2026 Q2-rapport
26 dager siden1t 16min
Ordredybde
CBOE Europe
Antall
Kjøp
0
Selg
Antall
0
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
1 109VWAP
Lav
1 090OmsetningAntall
1,4 130 998
VWAP
Høy
1 109Lav
1 090OmsetningAntall
1,4 130 998
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Selskapshendelser
| Kommende | |
|---|---|
| 2026 Q3-rapport | 22. jan. 2026 |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2026 Q2-rapport | 13. nov. | |
| 2026 Q1-rapport | 24. juli | |
| 2025 Q4-rapport | 5. juni | |
| 2025 Q3-rapport | 30. jan. | |
| 2025 Q2-rapport | 7. nov. 2024 |
Data hentes fra FactSet, Quartr
Kunder besøkte også
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
·9. nov.Har regnet litt på aksjen. Og det er ganske overraskende. Økonomisk sett står aksjen veldig godt. Jeg regner etter Owner Earnings hvor vi tar utgangspunkt i hva som er tilbake til oss aksjonærer. Altså vekk med alt snakk og analytikervurderinger og inn til kjernen i regnskapet. Her har dere tall fra siste kvartalsrapport i mill. euro. Net Income: 226 + Depreciation & Amortization: 940 + Other Operating Activities -123 ± Change in Accounts Receivable 18 ± Change in Inventory 68 ± Change in Accounts Payable -198 ± Change in Other Net Operating Assets 3 Capital Expenditures (vedlikeholdsdelen satt til 25% av CAPEX) -161 Det gir en Owner Earnings på 773 Det er 102 mill. aksjer ute Det gir en Owner Earnings pr aksje på 7,51 Jeg setter P/E-forholdet til 8. Det gir en fair Kurs (Owner Earnings pr Share (TTM)×P/E-forholdet) på 60 GB og med en kurs på 9,8 GB gir det en oppside på 512%. Ikke dårlig. Tallene er de sist tilgjengelige. Regnskapsmessig burde mine beregninger og Owner Earnings pr. aksje på 7,51 EUR henge godt sammen med de seneste finansielle nøkkeltallene fra Wizz Air (har hentet dem fra Stockanalysis). Men.....ja dessverre...... markedsprisen og dermed aksjekursens fair verdi er også i høy grad påvirket av fremtidige forventninger til omsetning, inntjening og utgifter. I følge de nyeste prognosene forventes Wizz Air å vokse omsetningen med ca. 4-14% i året, og inntjeningen pr. aksje (EPS) ventes å stige med omkring 19-20% årlig over de neste par årene. Uansett ævl og frem og tilbake og jeg skal gi deg.....Regnskapet og kontantstrømmen understøtter et sterkt økonomisk fundament. Nuvel, forventninger til fremtidig omsetning og kostnader er usikre og kan moderere verdien......ingen tvil om det. Og det ses jo også av markedet som klart reflekterer denne usikkerheten i prisen, hvilket forklarer forskjellen mellom min fair verdi og den aktuelle aksjekursen. Jeg har ikke aksjen, men det får jeg. Det var da jeg så at Francisco Garcia Parames hadde kjøpt aksjen at jeg fikk øynene opp for en mulig god case. Nuvel, masse er risiko, men casen vil jeg mene er god. Motspill mottas gjerne......og hvis eldre økonomiske tall ønskes har jeg dem selvfølgelig allerede :-) God vind i seilene, og må fremdriften styres av forhåpentligvis snart stabile motorer og ikke skapt av vinden, som Vestas i stedet kan ta av.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Nyheter og Analyser
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
2026 Q2-rapport
26 dager siden1t 16min
Nyheter og Analyser
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- ·9. nov.Har regnet litt på aksjen. Og det er ganske overraskende. Økonomisk sett står aksjen veldig godt. Jeg regner etter Owner Earnings hvor vi tar utgangspunkt i hva som er tilbake til oss aksjonærer. Altså vekk med alt snakk og analytikervurderinger og inn til kjernen i regnskapet. Her har dere tall fra siste kvartalsrapport i mill. euro. Net Income: 226 + Depreciation & Amortization: 940 + Other Operating Activities -123 ± Change in Accounts Receivable 18 ± Change in Inventory 68 ± Change in Accounts Payable -198 ± Change in Other Net Operating Assets 3 Capital Expenditures (vedlikeholdsdelen satt til 25% av CAPEX) -161 Det gir en Owner Earnings på 773 Det er 102 mill. aksjer ute Det gir en Owner Earnings pr aksje på 7,51 Jeg setter P/E-forholdet til 8. Det gir en fair Kurs (Owner Earnings pr Share (TTM)×P/E-forholdet) på 60 GB og med en kurs på 9,8 GB gir det en oppside på 512%. Ikke dårlig. Tallene er de sist tilgjengelige. Regnskapsmessig burde mine beregninger og Owner Earnings pr. aksje på 7,51 EUR henge godt sammen med de seneste finansielle nøkkeltallene fra Wizz Air (har hentet dem fra Stockanalysis). Men.....ja dessverre...... markedsprisen og dermed aksjekursens fair verdi er også i høy grad påvirket av fremtidige forventninger til omsetning, inntjening og utgifter. I følge de nyeste prognosene forventes Wizz Air å vokse omsetningen med ca. 4-14% i året, og inntjeningen pr. aksje (EPS) ventes å stige med omkring 19-20% årlig over de neste par årene. Uansett ævl og frem og tilbake og jeg skal gi deg.....Regnskapet og kontantstrømmen understøtter et sterkt økonomisk fundament. Nuvel, forventninger til fremtidig omsetning og kostnader er usikre og kan moderere verdien......ingen tvil om det. Og det ses jo også av markedet som klart reflekterer denne usikkerheten i prisen, hvilket forklarer forskjellen mellom min fair verdi og den aktuelle aksjekursen. Jeg har ikke aksjen, men det får jeg. Det var da jeg så at Francisco Garcia Parames hadde kjøpt aksjen at jeg fikk øynene opp for en mulig god case. Nuvel, masse er risiko, men casen vil jeg mene er god. Motspill mottas gjerne......og hvis eldre økonomiske tall ønskes har jeg dem selvfølgelig allerede :-) God vind i seilene, og må fremdriften styres av forhåpentligvis snart stabile motorer og ikke skapt av vinden, som Vestas i stedet kan ta av.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
CBOE Europe
Antall
Kjøp
0
Selg
Antall
0
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
1 109VWAP
Lav
1 090OmsetningAntall
1,4 130 998
VWAP
Høy
1 109Lav
1 090OmsetningAntall
1,4 130 998
Meglerstatistikk
Fant ingen data
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
| Kommende | |
|---|---|
| 2026 Q3-rapport | 22. jan. 2026 |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2026 Q2-rapport | 13. nov. | |
| 2026 Q1-rapport | 24. juli | |
| 2025 Q4-rapport | 5. juni | |
| 2025 Q3-rapport | 30. jan. | |
| 2025 Q2-rapport | 7. nov. 2024 |
Data hentes fra FactSet, Quartr
2026 Q2-rapport
26 dager siden1t 16min
Nyheter og Analyser
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
| Kommende | |
|---|---|
| 2026 Q3-rapport | 22. jan. 2026 |
| Historisk | ||
|---|---|---|
| 2026 Q2-rapport | 13. nov. | |
| 2026 Q1-rapport | 24. juli | |
| 2025 Q4-rapport | 5. juni | |
| 2025 Q3-rapport | 30. jan. | |
| 2025 Q2-rapport | 7. nov. 2024 |
Data hentes fra FactSet, Quartr
Shareville
Bli med i samtalen på SharevilleEt fellesskap av investorer som deler innsikt og kunnskap i sine porteføljer.
Logg inn
- ·9. nov.Har regnet litt på aksjen. Og det er ganske overraskende. Økonomisk sett står aksjen veldig godt. Jeg regner etter Owner Earnings hvor vi tar utgangspunkt i hva som er tilbake til oss aksjonærer. Altså vekk med alt snakk og analytikervurderinger og inn til kjernen i regnskapet. Her har dere tall fra siste kvartalsrapport i mill. euro. Net Income: 226 + Depreciation & Amortization: 940 + Other Operating Activities -123 ± Change in Accounts Receivable 18 ± Change in Inventory 68 ± Change in Accounts Payable -198 ± Change in Other Net Operating Assets 3 Capital Expenditures (vedlikeholdsdelen satt til 25% av CAPEX) -161 Det gir en Owner Earnings på 773 Det er 102 mill. aksjer ute Det gir en Owner Earnings pr aksje på 7,51 Jeg setter P/E-forholdet til 8. Det gir en fair Kurs (Owner Earnings pr Share (TTM)×P/E-forholdet) på 60 GB og med en kurs på 9,8 GB gir det en oppside på 512%. Ikke dårlig. Tallene er de sist tilgjengelige. Regnskapsmessig burde mine beregninger og Owner Earnings pr. aksje på 7,51 EUR henge godt sammen med de seneste finansielle nøkkeltallene fra Wizz Air (har hentet dem fra Stockanalysis). Men.....ja dessverre...... markedsprisen og dermed aksjekursens fair verdi er også i høy grad påvirket av fremtidige forventninger til omsetning, inntjening og utgifter. I følge de nyeste prognosene forventes Wizz Air å vokse omsetningen med ca. 4-14% i året, og inntjeningen pr. aksje (EPS) ventes å stige med omkring 19-20% årlig over de neste par årene. Uansett ævl og frem og tilbake og jeg skal gi deg.....Regnskapet og kontantstrømmen understøtter et sterkt økonomisk fundament. Nuvel, forventninger til fremtidig omsetning og kostnader er usikre og kan moderere verdien......ingen tvil om det. Og det ses jo også av markedet som klart reflekterer denne usikkerheten i prisen, hvilket forklarer forskjellen mellom min fair verdi og den aktuelle aksjekursen. Jeg har ikke aksjen, men det får jeg. Det var da jeg så at Francisco Garcia Parames hadde kjøpt aksjen at jeg fikk øynene opp for en mulig god case. Nuvel, masse er risiko, men casen vil jeg mene er god. Motspill mottas gjerne......og hvis eldre økonomiske tall ønskes har jeg dem selvfølgelig allerede :-) God vind i seilene, og må fremdriften styres av forhåpentligvis snart stabile motorer og ikke skapt av vinden, som Vestas i stedet kan ta av.
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Shareville og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
CBOE Europe
Antall
Kjøp
0
Selg
Antall
0
Siste handler
| Tid | Pris | Antall | Kjøpere | Selger |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Høy
1 109VWAP
Lav
1 090OmsetningAntall
1,4 130 998
VWAP
Høy
1 109Lav
1 090OmsetningAntall
1,4 130 998
Meglerstatistikk
Fant ingen data