2026 Q2 - rapport
106 dager siden
‧31min
0,01 USD/aksje
Siste utbytte
1,69%Direkteavkastning
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall |
|---|---|---|
| - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Ingen fond rapporterer aksjen blant sine ti største beholdninger.
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 25. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 30. juli | ||
Årlig generalforsamling 2026 28. mai | ||
2026 Q1 - rapport 28. mai | ||
2025 Q4 - rapport 26. feb. | ||
2025 Q3 - rapport 20. nov. 2025 |
Nyheter
Det er for øyeblikket ingen nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
19. okt.Diana shipping er vel av dei billigere aksjene innenfor tørrlast. Har ei store kasse med cash og har nå/snart 3 av sine største skip (Newcastlemax) ledige for nye kontrakter. Dette vil lang på vei sikre positiv cash flow for 2027 også. Ser et av dei Newcastlemaxen Los Angeles nå er uten kontrakt men på vei mot Australia. Regner med dei kommer med melding i løpet av kort tid. Med dagens rater og typisk Diana lengde på 1 år å¨ kontraktene så vil disse sikre cirka 30 milloner i fri cash flow det neste året. Dette er cirka 10 % av dagens aksjeverdi.
·7. aug.Diana Shipping har sikret en av sine moderne capesize-skip i en treårig tidscharter til en mye høyere rate. Den New York-noterte eieren sa at den har inngått en avtale med den japanske giganten NYK for 182 000-dwt Florida (bygget 2022). Brutto charterraten er $30,500 per dag, minus en 5% provisjon betalt til tredjeparter. Perioden er 32 måneder, opp til maksimalt 35.5 måneder. Charteren forventes å starte i andre kvartal 2027. Den sveitsiske befrakteren Bunge har for tiden skipet til $25,900 per dag, noe som betyr at NYK vil betale $4,600 mer hver dag. Ansettelsen av Florida forventes å generere totalt $29.28m i inntekter for kontraktens minimumsvarighet, sa Diana. Baltic Exchange's capesize-indeks gjennomsnitt er opp en brøkdel til rundt $35,500 per dag denne uken. Hellas' Xclusiv Shipbrokers sa at capesize-turer fra Nord-Europa til Asia falt $1,600 per dag til $71,722. En transatlantisk rundreise er lavere med $300 til $44,566 per dag. Transpacifiske rundreiser ble imidlertid vurdert til $1,700 høyere til $35,918. Athen-baserte Allied QuantumSea sa at ratene i sørlige Brasil og Vest-Afrika for fartøy på vei til Kina hadde hentet seg inn etter tidligere svakhet. Nye laster dukket opp, og befraktsnivåene beveget seg tilbake mot fastere territorium, la meglerhuset til. På slutten av forrige måned avduket Diana en ny newcastlemax bulker-avtale. Classic Maritime tok 206 040-dwt Philadelphia (bygget 2012) til $35,500 per dag, minus en 5% provisjon. Charterperioden vil vare til minst 10. mars og maksimalt 10. mai 2027. Philadelphia er for tiden chartret til Refined Success, til en rate av $21,500 per dag. Den nye ansettelsen forventes å generere omtrent $7.46m for den minste planlagte perioden. Copyright: TradeWinds, rett og slett best!
·28. maiDiana Shipping (NYSE: DSX) rapporterte sterke resultater for Q1 2026 med en nettoinntekt på $29.1 million og en nettoinntekt til ordinære aksjonærer på $27.7 million, opp fra $3.0 million og $1.6 million et år tidligere. EPS var $0.25 vs $0.01 i Q1 2025. Time charter-inntektene var $54.7 million, litt under $54.9 million. Flåten hadde 36 fartøy med en utnyttelsesgrad på 99.9% og en TCE-rate på $16,035 per dag. Styret erklærte et kontantutbytte på $0.01 per ordinær aksje, betalbar 18. juni 2026, til aksjonærer registrert 10. juni 2026.
·26. maiHva er deres tanker om dette hvis det skulle bli slik at oljen trenger å ta en lengre rute fra f.eks. USA, Brasil eller Australia til landene som i dag er avhengige av Hormuz? Spørsmålet er om selskaper innenfor denne sektoren kan dra nytte av dette og tjene penger.27. maiPga av høy pris på olje så vil etterspørselen kull gå opp noe som har positiv effekt tørrbulk markedet. Diana kjører en strategi med 18 - 24 mnd kontrakter, og oppgangen i rater vil slå senere inn på inntjeningen deres, men den sannsynligvis kommer etterhvert
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Relaterte produkter
Meglerstatistikk
Fant ingen data
2026 Q2 - rapport
106 dager siden
‧31min
0,01 USD/aksje
Siste utbytte
1,69%Direkteavkastning
Nyheter
Det er for øyeblikket ingen nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
- 19. okt.Diana shipping er vel av dei billigere aksjene innenfor tørrlast. Har ei store kasse med cash og har nå/snart 3 av sine største skip (Newcastlemax) ledige for nye kontrakter. Dette vil lang på vei sikre positiv cash flow for 2027 også. Ser et av dei Newcastlemaxen Los Angeles nå er uten kontrakt men på vei mot Australia. Regner med dei kommer med melding i løpet av kort tid. Med dagens rater og typisk Diana lengde på 1 år å¨ kontraktene så vil disse sikre cirka 30 milloner i fri cash flow det neste året. Dette er cirka 10 % av dagens aksjeverdi.
- ·7. aug.Diana Shipping har sikret en av sine moderne capesize-skip i en treårig tidscharter til en mye høyere rate. Den New York-noterte eieren sa at den har inngått en avtale med den japanske giganten NYK for 182 000-dwt Florida (bygget 2022). Brutto charterraten er $30,500 per dag, minus en 5% provisjon betalt til tredjeparter. Perioden er 32 måneder, opp til maksimalt 35.5 måneder. Charteren forventes å starte i andre kvartal 2027. Den sveitsiske befrakteren Bunge har for tiden skipet til $25,900 per dag, noe som betyr at NYK vil betale $4,600 mer hver dag. Ansettelsen av Florida forventes å generere totalt $29.28m i inntekter for kontraktens minimumsvarighet, sa Diana. Baltic Exchange's capesize-indeks gjennomsnitt er opp en brøkdel til rundt $35,500 per dag denne uken. Hellas' Xclusiv Shipbrokers sa at capesize-turer fra Nord-Europa til Asia falt $1,600 per dag til $71,722. En transatlantisk rundreise er lavere med $300 til $44,566 per dag. Transpacifiske rundreiser ble imidlertid vurdert til $1,700 høyere til $35,918. Athen-baserte Allied QuantumSea sa at ratene i sørlige Brasil og Vest-Afrika for fartøy på vei til Kina hadde hentet seg inn etter tidligere svakhet. Nye laster dukket opp, og befraktsnivåene beveget seg tilbake mot fastere territorium, la meglerhuset til. På slutten av forrige måned avduket Diana en ny newcastlemax bulker-avtale. Classic Maritime tok 206 040-dwt Philadelphia (bygget 2012) til $35,500 per dag, minus en 5% provisjon. Charterperioden vil vare til minst 10. mars og maksimalt 10. mai 2027. Philadelphia er for tiden chartret til Refined Success, til en rate av $21,500 per dag. Den nye ansettelsen forventes å generere omtrent $7.46m for den minste planlagte perioden. Copyright: TradeWinds, rett og slett best!
- ·28. maiDiana Shipping (NYSE: DSX) rapporterte sterke resultater for Q1 2026 med en nettoinntekt på $29.1 million og en nettoinntekt til ordinære aksjonærer på $27.7 million, opp fra $3.0 million og $1.6 million et år tidligere. EPS var $0.25 vs $0.01 i Q1 2025. Time charter-inntektene var $54.7 million, litt under $54.9 million. Flåten hadde 36 fartøy med en utnyttelsesgrad på 99.9% og en TCE-rate på $16,035 per dag. Styret erklærte et kontantutbytte på $0.01 per ordinær aksje, betalbar 18. juni 2026, til aksjonærer registrert 10. juni 2026.
- ·26. maiHva er deres tanker om dette hvis det skulle bli slik at oljen trenger å ta en lengre rute fra f.eks. USA, Brasil eller Australia til landene som i dag er avhengige av Hormuz? Spørsmålet er om selskaper innenfor denne sektoren kan dra nytte av dette og tjene penger.27. maiPga av høy pris på olje så vil etterspørselen kull gå opp noe som har positiv effekt tørrbulk markedet. Diana kjører en strategi med 18 - 24 mnd kontrakter, og oppgangen i rater vil slå senere inn på inntjeningen deres, men den sannsynligvis kommer etterhvert
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall |
|---|---|---|
| - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Ingen fond rapporterer aksjen blant sine ti største beholdninger.
Kunder besøkte også
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 25. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 30. juli | ||
Årlig generalforsamling 2026 28. mai | ||
2026 Q1 - rapport 28. mai | ||
2025 Q4 - rapport 26. feb. | ||
2025 Q3 - rapport 20. nov. 2025 |
Relaterte produkter
Meglerstatistikk
Fant ingen data
2026 Q2 - rapport
106 dager siden
‧31min
Nyheter
Det er for øyeblikket ingen nyheter
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger, eller utdrag av disse på denne siden og øvrige lenker, er produsert og levert av den spesifiserte leverandøren. Nordnet har ikke deltatt i utarbeidelsen, og har ikke gjennomgått eller gjort endringer i materialet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Selskapshendelser
Data hentes fra Quartr| Kommende | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 25. nov. |
| Historisk | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 30. juli | ||
Årlig generalforsamling 2026 28. mai | ||
2026 Q1 - rapport 28. mai | ||
2025 Q4 - rapport 26. feb. | ||
2025 Q3 - rapport 20. nov. 2025 |
Relaterte produkter
0,01 USD/aksje
Siste utbytte
1,69%Direkteavkastning
Forum
Bli med i samtalen på Nordnet Social
- 19. okt.Diana shipping er vel av dei billigere aksjene innenfor tørrlast. Har ei store kasse med cash og har nå/snart 3 av sine største skip (Newcastlemax) ledige for nye kontrakter. Dette vil lang på vei sikre positiv cash flow for 2027 også. Ser et av dei Newcastlemaxen Los Angeles nå er uten kontrakt men på vei mot Australia. Regner med dei kommer med melding i løpet av kort tid. Med dagens rater og typisk Diana lengde på 1 år å¨ kontraktene så vil disse sikre cirka 30 milloner i fri cash flow det neste året. Dette er cirka 10 % av dagens aksjeverdi.
- ·7. aug.Diana Shipping har sikret en av sine moderne capesize-skip i en treårig tidscharter til en mye høyere rate. Den New York-noterte eieren sa at den har inngått en avtale med den japanske giganten NYK for 182 000-dwt Florida (bygget 2022). Brutto charterraten er $30,500 per dag, minus en 5% provisjon betalt til tredjeparter. Perioden er 32 måneder, opp til maksimalt 35.5 måneder. Charteren forventes å starte i andre kvartal 2027. Den sveitsiske befrakteren Bunge har for tiden skipet til $25,900 per dag, noe som betyr at NYK vil betale $4,600 mer hver dag. Ansettelsen av Florida forventes å generere totalt $29.28m i inntekter for kontraktens minimumsvarighet, sa Diana. Baltic Exchange's capesize-indeks gjennomsnitt er opp en brøkdel til rundt $35,500 per dag denne uken. Hellas' Xclusiv Shipbrokers sa at capesize-turer fra Nord-Europa til Asia falt $1,600 per dag til $71,722. En transatlantisk rundreise er lavere med $300 til $44,566 per dag. Transpacifiske rundreiser ble imidlertid vurdert til $1,700 høyere til $35,918. Athen-baserte Allied QuantumSea sa at ratene i sørlige Brasil og Vest-Afrika for fartøy på vei til Kina hadde hentet seg inn etter tidligere svakhet. Nye laster dukket opp, og befraktsnivåene beveget seg tilbake mot fastere territorium, la meglerhuset til. På slutten av forrige måned avduket Diana en ny newcastlemax bulker-avtale. Classic Maritime tok 206 040-dwt Philadelphia (bygget 2012) til $35,500 per dag, minus en 5% provisjon. Charterperioden vil vare til minst 10. mars og maksimalt 10. mai 2027. Philadelphia er for tiden chartret til Refined Success, til en rate av $21,500 per dag. Den nye ansettelsen forventes å generere omtrent $7.46m for den minste planlagte perioden. Copyright: TradeWinds, rett og slett best!
- ·28. maiDiana Shipping (NYSE: DSX) rapporterte sterke resultater for Q1 2026 med en nettoinntekt på $29.1 million og en nettoinntekt til ordinære aksjonærer på $27.7 million, opp fra $3.0 million og $1.6 million et år tidligere. EPS var $0.25 vs $0.01 i Q1 2025. Time charter-inntektene var $54.7 million, litt under $54.9 million. Flåten hadde 36 fartøy med en utnyttelsesgrad på 99.9% og en TCE-rate på $16,035 per dag. Styret erklærte et kontantutbytte på $0.01 per ordinær aksje, betalbar 18. juni 2026, til aksjonærer registrert 10. juni 2026.
- ·26. maiHva er deres tanker om dette hvis det skulle bli slik at oljen trenger å ta en lengre rute fra f.eks. USA, Brasil eller Australia til landene som i dag er avhengige av Hormuz? Spørsmålet er om selskaper innenfor denne sektoren kan dra nytte av dette og tjene penger.27. maiPga av høy pris på olje så vil etterspørselen kull gå opp noe som har positiv effekt tørrbulk markedet. Diana kjører en strategi med 18 - 24 mnd kontrakter, og oppgangen i rater vil slå senere inn på inntjeningen deres, men den sannsynligvis kommer etterhvert
Kommentarene ovenfor kommer fra brukere på Nordnets sosiale nettverk Nordnet Social og er verken redigert eller forhåndsvist av Nordnet. De innebærer ikke at Nordnet gir investeringsråd eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtar seg ikke ansvar for kommentarene.
Ordredybde
Antall
Kjøp
-
Selg
Antall
-
Siste handler
| Tid | Pris | Antall |
|---|---|---|
| - | - |
Det er viktig at du er klar over at aksjemarkedet kan både øke og minke i verdi. Selv om sparing i aksjer historisk sett har gitt god avkastning over tid, er det ingen garanti for fremtidig utvikling. Det er alltid en risiko for at du ikke får tilbake pengene du har investert.
Fond og ETF-er med aksjen
Ingen fond rapporterer aksjen blant sine ti største beholdninger.
Kunder besøkte også
Meglerstatistikk
Fant ingen data