2026 Q3-rapport
36 dager siden
‧1t 28min
Ordredybde
CBOE Europe
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
1 019VWAP
Lav
905,8OmsetningAntall
9,9 1 055 001
VWAP
Høy
1 019Lav
905,8OmsetningAntall
9,9 1 055 001
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q4-rapport 11. juni |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q3-rapport 29. jan. | ||
2026 Q2-rapport 13. nov. 2025 | ||
2026 Q1-rapport 24. juli 2025 | ||
2025 Q4-rapport 5. juni 2025 | ||
2025 Q3-rapport 30. jan. 2025 |
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
·for 55 min sidenWizz sa i januar at det sikret 83% av sitt jetdrivstoffbehov for året til mars 2026 til $681 til $749 per metrisk tonn. Det har 55% dekning for året til mars 2027 og 7% for året til mars 2028, til $650 til $716 per metrisk tonn og $628 til $694 per metrisk tonn, henholdsvis.- ·for 1 døgn sidenNå har jeg ≈ 2.5% av porteføljen i denne her. Hovedeieren, private equity-selskapet Indigo, selger seg ut, men det skyldes mer at de som har investert i Indigos private equity-fond vil ha ut pengene sine... jeg ser ingen direkte verdsettelse av Wizzair's potensial der. Indigo har også posisjoner i tre andre flyselskaper, ett amerikansk, ett meksikansk og ett Chile-basert... det går ikke så bra for de tre, derimot, opplever jeg, at Wizzair skiller seg ut som den helt klart sterkest lysende stjernen av de fire. //Do your own due dilligence
·for 20 t sidenGuider de minusresultat i 2026?? 
·for 1 døgn sidenNærmer oss laveste kurs noensinne. Skulle ikke ha kjøpt flere på dippen forrige uke :-(·for 1 døgn sidenHovedeieren Indigo selger seg ned. Men jeg tror at det skyldes at Indigo trenger penger, ikke nødvendigvis at det går dårlig med Wizzair.·for 1 døgn sidenWizzair har en betydelig operativ kontantstrøm og mange gode ruter med 90% belegg der de nesten er de eneste operatørene av, i Øst-Europa. Og Øst-Europas BNP vokser med noen % enheter mer enn Vest-Europa, i gjennomsnitt. Wizzair har hatt to store utfordringer: dels Covid-nedstengningen, og dels Prat & Whitneys flymotorer. Wizzair bruker fly fra Airbus, med Prat & Whitneys flymotorer montert, på, Airbus fly. De andre flyselskapene som brukte lignende flymotorer fra Prat & Whitney har allerede gått konkurs. Men Wizzair har klart seg, da de har en så mye sterkere posisjon i markedene der de opererer.- 27. feb.27. feb.1.5 mrd euro 1500 millioner NKR ned i dag ..hahaha Vilt27. feb.27. feb.Er enig derfor det er merkelog at noen lot den falle så mye
·27. feb. · EndretJa, det er en gåte vi må se om de neste uke - eller mer - kan komme med en forklaring på. "De kloke" sier at salget kunne skyldes: - Realisering av gevinster (lang tids eierskap) - Utnyttelse av det seneste oppsvinget. Ja, Indigo har åpenbart tidligere solgt ut i bølger, hver gang kursen har vist tegn på styrke = minske deres eksponering. Kanskje.....? Mon tro om det ikke snarere skyldes at det gir Indigo mer likviditet og mindre risiko i en luftfartssektor, preget av usikkerhet (drivstoffpriser og geopolitikk (Trump og IKKE minst Trump-administrasjonen). PS: Indigo eier fortsatt over 14 millioner aksjer. Jeg har kjøpt opp......så får vi se.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2026 Q3-rapport
36 dager siden
‧1t 28min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- ·for 55 min sidenWizz sa i januar at det sikret 83% av sitt jetdrivstoffbehov for året til mars 2026 til $681 til $749 per metrisk tonn. Det har 55% dekning for året til mars 2027 og 7% for året til mars 2028, til $650 til $716 per metrisk tonn og $628 til $694 per metrisk tonn, henholdsvis.
- ·for 1 døgn sidenNå har jeg ≈ 2.5% av porteføljen i denne her. Hovedeieren, private equity-selskapet Indigo, selger seg ut, men det skyldes mer at de som har investert i Indigos private equity-fond vil ha ut pengene sine... jeg ser ingen direkte verdsettelse av Wizzair's potensial der. Indigo har også posisjoner i tre andre flyselskaper, ett amerikansk, ett meksikansk og ett Chile-basert... det går ikke så bra for de tre, derimot, opplever jeg, at Wizzair skiller seg ut som den helt klart sterkest lysende stjernen av de fire. //Do your own due dilligence·for 20 t sidenGuider de minusresultat i 2026??
- ·for 1 døgn sidenNærmer oss laveste kurs noensinne. Skulle ikke ha kjøpt flere på dippen forrige uke :-(·for 1 døgn sidenHovedeieren Indigo selger seg ned. Men jeg tror at det skyldes at Indigo trenger penger, ikke nødvendigvis at det går dårlig med Wizzair.·for 1 døgn sidenWizzair har en betydelig operativ kontantstrøm og mange gode ruter med 90% belegg der de nesten er de eneste operatørene av, i Øst-Europa. Og Øst-Europas BNP vokser med noen % enheter mer enn Vest-Europa, i gjennomsnitt. Wizzair har hatt to store utfordringer: dels Covid-nedstengningen, og dels Prat & Whitneys flymotorer. Wizzair bruker fly fra Airbus, med Prat & Whitneys flymotorer montert, på, Airbus fly. De andre flyselskapene som brukte lignende flymotorer fra Prat & Whitney har allerede gått konkurs. Men Wizzair har klart seg, da de har en så mye sterkere posisjon i markedene der de opererer.
- 27. feb.27. feb.1.5 mrd euro 1500 millioner NKR ned i dag ..hahaha Vilt27. feb.27. feb.Er enig derfor det er merkelog at noen lot den falle så mye·27. feb. · EndretJa, det er en gåte vi må se om de neste uke - eller mer - kan komme med en forklaring på. "De kloke" sier at salget kunne skyldes: - Realisering av gevinster (lang tids eierskap) - Utnyttelse av det seneste oppsvinget. Ja, Indigo har åpenbart tidligere solgt ut i bølger, hver gang kursen har vist tegn på styrke = minske deres eksponering. Kanskje.....? Mon tro om det ikke snarere skyldes at det gir Indigo mer likviditet og mindre risiko i en luftfartssektor, preget av usikkerhet (drivstoffpriser og geopolitikk (Trump og IKKE minst Trump-administrasjonen). PS: Indigo eier fortsatt over 14 millioner aksjer. Jeg har kjøpt opp......så får vi se.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
CBOE Europe
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
1 019VWAP
Lav
905,8OmsetningAntall
9,9 1 055 001
VWAP
Høy
1 019Lav
905,8OmsetningAntall
9,9 1 055 001
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q4-rapport 11. juni |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q3-rapport 29. jan. | ||
2026 Q2-rapport 13. nov. 2025 | ||
2026 Q1-rapport 24. juli 2025 | ||
2025 Q4-rapport 5. juni 2025 | ||
2025 Q3-rapport 30. jan. 2025 |
2026 Q3-rapport
36 dager siden
‧1t 28min
Nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra FactSet, Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q4-rapport 11. juni |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q3-rapport 29. jan. | ||
2026 Q2-rapport 13. nov. 2025 | ||
2026 Q1-rapport 24. juli 2025 | ||
2025 Q4-rapport 5. juni 2025 | ||
2025 Q3-rapport 30. jan. 2025 |
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- ·for 55 min sidenWizz sa i januar at det sikret 83% av sitt jetdrivstoffbehov for året til mars 2026 til $681 til $749 per metrisk tonn. Det har 55% dekning for året til mars 2027 og 7% for året til mars 2028, til $650 til $716 per metrisk tonn og $628 til $694 per metrisk tonn, henholdsvis.
- ·for 1 døgn sidenNå har jeg ≈ 2.5% av porteføljen i denne her. Hovedeieren, private equity-selskapet Indigo, selger seg ut, men det skyldes mer at de som har investert i Indigos private equity-fond vil ha ut pengene sine... jeg ser ingen direkte verdsettelse av Wizzair's potensial der. Indigo har også posisjoner i tre andre flyselskaper, ett amerikansk, ett meksikansk og ett Chile-basert... det går ikke så bra for de tre, derimot, opplever jeg, at Wizzair skiller seg ut som den helt klart sterkest lysende stjernen av de fire. //Do your own due dilligence·for 20 t sidenGuider de minusresultat i 2026??
- ·for 1 døgn sidenNærmer oss laveste kurs noensinne. Skulle ikke ha kjøpt flere på dippen forrige uke :-(·for 1 døgn sidenHovedeieren Indigo selger seg ned. Men jeg tror at det skyldes at Indigo trenger penger, ikke nødvendigvis at det går dårlig med Wizzair.·for 1 døgn sidenWizzair har en betydelig operativ kontantstrøm og mange gode ruter med 90% belegg der de nesten er de eneste operatørene av, i Øst-Europa. Og Øst-Europas BNP vokser med noen % enheter mer enn Vest-Europa, i gjennomsnitt. Wizzair har hatt to store utfordringer: dels Covid-nedstengningen, og dels Prat & Whitneys flymotorer. Wizzair bruker fly fra Airbus, med Prat & Whitneys flymotorer montert, på, Airbus fly. De andre flyselskapene som brukte lignende flymotorer fra Prat & Whitney har allerede gått konkurs. Men Wizzair har klart seg, da de har en så mye sterkere posisjon i markedene der de opererer.
- 27. feb.27. feb.1.5 mrd euro 1500 millioner NKR ned i dag ..hahaha Vilt27. feb.27. feb.Er enig derfor det er merkelog at noen lot den falle så mye·27. feb. · EndretJa, det er en gåte vi må se om de neste uke - eller mer - kan komme med en forklaring på. "De kloke" sier at salget kunne skyldes: - Realisering av gevinster (lang tids eierskap) - Utnyttelse av det seneste oppsvinget. Ja, Indigo har åpenbart tidligere solgt ut i bølger, hver gang kursen har vist tegn på styrke = minske deres eksponering. Kanskje.....? Mon tro om det ikke snarere skyldes at det gir Indigo mer likviditet og mindre risiko i en luftfartssektor, preget av usikkerhet (drivstoffpriser og geopolitikk (Trump og IKKE minst Trump-administrasjonen). PS: Indigo eier fortsatt over 14 millioner aksjer. Jeg har kjøpt opp......så får vi se.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
CBOE Europe
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
1 019VWAP
Lav
905,8OmsetningAntall
9,9 1 055 001
VWAP
Høy
1 019Lav
905,8OmsetningAntall
9,9 1 055 001
Meglerstatistikk
Fant ingen data