunkt: Antagelser i grunnscenariet: * Vekstfase (År 1–5): 11 % årlig vekst i FCF drevet av høy etterspørsel etter kommersielle motortjenester (aftermarket) og reservedeler. * Terminal vekst (g): 3,0 % (langsiktig vekst i verdensøkonomien/luftfarten). * Avkastningskrav (WACC): 8,5 % (tilpasset et markedsledende aerospace-selskap med lav finansiell risiko). Beregning av nåverdi (DCF): | År | Forventet FCF pr. aksje | Nåverdi (PV ved 8,5 %) | |---|---|---| | 2026 (Base) | $8,70 | $8,70 | | 2027 | $9,66 | $8,90 | | 2028 | $10,72 | $9,11 | | 2029 | $11,90 | $9,32 | | 2030 | $13,21 | $9,53 | | 2031 | $14,66 | $9,75 | | Terminalverdi | $274,55 | $182,59 | | Sum beregnet verdi (Fair Value) | | ~$247,90 | 3. Multippel-verdsettelse som Sjekk Dersom vi ser på tradisjonelle verdsettelsesmultipler for kvalitetsaksjer i forsvars- og luftfartssektoren: * Historisk / Sektor P/FCF-multippel: 28x – 32x FCF. * Fair Value ved 30x FCF: 8,70 \times 30 = \mathbf{\$261,00} * Dagens P/E på kurs $341: ~$341 / $7,75 = ~44x 2026E EPS (som er høyt historisk sett). 4. Konklusjon og Kjøpspris med Sikkerhetsmargin | Parameter | Verdi pr. aksje | |---|---| | Beregnet fundamentalt verdipotensial (Fair Value) | ~$250 | | Dagens aksjekurs | $341 | | Kjøpspris m/ 20 % sikkerhetsmargin | ~$200 | | Kjøpspris m/ 25 % sikkerhetsmargin | ~$187,50 | Konklusjon Aksjen handles i dag rundt $341, noe som innebærer at markedet allerede priser inn svært aggressiv vekst utover selskapets egen guiding. Med et beregnet rettferdig verdivurderingsintervall på $245 – $260, vil en god fast kjøpspris med en normal sikkerhetsmargin på 20 % ligge rundt $200 pr. aksje 20 % kan oppleves som mye for et så sterkt selskap som GE Aerospace, og $225 (10 % margin) er en mere god og realistisk utgangspris for å sikre at du ikke overbetaler. Hovedutfordringen i dag er ganske enkelt at markedet har priset inn langt høyere vekst i årene fremover enn det den offisielle guidingen tilsier. Så etter mine beregninger på en 10% sikkerhet margin så Er aksjen 51% overpriset i dag… sikkerhets margin legger vi inn tilfelle vi ser en 20/30% resesjon eller koreksjon. Det vil man garantert se over 5-10’år mere enn en gang.
- ·12. marsFra CoPilot Konklusjon GEs fundamentale forhold forblir sterke—den siste inntjeningen slo forventningene, og guidingen ble hevet—men aksjen hadde steget veldig langt, veldig raskt. Den nåværende nedgangen forstås best som en verdidrevet avkjøling, ikke en forverring i virksomheten.
- 23. jan.GE aksjens 7% fall kan skyldes at defense revenue vekst falt fra 26% i Q3 til 13% i Q4. Dessuten falt veksten til commercial engines and service revenue fra 26% til 24%. "Commercial engines and services revenue surged 24% to $9.46 billion, compared to analyst views for $8.86 billion. Defense and propulsion technology revenue increased 13% to $2.84 billion. However, commercial engines and services revenue growth decelerated from the nearly 26% increase in Q3, while defense revenue growth slowed from its 26% increase in Q3." Kilde: https://www.investors.com/news/ge-aerospace-earnings-q4-2025-ge-stock-buy-zone/23. jan.Selom vekst falt fra 26 % til 13 % det er fortsatt enormt vekst. Ingen kan forvente at veksten vil stige 25% kvarter etter kvarter.
- 8. jan.Jeg vurderer selskapet som langsiktig investering, liker selskap som har monopol. Må gjøre litt mer dypdykk i selskapet. Synes denne videoen fra Josep Carlson var veldig lærerikt:) https://youtu.be/LzeFAAmCbzE?si=9HH6M0Z4uZynj8sEjeg er også virkelig forelsket i dette selskapet jeg tror jeg kjøper dippen i dag
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 20. okt. | 7 dager |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 16. juli | ||
Årlig generalforsamling 2026 5. mai | ||
2026 Q1 - rapport 21. apr. | ||
2025 Q4 - rapport 22. jan. | ||
2025 Q3 - rapport 21. okt. 2025 |
Relaterte produkter
Meglerstatistikk
Fant ingen data
2026 Q2 - rapport
89 dager siden
‧57min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 20. okt. | 7 dager |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 16. juli | ||
Årlig generalforsamling 2026 5. mai | ||
2026 Q1 - rapport 21. apr. | ||
2025 Q4 - rapport 22. jan. | ||
2025 Q3 - rapport 21. okt. 2025 |
Relaterte produkter
0,47 USD/aksje
Siste utbytte
0,54%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
- ·for 1 døgn sidenGE Aerospace – tester støttelinjen nå på dagsgrafen GE Aerospace har vært en av de sterkeste industriaksjonene i USA de siste årene, og grafen har gått flott i en stigende trendkanal. Hver gang den har truffet bunnen av kanalen, har den snudd opp igjen. Sist i april, da den truffet linjen rundt 270 og derfra gikk hele veien opp til ny rekord. Toppen kom i starten av august på 388,84 dollar. Siden har det gått nedover, og nå står vi rundt 306. Og hvor ligger støttelinjen på dagsgrafen? Akkurat der. Denne uken var den nede og testet linjen rundt 300 og snudde opp igjen. Flere av indikatorene mine viser nå at aksjen er oversolgt på både dags- og ukgrafen, og på dagsgrafen holder de så smått på å snu opp. Det er akkurat den typen setup jeg liker. Hvorfor toppet den i august Det kom flere ting på en gang. Midt i september nedgraderte Melius Research aksjen fra kjøp til hold og senket kursmålet fra 432 til 350 dollar, fordi de frykter at veksten i aftermarket faller til høye ensifrede tall i 2027. Service og reservedeler er GEs gullag, så det traff hardt. Samtidig har GE problemer med å levere alt. Ordrereserven på reservedeler økte 20% i Q2 på grunn av mangel på materialer. Og sist utsatte FAA godkjennelsen av Boeings 737 MAX 10 på grunn av en programvarefeil fra GE. Boeing falt 6,9% og GE 2,7% den dagen, men feilen ligger i programvaren og ikke i motoren. Hvorfor bør den snu nå Selve virksomheten går jo bra. Omsetningen økte 24% i Q2, og i juli hvetet GE forventningene for 2026 med EPS-guidance på 7,65-7,85 dollar mot tidligere 7,10-7,40. De har slått forventningene i de siste åtte regnskapene på rad. Problemet er ikke etterspørselen, men at de ikke kan levere raskt nok. Det er et luksusproblem. Analytikernes gjennomsnittlige kursmål ligger rundt 397 dollar, langt over der vi er nå. Og historisk faller GE mer enn markedet ved uro, men kommer typisk tilbake fra bunnen på ca. et kvartal. Neste regnskap kommer rundt 20. oktober, og da må vi se om de kan berolige markedet rundt 2027. Mitt setup Kurs nå: ca. 306 Støtte: bunnen av trendkanalen, ca. 300 1. mål: ca. 330 = ca. +8% (toppen fra slutten av september) 2. mål: ca. 370 = ca. +21% (toppene fra august) Neste store hendelse: Q3-regnskapet rundt 20. oktober Hvis støtten brudd: stenger vi under 300, kan vi se ytterligere fall. Da skal man ikke stå og håpe, men ha en klar exit. Aksjen har falt ca. 21% fra toppen, og mye av det negative er etter min mening i kursen nå. Holder 300, så ser risk/reward veldig bra ut. Den er helt sikkert på listen min de neste ukene. HUSK: regnskap kommer rundt 20. oktober Dette er ikke investeringsrådgivning, men min egen tekniske vurdering. Gjør alltid din egen analyse.
- 30. marsHva er en god inngangs pris?23. juli · EndretHer er en kontantstrøm- og verdsettelsesanalyse av GE Aerospace (NYSE: GE) basert på Q2 2026-rapporten og guidansen. 1. Nøkkeltall og Oppdatert Guiding (2026) GE Aerospace leverte sterke tall for første halvår 2026 og hevet guidansen for hele året: * Aksjekurs i dag: ~$341 * Utestående aksjer: ~1,04 milliarder * Markedsverdi: ~$355 milliarder * Fri kontantstrøm (FCF) guiding 2026: $8,9B – $9,2B (Midtpunkt: $9,05 millarder) * Juster overskudd pr. aksje (EPS) 2026: $7,65 – $7,85 (Midtpunkt: $7,75) * Ordrereserve (Backlog): Over $210 milliarder > Fri kontantstrøm per aksje (2026E): > > 2. Kontantstrøm- og Verdsettelsesmodell (DCF) Modellen bygger på et grunnscenario med 2026-guidance som utgangspunkt: Antagelser i grunnscenariet: * Vekstfase (År 1–5): 11 % årlig vekst i FCF drevet av høy etterspørsel etter kommersielle motortjenester (aftermarket) og reservedeler. * Terminal vekst (g): 3,0 % (langsiktig vekst i verdensøkonomien/luftfarten). * Avkastningskrav (WACC): 8,5 % (tilpasset et markedsledende aerospace-selskap med lav finansiell risiko). Beregning av nåverdi (DCF): | År | Forventet FCF pr. aksje | Nåverdi (PV ved 8,5 %) | |---|---|---| | 2026 (Base) | $8,70 | $8,70 | | 2027 | $9,66 | $8,90 | | 2028 | $10,72 | $9,11 | | 2029 | $11,90 | $9,32 | | 2030 | $13,21 | $9,53 | | 2031 | $14,66 | $9,75 | | Terminalverdi | $274,55 | $182,59 | | Sum beregnet verdi (Fair Value) | | ~$247,90 | 3. Multippel-verdsettelse som Sjekk Dersom vi ser på tradisjonelle verdsettelsesmultipler for kvalitetsaksjer i forsvars- og luftfartssektoren: * Historisk / Sektor P/FCF-multippel: 28x – 32x FCF. * Fair Value ved 30x FCF: 8,70 \times 30 = \mathbf{\$261,00} * Dagens P/E på kurs $341: ~$341 / $7,75 = ~44x 2026E EPS (som er høyt historisk sett). 4. Konklusjon og Kjøpspris med Sikkerhetsmargin | Parameter | Verdi pr. aksje | |---|---| | Beregnet fundamentalt verdipotensial (Fair Value) | ~$250 | | Dagens aksjekurs | $341 | | Kjøpspris m/ 20 % sikkerhetsmargin | ~$200 | | Kjøpspris m/ 25 % sikkerhetsmargin | ~$187,50 | Konklusjon Aksjen handles i dag rundt $341, noe som innebærer at markedet allerede priser inn svært aggressiv vekst utover selskapets egen guiding. Med et beregnet rettferdig verdivurderingsintervall på $245 – $260, vil en god fast kjøpspris med en normal sikkerhetsmargin på 20 % ligge rundt $200 pr. aksje 20 % kan oppleves som mye for et så sterkt selskap som GE Aerospace, og $225 (10 % margin) er en mere god og realistisk utgangspris for å sikre at du ikke overbetaler. Hovedutfordringen i dag er ganske enkelt at markedet har priset inn langt høyere vekst i årene fremover enn det den offisielle guidingen tilsier. Så etter mine beregninger på en 10% sikkerhet margin så Er aksjen 51% overpriset i dag… sikkerhets margin legger vi inn tilfelle vi ser en 20/30% resesjon eller koreksjon. Det vil man garantert se over 5-10’år mere enn en gang.
- ·12. marsFra CoPilot Konklusjon GEs fundamentale forhold forblir sterke—den siste inntjeningen slo forventningene, og guidingen ble hevet—men aksjen hadde steget veldig langt, veldig raskt. Den nåværende nedgangen forstås best som en verdidrevet avkjøling, ikke en forverring i virksomheten.
- 23. jan.GE aksjens 7% fall kan skyldes at defense revenue vekst falt fra 26% i Q3 til 13% i Q4. Dessuten falt veksten til commercial engines and service revenue fra 26% til 24%. "Commercial engines and services revenue surged 24% to $9.46 billion, compared to analyst views for $8.86 billion. Defense and propulsion technology revenue increased 13% to $2.84 billion. However, commercial engines and services revenue growth decelerated from the nearly 26% increase in Q3, while defense revenue growth slowed from its 26% increase in Q3." Kilde: https://www.investors.com/news/ge-aerospace-earnings-q4-2025-ge-stock-buy-zone/23. jan.Selom vekst falt fra 26 % til 13 % det er fortsatt enormt vekst. Ingen kan forvente at veksten vil stige 25% kvarter etter kvarter.
- 8. jan.Jeg vurderer selskapet som langsiktig investering, liker selskap som har monopol. Må gjøre litt mer dypdykk i selskapet. Synes denne videoen fra Josep Carlson var veldig lærerikt:) https://youtu.be/LzeFAAmCbzE?si=9HH6M0Z4uZynj8sEjeg er også virkelig forelsket i dette selskapet jeg tror jeg kjøper dippen i dag
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Kunder besøkte også
Meglerstatistikk
Fant ingen data